卡車動力產(chǎn)品介紹
《卡車動力產(chǎn)品介紹》由會員分享,可在線閱讀,更多相關《卡車動力產(chǎn)品介紹(64頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、濰柴重卡動力產(chǎn)品介紹,應用工程部 2012年1月17日,,,,,第三部分,第二部分,,,第一部分,產(chǎn)品組合及技術路線,標載牽引車性能優(yōu)化,動力選擇三步法,,,第四部分,平臺產(chǎn)品推廣進度,,,第五部分,整車廠重點項目,目 錄,,第六部分,2011重點結構改進,,,第一部分,產(chǎn)品組合及技術路線,目 錄,“藍擎”動力,共軌+SCR,EGR,EGR,EGR,270,375,WP10,WP12,270,375,480,336,WP10,,共軌+SCR,共軌+SCR,共軌,共軌,,,,4氣門 共軌 柴油機,,2氣門 EGR 柴油機,2氣門 共軌 柴油機,,WP10E32,WP10NE31,WP12E32,
2、270,336,270,380,340,420,WP13,550,480,共軌+SCR,,國,共軌+SCR,共軌+SCR,共軌+SCR,,,,,功率分布(馬力),技術路線,國,國,一、產(chǎn)品組合及技術路線,,,WP10NE32,270,340,,,EGR,,WP12NE32,380,EGR,,燃氣動力,電控噴射 + 氧化催化,電控噴射 + 氧化催化,WP12NG,260,336,380,330,WP10NG,,,CNG + LNG,國 國 國V,,WP13NG,400,450,電控噴射 + 氧化催化,WP10NG,WP12NG,,,,一、產(chǎn)品組合及技術路線,,,第二部分,動力選擇三步法,目 錄,
3、牽引車動力 載貨車動力 自卸車動力,主要驅 動形式,42 62 64,,第一步 發(fā)動機版本的選擇 根據(jù)用途和運行工況特點,選擇發(fā)動機版本,二、動力選擇三步法,牽引車動力,第二步 發(fā)動機參數(shù)及配置的選擇 發(fā)動機排量及轉速,二、動力選擇三步法,牽引車動力,,,,,省油配置,2,3,1,燃油水寒寶,WP多功率省油開關,電磁恒溫扇,卡車在空載、中載、重載或不同路況、不同工況下,司機可以實現(xiàn)三種不同的功率,有效降低油耗,集電動泵油、加熱解蠟、除水 濾清三大功能于一身,降低起 動機故障率,提高低溫起動性,降低油耗,根據(jù)發(fā)動機水溫需求而工作,避免車輛高速運行,風扇一直工作的問題。降低風扇功耗,降低油耗。,第
4、二步 發(fā)動機參數(shù)及配置的選擇 發(fā)動機配置,牽引車動力,二、動力選擇三步法,第三步 動力總成的選擇,主要驅 動形式,42 62 64,,二、動力選擇三步法,動力選擇推薦: 用戶信息:某用戶擬選擇6X4牽引車,平均時速:80-90km/h,標載:55噸 1、用戶主要用于城市之間物流運輸,運行路況主要以高速公路為主 2、推薦動力:WP12.375N/1900rpm或WP12.430N/1900rpm;也可選擇WP10.336N/1900rpm標載高速版發(fā)動機;發(fā)動機配置:電磁風扇、水寒寶、省油開關等; 3、動力總成推薦: WP12.430N+ 12檔箱最高檔超速檔+3.364 WP12.3
5、75N+ 12檔箱最高檔超速檔+3.7 WP10.336N+ 12檔箱最高檔超速檔+4.11,牽引車動力,載貨車,,42 62 64 84,第一步 發(fā)動機版本的選擇 根據(jù)用途和運行工況特點,選擇發(fā)動機版本,二、動力選擇三步法,載貨車動力,系列,排量,功率范圍,WP10系列,10L,,270340,10L,WP10系列,270380,,重載 低速版,發(fā)動機轉速,2200,1900,標載 高速版,12L,WP12系列,336480,,2100/2200,,42 62 64 84,第二步 發(fā)動機參數(shù)及配置的選擇 發(fā)動機排量及轉速,二、動力選擇三步法,載貨車動力,,,,,省油配置,2,3
6、,1,燃油水寒寶,WP多功率省油開關,電磁恒溫扇,卡車在空載、中載、重載或不同路況、不同工況下,司機可以實現(xiàn)三種不同的功率,有效降低油耗,集電動泵油、加熱解蠟、除水 濾清三大功能于一身,降低起 動機故障率,提高低溫起動性,降低油耗,根據(jù)發(fā)動機水溫需求而工作,避免車輛高速運行,風扇一直工作的問題。降低風扇功耗,降低油耗。,第二步 發(fā)動機參數(shù)及配置的選擇 發(fā)動機配置,載貨車動力,二、動力選擇三步法,第三步 動力總成的選擇,,42 62 64 84,動力選擇推薦: 用戶信息:某用戶擬選擇8X4載貨車,用于縣城之間物流運輸,平均時速:60km/h,實際總質量運輸:50噸 1、用戶主要用于縣城之間物流
7、運輸,運行路況主要以省道為主,路況較好,推薦重載低速版動力; 2、推薦動力:WP10.336/2200rpm或WP10.375/2200rpm;發(fā)動機配置:電磁風扇、水寒寶、省油開關等; 3、動力總成推薦: WP10.336 + 12檔箱最高檔直接檔 + 4.11 WP10.375 + 12檔箱最高檔直接檔 + 4.11,載貨車動力,二、動力選擇三步法,,42 62 64 84,第一步 發(fā)動機版本的選擇 根據(jù)用途和運行工況特點,選擇發(fā)動機版本,二、動力選擇三步法,自卸車動力,主要驅 動形式,42 62 64 84,,系列,排量,功率范圍,工地版,10L,WP10EGR,270380,
8、運輸版,WP12共軌,12L,12L,WP12EGR,,,340420,336480,,發(fā)動機轉速,2200,2100,2200,第二步 發(fā)動機參數(shù)及配置的選擇 發(fā)動機排量及轉速,WP10共軌,,2200,10L,270336,二、動力選擇三步法,自卸車動力,,,,,配置提升,2,3,1,燃油水寒寶,WP多功率省油開關,電磁恒溫扇,根據(jù)運行車輛多單程載貨,司機可以根據(jù)需要選擇空載、中載、重載三種不同的功率,有效降低油耗,由于車輛頻繁起動,水寒 寶可以提高起動性,減少 起動機、齒圈等零件故障,提高發(fā)動機暖機時間, 減少機械磨損,降低油耗,節(jié)溫器開啟溫度由80-95更改為76-88 ; 放氣孔由3
9、更改為1.5 提高發(fā)動機暖機時間,4,節(jié)溫器,第二步 發(fā)動機參數(shù)及配置的選擇 發(fā)動機配置,二、動力選擇三步法,自卸車動力,最大扭矩高,扭矩儲備充足,對應爬坡超車能力強 匹配放氣閥增壓器,低速大扭矩,對應整車起步提速能力強,WP10.375,800轉扭矩960N.m,1480,增壓器、噴油器、燃油系統(tǒng)系統(tǒng)匹配,5,第二步:發(fā)動機參數(shù)的選擇 發(fā)動機配置,二、動力選擇三步法,自卸車動力,,42 62 64 84,第三步:動力總成的選擇,動力選擇推薦: 用戶信息:某用戶擬選擇6X4自卸車,工地運輸渣土,平均:50-60km/h,實際總質量:50噸 1、使用工地版自卸車動力; 2、推薦動力:WP10.
10、336/2200rpm或WP12.380/2200rpm;發(fā)動機配置:電磁風扇、水寒寶、省油開關等; 3、動力總成推薦: WP10.336 + 10檔箱最高檔直接檔 + 5.262 WP12.380 + 9檔箱最高檔直接檔 + 5.73,二、動力選擇三步法,自卸車動力,,第三部分,,標載牽引車性能優(yōu)化,,目 錄,1、動力總成優(yōu)化 2、發(fā)動機節(jié)能附件優(yōu)化 電磁恒溫扇、進氣卸荷空壓機 3、整車附件優(yōu)化 中冷器、水箱、管路等,標載高速版省油動力,多擋位變速箱,小速比單級后橋,+,+,標載牽引車試驗介紹,三、標載牽引車性能優(yōu)化,1)油門踏板數(shù)據(jù)優(yōu)化 優(yōu)化油門與油量的對應關系,改善不良的駕駛操作
11、,降低整車油耗; 2)節(jié)油功能標定 通過如:多外特性限制、車速限制、巡航等電控策略智能控制油量,起到節(jié)油效果;,4、發(fā)動機數(shù)據(jù)優(yōu)化,試驗方案,三、標載牽引車性能優(yōu)化,10升機標載版,濰柴動力歷時1年,進行標載版的動力總成系統(tǒng)試驗 試驗道路:山東濰萊高速公路,往返422km,地勢平坦有輕微起伏 試驗環(huán)境:無雨、霧,風速不大于3m/s,氣溫0-40 試驗人員:4名熟練駕駛員輪流對比測試 試驗車型:4款6x2牽引車對比測試,標載55噸,時速80-90km/h,原車WP10.336,WP10.336N優(yōu)化后,試驗設備:加油稱重、油耗儀、“共軌行”全程監(jiān)控三種方法對比分析 優(yōu)化后的配置:1900轉、提升
12、扭矩、小速比后橋、電磁恒溫扇、燃油水寒寶、WP多功率省油開關,試驗效果展示,三、標載牽引車性能優(yōu)化,三、標載牽引車性能優(yōu)化,原車WP12.375,WP12.375N優(yōu)化后,,油耗下降15.8%,12升機標載版,試驗條件:完全同10升機 試驗車型:4款6x4牽引車對比測試,標載55噸,時速80-90km/h 優(yōu)化后的配置:1900轉、提升扭矩、小速比后橋、電磁恒溫扇、燃油水寒寶、WP多功率省油開關 總成系統(tǒng)變化:,WP12.375N+ 12JS160TA箱+3.84橋,WP12.375 + 12JS160T箱+4.38橋,,,,試驗效果展示,三、標載牽引車性能優(yōu)化,三、標載牽引車性能優(yōu)化,參賽車
13、基本信息,廣州用戶油耗競賽,廣州油耗競賽,三、標載牽引車性能優(yōu)化,三、標載牽引車性能優(yōu)化,注:整車拖掛對油耗影響很大,試驗時發(fā)現(xiàn)拖掛對油耗影響大,動力不足和油耗大時, 應考慮拖掛問題,2009年濟寧同福田發(fā)現(xiàn)過此問題。,比賽路線(廣州內(nèi)蒙古烏海廣州): 廣州-長沙-武漢-武漢環(huán)城-東西湖服務區(qū)往漢十高速-南陽-二廣高速-陜西-延安-靖邊-定邊-鹽池-銀川-石嘴山-惠農(nóng)-海南出口-拉僧廟。往返全程約5300公里。,廣州油耗競賽,三、標載牽引車性能優(yōu)化,三、標載牽引車性能優(yōu)化,,廣州油耗競賽,競 賽 結 果,三、標載牽引車性能優(yōu)化,三、標載牽引車性能優(yōu)化,,第四部分,,平臺產(chǎn)品推廣進度,,目 錄
14、,藍擎二代推廣進度(1),陜汽和福田已切換藍擎二代,目前已開始批量裝機; 北奔因結構問題將切換燃油水寒寶;,四、平臺產(chǎn)品推廣進度-藍擎二代,藍擎二代切換情況,柳汽和大運已完成大部分樣車試配; 上依紅已簽協(xié)議,未供貨裝試樣車;,藍擎二代推廣進度(2),四、產(chǎn)品質量提升-潤滑系統(tǒng),四、平臺產(chǎn)品推廣進度-藍擎二代,藍擎二代切換情況,福田和青汽已批量供貨; 陜汽和大運已完成樣機試裝,北奔和大運正在樣機試裝;,D轉速省油動力,四、產(chǎn)品質量提升-潤滑系統(tǒng),四、平臺產(chǎn)品推廣進度-D轉速省油動力,卡車D轉速省油動力配套進度,國四進度,四、產(chǎn)品質量提升-潤滑系統(tǒng),四、平臺產(chǎn)品推廣進度-國四,陜汽、福田、北奔、青
15、汽、柳汽、江淮和大運已完成樣機 試配; 上依紅正在溝通對接;,1、發(fā)動機本體變化,發(fā)動機機體強化,承受更高爆發(fā)壓力 連桿采用增強型工字梁,并配裝獨特的內(nèi)冷油槽襯套 主軸瓦和連桿下瓦采用多元合金瓦 噴油器不同(錐角不同、流量不同、孔徑不同) 國四增加尿素加熱、噴嘴冷卻等接口,國四發(fā)動機準備情況-國四國三發(fā)動機的差異,四、平臺產(chǎn)品推廣進度-國四,國四發(fā)動機使用EDC17系統(tǒng)的ECU,原來由DCU負責的后處理功能集成在ECU內(nèi)部,方便了國四系統(tǒng)的布置、提高了系統(tǒng)的可靠性。,2、電控系統(tǒng),國四發(fā)動機準備情況-國四國三發(fā)動機的差異,四、平臺產(chǎn)品推廣進度-國四,國四發(fā)動機準備情況-國四技術狀態(tài)定型 經(jīng)過
16、2011年與整車廠的車型匹配,目前國四發(fā)動機的技術狀態(tài)已經(jīng)定型,具備了批量推廣能力,可滿足國家對國四發(fā)動機的法規(guī)要求。,四、平臺產(chǎn)品推廣進度-國四,國四發(fā)動機準備情況-國四維修設備升級 已經(jīng)完成了EOL與診斷儀國四軟件的開發(fā),服務站需要立即升級,從而具備國四發(fā)動機的維修能力。,升級國四,四、平臺產(chǎn)品推廣進度-國四,國四發(fā)動機準備情況-國四維修服務手冊,四、平臺產(chǎn)品推廣進度,參考藍擎國三發(fā)動機故障排除手冊,2012年一季度完成國四維修服務手冊的編制,方便維修站進行維修。,,第五部分,整車廠重點項目,目 錄,福田H4項目進展情況,H4項目簡介; 國四已完成WP12.336E40和WP12.375
17、E40各種車型的開發(fā), WP10.336E40 正在試制階段,下一步進行剩余機型包括后 取力機型開發(fā); 國三試制完成WP12.336N和WP12.375N,2012年1月1日后批 量推向市場。 WP12.430N和WP10.336N正處于樣車試制階段;,五、整車廠重點項目-福田H4項目,福田H4項目發(fā)動機特點-WP12,增壓器、ECU、飛輪殼、發(fā)電機、燃油水寒寶和風扇;,五、整車廠重點項目-福田H4項目,福田H4項目發(fā)動機特點-WP10,空調支架、風扇、飛輪殼、和燃油水寒寶和暖風接口;,五、整車廠重點項目-福田H4項目,五、整車廠重點項目-北奔H09項目,北奔H09項目進展情況,H09車型于2
18、009年底開始設計,2010年經(jīng)過三輪次的樣機試 裝和評審,現(xiàn)已完成WP7E40、WP10E40、WP12E40;,五、整車廠重點項目-北奔H09項目,北奔H09項目發(fā)動機特點-WP10,增壓器抬高、風扇位置和節(jié)溫器出口,五、整車廠重點項目-北奔H09項目,北奔H09項目發(fā)動機特點-WP12,風扇位置、專用前支撐、空壓機壓力和節(jié)溫器口,目 錄,,第六部分,2011重點結構改進,10L/12L機型匹配電渦流緩速器120A發(fā)電機結構開發(fā),電渦流緩速器結構開發(fā),六、2011重點結構改進-電渦流緩速器,青汽和江淮已匹配電渦流緩速器; 陜汽氣體機匹配電渦流緩速器;,青汽WP12機型匹配液力緩速器結構開發(fā)
19、,液力緩速器結構開發(fā),六、2011重點結構改進-液力緩速器,北奔已切換WP10、WP12共軌,10LEGR已試裝完成; 大運切換WP12共軌;,WP12/WP10EGR快插式燃油管路開發(fā),六、2011重點結構改進-快插油管,發(fā)動機燃油濾清器重新布置,由起動機上方移至高壓油泵側下方,以消除濾清器處燃油滴落到起動機上的安全隱患;,WP10機械泵柴油機燃油濾清器位置優(yōu)化設計,六、2011重點結構改進-WP10燃油濾清器,福田2012年1月22日切換,WP10發(fā)電機支架斷裂問題改進,六、2011重點結構改進-發(fā)電機支架,支架厚度增加到10mm; 增加加強筋提高支架剛度;,,,,,除華菱、江淮EGR機型
20、除外,已全部切換; 水溫傳感器報警溫度從(963)提升到(982), 精度提高,北奔和福田共軌水溫傳感器報警溫度為100 2 ;,接插件式傳感器切換,六、2011重點結構改進-接插件傳感器,機型體現(xiàn)時間: 福田:2011年3月1日 陜汽:2011年7月1日 北奔:2011年7月20日 青汽:2010年11月16日,水泵殼體材料從灰鐵改為球鐵; 強化水泵的前、后軸承,后軸承從單列改為雙列; 水泵軸承改進固定方式,增加了定位銷;,,單列軸承,定位不準確,雙列軸承,增加定位銷,WP10系列加強型水泵切換,機型體現(xiàn)時間:2011年8月1日,四、產(chǎn)品質量提升-冷卻系統(tǒng),六、2011重點結構改
21、進-水泵切換,張緊輪的軸套改進為進口耐磨材料; 張緊輪和惰輪的軸承改為雙列高速軸承;,,,,惰輪,張緊輪,單列普通軸承,雙列高速軸承,加強型漲緊輪及惰輪切換,機型體現(xiàn)時間:2011年8月1日,四、產(chǎn)品質量提升-冷卻系統(tǒng),六、2011重點結構改進-漲緊輪及惰輪切換,電磁恒溫扇,線束接插件不防松、不防水,造成插接件虛接或短路,電磁 恒溫扇不工作; 全部改進為防松、防水插接件,兩端插接后有鎖緊扣,內(nèi)部 有密封塞,外部包裹熱縮管; 對于電控型,電磁恒溫扇的主電源線不要接到鑰匙開關ON檔(堅決杜絕?。?,在轉速切換時,易產(chǎn)生反向電動勢; 主電源線接到電源總開關后,鑰匙開關前;,,,,六、2011重點結構改
22、進-電磁恒溫扇,泄氣孔由3mm縮小到1.5mm,減少小循環(huán)時泄漏到水箱水流量,提 高了發(fā)動機暖機時間,使發(fā)動機快速進入最佳工作環(huán)境,提高熱 效率,降低油耗; 全開溫度由96 調整到88 ,提前打開大循環(huán),加強冷卻系統(tǒng) 的散熱能力,提高發(fā)動機可靠性;,76初開節(jié)溫器切換(軍品除外),六、2011重點結構改進-節(jié)溫器,機型體現(xiàn)時間:2011年9月1日,更改后去掉方法蘭,降低成本; 改為螺栓連接方式,增加可靠性,防止加油口脫落,WD12/WP12EGR機油加注口更為法蘭連接,六、2011重點結構改進-WD12齒輪室,,增加螺紋孔,機型體現(xiàn)時間:2011年6月15日,鋼管結構美觀,而且避免了與排氣管干
23、涉; 防止被排氣管烤焦,提高了可靠性;,WD12/WP12EGR空壓機進水管更改為鋼管,六、2011重點結構改進-空壓機進水管,機型體現(xiàn)時間:2011年6月15日,,,,所有機械泵產(chǎn)品全部完成切換; 解決氣缸蓋漏水故障;,完成兩排副螺栓改三排切換,六、2011重點結構改進-副螺栓切換,機型體現(xiàn)時間:2011年6月15日,WD12系列油氣分離器回油導管切換,六、2011重點結構改進-油氣分離器回油導管,機型體現(xiàn)時間:2011年5月4日,,止推片結構改進,六、2011重點結構改進-止推片,止推片油槽倒角由45更改為6 。解決倒角過大引起的C處邊 棱將曲柄臂和止推片間建立的油膜破壞或刮除問題; 油槽
24、深度減小了0.2mm,解決油槽過深導致泄油快的問題;,止推片材料改進,六、2011重點結構改進-止推片,止推片合金層材料為AlSn20Cu。AlSn20Cu合金層厚度由0.75mm減 為0.40mm時,止推片最大承載能力由55MPa增大到68.6MPa; 為保證止推片使用過程中的較好工作性能, 止推片 合金層厚度 調整至0.4mm 015mm ;,止推片工藝改進,六、2011重點結構改進-止推片,對合金層表面采用了噴丸表面處理工藝,去除止推片合金層側工 作面上的毛刺,進一步消除或減弱了止推片和曲柄臂的碰磨,增 強其表面蓄油功能;,止推片切換進度,P10明細更改時間為2012.01.12,WD12明細更改時間2012.01.10; WP12四氣門用止推片會根據(jù)生產(chǎn)情況適時切換;,匯報結束,請指正!,
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 建筑施工重大危險源安全管理制度
- 安全培訓資料:典型建筑火災的防治基本原則與救援技術
- 企業(yè)雙重預防體系應知應會知識問答
- 8 各種煤礦安全考試試題
- 9 危險化學品經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理人員模擬考試題庫試卷附答案
- 加壓過濾機司機技術操作規(guī)程
- 樹脂砂混砂工藝知識總結
- XXXXX現(xiàn)場安全應急處置預案
- 某公司消防安全檢查制度總結
- 1 煤礦安全檢查工(中級)職業(yè)技能理論知識考核試題含答案
- 4.燃氣安全生產(chǎn)企業(yè)主要負責人模擬考試題庫試卷含答案
- 工段(班組)級安全檢查表
- D 氯化工藝作業(yè)模擬考試題庫試卷含答案-4
- 建筑起重司索信號工安全操作要點
- 實驗室計量常見的30個問問答題含解析