《運(yùn)輸管理制度》doc版

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1、堃正煤礦小溝3號(hào)井 運(yùn)輸管理制度匯編 目錄 運(yùn)輸車間安全管理規(guī)定 運(yùn)輸事故管理規(guī)定 斜井井口管理規(guī)定 斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定 皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定 矸石山排矸管理規(guī)定 井口上下超長(zhǎng)材料管理規(guī)定 架空乘人裝置安全運(yùn)行管理規(guī)定 井巷運(yùn)輸管理制度 手動(dòng)擋車欄使用管理制度 安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制 一、運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)職責(zé) 二、運(yùn)輸組長(zhǎng)職責(zé) 三、機(jī)車司機(jī)和押車工職責(zé) 四、絞車操作工職責(zé) 五、斜井(巷)摘掛鉤工職責(zé) 六、井口推車工職責(zé) 七、井下推車工職責(zé) 八、信號(hào)工職責(zé) 九、振動(dòng)篩操作工職責(zé) 十、皮運(yùn)機(jī)操作工崗位職責(zé) 十一、軌道工職責(zé) 操 作 規(guī) 程 一、井口

2、把鉤工操作規(guī)程 二、井下把鉤工操作規(guī)程 三、信號(hào)工操作規(guī)程 四、軌道維修工操作規(guī)程 五、井口推車工操作規(guī)程 六、井下人力推車工操作規(guī)程 七、人力運(yùn)料工操作規(guī)程 八、JKSR-100型吊掛人行車操作規(guī)程 九、JD系列內(nèi)齒輪調(diào)度絞車操作規(guī)程 十、ZJT1.6×0.9-20型礦井提升機(jī)操作規(guī)程 十一、絞車司機(jī)操作規(guī)程 十二、機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程 十三、柴油機(jī)車操作規(guī)程 十四、地滾檢查維修工操作規(guī)程 十五、架空乘人器操作規(guī)程 運(yùn)輸車間安全管理規(guī)定 為保證生產(chǎn)正常有序的進(jìn)行，加強(qiáng)運(yùn)輸各班組管理，以井全年利潤(rùn)為準(zhǔn)則，執(zhí)行礦經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，完成礦各項(xiàng)指標(biāo)，確保

3、采掘生產(chǎn)任務(wù)的完成，抓好道路的維護(hù)和檢修工作，提高職工的思想和技術(shù)素質(zhì)，特制定以下管理規(guī)定： 一、勞動(dòng)紀(jì)律 1、各作業(yè)點(diǎn)執(zhí)行手上交接班制度。 2、有事請(qǐng)假，組員須經(jīng)組長(zhǎng)同意，組長(zhǎng)須經(jīng)主任同意，超過(guò)3天須經(jīng)礦辦同意。 3、無(wú)假不到者扣罰20分/班，并按曠工處理。 4、機(jī)車司機(jī)必須隨時(shí)掌握各作業(yè)點(diǎn)用車情況，勤跑快拉，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行。 5、信號(hào)工必須掌握機(jī)車運(yùn)行方向，清楚各叉道位置狀況，在運(yùn)行途中發(fā)生情況，立即發(fā)出信號(hào)進(jìn)行處理。 6、修道工進(jìn)班前，必須清點(diǎn)所攜帶工具是否齊全，與調(diào)度室保持聯(lián)系，作好各處道路的維護(hù)檢修工作。 7、新機(jī)車司機(jī)上崗前，須經(jīng)機(jī)電科培訓(xùn)后由指定師傅跟班實(shí)習(xí)，

4、經(jīng)實(shí)際操作及理論知識(shí)考核合格后，方可上崗單獨(dú)作業(yè)。 二、安全管理 1、掛鉤工作業(yè)前，須檢查連扣、銷、繩頭、繩卡及繩頭30m范圍內(nèi)的鋼繩、阻車器、擋車攔信號(hào)按鈕、地滾等設(shè)施工具是否完好后，方可進(jìn)行作業(yè)。 2、機(jī)車司機(jī)作業(yè)前，須先試車，確認(rèn)正常剎車可靠后，方可作業(yè)。 3、修道工在輪子道作業(yè)前，須先設(shè)好警戒，聯(lián)系好上、下平臺(tái)掛鉤工后，方可作業(yè)；在平巷作業(yè)前，須先在前、后方設(shè)好阻后，方可作業(yè)。 4、在處理跳槽事故時(shí)，遵守礦制定的“礦車掉道處理安全措施”并制別注意，只準(zhǔn)由1人全權(quán)指揮，嚴(yán)禁處理人員背車，向絞車司機(jī)發(fā)出掉道開(kāi)車或退車信號(hào)前，所有人員必須站在距繩頭方向第一部礦車5m以外后，方可發(fā)出

5、信號(hào)。 5、在斜巷清流砂雜物作業(yè)前，在該斜巷上、下平臺(tái)設(shè)置專人警戒并揭示警示牌，下放礦車?yán)K頭銷加強(qiáng)保險(xiǎn)，作業(yè)過(guò)程中，只準(zhǔn)在礦車上部進(jìn)行工作，嚴(yán)禁在礦車運(yùn)行期間跨越鋼繩。 運(yùn)輸事故管理規(guī)定 近年來(lái)由于車況不良，礦車出軌、跳槽事故時(shí)有發(fā)生，在一定程度上給安全生產(chǎn)帶來(lái)了威脅。為進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作，使運(yùn)輸事故處理做到有章可循、有規(guī)可依，特?cái)M定如下運(yùn)輸事故處理管理規(guī)定。 1、事故發(fā)生區(qū)域的作業(yè)場(chǎng)所的負(fù)責(zé)人為現(xiàn)場(chǎng)事故處理的負(fù)責(zé)人，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)事故處理負(fù)有全權(quán)指揮、協(xié)調(diào)、處理及安全保障責(zé)任。 2、事故發(fā)生后，首先該區(qū)域作業(yè)人員及區(qū)域負(fù)責(zé)人了解現(xiàn)場(chǎng)事故原因和現(xiàn)

6、場(chǎng)情況，然后組織分析情況，提出并統(tǒng)一處理方案，向參與事故處理的所有作業(yè)人員包括絞車司機(jī)通報(bào)處理方案及注意事項(xiàng)，并明確聯(lián)絡(luò)信號(hào)。 3、處理事故前必須檢查聯(lián)絡(luò)信號(hào)裝置是否可靠、靈敏、完好、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須先修好后，方能進(jìn)行事故處理。 4、事故處理前負(fù)責(zé)人要安排有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任信號(hào)員和信號(hào)監(jiān)護(hù)員，監(jiān)護(hù)員嚴(yán)格督促信號(hào)員按負(fù)責(zé)人的安排進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)信號(hào)不對(duì)必須通知絞車司機(jī)（包括機(jī)車司機(jī)）或信號(hào)員立即停車，司機(jī)接到停車信號(hào)必須立即停車。 5、事故處理信號(hào)規(guī)定為“一聲，立即停止；三聲，退慢車；四聲，開(kāi)慢車”。凡開(kāi)慢車和退慢車必須發(fā)出兩次信號(hào)，間隙為五秒鐘，司機(jī)必須接到兩次信號(hào)方能起機(jī)運(yùn)行。 6、處理前

7、必須先檢查礦車連接器、連鉤、插銷、繩頭、道路是否完好。 7、凡斜巷處理事故時(shí)，嚴(yán)禁在事故點(diǎn)下方作業(yè)或躲避，必須在上方20米以外躲避，包括信號(hào)員和信號(hào)監(jiān)護(hù)員。負(fù)責(zé)人在事故措施采取后必須離事故點(diǎn)6米以外（斜巷是在事故點(diǎn)上方6米）監(jiān)護(hù)處理情況，特殊情況下不能滿足6米以外，都必須在處理礦車牽引力相反的、較寬的前后無(wú)路障的斜上方和平行方監(jiān)護(hù)。 8、在處理過(guò)程中，設(shè)置墊車設(shè)施時(shí)要預(yù)防過(guò)高，原則上在礦車與設(shè)施導(dǎo)實(shí)時(shí)設(shè)施高過(guò)道面不超過(guò)一公寸；墊礦車雙輪保證礦車平衡，預(yù)防翻車。 9、在斜巷處理串車需摘鉤時(shí)，必須在下方設(shè)置檔欄或其它阻車裝置，防止摘鉤后其它礦車下跑造成事故，處理前要在事故點(diǎn)下方至事故點(diǎn)所有通

8、道的安全地點(diǎn)設(shè)置警戒，禁止人員通行。 10、該規(guī)定從2006年5月25日起執(zhí)行，適用于礦所有絞車運(yùn)輸施工的平巷、斜巷 。 斜井井口管理規(guī)定 一、井口管理工作由搬運(yùn)工主管負(fù)責(zé)，當(dāng)班安全生產(chǎn)由把鉤工具體負(fù)責(zé)。正常情況下，井口所有的工作人員必須服從把鉤工的統(tǒng)一指揮。井口工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，各工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試，持證上崗，并嚴(yán)格按照所在崗位各司其職，認(rèn)真負(fù)責(zé)。 二、各工種必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定和本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格按照操作規(guī)程的要求進(jìn)行操作，認(rèn)真執(zhí)行交接班制度。 三、井口所有的機(jī)電設(shè)備和安全設(shè)施，必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、檢查檢修和試驗(yàn)，以

9、確保安全使用。 四、必須有機(jī)電部門(mén)簽發(fā)入井合格證的設(shè)備才準(zhǔn)許進(jìn)入井口房，由把鉤工安排裝車下井。升降大件設(shè)備、材料和爆炸材料，必須將審批后的安全措施向井口工作人員貫徹傳達(dá)，并嚴(yán)格按照安全措施的規(guī)定施工作。 五、在井口及井筒內(nèi)進(jìn)行安裝或檢修等工作時(shí)，必須有審批過(guò)的安全措施才能進(jìn)行施工。由把鉤工負(fù)責(zé)井上、下口的安全警戒。 六、進(jìn)入井口房的人員一律禁止吸煙，井口房附近20米內(nèi)禁止煙火或用電爐取暖，如需要進(jìn)行割焊作業(yè)時(shí)，必須有審批的動(dòng)火報(bào)告和安全技術(shù)措施。 七、任何人不得以任何借口橫穿提升道。 八、嚴(yán)格按規(guī)定裝載量提升或下放，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行合理配重提升。 九、信號(hào)規(guī)定：檢修及提升開(kāi)車和慢車

10、調(diào)繩必須有區(qū)別，并有燈光保留。信號(hào)標(biāo)志：以主滾筒為準(zhǔn)，使用電鈴聲響，一聲為停車，二聲短為提升，三短聲下放，二長(zhǎng)聲為慢速提升，三長(zhǎng)聲為慢速下放。 十、井口房?jī)?nèi)要經(jīng)常打掃衛(wèi)生，灑水清塵，及時(shí)清除雜物，嚴(yán)防井筒墜物。 斜巷運(yùn)輸管理規(guī)定 一、斜巷各水平及上下口車場(chǎng)是重要的安全生產(chǎn)工作場(chǎng)所，嚴(yán)禁一切與工作無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)。所有工作人員必須持證上崗，做到堅(jiān)守工作崗位，不得擅自離崗或睡崗。 二、斜井巷道的設(shè)計(jì)和巷道兩側(cè)管、線、電纜的安裝，必須符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定，主要絞車道嚴(yán)禁行人。 三、斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百七十條的規(guī)定，絞車提升必須符合《煤礦安全規(guī)程》第三百

11、七十一條的規(guī)定。 四、各崗位工作人員必須嚴(yán)格遵守各項(xiàng)管理規(guī)定和安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真按照操作規(guī)程的要求工作。 五、必須明確一名把鉤工負(fù)當(dāng)班本崗位安全生產(chǎn)的主要責(zé)任，一名掛鉤工配合工作。調(diào)度絞車司機(jī)和推車工必須服從把鉤工和掛鉤工的正確指揮。 六、各專業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)巷道軌道、絞車、鋼絲繩、人行車、車輛連接裝置、保險(xiǎn)裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。 七、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”和“行車不作業(yè)”制度，在行車時(shí)間內(nèi)任何人不準(zhǔn)進(jìn)入斜巷。如有特殊情況，必須經(jīng)調(diào)度室和上口把鉤工同意，待停車后，方可行人。 八、掛鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連

12、掛車輛，并掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩，同時(shí)還必須對(duì)鉤頭、保險(xiǎn)繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等全面檢查。把鉤工應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)安全可靠、絞車無(wú)余繩，方可按規(guī)定發(fā)開(kāi)車信號(hào)。上口車場(chǎng)由把鉤工負(fù)責(zé)安全門(mén)，掛鉤工負(fù)責(zé)擋車器，推車下放。下口及各水平車場(chǎng)的工作人員立即進(jìn)入躲避硐。 九、各車場(chǎng)使用調(diào)度絞車調(diào)配車輛時(shí)，其司機(jī)必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定操作。采用小絞提升的斜巷，必須有安全措施，其司機(jī)要嚴(yán)格按照所制定的操作規(guī)程進(jìn)行操作。 十、運(yùn)送超長(zhǎng)、超寬、超高、超重和炸藥、雷管等特殊物料，必須按照審批過(guò)的安全措施的要求運(yùn)送。 十一、在斜巷內(nèi)處理事故或進(jìn)行其它作業(yè)，必須制定相應(yīng)的安全措施，報(bào)主管部門(mén)批準(zhǔn)方可施工。

13、十二、信號(hào)裝置必須聲光俱備，一聲停車，二短聲提升，三短聲下降，二長(zhǎng)聲提升，三長(zhǎng)聲下降。規(guī)定急速亂點(diǎn)為跑車和撞車事故信號(hào)。 十三、當(dāng)發(fā)生跑車和撞車事故時(shí)，下口及各水平的工作人員迅速進(jìn)入躲避硐或安全地點(diǎn)。上口把鉤工發(fā)出事故信號(hào)后及時(shí)回報(bào)。 十四、保證各工作場(chǎng)所和斜巷內(nèi)的清潔衛(wèi)生，及時(shí)清理，做到文明生產(chǎn)。 十五、嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行灑水、清塵、開(kāi)啟噴霧水幕，嚴(yán)禁出現(xiàn)浮塵和浮煤。 皮帶機(jī)運(yùn)輸管理規(guī)定 一、所有皮帶機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格遵守《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，執(zhí)行本崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格交接班制度。 二、上崗后，必須穿工作服，衣帽整齊，長(zhǎng)發(fā)必須盤(pán)

14、在工作帽內(nèi)，衣袖、褲角要扎好。 三、皮帶機(jī)在運(yùn)行期間嚴(yán)禁用鐵锨、枇子或其它工具清理滾筒上的煤泥，不準(zhǔn)清理皮帶下的雜物，更不準(zhǔn)跨越皮帶。 四、嚴(yán)禁其他閑雜人員進(jìn)入皮帶機(jī)走廊。 五、挑檢煤塊人員要愛(ài)護(hù)皮帶機(jī)，要在指定的地點(diǎn)按有關(guān)規(guī)定工作。 六、開(kāi)機(jī)前，必須嚴(yán)格檢查機(jī)械有無(wú)異?，F(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。 七、多臺(tái)皮帶機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，必須按逆煤流方向逐臺(tái)啟動(dòng)，嚴(yán)防積煤壓死皮帶機(jī)。 八、皮帶機(jī)走廊內(nèi)嚴(yán)禁有火源，并保持清潔衛(wèi)生，清理衛(wèi)生時(shí)必須先灑水，嚴(yán)防煤塵飛揚(yáng)。 九、保護(hù)皮帶機(jī)內(nèi)的安全設(shè)施及計(jì)量裝置。 十、做好皮帶機(jī)道的灑水防塵工作，嚴(yán)格執(zhí)行開(kāi)機(jī)灑水制度。 十一、做好防滅火工作，消防器

15、材及消防水管必須齊全，防止皮帶機(jī)摩擦起火。 矸石山排矸管理規(guī)定 一、所有作業(yè)人員要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，不安全不生產(chǎn)。 二、排矸前，嚴(yán)格檢查軌道及矸石山上有無(wú)障礙物，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理。 三、排矸時(shí)嚴(yán)禁有閑雜人員在矸石山上及附近逗留，所有人員必須進(jìn)入安全地點(diǎn)。 四、推車時(shí)，工作人員時(shí)刻要保持高度警惕，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)停車處理。 五、道岔、軌道要清理干凈，所有設(shè)施要安全可靠，作業(yè)人員必須按有關(guān)規(guī)定操作，要愛(ài)護(hù)好所使用的設(shè)備和設(shè)施。 六、加強(qiáng)外來(lái)拉矸車輛管理，所有拉矸車輛必須服從保衛(wèi)人員及礦管理人員指揮，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)和指定的地點(diǎn)合理取料，不得私拉亂鏟，以防排矸架頭

16、傾斜或發(fā)生意外事故。 七、設(shè)立矸石山安全警戒線及擋矸墻，并設(shè)置警示牌，防止排矸時(shí)矸石滾落傷人。 井口上下超長(zhǎng)材料管理規(guī)定 一、一般規(guī)定。 1、下放超長(zhǎng)材料一律平板車，上下料必須制訂專項(xiàng)措施，經(jīng)程序?qū)徟?，傳達(dá)貫徹后方可進(jìn)行。 2、嚴(yán)格執(zhí)行井口管理制度。 3、長(zhǎng)材料運(yùn)入井口后，放在不影響人員行走及車輛通行的地方。 4、井口上下20米以內(nèi)不能堆放雜物，保證井口周圍清潔衛(wèi)生。 二、下放長(zhǎng)材料的規(guī)定。 1、下放超出現(xiàn)定重量的設(shè)備必須制定專門(mén)措施。 2、下放帶法蘭的鋼管，可將卸扣與法孔相連，再和鋼絲繩鼻連接，下放不帶法蘭的鋼管利用鋼絲繩穿過(guò)鋼管，上下卡牢后

17、起吊。 3、升降大件設(shè)備、材料時(shí)，運(yùn)送單位要提前將審批后的安全技術(shù)措施向井口工作人員傳達(dá)貫徹，以保證按規(guī)定安全運(yùn)送。 4、提升使用的鋼絲繩等連接裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的安全系數(shù)。 5、下放鋼軌時(shí)包括槽鋼，工字鋼利用鋼軌端中間孔用卸孔連接鋼絲繩鼻，工字鋼一端預(yù)先用氧氣割孔，不論用什么材料起，下放都必須捆在一起，并留有尾繩。 6、下放直徑50mm以下鋼管及長(zhǎng)木板等重量較輕的材料，直接用人力裝。上下用繩捆牢，并用木楔使木料不能移動(dòng)，并在兩端放上橫檔，連接好再使物料慢慢起高，當(dāng)物料進(jìn)入井筒停穩(wěn)確認(rèn)可靠后走鉤。 三、安全注意事項(xiàng)。 1、每次上下材料的規(guī)定：鋼軌18kg/m每次下四根

18、24kg/m（包括楷鋼、工字鋼）每次2根，管直徑135mm以下每次4根，直徑135mm及以上每次1－2根。 2、所用起吊用具鋼絲繩保證有6倍以上的安全系數(shù)，每次使用前要詳細(xì)檢查一遍，發(fā)現(xiàn)有繩鼻損傷、蝕銹、斷絲等不符合規(guī)定的不能使用，鋼絲繩鼻要有備用。 3、在井口使用的撬棍工具要栓繩，將留繩栓在可靠的地方，檢修用的工具必須將留繩系在手腕上，嚴(yán)禁物體墜落井下。 4、裝車前要把人員分工明確，與信號(hào)工聯(lián)系好，指揮人員要站在井口兩側(cè)。 5、工作人員要精力集中，不準(zhǔn)打鬧嘻笑。 6、每次需裝運(yùn)的物體必須從大料堆中分離出來(lái)，搬到井口穿繩。 7、施工必須聽(tīng)從施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，并對(duì)提升絞車司機(jī)作以特

19、殊安排。 架空乘人裝置安全運(yùn)行管理規(guī)定 為了減輕入井人員的勞動(dòng)負(fù)荷，保證架空乘人裝置安全運(yùn)行和乘座人員的安全，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定，結(jié)合我礦實(shí)際，特制定本管理規(guī)定。 一、乘人裝置安全運(yùn)行基本要求 1．蹬座中心至巷道一側(cè)的距離不得小于0.7m；運(yùn)行速度不得超時(shí)1.2m/s；乘座間距為得小于10.0m。 2．驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器必須靈敏可靠。 3．吊桿和牽引鋼絲繩之間的連接不得自行脫扣。 4．在下人地點(diǎn)的前方，必須有能自動(dòng)停車的安全裝置。 5．在上、下人員地點(diǎn)10m之內(nèi)應(yīng)有照明。梯步必須規(guī)范，其長(zhǎng)度滿足人員上、下的要求，最

20、短不低于5m。 6．檢修或緊急停車后，第一次起動(dòng)，檢修人員或上車人員必須用手在傳感器下晃動(dòng)幾下（機(jī)頭處可以按控制臺(tái)上猴車啟動(dòng)按鈕），先是三聲鈴聲響后，人車開(kāi)始起動(dòng)運(yùn)行。人員上車后，經(jīng)過(guò)紅外線傳感器下方，傳感器將信號(hào)傳到控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；若傳感器未檢測(cè)到（無(wú)人）信號(hào)，則7分鐘后自動(dòng)停車或下完人后自動(dòng)停車。 7．各種保護(hù)裝置動(dòng)作停車。如：掉繩脫槽、越位、人車欠速、過(guò)速保護(hù)等動(dòng)作，沿線異常時(shí)的拉點(diǎn)停車，必須查明原因，解除故障后，先要按下控制臺(tái)上的復(fù)位按鈕，系統(tǒng)復(fù)位后，才能重新正常啟動(dòng)。嚴(yán)禁使用檢修按鈕強(qiáng)行啟動(dòng)人車運(yùn)行（特殊情況下，確保系統(tǒng)無(wú)機(jī)械故障或檢修過(guò)程中可使用檢修按鈕強(qiáng)行啟動(dòng)人車運(yùn)行

21、）。 8．緊急停車，如遇意外情況時(shí)可以拉動(dòng)沿線的拉點(diǎn)停車線（或控制臺(tái)上的急停按鈕），使整個(gè)系統(tǒng)斷電緊急停車。 二、人員乘座規(guī)定 1．正確的乘車標(biāo)準(zhǔn)：上車時(shí)先雙手握住吊椅的直線（或彎曲）桿，跨上吊椅坐下，雙腳置于腳踏桿上，雙腿并攏，雙手握牢椅桿，集中精力注意前方；下車時(shí)先雙腳著地，臀部離座，然后雙手松開(kāi)吊桿。 2．所有乘車人員必須在規(guī)定的上、下車地點(diǎn)排隊(duì)上、下人車，不禁擁擠。 3．運(yùn)行中，乘車人員要坐穩(wěn)不得前后、左右擺動(dòng)吊椅，不得用抓牽引鋼絲繩和觸摸托（壓）繩輪，以防傷人。 4．架空乘人裝置在運(yùn)行時(shí)，任何人不得在中途隨意上下；中途相遇時(shí)不得嬉鬧、握手等。 5．乘車人員攜帶物品不得過(guò)

22、長(zhǎng)，攜帶時(shí)順著鋼絲繩方向平行放置，不得拖動(dòng)運(yùn)行或使吊椅擺動(dòng)；禁止攜帶特別笨重的機(jī)件，材料乘車。 6．嚴(yán)禁同時(shí)運(yùn)送攜帶易燃、易爆物品的人員。 7．所有乘車人員要愛(ài)護(hù)公共財(cái)物，嚴(yán)禁損壞吊桿、傳感器及其它各種保護(hù)設(shè)施，對(duì)故意損壞者一律給予從重處罰。 8．乘車人員在乘車時(shí)集中精力注意前方，不得打瞌睡，一旦發(fā)生緊急情況隨即拉動(dòng)沿線的拉點(diǎn)停車線，并通知調(diào)度室派人處理故障，正常后再乘坐。 9．乘車人員到達(dá)下車地點(diǎn)前，語(yǔ)音系統(tǒng)將會(huì)提醒乘車人員下車，到達(dá)下車地段必須及時(shí)下車，不得乘車超位，以防發(fā)生危險(xiǎn)。 10．上、下人車時(shí)要?jiǎng)幼鳂?biāo)準(zhǔn)、迅速，并注意后方行進(jìn)中的吊椅，以防發(fā)生危險(xiǎn)。 三、架空乘人裝置的維

23、護(hù) 1．檢修架空乘人裝置（換托輪、鋼絲繩、摩擦橡膠塊、檢查驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器及驅(qū)動(dòng)裝置的減速器）時(shí)，必須可靠地?cái)嚅_(kāi)安裝在原人行絞車房?jī)?nèi)的電源開(kāi)關(guān)，且機(jī)械閉鎖，并懸掛“有人檢修、嚴(yán)禁合閘”的警示牌；必須執(zhí)行誰(shuí)停電誰(shuí)供電的原則。 2．抱索器在安裝運(yùn)行后，每隔23-28天應(yīng)向運(yùn)行下方移動(dòng)抱索器，移動(dòng)距離不得小于300mm，以便減少抱索器旋轉(zhuǎn)及托、壓輪時(shí)對(duì)鋼絲繩產(chǎn)生彎曲、扭曲應(yīng)力造成對(duì)鋼絲繩的疲勞磨損時(shí)間，從而延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命。 3．風(fēng)電、瓦斯電閉鎖應(yīng)靈敏可靠（每月試驗(yàn)不少于2次）。 4．每日機(jī)電隊(duì)?wèi)?yīng)安排人員對(duì)整個(gè)裝置檢查一次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。其檢查內(nèi)容： （1）．驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器是否靈

24、敏可靠；驅(qū)動(dòng)裝置的聲音是否正常；驅(qū)動(dòng)裝置減速器的潤(rùn)滑油和制動(dòng)器的液壓油是否符合要求（每周打開(kāi)檢查不少于一次）。 （2）．托輪應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；托輪上的耐磨橡膠套應(yīng)完好；每個(gè)托輪的受力應(yīng)均勻。 （3）．鋼絲繩的張緊力應(yīng)適當(dāng)（調(diào)整機(jī)尾配重）；鋼絲繩1 個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面與鋼絲總斷面積之比達(dá)到25%時(shí)，必須更換；鋼絲繩標(biāo)稱直徑磨損減少量達(dá)到15%時(shí)，必須更換；鋼絲繩的安全系數(shù)低于6倍時(shí)，必須更換。 （4）．吊椅與抱索器的連接螺栓是否緊固完好，吊椅焊接是否完好；抱索器調(diào)整螺栓是否松動(dòng)，能否有效夾緊。 （5）．機(jī)頭、機(jī)尾的摩擦橡膠塊磨損是否嚴(yán)重，摩擦力矩是否滿足要求（調(diào)整機(jī)尾配重）。 （6）．電控設(shè)備

25、及各種自動(dòng)保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠（即每天檢查人員必須試驗(yàn)一次無(wú)人值守系統(tǒng)，越位停車和緊急打點(diǎn)停車，并做好試驗(yàn)記錄），且“五小”電氣、電纜嚴(yán)禁失爆。 （7）．檢漏繼電器動(dòng)作應(yīng)靈敏可靠（試驗(yàn)周期為日檢）。 井巷運(yùn)輸管理制度 1、井巷運(yùn)輸必須按操作規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，嚴(yán)禁人員乘車輛（急送傷員例外）。 2、井下推車工每人一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。 3、同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米，坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。 4、推車時(shí)必須注意前方，發(fā)現(xiàn)前方有人或接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，推車人必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。 5

26、、在處理礦車跳道時(shí)，人的身體各部位應(yīng)注意礦車與巷道頂幫的間距。 6、提升礦車在井底車場(chǎng)未落平時(shí)，井下推車工不準(zhǔn)在井底推車。 7、除井下摘掛工、信號(hào)工外、任何人不準(zhǔn)以任何借口在井底逗留。 8、在井底車場(chǎng)等待礦車時(shí)，必須就近進(jìn)入車場(chǎng)附近岔巷休息等待。 9、傾斜井巷的上下車場(chǎng)應(yīng)設(shè)置躲避硐，上部車場(chǎng)必須設(shè)置制動(dòng)可靠的阻車器；在斜巷內(nèi)安設(shè)擋車欄，并經(jīng)常關(guān)閉，提升、下放車輛方可打開(kāi)、車輛過(guò)后必須及時(shí)關(guān)閉。 10、傾斜井巷的上下停車場(chǎng)必須設(shè)置專門(mén)的把鉤工和信號(hào)工，把鉤工連接好礦車并檢查無(wú)誤后由信號(hào)工發(fā)出信號(hào)，并按規(guī)定掛車不得超掛。 11、傾斜巷道運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁行人蹬鉤 。 手動(dòng)擋

27、車欄使用管理制度 為防止車場(chǎng)內(nèi)未連連扣的車輛下放時(shí)，發(fā)生跑車事故。因此在運(yùn)輸斜巷施工安裝擋車欄，對(duì)擋車欄使用維護(hù)作如下規(guī)定： 一、凡是斜巷施工必須安裝，使用檔車欄。 二、每一處擋車欄安裝完畢，由井安監(jiān)科及機(jī)電科組織驗(yàn)收。 三、各處擋車欄運(yùn)輸及掘進(jìn)把鉤工必須堅(jiān)持每鉤使用。即下放輕、重車時(shí)，輕、重車經(jīng)過(guò)緩坡后，將擋車桿升起，重車經(jīng)過(guò)擋車欄后，將檔桿放下。 四、鉗工對(duì)各擋車欄堅(jiān)持每天檢查并記錄：鋼繩、滑輪、擋桿情況。 五、把鉤工發(fā)現(xiàn)擋車欄不能正常使用或有其它異常情況，及時(shí)向調(diào)度室匯報(bào)并不得提升作業(yè)，電、鉗工及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題，處理完畢，向調(diào)度室匯報(bào)處理情況。

28、 安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制 一、運(yùn)輸隊(duì)長(zhǎng)職責(zé) 1、認(rèn)真組織所管理的隊(duì)貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”方針，堅(jiān)持生產(chǎn)必須安全，不安全不生產(chǎn)原則。 2、組織本隊(duì)職工嚴(yán)格實(shí)施《煤礦安全規(guī)程》和操作規(guī)程、作業(yè)規(guī)程，干標(biāo)準(zhǔn)活、干放心活，切實(shí)解決工程質(zhì)量、設(shè)備質(zhì)量等問(wèn)題，及時(shí)處理隱患，及時(shí)制止“三違”現(xiàn)象。 3、組織所管理的隊(duì)深入開(kāi)展“質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，安全創(chuàng)水平”活動(dòng)，落實(shí)上級(jí)提出的安全生產(chǎn)奮斗目標(biāo)。 4、貫徹落實(shí)上級(jí)有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、規(guī)定、要求，結(jié)合本隊(duì)特點(diǎn)，制定實(shí)施計(jì)劃。 5、在安全的前提下組織生產(chǎn)。 6、按期召開(kāi)安全會(huì)議，分析動(dòng)態(tài)抓苗頭，處理隱患防事故。

29、 7、適時(shí)開(kāi)展安全檢查、質(zhì)量達(dá)標(biāo)、事故分析和群眾性的安全活動(dòng)。 8、發(fā)生事故時(shí)，分析事故原因，組織制定防范措施。 二、運(yùn)輸組長(zhǎng)職責(zé) 1、運(yùn)輸組長(zhǎng)是本組安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)本組員工執(zhí)行“三大規(guī)程”和公司安全管理制度的情況負(fù)現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任。在值班隊(duì)長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下，組織全組人員嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”，按質(zhì)、按量、按時(shí)完成和超額完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù),對(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)。 2、帶領(lǐng)全組人員認(rèn)真學(xué)習(xí)“運(yùn)輸巷道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)”和有關(guān)的安全技術(shù)知識(shí),提高員工隊(duì)伍素質(zhì),真正樹(shù)立安全為天的思想,認(rèn)真貫徹各種規(guī)章制度,及時(shí)解決安全生產(chǎn)上出現(xiàn)的問(wèn)題,出現(xiàn)重大問(wèn)題及時(shí)向隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)處理。 3、合理安排工作,搞好班組勞動(dòng)分工與協(xié)作

30、,為采、掘、維生產(chǎn)服好務(wù)。 4、組織全組人員按時(shí)上、下班,并開(kāi)好進(jìn)班會(huì)。 5、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即組織搶救和處理。 三、機(jī)車司機(jī)和押車工職責(zé) 1、堅(jiān)持手上交接班,交接清楚機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)、空重車、采掘生產(chǎn)等情況。 2、負(fù)責(zé)完成當(dāng)班運(yùn)輸任務(wù),合理調(diào)配礦車供應(yīng),保證正常生產(chǎn)。每班開(kāi)車前,司機(jī)要對(duì)電機(jī)車各部件進(jìn)行檢查、加油,確認(rèn)正常后方能發(fā)車。 3、輕重車數(shù)量，必須執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,不得超載和超速行駛。行駛前連接好串車鉤環(huán),嚴(yán)禁超拉多掛。 4、兩輛以上機(jī)車在同一條巷道內(nèi)運(yùn)行時(shí)，必須經(jīng)常取得聯(lián)系，避免撞車。水平大巷、暗斜井上下車場(chǎng)、重車道、中間運(yùn)輸巷下部車場(chǎng)主車道等不準(zhǔn)停放機(jī)車,機(jī)車嚴(yán)禁越過(guò)局扇風(fēng)機(jī)進(jìn)

31、入掘進(jìn)回風(fēng)道,嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于平巷運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。 5、機(jī)車司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁乘坐非工作人員,司機(jī)和押車工必須制止非操作人員乘車。有強(qiáng)行乘車者,不得開(kāi)車，并及時(shí)向安監(jiān)科反映,以便進(jìn)行嚴(yán)肅迫究、處理。 6、司機(jī)要努力學(xué)習(xí)技術(shù),了解機(jī)車結(jié)構(gòu)、部件情況,做到“三好”(用好、管好、修理好)、“四會(huì)”(會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障)。 7、押車工必須堅(jiān)守工作崗位,隨車行駛,注意查看軌道有無(wú)障礙物,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)吹哨停車處理，機(jī)車開(kāi)出岔道時(shí)押車員應(yīng)及時(shí)撥岔道。 8、架線機(jī)車掉道后,嚴(yán)禁在網(wǎng)線上搭線處理，應(yīng)斷電處理，嚴(yán)禁用架線機(jī)車處理掉道列車。 四、絞車操作工職責(zé) 1、當(dāng)班值班

32、員必須堅(jiān)守工作崗位、不得擅離職守。 2、上崗人員必須神智清醒，酒后、精神不振、視聽(tīng)力障礙人員不得上崗操作。 3、設(shè)備運(yùn)行前必須認(rèn)真細(xì)心檢查，特別對(duì)安全保護(hù)裝置和儀器儀表更應(yīng)重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，不能處理的應(yīng)及時(shí)匯報(bào)。 4、設(shè)備運(yùn)行中必須精力集中，謹(jǐn)慎操作，不得與他人交談，嬉戲打鬧。在操作時(shí)，司機(jī)應(yīng)手不離操作手把，嚴(yán)禁在設(shè)備沒(méi)有完全停穩(wěn)時(shí)就在操作臺(tái)上替換司機(jī)。 5、提升信號(hào)一定要聽(tīng)清看準(zhǔn)，確認(rèn)后才能開(kāi)動(dòng)或停止絞車。寧可慢開(kāi)一分鐘，決不搶先一秒鐘。對(duì)于設(shè)備運(yùn)行中的非正常信號(hào)，必須先停車，查明原因，再準(zhǔn)備繼續(xù)開(kāi)車。 6、上崗人員應(yīng)熟悉本職業(yè)務(wù)，鉆研技術(shù)，要求做到“三知四會(huì)”（知道結(jié)

33、構(gòu)原理、技術(shù)性能和安全裝置的作用，會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障） 7、認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、檢查記錄、檢修記錄和交接班記錄等。 8、保證本崗位內(nèi)各種設(shè)備、備品、配件、工具、器材等齊全完好，保持絞車設(shè)備及車房、硐室整齊、清潔。 五、斜井(巷)摘掛鉤工職責(zé) 1、按時(shí)上下班，在安全的前提下保質(zhì)保量完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。 2、堅(jiān)持手上交接班,清楚空、重車需求和提運(yùn)情況,認(rèn)真檢查鋼絲繩是否良好。 3、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,按規(guī)定掛空、重車數(shù)，不得超掛，及時(shí)開(kāi)、關(guān)擋車器，不違章作業(yè)。 4、開(kāi)車前,要認(rèn)真清點(diǎn)礦車數(shù)量,仔細(xì)檢查接連環(huán)是否連接好,符合安全規(guī)定時(shí),再發(fā)信號(hào)開(kāi)車。 5、經(jīng)常了解和掌握

34、當(dāng)班采、掘生產(chǎn)情況,及時(shí)拉走重車,合理分配空車,保證采掘生產(chǎn)需要。 6、同絞車司機(jī)經(jīng)常取得聯(lián)系,把好安全關(guān)。如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)立即停車處理。 六、井口推車工職責(zé) 1、按時(shí)上下班，在安全的前提下保質(zhì)保量完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。 2、接班后必須先了解礦車運(yùn)行線路是否暢通,道路設(shè)施、翻籠、翻車機(jī)各部件是否完好、靈活，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。 3、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于人力推車的有關(guān)規(guī)定。推車時(shí)，手應(yīng)放在礦車運(yùn)行方向的后端車把上,并目視前方,同一方向運(yùn)行的兩輛車之間距離應(yīng)保持10m以上。行車中若出現(xiàn)掉道，應(yīng)立即通知后面的推車工停止運(yùn)行，待復(fù)軌后再繼續(xù)推車運(yùn)行。 4、礦車進(jìn)入翻籠(翻車機(jī))后,必

35、須待停穩(wěn)后方可翻車卸煤(矸),卸完煤(矸)后必須待翻籠(翻車機(jī))復(fù)位停穩(wěn)后方可推出空車。 5、前一輛礦車卸載時(shí),后面的一輛礦車必須用剎車棒剎穩(wěn),卸載時(shí)要發(fā)出信號(hào)或口令后方能進(jìn)行。 6、要充分利用停電、停車和交接班間隙,打掃工作場(chǎng)地,保持清潔衛(wèi)生。 七、井下推車工職責(zé) 1、按時(shí)上下班，在安全的前提下保質(zhì)保量完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)。 2、進(jìn)班到達(dá)工作地段后必須了解礦車運(yùn)行線路是否暢通,各種設(shè)施是否完已好,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 3、嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》中關(guān)于人力推車的有關(guān)規(guī)定。推車時(shí),人必須跟車前進(jìn)，同時(shí)要時(shí)刻注意前方，當(dāng)?shù)V車通過(guò)道岔、巷道口、風(fēng)門(mén)等處時(shí)要減慢速度,嚴(yán)禁放飛車?？罩剀囃ㄟ^(guò)岔道

36、時(shí)應(yīng)搬好道岔，推車時(shí)前后兩輛礦車之間的距離應(yīng)保持在20m以上。 4、在坡度較大的巷道內(nèi)停車時(shí),應(yīng)用可靠的木楔或其它可靠方法剎住礦車，嚴(yán)禁用煤塊或砂塊作剎車物。 5、推車中如遇礦車掉道或前后有障礙物等緊急情況時(shí)，應(yīng)用礦燈左右搖擺或大聲呼喊,以便行人及時(shí)躲避。 6、充分利用間隙時(shí)間打掃工作地段,保持消潔衛(wèi)生。 八、信號(hào)工職責(zé) 1、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)，確保安全運(yùn)輸。 2、積極參加安全活動(dòng)，樹(shù)立安全第一的思想，杜絕事故的發(fā)生。 3、集中精力，堅(jiān)守工作崗位，不打瞌睡，做到信號(hào)清楚準(zhǔn)確。 4、積極參加技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，做到持證上崗。 5、保持周圍環(huán)境衛(wèi)

37、生，做到文明生產(chǎn)。 九、振動(dòng)篩操作工職責(zé) 1、開(kāi)機(jī)前必須對(duì)設(shè)備各部件進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常立即匯報(bào)、處理,否則不準(zhǔn)開(kāi)機(jī)。 2、運(yùn)行中,注意上、下設(shè)備的運(yùn)行銜接情況,隨時(shí)觀察彈策、電動(dòng)機(jī)、軸承等部件的完好悄況,嚴(yán)禁用手或物件與傳動(dòng)機(jī)松動(dòng)部位接觸，若出現(xiàn)不正常情況，立即停機(jī)處理。 3、操作時(shí)精力集中,給煤量適當(dāng),不重載啟動(dòng)運(yùn)行,停機(jī)時(shí)篩內(nèi)不留煤炭,工作完畢后清掃場(chǎng)地,并向接班人交待設(shè)備的運(yùn)行情況。 十、皮運(yùn)機(jī)操作工崗位職責(zé) 1、開(kāi)機(jī)前應(yīng)對(duì)設(shè)備的皮帶、主副滾筒等主要部件進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即匯報(bào)、處理，否則不準(zhǔn)開(kāi)機(jī)。 2、嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作,隨時(shí)注意振動(dòng)篩的工作情況,經(jīng)常與上下工序取

38、得聯(lián)系,皮運(yùn)機(jī)必須在振動(dòng)篩工作前空載啟動(dòng)，停機(jī)前必須待機(jī)上煤炭輸送完畢后才能停機(jī)。 3、每班工作完畢后,必須清掃場(chǎng)地,向接班人交清設(shè)備的運(yùn)行情況。 十一、軌道工職責(zé) 1、負(fù)責(zé)全井運(yùn)輸大巷、采掘巷道等的軌道鋪設(shè),以及維修檢查和回收等工作。做到勤巡回、勤檢查、勤維修,加強(qiáng)軌道管理,保證運(yùn)輸?shù)缆窌惩o(wú)阻。 2、值班道工要勤巡回、勤檢查,聽(tīng)從指揮,隨喊隨到，為生產(chǎn)一線服好務(wù)。 3、及時(shí)回收回采巷內(nèi)的鋼軌、枕木、道釘?shù)炔牧?節(jié)約原材料,并保管好工具。 操 作 規(guī) 程 一、井口把鉤工操作規(guī)程 1、作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號(hào)裝置、擋車裝置等是否完好，有問(wèn)題須處理后方

39、可作業(yè)。 2、把鉤地點(diǎn)只許專職把掛鉤工一人操作，把鉤工有責(zé)任制止軌道上的行人和爬車人員。 3、有下列情況不得掛鉤：（1）有變形或有裂紋連環(huán)、插銷，有影響運(yùn)輸安全的壞礦車未修理；（2）材料車未捆緊扎牢或高寬超過(guò)規(guī)定；（3）串車數(shù)超過(guò)規(guī)定；（4）檔車欄有問(wèn)題。 4、下放車操作順序：（1）按規(guī)定數(shù)將礦車從井口往絞車方向一個(gè)個(gè)聯(lián)接好。（2）通知絞車司機(jī)將多余的鋼繩收短，消除繩圈。（3）從繩頭開(kāi)始復(fù)查到第一個(gè)礦車，看是否全部連好。（4）檢查無(wú)誤后，打開(kāi)擋車器，通知絞車工下放。推動(dòng)第一個(gè)車，觀察后面車和鋼繩是否在一起在動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)礦車或繩未動(dòng)，應(yīng)立即停推檢查。（5）車進(jìn)入斜坡后，應(yīng)觀察每個(gè)車是否進(jìn)入正

40、道，檔車欄是否靈敏可靠，如發(fā)現(xiàn)跳槽應(yīng)立即停車處理。（6）擋車器復(fù)位，并將鋼繩拔上地滾。 5、取鉤時(shí)操作順序：人站在取鉤位置，仔細(xì)觀察出井重車，分清煤、砂車，若有車跳道須停車處理。當(dāng)?shù)V車到達(dá)取鉤位置時(shí)，把鉤工應(yīng)一手抓繩頭，一手抓住插銷提扣，當(dāng)最后一個(gè)車跑過(guò)檔車器后即可拔脫插銷，并將鋼繩帶出軌道。 6、礦車跳道，不準(zhǔn)用絞車硬拖。在處理跳道礦車時(shí)，鋼繩應(yīng)帶緊，卸下跳道礦車內(nèi)貨物，人工抬上道。斜坡上嚴(yán)禁將各礦車與礦車之間或礦與鋼繩之間的連接摘脫后抬車。 二、井下把鉤工操作規(guī)程 1、作業(yè)前應(yīng)仔細(xì)檢查繩頭、連環(huán)、插銷、信號(hào)裝置、擋車裝置等是否完好，巷道內(nèi)有無(wú)雜物，有問(wèn)題須處理后方可作業(yè)。 2

41、、把鉤地點(diǎn)只許專職把鉤工一人操作，把鉤工有責(zé)任制止爬車和巷道內(nèi)行走人員，嚴(yán)禁行車時(shí)行人。 3、有下列情況不得掛鉤：（1）有變形或有裂紋連環(huán)、插銷，有影響運(yùn)輸安全的壞礦車未修理；（2）材料車未捆緊扎牢或高寬超過(guò)規(guī)定；（3）串車數(shù)超過(guò)規(guī)定；（4）檔車欄有問(wèn)題；（5）有人員行走。 4、下放車時(shí)操作順序：（1）按規(guī)定數(shù)將礦車一個(gè)一個(gè)連好；（2）檢查岔道是否撥正，鋼繩是否在地滾上；（3）復(fù)查一遍礦車連接正確后，再打開(kāi)擋車器；（4）將礦車推出，進(jìn)入斜坡，鋼繩帶緊后，無(wú)脫鉤跑車，再打開(kāi)檔車欄；（5）把鉤工進(jìn)入躲洞，發(fā)出下放信號(hào)，并觀察礦車運(yùn)行，如有跳道、脫鉤應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)（“一?！?、“二拉”、“三放

42、”）；（6）關(guān)閉檔車器和檔車欄。 5、掛鉤時(shí)的操作順序：（1）按規(guī)定數(shù)將礦車一個(gè)一個(gè)連好；（2）檢查岔道是否撥正，鋼繩是否在地滾上；（3）把鉤工進(jìn)入躲洞，發(fā)出提升信號(hào)，并觀察礦車運(yùn)行情況，如有跳道、脫鉤應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào)；（4）礦車提升100米以上后，把鉤工方可出躲避洞進(jìn)行其它操作。 6、摘鉤：把鉤工聽(tīng)到下放或上拖礦車信號(hào)時(shí)，應(yīng)進(jìn)入躲避洞，并注意觀察礦車運(yùn)行情況，待礦車停穩(wěn)后再出洞摘鉤，如遇礦車跳道應(yīng)及時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。 7、礦車跳道，不準(zhǔn)用絞車硬拖。在處理斜坡上跳道礦車時(shí)，鋼繩應(yīng)帶緊，卸下跳道礦車內(nèi)貨物，人工抬上道，嚴(yán)禁將礦車之間的連接或礦車與鋼繩之間的連接摘脫后抬車。 三、信號(hào)工操作

43、規(guī)程 1、上班首先檢查信號(hào)、電話是否清晰可靠。 2、掌握了解車場(chǎng)內(nèi)各車輛裝載情況，根據(jù)車輛裝載量，所裝的器材體積和性質(zhì)，分別發(fā)出快慢信號(hào)。 3、凡屬下列之一者，不準(zhǔn)發(fā)送開(kāi)車信號(hào)： 1）摘掛鉤工未到場(chǎng)時(shí)。 2）信號(hào)不靈，有故障未處理時(shí)。 3）列車裝載不符合安全規(guī)定時(shí)。 4）列車連接不可靠。 4、當(dāng)下車場(chǎng)發(fā)出開(kāi)車信號(hào)到上車場(chǎng)時(shí)，上車場(chǎng)信號(hào)工方可發(fā)送開(kāi)車信號(hào)給絞車司機(jī)（一停、二開(kāi)、三下放，不是信號(hào)工嚴(yán)禁發(fā)送信號(hào)）。 5、在提升運(yùn)行中，要集中精力，觀察鋼繩的運(yùn)行狀況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼繩有劇烈彈動(dòng)和松弛現(xiàn)象時(shí)，必須立即發(fā)送停車信號(hào)至絞車司機(jī)。 四、軌道維修工操作規(guī)程 1、入井前應(yīng)檢查所

44、帶材料和工具是否齊全。 2、到達(dá)作業(yè)點(diǎn)后，應(yīng)仔細(xì)檢查巷道內(nèi)的道枕、巷道支護(hù)、流砂、雜物堆放、纜線、水管排掛等情況，有隱患必須立即處理，保證安全生產(chǎn)正常進(jìn)行。 3、維修軌道時(shí)，道維工應(yīng)在該線路的絞車上懸掛警示牌，并與該處絞車司機(jī)取得聯(lián)系后，方可作業(yè)，以免行車傷人。 4、更換枕木時(shí)，應(yīng)在相應(yīng)位置刻槽，枕木從一側(cè)貫入，并緊貼軌道。釘?shù)泪敃r(shí)，開(kāi)始應(yīng)輕輕錘打道釘，進(jìn)入枕木20毫米后，再用力錘打，以防飛釘傷人。枕木間距要求，主井0.7米，運(yùn)輸大巷、主要運(yùn)輸料巷上山0.8米，其余1米。 5、訂好枕木后，應(yīng)將枕木下空隙填滿塞實(shí)，清理干凈因換枕木而留下的雜物，取下該線路絞車上懸掛的警示牌，并通知絞車司機(jī)

45、道維工作結(jié)束。 五、井口推車工操作規(guī)程 1、到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，首先應(yīng)檢查礦車運(yùn)行路線的軌道、岔道、擋車器、翻籠、雜物堆放等情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)處理。 2、每一鉤重車出井后，要認(rèn)真注意把鉤工發(fā)出的煤、砂車信號(hào)，以便及時(shí)將煤、砂車分開(kāi)。推車工要有剎車工具，以便能將快速出井的重車停在指定位置。礦車運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁人員橫穿軌道。 3、重車的推、運(yùn)、翻。出井的串車全部停穩(wěn)后，應(yīng)一個(gè)一個(gè)推進(jìn)翻籠。推車時(shí)手應(yīng)抓住礦車扶手，目視前方，控制好速度，將礦車推入翻籠。翻煤時(shí)各作業(yè)人員應(yīng)相互照應(yīng)，一次未將煤翻凈應(yīng)重翻?？哲囃顺龇\前應(yīng)鎖好翻籠，拉出的空車應(yīng)立即推到輕車道上。 4、推砂車過(guò)岔道時(shí)，應(yīng)掌握推車重心，

46、以免跳道。翻砂時(shí)應(yīng)發(fā)信號(hào)，防止傷害撿煤、鏟砂人員。 5、交班時(shí)，應(yīng)將工作場(chǎng)地清理干凈，做到上不清，下不接。 六、井下人力推車工操作規(guī)程 1、在電機(jī)車巷道推車時(shí)，必須經(jīng)井下當(dāng)班機(jī)車司機(jī)同意，若推車中途掉道或遇特殊情況不能按時(shí)行車時(shí)，要盡快與當(dāng)班機(jī)車司機(jī)取得聯(lián)系。 2、人力推時(shí)，必須遵守下列規(guī)定： ①一人只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩測(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。若前車停時(shí)，要立即發(fā)出警號(hào)通知后車。 ②推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開(kāi)始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車，以及接近岔道、彎道

47、、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，都必須發(fā)出警號(hào)； ③推車就勻速前進(jìn)，嚴(yán)禁放飛車，不準(zhǔn)蹬車、坐車滑行； ④巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。 3、在車場(chǎng)或錯(cuò)車道存車時(shí)，礦車不準(zhǔn)壓道岔。 4、在單軌道上推車，要確認(rèn)對(duì)方?jīng)]有車輛推過(guò)來(lái)時(shí)才準(zhǔn)發(fā)車，兩人以上推車時(shí)，要同進(jìn)同出，以免發(fā)生誤撞。在雙軌道上推車時(shí)，檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。 5、臨時(shí)停車處理障礙物時(shí)，必須提前發(fā)警號(hào)，把礦車停穩(wěn)擋好，并在礦車兩端10米處設(shè)阻擋物。 6、在巷道內(nèi)推車時(shí)，嚴(yán)禁用肩扛車。 7、在平車場(chǎng)接近變坡點(diǎn)推車時(shí)，必須檢查擋車設(shè)施是否關(guān)閉。 8、推車前，應(yīng)認(rèn)真巡視路線，檢查軌道及道岔，清除沿途障礙物，確保線

48、路暢通無(wú)阻。 9、推車前，應(yīng)將后面的礦車用木楔穩(wěn)住。 10、按以下順序進(jìn)憲操作： ①檢查熟悉推車路線； ②檢查車輛狀況； ③推車。 11、推車時(shí)應(yīng)在礦車后方推車，不準(zhǔn)在車前拉車和手把車沿推車，并注意防止巷道兩幫或風(fēng)門(mén)等物體擠傷人。 12、推車工必須頭戴礦燈，集中精力，注意前方，嚴(yán)禁低頭推車。 13、在彎道推車時(shí)，用力要里帶外推，以防掉道。 14、推動(dòng)通過(guò)非自動(dòng)風(fēng)門(mén)時(shí)，應(yīng)先減速、后停車、再開(kāi)門(mén)，通過(guò)后立即關(guān)閉風(fēng)。若通過(guò)一組風(fēng)門(mén)時(shí)，要做到一開(kāi)一關(guān)，不準(zhǔn)同時(shí)打開(kāi)。不準(zhǔn)用礦車碰撞風(fēng)門(mén)。 15、推車過(guò)道岔時(shí)，要在減速停車后，再扳道岔，過(guò)道岔后應(yīng)將道岔扳回原位。 16、推到位置的礦車

49、，應(yīng)掛好鉤或用木楔穩(wěn)住。 17、在能自行滑動(dòng)的坡度上停放車輛時(shí)，必須用可靠的制動(dòng)器或木楔穩(wěn)住，否則不準(zhǔn)停放。 18、使用V型故車運(yùn)輸，車廂的固定銷要掛牢，翻車卸煤（矸）時(shí)，頭和手要迅速離開(kāi)，向傾斜小眼翻車卸煤（矸）時(shí)，要有防止礦車墜入的擋車設(shè)施，翻車人員站穩(wěn)后再翻車卸煤（矸），以防滑入斜巷內(nèi)。 19、處理掉道礦車必須遵守下列規(guī)定： ①有專人指揮； ②將礦車穩(wěn)住，先抬一頭上道，后抬另一頭復(fù)位； ③用鐵軌、撬杠使礦車復(fù)位時(shí)，應(yīng)注意自身及他人安全； ④有機(jī)械復(fù)位時(shí)，嚴(yán)禁生拉硬拖礦車。 20、停止作業(yè)時(shí)，空、重車要分別停在空、重車道上，不準(zhǔn)把礦車停留在中途巷道中。 21、沿途浮矸雜物

50、應(yīng)清理干凈，以保持線路暢通。 七、人力運(yùn)料工操作規(guī)程 1、裝卸和運(yùn)送物料時(shí)，必須按作業(yè)規(guī)程要求的物料規(guī)格、品種、數(shù)量進(jìn)行。 2、在架線巷道裝卸、運(yùn)送物料時(shí)，必須注意人員或物料不要碰觸架空線，或采取相應(yīng)安全措施。 3、在平巷裝卸時(shí)，必須先用木楔將礦車穩(wěn)住。 4、在斜巷裝卸時(shí)，不準(zhǔn)摘繩；在斜巷卸料時(shí)，必須待車停穩(wěn)后在料車下方安設(shè)防止物料下滑的設(shè)施，否則不準(zhǔn)卸料。 5、運(yùn)料時(shí)，注意不要刮碰支架和電器設(shè)備及管、線。 6、在有運(yùn)輸機(jī)的巷道內(nèi)搬運(yùn)材料時(shí)，要和司機(jī)聯(lián)系好。人行道安全間隙不符合要求或跨越運(yùn)輸機(jī)時(shí)，必須停機(jī)搬運(yùn)。 7、推料車過(guò)風(fēng)門(mén)時(shí)，必須開(kāi)一關(guān)一，不得同時(shí)打開(kāi)，也不準(zhǔn)用車撞門(mén)

51、。 8、斜巷運(yùn)料時(shí)，人員要躲開(kāi)物料下方，避免物料滑落傷人。 9、溜煤眼運(yùn)料時(shí)，必須捆緊拴牢，眼內(nèi)不準(zhǔn)行人，下口設(shè)好警戒，嚴(yán)禁入往下自溜物料。 10、裝運(yùn)超高、超寬、超長(zhǎng)、超重物料時(shí)，必須使用專用車輛并制定專門(mén)措施。 11、選好搬運(yùn)路線，清除障礙，選擇合理的搬運(yùn)方法，安排搬運(yùn)人員并分工明確。 12、按以下順序進(jìn)行操作： ①檢查熟悉推車路線； ②檢查車輛狀況； ③裝料； ④推車 ⑤卸料 13、兩人以上裝卸時(shí)，必須互叫互應(yīng)，行動(dòng)一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準(zhǔn)盲目亂扔，以防物料彈落傷人或砸壞設(shè)備。 14、同車內(nèi)的長(zhǎng)短應(yīng)一致，否則必須長(zhǎng)料在下、短料在上。長(zhǎng)短料插穿

52、時(shí)應(yīng)按運(yùn)行方向前低后高，并必須用繩索或鐵絲捆牢固。 15、卸料前先清理環(huán)境，防止卸料砸壞電器設(shè)備及管、線，以及砸飛他物傷人。 16、堆放物料時(shí)，要按品種、規(guī)格分類碼放整齊平穩(wěn)，料堆要下寬上窄，并要保證行人行車寬度和通風(fēng)斷面。 八、JKSR-100型吊掛人行車操作規(guī)程 1、嚴(yán)禁酒后開(kāi)車。提前30分鐘做好入井接班準(zhǔn)備，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)安全用品，接受明確交班的急要任務(wù)。 2、接班前提前15分鐘入井，先乘坐一周檢查人行車運(yùn)轉(zhuǎn)情況，主要檢查機(jī)頭裝置、托輥、橫梁、座凳、吊掛、繩長(zhǎng)、機(jī)尾裝置，鋼繩接頭及磨損情況，若有問(wèn)題應(yīng)即處理，不能處理的應(yīng)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，不得拖延時(shí)間。 3、檢查電機(jī)、制動(dòng)

53、器、減速箱、地腳螺栓等完好無(wú)損后方能開(kāi)機(jī)。工作中必須集中精力，注意觀察人行車運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意聽(tīng)清信號(hào)（1停、2開(kāi)）傾聽(tīng)機(jī)器聲響，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車處理。 4、定期向各潤(rùn)滑部位加潤(rùn)滑油。隨時(shí)保持36個(gè)吊座，但當(dāng)鋼繩磨損加重時(shí)可根據(jù)情況減少。 5、工作中不能離開(kāi)工作崗位。 6、檢修設(shè)備必須切斷電源，并懸掛“有人工作禁止合閘”的牌子。 7、做到人車衛(wèi)生、清潔。 8、下班后或人走時(shí)，必須切斷電源。 九、JD系列內(nèi)齒輪調(diào)度絞車操作規(guī)程 1、司機(jī)應(yīng)提前10分鐘到達(dá)工作崗位，檢查絞車潤(rùn)滑部位是否缺油，仔細(xì)檢查開(kāi)關(guān)、絞車地腳、底盤(pán)、信號(hào)、控制按鈕、剎車裝置等是否完好靈活。 2、開(kāi)車前操作司機(jī)

54、應(yīng)發(fā)出信號(hào)通知上、下車場(chǎng)把鉤工，并按照把鉤人員發(fā)出的信號(hào)進(jìn)行停、放、拉操作（“1?！薄?拉”“3放”），嚴(yán)禁用“口喊”、“晃燈”或其它方法代替信號(hào)。 3、絞車司機(jī)應(yīng)做到“八不開(kāi)車”、和“六不準(zhǔn)”。八不開(kāi)車即機(jī)電事故未排除不開(kāi)車；有人行走不開(kāi)車；超負(fù)荷不開(kāi)車；有人爬車不開(kāi)車；物料未裝穩(wěn)不開(kāi)車；無(wú)人把鉤不開(kāi)車；機(jī)器不正常不開(kāi)車；無(wú)信號(hào)或信號(hào)不清不開(kāi)車。六不準(zhǔn)即不準(zhǔn)擅離崗位；不準(zhǔn)閑人進(jìn)入絞車房；不準(zhǔn)私教和擅請(qǐng)他人開(kāi)車；不準(zhǔn)隨意將車停在斜坡上；不準(zhǔn)掛空鉤；不準(zhǔn)做與操作絞車無(wú)關(guān)的事。 4、絞車運(yùn)行時(shí)，操作司機(jī)雙手不能離開(kāi)閘把。并注意觀察把鉤工的操作是否合乎其操作規(guī)程，仔細(xì)檢查鋼繩摩損情況，有問(wèn)題應(yīng)及

55、時(shí)制止處理，防止出現(xiàn)跑車或斷繩事故。 5、拖車時(shí)，需將制動(dòng)閘閘住卷筒，使卷筒靜止，而將傳動(dòng)閘松開(kāi)。電機(jī)啟動(dòng)后，將制動(dòng)閘從卷筒上逐漸松開(kāi)，而將離合閘閘緊。在絞車運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，如欲使絞車暫時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)將傳動(dòng)閘閘緊。 6、下放時(shí)，可使電機(jī)斷電，操縱制動(dòng)傳動(dòng)兩剎車閘，靠重物的自重力帶動(dòng)卷筒反轉(zhuǎn)，下放速度不得超過(guò)最大繩速（1.03m/s），其速度的控制借助于制動(dòng)閘的輕重剎來(lái)調(diào)節(jié)，電機(jī)不超過(guò)其額定轉(zhuǎn)速1460n/min；下放時(shí)，也可使電機(jī)反轉(zhuǎn)。此時(shí)，應(yīng)先剎住制動(dòng)閘，松開(kāi)傳動(dòng)閘，使下放的重物靜止，然后松開(kāi)制動(dòng)閘，剎住傳動(dòng)閘，卷筒即在電機(jī)驅(qū)動(dòng)下正常反轉(zhuǎn)。 7、電機(jī)起動(dòng)后，嚴(yán)禁將兩閘同時(shí)剎住，以免造成“悶

56、車”，燒毀電機(jī)。絞車應(yīng)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，礦車起步時(shí)應(yīng)由慢到快，并逐漸過(guò)渡到正常速度，不允許急剎、猛提。運(yùn)行過(guò)程中要注意檢查鋼繩磨損情況。 8、操作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)聲音不正常、制動(dòng)不靈活、卷筒剎車閘和軸承溫度急劇上升、礦車跳道等異常情況時(shí)，必須停車檢查，及時(shí)排除。 9、鋼絲繩在卷筒上要排列整齊，禁止用手撥弄鋼繩，繩頭到最遠(yuǎn)點(diǎn)后，卷筒上至少保留5圈繩。 10、如停車時(shí)間較長(zhǎng)，應(yīng)將電源切斷。此時(shí)若鋼絲繩上掛有礦車，應(yīng)將制動(dòng)閘剎牢，司機(jī)不得離開(kāi)崗位。 11、交班前，應(yīng)使剎車處于放松狀態(tài)，切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)，做好工作場(chǎng)所及絞車清潔衛(wèi)生，填好當(dāng)班運(yùn)行記錄，做到上不清下不接。 十、ZJT1.6×0.9-2

57、0型礦井提升機(jī)操作規(guī)程 一、正常運(yùn)行操作 1、合上電源開(kāi)關(guān)DK，自運(yùn)空氣開(kāi)關(guān)KZK，合上二次回路閘刀開(kāi)關(guān)1ZK，操作臺(tái)上電壓表應(yīng)是380V左右的電壓指示。 2、自動(dòng)手柄放置在“自動(dòng)”極端位置，調(diào)繩轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)1HK手柄，過(guò)卷復(fù)位開(kāi)關(guān)FW手柄，均應(yīng)在正常位置。 3、打開(kāi)電鎖開(kāi)關(guān)，操縱零位指標(biāo)燈如不亮，應(yīng)將主令控制手柄放在零位，接收到井口發(fā)來(lái)的開(kāi)車信號(hào)后，啟動(dòng)液壓油泵電機(jī)，觀察壓力表，殘壓應(yīng)不大于51公斤/厘米2。 4、配合自動(dòng)和主令手柄，提升機(jī)即啟動(dòng)，完成提升和下放動(dòng)作。直流毫安表上指示出170-180mA，液壓站上的壓力表為 50公斤/厘米2。交流電表上指示出電動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的電流，電流

58、變化過(guò)大或超過(guò)電機(jī)額定電流很多，應(yīng)立即停車并及時(shí)匯報(bào)。 5、礦車在提升和下放中，經(jīng)過(guò)上下兩副岔道后，提升機(jī)應(yīng)盡快投入全速運(yùn)行，不得帶電阻長(zhǎng)時(shí)運(yùn)行。如確有需要，應(yīng)請(qǐng)電工監(jiān)視起動(dòng)電阻器的發(fā)熱情況，司機(jī)時(shí)開(kāi)時(shí)停。 6、運(yùn)行過(guò)程中，油壓管路各接頭不得有漏油現(xiàn)象，應(yīng)保持液壓油的油面高度，潤(rùn)滑油的溫升不得超過(guò)40℃。 7、主軸運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，主軸、電機(jī)、減速機(jī)及其他軸承、溫升不得超過(guò)40℃。 8、圓盤(pán)式深度指示器的指針，指出提升機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中提升容器所在的位置。 二、帶負(fù)荷下放時(shí)的操作 逐漸推出制動(dòng)手柄，松開(kāi)盤(pán)形制動(dòng)器，提升機(jī)在重荷作用下旋轉(zhuǎn)，快速將主令控制手柄推到上或下限位置，使主電機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)。下

59、放到減速開(kāi)始時(shí)逐漸拉回制動(dòng)及主令控制手柄回到零位。 三、緊急停車 如遇緊急情況，需緊急停車時(shí)，應(yīng)按油泵停止按鈕或踏動(dòng)腳踏開(kāi)關(guān)，即可緊急剎車。 四、過(guò)卷 過(guò)卷時(shí)，將發(fā)生警笛和緊急停車制動(dòng)。應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)卷復(fù)位開(kāi)關(guān)與上一次運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反的位置，再起動(dòng)提升機(jī)，解除過(guò)卷后，再將過(guò)卷轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥回“正?！蔽恢谩? 五、調(diào)繩 1、用1#液壓站進(jìn)行調(diào)繩時(shí)，應(yīng)先打開(kāi)1#液壓站盤(pán)形閘和離合器球閥，然后關(guān)閉2#液壓站盤(pán)形閘和離合器球閥。將控制柜內(nèi)PK轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到“向上”位置，將操縱臺(tái)上調(diào)繩轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到“UD離合脫開(kāi)”位置，然后打開(kāi)電鎖，啟動(dòng)油泵，推出制動(dòng)手柄，待離合器完全脫開(kāi)，即拉回手柄，配合自動(dòng)和主令手柄，即可

60、進(jìn)行調(diào)繩。調(diào)繩完畢后，將內(nèi)外齒對(duì)位好，然后將調(diào)繩開(kāi)關(guān)撥到“正?！蔽恢?，使離合器閉合，最好將1#液壓站離合器球閥關(guān)閉，這樣，即完成1#液壓站調(diào)繩工作。 2、用2#液壓站進(jìn)行調(diào)繩，方法與1#相似，調(diào)繩前，應(yīng)將球閥、DK開(kāi)關(guān)、調(diào)繩開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到2#相應(yīng)位置，調(diào)繩步驟完全一樣，不同之處是，調(diào)繩完畢后，將內(nèi)外齒對(duì)位好，先停油泵，使離合器閉合，然后才能將調(diào)繩開(kāi)關(guān)撥到“正?！蔽恢茫詈髮?#液壓站離合器球閥關(guān)閉。 六、司機(jī)注意事項(xiàng)： 1、提升機(jī)規(guī)定輕重車各掛3-4部。 2、井下發(fā)出的開(kāi)車信號(hào)，不能開(kāi)車。只有井口發(fā)出的開(kāi)車信號(hào)，司機(jī)方能開(kāi)車，無(wú)論井下、井口發(fā)出的停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。信號(hào)為“一停、二開(kāi)、

61、三下”，信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)不能開(kāi)車。 3、運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁手離開(kāi)操作手柄，嚴(yán)禁絞車在不帶電的情況下自由運(yùn)轉(zhuǎn)。 4、液壓站失壓，需將失壓液壓站盤(pán)形閘球閥關(guān)閉，將備用液壓站球閥打開(kāi)，然后將PK轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥到另一位置，液壓站即可投入運(yùn)行。 5、只有在提升機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，才能關(guān)閉電鎖，切斷電源，運(yùn)行過(guò)程中突然失電，應(yīng)請(qǐng)求重新校正深度指示器。 十一、絞車司機(jī)操作規(guī)程 一、注意集中精力聽(tīng)清信號(hào)，信號(hào)不清不開(kāi)車。 二、注意機(jī)械和電氣各部位運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常。 三、注意電機(jī)和各部軸承的溫升是否超過(guò)有關(guān)規(guī)定。 四、提升鋼絲繩在滾筒上的排列要整齊，不反圈、不松動(dòng)。 五、注意觀察儀表和深度指示器的指示

62、情況。 六、注意到達(dá)停車位置前及時(shí)減速，行至終點(diǎn)，立即停車。 七、提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常情況時(shí)，立即斷電停車。 八、嚴(yán)禁電動(dòng)機(jī)在不給電的情況下松閘放重物， 九、停機(jī)后必須將主令手把放在零位，將制動(dòng)閘置于緊閘位置。 十二、機(jī)車司機(jī)操作規(guī)程 1、司機(jī)在開(kāi)車前的檢查 為確保行車安全，開(kāi)車前（即每班開(kāi)車前）司機(jī)必須做如下檢查： （1）、駕駛室應(yīng)完好； （2）、各部連接裝置、各緊固件連接可靠； （3）、手閘、風(fēng)閘、電閘及撒砂裝置應(yīng)靈活有效； （4）、照明燈應(yīng)明亮，喇叭、警鈴音響清晰、宏亮； （5）、通訊裝置正常； （6）、集電器起落應(yīng)靈活； （7）、控制器的換向和操作手

63、把應(yīng)靈活，閉鎖就可靠； （8）、按規(guī)定進(jìn)行電氣防爆的檢查； （9）、潤(rùn)滑應(yīng)良好； （10）、保護(hù)裝置的整定符合規(guī)定。 2、電機(jī)車起動(dòng)時(shí)的操作順序及注意事項(xiàng) （1）、電機(jī)車起動(dòng)時(shí)的操作按下列順序進(jìn)行： ①合上自動(dòng)開(kāi)關(guān)，將換向手把按上； ②接到開(kāi)車信號(hào)后，將換向手把扳到所需的行車方向； ③響鈐示警，然后將車閘松開(kāi)； ④把控制器手把自零位推到“1”位，使電機(jī)車慢慢起動(dòng)，等全部車輛起動(dòng)后速度不再上升時(shí)，再將控制器手把均勻地增加速度，推到1、2、3…等位置上，使車速達(dá)到合適速度。 （2）、起動(dòng)中的注意事項(xiàng)： ①除將控制器手把推到兩個(gè)電動(dòng)機(jī)串聯(lián)最后位置和并聯(lián)的最后位置可以長(zhǎng)期停留外，

64、其它位置不可停留過(guò)久； ②禁止將控制器手把停留在兩個(gè)位置中間或推動(dòng)一個(gè)位置以上的加速方法； ③起動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)切斷自動(dòng)開(kāi)關(guān)找出原因，處理好之后再按順序起動(dòng)，不得強(qiáng)行車工車； ④如遇軌道太滑，坡度較大，不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)撒砂以增加摩擦力。 （3）、司機(jī)操作電機(jī)車時(shí)注意事項(xiàng) ①電機(jī)機(jī)司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開(kāi)車前必須發(fā)出信號(hào)； ②電機(jī)車司機(jī)操作時(shí)的正確姿勢(shì)是，坐在座位上，目視前方，左手握控制器操作手把，右手握制動(dòng)手輪（手拉桿），制動(dòng)手輪停放的信置應(yīng)當(dāng)保證手輪轉(zhuǎn)緊圈2-3圈的范圍內(nèi)有效制動(dòng)； ③嚴(yán)禁司機(jī)在車外開(kāi)車；嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車； ④機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將頭或身體探出車外； ⑤機(jī)車運(yùn)行中司

65、機(jī)必須經(jīng)常注意前方，嚴(yán)禁闖紅燈。要注意觀察人員、車輛、道岔岔尖位置、有無(wú)障礙物等，注意各種儀器儀表的顯示，細(xì)心操作； ⑥司機(jī)不準(zhǔn)擅自離開(kāi)座位，離開(kāi)座位必須切斷電機(jī)車電源，將控制手把取下保管好，扳緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。 （4）、司機(jī)應(yīng)正確使用車閘 車閘是為停止機(jī)車和車輛而設(shè)的，是保證安全運(yùn)行不保缺少的重要組成部分，必須保證完好，操作靈活可靠，有問(wèn)題要及進(jìn)處理，不可帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，必須按如下要求正確使用： ①嚴(yán)禁不松閘就開(kāi)車； ②在運(yùn)行中禁止使用車閘調(diào)整； ③制動(dòng)時(shí)，必須將控制器手把轉(zhuǎn)動(dòng)回“零”位，禁止操作手把未回零位時(shí)施閘； ④制動(dòng)時(shí)，除特殊情況外，不準(zhǔn)突然給閘過(guò)急、過(guò)猛、過(guò)緊。否則容

66、易出現(xiàn)閘瓦與車輪抱死致使車輪在軌道上滑行的現(xiàn)象，出現(xiàn)這種現(xiàn)象應(yīng)迅速松閘緩解，而后重新施閘； ⑤機(jī)車速度較快或路軌較滑時(shí)，在制動(dòng)的同時(shí)要撒砂； ⑥列車在預(yù)定的地點(diǎn)停車的制動(dòng)距離，司機(jī)可根據(jù)坡度大小牽引車輛的多少，適當(dāng)?shù)赜瞄l減速。 （5）、司機(jī)在行車中遇有異常情況的處理 司機(jī)在行車中，應(yīng)時(shí)刻保持頭腦清醒，遇有異常情況應(yīng)及時(shí)冷靜對(duì)癥處理： ①架線或軌道有異常情況，要立即停車檢查，或向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)，聽(tīng)候指示； ②電機(jī)車集電器跳脫架線時(shí)，要立即停車處理； ③在行車中如遇停電，應(yīng)立即將控制器手把拉回“零”位、制動(dòng)停車，等送電后再重新起動(dòng)； ④行車中自動(dòng)開(kāi)關(guān)跳開(kāi)時(shí)，應(yīng)立即將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，重新合上，再行開(kāi)車，第二次跳開(kāi)時(shí)，應(yīng)停車檢查，問(wèn)題處理好后，方可送電； ⑤行車中如因本車造成停車，應(yīng)將控制器手把轉(zhuǎn)回“零”位，施閘停車，收回集電器，檢查問(wèn)題所在，處理好后方可送電，并向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)； ⑥行車中如一個(gè)電動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)要停車，向主管部門(mén)匯報(bào)，并按主管部門(mén)意見(jiàn)處理； ⑦行車中，必須注意機(jī)車各式各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如聲音不正?；蛴刑厥鈿馕?，應(yīng)立即停車檢查處理； ⑧在行車中，如遇可能