2011--2012學(xué)年第二學(xué)期物理《第6章 力與運(yùn)動(dòng)》測(cè)試

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教學(xué)無(wú)憂淘寶店 http://jiaoxue5u.taobao.com 您身邊的教學(xué)專家 《第6章 力與運(yùn)動(dòng)》測(cè)試 　一、填空題（共6小題，每小題5分，滿分30分） 1．同學(xué)們騎自行車上學(xué)，當(dāng)停止用力蹬腳踏時(shí)，自行車仍然能向前運(yùn)動(dòng)，這是由于自行車具有　_________　的緣故；但自行車運(yùn)動(dòng)會(huì)越來(lái)越慢，最后停下來(lái)，這是由于自行車受到了　_________　的作用． 2．一個(gè)重為50N的物體沿水平路面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，需加10N的水平拉力，則它在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力為　_________　N；若將該物體用繩懸掛起來(lái)，物體靜止時(shí)繩對(duì)物體的拉力為　_________　N；若使物體豎直向下勻速運(yùn)動(dòng)，則向上的拉力應(yīng)為　_________　N． 3．用彈簧測(cè)力計(jì)拉著重200N的物體在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度為4m/s時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為20N，若速度為1m/s時(shí)，該物體受到的摩擦力為　_________　N，合力為　_________　N，若將拉力增大，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?0N時(shí)，物體受到的摩擦力為　_________　N，此時(shí)物體受到的合力為　_________　N． 4．空降兵在降落傘打開(kāi)后的一段時(shí)間力將勻速下落，它的體重為650N，傘重200N，若人受到的阻力忽略不計(jì)，則傘對(duì)人的拉力為　_________　N，傘受到的阻力為　_________　N． 5．物體受到同一直線上兩個(gè)力的作用，它們的合力方向向東，大小為20N，已知其中一個(gè)力的大小為60N，方向向西，則另一個(gè)力的大小是　_________　N，方向　_________?。? 6．如圖所示，水平地面上有甲、乙兩個(gè)物體疊放在一起，有一大小為10N的水平向左的拉力F作用在乙物體上后，甲、乙兩物體仍保持靜止?fàn)顟B(tài)．已知甲物體的質(zhì)量為4kg，乙物體的質(zhì)量為6kg，則物體甲受到的水平作用力為 　_________　N；如果當(dāng)拉力F增大到20N時(shí)，物體甲和乙均以相同的速度沿地面向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)甲物體受到的水平作用力為　_________　N． 二、選擇題（共18小題，每小題4分，滿分72分） 7．下圖所示的各物體中，所受的兩個(gè)力是彼此平衡的有（　　） A． B． C． D． 8．一個(gè)人用100N的力豎直向上提起一只重40N的水桶，則水桶受到的合力大小以及合力方向正確的是（　　） A．合力大小為60N，合力方向豎直向上 B．合力大小為60N，合力方向豎直向下 C．合力大小為140N，合力方向豎直向上 D．合力大小為140N，合力方向豎直向下 9．下列物體中，正在受到平衡力作用的是（　?。? A．正從地面騰空而起的火箭 B．豎直向上拋出的石子 C．沿光滑斜坡滾下的小球 D．在水平直路上勻速行駛的汽車 10．一木塊在水平桌面上受到水平向右的拉力為0.4N時(shí)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若水平拉力增大為0.6N，此時(shí)木塊在水平方向受到的合力大小為（　?。? A．0.4N B．0.6N C．0N D．0.2N 11．如圖所示，一個(gè)重為100N的物體放在水平面上，當(dāng)物體在水平方向受向左的拉力F1、向右的拉力F2及摩擦力f的作用時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．若F1=4N，F(xiàn)2=10N，則（　?。? A．f=6N，方向向左 B．F1與f合力的大小是4N，方向向左 C．F2與f合力的大小是2N，方向向左 D．在物體上疊放一個(gè)重100N的物體，拉力不變，物體仍靜止時(shí)，f將增大 12．物體A只受到同一直線上的兩個(gè)力F1與F2的作用，對(duì)于F1、F2的合力F的大小以及物體A運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷，正確的是（　?。? A．若F1與F2方向相反，F(xiàn)一定為零，物體A一定保持靜止?fàn)顟B(tài) B．若F1與F2方向相同，F(xiàn)一定不為零，物體A的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變 C．若F1與F2方向相反，F(xiàn)一定為零，物體A保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) D．若F1與F2方向相同，F(xiàn)一定不為零，物體A的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變 13．（2008?荊州）如圖所示，在彈簧測(cè)力計(jì)的兩側(cè)沿水平方向各加6N拉力并使其保持靜止，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為（　?。? A．0N B．3N C．6N D．12N 14．判斷下列說(shuō)法中哪些是不正確的是（　?。? A．大小均為10N的兩個(gè)力，它們的合力始終為零 B．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 C．物體在平衡力作用下，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)改變 D．牛頓第一定律是以實(shí)驗(yàn)事實(shí)為基礎(chǔ)，通過(guò)推理、想象而總結(jié)出來(lái)的 15．如圖所示，用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉著同一木塊，使它分別在水平桌面上和并排在桌面上的幾根圓木棍上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為3N和1N．以下說(shuō)法不正確的是（　　） A．用這組實(shí)驗(yàn)可以比較滑動(dòng)摩擦力和滾動(dòng)摩擦力的大小 B．用這組實(shí)驗(yàn)研究摩擦力時(shí)要用到二力平衡的知識(shí) C．由這組實(shí)驗(yàn)可以得出接觸面越光滑，滑動(dòng)摩擦力越小的結(jié)論 D．由這組實(shí)驗(yàn)可以得出木塊受到的滑動(dòng)摩擦力和滾動(dòng)摩擦力的大小分別為3N和1N 16．用水平力F將一木塊壓在豎直墻上保持靜止（如圖），下列說(shuō)法中正確的是（　　） A．水平力F與木塊所受到的重力是一對(duì)平衡力 B．水平力F與木塊所受到的摩擦力是一對(duì)平衡力 C．若水平力F增大，則木塊所受到的摩擦力隨著增大 D．木塊所受到的重力和摩擦力是一對(duì)平衡力 17．用吊車勻速提起重物，若重物所受重力為G，吊車對(duì)鋼索的拉力為F，鋼索對(duì)重物的拉力為T，重物對(duì)鋼索的拉力為T'，則下列各對(duì)力中屬于平衡力的是（　?。? A．F與G B．F與T C．T與T' D．T與G 18．如圖所示，物體M隨水平傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不考慮空氣阻力，則在此過(guò)程中物體M（　?。? A．只受到重力和支持力的作用 B．受到水平向前的摩擦力作用 C．受到向前的慣性力作用 D．所受合力不為零 19．（2004?湟中縣）自行車騎得太快，容易造成交通事故，這是由于（　?。? A．運(yùn)動(dòng)快，所以慣性大，因此難停下來(lái) B．剎車時(shí)產(chǎn)生的慣性不夠大，所以難停下來(lái) C．由于慣性，即使緊急剎車，也需要向前運(yùn)動(dòng)一段距離才能停下來(lái) D．剎車時(shí)來(lái)不及克服慣性，所以難停下來(lái) 20．物體甲重40N，物體乙重70N，如圖所示兩物體都靜止．此時(shí)甲、乙兩物體所受合力分別為（　?。? A．0N、30N B．0N、0N C．30N、30N D．30N、110N 21．如果你看過(guò)中央電視臺(tái)體育頻道的圍棋講座就會(huì)發(fā)現(xiàn)，棋子在豎直放置的棋盤上可以移動(dòng)，但不會(huì)掉下來(lái)．原來(lái)，棋盤和棋子都是由磁性材料制成的．棋子不會(huì)掉落是因?yàn)椋ā　。? A．質(zhì)量小，重力可以忽略不計(jì) B．受到棋盤對(duì)它向上的摩擦力 C．棋盤對(duì)它有很大的吸引力 D．它一方面受到棋盤的吸引，另一方面還受到空氣的浮力 22．安全氣囊是現(xiàn)代轎車上一項(xiàng)新技術(shù)裝置，安裝在轎車方向盤內(nèi)，特定情況下會(huì)“蹦”出來(lái)，以保護(hù)人體免受硬物撞擊而受傷，如圖所示．在下列哪種情況下，它最有可能“蹦”出來(lái)（　?。? A．轎車在高速公路上行駛時(shí) B．轎車在盤山公路上緩慢行進(jìn)時(shí) C．轎車前端與其他物體發(fā)生猛烈碰撞時(shí) D．轎車啟動(dòng)時(shí) 23．工人師傅用80N的水平向前的推力，推著一輛小車在水平方向上勻速前進(jìn)．突然，他發(fā)現(xiàn)正前方不遠(yuǎn)處有一位老人，為了避免相撞，他立即用200N的水平向后的力拉車．當(dāng)車仍水平向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，它所受力的合力的大小是（　?。? A．280N B．200N C．120N D．80N 24．如圖所示，把質(zhì)量為m的半球體沿豎直方向切成質(zhì)量相等的A，B兩部分后．它們?cè)谒搅的作用下緊貼豎直墻壁保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊B受到的摩擦力大小等于（　?。? A．F B．0 C．1/2mg D．mg 三、解答題（共4小題，滿分0分） 25．足球停在操場(chǎng)上，被人踢了一腳，開(kāi)始在操場(chǎng)上滾動(dòng)，同時(shí)速度逐漸減小，最后停下來(lái)，問(wèn)： （1）足球從靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)的原因是什么？ （2）足球被踢出后，不再受腳的作用力，為什么足球還能在草地上滾動(dòng)一段距離而不立即停止？ （3）足球的速度由大變小最后停下的原因是什么？ 26．為什么人在走路時(shí)，腳被石塊絆了一下，會(huì)向前跌到；而不小心踩著一塊瓜皮，會(huì)向后摔倒？ 27．水平力F將物體A和B壓緊在豎直墻上，A、B兩物體保持靜止，如圖所示．試畫(huà)出物體B在豎直方向的受力示意圖，并寫(xiě)出這些力之間的關(guān)系式． 28．閱讀短文，回答問(wèn)題 汽車剎車之后 現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停止，司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離；從操作制動(dòng)器剎車，到車停下來(lái)，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離． 下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的水平公路上以不同的速度行使時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離． 速度/km?h﹣1 40 50 60 80 100 反應(yīng)距離/m 7 9 11 15 19 制動(dòng)距離/m 8 13 20 34 54 （1）汽車在正常行駛時(shí)，車輪與地面間的摩擦是　_________　摩擦；剎車后，由于　_________　，汽車還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離． （2）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是　_________　s． （3）分析上表數(shù)據(jù)，可知影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是　_________?。? （4）為提醒司機(jī)朋友在雨雪天氣里注意行車安全，在高速公路旁設(shè)置了“雨雪路滑，減速慢行”的警示牌，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明這句話的物理道理． 《第6章 力與運(yùn)動(dòng)》測(cè)試 參考答案與試題解析 　一、填空題（共6小題，每小題5分，滿分30分） 1．同學(xué)們騎自行車上學(xué)，當(dāng)停止用力蹬腳踏時(shí)，自行車仍然能向前運(yùn)動(dòng)，這是由于自行車具有 　慣性　的緣故；但自行車運(yùn)動(dòng)會(huì)越來(lái)越慢，最后停下來(lái)，這是由于自行車受到了 　阻力　的作用． 考點(diǎn)：慣性；阻力對(duì)物理運(yùn)動(dòng)影響的探究實(shí)驗(yàn)。 分析：根據(jù)任何物體都有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)進(jìn)行分析； 一般情況下，阻力是阻礙物體遠(yuǎn)動(dòng)的；根據(jù)阻力是阻礙物體運(yùn)動(dòng)的原因進(jìn)行分析． 解答：解：因?yàn)橛昧Φ拍_踏時(shí)，自行車就會(huì)向前運(yùn)動(dòng)，當(dāng)停止蹬腳踏時(shí)，由于慣性，自行車還要保持原來(lái)向前運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，因此還會(huì)繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)； 自行車越來(lái)越慢，最終停下來(lái)，是由于受到阻力作用的緣故． 故答案為：慣性，阻力 點(diǎn)評(píng)：本題考查慣性定律的掌握情況，以及阻力在不同情況下的作用． 2．一個(gè)重為50N的物體沿水平路面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，需加10N的水平拉力，則它在運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力為　10　N；若將該物體用繩懸掛起來(lái)，物體靜止時(shí)繩對(duì)物體的拉力為　50　N；若使物體豎直向下勻速運(yùn)動(dòng)，則向上的拉力應(yīng)為　50　N． 考點(diǎn)：二力平衡條件的應(yīng)用。 分析：靜止的物體和勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體都受到平衡力的作用． 平衡力的條件：大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上、作用在同一條直線上． 解答：解：重為50N的物體沿水平路面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，水平方向上受到水平拉力和摩擦力的作用，這兩個(gè)力是平衡力，大小相等，水平拉力是10N，摩擦力是10N． 物體用繩懸掛起來(lái)，物體靜止時(shí)受到豎直向上的拉力和豎直向下的重力作用，這兩個(gè)力是平衡力，大小相等，所以繩對(duì)物體的拉力是50N． 物體豎直向下勻速運(yùn)動(dòng)，受到豎直向上的拉力和豎直向下的重力，這兩個(gè)力是平衡力，大小相等，所以繩對(duì)物體的拉力是50N． 故答案為：10；50；50． 點(diǎn)評(píng)：豎直方向和水平方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和靜止?fàn)顟B(tài)都受到平衡力的作用．根據(jù)平衡力的條件進(jìn)行判斷． 3．用彈簧測(cè)力計(jì)拉著重200N的物體在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度為4m/s時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為20N，若速度為1m/s時(shí)，該物體受到的摩擦力為　20　N，合力為　0　N，若將拉力增大，當(dāng)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?0N時(shí)，物體受到的摩擦力為　20　N，此時(shí)物體受到的合力為　10　N． 考點(diǎn)：二力平衡條件的應(yīng)用；力的合成與應(yīng)用。 分析：（1）物體如果在水平拉力的作用下靜止，那么摩擦力和拉力二力平衡，大小相等，拉力是多大，摩擦力就是多大；物體如果在水平拉力的作用下勻速直線運(yùn)動(dòng)，不論速度大還是小，摩擦力和拉力都是二力平衡，拉力是多大，摩擦力就是多大；如果其他條件不變，只是增大拉力，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就變了，不是勻速直線運(yùn)動(dòng)了，但摩擦力的大小還是不變的． （2）同一直線上的兩個(gè)力，如果方向相反，其合力大小為二力之差，方向與較大的力的方向相同，如果二力大小相等，合力大小就為零． 解答：解： （1）物體以4m/s的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力與拉力二力平衡，彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)是20N，所以摩擦力也是20N． （2）拉力與摩擦力都是20N，大小相等，方向相反，作用在同一直線上，其合力為零． （3）由于影響動(dòng)摩擦力的因素是壓力大小和接觸面的粗糙程度，兩因素都沒(méi)變，當(dāng)拉力變大時(shí)，摩擦力不變，仍是20N． （4）此時(shí)拉力是30N，摩擦力是20N，是同一直線上方向相反的兩個(gè)力，故合力為二力之差，方向與較大力方向一致，即30N﹣20N=10N． 故答案為：20；0；20；10． 點(diǎn)評(píng)：易錯(cuò)之處： （1）物體在水平拉力作用下，靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)都是平衡狀態(tài)，摩擦力和拉力都是二力平衡，大小相等； （2）靜摩擦力的大小與水平拉力的大小相等，而動(dòng)摩擦力的大小，只有勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)才與拉力大小相同，不是勻速直線的運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦力與拉力大小不同，而且動(dòng)摩擦力大小與拉力大小、速度大小是無(wú)關(guān)的． 4．空降兵在降落傘打開(kāi)后的一段時(shí)間力將勻速下落，它的體重為650N，傘重200N，若人受到的阻力忽略不計(jì)，則傘對(duì)人的拉力為　650　N，傘受到的阻力為　850　N． 考點(diǎn)：二力平衡條件的應(yīng)用。 專題：應(yīng)用題。 分析：知道二力平衡條件：作用在同一物體上的兩個(gè)力，大小相等、方向相反、作用在同一直線上． 傘兵勻速下降時(shí)，處于平衡狀態(tài)，受平衡力，則傘對(duì)人的拉力與人的重力是一對(duì)平衡力，傘和人受到的重力與阻力是一對(duì)平衡力，從而可以計(jì)算出其大小． 解答：解： ∵傘兵勻速下降時(shí)，G人=650N， ∴傘對(duì)人的拉力與人的重力是一對(duì)平衡力， 則傘對(duì)人的拉力為：F=G人=650N， 又∵傘兵勻速下降時(shí)，G人=650N，G傘=200N， ∴傘和人受到的重力與傘受到的阻力是一對(duì)平衡力， 則傘受到的阻力為：f=G人+G傘=650N+200N=850N． 故答案為：650.850． 點(diǎn)評(píng)：此題主要考查了二力平衡條件及應(yīng)用，知道物體處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，物體受力平衡，對(duì)傘兵在空中的受力分析是此題的解題關(guān)鍵． 5．（2007?貴港）物體受到同一直線上兩個(gè)力的作用，它們的合力方向向東，大小為20N，已知其中一個(gè)力的大小為60N，方向向西，則另一個(gè)力的大小是 　80　N，方向 　向東?。? 考點(diǎn)：力的合成與應(yīng)用。 分析：同一直線上二力的合成，當(dāng)其方向相同時(shí)，其合力的大小等于兩個(gè)力的大小之和；當(dāng)其方向相反時(shí)，其合力的大小等于兩個(gè)力的大小之差，且合力的方向總是跟較大的那個(gè)力的方向相同． 解答：解：合力F=20N，方向向東，其中一個(gè)力F1=60N，方向向西，則另一個(gè)力的方向跟合力方向相同， F2=F1+F=60N+20N=80N． 故答案為：80；向東． 點(diǎn)評(píng)：能否根據(jù)正確確定另一個(gè)力的方向是本題的解題關(guān)鍵． 6．如圖所示，水平地面上有甲、乙兩個(gè)物體疊放在一起，有一大小為10N的水平向左的拉力F作用在乙物體上后，甲、乙兩物體仍保持靜止?fàn)顟B(tài)．已知甲物體的質(zhì)量為4kg，乙物體的質(zhì)量為6kg，則物體甲受到的水平作用力為 　0　N；如果當(dāng)拉力F增大到20N時(shí)，物體甲和乙均以相同的速度沿地面向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)甲物體受到的水平作用力為 　0　N． 考點(diǎn)：平衡狀態(tài)的判斷；二力平衡條件的應(yīng)用。 分析：平衡狀態(tài)分為兩種，一是靜止?fàn)顟B(tài)，二是勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)． 當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，所受到的是平衡力． 平衡力的特點(diǎn)是兩個(gè)力大小相等、方向相反、作用在同一條直線上、作用在同一個(gè)物體上． 解答：解：當(dāng)甲、乙都處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以受到的是平衡力，重力和支持力是一對(duì)平衡力，而水平方向不受力． 當(dāng)甲、乙都處于勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，也是平衡狀態(tài)，所以甲受到的是平衡力，重力和支持力是一對(duì)平衡力，水平方向依然不受力，否則就不可能處于平衡狀態(tài)． 故答案為：0，0． 點(diǎn)評(píng)：本題考查學(xué)生對(duì)二力平衡概念的理解情況，同時(shí)要求從具體問(wèn)題中進(jìn)行受力分析，得出結(jié)論． 二、選擇題（共18小題，每小題4分，滿分72分） 7．下圖所示的各物體中，所受的兩個(gè)力是彼此平衡的有（　?。? A． B． C． D． 考點(diǎn)：平衡力的辨別。 分析：判斷兩個(gè)力是否是平衡力就要從二力平衡的條件：等大、反向、共線、共物去分析判斷． 解答：解：A、圖中的兩個(gè)力等大、反向、共物，但這兩個(gè)力并不在同一直線上，故不是平衡力，故A錯(cuò)誤． B、圖中的兩個(gè)力等大、反向、在同一直線上，但這兩個(gè)力不共物，故不是平衡力，故B錯(cuò)誤． C、圖中的這兩個(gè)力符合了而力平衡的四個(gè)條件，故是一對(duì)平衡力．故選C D、圖中的F1要大于F2，兩個(gè)力不等大，所以這兩個(gè)力不是平衡力．故D錯(cuò)誤． 故選C． 點(diǎn)評(píng)：將二力平衡的條件的條件與圖結(jié)合起來(lái)是此題的突破口． 8．一個(gè)人用100N的力豎直向上提起一只重40N的水桶，則水桶受到的合力大小以及合力方向正確的是（　　） A．合力大小為60N，合力方向豎直向上 B．合力大小為60N，合力方向豎直向下 C．合力大小為140N，合力方向豎直向上 D．合力大小為140N，合力方向豎直向下 考點(diǎn)：力的合成與應(yīng)用。 分析：本題目要考查合力的相關(guān)應(yīng)用，首先要對(duì)物體進(jìn)行受力分析，然后判斷力的方向，進(jìn)行力的合成．物體所受重力向下，拉力向上，然后對(duì)力進(jìn)行合成，當(dāng)力的方向相反時(shí)，合力是兩力差的絕對(duì)值，方向與力大的方向一致． 解答：解：根據(jù)力的合成，當(dāng)力的方向相反時(shí)，合力是兩力差的絕對(duì)值，方向與力大的方向一致， F合=F﹣G=60N，合力方向豎直向上． 故選 A 點(diǎn)評(píng)：本題目簡(jiǎn)單基礎(chǔ)，就是考查了力的合成，在合成力時(shí)，根據(jù)力的合成的原則，進(jìn)行計(jì)算分析，結(jié)果不難選出． 9．下列物體中，正在受到平衡力作用的是（　?。? A．正從地面騰空而起的火箭 B．豎直向上拋出的石子 C．沿光滑斜坡滾下的小球 D．在水平直路上勻速行駛的汽車 考點(diǎn)：平衡狀態(tài)的判斷。 分析：由牛頓第一定律可知，受到平衡力的物體，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有兩種：靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)． 解答：解：A、正在地面騰空的火箭，受到燃料燃燒產(chǎn)生的推力大于重力，不是平衡力，不符合題意； B、豎直向上拋出的石子，只受到重力，不是平衡力，不符合題意； C、艷光滑斜坡滾下的小球，只受到重力，不是平衡力，不符合題意； D、在水平直路上勻速行駛的汽車，由牛頓第一定律可知，它受到的力是平衡力，符合題意； 故選D． 點(diǎn)評(píng)：由牛頓第一定律可知，受到平衡力的物體，它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有兩種：靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)．所以判定物體是否受平衡力，要看它的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)． 10．一木塊在水平桌面上受到水平向右的拉力為0.4N時(shí)，做勻速直線運(yùn)動(dòng)．若水平拉力增大為0.6N，此時(shí)木塊在水平方向受到的合力大小為（　　） A．0.4N B．0.6N C．0N D．0.2N 考點(diǎn)：力的合成與應(yīng)用；二力平衡條件的應(yīng)用。 分析：由受力分析及物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析可知物體的受力情況，則由二力平衡可求得木塊受到的摩擦力；則由力的合成可求得拉力增大后木塊所受合力大?。? 解答：解：木塊在水平方向上受拉力和摩擦力，因木塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故Ff=F=0.4N； 當(dāng)拉力增大為0.6N時(shí)，則由力的合成可知： F合=F′﹣Ff=0.6N﹣0.4N=0.2N； 故選D． 點(diǎn)評(píng)：解決本題應(yīng)明確，當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體所受合外力一定為0，則可由二力平衡求得摩擦力． 11．如圖所示，一個(gè)重為100N的物體放在水平面上，當(dāng)物體在水平方向受向左的拉力F1、向右的拉力F2及摩擦力f的作用時(shí)，物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．若F1=4N，F(xiàn)2=10N，則（　?。? A．f=6N，方向向左 B．F1與f合力的大小是4N，方向向左 C．F2與f合力的大小是2N，方向向左 D．在物體上疊放一個(gè)重100N的物體，拉力不變，物體仍靜止時(shí)，f將增大 考點(diǎn)：力的合成與應(yīng)用；二力平衡條件的應(yīng)用；摩擦力的大小；摩擦力的方向。 分析：首先注意物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，處于靜止?fàn)顟B(tài)的物體受到的合力為零；然后對(duì)物體進(jìn)行受力分析，根據(jù)物體受到大小相等、方向相反、作用在同一條直線上的兩個(gè)力的作用時(shí)，其合力為0即可求出物體所受摩擦的大小，以及判斷出其方向． 解答：解：由題意可知，物體受到水平方向受向左的拉力F1、向右的拉力F2及摩擦力f的作用時(shí)，木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，又因?yàn)镕1=4N，F(xiàn)2=10N，因此摩擦力大小為 f=F2﹣F1=10N﹣4N=6N，方向水平向左． 故選 A． 點(diǎn)評(píng)：解決此類問(wèn)題的關(guān)鍵是知道當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，其合力為零． 12．物體A只受到同一直線上的兩個(gè)力F1與F2的作用，對(duì)于F1、F2的合力F的大小以及物體A運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷，正確的是（　?。? A．若F1與F2方向相反，F(xiàn)一定為零，物體A一定保持靜止?fàn)顟B(tài) B．若F1與F2方向相同，F(xiàn)一定不為零，物體A的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變 C．若F1與F2方向相反，F(xiàn)一定為零，物體A保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) D．若F1與F2方向相同，F(xiàn)一定不為零，物體A的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持不變 考點(diǎn)：力的合成與應(yīng)用；力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系。 分析：本題主要考查兩個(gè)方面的知識(shí)： （1）物體的平衡狀態(tài)：當(dāng)物體不受外力或受平衡力的作用時(shí)，物體保持靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)； （2）同一直線上二力的合成方法：在力的合成中，作用在同一直線上的兩個(gè)力，當(dāng)方向相同時(shí)其合力最大，合力大小等于兩個(gè)力的大小之和；當(dāng)方向相反時(shí)其合力最小，合力大小等于兩個(gè)力的大小之差． 解答：解：A、若F1與F2方向相反，如果兩個(gè)力的大小不相等，則合力F不為零，物體A也不一定保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以該選項(xiàng)不正確． B、若F1與F2方向相同，F(xiàn)一定不為零，物體A的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變，所以該選項(xiàng)正確． C、若F1與F2方向相反，如果兩個(gè)力的大小不相等，則合力F不為零，物體A也不一定保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以該選項(xiàng)不正確． D、若F1與F2方向相同，F(xiàn)一定不為零，物體A的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變，所以該選項(xiàng)不正確． 故選B． 點(diǎn)評(píng)：知道力的合成方法以及力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系是本題的解題關(guān)鍵． 13．（2008?荊州）如圖所示，在彈簧測(cè)力計(jì)的兩側(cè)沿水平方向各加6N拉力并使其保持靜止，此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為（　?。? A．0N B．3N C．6N D．12N 考點(diǎn)：彈簧測(cè)力計(jì)的使用與讀數(shù)；二力平衡條件的應(yīng)用。 分析：在平衡力的作用下，彈簧測(cè)力計(jì)中的彈簧肯定會(huì)發(fā)生形變，所以彈簧測(cè)力計(jì)一定有示數(shù)； 我們通常所說(shuō)的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是由作用在掛鉤上的拉力大小決定的． 解答：解：彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量力的時(shí)候都是在靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下的，靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是一種平衡狀態(tài)，受到的就一定是平衡力； 彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于掛鉤上受到的力，題中彈簧測(cè)力計(jì)的掛鉤上受到了6N的力，所以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為6N． 故選C． 點(diǎn)評(píng)：此題考查的是彈簧測(cè)力計(jì)的測(cè)量，彈簧測(cè)力計(jì)是我們研究各種力學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)都要用到的，是我們研究力學(xué)的基礎(chǔ)，需要掌握． 14．判斷下列說(shuō)法中哪些是不正確的是（　?。? A．大小均為10N的兩個(gè)力，它們的合力始終為零 B．力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因 C．物體在平衡力作用下，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不會(huì)改變 D．牛頓第一定律是以實(shí)驗(yàn)事實(shí)為基礎(chǔ)，通過(guò)推理、想象而總結(jié)出來(lái)的 考點(diǎn)：力的合成與應(yīng)用；物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的原因。 專題：常規(guī)題型；錯(cuò)解分析題。 分析：兩個(gè)力合力為零的條件是一對(duì)平衡力，只有符合平衡力時(shí)，它們的合力才能夠?yàn)榱悖? 力的作用效果有兩個(gè)：一是力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；二是力可以改變物體的形狀； 物體受到平衡力的作用時(shí)，物體一對(duì)處于平衡狀態(tài)，平衡狀態(tài)也就是物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的狀態(tài)； 牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)+推理的基礎(chǔ)上得出的結(jié)論． 解答：解：A、作用在物體上的兩個(gè)力的合力為零的條件是，物體必須受到的是平衡力，A項(xiàng)中的兩個(gè)力不一定是一對(duì)平衡力，故A項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤； B、如果一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，說(shuō)明一定有力作用在物體上，而且是力改變的物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，此項(xiàng)說(shuō)法正確； C、物體受到平衡力的作用時(shí)，物體一定處于平衡狀態(tài)，也就是運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的狀態(tài)，此項(xiàng)說(shuō)法錯(cuò)誤； D、牛頓第一定律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究后再在進(jìn)一步推理的基礎(chǔ)上得出的，故此項(xiàng)說(shuō)法正確． 故選A． 點(diǎn)評(píng)：此題綜合考查了力與運(yùn)動(dòng)的知識(shí)，加強(qiáng)了學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合應(yīng)用能力． 15．如圖所示，用彈簧測(cè)力計(jì)水平拉著同一木塊，使它分別在水平桌面上和并排在桌面上的幾根圓木棍上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)分別為3N和1N．以下說(shuō)法不正確的是（　?。? A．用這組實(shí)驗(yàn)可以比較滑動(dòng)摩擦力和滾動(dòng)摩擦力的大小 B．用這組實(shí)驗(yàn)研究摩擦力時(shí)要用到二力平衡的知識(shí) C．由這組實(shí)驗(yàn)可以得出接觸面越光滑，滑動(dòng)摩擦力越小的結(jié)論 D．由這組實(shí)驗(yàn)可以得出木塊受到的滑動(dòng)摩擦力和滾動(dòng)摩擦力的大小分別為3N和1N 考點(diǎn)：增大或減小摩擦的方法；二力平衡條件的應(yīng)用。 分析：（1）物體靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受到平衡力的作用，平衡力大小相等，方向相反，作用在一條直線上，作用在同一個(gè)物體上． （2）減小摩擦的方法：減小壓力，減小接觸面的粗糙程度，使接觸面脫離，滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦． 解答：解：A、兩次物體都勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體水平方向上受到拉力和摩擦力的作用，這兩個(gè)力是平衡力大小相等．左圖的滑動(dòng)摩擦力等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是3N，右圖是滾動(dòng)摩擦力等于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是1N，相同條件下，滑動(dòng)摩擦力大于滾動(dòng)摩擦力．不符合題意． B、研究摩擦力時(shí)，物體進(jìn)行勻速直線運(yùn)動(dòng)，物體受到平衡力的作用，摩擦力和拉力是平衡力．不符合題意． C、接觸面的光滑程度是相同的，只是用滾動(dòng)代替滑動(dòng)．符合題意． D、物體勻速直線運(yùn)動(dòng)，滑動(dòng)摩擦力和滾動(dòng)摩擦力分別等于此時(shí)的彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)3N和1N．不符合題意． 故選C． 點(diǎn)評(píng)：（1）掌握物體靜止和勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受到平衡力的作用． （2）掌握二力平衡條件，利用二力平衡條件判斷力的大小，力的方向． （3）相同條件下，滾動(dòng)摩擦小于滑動(dòng)摩擦． 16．用水平力F將一木塊壓在豎直墻上保持靜止（如圖），下列說(shuō)法中正確的是（　?。? A．水平力F與木塊所受到的重力是一對(duì)平衡力 B．水平力F與木塊所受到的摩擦力是一對(duì)平衡力 C．若水平力F增大，則木塊所受到的摩擦力隨著增大 D．木塊所受到的重力和摩擦力是一對(duì)平衡力 考點(diǎn)：平衡力的辨別；二力平衡條件的應(yīng)用。 分析：對(duì)處于靜止?fàn)顟B(tài)的木塊進(jìn)行受力分析，結(jié)合二力平衡的條件即可確定答案． 解答：解：A、水平力F與木塊受到的重力方向垂直，大小也不一定相等，由二力平衡的條件可知，這兩個(gè)力不是一對(duì)平衡力．故A錯(cuò)誤． B、水平力F與木塊受到的摩擦力方向垂直，大小也不一定相等，由二力平衡的條件可知，這兩個(gè)力不是一對(duì)平衡力．故B錯(cuò)誤． C、木塊在豎直方向上受到的重力與墻壁對(duì)它的靜摩擦力是一對(duì)平衡力，由于木塊受到的重力大小沒(méi)有變化，根據(jù)二力平衡的條件可知，摩擦力也不會(huì)變化，故C錯(cuò)誤． D、木塊在豎直方向上受到的重力與墻壁對(duì)它的靜摩擦力這兩個(gè)力大小相等，方向相反，并且共線、共物，根據(jù)二力平衡的條件可知這兩個(gè)力是一對(duì)平衡力．故D正確． 故選D 點(diǎn)評(píng)：理解二力平衡的條件條件是解決此題的關(guān)鍵． 17．用吊車勻速提起重物，若重物所受重力為G，吊車對(duì)鋼索的拉力為F，鋼索對(duì)重物的拉力為T，重物對(duì)鋼索的拉力為T'，則下列各對(duì)力中屬于平衡力的是（　?。? A．F與G B．F與T C．T與T' D．T與G 考點(diǎn)：平衡力的辨別。 分析：處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物體受平衡力作用，由于吊車勻速提起重物，因此重物受平衡力作用，根據(jù)二力平衡的條件分析物體所受的平衡力． 解答：解：A、吊車對(duì)鋼索的拉力為F，重物所受重力為G，二力不是作用在一個(gè)物體上，因此不是一對(duì)平衡力； B、吊車對(duì)鋼索的拉力為F，鋼索對(duì)重物的拉力為T，二力不是作用在一個(gè)物體上，因此不是一對(duì)平衡力； C、鋼索對(duì)重物的拉力為T，重物對(duì)鋼索的拉力為T'，二力是一對(duì)相互作用力； D、鋼索對(duì)重物的拉力為T，重物所受重力為G，符合二力平衡的條件，因此是一對(duì)平衡力． 故選 D． 點(diǎn)評(píng)：此題主要考查了對(duì)平衡力的理解．關(guān)鍵是弄清楚平衡力與相互作用力的區(qū)別：相互作用力分別作用在相互作用的兩個(gè)物體上，而平衡力作用在同一個(gè)物體上． 18．如圖所示，物體M隨水平傳送帶一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不考慮空氣阻力，則在此過(guò)程中物體M（　?。? A．只受到重力和支持力的作用 B．受到水平向前的摩擦力作用 C．受到向前的慣性力作用 D．所受合力不為零 考點(diǎn)：平衡狀態(tài)的判斷。 分析：平衡狀態(tài)分為兩種，一是靜止?fàn)顟B(tài)，二是勻速平衡狀態(tài)． 當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，所受到的是平衡力． 平衡力的特點(diǎn)是兩個(gè)力大小相等、方向相反、作用在同一條直線上、作用在同一個(gè)物體上． 解答：解：當(dāng)物體M做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它處于平衡狀態(tài)，受到的重力和支持力是平衡力，而水平方向不受力，依靠慣性向前運(yùn)動(dòng)． 故選A． 點(diǎn)評(píng)：本題考查學(xué)生對(duì)二力平衡概念和具體應(yīng)用的掌握情況． 19．（2004?湟中縣）自行車騎得太快，容易造成交通事故，這是由于（　?。? A．運(yùn)動(dòng)快，所以慣性大，因此難停下來(lái) B．剎車時(shí)產(chǎn)生的慣性不夠大，所以難停下來(lái) C．由于慣性，即使緊急剎車，也需要向前運(yùn)動(dòng)一段距離才能停下來(lái) D．剎車時(shí)來(lái)不及克服慣性，所以難停下來(lái) 考點(diǎn)：慣性。 分析：本題要求對(duì)慣性大小的影響因素理解好，影響慣性大小的因素只有質(zhì)量，至于速度大小、受力大小，都不影響慣性． 解答：解：A、速度不影響慣性，慣性是物體保持原來(lái)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，原來(lái)速度大是保持較大的速度不變的性質(zhì)，原來(lái)速度小是保持較小的速度不變的性質(zhì)，而速度大停下來(lái)和速度小停下來(lái)改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的程度不一樣．故本選項(xiàng)錯(cuò)誤； B、慣性是物體保持原來(lái)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，是物體的一種固有的屬性，不能說(shuō)產(chǎn)生的慣性．故本選項(xiàng)錯(cuò)誤； C、運(yùn)動(dòng)的自行車由于慣性，急剎車也有保持繼續(xù)運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)，在剎車力的作用下由運(yùn)動(dòng)變成靜止需要一段時(shí)間．故本選項(xiàng)正確； D、慣性是物體本身的一種屬性，不是能克服的．故本選項(xiàng)錯(cuò)誤． 故選 C． 點(diǎn)評(píng)：由于速度大的汽車不容易停下來(lái)，容易誤認(rèn)為速度大的物體慣性大，其實(shí)慣性和速度無(wú)關(guān)． 慣性是物體本身所具有的，不能說(shuō)能慣力、慣性作用、受到慣性、產(chǎn)生慣性等等． 20．物體甲重40N，物體乙重70N，如圖所示兩物體都靜止．此時(shí)甲、乙兩物體所受合力分別為（　?。? A．0N、30N B．0N、0N C．30N、30N D．30N、110N 考點(diǎn)：力的合成與應(yīng)用；二力平衡條件的應(yīng)用；定滑輪及其工作特點(diǎn)。 分析：由題意可知兩物體均處于平衡狀態(tài)，故可知兩物體所受合力大?。? 解答：解：甲、乙兩物體都處于靜止?fàn)顟B(tài)，都受平衡力的作用，故合力都為0； 故選B． 點(diǎn)評(píng)：本題考查物體的平衡狀態(tài)，應(yīng)明確當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，其所受合力一定為零． 21．如果你看過(guò)中央電視臺(tái)體育頻道的圍棋講座就會(huì)發(fā)現(xiàn)，棋子在豎直放置的棋盤上可以移動(dòng)，但不會(huì)掉下來(lái)．原來(lái)，棋盤和棋子都是由磁性材料制成的．棋子不會(huì)掉落是因?yàn)椋ā　。? A．質(zhì)量小，重力可以忽略不計(jì) B．受到棋盤對(duì)它向上的摩擦力 C．棋盤對(duì)它有很大的吸引力 D．它一方面受到棋盤的吸引，另一方面還受到空氣的浮力 考點(diǎn)：摩擦力產(chǎn)生的條件；二力平衡條件的應(yīng)用。 分析：在生活中物體和物體接觸并產(chǎn)生擠壓，若相對(duì)于對(duì)方有沿著接觸面方向移動(dòng)的趨勢(shì)或正在移動(dòng)，我們就可確定物體接觸面存在摩擦力，而摩擦力是與物體做相對(duì)運(yùn)動(dòng)（或趨勢(shì)）時(shí)的方向相反的力． 解答：解：A、物體質(zhì)量小而重力小時(shí)，若沒(méi)有其他阻力存在，仍會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，因此該選項(xiàng)是錯(cuò)誤的． B、棋子沒(méi)有支撐物還不下落，很明顯是由于跟棋盤接觸而同時(shí)由于兩者材料的特點(diǎn)而產(chǎn)生吸力互相擠壓，使得兩者的摩擦力較大，從而不會(huì)向下落，因此該選項(xiàng)是對(duì)的． C、經(jīng)過(guò)上面的分析，我們知道棋子不會(huì)下落是因?yàn)榈狡灞P對(duì)它向上的摩擦力，而不是單純的棋盤對(duì)它有很大的吸引力，因此該選項(xiàng)也是不對(duì)的． D、在這里，我們知道棋子不下落的主要原因是摩擦力而不是微乎其微的空氣對(duì)它的浮力，同時(shí)受到棋盤的吸引也是不準(zhǔn)確的． 故選B． 點(diǎn)評(píng)：解答這類生活中的試題，首先要明確其相互關(guān)系以及存在狀況，然后根據(jù)物理學(xué)中所學(xué)到的物理知識(shí)，進(jìn)行正確分析．在分析時(shí)，“原來(lái)，棋盤和棋子都是由磁性材料制成的”是正確分析的切入點(diǎn)． 22．安全氣囊是現(xiàn)代轎車上一項(xiàng)新技術(shù)裝置，安裝在轎車方向盤內(nèi)，特定情況下會(huì)“蹦”出來(lái)，以保護(hù)人體免受硬物撞擊而受傷，如圖所示．在下列哪種情況下，它最有可能“蹦”出來(lái)（　?。? A．轎車在高速公路上行駛時(shí) B．轎車在盤山公路上緩慢行進(jìn)時(shí) C．轎車前端與其他物體發(fā)生猛烈碰撞時(shí) D．轎車啟動(dòng)時(shí) 考點(diǎn)：慣性。 分析：本題可由一切物體都有慣性，慣性有應(yīng)用也有危害，在生活中不但要注意應(yīng)用還要注意防止． 解答：解：氣囊的目的是為了防止人沖向前窗而受到車窗對(duì)人的傷害，而人只有在車緊急剎車或受到猛烈碰撞時(shí)，腳受到阻力很快停下來(lái)，而上身由于慣性而沖向車窗． 故應(yīng)是轎車前端與其他物體發(fā)生猛烈碰撞時(shí)氣囊才會(huì)蹦出． 故選C． 點(diǎn)評(píng)：慣性在生活中有好的方面，應(yīng)加以應(yīng)用，但同時(shí)也有壞的方面，應(yīng)注意防止． 23．工人師傅用80N的水平向前的推力，推著一輛小車在水平方向上勻速前進(jìn)．突然，他發(fā)現(xiàn)正前方不遠(yuǎn)處有一位老人，為了避免相撞，他立即用200N的水平向后的力拉車．當(dāng)車仍水平向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，它所受力的合力的大小是（　?。? A．280N B．200N C．120N D．80N 考點(diǎn)：力的合成與應(yīng)用；二力平衡條件的應(yīng)用；摩擦力的大?。荒Σ亮Ξa(chǎn)生的條件。 專題：計(jì)算題。 分析：首先判斷處于平衡狀態(tài)（勻速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)）的小車，受到的摩擦力的大?。缓蟾鶕?jù)力的合成計(jì)算合力的大小，即同一直線上同方向二力的合力等于二力之和，即F=F1+F2． 解答：解：∵工人師傅推著一輛小車在水平方向上勻速前進(jìn)． ∴小車在水平方向上受到向前的推力和向后的摩擦力是一對(duì)平衡力，則f=F推=80N． 當(dāng)他用水平向后的力拉車時(shí)，車仍水平向前運(yùn)動(dòng)，受到的摩擦力大小和方向都不變． 由此可知小車受到的拉力和摩擦力是方向相同的． ∴它所受力的合力F=F拉+f=200N+80N=280N． 經(jīng)計(jì)算可知，A選項(xiàng)正確． 故選A． 點(diǎn)評(píng)：會(huì)判斷處于平衡狀態(tài)的小車受到的力是平衡力，并根據(jù)同一直線上的二力的合成進(jìn)行計(jì)算合力的大小，特別注意判斷是摩擦力的大小和方向． 24．如圖所示，把質(zhì)量為m的半球體沿豎直方向切成質(zhì)量相等的A，B兩部分后．它們?cè)谒搅的作用下緊貼豎直墻壁保持靜止?fàn)顟B(tài)，則物塊B受到的摩擦力大小等于（　?。? A．F B．0 C．1/2mg D．mg 考點(diǎn)：二力平衡條件的應(yīng)用。 分析：物塊B在豎直方向受到平衡力的作用，摩擦力的大小與B的重力相等． 解答：解：B在豎直向上受向下的重力和向上的摩擦力而處于平衡狀態(tài)，故摩擦力與重力相等．B的質(zhì)量為，則摩擦力也為． 故選C． 點(diǎn)評(píng)：二力平衡一定是大小相等方向相反的兩個(gè)力的平衡，在本題中一定不要將水平向的F與豎直向的力聯(lián)系起來(lái)． 三、解答題（共4小題，滿分0分） 25．足球停在操場(chǎng)上，被人踢了一腳，開(kāi)始在操場(chǎng)上滾動(dòng)，同時(shí)速度逐漸減小，最后停下來(lái)，問(wèn)： （1）足球從靜止變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)的原因是什么？ （2）足球被踢出后，不再受腳的作用力，為什么足球還能在草地上滾動(dòng)一段距離而不立即停止？ （3）足球的速度由大變小最后停下的原因是什么？ 考點(diǎn)：慣性；物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的原因。 專題：簡(jiǎn)答題。 分析：（1）（3）力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因； （2）由于慣性，物體還要運(yùn)動(dòng)下去． 解答：解：（1）足球受到了人對(duì)它施加的力的作用，所以由靜止變成運(yùn)動(dòng)狀態(tài)； （2）因?yàn)樽闱蚓哂袘T性，還要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)； （3）因?yàn)樽闱蚴艿阶枇Φ淖饔?，所以運(yùn)動(dòng)速度變?。? 點(diǎn)評(píng)：本題考查了物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因和利用慣性解釋現(xiàn)象．物體由運(yùn)動(dòng)到靜止或由靜止到運(yùn)動(dòng)都是由于受到了力的作用． 26．為什么人在走路時(shí)，腳被石塊絆了一下，會(huì)向前跌到；而不小心踩著一塊瓜皮，會(huì)向后摔倒？ 考點(diǎn)：慣性。 專題：應(yīng)用題；簡(jiǎn)答題。 分析：腳被石塊絆了一下，腳被石頭絆住，腳的速度變慢，上身由于慣性，保持原先速度，所以向前倒； 當(dāng)腳踩到一塊西瓜皮，腳的速度變快，上身由于慣性，保持原先速度，所以向后倒． 解答：答：人走路時(shí)，一旦被石塊絆住，人的上半身由于慣性，仍向前運(yùn)動(dòng)，于是人會(huì)向前跌倒；踩著西瓜皮，腳突然向前滑動(dòng)，人的上半身由于慣性仍要保持原來(lái)較小的速度，于是人就會(huì)向后倒下． 點(diǎn)評(píng)：本題主要考查學(xué)生能否用慣性知識(shí)解釋生活中的一些現(xiàn)象，體現(xiàn)了從物理走向生活的理念．應(yīng)用慣性知識(shí)解釋生活中現(xiàn)象的步驟是：先分析物體的原先的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)受到力的作用，物體的一部分的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生了改變，沒(méi)受到力的那部分由于慣性要保持原來(lái)的狀態(tài)． 27．水平力F將物體A和B壓緊在豎直墻上，A、B兩物體保持靜止，如圖所示．試畫(huà)出物體B在豎直方向的受力示意圖，并寫(xiě)出這些力之間的關(guān)系式． 考點(diǎn)：力的示意圖；二力平衡條件的應(yīng)用。 專題：作圖題。 分析：要解決此題，首先要分析出物體B在豎直方向所受的力，首先根據(jù)條件確定出物體A所受的摩擦力方向，從而可以確定物體A對(duì)B的摩擦力方向．并根據(jù)力的平衡條件得出各力之間的關(guān)系． 要會(huì)做力的示意圖，在作圖時(shí)要注意力的作用點(diǎn)及方向． 解答：解：首先以A為研究對(duì)象，A在豎直方向上受重力和B對(duì)它的摩擦力，在這兩個(gè)力的作用下保持靜止，所以重力與摩擦力是一對(duì)平衡力．重力方向豎直向下，所以摩擦力方向豎直向上． 物體B一共受到三個(gè)力的作用，它們分別是：重力G，方向豎直向下．A對(duì)它的摩擦力，與它對(duì)A的摩擦力是相互作用力，所以此力的方向豎直向下，墻對(duì)它的摩擦力，方向應(yīng)豎直向上． 又因?yàn)槲矬w靜止，所以受平衡力，則這三個(gè)力的關(guān)系式應(yīng)為：fA+G=f墻故答案為：受力示意圖如圖所示． 關(guān)系式：fA+G=f墻 點(diǎn)評(píng)：此題主要通過(guò)一個(gè)事例考查了學(xué)生對(duì)力的平衡條件的理解，及對(duì)力的分析，在此題中的難點(diǎn)是有關(guān)物體A對(duì)B摩擦力方向的判定，在判定時(shí)可以先根據(jù)A的受力情況判斷出B對(duì)A的摩擦力的方向，從而確定A對(duì)B的摩擦力的方向． 28．閱讀短文，回答問(wèn)題 汽車剎車之后 現(xiàn)代社會(huì)汽車大量增加，發(fā)生交通事故的一個(gè)重要原因是遇到意外情況時(shí)不能立即停止，司機(jī)從看到情況到肌肉動(dòng)作操作制動(dòng)器需要一段時(shí)間，這段時(shí)間叫反應(yīng)時(shí)間；在這段時(shí)間內(nèi)汽車要保持原速前進(jìn)一段距離，叫反應(yīng)距離；從操作制動(dòng)器剎車，到車停下來(lái)，汽車又要前進(jìn)一段距離，這段距離叫制動(dòng)距離． 下表是一個(gè)機(jī)警的司機(jī)駕駛一輛保養(yǎng)得很好的汽車在干燥的水平公路上以不同的速度行使時(shí)，測(cè)得的反應(yīng)距離和制動(dòng)距離． 速度/km?h﹣1 40 50 60 80 100 反應(yīng)距離/m 7 9 11 15 19 制動(dòng)距離/m 8 13 20 34 54 （1）汽車在正常行駛時(shí)，車輪與地面間的摩擦是　滾動(dòng)　摩擦；剎車后，由于　慣性　，汽車還會(huì)繼續(xù)向前滑行一段距離． （2）利用上表數(shù)據(jù)，算出該司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間大約是　0.62S﹣0.68S　s． （3）分析上表數(shù)據(jù)，可知影響汽車制動(dòng)距離的主要因素是　行駛速度?。? （4）為提醒司機(jī)朋友在雨雪天氣里注意行車安全，在高速公路旁設(shè)置了“雨雪路滑，減速慢行”的警示牌，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明這句話的物理道理． 考點(diǎn)：慣性現(xiàn)象；速度的計(jì)算；摩擦力的種類。 分析：摩擦分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦兩種．車輪滾動(dòng)為滾動(dòng)摩擦，剎車時(shí)車輪與地面間的摩擦為滑動(dòng)摩擦．反應(yīng)時(shí)間可以利用反應(yīng)距離除以初速求得．由表可知，行駛速度越大制動(dòng)距離越長(zhǎng)． 解答：解：（1）摩擦分為滑動(dòng)摩擦和滾動(dòng)摩擦兩種．車輪在地面上滾動(dòng)故種摩擦為滾動(dòng)摩擦，剎車時(shí)車輪與地面間的摩擦為滑動(dòng)摩擦．剎車后車仍前行是由于慣性． （2）以第一組數(shù)據(jù)為例t===0.64s，依次計(jì)算不同速度下司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，可得出其大至的范圍為0.62S﹣0.68S （3）由表中數(shù)據(jù)可知：速度由40km/h到100km/h，對(duì)應(yīng)的制動(dòng)距離由8m到54m，故知：行駛速度越大制動(dòng)距離越長(zhǎng)． （4）雨雪路滑，接觸面的粗糙程度減小，摩擦力減?。囍苿?dòng)后，由于慣性仍向前運(yùn)動(dòng)，摩擦力越小越不易停下來(lái)，所以要減速慢行． 故此題答案為： （1）滾動(dòng)、慣性 （2）0.62S﹣0.68S （3）行駛速度 （4）雨雪天路滑，車受到的摩擦力較小，在相同的車速下，滑行的路程較遠(yuǎn)，為安全，所以須減速慢行． 點(diǎn)評(píng)：理解與反應(yīng)時(shí)間是和反應(yīng)距離和車速的對(duì)應(yīng)的是此題的難點(diǎn)．  參與本試卷答題和審題的老師有： 吳長(zhǎng)青；wslil76；sdpywh；盧遠(yuǎn)望；sdwdrlx；739830；dongfeng；zhehe；wdnyx2011；同曉曉；fhp826；331306；whying；434073；張圣軍；jyw003；pydrx。（排名不分先后） 菁優(yōu)網(wǎng) 2012年3月30日 中小學(xué)各個(gè)科目?jī)?yōu)質(zhì)課視頻+課件教案學(xué)案試題全冊(cè)打包qq1119139686