2015年春八年級(jí)語(yǔ)文下冊(cè) 綜合性學(xué)習(xí)（六）教案 語(yǔ)文版

《2015年春八年級(jí)語(yǔ)文下冊(cè) 綜合性學(xué)習(xí)（六）教案 語(yǔ)文版》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《2015年春八年級(jí)語(yǔ)文下冊(cè) 綜合性學(xué)習(xí)（六）教案 語(yǔ)文版（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 1 綜合性學(xué)習(xí) 主題探究學(xué)習(xí)：從古詩(shī)看古代交通 實(shí)踐活動(dòng)目標(biāo) 1．初步了解和體驗(yàn)社會(huì)科學(xué)研究的一般過(guò)程，學(xué)習(xí)掌握收集、分析、歸納信息 的方法和步驟，學(xué)習(xí)運(yùn)用先進(jìn)的科技手段查找資料。 2．培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)運(yùn)用語(yǔ)文、歷史、地 理等相關(guān)學(xué)科知識(shí)的綜合能才及動(dòng)手實(shí)踐能力。探求、了解古代詩(shī)歌里所沉 淀的古代社會(huì)文化、人文知識(shí)。 3．培養(yǎng)學(xué)生積極主動(dòng)參與探究的意識(shí)，嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的科學(xué)態(tài)度，鍥而不舍的科學(xué) 精神和良好的科學(xué)道德。 整體構(gòu)思 一、教學(xué)設(shè)想 新課程要求語(yǔ)文教師應(yīng)高度重視課程資源的開(kāi)發(fā)和利用，創(chuàng)造性地開(kāi)展各類(lèi) 活動(dòng)

2、，增強(qiáng)學(xué)生在各種場(chǎng)合學(xué)語(yǔ)文、用語(yǔ)文的意識(shí)， 多方面提高學(xué)生的語(yǔ)文能 力。隨著科學(xué)日新月異，現(xiàn)代交通越來(lái)越便捷。古代交通又是如何的呢？教師通 過(guò)開(kāi)展此活動(dòng)引導(dǎo)學(xué)生從古詩(shī)中去了解古代的交通，去探求、了解古代詩(shī)歌里所 沉淀的古代社會(huì)文化、人文知識(shí)。 二、整體思路 先向?qū)W生闡明開(kāi)展這次活動(dòng)的意義，激發(fā)學(xué)生參與的興趣。而后讓學(xué)生根據(jù) 要查找的范圍，自主進(jìn)行分工，制定活動(dòng)計(jì)劃，小組長(zhǎng)協(xié)調(diào)、落實(shí)本小組成員查 找資料的情況，匯總后，進(jìn)行篩選、歸納，從中了解古代的交通，去探求、了解 古代詩(shī)歌里所沉淀的古代社會(huì)文化、人文知識(shí)。 2 三、活動(dòng)形式 小組討論，個(gè)人發(fā)

3、言，學(xué)生互評(píng)，教師點(diǎn)評(píng)，師生互動(dòng)相結(jié)合。 方法指導(dǎo) 1．課前指導(dǎo) 討論法：指導(dǎo)學(xué)生集體討論查找資料的渠道，商討分組，確定活動(dòng)方案。 2．分組實(shí)踐 分工合作法：各小組按各自的活動(dòng)方案，對(duì)材料進(jìn)行收集、匯總、篩選、歸 納，最后形成書(shū)面材料，教師關(guān)注每個(gè)學(xué)生的活動(dòng)過(guò)程。 3．活動(dòng)成果展示 交流法：各小組匯報(bào)活動(dòng)的情況，交流活動(dòng)成果，說(shuō)體會(huì)，談感想。 【方案設(shè)計(jì)】 （一）課前準(zhǔn)備 1．將學(xué)生分成四個(gè)小組。第1組負(fù)責(zé)了解古代交通設(shè)施；第2組負(fù)責(zé)了解 古代交通工具的情況；第3組負(fù)責(zé)搜集古代贈(zèng)別詩(shī)，并從古

4、代贈(zèng)別詩(shī)中體會(huì)詩(shī)人 的情感；第4組負(fù)責(zé)了解古代的世界交通情況。 2．指導(dǎo)學(xué)生利用課余時(shí)間從以下途徑收集材料：網(wǎng)絡(luò)、書(shū)籍…… 3．各組長(zhǎng)自行選擇時(shí)間組織組內(nèi)同學(xué)討論，對(duì)所搜集的村料進(jìn)行分析、研 究，形成書(shū)面材料。 4．思考討論：假如古人有了現(xiàn)代化的交通工具，又會(huì)怎樣呢？并以此為主 題寫(xiě)下來(lái)。 （二）課堂活動(dòng) 1．教師導(dǎo)入 現(xiàn)代交通事業(yè)空前發(fā)展，各種現(xiàn)代化的交通設(shè)施、交通工具使世界變得越來(lái) 越小。人與人之間即使隔著千山萬(wàn)水，也能通過(guò)電話(huà)、網(wǎng)絡(luò)傳遞親切的問(wèn)候，也 能透過(guò)視頻看見(jiàn)熟悉的面容。古代的交通又是如何的呢？這兩星期來(lái)，同學(xué)

5、們都 積極地去搜集材料。本節(jié)課，我們主要由兩位同學(xué)主持開(kāi)展活動(dòng)，一起了解古代 的交通，探求、了解古代詩(shī)歌里所沉淀的古代社會(huì)文化、人文知識(shí)?；顒?dòng)由以下 幾個(gè)板塊組成：讀一讀；說(shuō)一說(shuō)；比一比；演一演；聽(tīng)一聽(tīng)。有請(qǐng)主持人。 2．活動(dòng)板塊（由同學(xué)主持） 3 （1）讀一讀。 學(xué)生朗讀文中四首古詩(shī)，在朗讀中領(lǐng)悟古詩(shī)的魅力。 這四首古詩(shī)為《蜀道難》、《過(guò)華清宮絕句三首（其一）》、《送元二使安西》、 《送秘書(shū)晁監(jiān)還日本國(guó)》。 （2）說(shuō)一說(shuō)。 就上述四首詩(shī)歌，請(qǐng)各組同學(xué)派一位代表，圍繞“從古詩(shī)看古代交通”的主 題，把之前的

6、探究成果說(shuō)一說(shuō)。之后，主持人進(jìn)行總結(jié)。 （3）比一比。 兩個(gè)環(huán)節(jié)，第一是必答題，第二是搶答題。 （4）演一演。 小品劇《穿越時(shí)空隧道的古代詩(shī)人》，由四位同學(xué)表演，表演過(guò)程中演員與 同學(xué)互動(dòng)。 （5）聽(tīng)一聽(tīng)。 請(qǐng)一位同學(xué)朗讀一篇文章《假如古人有了……》，同學(xué)們?cè)趦A聽(tīng)中認(rèn)識(shí)到現(xiàn) 代科技帶來(lái)的方便。 3．教師引導(dǎo)學(xué)生談感想，說(shuō)體會(huì) （1）學(xué)生暢所欲言，談?wù)勥@次活動(dòng)的心得體會(huì)。 （2）教師總結(jié)。 （三）課后延伸 1．繼續(xù)查找資料，并作歸類(lèi)整理。 一、從古代詩(shī)歌看古代的道路 道

7、路之一——陸路?！翱萏倮蠘?shù)昏鴉，小橋流水人家，古道西風(fēng)瘦馬?！边@ 是元代散曲家馬致遠(yuǎn)《天凈沙·秋思》里的景象。在蕭瑟的秋風(fēng)里，荒涼的古道 上，一匹瘦馬在踽踽而行；夕陽(yáng)緩緩西下，馬背上風(fēng)塵仆仆的游子思鄉(xiāng)之情油然 而生。游子鄉(xiāng)愁，本應(yīng)歸家但是卻在流浪漂泊，心中充滿(mǎn)悲苦之情，什么是這一 情思的襯托呢？哪是“古道”，既通過(guò)寫(xiě)馬，也襯托游子意欲馬上回鄉(xiāng)艱難處境 之中的孤獨(dú)寂寞。 道路之二——海路?！岸蛇h(yuǎn)荊門(mén)外，來(lái)從楚國(guó)游?！边@是詩(shī)人興致勃勃，乘 船順江東去，可在詩(shī)人眼里，竟是長(zhǎng)江跟著自己游覽；而“春潮帶雨晚來(lái)急，野 4 渡無(wú)人舟自橫?！边@是唐代詩(shī)人韋應(yīng)物的名篇，寫(xiě)晚潮加

8、上春雨，水勢(shì)更急。而 效野渡口，本來(lái)行人不多，此刻更是無(wú)人，連船夫也不在了，只見(jiàn)空空的渡船自 在漂泊，擺渡成了一項(xiàng)職業(yè)，船海是重要的交通要道。 道路之三——棧道。“蜀道難，難于上青天?！碧拼?shī)人李白夸張的筆觸， 生動(dòng)地勾勒出蜀道的重重艱險(xiǎn)。從成都到西安的2000多里，秦嶺，巴山兩大山 系及其支脈橫亙其間。古蜀棧道穿越秦嶺，巴山間，開(kāi)辟于懸崖峭壁旁，依附于 懸崖峭壁，云纏霧繞；凌踞于急流湍河，如鳥(niǎo)欲飛。兩千多里的蜀道，有三分之 二是在山嶺河谷中，全部棧道到底有多長(zhǎng)，今天也很難得出具體的數(shù)字。它們一 段又一段，沿著山壁河谷伸向遠(yuǎn)方，給人無(wú)限遐想。蜀道中有一要塞——?jiǎng)﹂w。 在

9、大劍山和小劍山之間有一條30里長(zhǎng)的棧道，群峰如劍，連山聳立，削壁中斷 如門(mén)，形成天然要塞。所以，歷代文人用“飛閣”“云?！薄懊竦馈?，“棧 道連天”來(lái)形容蜀道是很貼切的。棧道的結(jié)構(gòu)十分科學(xué)，其修筑過(guò)程又十分艱巨。 棧道的鑿孔、架梁、立柱、鋪板等工序，幾乎全部是在絕壁上凌空作業(yè)，在今人 看起來(lái)一道很簡(jiǎn)單的工序，那時(shí)候也許要花費(fèi)很大力氣的。在生產(chǎn)力低下，工具 落后的古代，能在懸崖絕壁間修建一條蜀道，他們付出的努力和艱辛，我們今天 是難以想象的。棧道作為一種特有的道路形式，被后世視為奇跡，將蜀道與長(zhǎng)城， 運(yùn)河媲美，一點(diǎn)也不為過(guò)。我們不能不被祖先們的勤勞和智慧折服。 二、古代的

10、交通設(shè)施——館驛及古代民間通信 館驛是一條短巷，巷內(nèi)設(shè)有一座專(zhuān)供過(guò)往官員或信使住宿及更換馬匹的館舍 （猶今之政府招待所），故名館驛。 秦始皇統(tǒng)一中國(guó)后（公元前221年），在全國(guó)修驛道，“車(chē)同軌，書(shū)同文”， 建立了以國(guó)都咸陽(yáng)為中心的驛站網(wǎng)，制訂了郵驛律令，如竹筒怎樣捆扎，加封印 泥蓋印以保密；如何為郵驛人馬供應(yīng)糧草；郵驛怎樣接待過(guò)往官員、役夫等，形 成了我國(guó)最早的郵驛法。 漢代郵驛繼承秦朝制度，并統(tǒng)一名稱(chēng)叫“驛”。規(guī)定十里一亭，三十里置驛。 到了唐代，郵驛大大發(fā)展，全國(guó)共有陸驛、水驛及水陸兼辦郵驛1600多處，行 程也有具體規(guī)定，并訂有考績(jī)和視察制度，驛使執(zhí)行

11、任務(wù)時(shí)，隨身攜帶“驛卷” 或“信牌”等身份證件。 宋代由于戰(zhàn)爭(zhēng)頻繁，軍事緊急文件很多，要求既快又安全，因而將由民夫充 5 任的驛卒改由士兵擔(dān)任，增設(shè)“急遞鋪”，設(shè)金牌、銀牌、銅牌三種，金牌一晝 夜行五百里，銀牌四百里，銅牌三百里。實(shí)行每到一站換人換馬接力傳遞。到了 元代，將郵驛改稱(chēng)為驛站。如《虢州后亭送李判官得秋字》詩(shī)句：“西原驛站持 城頭，客散江亭雨未收。君去試看汾水上，白云猶似漢時(shí)秋。” 三、古代交通工具及出行觀念 “李白乘舟將欲行，忽聞岸上踏歌聲?！薄肮路h(yuǎn)影碧空盡，唯見(jiàn)長(zhǎng)江天際 流?！薄按藙e何時(shí)遇？望望不可見(jiàn)，連山起煙霧?！薄皳]手自茲去，蕭蕭班馬鳴?！?/p>

12、 古代，科學(xué)水平和技術(shù)條件差，橫渡大海是一種極為冒險(xiǎn)、生死未卜的事情。航 海者僅憑幾片風(fēng)帆，數(shù)支櫓槳，隨風(fēng)飄流，不是艱險(xiǎn)至極嗎？你看，波濤在不停 地奔涌，巨鰲與大魚(yú)在不停地出沒(méi)，這就不能不使人產(chǎn)生一種神秘、奇詭、恐怖 的感覺(jué)，把海上航行的艱險(xiǎn)和對(duì)友人安危的憂(yōu)慮聯(lián)系起來(lái)，你就不難發(fā)現(xiàn)古人為 什么那么看重“送別”，這幾乎就是一種“生死離別”。 今天我們讀詩(shī)，讀到的是古代落后的交通，道路的曲折、工具的原始、設(shè)施 的簡(jiǎn)陋，也讀出了古代人們出行時(shí)濃郁的離愁別緒。一首詩(shī)，可以從不同的角度 去讀，可能會(huì)有不同的見(jiàn)解和感受；一個(gè)人呢，則需要博采，廣泛交流，在交流 中去發(fā)現(xiàn)，在發(fā)現(xiàn)中交流會(huì)更聰慧。盡管形式不一，最終的目的都是一樣，讓學(xué) 生選擇自己所喜所好，發(fā)表自己所想所思，既培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新精神，實(shí)踐能力， 又為今后的合作、交流、探討作好了鋪墊。