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1、,坦克的發(fā)展歷程,第一章 坦克學概論,南京林業(yè)大學軍事教研室 馬健柏,一、坦克裝甲車輛的產(chǎn)生與發(fā)展,1、產(chǎn)生 戰(zhàn)場變化和技術(shù)成熟； 輪式裝甲車的興起； 問世緣由,一、產(chǎn)生與發(fā)展,1、坦克裝甲車輛的產(chǎn)生,戰(zhàn)場變化和技術(shù)成熟,1914年1918年，人類歷史上第一次爆發(fā)了世界范圍內(nèi)的大規(guī)模戰(zhàn)爭，即第一次世界大戰(zhàn)。.,19世紀末至20世紀初，蒸汽機技術(shù)、履帶推進技術(shù)、火炮技術(shù)和裝甲技術(shù)已趨于成熟。,1.坦克裝甲車輛的產(chǎn)生,輪式裝甲車的興起,20世紀初，一些國家開始研制當時稱為裝甲汽車的輪式裝甲車。輪式裝甲車是汽車、裝甲、槍炮技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是坦克誕生的前奏曲。,1、坦克裝甲車輛的產(chǎn)生,問世緣由,關(guān)鍵
2、人物: 斯文頓中校、溫斯頓.丘吉爾、克勞姆普頓上校。,戰(zhàn)爭的需要,1坦克裝甲車輛的產(chǎn)生,產(chǎn)生,于一戰(zhàn)時期1915年8月，基于冶金、槍炮、汽車拖拉機制造技術(shù)，第一輛坦克樣車（小游民）在英國誕生，開創(chuàng)了陸軍機械化的新時期，對軍隊作戰(zhàn)行動產(chǎn)生了深刻的影響。,從戰(zhàn)斗車輛的發(fā)展史來看，最先出現(xiàn)的是輪式機動車輛，隨后出現(xiàn)了輪式裝甲車，最后才是裝有履帶的坦克。其間經(jīng)歷了近20年的發(fā)展歷程。,橫空出世,,1、 坦克裝甲車輛的產(chǎn)生,小游民坦克(最早),2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,分為七個階段 初試鋒芒： I戰(zhàn)時期 走向成熟： 2030年代（20世紀） 稱雄戰(zhàn)場： II戰(zhàn)時期 繼往開來： 50年代（20世紀）（戰(zhàn)
3、后一代） 輝煌歲月： 60年代（20世紀） （戰(zhàn)后二代） 群雄爭霸： 7090年代（20世紀）（戰(zhàn)后三代） 家族興旺： 20世紀90年代至今,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,I戰(zhàn)時期,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,I戰(zhàn)時期,最先參戰(zhàn)，索姆河會戰(zhàn)，1916.09.15,法國FT-17坦克,英國“賽犬”坦克,英國“小游民”坦克,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,I戰(zhàn)時期坦克特點 這個時期的坦克迅速崛起，各種結(jié)構(gòu)形式的坦克不斷出現(xiàn)，有固定的頂置炮塔或側(cè)置炮座，也有旋轉(zhuǎn)式炮塔或無炮塔結(jié)構(gòu)。 戰(zhàn)斗全重；火炮口徑；功率；最大速度，最大行程；裝甲板是鉚接的。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,時速低，行程短，機動性差，火力弱，只用來
4、引導步兵沖擊，裝甲兵還沒有形成一個獨立兵種。 基本任務(wù)是伴隨步兵作戰(zhàn)，破壞障礙物和壓制機槍火力點，突破敵人防御。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,2030年代 在第一次世界大戰(zhàn)中，坦克在戰(zhàn)場上的使用取得了初步成功。戰(zhàn)后，各國的軍事專家和設(shè)計人員設(shè)計和制造了多種類型的坦克。從重量上看：輕型、超輕型、中型和重型；從結(jié)構(gòu)上看：除了普通的履帶式行動裝置和單炮塔式結(jié)構(gòu)外，還出現(xiàn)了輪履互換的結(jié)構(gòu)；從使用上看：出現(xiàn)了伴隨步兵作戰(zhàn)的步兵坦克和用于機動作戰(zhàn)的巡洋坦克。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,2030年代,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,2030年代,Pzkpfw2D最先采用扭桿式懸掛裝置,“”克里斯蒂中型坦克,2、
5、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,2030年代坦克特點 坦克專用汽油機/高速柴油機，二級行星轉(zhuǎn)向機和雙差速器轉(zhuǎn)向機構(gòu)出現(xiàn)，采用彈性懸掛技術(shù)； 火力以機槍為主，火炮口徑3745mm；或7576mm短身管榴彈炮； 設(shè)計了傾斜布置的裝甲板，按各部位命中概率合理布置裝甲厚度，提高抗彈能力； 輕型、超輕型坦克盛行。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,設(shè)計思想 英國：受“步兵”和“騎兵”傳統(tǒng)概念的影響，提出“步兵坦克”和巡洋坦克“的設(shè)計思想。 法國：強調(diào)坦克對步兵的支援作用，側(cè)重重型坦克的研制。 德國：獨立作戰(zhàn)的兵種。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,II戰(zhàn)時期,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,II戰(zhàn)時期,蘇聯(lián) T34 中型坦克,美國
6、M4 中型坦克,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,II戰(zhàn)時期坦克特點 結(jié)構(gòu)趨于成熟，普遍采用裝一門火炮的旋轉(zhuǎn)炮塔和單一的履帶式推進裝置； 以敵坦克為主要作戰(zhàn)對象； 采用長身管火炮，出現(xiàn)次口徑超速穿甲彈和空心裝藥破甲彈，安裝光學瞄準鏡，火炮高低向穩(wěn)定器，火炮口徑：5785mm(中型坦克），88122mm（重型坦克）彈丸初速781935 m/s； 發(fā)動機功率增大（267515千瓦），最大行程增加（100300千米），采用扭桿式獨立懸掛裝置和雙流傳動、液力機械傳動等新型傳動技術(shù)； 提高了防護性能，前裝甲加厚，傾角加大，出現(xiàn)軋制裝甲的焊接車體和鑄造炮塔，車內(nèi)有手提式滅火器，車外裝有拋射式煙幕彈發(fā)射器。,2、
7、坦克裝甲車輛的發(fā)展,50年代,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,50年代,法國-13輕型坦克,蘇聯(lián) T54/55中型坦克,英國 “百人隊長”中型坦克,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,50年代坦克特點 按重量分重、中和輕型坦克； 火炮口徑加大（90、100、 105、 120、122），采用旋轉(zhuǎn)穩(wěn)定式超速脫殼穿甲彈、破甲彈和碎甲彈； 形體防護，裝甲加厚，開始采用“三防”； 發(fā)動機功率加大（606KW)； 開始裝備潛渡裝置；,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,60年代,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,60年代,最先采用半傾斜式駕駛椅、激光測距儀。,英國 “酋長”主戰(zhàn)坦克,美國 M60主戰(zhàn)坦克,德國 豹I主戰(zhàn)坦克,2、 坦克裝
8、甲車輛的發(fā)展,60年代,法國 AMX30主戰(zhàn)坦克,蘇聯(lián) T62中型坦克,瑞典 S型主戰(zhàn)坦克,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,60年代坦克特點 重型坦克已停止生產(chǎn)，在中型坦克的基礎(chǔ)上發(fā)展了主戰(zhàn)坦克； 坦克火炮口徑加大，出現(xiàn)尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈和滑膛炮； 采用大功率柴油機或多燃料發(fā)動機（610KW)； 應(yīng)用“三防”裝置；,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,7090年代,2、坦克裝甲車輛的發(fā)展,7090年代,英國 挑戰(zhàn)者II主戰(zhàn)坦克,美國 M1A2主戰(zhàn)坦克,日本 90式主戰(zhàn)坦克,2、坦克裝甲車輛的發(fā)展,7090年代,德國 豹II主戰(zhàn)坦克,法國 勒克萊爾主戰(zhàn)坦克,以色列 梅卡瓦主戰(zhàn)坦克,俄羅斯 T90主戰(zhàn)坦克,2、
9、坦克裝甲車輛的發(fā)展,7090年代坦克特點 三大性能全面大幅度提高，注重生存力，總重增加； 火炮多為120mm高膛壓滑膛炮，應(yīng)用自動裝彈機，火炮雙向穩(wěn)定裝置，先進的火控系統(tǒng)； 采用廢氣渦輪增壓多燃料發(fā)動機和燃氣輪機； 采用自動綜合傳動裝置、液氣懸掛、模塊化概念； 廣泛采用各種復合裝甲； 可靠性、可用性、可維修性和耐久性被列入坦克戰(zhàn)技指標；,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,90年代現(xiàn)在 坦克的發(fā)展主要體現(xiàn)在： 數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用； 操縱自動化； 綜合電子信息一體化； 防御主動化及隱身化。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,輪式裝甲車,產(chǎn)生 1902年1903年，法國的“沙隆”和奧地利的“戴姆勒”裝甲汽車問世，
10、標志著輪式裝甲車輛開始成為陸軍的重要武器裝備之一。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,一戰(zhàn)時期，戰(zhàn)壕戰(zhàn)是當時的主要作戰(zhàn)模式，限制了裝甲汽車的作戰(zhàn)使用，履帶式坦克裝甲車輛異軍軍突起，迅速發(fā)展成為一種作戰(zhàn)和突擊的武器，而裝甲汽車則退為輔助戰(zhàn)斗車輛。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,二戰(zhàn)時期，坦克發(fā)展達到了高峰，作戰(zhàn)使用的履帶車輛主要是坦克及部分自行高炮，而伴隨坦克作戰(zhàn)和輸送步兵的則絕大多數(shù)是輪式裝甲車。 各國在整個戰(zhàn)爭期間使用的輪式裝甲車輛超過25萬輛。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,20世紀五、六十年代，陸軍重視坦克集群的正面對抗和步兵伴隨坦克實施野戰(zhàn)突擊的戰(zhàn)法，各國紛紛開始研制與坦克具有同等越野能力的裝甲車
11、輛（履帶式步兵戰(zhàn)車）。趨向于履帶車輛，美、英等國幾乎放棄了輪式裝甲車輛。法國、德國等國家保留了一定數(shù)量的輪式裝甲車輛。俄羅斯堅持履帶和輪式并具的方針，保持了對輪式裝甲車輛的持續(xù)發(fā)展（BTP-60裝甲輸送車）。60年代末誕生的步兵戰(zhàn)車都是履帶式。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,70年代，科學技術(shù)的發(fā)展，特別是汽車的技術(shù)發(fā)展和普及，推動了輪式裝甲車輛的發(fā)展。如俄羅斯的BTP-70、瑞士莫瓦格公司的“鋸脂鯉”系列輪式裝甲車、法國VAB系列輪式裝甲車等。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,80年代，各國對輪式裝甲車輛發(fā)展的重視程度普遍提高，各項新技術(shù)不斷應(yīng)用于輪式裝甲車輛上，各種新車型層出不窮。如俄羅斯的BTP-
12、80、瑞士莫瓦格公司的“鋸脂鯉”系列輪式裝甲車、法國VAB系列輪式裝甲車等。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,90年代以來，戰(zhàn)爭形式和需要的變化，又大大提高了輪式裝甲車輛的地位。新陸軍要求：快速反應(yīng)能力、快速部署能力、靈活能力、執(zhí)行多種作戰(zhàn)任務(wù)的能力、殺傷能力、生存能力和持久作戰(zhàn)能力。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,美國“斯特萊克”輪式裝甲車,俄羅斯“BTR90”輪式裝甲車,瑞士“鋸脂鯉”輪式裝甲車,意大利“半人馬座”輪式裝甲車,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,坦克的發(fā)展 反坦克炮的出現(xiàn)： 促使坦克裝甲增厚； 核武器的出現(xiàn)：促使具備三防裝置的坦克、裝甲輸送車和步兵戰(zhàn)車的發(fā)展和應(yīng)用； 反坦克導彈的出現(xiàn)：推動復合
13、裝甲、步兵戰(zhàn)車協(xié)同作戰(zhàn)的發(fā)展； 武裝直升機的發(fā)展和應(yīng)用：推動混合防空體系、坦克防空武器系統(tǒng)及反武裝直升機戰(zhàn)車的發(fā)展； 一種新武器能穿透裝甲才具有與坦克交戰(zhàn)的起碼條件，每次出現(xiàn)對坦克的較大威脅都會促使坦克得到迅速進步。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,中國坦克裝甲車輛的發(fā)展 中國的坦克工業(yè)經(jīng)歷了修理、仿制、自行研制生產(chǎn)幾個階段。經(jīng)過50多年的建設(shè)和發(fā)展，已具有相當規(guī)模和水平。有專業(yè)的坦克裝甲車輛研究所、發(fā)動機研究所、工廠及院校。,2、 坦克裝甲車輛的發(fā)展,修理階段（19501957） 修理T-34。 仿制階段（19551959） 試制T-54A中型坦克和B2-54A發(fā)動機。 1958年7月
14、試制成功第一臺發(fā)動機；。 1958年12月試制成功第一輛中型坦克；命名為59式中型坦克；從此結(jié)束了中國不能制造坦克的歷史。 自行研制生產(chǎn)階段（1958 ）,3、坦克總體布置,從車首向后被劃分為駕駛室、戰(zhàn)斗室和動力傳動室三部分。 駕駛室位于坦克前部，便于駕駛員觀察道路和駕駛車輛。 戰(zhàn)斗室位于坦克中部，內(nèi)有23名乘員。 動力傳動室位于坦克后部。 此外，坦克外部還安裝有工具、備品、自救和潛渡設(shè)備、,3、坦克總體布置,日本90式坦克,3、坦克總體布置,國產(chǎn)81式裝甲指揮車,二、 坦克裝甲車輛的作用,分類 主 戰(zhàn) 坦 克 水 陸 坦 克 突擊
15、戰(zhàn)斗車輛 掃 雷 坦 克 噴 火 坦 克 步 兵 戰(zhàn) 車 裝甲輸送車 戰(zhàn) 自行反坦克炮 自行榴彈炮 斗 自行迫擊炮 火力支援車輛 自行高炮 車 自行火箭炮 防空導彈發(fā)射車 輛 反坦克導彈發(fā)射車 指揮、偵察 裝甲偵察車 通信車輛
16、 裝甲指揮車 裝甲通信車,,,,,突擊戰(zhàn)斗車輛的作用,機動地對敵實施突擊，摧毀敵重工事和坦克等武器。（火力） 高速推進，向戰(zhàn)場縱深發(fā)展，進行合圍，迂回或穿插，協(xié)同步兵爭取戰(zhàn)爭的最后勝利。（機動） 在核武器、生物武器、化學武器使用地區(qū)作戰(zhàn)。（防護）,二、 坦克裝甲車輛的作用,裝甲掃雷車 裝甲布雷車 工程保障車輛 裝甲架橋車 裝甲工程車 保 裝甲搶救車 障 技術(shù)保障車輛 裝甲修理車 坦克保養(yǎng)工程車 車 裝甲供彈車 輛 裝甲救護車 后勤保障車輛 坦克運輸車 坦克加油車,,,,,
坦克的發(fā)展歷程
