標志標線安全技術(shù)措施方案.doc

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。 南浦大橋交通標志標線工程安全技術(shù)措施 一、 項目必要性 南浦大橋運營至今已有18年，由于車流量較大，地面的標線和交通標識磨損老化嚴重，尤其是夜間的行車條件較差，為了使道路的標線和交通標識更加清晰，車道分割明顯，為駕駛員提供更加好的行車條件，降低交通事故率，特設(shè)立本專項進行大橋通行車道上標志標線和反光立柱的更新。 二、 主要施工內(nèi)容及工程量 南浦大橋主橋和部分引橋的標線更新15000米，安裝更新反光立柱500根。 三、 項目小組 組長：鄭軍華 組員：宋衛(wèi)國、王頃禾、羅洪宇 四、 安全技術(shù)措施 （一） 指導(dǎo)思想： 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，有效地控制和防止事故的發(fā)生。 （二） 目標： 1、 無工傷、死亡事故。 2、 無交通死亡事故。 3、 無等級火警事故。 （三） 施工安全技術(shù)措施一般規(guī)定 1、 嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。 2、 分派懂安全法規(guī)和安全知識的人員組成安全檢查小組，加強施工中的安全管理和安全三級教育和監(jiān)督工作。 3、 此次專項改造施工是在橋面通道內(nèi)的作業(yè)施工，不但要根據(jù)橋面通行的具體情況及工程施工要求編制交通組織措施，還需到征得交通管理部門同意，并辦理有關(guān)手續(xù)。 4、 開工前，必須對該項目現(xiàn)場施工人員進行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓。貫徹“三級安全教育”制度，工人上崗憑證操作，不準未經(jīng)批準操作他人設(shè)備。對投入本工程使用的機電設(shè)備和施工設(shè)施進行全面的安全檢查，不符合安全規(guī)定時立即整改完善。并在施工現(xiàn)場設(shè)置必要的護欄，安全標志和警告牌。 5、 工程實施時，組織一次安全交底，檢查生產(chǎn)措施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補充完善安全措施。 6、 特殊工種人員（車輛駕駛、機械操作人員等）須經(jīng)過培訓持證上崗。 7、 施工人員應(yīng)立足本職工作，不得動用不屬本職工作范圍內(nèi)的機械設(shè)備。 8、 正確使用個人防護用品和落實防護措施，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，工作服及相關(guān)防護用品。 9、 施工現(xiàn)場的洞、坑、爬梯等危險處，應(yīng)有防護設(shè)施、安全標志和警告牌。 10、 施工作業(yè)面在夜間施工時應(yīng)有足夠的照明，確保夜間施工和人員的安全。 11、 遇臺風、大風、暴雨等停止施工并按要求作好安全保護工作。 12、 現(xiàn)場各種作業(yè)機械均應(yīng)掛安全警視牌和技術(shù)操作規(guī)范牌。 13、 施工用的機具儀表應(yīng)根據(jù)規(guī)定定期檢查、校驗、保養(yǎng)，使之保持良好狀態(tài)。 14、 機械不得帶故障使用。運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常的，應(yīng)先停機檢查，排除故障后方可使用。 15、 作業(yè)前、作業(yè)中不準喝酒。 16、 危險作業(yè)要指派安全員，負責現(xiàn)場作業(yè)安全，并配備交通安全員，隨時疏導(dǎo)車輛安全通行。 17、 施工作業(yè)區(qū)域應(yīng)整潔，并有明顯車輛通行指示牌、施工告知牌及車輛分隔行駛標志，確保車輛安全暢通。 18、 安全負責人根據(jù)作業(yè)情況、向項目經(jīng)理報告作業(yè)情況，并作重點報告和督促。 19、 如臨邊作業(yè)，必須有專人指揮。 （四） 現(xiàn)場消防安全技術(shù)措施 1、 施工現(xiàn)場應(yīng)配置足夠的消防器材。 2、 施工區(qū)域內(nèi)配備2只滅火機，指定人員維護、管理、定期更新。 （五） 現(xiàn)場交通安全技術(shù)措施 1、 由于本項目工程屬重交通路段施工，必須重視個人自我保護，進入工地按規(guī)定穿戴安全標志服，進行特殊作業(yè)前，先要落實防護，正確使用特殊防護用品，防止發(fā)生人身安全事故。 2、 施工人員及機械設(shè)備等進出場，必須由現(xiàn)場負責人、安全員指揮進出場。施工人員在現(xiàn)場施工時應(yīng)保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。尤其在封道和撤除過程中現(xiàn)場負責人及安全員更應(yīng)保持高度警惕，確保自身人身安全。 3、 封道完畢后，作業(yè)人員方可進入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結(jié)束時，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。 4、 施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更施工作業(yè)區(qū)域或擴大作業(yè)區(qū)域，不得走出施工作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機具和材料放置于施工作業(yè)區(qū)外。 5、 現(xiàn)場施工人員必須穿著反光標志背心、佩戴安全帽后方可工作，對顏色和反光標志陳舊的工作服須及時更換。 6、 作業(yè)段前方插放“前方施工，車輛慢行”標志牌，交通高峰時段施工人員撤離施工區(qū)域。 7、 施工人員在檢修道或白線內(nèi)流動作業(yè)，不占用行車道。 8、 作業(yè)區(qū)域與相鄰車道的分界線，每隔3米設(shè)置一個有反光標記的錐形路標，沿著白線擺放。 9、 施工作業(yè)人員在油漆過程中應(yīng)與車輛迎面作業(yè)，同時每位施工人員隨身攜帶錐形路標一只，放在施工人員前面。施工長度控制在100～400米以內(nèi)。 10、 聽從中控室指揮。當發(fā)生車輛擁堵時及時撤場，保證大橋安全暢通。 11、 封道作業(yè)要求 1) 封主道局部作業(yè)，車輛先停放在施工主道作業(yè)面的前方50m以上，裝卸設(shè)施必須在車輛內(nèi)側(cè)，斜放交通路錐，每只間距1m,并安放有效警示牌。 2) 依次安放控制區(qū)內(nèi)各類標志的擺放依次為施工警告標志、封道指示牌、限速標志、錐形交通標志（全線）、移動式可變信息標志車或可變信息標志牌。 3) 移動式可變信息標志車或可變信息標志牌應(yīng)設(shè)置在上游過渡區(qū)頂端。 4) 維修養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)設(shè)置，必須首先擺放警告牌，然后從封道指示牌、限速牌、錐形交通標志、移動式標志車、施工銘牌依次擺放。 5) 維修養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的撤離，必須首先撤離控制區(qū)的所有機械、材料，然后依照從終止區(qū)、下游過渡區(qū)、工作區(qū)、緩沖區(qū)、上游過渡區(qū)的順序及后放先收的原則組織撤離。 （六） 主要危害名稱及對策措施表 危害名稱 來源場所/活動 擬采取的措施 作業(yè)人員傷害 作業(yè)場所手工具使用不當，違反規(guī)程，引起生還事故 制定安全方案，加強作業(yè)前安全教育，杜絕此類事件發(fā)生 交通事故 社會車輛通過作業(yè)區(qū)時，因爆胎等原因沖入造成人員傷害。 加強自我保護意識。 天氣異常 出現(xiàn)沒有預(yù)報的暴雨等原因無法繼續(xù)施工，將影響到白天交通暢通。 啟動應(yīng)急預(yù)案，在早高峰之前用臨時性措施，確保白天交通暢通。 超時施工 施工需要8小時的連續(xù)時間，交警書面許可23點到5點，只有6小時。 以施工不造成交通擁堵為前提，并得到中控許可的情況下，提前1小時進場，延后1小時出場。 交通擁堵 占道施工后，因附近車輛故障或事故等原因影響到交通暢通。 啟動應(yīng)急預(yù)案，第一時間內(nèi)迅速收工并撤離現(xiàn)場，確保大橋安全暢通。 超時占道 施工中車輛機械故障使施工車輛無法按時完成作業(yè)而超時占道，影響到交通暢通。 加強出車前檢查，盡可能提前收工。并與施工車輛定點維修單位建立迅速到場搶修方案。 （七） 安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)圖 公司安全部門 項目組長 項目經(jīng)理 專職安全員 現(xiàn)場作業(yè)指揮 現(xiàn)場交通指揮 專業(yè)作業(yè)人員 機械設(shè)備管理 駕駛員 輔助工 施工現(xiàn)場安全員 五、 現(xiàn)場文明施工措施 1、 文明施工責任制網(wǎng)絡(luò)圖 項目部經(jīng)理 分公司安全員 現(xiàn)場負責人 作業(yè)人員 作業(yè)人員 作業(yè)人員 2、 建立項目經(jīng)理為主的文明施工管理小組，建立本工程現(xiàn)場文明施工管理及實施細則，并督促、檢查工程文明施工的執(zhí)行情況，負責處理有關(guān)施工不文明而造成的重大事故及社會反映較大的問題。 3、 人人遵守“七不”規(guī)定，保持環(huán)境衛(wèi)生。 4、 要加強現(xiàn)場場容管理，使現(xiàn)場做到整潔、干凈、安全、施工秩序良好。 5、 運輸建筑材料、垃圾的車輛，應(yīng)采取有效措施防止其飛揚、灑落或流溢。保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。 6、 現(xiàn)場施工道路必須暢通無阻，保證物資的順利進場，通道要指派專人清掃，確保道路平整。 7、 工程竣工后，施工單位應(yīng)按規(guī)定時間拆除安全防護設(shè)施和其他臨時設(shè)施，并將工地及四周環(huán)境清理整潔。做到工完、料清、場地清。 8、 施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴格分隔、采用統(tǒng)一、連續(xù)的雪糕桶與通行道路隔離，實施全封閉施工。 9、 確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。 10、 未經(jīng)許可，現(xiàn)場不得堆放大宗材料。當天的施工材料、施工機械不用時應(yīng)撤離現(xiàn)場，不得擅自占用道路。施工人員應(yīng)固定行進路線，不得隨意亂穿馬路。 11、 認真執(zhí)行既定的各項文明施工有關(guān)的規(guī)定。措施落實責任到位。 12、 施工期間，在施工現(xiàn)場解決好與車輛通行的矛盾，做好解釋工作，有矛盾盡量謙讓，不能與車輛發(fā)生沖突。 13、 施工場地留出足夠通道。各種工具及材料分別堆放，不影響人、車通行。 14、 接受相關(guān)部門的管理、指導(dǎo)工作，遵守市容、交通等行業(yè)規(guī)范的施工要求。 六、 環(huán)境保護管理措施 1、 加強對施工現(xiàn)場施工噪音的檢測與控制，作好噪聲測試記錄，夜間施工應(yīng)小于55db，如發(fā)生超過標準，應(yīng)立即停止施工，并采取相應(yīng)措施。 2、 加強對施工中產(chǎn)生的廢料回收工作，垃圾及有關(guān)廢棄物應(yīng)及時裝袋，指定地點堆放。 3、 運輸建筑材料、垃圾的車輛，應(yīng)采取有效措施防止其飛揚、灑落或流溢。保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。 七、 應(yīng)急預(yù)案 1、 現(xiàn)場指定專人負責施工安全和施工質(zhì)量。 2、 增援營救人員由技術(shù)主管和巡檢班的施工人員組成。并預(yù)先準備繩索、發(fā)電機，以防萬一。 3、 現(xiàn)場設(shè)專人負責。落實備用設(shè)備。 4、 落實應(yīng)急車輛，聽從有關(guān)部門的協(xié)調(diào)指揮，在第一時間內(nèi)能將人、機、料及時撤離施工現(xiàn)場，保證大橋車輛安全暢通。 八、 工程施工交通組織措施 （一） 概況：本次項目作業(yè)時間為避開高峰車輛通行，施工時間確定為夜間作業(yè)。其中施工區(qū)域分為主橋和引橋。需占用一根車道。 （二） 安全設(shè)施配備 設(shè)施名稱 數(shù)量 設(shè)施名稱 數(shù)量 錐形交通路標 150只 移動式標志車 1輛 落地式箭頭指向警示燈 1只 插入式閃光燈 35只 （三） 現(xiàn)場作業(yè)封道要求 1、 封主道局部作業(yè)，車輛先停放在施工主道作業(yè)面的前方50m以上，裝卸設(shè)施必須在車輛內(nèi)側(cè)，安放有效警示牌。 2、 依次安放限速牌和導(dǎo)向牌、施工牌等。 3、 車輛停放在作業(yè)面后，并開啟警示燈。 4、 交通路錐沿分道線（線內(nèi)）每只間隔2-3米設(shè)置，一直安放到施工作業(yè)面頂端邊線，并安放有效警示燈、照明燈。 （四） 安全保護區(qū)的設(shè)置 1、 警告區(qū)：警告區(qū)段前方設(shè)置夜間導(dǎo)向箭頭燈標志牌，顯示前方正在進行作業(yè)；并逐漸限速到20km/h。警告區(qū)的長度為800m。 2、 警告區(qū)上游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)傍邊非封閉車道的路段，長度為30米。 3、 緩沖區(qū)：位于上游過渡區(qū)及作業(yè)區(qū)之間的區(qū)段，為防止闖入作業(yè)區(qū)而設(shè)置的緩沖路段。并停放帶有夜間導(dǎo)向箭頭燈標志牌的路障車。其長度為80米。 4、 養(yǎng)護維修作業(yè)區(qū)：應(yīng)留有人員和機具材料等的出入口，出入口應(yīng)設(shè)置在作業(yè)區(qū)下游的末端。 5、 下游過渡區(qū)和終止區(qū)：車輛駛離作業(yè)多的狹窄路段后，在標志牌的誘導(dǎo)下變換車道，恢復(fù)至原行駛車道行駛，其長度為30米。 上海浦江橋隧大橋管理有限公司 工程技術(shù)部 2009年3月 -可編輯修改- （五）施工現(xiàn)場平面布置（交通組織示意圖） 下游 浦 東 浦 西 作業(yè)車輛 封道車輛 夜間導(dǎo)向箭頭燈 雪糕桶 限速牌 閃燈 上游 200米 200米 30米 300米 80米 30米 800米 橋面交通標志標線工程施工交通組織圖 下游過渡區(qū)及終止區(qū) 作業(yè)區(qū) 緩沖區(qū) 警告區(qū) 上游過渡區(qū)  THANKS !!! 致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等 打造全網(wǎng)一站式需求 歡迎您的下載，資料僅供參考