單斗挖掘機(jī)構(gòu)造-回轉(zhuǎn)盤部分與各部機(jī)構(gòu).ppt

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1、單斗挖掘機(jī)的構(gòu)造,制作人：王曉博,第四節(jié) 回轉(zhuǎn)盤部分與各部機(jī)構(gòu),一、回轉(zhuǎn)盤部分,二、回轉(zhuǎn)盤上的各部機(jī)構(gòu),回轉(zhuǎn)盤（轉(zhuǎn)盤）的組成,回轉(zhuǎn)盤由回轉(zhuǎn)機(jī)座、配重箱、左右走臺(tái)組成,1、回轉(zhuǎn)機(jī)座：由鋼板和鑄鋼件組成的整體的焊接件,2、配重箱：焊接箱體，內(nèi)部裝有鐵塊或鐵 球，起到平衡機(jī)體的作用。,3、左右走臺(tái)：便于司機(jī)或修理人員通行。,回 轉(zhuǎn) 盤 上 的 各 部 機(jī) 構(gòu),（一）WD400提升機(jī)構(gòu)（俗稱大車）,1、提升傳動(dòng)系統(tǒng),1、2---人字齒輪,3、4---正齒輪,5、6---鏈輪,7、---對(duì)輪,8、----提升抱閘,、、---軸,9,,9提升電動(dòng)機(jī),10,,10---提升卷筒,,,提升傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)過程

2、,電動(dòng)機(jī)通過彈性聯(lián)軸器7和人字齒輪1、2及圓柱 齒輪3、4帶動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)。人字齒輪2及圓柱齒輪 3都裝在中間軸上，圓柱齒輪4和提升卷筒聯(lián)成 一體。鏟斗的提升或下降，靠改變電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn) 方向來實(shí)現(xiàn)，,提升機(jī)構(gòu)齒輪參數(shù)表,齒數(shù) Z,模數(shù) M,名稱,級(jí)別,節(jié)圓直徑 D0 （毫米）,齒寬 （ 毫米）,注,1,,軸小人字齒輪,軸大人字齒輪,10,10,21,142,210,1420,250,250,修正齒,修正齒,2,,軸小齒輪,軸大齒輪,18,18,14,98,280,1960,260,250,已知：W D 400挖掘機(jī)提升電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)N=740轉(zhuǎn)/分，卷筒直徑=1.05米 各齒輪參數(shù)見前表，求提升鋼繩的最

3、大提升速度。,解：（1）先求兩級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比,（2）再求卷筒的最大轉(zhuǎn)速 Rm,（3）,2、提升抱閘,主要部件：閘輪、閘箍、氣缸、調(diào)整螺絲、閘架和彈簧等。,1、閘帶 2、閘箍 3、連接螺絲 4、氣缸 5、閘架 6、調(diào)整螺絲 7、調(diào)整螺絲 8、托板 9、彈簧 10、拉桿 11、支座 12、彈簧,提升抱閘的調(diào)整和驗(yàn)證,調(diào)整：用閘箍?jī)蓚?cè)的牽引螺絲和頂絲來調(diào)整閘 帶與閘輪的均勻間隙。,技術(shù)要求：閘帶與閘輪的不同心度不大于1毫米，接觸面積不小于閘皮面積的70%，松閘時(shí)閘帶與閘輪的間隙是1---3毫米。,驗(yàn)證方法：當(dāng)重斗處于最大卸載高度時(shí)，切斷電源，制動(dòng)閘應(yīng)保證立即制動(dòng)。,3、提升對(duì)輪,作用：

4、是使提升機(jī)構(gòu)的軸與電動(dòng)機(jī)軸脫開或連接。,組成：兩個(gè)半片對(duì)輪、對(duì)輪膠墊、連接螺絲。,1、4---半片對(duì)輪； 2----對(duì)輪膠片； 3---連接螺絲,4、提升機(jī)構(gòu)中間軸部分,結(jié)構(gòu)與組成：該軸分左右兩部分，并由聯(lián)軸器連成一體。每段軸分別由兩個(gè)雙列向心球面滾子軸承支承。聯(lián)軸器由兩個(gè)輪盤制成齒形，互相嚙合，其間夾有楔形塊。主動(dòng)輪外緣又是提升制動(dòng)器的制動(dòng)輪。,1、2----軸 3 ---聯(lián)軸器主動(dòng)輪 4 ---聯(lián)軸器從動(dòng)輪 5 ---楔形塊 6 ---大人字齒輪 7 ---直齒輪 8 ---滾動(dòng)軸承,5、提升卷筒軸,1、卷筒軸； 2、大齒輪； 3、卷筒； 4、滾動(dòng)軸承,提升卷筒軸由兩個(gè)雙 列向心球面滾子軸

5、承 支承在支架上。大齒 輪2與卷筒3用螺栓連 接，并與軸固定。卷 筒上的繩槽一半是右 螺旋，另一半是左螺 旋,（二）提升大架子機(jī)構(gòu),作用：升起和降落大架子,1、電動(dòng)機(jī)軸上小鏈輪；2、鏈子；3、大鏈輪；4、蝸桿；5、蝸輪；6、閘帶 7、制動(dòng)輪 8、卷筒 11、卷筒軸 12、牙嵌離合器 13、調(diào)整螺絲,提升鋼絲繩的纏繞,1、鏟斗提升鋼絲繩； 2、鏟斗提升卷筒； 3、5 天輪； 4、 鏟斗滑輪（平衡輪）； 6、動(dòng)臂提升鋼絲繩； 7、動(dòng)臂提升卷筒； 8、9 繃?yán)K滑輪 10、雙腳架軸（A形架）,動(dòng)臂提升鋼絲繩的纏繞拉力和速度分布特點(diǎn),動(dòng)臂提升鋼絲繩6的一端固定在卷筒上，通過A形架上立滑輪和水平滑輪及大架

6、子繃?yán)K輪連接到A形架頂部的軸上，構(gòu)成一組八輪復(fù)式滑輪組。,因此： 1）使鋼絲繩從卷筒放出的速度=大架子頂部下落速度 的8倍。 2）大架子頂部8根繩的總拉力=卷筒周邊一根鋼繩拉 力的8倍,（三）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的組成：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由大臥輪（大牙盤）和裝在回轉(zhuǎn)盤左右兩側(cè)的兩個(gè)相同的傳動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)裝置組成,1.回轉(zhuǎn)傳動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)齒輪,二軸大齒輪,,,軸齒輪,回轉(zhuǎn)立軸大齒輪,,跑輪,,大臥輪,,回轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī),,回轉(zhuǎn)抱閘,,2、回轉(zhuǎn)抱閘,1、閘 架,2、調(diào)整螺桿,3、彈簧,4、杠桿,5、閘瓦,6、活塞桿,7、氣缸,8、調(diào)整螺絲,9、調(diào)整螺絲,10、閘輪,組成,工作原理：1）當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入氣缸7時(shí)，便推

7、動(dòng)活塞桿 6，使活塞桿前伸壓縮彈簧3，推動(dòng)杠桿4， 于是杠4的末端便向兩側(cè)分開，并使閘瓦5 離開閘輪。 2）當(dāng)氣缸7內(nèi)壓縮空氣消失時(shí)，活塞桿6在彈 簧3的作用下后縮，于是裝在杠桿4上的閘 瓦5，抱緊了閘輪10,各調(diào)整螺絲的作用： 1、調(diào)整螺絲8------限制杠桿4的行程。 2、調(diào)整螺絲9------閘瓦5離開閘輪的間隙。,3、回轉(zhuǎn)減速箱,1、2、3、4、5、6-----齒輪,7、8、10滾動(dòng)軸承,11、電動(dòng)機(jī),12、支承滾子（托輥）,13、14----回轉(zhuǎn)軌道,回轉(zhuǎn)立軸軸承---3634(老型號(hào)）,回轉(zhuǎn)軸聯(lián)齒軸承,滾動(dòng)軸承型號(hào),

8、,10---雙列球面滾子軸承,,7、8、---單列滾珠軸承,,4、中心軸,壓板,中心軸,中心軸套,球面銅墊,上轉(zhuǎn)臺(tái),底座中心孔,杠桿,中心螺帽,中心螺帽,杠桿,吊球,壓板,,中心軸實(shí)體圖,中心軸全剖視圖,采用空心軸的目的： 供安裝壓風(fēng)管路和低壓 供電線路用，以將電和風(fēng)源引到下部機(jī)架，使行走機(jī)構(gòu)工作,功能： 銅墊可沿斜面滑動(dòng)使中心軸在一定范圍內(nèi)上下活動(dòng)。,球面銅墊,中心軸螺帽實(shí)體圖,中心軸螺帽全剖視圖,作用：防止中心軸從下臺(tái)（機(jī)架）脫出。,中心軸間隙調(diào)整及驗(yàn)證,1 中心軸間隙：球面銅墊與銅套之間的間隙。此值=2毫米,2 中心軸間隙的檢查方法： 將裝滿貨的鏟斗提升到最大高度和幅度處，此時(shí)挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)

9、前傾，前邊托輥受壓力成為支點(diǎn)，而后面的上圈軌道懸空。托棍與中心軸是直徑與半徑的關(guān)系，因此中心軸的間隙反應(yīng)在上軌道與托輥的間隙上，如果限定中心軸軸向間隙為2毫米，那么測(cè)托輥與上軌道的間隙應(yīng)為4毫米。,,3 中心軸間隙過大 ，過小的危害： （1）過大：中心軸受力不均，使上下圈軌道前后受壓不均，容易一段壓堆；中心軸自身產(chǎn)生的拉應(yīng)力和彎曲力易使中心軸斷裂或螺紋櫓扣。 （2）過?。夯剞D(zhuǎn)負(fù)荷加大，回轉(zhuǎn)時(shí)中心軸有聲音，也加速托輥與上下圈軌道的磨損。,5、支 承 裝 置,大牙盤,,托滾,,下圈軌道,,圈圍子,,托輥構(gòu)造圖,上臺(tái)（回轉(zhuǎn)臺(tái)）,,下軌道,托輥,內(nèi)圈圍子,螺栓,下臺(tái)大牙盤部分,外圈圍子,托輥軸,上

10、軌道,,,,,,,支承裝置的組成：圈軌道、托輥、托輥軸；內(nèi)、外圈圍子連接螺栓等。,圈軌道 ：可分為矩形斷面；斜形斷面兩種。,帶有錐度的托輥和斜面圈軌道，減少托輥與圈軌道的磨損。,2 圈軌道的材質(zhì)及熱處理： 材質(zhì)是40鉻 熱處 理方式是調(diào)質(zhì)處理（淬火+高溫回火）,3 對(duì)圈軌道技術(shù)要求及保養(yǎng),1）要保持上下圈軌道的潤(rùn)滑良好。 2）圈軌道的最大磨損厚度不超過8毫米。 3）壓寬量不得超過原軌道寬6毫米。,六、A 型 架,1、組成： A型架由前支架和兩個(gè)后拉桿組成。,2、結(jié)構(gòu)：上部設(shè)有三個(gè)垂直繃?yán)K輪和一個(gè)水平繃?yán)K輪。目的是使繃?yán)K通過這些輪和大架子頂端的繃?yán)K輪，將大架子拉住，并使之向前傾斜45度。,小

11、結(jié),1、提升傳動(dòng)系統(tǒng)及組成 2、回轉(zhuǎn)傳動(dòng)系統(tǒng)及組成。 3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)裝置與調(diào)整。 4、中心軸的結(jié)構(gòu)。 5、支承裝置的結(jié)構(gòu)。 6、圈軌道的技術(shù)要求 7、A型架的結(jié)構(gòu)及組成。,習(xí)題：,一、回轉(zhuǎn)盤由哪些部分組成？,二、提升對(duì)輪的作用是什么?,三、支承裝置由那幾部分組成？,填空題： 1、WD-400 最大提升速度是（ ）米/秒。 2、 WD-400 中心軸間隙是 （ ）毫米。 3、 WD-400 回轉(zhuǎn)立軸軸承型號(hào)是 （ ）。,4、對(duì)提升抱閘技術(shù)要求：閘帶與閘輪的不同心度不大于（ ）毫米，接 觸面積不小于閘皮面積的（ ），松閘時(shí)閘帶與閘輪的間隙是（ ）毫米。,,,填空題答案： 1、0.87米/秒； 2、2毫米； 3、3436 4、1 ；70%； 1---3,授課人：王曉博,單位：礦山技工學(xué)校,制作時(shí)間：2008年12月,謝謝,