1773_面向LED封裝的XY二自由度的工作臺的設(shè)計(jì)

1773_面向LED封裝的XY二自由度的工作臺的設(shè)計(jì),面向,led,封裝,xy,自由度,工作臺,設(shè)計(jì) 南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文1面向 LED 封裝的 XY 二自由度的工作臺的設(shè)計(jì)1. 前 言封裝是指安裝半導(dǎo)體電路外殼，不僅起著安放、固定、密封、保護(hù)芯片使之不受外界環(huán)境干擾和腐蝕破壞的作用，而且是溝通內(nèi)部電路與外部電路的橋梁。所謂LED 封裝加工是將晶片上的連接點(diǎn)用導(dǎo)線封裝外殼的引腳上，這些引腳又通過導(dǎo)線與其他電路連接，因此，封裝對 LED 芯片起著重要的作用。而陰險(xiǎn)鍵合(Wire blonding)技術(shù)仍然是 LED 封裝連接技術(shù)中廣泛使用的靈活形式，焊線機(jī)是用鋁線（或其他材料）把電路板上的壓焊點(diǎn)與外殼或引線框架上的外引線引出端通過鍵合連接起來。近年來，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，各種形式的封裝樣式越來越多，LED 封裝高速、高精度的需求日益緊迫。為進(jìn)一步提高質(zhì)量和生產(chǎn)率，對該類設(shè)備的運(yùn)動精度和運(yùn)動速度、加速度等性能提出了更高的要求，也體現(xiàn)了該類作業(yè)裝備向高速、高精度方向發(fā)展的趨勢。這就要求 LED 的封裝技術(shù)不斷的發(fā)展和改良。目前，大多數(shù)封裝裝備中采用的是電機(jī)——滾珠絲杠式的驅(qū)動方式，伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動是通過絲杠轉(zhuǎn)為定位平臺的直線運(yùn)動，其極限加速度可以達(dá)到 1g。日本發(fā)明了一種采用直線電磁電機(jī)驅(qū)動的 XY 定位平臺，可以有效地提高定位系統(tǒng)的速度和可靠性。省去了旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動中的傳動環(huán)節(jié)，從而都不痛的提高了 XY定位平臺的性能。但目前存在的問題是，無論用哪種直線電機(jī)驅(qū)動方式，動補(bǔ)痛程度的存在滯后、有限響應(yīng)、有限加速度及速度等問題，且不同程度的限制了定位精度的進(jìn)一步提高。音圈電機(jī)(Yoica Coil Aotuator)是另一種可用于直接驅(qū)動的驅(qū)動元件它是基于安培力原理制造的，除了和直線電機(jī)一樣避免了傳動環(huán)節(jié)存在間隙等不足外，在理論上具有無限分辨率，還有無滯后、高響應(yīng)、高加速度、高速度、體積小、力特性好、控制方便等優(yōu)點(diǎn)使音圈電機(jī)更適用于要求高加速度，高頻激勵(lì)，快速和高精度定位的控制系統(tǒng)中[ss.}s]將其用于高頻啟動和轉(zhuǎn)向的引線鍵合設(shè)備定位機(jī)構(gòu)中，無疑是理想的選擇。如下圖所示即為音圈電機(jī)應(yīng)用在半導(dǎo)體加工設(shè)備中的 XY 定位平臺上的實(shí)例，在該 X7 定位平臺單方向，即 X 向采用了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的音圈電機(jī)驅(qū)動，Y 向南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文2則用平面直線電機(jī)驅(qū)動.新加坡發(fā)明的雙向都采用音圈電書 1 來驅(qū)動的 XY 精密定位平臺，即在該安裝有焊頭的 XY 定位平臺中，其 X 向和 Y 向均采用音圈電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動來實(shí)現(xiàn)焊頭在水平面的兩自由度運(yùn)動。又比如美國 BEITedmologies 公司的音圈電機(jī)也有用在 XY 定位平臺上的成功范例。近年來，隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，各種形式的封裝樣式越來越多，LED 封裝高速、高精度的需求日益緊迫。為進(jìn)一步提高質(zhì)量和生產(chǎn)率，對該類設(shè)備的運(yùn)動精度和運(yùn)動速度、加速度等性能提出了更高的要求，也體現(xiàn)了該類作業(yè)裝備向高速、高精度方向發(fā)展的趨勢。這就要求 LED 的封裝技術(shù)不斷的發(fā)展和改良。本文面向 LED 封裝的 XY 二自由度的工作臺的設(shè)計(jì)為課題，設(shè)計(jì)一部高速、高精度、可靠的 LED 封裝設(shè)備工作臺。2 X—Y 工作臺的傳動方式本次設(shè)計(jì)的工作臺為十字工作臺，為保證一定的傳動精度和平穩(wěn)性以及結(jié)構(gòu)的緊湊，采用螺旋絲杠螺母傳動副。電機(jī)與螺旋絲杠副采取直接連接的方式，即螺旋絲杠轉(zhuǎn)速/電機(jī)轉(zhuǎn)速=1。為提高傳動剛度和消除間隙，采用有預(yù)加載荷的結(jié)構(gòu)。采用直線導(dǎo)軌副，從而減小工作臺的摩擦系數(shù)，提高運(yùn)動平穩(wěn)性。系統(tǒng)總體框圖如下南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文3主要完成的工作有：螺旋絲杠副的選取、電機(jī)的選取、軸承的選取、導(dǎo)軌副的選取及工作臺底座尺寸的設(shè)計(jì)。3 螺旋絲杠副的選取3.1 導(dǎo)程的選取根據(jù)任務(wù)書選擇行程=400mm，最大速度為 0.3m/s 作為設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行計(jì)算。因?yàn)樵O(shè)計(jì)要求分辨率范圍是 0.1mm-0.01mm。粗選導(dǎo)程為 5mm，計(jì)算分辨率：S=Ph*A/BS 最小進(jìn)給量，mmA 減速比，即滾珠絲杠副轉(zhuǎn)速/電機(jī)轉(zhuǎn)速Ph 滾珠絲杠副的導(dǎo)程，mmB 角度測試儀和驅(qū)動的分辨率，即每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)，p/rev電機(jī)與絲杠采取直接連接的方式，所以 A=1，伺服馬達(dá)每轉(zhuǎn)一周的最小分辨率通常隨著伺服馬達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)角度測試儀的分辨率（1000p/rev,1500p/rev）而成為1000p/rev (無倍增)1500p/rev (無倍增)2000p/rev (2 倍增)3000p/rev (2 倍增)南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文44000p/rev (4 倍增)6000p/rev (4 倍增)由于分辨率要求達(dá)到 0.1~0.01mm，先選取 1000 p/rev 的分辨率和導(dǎo)程 5mm 代入上式計(jì)算得 S=0.005mm,所以滿足要求，所以選定導(dǎo)程為 5mm。3.2 螺旋傳動型式的選取螺旋傳動分為滑動螺旋、滾動螺旋、靜壓螺旋。其中滾動螺旋廣泛用于各種精度的數(shù)控機(jī)床、加工中心、FMS 柔性制造系統(tǒng)、輕功等機(jī)構(gòu)中，且滾動螺旋有如下許多優(yōu)點(diǎn)：1. 傳動效率高達(dá) 0.9~0.98，平均為滑動螺旋的 2-3 倍，可節(jié)省動力 1/2~3/4，有利于主機(jī)的小型化及減輕勞動強(qiáng)度。2. 摩擦力矩小，接觸剛度高，使溫升及熱變形減小，有利于改善主機(jī)的動態(tài)特性和提高工作精度。3. 工作壽命長，平均可達(dá)滑動螺旋的 10 倍左右4. 傳動無間隙，無爬行，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，傳動精度高5. 具有良好的高速性能，其臨界轉(zhuǎn)速之 dn 值（d 為軸徑，mm；n 為轉(zhuǎn)速，r/min）可達(dá) 40000 以上，可實(shí)現(xiàn)線速度 120m/min 的高速驅(qū)動6. 已經(jīng)實(shí)現(xiàn)系列尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并出現(xiàn)了冷軋滾珠絲杠，提供了多用途的廉價(jià)產(chǎn)品所以本次設(shè)計(jì)絲杠選用滾珠絲杠3.3 計(jì)算最大速度和各時(shí)段的時(shí)間因?yàn)樾谐虨?400mm，在運(yùn)行過程中，加速時(shí)間與減速時(shí)間一般各約為整個(gè)運(yùn)行時(shí)間的 1/4，設(shè)加速度為 a a*t1=Vmax0.5*a*t1+Vmax*t3 -0.5a*t32 +Vmax*t2=400 計(jì)算得 t1=t3=1.125 秒 t2=2.25 秒 a=0.27m/s 2滾珠絲桿的最大轉(zhuǎn)速為Nmax= Vmax/ph=300/5=60 （轉(zhuǎn)/秒）=3600（轉(zhuǎn)/分）南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文53.4 滾珠絲杠副尺寸選擇計(jì)算3.4.1 計(jì)算當(dāng)量載荷加速時(shí)滾珠絲杠承受最大軸向負(fù)荷，減速時(shí)承受最小軸向負(fù)荷;Fmax=μ*m*g+m*（Vmax/t）Fmin=μ*m*g-m*（Vmax/t）Fmax: 滾珠絲杠副承受最大軸向負(fù)荷，NFmin： 滾珠絲杠副承受最小軸向負(fù)荷，Nμ： 滾動導(dǎo)軌選取 0.005，m： 工作臺質(zhì)量及最大工件（和夾具）質(zhì)量，Kgg： 重力加速度，9.8m/s 2Vmax：最大移動速度，m/st： 工作臺從靜止加速到 Vmax 的時(shí)間，S其中工作臺質(zhì)量及最大工件（和夾具）質(zhì)量約為 20Kg代入個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算得Fmax=6.4 NFmin=-4.4N工作時(shí)，載荷在 Fmax 與 Fmin 之間周期性變化，所以當(dāng)量載荷Fm=1/3（2Fmax+Fmin）Fm=5.7 N3.4.2 計(jì)算當(dāng)量轉(zhuǎn)速 r/min工作臺工作時(shí) Nmin=0,Nmax=3600（r/min）Nm=[0.5*(Nmax+Nmin)*1.125*2+Nmax*2.25]/4.5= 2700（r/min）3.4.3 計(jì)算額定動載荷C/am=fwFm(60NmLh)1/3/100fa*fcC/am=fwFm(Ls/Ph)1/3/fa*fc南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文6選取其中較大者為預(yù)期值 C/amfa——精度系數(shù)fc——可靠性系數(shù)fw——載荷性質(zhì)系數(shù)Lh—預(yù)期工作壽命 hLs—預(yù)期工作距離 Km根據(jù)資料，自動控制設(shè)備的滾珠絲杠的工作壽命推薦為 Lh=15000 小時(shí)，Ls=（（15000*3600）/4.5）*0.4/1000=480 km查表精度等級 1，2，3 4，5 7 10fa 1.0 0.9 0.8 0.7得 fa=1 Fc =1 Fw=1.2代入公式計(jì)算得 C am=74.6N3.4.4 估算滾珠絲杠允許最大軸向變形 m（μm）?m=（1/3~1/4）重復(fù)定位精度，任務(wù)書重復(fù)定位精度為 0.003~0.015mm?取重復(fù)定位精度為 0.015mm=15μmm= *15μm=5μm31可靠性/%90 95 96 97 98 99Fc 1 0.62 0.53 0.44 0.33 0.21載荷性質(zhì) 無沖擊 輕微沖擊 伴有沖擊或振動Fw 1~1.2 1.2~1.5 1.5~2南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文73.4.5 滾珠絲杠副的支撐方式選擇滾珠絲杠副的支撐方式有 4 種情況1） 固定—自由2） 支承—游動3） 固定—游動4） 固定—固定安裝方式對滾珠絲杠副的承載能力，剛性，最高轉(zhuǎn)速，使用壽命有至關(guān)重要的影響在條件允許的情況下，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免一端自由的方式。本次設(shè)計(jì)選用兩端固定的支撐方式，應(yīng)為其有以下優(yōu)點(diǎn)：1）絲杠的靜態(tài)穩(wěn)定性和動態(tài)穩(wěn)定性最高，適用于高速回轉(zhuǎn)2）兩端軸承均調(diào)整預(yù)緊，絲杠的溫度變形可轉(zhuǎn)化為軸承的預(yù)緊力3）適用于對剛度和位移精度要求高的滾珠絲杠安裝4）軸向剛度大3.4.6 估算滾珠絲杠底徑 d2md2m=a m/?LF。F0=μ 0Wa——支撐方式系數(shù)，兩端固定時(shí)取 0.039F0——導(dǎo)軌靜摩擦力，Nμ 0——導(dǎo)軌靜摩擦因數(shù)L——滾珠絲杠兩軸承支點(diǎn)間距離，常取 1.1 行程+（10~14）Ph，mm其中滾動導(dǎo)軌的靜摩擦因數(shù)為 0.005，W=20Kg*9.8Kg/s 2，行程為 400mm，計(jì)算得 L=510mm，F(xiàn) 0=0.98代入公式計(jì)算得 d2m=12.3mm3.4.7 滾珠絲杠副的預(yù)緊方式南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文8預(yù)緊方式 預(yù)緊方式代號 預(yù)緊力 Fp 適用范圍 備注雙螺母墊片預(yù)緊 D≤12%Co一般取≤10%Co 不限單螺母變位導(dǎo)程預(yù)緊 B≤%10Co一般取≤7.5%Co中小直徑滾珠絲杠副單螺母增大滾珠直徑預(yù)緊 Z ≤5%Co中小直徑滾珠絲杠Co 值參見滾珠絲杠副的詳細(xì)參數(shù)結(jié)合查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 1-1-13 和表 11-1-14 選取滾珠絲杠副的預(yù)緊方式為單螺母變?yōu)閷?dǎo)程預(yù)緊確定滾珠絲杠的規(guī)格代號產(chǎn)品編號標(biāo)準(zhǔn)行程mm總長Lmm公稱直徑mm公稱導(dǎo)程mm滾珠直徑mm滾珠圈數(shù)絲杠底徑mm旋向行程余量mm軸向間隙任意300mm行程變動量V300mm額定動負(fù)荷 KN額定靜負(fù)荷KN剛性N/μm（30%Co）BSG126400 540 16 5 3.175 3 12.5 右 19G0~G10.016 4.9 7.6 140滾珠絲桿副上螺母3.4.8 計(jì)算預(yù)緊力 Fp （N）Fp= Fmax，其中 Fmax 為最大軸向載荷，F(xiàn)max=6.4N，所以 Fp=2.1N31南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文93.4.9 DN 值的驗(yàn)算D 為滾珠絲杠副滾珠中心處直徑（mm） ，N 為滾珠絲杠副極限轉(zhuǎn)速（rpm）D*N≤70000、D=16mm，N=3600r/min16X3600=57600＜70000，所以合格3.4.10 安裝部精度及其設(shè)計(jì)查閱表機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 11-1-25 選取精度等級為 P4查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 11-1-29E5= 28μm E8=5μmE6= 20μm E9=16 μmE7= 8μm E10=16μm南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文103.5 螺旋升角與傳動效率3.5.1 螺旋升角的計(jì)算tan =Ph/（π*d）?——螺旋升角π——圓周率，3.14d——滾珠絲杠副的公稱直徑，mm由前面數(shù)據(jù)可知，Ph=5mm，d=16mm，代入公式計(jì)算得 =5.7°?3.5.2 傳動效率的計(jì)算查上圖可得滾珠絲杠副的傳動效率約為 0.9南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文113.6 計(jì)算行程補(bǔ)償值 C （μm）C=11.8 lu10-3t?lu=行程+（8~14）Pht——溫度變化值，2~3°C?Lu——滾珠絲杠副有效行程，mm計(jì)算得 C=166.3μm3.7 計(jì)算預(yù)拉伸力 Ft（N）Ft=1.95 td22?d2——絲杠螺紋底徑，mmt——溫度變化值，2~3°C?螺紋底徑為 12.5mm，計(jì)算得預(yù)拉伸力為 914（N）南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文124. 滾動軸承型號選擇計(jì)算4.1 初步選擇軸承的類型查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 6-2-2 選擇深溝球軸承額定動載荷比 摩擦比 轉(zhuǎn)速比 旋轉(zhuǎn)精度 剛度1 1.0 1.0 A C因?yàn)檩S承主要承受徑向載荷，也可以承受少量的雙向軸向載荷，在轉(zhuǎn)速較高、不宜使用推理軸承時(shí)，可承受較輕純軸向載荷，且深溝球軸承能限制軸的雙向軸向移動在軸承的游隙范圍內(nèi)，結(jié)構(gòu)簡單，使用方便以及使用壽命長，價(jià)格低廉。4.2 計(jì)算當(dāng)量動載荷軸承的基本額定動載荷是在嘉定的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下確定的。其中載荷條件是：向心軸承只承受純徑向載荷實(shí)際上，軸承再大多數(shù)場合，常常同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷，因此，再進(jìn)行軸承計(jì)算時(shí)，必須把實(shí)際載荷轉(zhuǎn)換為與確定動載荷條件相一致的當(dāng)量動載荷。當(dāng)量動載荷的一般計(jì)算公式為：P=XFr+YFn式中 P——當(dāng)量動載荷，NFr——徑向載荷，NFa——軸向載荷，NX——徑向動載荷系數(shù)Y——軸向動載荷系數(shù)其中軸向載荷為 5.7N，而徑向載荷約為 6Kg*9.8Kg/s2約等于 60N，軸 相對軸向載荷 單列軸承 雙列軸承 e南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文13≤eraF＞era≤eraF＞era承類型 raf。。CF2wiZD。X Y X Y X Y X Y0.172 0.172 2.3 2.3 0.190.345 0.345 1.99 1.99 0.220.689 0.689 1.71 1.71 0.261.03 1.03 1.55 1.55 0.281.38 1.38 1.45 1.45 0.32.07 2.07 1.31 1.31 0.343.45 3.45 1.15 1.15 0.38深溝球軸承5.17 5.171 0 0.561.041 0 0.561.04 0.42明顯 =5.7/60≤e，所以 X=1，Y=0raFP=XFr+YFa=60*1+5.7*0=60 （N）4.3 按額定載荷選擇軸承4.3.1 計(jì)算額定動載荷C= P＜C （或 C ）rndmhfraC——基本額定動載荷計(jì)算值，N；P——當(dāng)量動載荷，N；f ——壽命因數(shù)；hf ——速度因數(shù)；nFh——壽命因數(shù)Fm——力矩載荷因數(shù)，力矩較小時(shí)取 fm=1.5Fd——沖擊載荷因數(shù)Ft——溫度因數(shù)Cr——軸承尺寸及性能表中所列徑向基本額定動載荷，NCa——軸承尺寸及性能表中所列軸向基本額定動載荷，N查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 6-2-8~6-2-11 得南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文14fm=1.5 fd=1.2 fr=1.0查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 6-2-12，推薦使用壽命為 25000h，根據(jù)推薦使用壽命查閱表 6-2-8 得壽命因數(shù)滾珠絲杠副的最大轉(zhuǎn)速達(dá)到 3600r/min，查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 6-2-9 得速度因數(shù)n/r*min fn3600 0.21將壽命因數(shù) fh=3.68 和速度因數(shù) fn=0.21 代入上式可以算得 基本額定動載荷C=1892.6（N） 。4.3.2 額定靜載荷的計(jì)算計(jì)算軸承時(shí)，應(yīng)分別計(jì)算額定動載荷和額定靜載荷，取其中較大者選擇軸承。額定靜載荷的計(jì)算公式：C0=S0P0＜C 0r 或 C0a 式中 C0——基本額定靜載荷計(jì)算值，N；P0——當(dāng)量靜載荷，N，S0——安全因數(shù)，靜止軸承和緩慢擺動C0r——軸承尺寸及性能表中所列的徑向基本額定靜載荷，NC0a——軸承尺寸及性能表中所列的軸向基本額定靜載荷，NL10h/h fh25000 3.68南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文15因?yàn)樗x為深溝球軸承，所以 P0r=X0Fr+Y0Fa=60（N）查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 6-2-16S0使用要求和載荷性質(zhì)球軸承對旋轉(zhuǎn)精度及平穩(wěn)性質(zhì)高，或承受強(qiáng)大的沖擊載荷1.5~2把上列數(shù)據(jù)代入基本靜載荷計(jì)算公式可以計(jì)算得：C0=S0P0=1.5*60=90 （N）明顯，基本額定靜載荷 C0＜基本額定動載荷 C4.3.3 按基本額定動載荷選取軸承由于基本額定靜載荷 C0＜基本額定動載荷 C，選取軸承時(shí)按照基本額定動載荷來選取，并且考慮與其他零件的配合，查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 6-2-52 選?。夯境叽?mm基本額定載荷/KN極限轉(zhuǎn)速/r/min-1重量/kg軸承代號其他尺寸/mm安裝尺寸/mm球徑/mm球數(shù)d D B CrC0r脂 油W?60000型d2 D2 r da Da ra Dw Z12 21 5 1.9 1 24000 32000 0.005 61801 14.6 18.4 0.3 14 19 0.3 2.381 12南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文16（ 深溝球軸承 60000 型）南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文175 系統(tǒng)剛度的計(jì)算 （N/μm）5.1 滾珠絲杠軸本身的軸向剛性，N/μm采取兩端固定的形式，Ks=（A*E*L/X*(L-X)）*10 -3，A——滾珠絲杠副的截面積，mm 2（以滾珠絲杠副螺紋底徑計(jì)算）E——滾珠絲杠副軸材料的彈性系數(shù)，2.1*10 5 N/μmX——負(fù)荷作用點(diǎn)到固定或支撐端的距離，mmL——滾珠絲杠副支撐距離，mm計(jì)算得出 Ks=808N/μm5.2 滾珠螺母本身的軸向剛度Kn=0.8*Kc（Fp/（ *Co） ） 1/3 （預(yù)緊的滾珠絲杠 =0.1）??Kc——樣本軸向接觸剛度，N/μmFp——預(yù)緊力，NCo——樣本所列額定動載荷，N查閱前面滾珠絲杠副參數(shù)，代入公式計(jì)算得 Kn=137.9 N/μm5.3 計(jì)算系統(tǒng)剛度 n1b1sK??K——整個(gè)滾珠絲杠副傳動系統(tǒng)的軸向剛性Ks——滾珠絲杠軸本身的軸向剛性，N/μmKb——軸承剛度 N/μmKn——滾珠螺母本身的軸向剛度Kb=Kb1+Kb2 N/μmKb1，Kb2 分別問兩端軸承組的剛度，約為 147.8N/μmKb=2*147.8=295.6，N/μm南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文18將 Ks，Kb，Kn 數(shù)據(jù)代入 計(jì)算得n1bs1K??K=2550.7N/μm=Fa/K=（6.4+2.1）/2550.7 0.003m《5μm，所以剛度驗(yàn)算合格。??南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文196 電機(jī)的選擇6.1 滾珠絲桿副推力與扭矩的關(guān)系公式Tp=Fa*Ph*A/（2*π* ） ，N*mm?Tp——驅(qū)動扭矩，N*mmFa——工作臺的軸向負(fù)荷M——工作臺的總質(zhì)量，kgμ——工作臺的摩擦系數(shù)，滾動導(dǎo)軌取 0.0059.8——重力加速度,m/s 2Ph——絲杠導(dǎo)程，mmA——減速比，直聯(lián)時(shí)為 1π——3.14——滾珠絲杠副的傳動效率?查閱前面已經(jīng)計(jì)算的數(shù)據(jù)可知 Fa=（9.8*20*0.005）+5.7=6.62N，M=20kg，Ph=5mm， =0.9 代入上式計(jì)算得 Tp 5.9N*mm??6.2 工作臺加速扭矩的計(jì)算Tg=J* *103， ，N*mm?J——馬達(dá)軸上及前方所有運(yùn)動部件的慣性矩，kg*m 2——角加速度，rad/ s 2?其中 J=M*（Ph*2π） 2*A2/106+m*D2/（8*10 6）M——工作臺總質(zhì)量，KgPh——絲杠導(dǎo)程，mmA——減速比，直聯(lián)為 1m——絲杠本身，電機(jī)齒輪，絲杠上此輪等圓形物體的質(zhì)量，有幾項(xiàng) m 則計(jì)算相應(yīng)的慣性矩并加總到慣性矩計(jì)算公式中，Kg南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文20D——相應(yīng)的直徑，mm由于滾珠絲杠和電機(jī)為直聯(lián)，所以，計(jì)算 m*D2/（8*10 6）總和約等于 192/106J=12.67/106+192/106=0.00021kg*m2=2π*N/（60t）?N——馬達(dá)轉(zhuǎn)速，rpmt——加速時(shí)間，sN=3600r/min，t=1.125s=335rad/s2?所以 Tg=J* *103 Tg=0.00021*335*103=70.35 N*mm6.3 計(jì)算滾珠絲杠預(yù)壓扭矩 TdTd=0.05*Fp*Ph/(2*π（tan ） )*A?21Fp——滾珠絲杠副的預(yù)緊力，NPh——滾珠絲杠副導(dǎo)程，mm——滾珠絲杠副螺旋升角，即導(dǎo)程角?A——減速比，直聯(lián)時(shí)為 1前面已經(jīng)計(jì)算得 Fp=2.1N， =5.7°，Ph=5mm，計(jì)算得 Td=0.27N*mm?6.4 滾珠絲杠副驅(qū)動扭矩的計(jì)算計(jì)算滾珠絲杠副的驅(qū)動扭矩按下列公式：Ts= Tg+Tp+TdTs——傳動軸的驅(qū)動扭矩，N*mm南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文21Tg——加速扭矩，N*mmTp——預(yù)壓扭矩，N*mm將 Tp，Td, Tg 的值代入 Ts= Tg+Tp+Td，計(jì)算得 Ts 76.5N*mm?6.5 馬達(dá)的選定一般而言，馬達(dá)的額定扭矩應(yīng)為滾珠絲杠副軸計(jì)算扭矩的 2 倍或以上。馬達(dá)的慣性矩由馬達(dá)和其驅(qū)動器共同決定，一般情況，馬達(dá)慣性矩應(yīng)為滾珠絲杠副傳動軸總慣性矩的 1/3~1/10。根據(jù)所計(jì)算的結(jié)果查閱相關(guān)生產(chǎn)廠家產(chǎn)品，選用伺服電機(jī)：ASM/T02L250 AK南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文227.聯(lián)軸器的選擇聯(lián)軸器是機(jī)械傳動中常用的部件，它主要用來連接軸與軸（或連接軸與其他回轉(zhuǎn)零件） ，以傳遞運(yùn)動與轉(zhuǎn)矩;聯(lián)軸器主要分為剛性聯(lián)軸器（無補(bǔ)償能力）和撓性聯(lián)軸器（有補(bǔ)償能力） 。撓性聯(lián)軸器分為有彈性元件的撓性聯(lián)軸器和無彈性元件的撓性聯(lián)軸器，其中有彈性元件的撓性聯(lián)軸器因裝有彈性元件，不僅可以補(bǔ)償兩軸間的相對位移，而且具有緩沖減振能力。我們選用彈性套柱銷聯(lián)軸器，這種聯(lián)軸器制造容易，裝拆方便，成本低，它適用于連接載荷平穩(wěn)、需正反轉(zhuǎn)或啟動頻繁的傳遞中小轉(zhuǎn)矩的軸。聯(lián)軸器力矩的計(jì)算T≥T1*K1*K2*K3T——計(jì)算力矩， N*mmT1——電機(jī)轉(zhuǎn)矩 ，76.5N*mmK1——負(fù)載系數(shù) ，由于本工作臺負(fù)載變化小，所以查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊得 K1=1.2K2——運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間系數(shù) ，每天運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間小于 16 小時(shí)，所以取 K2=1.18K3——起、停頻繁度系數(shù)，起、停頻繁，所以取 K3=2.0計(jì)算得 T 216.6N*m，查閱《課程設(shè)計(jì)》選取聯(lián)軸器型號為 GB4323-84-TL2?南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文238 滾動直線導(dǎo)軌的選擇8.1 直線導(dǎo)軌種類選擇滾動直線導(dǎo)軌副主要的類型包括 滾動直線導(dǎo)軌副，滾動直線導(dǎo)軌套副，滾動花鍵副和滾動導(dǎo)軌塊。常用的三種直線導(dǎo)軌基本性能比較見下表，滾動直線導(dǎo)軌的運(yùn)行速度已達(dá)200m/min。在歐美各國 2/3 以上的高速數(shù)控機(jī)床都采用了滾動直線導(dǎo)軌。它已再各種現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備中得到越來越廣泛的應(yīng)用運(yùn)動形式 滑動導(dǎo)軌 滾動直線導(dǎo)軌 靜壓導(dǎo)軌摩擦因數(shù) μ=0.04~0.06 μ=0.003~0.005 μ=0.0005~0.001運(yùn)行速度 低速 低速~高速 中速~高速剛度 高 較高 較低壽命 三者相近可靠性 高 較高 較差滾動體與圓弧溝槽相接觸，與點(diǎn)接觸相比承載能力大，剛性好摩擦因數(shù)小，一般小于 0.005，僅為滑動導(dǎo)軌副的 1/20~1/50，節(jié)省動力，可以承受上下左右四個(gè)方向的載荷。磨損小，壽命長，安裝、維修、潤滑簡便。運(yùn)動靈活、無沖擊，在微量進(jìn)給時(shí)，能很好的控制位置尺寸。所以選擇滾動直線導(dǎo)軌副南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文24滾動直線導(dǎo)軌副直線運(yùn)動系統(tǒng)所承受的載荷受工件重力及重心位置的變化、驅(qū)動力 F 及工作阻力 R 作用位置的變化、啟動及停止時(shí)加速或減速引起的速度變化等因素的影響而發(fā)生變化。8.2 滾動導(dǎo)軌的計(jì)算 8.2.1 計(jì)算導(dǎo)軌的載荷由于本設(shè)計(jì)是以滾珠絲杠驅(qū)動的水平工作臺所以查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 6-33 得加速時(shí)P1=P4= 。l*tg1242VW?P2=P3= 。lt21?P1T~P4T= 。l*tg231V承受慣性力的水平式導(dǎo)軌以滾珠絲杠驅(qū)動居多南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文25勻速時(shí)P1~P4= 4W減速時(shí)P1=P4= 。l*t3g1242V?P2=P3= 。lt231W?P1T~P4T= 。l*tg21VP1=P4= =（20*9.8/4）-（20*9.8/2）*（1/9.8）*（300/1.125）。l*tg1242VW?*（71/80）46.6 N?P2=P3= =（20*9.8/4）-（20*9.8/2）*（1/9.8）*（300/1.125）。l*tg1242V?*（71/80） =51.4NP1T~P4T= =（20*9.8/2）*（1/9.8）*（300/1.125）*（93.5/80） 3.1 。lt31W ?N勻速時(shí)：P1~P4= =49 N4減速時(shí)：P1=P4= =（20*9.8/4）-（20*9.8/2）*（1/9.8）*（300/1.125）。l*tg122VW?*（71/80） =51.4N?P1=P4= =（20*9.8/4）-（20*9.8/2）*（1/9.8）*（300/1.125）。lt421?*（71/80）46.6 N?南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文26所以最大的載荷為 51.4N8.2.2 平均載荷的計(jì)算查閱機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 6-3-4 得平均載荷 Pm 0.65Pmax 0.65*51.4 33.4 N。??8.2.3 導(dǎo)軌型號的選取根據(jù)導(dǎo)程及一根導(dǎo)軌上兩滑塊安裝距離查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊表 6-3-17 選取：結(jié)構(gòu)尺寸 尺寸參數(shù)規(guī)格B1 B2 B3 B4 W M1(AA) H20 AA 63 5 53 20 21.5 M6 30結(jié)構(gòu)尺寸K T T1 H1 d*D*h L1 L2 L3 L4 F25 10 10 18 6X9.5X8.5 70 50 40 11 60結(jié)構(gòu)尺寸 載荷特性Lmax G（油杯） C/KN C0/KN MA/N*m MBN*m MCN*m1200 M6 11.5 14.5 92.4 92.4 154南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文278.3 防塵措施1.當(dāng)滑塊運(yùn)動時(shí)，再滑塊運(yùn)動方向的后方形成負(fù)壓區(qū)域，這樣將吸入灰塵。吸入的塵埃積聚在導(dǎo)軌的固定螺釘內(nèi)及導(dǎo)軌表面上，使?jié)L動直線導(dǎo)軌副的壽命急劇下降。為了保證其使用壽命，必須采取適當(dāng)?shù)姆缐m措施。2.本設(shè)計(jì)在工作臺上加折疊式防塵罩，可以適當(dāng)?shù)姆乐够覊m雜物進(jìn)入滑塊內(nèi)部。3.為防止雜物聚集在導(dǎo)軌固定螺絲釘孔穴而混入滑塊中，可以使用螺孔帽將其封閉。螺孔帽選用耐油及耐磨損的優(yōu)質(zhì)合成橡膠，以保證充分的使用壽命。南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文289.工作臺支撐底座外形的設(shè)計(jì)參考滾珠絲杠副、聯(lián)軸器以及電機(jī)尺寸設(shè)計(jì)了工作臺底座的外形尺寸（上工作臺）（下工作臺）南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文29結(jié) 論在設(shè)計(jì)之初我根據(jù)任務(wù)查閱了很多關(guān)于工作臺的知識，對其工作原理，總體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)有了一定的了解，同時(shí)也通過網(wǎng)絡(luò)了解了一些國外在這方面的研究情況，之后就完成了開題報(bào)告，隨后我進(jìn)行的是：總體方案確定、傳動系統(tǒng)確立及尺寸綜合。內(nèi)容有：滾珠絲杠副，驅(qū)動電機(jī)，滾動導(dǎo)軌副，軸承及聯(lián)軸器選型的設(shè)計(jì)。并對工作臺的尺寸進(jìn)行了初步設(shè)計(jì)。我系統(tǒng)地的對傳動系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算，對主要的零部件滾珠絲杠副，驅(qū)動電機(jī)，滾動導(dǎo)軌副型號進(jìn)行了系統(tǒng)地設(shè)計(jì)。并進(jìn)行了必要的驗(yàn)算校核。在此過程中我查閱了相當(dāng)多相關(guān)資料，經(jīng)常在圖書館，有時(shí)候?yàn)榱苏业较嚓P(guān)的參考數(shù)據(jù)在圖書館經(jīng)常呆上兩三個(gè)小時(shí)，有時(shí)我還經(jīng)常到省圖書館和省新華書店查閱資料?，F(xiàn)在回想起來這些設(shè)計(jì)過程，我才覺得機(jī)械設(shè)計(jì)的辛苦，同時(shí)也很讓自己振奮。緊接著工作轉(zhuǎn)入到圖紙的繪制，圖是工程技術(shù)人員之間交流語言。制圖中我以一個(gè)真正的工程師的角度去畫好每一根線條、每一個(gè)標(biāo)注，這都是需要細(xì)心的揣摩、推敲、計(jì)算。經(jīng)過近這段時(shí)間的努力，畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)束了。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我知道作為一名工程人員設(shè)計(jì)過程的艱辛是難以想象的，數(shù)據(jù)資料更可以說成是工程人員的生命。同時(shí)畢業(yè)設(shè)計(jì)的經(jīng)歷對我的大學(xué)四年的學(xué)習(xí)畫上了圓滿的句號，在這里，我將以前的所學(xué)用于實(shí)際；在這里，我用自己設(shè)計(jì)思路付諸實(shí)踐；在這里，我用雙手把想象變成實(shí)際。畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成讓我明白我自己還有很長的路要走，這才是一個(gè)起點(diǎn)，期待著未來。南昌航空大學(xué)科技學(xué)院學(xué)士學(xué)位論文30參考文獻(xiàn)[1] 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謝經(jīng)過半個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí)研討，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲，作為一個(gè)本科生的畢業(yè)設(shè)計(jì)，由于經(jīng)驗(yàn)的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中我也遇到了很多問題，在老師的幫助下，我才得以順利完成此次畢業(yè)設(shè)計(jì)。在這里首先要感謝我的導(dǎo)師張緒坤老師。張老師平日里工作繁多，但在我做畢業(yè)設(shè)計(jì)的每個(gè)階段，從查閱資料，到設(shè)計(jì)草案的確定和修改，中期檢查，后期詳細(xì)設(shè)計(jì)，裝配草圖等整個(gè)過程中都給予了我悉心的指導(dǎo)。我的設(shè)計(jì)較為復(fù)雜煩瑣，但是張老師仍然細(xì)心地糾正圖紙中的錯(cuò)誤。我非常敬佩張老師的專業(yè)水平外，他的治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)和科學(xué)研究的精神也是我永遠(yuǎn)學(xué)習(xí)的榜樣，并將積極影響我今后的學(xué)習(xí)和工作。然后還要感謝大學(xué)四年來所有的老師，為我們打下機(jī)械專業(yè)知識的基礎(chǔ)，同時(shí)還要感謝所有的同學(xué)們，正是因?yàn)橛辛四銈兊闹С趾凸膭?lì)。此次畢業(yè)設(shè)計(jì)才會順利完成。最后感謝航空工程系和母校南昌航空大學(xué)科技學(xué)院四年來對我的培養(yǎng)。簽名： 賈辰光引線鍵合的低成本分析Equipment for Electronic Products ManufacturingEPE（總第 160 期）May.2008 引線鍵合的低成本解決方案 Jong-Soo Cho,Jeong-Tak,Moon(R&D,MK Electron Co.,Ltd.Korea,449-812)摘要:最近,金價(jià)不斷上漲突破了 35.4 美元/g, 同時(shí)半導(dǎo)體產(chǎn)品特別是存儲器類產(chǎn)品的價(jià)格卻不斷下降。目前半導(dǎo)體行業(yè)最大的挑戰(zhàn)是如何控制并降低成本。為了降低引線鍵合的原材料成本,近年來金-銀合金引線已被開始用來替代金線鍵合。但是,由于金- 銀合金引線鍵合的器件在測試中出現(xiàn)的故障,不能用于在高濕度環(huán)境下進(jìn)行可靠性測試(例如 PCT 測試)的器件,使其在應(yīng)用上受到限制。研究了傳統(tǒng) Au-Ag 合金引線鍵合的電子器件在 PCT 測試時(shí)所產(chǎn)生的故障機(jī)理和鈀元素的作用,通過在 Au-Ag 合金引線中摻入(Pd)鈀元素來阻止在高濕度環(huán)境下進(jìn)行可靠性測試時(shí)出現(xiàn)的故障。關(guān)鍵詞:Au-Ag 合金引線 ;PCT(高壓爐測試);潮濕度;可靠性1 介紹金被廣泛的作為半導(dǎo)體封裝的引線鍵合。然而，為了降低半導(dǎo)體工業(yè)的成本，用其它廉價(jià)的金屬線替代金線成為一個(gè)嚴(yán)峻的問題。金和銀能純粹的溶解，使高容量的銀作為合金成分加入金成為可能，因此可以節(jié)約半導(dǎo)體封裝中的金屬線成本。這個(gè)眾所周知，然而，金銀球與鋁墊之間連接的退化是一個(gè)嚴(yán)峻的問題。濕度可靠性問題在金銀合金中起的障礙作用給半導(dǎo)體封裝減低成本帶來了困難。有兩個(gè)問題需要考慮：（1）為什么金銀球與鋁材料的粘合能力在濕度測試中如此脆弱。 （2）在金銀合金線中用 Pd 元素解決濕度可靠性中未實(shí)現(xiàn)的問題。2 討論與結(jié)果2.1 FAB 的三種形狀：第一種連接、第二種連接、環(huán)狀連接電子掃描顯微鏡圖象監(jiān)測查出在圖 1 中不論是自由氣球連接第一種連接、第二類針腳連接還是環(huán)狀都有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。結(jié)果是，我們需要的是在所有情況下都不會出現(xiàn)問題的類型。2.2 高壓爐測試后的連接能力4N 的金、含 15%的銀的金、含 15%銀和 5%鈀的金三種金屬線（直徑均為 20 微米）以球形方式連接到鋁上面。使這三種樣例作用在 JESD 22-A102，高壓爐條件下（121 攝氏度， 204.9X10（-3）兆帕 100%RH）在圖 2 中顯示了垂直線描述了連接拉力測試水平，水平線描述了高壓爐測試的持續(xù)時(shí)間。查看圖表可以看出含銀 15%的金的的金屬線和純金的金屬線對比高壓爐測試 24 小時(shí)后連接拉力水平大幅度下降。再次進(jìn)行對比，金含量為 99.99%的金屬線和含！金中含15%銀 5%鈀的金屬線，同樣條件下，他們保持了原來的連接拉力水平。因此，我們知道鈀元素可以減緩含 15%銀的金線在高壓爐測試中連接力的降低。圖 3 顯示了球形扭轉(zhuǎn)測試結(jié)果，在含銀 15%的金線中，球形扭轉(zhuǎn)測試水平和圖 2 中的連接拉力測試水平相比較下降緩慢。但總體趨勢和圖 2 中的連接拉力測試水平幾乎相似。圖 4 反映出了含銀 15%金線與鋁墊分界面經(jīng)過高壓爐測試后的電子發(fā)射掃描顯微鏡圖像，查看圖片可以發(fā)現(xiàn)在鋁墊上有金屬化合復(fù)合物。這就是觀測到的黑色線條，含銀 15%的金線與金銀鋁復(fù)合物之間的微小裂縫。圖 5 顯示了這條線沿著電子發(fā)射掃描顯微鏡圖像中的紅線經(jīng)過電子數(shù)據(jù)測試后的掃描分析，分析還顯示了氧、鋁、金、銀四種元素。作為一個(gè)顯著的結(jié)果，我們可以發(fā)現(xiàn)氧氣高峰和鋁高峰周圍是裂縫較多的區(qū)域。從裂縫周圍的鋁氧化物，我們可以猜想裂縫是由鋁氧化物引起的。氧化層與裂縫發(fā)生的原因是電流腐蝕，即銀的移動現(xiàn)象。圖 6 顯示了含銀 15%的金線之間經(jīng)過電子射線顯微鏡圖像與經(jīng)過電子能量損失光譜儀繪制的氧的圖像的分界面。觀測到IMC 的厚度在 50 至 100 納米之間，裂縫在10 至 30 納米之間。經(jīng)過電子能量損失光譜儀分繪制的氧元素都分布在裂縫的區(qū)域，因此裂縫是由腐蝕導(dǎo)致這個(gè)結(jié)論再次被證實(shí)。圖 7 顯示了電子射線顯微鏡和電子能量損失光譜儀分析鈀元素對含銀 15%鈀 5%的金線球與鋁材料分界面經(jīng)過高壓爐 96 小時(shí)測試后的影響。 查看電子射線顯微鏡和電子能量損失光譜儀圖像可以發(fā)現(xiàn)更稀少的金屬復(fù)合物還有更少氧與沒有鈀元素之間的比較。測量得到 IMC 的厚度在 20 至 30 納米之間，并且在電子射線顯微鏡圖像中沒有發(fā)現(xiàn)裂縫。因此，在含銀 15%的金線中加入鈀會使形成的金屬氧化復(fù)合物和氧更少，并且沒有裂縫。3 結(jié)論3.1 含銀 15%的金線連接到鋁墊的情況（1）高壓爐測試使得連接強(qiáng)度大幅下降（2）鋁氧化層的形成會導(dǎo)致裂縫產(chǎn)生，導(dǎo)致連接能力下降（3）氧化物形成與裂縫產(chǎn)生的原因是電流腐蝕。在高溫和高濕度條件下，銀會產(chǎn)生移動現(xiàn)象3.2 在含銀 15%d 的金線中加入鈀的情況（1）在含銀 15%的金線中加入鈀會改善連接能力的在高壓爐測試后的大幅下降（2）加入鈀使得 IMC 的產(chǎn)生更少，并且可以防止氧化層的形成面向 LED 封裝的 XY 二自由度的工作臺的設(shè)計(jì)學(xué)生姓名：賈辰光 班級：0782052指導(dǎo)老師：張緒坤 摘要：現(xiàn)代 LED 封裝技 術(shù)的發(fā)展基于數(shù)控技術(shù)，數(shù)控技術(shù)和數(shù)控機(jī)床理所當(dāng)然的成為制造業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。工作臺作為被控對象，通過伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)精密定位，是數(shù)控機(jī)床不可或缺的部分。本文以設(shè)計(jì)面向 LED 封裝的高速、高精密度工作臺 為目標(biāo)，以機(jī)械動力學(xué)理論知識為基礎(chǔ)，深入的研究了十字型高速、高精密度定位平臺。完成的工作有伺服電機(jī)的選型和對工作臺機(jī)械部件進(jìn)行選型設(shè)計(jì)，其中機(jī)械部件的選型設(shè)計(jì)主要包括滾珠絲杠的選型、 滾動導(dǎo)軌的選型、 軸承和 聯(lián)軸器的選型及主要主要支撐部件的外形設(shè)計(jì)，確保工作臺的定位精度為 ，重復(fù)定位精度為m30/16.?0.015mm。?關(guān)鍵字：工作臺 滾珠絲杠副 直線滾動導(dǎo)軌副指導(dǎo)老師簽名：Two spends XY being geared to the needs of LED encapsulation to liberty working tableStudent name: JiaChenguang Class: 0781052Supervisor: ZhangXukunAbstract:The development of modern LED encapsulation technology is based on numerical control technology, the numerical control technology and CNC machine , as a matter of course has become the focus of attention of manufacturing industry. As the controlled object ,Workbench realize precision positioning through servo motoring, which is an integral part of the nc machine tools.Taking the high-speed and high -precision workable of LED encapsulation as object and mechanical dynamics theory knowledge as basis, this paper researches the cruciformed high-speed, high precision positioning platform thoroughly. The work finished includes the lectotype of servo-actuator and design of mechanical part workbench, in which the type selection of mechanical components includes the selection of ball screw ,rolling guaid ,bearing and coupling , and the configuration design of main propping components to ensure the positioning accuracy of worktable for , repositioning precision for 0.015 mm.m30/16.?Keywords: workbench ball screw linear rolling guide viceSignature of supervisor: