廣州白云國際機場遷建工程場內10kV供電管網預埋工程施工組織設計.doc

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1、廣州白云國際機場遷建工程場內10kV供電管網預埋工程施工組織設計 第 9 頁 第一章 編制說明及編制依據 第一節(jié) 編制說明 本著我公司一貫認真負責，精益求精的宗旨，本施工組織設計由我司項目經理帶領具有豐富施工經驗和管理經驗的工程技術人員，經過充分理解招標文件，熟悉設計圖紙，現場細致的踏勘，結合我司實際編制而成。 本施工組織方案編寫的內容是根據招標文件要求，設計圖紙，并根據我公司的實際情況和以往類似工程的施工經驗，積極響應招標文件中的各項要求，進行科學、合理的安排和組織。 本施工組織及設計方案主要內容包括：工程概況、施工部署、前期準備

2、工作、總平面布置、進度計劃及工期保證措施、資源使用計劃、質量目標設計與質量保證措施、施工方案和主要分項工程的施工方法、環(huán)保措施、文明施工與安全保證措施、工程保修承諾等。 第二節(jié) 編制依據 廣州白云國際機場遷建工程場內10kV供電管網預埋工程施工組織設計的編寫，主要是以下列信息和文件資料作為依據。 1、中國民航總院設計的《廣州白云國際機場遷建工程 場內供電工程-場內10kV供電網絡》，設計號（99）19-01-05。 2、廣東省建筑設計院設計的《廣州新白云國際機場旅客航站樓 航站區(qū)10kV配電總平面圖》，設計號99-008（9-2）。 3、廣州白云國際機場遷建工程場內10kV供電

3、管網預埋工程招標文件。 4、二○○二年六月六日廣州白云國際機場遷建工程場內10kV供電管網預埋工程招標答疑會會議紀要。 5、GB50217-94《電力工程電纜設計規(guī)范》。 6、GB50168-92《電氣安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》。 7、廣州市工程建設有關管理文件及其他有關資料、文件等。 第二章 工程概況 第二節(jié) 工程簡介 本工程位于廣州市新白云國際機場內，工程內容含機場場內10kV供電網絡的電纜隧道、電纜管溝施工和預埋項目。本工程為廣州白云國際機場場內10KV供電管網預埋工程。建設單位為廣州白云國際機場有限公司，設計單位為中國民航機場規(guī)劃設計研究總院和廣東省設計院

4、，監(jiān)理單位為廣州建筑工程監(jiān)理有限公司。工程地點為廣州新白云國際機場，位于花都區(qū)新華鎮(zhèn)與白云區(qū)人和鎮(zhèn)交界處，離廣州市中心約25公里，西面有京廣鐵路，107國道和106國道，東側有105國道。本工程場內10KV供電電網預埋工程包含：對新機場110KV中心變電站各路出線，10KV電網內各開閉所、變電站進出線及聯絡電力電纜敷設所需的電纜隧道、電纜管溝進行施工、預埋。具體施工內容主要有： 一、機場110KV變電站主輸出干線電纜隧道（寬1800mm，高2100mm）300m,電纜隧道人孔井4座，電纜隧道排水井2座以及設計要求的隧道相應附屬設施的施工。 二、機場10KV供電網絡內各電站間各段電力電纜玻璃

5、鋼管的預埋施工共271887m ，其中G150管126385m、G100管145502m；電纜人孔井、工作井476座及相應附屬設施的施工。 三、場內穿越道路的電力電纜鍍鋅鋼管預埋施工共6320m，其中G50管2920m，G100管1800m，G150管1600m。 本工程招標文件中的工程質量要求為“優(yōu)良”，工期要求為260日歷天。 第二節(jié) 工程施工現場條件 一、現場交通情況 本位于廣州市新白云國際機場內。新白云國際機場內與有施工道路與市區(qū)道路連接，原材料及施工機械均能直接進入現場，交通較為方便。施工場外西面有107國道及106國道相通，東面有105國道連接，進入場內的主要施工

6、道路已由建設單位修建完成，可以提供無限時的通行，交通較為暢順。 二、工程場地情況 現場場地已平整完畢，有多項工程項目同時正在施工，但本工程施工范圍大部分為在道路兩側空地及場內非建筑區(qū)內，施工場地條件較好。局部過路及接入管線施工為交叉施工作業(yè)，施工時需做好協(xié)調工作。

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10、 三、工程地質情況 本工程施工區(qū)內表層土為回填砂礫粘土，層厚2~4米。 四、施工用水 主供水管已由業(yè)主建設完成，已接至施工現場邊。我司根據現場施工情況提出施工范圍用量要求，并向建設單位申報批準后，我司按建設單位指定位置接駁，并須安裝獨立水表。施工場地內施工用水管線由我司根據施工需要自行解決。 五、施工用電 業(yè)主

11、已在現場設置10KV供電網絡，已接至施工現場邊。我司根據現場施工情況提出施工范圍用量要求，并向建設單位申報批準后，我司按建設單位指定變壓器低壓配電柜接用，并須安裝獨立電表。施工場地內施工用電管線由我司根據施工需要自行解決。 六、臨建設施 本工程臨建設施由我司在業(yè)主指定的區(qū)域內布置。 七、臨時排水 我司負責施工期間臨建設施內的排水及排水系統(tǒng)的修建，利用場內的排水系統(tǒng)排除，并保持暢通。 八、施工范圍管線情況 施工范圍沿線在基坑開挖時估計會遇到臨時或永久的供水、供電、電信等管線，開挖前加強與管線部門及沿線施工單位聯系，并需在施工范圍沿線做人力探坑摸查，掌握各種管線的位置和走向，開挖過程中

12、派專人監(jiān)控，遇到管線時需做好保護處理。 九、水文氣象情況 廣州市氣候屬亞熱帶季風氣候，氣候濕熱。氣溫：年平均溫度為21.7℃，月平均溫度最低在1月為13.57℃ , 最高在7月為28.45℃，極端最低氣溫為 0℃，極端最高氣溫為 38.7℃。降雨：年平均降雨總量1700mm，月平均降雨量最大在6月份為287.4mm。年平均濕度為78~83%。 第三節(jié) 主要工程數量 本工程主要工程數量見下表： 序號 項目名稱 單位 工程量 備注 1 挖土方 m3 42435 2 回填土方 m3 36857 3 C15砼墊層 m3 2500 4 鋼筋

13、砼電纜隧道 m3 660 300米長 5 電纜隧道集水井 座 2 6 電纜隧道人孔井 座 4 7 玻璃鋼管G150預埋 m 126385 8 玻璃鋼管G100預埋 m 145502 9 鍍鋅鋼管G150預埋 m 1600 10 鍍鋅鋼管G100預埋 m 1800 11 鍍鋅鋼管G50預埋 m 2920 12 24#、36#、48#直通型人孔井 座 386 229+56+101 13 24#、36#、48#直通分支型人孔井 座 37 23+1+13 14 24#、36#、48#轉角型

14、人孔井 座 20 17+2+1 15 24#、36#、48#T字型人孔井 座 20 7+3+10 16 24#、36#、48#四通型人孔井 座 13 1+3+9 第三章 本工程特點和招標要求 第一節(jié) 本工程主要特點和施工難點 一、本工程主要特點 根據本工程所處地理位置、地質條件及設計文件與招標文件的要求，本工程具有以下特點： 施工范圍位于道路兩側，場地開闊，交通方便，施工條件較好。 1、施工點分布較廣，施工面較分散。本工程分布在整個新白云國際機場內，施工面幾乎涉及到整個機場。初步估算，施工范圍涉及的范圍大約有2

15、70萬平方米。（南北方向2.7公里，東西方向1公里） 2、施工場地條件較好。施工范圍位于道路兩側，場地開闊，交通方便，施工條件較好。 3、地下管線限制不多，施工較方便。本工程位于新機場內，因遠離市區(qū)，該位置目前的地下管線不多，對于管道預埋施工帶來較大方便。 4、材料質量控制非常重要。本工程主要為玻璃鋼管、鍍鋅鋼管的預埋施工，而玻璃鋼管、鍍鋅鋼管的材料質量是保證整個工程質量的關鍵所在。所以必須建立一整套控制材料質量的措施。 5、管道溝槽深度不大。本工程除電纜隧道的溝槽開挖深度大于2米外，其余玻璃鋼管、鍍鋅鋼管的溝槽深度基本都在1m左右，溝槽深度不大，施工工藝較為簡單。 二、工程施工的難

16、點 1、該工程施工范圍大，施工工作量大，工期緊，為確保工期需分開多個作業(yè)面平行作業(yè)施工，如何全面統(tǒng)籌各工作面間協(xié)調緊湊施工為最大的難點。 2、該工程施工時經歷雨季，施工現場必須設置合理的排水體系，準備足夠的抽水設備及其他排水設施，基坑開挖時注意選擇良好天氣施工，以免造成坑底浸泡及邊坡塌方。 3、施工時需占用道路，但必須做好交通疏導保證沿線交通暢通。 4、施工面分散，且靠近道路邊，施工時必需做好文明施工工作。施工范圍做好圍蔽，盡量減小施工對現場的在建工地、車輛及行人的影響。另外，對于材料的堆放、機械的停放等都要十分注意，不要堵塞交通要道和行人的進出口。 5、沿線在建工程項目較多，需協(xié)調

17、好施工期間的各種關系，密切配合，按計劃優(yōu)質完成工程任務。 6、施工范圍沿線有較多的臨時及永久管線，施工時需做好保護工作。 第二節(jié) 本工程招標文件的主要要求 1、本工程質量要求 本工程的質量標準為優(yōu)良等級，我公司的質量目標為市優(yōu)良樣板工程，爭創(chuàng)省優(yōu)。 2、本工程工期要求 業(yè)主要求工期為自開工報告審批日起260個日歷天，我公司計劃的施工工期為250個日歷天。暫定開工日期為2002年7月10日，實際開工日期以業(yè)主批準的開工報告為準。 3、本工程材料要求 （1）玻璃鋼管的技術要求除應滿足玻璃鋼協(xié)會對材質的要求外，還應滿足以下條件：抗壓強度400kg/cm2，彎曲強度400kg.m，支

18、壓強度5000kg，剪切強度3000kg，水密性1kg/cm2，連接螺栓強度150kg，使用壽命大于20年。 （2）在材料采購過程中應遵循采用國內大型企業(yè)優(yōu)質產品的原則，訂貨前承包人應提供生產廠家的合格證及試驗報告。 （3）玻璃鋼管的主要參考生產廠家為：廣州玻璃鋼總廠；中意玻璃鋼集團公司；杭州新世電力復合材料有限公司；連云港連眾玻璃鋼集團有限公司。 4、保修期要求 本工程的保修期參照國家現行建筑工程保修有關規(guī)定的保修期實行。保修期自竣工驗收之日起計，在保修期內因施工質量問題而造成的返修，其費用由承包商負責。 5、工程竣工資料要求 （1）承包商的共長檔案資料必須符合《廣州白云國際機場

19、遷建工程檔案管理規(guī)定》（穗機指[2000]48號）要求。 （2）承包商在工程竣工驗收后三個月內，向監(jiān)理單位提交一式四份完整的、符合要求的工程技術檔案資料（其中三份原件、一份復印件），六套竣工圖。 第四章 施工部署 本工程施工方案的選擇原則是在確保工程施工安全、質量、工期的同時，把對周圍環(huán)境的影響減到最小，力求整個方案經濟、合理、科學。 第一節(jié) 施工分區(qū) 我司在充分考慮本工程的特點和本企業(yè)的實際情況下，精心計劃安排，為增加工作面和便于統(tǒng)籌管理，擬將整個工程分成四個區(qū)來進行管理和組織施工，這四個區(qū)分別為第一工作區(qū)、第二工作區(qū)、第三工作區(qū)、第四工作區(qū)，各區(qū)負責施工范圍如下： 第一

20、工作區(qū)（綜合區(qū)西側）范圍為：包括機場南部綜合區(qū)的西半部分，即以緯四路為第一工作區(qū)和第二工作區(qū)的分界線，緯四路以西的含經一路~經四路范圍內所有10kV供電管網的預埋工程，具體坐標范圍為：A5100~A6000,B2800~B4300。 第二工作區(qū)（綜合區(qū)東側）范圍為：包括機場南部綜合區(qū)的東半部分，即緯四路以東的含經五路~經七路~經四路范圍內所有10kV供電管網的預埋工程，具體坐標范圍為：A4300~A5100,B2800~B4300。 第三工作區(qū)（航站區(qū)）范圍為：包括廣東省建筑設計院設計的《廣州新白云國際機場旅客航站樓 航站區(qū)10kV配電總平面圖》圖紙范圍內所有10kV供電管網的預埋工程，

21、具體坐標范圍為：A4600~A5600,B4300~B5500。 第四工作區(qū)（飛行區(qū)）范圍為：包括機場飛行區(qū)范圍內所有10kV供電管網的預埋工程，具體坐標范圍為：A4600~A5400,B5500~B7450。 各區(qū)負責施工范圍可見《施工總平面布置圖》所示。 第二節(jié) 總體施工順序安排 一、施工順序安排要點 1、本工程的工作內容比較簡單，主要包括電纜隧道、玻璃鋼管預埋、過道路鍍鋅鋼管預埋等項目。從總體工作內容來看，并沒有必然成為關鍵工作的分項工程。 2、施工安排主要考慮工期和施工機械、人力投入方面的要求來進行，主要的原則是包括： （1）在保證工期的情況下，爭取做到資源（機械、

22、材料、人力）的均衡配置和使用。 （2）為防止不可預見因素的影響，在進度安排時，適度考慮“先緊后松、先重要后次要”的原則。故電纜隧道的施工安排在最先進行。 （3）考慮到可能與其他施工單位的交叉或聯接施工，第三工作區(qū)（航站區(qū)）的進度計劃安排比較緊湊，計劃于2003年1月9日即完成航站區(qū)的施工，以盡量減少對航站樓施工單位和后續(xù)施工單位的影響。 3、工作面的安排 根據工程量情況和工期要求，每個工作區(qū)又再劃分為兩個工作面來進行，這兩個工作面是平行施工，在每個作業(yè)面內，按作業(yè)段做流水施工安排。這樣在一般情況下，整個工程有八個工作面在同時施工。各個工作面負責的范圍如下： （１）第一工作區(qū)（綜合區(qū)西

23、側） Ａ作業(yè)面包括：電纜隧道、經三路管道、經四路管道、緯三路管道、橫過路預埋鋼管。 B作業(yè)面包括：緯一路管道、緯二路管道、經一路管道、經二路管道。 （２）第二工作區(qū)（綜合區(qū)東側） C作業(yè)面包括：緯五路管道、緯六路管道、緯七路管道、經五路管道。 D作業(yè)面包括：經六路管道、經七路管道、經四路管道。 （３）第三工作區(qū)（航站區(qū)） E作業(yè)面包括：WA線、SW32線與NW22線、W1線、w29線。 F作業(yè)面包括：EA線、SE32線與NE22線、E1線、E29線、主航站樓地下室耐火槽內管道預埋。 （4）第四工作區(qū)（飛行區(qū)） G作業(yè)面包括：DJ302~DJ324、DJ324~DJ350、D

24、J350-DJ467~DJ475。 H作業(yè)面包括：DJ410~DJ438、DJ438~DJ466。 ４、本工程最早開工的幾個工作面為：（1）Ａ作業(yè)面電纜隧道；（2）B作業(yè)面的緯一路管道；（3）C作業(yè)面的緯五路管道；（4）D作業(yè)面的經六路管道；（5）E作業(yè)面的WA線；（6）F作業(yè)面的EA線；（7）G作業(yè)面的DJ302~DJ324段；（8）H作業(yè)面的DJ410~DJ438段。 ５、各個區(qū)的每個工作面內，一般再劃分為若干個作業(yè)段，每個作業(yè)段按分項工程（主要為基坑開挖）進行流水施工安排，故計劃每個工作面安排１臺挖掘機，四個工作區(qū)共有８臺挖掘機。 二、總體施工順序安排見下圖 廣州市市政集團

25、有限公司 廣州白云國際機場遷建工程場內10kV供電管網預埋工程施工組織設計 第 12 頁 施工臨設、施工準備 電纜隧道 DJ1-RKJ1~ RKJ4 經三路 DJ72-DJ98~ DJ106 經四路 DJ35-DJ52 緯三路 DJ106~DJ112 DJ227~DJ251 DJ106 橫過路預埋鋼管 緯一路 DJ1-DJ35 緯二路 DJ54~D78、 DJ79~DJ89 經一路 DJ79-DJ116 ~DJ122 經二路 DJ11~DJ16- DJ89~DJ97 DJ106 第一工作區(qū) 緯

26、五路 DJ127~DJ153 DJ352~DJ357 緯六路 DJ171~DJ178 DJ194~DJ237 緯七路 DJ166-DJ170 經五路 DJ127-DJ154 ~DJ166 經六路 DJ136-DJ179 ~DJ193 經七路 DJ201~D218 經四路 DJ229-DJ244 第二工作區(qū) WA線 (西1、西2 服務路) SW32線與NW22線 W1線 (西1服務路~西環(huán)路) W29線 (西2服務路~橫2路) 第三工作區(qū) DJ302~ DJ324 DJ302~ DJ324 經八路 DJ350-DJ467 ~D

27、J475 DJ410~ DJ438段 DJ438~ DJ466段 第四工作區(qū) EA線 (東1、東2 服務路) SE32線與NE22線 E1線 (東1服務路~東環(huán)路) E29線 (東2服務路~橫2路) 航站摟地下室耐火槽架內管道 竣工驗收 廣州市市政集團有限公司 第三節(jié) 各工區(qū)開竣工計劃工期 序號 分區(qū) 工作面 計劃工期 工作區(qū)退場時間 控制工期 1 第一工作區(qū) A 2002.7.15~2003.1.22 2003.3.10~ 2003.3.

28、14 2003.3.16 2 B 2002.7.15~2003.3.9 3 第二工作區(qū) C 2002.7.15~2003.1.23 2003.1.24~ 2003.1.28 2003.2.15 4 D 2002.7.15~2003.1.5 5 第三工作區(qū) E 2002.7.15~2002.12.22 2003.1.5~ 2003.1.9 2003.2.10 6 F 2002.7.15~2003.1.4 7 第四工作區(qū) G 2002.7.15~2003.1.18 2003.3.5~ 2003.3.9 2003.3.16 8 H

29、2002.7.15~2003.3.4 廣州白云國際機場遷建工程場內10kV供電管網預埋工程施工組織設計 第 74 頁 第五章 施工前期準備工作 我公司在接到工程中標通知書后，將立刻組織有關人員深入現場考察，詳細了解地形地貌、交通狀況等施工現場各種情況，認真研究設計文件，從實際出發(fā)，編制詳細的實施性施工組織設計。動員項目經理及項目班子人員作好充分思想準備。根據施工組織設計，我公司將安排人、機、料、資金等有計劃、有組織地進入施工現場。施工準備工作主要分組織技術準備、施工現場準備、材料機具準備等部分

30、。前期準備工作概括如下： 一、進行技術經濟調查，作為編制施工組織設計及施工預算提供依據。 1、建設項目的計劃任務書：性質、規(guī)模和建設要求。 2、工程進度要求、工程特點、工程概算及工期計劃。 3、工程所在地的自然、社會及技術條件。如氣象、水文、地質等情況、地方材料供應情況、交通運輸條件及技術標準。 4、施工現場情況，包括施工占地、拆遷規(guī)模、現場地形，可利用的原有建筑物及設施、現場交通情況。 二、創(chuàng)造施工的技術經濟條件。 1、 進行圖紙會審。工程開工前，我司將在項目部總工程師的組織下，集中項目部施工技術人員認真審閱圖紙，將不清或不明的問題匯總，并會同建設單位、設計單位、監(jiān)理單位進行圖

31、紙會審，及時解決設計圖紙問題。 2、施工組織的編制與審查。我司根據會審后的設計圖紙結合現場的施工環(huán)境及實際情況編制施工組織總設計，提出更具體詳細的施工計劃、材料計劃、機械使用計劃、施工工藝及有關保證措施，并按程序送審，審批后方可施工。同時根據審批后的施工組織設計編制細化的、有針對性的分部分項工程施工方案。 3、 組織兩級技術交底。第一級由項目部總工程師向項目部施工管理人員交底，第二級由項目部施工管理人員向施工班組交底。使施工人員熟悉設計圖紙、施工組織設計文件、施工方案、施工技術規(guī)范、質量檢定標準。 4、 施工預算的編制。由預算部門根據設計圖紙、預算定額、施工組織設計編制和完善施工預算，以

32、便為施工作業(yè)計劃的編制、計劃成本分析、施工成本控制提供依據。 5、 施工測量。開工前組織熟練精干的測量隊伍對設計提供的測量控制點進行復測，檢驗其精度是否滿足國家的有關測量規(guī)范及設計要求。再根據復測合格的控制點在施工范圍沿線布設測量控制網，控制網點埋設樁標并加以保護，布網成果合格后施工時以測量控制網作為該工程的平面、高程控制和施工測量放樣的首級控制及依據。測量控制網在施工過程中需經常復核檢查和加以保護。 三、施工臨時設施、三通一平 1、施工場地平整。 本工程施工范圍現場場地已平整完成。 2、施工現場交通 施工場外西面有107國道及106國道相通，東有105國道連接，進入場內的主要施工

33、道路已由建設單位修建完成，可以提供無限時的通行，交通暢順及施工運輸較為方便。 3、施工臨時設施 本工程臨時設施的搭設需在建設單位指定的區(qū)域內布置，方案見《施工平面布置圖》及《施工臨設布置圖》。 4、施工水電布設 我司根據施工實際需要向建設單位申報施工水電用量，經審批后根據建設單位提供的水電接駁點在施工范圍沿線布設，連通各施工點。同時我 司在施工現場配備2臺250KW發(fā)電機，如遇突然停電或用電高峰時自行發(fā)電補充。施工水電布設見《施工平面布置圖》。 5、施工圍蔽 本工程施工位置在道路兩邊

34、，有一定的交通流量，施工前必需做好施工圍蔽。 四、勞動力組織及材料、機械設備的進場準備 我司施工前按施工組織設計的進度計劃要求，科學合理地組織好勞動力及材料、機械的進場準備工作，確保工程能按計劃順利開展。 1、勞動力進場準備 進場后，我司將嚴格按照施工組織設計要求的施工主要管理人員立即全部一次到位，其他施工管理人員及操作人員按照勞動力使用計劃及施工進度需要分批進場。并對準備進場的勞動力進行勞動安全教育，對特殊技術工種人員進行技術培訓教育，取得有關上崗證后方可允許其進場從事相應工種的工作。 2、材料進場準備 本工程材料均需按業(yè)主供應、質量要求及施工材料用量計劃做好進場準備。同時

35、，我司在材料采購過程中嚴格按IS9000—2000質量體系規(guī)定進行把關，做好材料進場的質檢工作，確保進場材料質量達到國家標準及業(yè)主要求。本工程施工地點交通暢通，材料進出采用陸路貨車經105、106、107及場內道路運至現場。供應材料運至現場指定的材料場地，我司將保證施工場內及附近路口的交通暢通。 3、機械設備進場準備 按照機械設備需用量計劃，對所有機械設備進行檢修及調試，并定時保養(yǎng)，使其保持在待用狀態(tài)。同時對各種測量及計量設備定期送有關部門進行檢測，取得合格證后才能使用，并使用過程中有關人員應定時保養(yǎng)及調試，使其保持在良好狀態(tài)。本工程機械設備均經105、106、107國道及場內道路開至或運

36、至現場。其中，履帶式施工機械、壓路機等大型機械設備采用平板掛車進行運輸，各種運輸車、吊機直接開至現場，其他中、小型設備則采用貨車運送。 五、試驗室的設置 施工現場不設試驗室，試驗材料及時用車運送至符合工程要求的試驗室進行檢測。 六、施工協(xié)助配合工作 辦好開工、夜間施工、余泥、散體物料運輸及排放、消防等申報手續(xù)，加強與各有關單位的聯系，為工程順利進行提供有利條件。 第六章 施工總平面布置及說明 第一節(jié) 施工總平面布置原則 本工程位于新國際機場內，機場內臨時道路、施工用水系統(tǒng)、施工用電系統(tǒng)等已建立，交通較為方便。 本工程的施工臨設布置位置已由業(yè)主指定，臨時設施布置在機

37、場“路5”附近的一塊矩形場地內。 施工總平面布置時，結合現場的具體情況按以下原則進行布置： 1、場地布置遵循節(jié)約用地、緊湊的原則； 2、充分考慮現有的交通狀況，不阻礙原有道路交通； 3、交通運輸暢順，盡易減少材料的二次搬運，降低生產成本； 4、盡量避免或減少對周圍環(huán)境及交通的干擾和影響； 5、場地布置與施工總部署、施工進度、施工方法、工藝流程和機械設備相適應； 6、符合安全生產、文明施工的要求，利于防火、防洪，利于創(chuàng)造一個文明施工的環(huán)境條件。 第二節(jié) 施工臨時設施布置及說明 一、生產、生活及辦公設施布置 本工程的施工臨設布置位置已由業(yè)主指定，臨時設施布置在機場“路5”

38、附近的一塊矩形場地內。矩形場地的四個角的坐標分別為：（A5699.5,B6735），（A5699.5,B6780），（A5654.5,B6735），（A5654.5,B6780）。 施工臨設包括辦公和生活設施。辦公設施主要為項目經理部辦公室，內設項目經理辦公室、總工室和工程技術部、測量部、質量部、材料設備部、監(jiān)理辦公室、監(jiān)理休息室等。生活設施設置工地飯?zhí)?、衛(wèi)生間，生產設施設置工地倉庫、材料堆放場、小型機械維修及停放場。臨時生活設施暫時以磚砌平房為主。 二、施工用水、用電 施工用水和用電已由業(yè)主接至施工現場。我司在中標后，將按照機場遷建工程指揮部印發(fā)的有關臨時供水供電管理暫行辦法的要求，適

39、當地提出施工范圍內的用水用電量需求情況，向建設單位申報批準，在得到批準后，由我司在業(yè)主指定的位置進行駁接，并安裝獨立水表和獨立電表，并承擔用水用電費用。 按招標文件，供水壓力標準按照表前不低于0.14兆帕考慮，若水壓不能滿足施工要求，我司將自行采取加壓措施。場地內的施工用水用電管線由我司負責鋪設。 為防止意外停電對對工程正常施工和生活造成影響，施工現場配備2臺250kw發(fā)電機，通過電源切換箱以解決停電時施工和生活用電。施工用水主管采用DN100管，分管采用DN50管。 第三節(jié) 施工總平面布置圖 詳見附圖“施工總平面布置圖”。 第七章 施工總進度計劃及工期保證措施

40、第一節(jié) 進度計劃編制說明 本工程招標工期要求為260日歷天?？紤]到施工過程中不可預見因素的影響，我公司擬緊湊、合理組織施工，將本工程的完工工期擬定為提前10天，即以250日歷天完成全部工程項目。根據暫定7月10日的開工日期，我公司的計劃施工工期為：2002年7月10日～2003年3月16日。 因本工程工期較為緊張，在本進度計劃的編制中，我公司考慮星期六、日安排施工，節(jié)假日均安排施工。 本工程中，航站區(qū)的施工進度安排受其他因素的影響較大，同時，考慮到管道施工還受地質條件、天氣等不可遇見的因素影響，航站區(qū)的計劃完工時間定在2003年1月9日。因此，為減少施工期間對原有環(huán)境的影響及確保工程按

41、期完成，我公司在本工程的施工中將投入足夠的施工機械、設備和周轉材料。 為了保證本工程按期完工，在投入足夠的人、機、料的同時，將本工程分為四個大的工作區(qū)，具體范圍如下： 第一工作區(qū)（綜合區(qū)西側）范圍為：包括機場南部綜合區(qū)的西半部分，即以緯四路為第一工作區(qū)和第二工作區(qū)的分界線，緯四路以西的含經一路~經四路范圍內所有10kV供電管網的預埋工程，具體坐標范圍為：A5100~A6000,B2800~B4300。 第二工作區(qū)（綜合區(qū)東側）范圍為：包括機場南部綜合區(qū)的東半部分，即緯四路以東的含經五路~經七路~經四路范圍內所有10kV供電管網的預埋工程，具體坐標范圍為：A4300~A5100,B2800

42、~B4300。 第三工作區(qū)（航站區(qū)）范圍為：包括廣東省建筑設計院設計的《廣州新白云國際機場旅客航站樓 航站區(qū)10kV配電總平面圖》圖紙范圍內所有10kV供電管網的預埋工程，具體坐標范圍為：A4600~A5600,B4300~B5500。 第四工作區(qū)（飛行區(qū)）范圍為：包括機場飛行區(qū)范圍內所有10kV供電管網的預埋工程，具體坐標范圍為：A4600~A5400,B5500~B7450。 四個工作區(qū)同時進行施工。每個工作區(qū)又再劃分為兩個工作面來進行，這兩個工作面是平行施工，在每個作業(yè)面內，按作業(yè)段做流水施工安排。 第二節(jié) 施工進度橫道圖 總體施工進度見《工程總體進度計劃橫道圖》； 第一

43、工作區(qū)進度見《第一工作區(qū)（綜合區(qū)西側）工程進度計劃橫道圖》； 第二工作區(qū)進度見《第二工作區(qū)（綜合區(qū)東側）工程進度計劃橫道圖》； 第三工作區(qū)進度見《第三工作區(qū)（航站區(qū)）工程進度計劃橫道圖》； 第四工作區(qū)進度見《第四工作區(qū)（飛行區(qū)）工程進度計劃橫道圖》。 第三節(jié) 施工進度網絡圖 總體施工進度見《工程總體進度計劃網絡圖》； 第一工作區(qū)進度見《第一工作區(qū)（綜合區(qū)西側）工程進度計劃網絡圖》； 第二工作區(qū)進度見《第二工作區(qū)（綜合區(qū)東側）工程進度計劃網絡圖》； 第三工作區(qū)進度見《第三工作區(qū)（航站區(qū)）工程進度計劃網絡圖》； 第四工作區(qū)進度見《第四工作區(qū)（飛行區(qū)）工程進度計劃網絡圖》。

44、 第四節(jié) 工期保證措施 我公司為機電安裝工程施工一級資質企業(yè)，先后按期按質完成了珠江鋼廠東區(qū)電纜管網隧道工程、西灣路1#泵站、西灣路3#泵站、廣州市獵德污水處理廠提升泵站工程、廣州市窖口貨運站、站南路-站前路人行隧道工程等土建及機電安裝工程，積累了豐富的大型土建及機電安裝工程施工經驗，有一批訓練有素，技術過硬的工程技術人員及施工力量，擁有大量先進的施工機械和設備。我司在工期保證上有一套完整的制度和措施。 為確保該工程能如期、優(yōu)質地完成特制定如下工期保證措施： 一、公司在給項目部制定任務和簽定責任書時，“工期指標”作為一項重要的考核指標，并直接和項目部經濟利益掛鉤。 二、開工后將

45、立即組織施工機械及人員進場，及時建立生產設施和生活設施，保證按期開工。同時為保證整個施工工期，我公司將在施工中靈活調整網絡計劃和增投足量的施工隊伍與機械。 三、材料供應也是該工程能否按期完成之關鍵，要求材料供應部門的人員要切實做到：三勤(勤到施工現場察看、勤問、勤跑)和一先(每工序施工前相應的材料先到位)，及時作好材料供應計劃和材料進場驗收工作，質量不合格的材料堅決不放行。對于業(yè)主供應的材料，應作好計劃安排提前與業(yè)主協(xié)調、聯系。 四、各施工機械、機具在工程施工中具有“事半功倍”的作用。因此在本工程施工過程中，我司要求機械部門和施工人員緊密配合，務求施工機械、機具統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調配以達到機盡

46、其用。要求施工人員一定要做到：二勤(勤查、勤保養(yǎng))，保證施工機械、機具在任何情況都能正常運轉，機修及機械完好90%以上。針對本工程，為保證工期及維持原有交通，我公司將整個工程劃分為多個施工段，機械投入量較大，各個施工段之間調配頻繁，因此，制定機械設備使用計劃、機械設備一覽表等計劃表格，是提高機械設備使用效率的必要條件。 五、資金對該工程的順利進展有舉足輕重的作用。因而我司將想方設法配備足夠的生產所需的資金。除保證該工程的資金?？顚Ｓ猛?，還將調動公司一切可以調動的資金，為該工程服務。 六、質量是企業(yè)的生命、工期的保證。為保證工程質量，防止因施工質量問題而延誤工期，我司將嚴格執(zhí)行有關質量保證體

47、系及措施。 七、員工素質是整個工程得以按時優(yōu)質完成的決定因素。我公司將盡力發(fā)揮員工的主觀能動性，激勵員工發(fā)揚市政工人的優(yōu)良傳統(tǒng)及市政企業(yè)的精神，群策群力，人盡其才地完成該工程任務。同時公司將進一步加大此方面的投入，分批、分級地對員工進行技術培訓及職業(yè)責任心的培訓。針對本工程，我公司將投入大量的施工人力和優(yōu)質的技術隊伍。 八、廣州市雨量充沛，這將是影響工期的最不利自然因素。在施工安排上，我司將充分考慮雨季施工對工期的影響，制定一套切實可行的雨季施工保證措施，以確保工程進度。 第八章 主要施工資源及使用計劃 第一節(jié) 勞動力使用計劃 序號 工種名稱 需用人及時間 總工數

48、2002.7 2002.8 2002.9 2002.1 2002. 11 2002. 12 2003.1 2003.2 2003.3 1 管理人員 25 25 25 25 25 25 25 20 20 20 2 測量人員 8 8 8 8 8 8 8 6 6 6 3 機械駕駛工 16 16 16 16 16 16 16 12 12 12 4 機修工 6 6 6 6 6 6 6 4 4 4 5 電工 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 試驗工 6

49、 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 材料員 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 8 鋼筋工 40 40 40 40 15 8 8 8 8 8 9 混凝土技工 50 50 50 50 40 30 30 20 20 20 10 木工 40 40 40 40 30 20 20 15 15 15 11 管道安裝工 100 80 80 80 100 100 100 80 60 40 12 雜工 20 20 20 20 20 20 20 2

50、0 20 20 合 計　 302 302 302 277 250 250 202 182 162 勞動力需求柱狀圖

51、

52、 第二節(jié) 施工機械設備使用計劃 投入本工程項目的主要機械設備一覽表 序號 設備名稱 規(guī)格型號 產地 數量 出廠 時間 使用 時間 進場 時間 自有/租賃 自有證明 1 反斗挖掘機 CAT 320B 徐州組裝 1臺 1998.6 4年 2002.7 自有 購置發(fā)票 日本日立 EX200 日本 3臺 1996.6 6年 2002.7 自有 購置發(fā)票 山東小松 PC200 山東 1臺 2000.3 2年 2002.8 自有 購置發(fā)票 SK220 成都 4臺 2000.11 1.5年 2002.8 自有

53、 買賣合同 2 壓路機 YZC7（CC21） 徐州 1臺 2000.2 2年 2002.7 自有 購置發(fā)票 3 輪式裝載機 柳工ZL40 柳州 1臺 1994.4 8年 2002.8 自有 購置發(fā)票 柳工ZL40B 柳州 2臺 1997.4 1994.9 5年 7.5年 2002.10 自有 購置發(fā)票 鄭州50D 鄭州 1臺 1993.7 9年 2002.7 自有 購置發(fā)票 4 自卸車 重慶紅巖CQ19210 重慶 10臺 1993.1 9年 2002.7 自有 購置發(fā)票 5 載重車 東風

54、 LZ1090 湖北 3臺 1995.5 7年 2002.7 自有 購置發(fā)票 6 汽車吊 徐工 QY16 徐州 2臺 1998.5 1994.5 4年 8年 2002.7 自有 購置發(fā)票 7 發(fā)電機 250KW 常州 2臺 2000.5 2年 2002.7 自有 購置發(fā)票 測量儀器 1 全站儀 DTM-430E 日本 1 1999.8 3年 2002.7 自有 購置發(fā)票 2 全站儀 DTM-530 日本 1 1999.10 2.7年 2002.7 自有 購置發(fā)票 3 經緯儀 DJ2

55、北京 1 1997.6 5年 2002.7 自有 購置發(fā)票 4 水準儀 DS3 南京 4 1998.10~20001.4 1~3.7年 2002.7 自有 購置發(fā)票 主要試驗檢測設備一覽表 序號 設備名稱 規(guī)格型號 制造廠名 出廠 日期 數量 1 壓力試驗機 YE-30 廣州試驗儀器廠 1992.3 1臺 2 壓力試驗機 NYL-2000D 無錫建筑材料儀器廠 1992.4 1臺 3 萬能材料試驗機 WE-300 濟南試驗機廠 1991.6 1臺 4 萬能材料試驗機 WE-60 濟南試驗機廠 1

56、996.1 1臺 5 水泥凈漿攪拌機 SS-160A 無錫建筑材料儀器廠 1994.7 1臺 6 凈漿標準稠度與凝結時間測定儀 0~70sm/m 無錫建筑材料儀器廠 1994.7 1臺 7 水泥膠砂攪拌機 JJ-5 無錫建筑材料儀器廠 1999.11 1臺 8 電動震篩機 XSB-88 浙江上虞縣肖金礦 1991.6 1臺 9 ISO標準法維卡儀 0~70sm/m 上海路達儀器公司 1998.10 1臺 10 水泥膠砂振動臺 ZS-15 無錫建筑材料儀器廠 1999.12 1臺 11 電動重型擊實儀 JZ-2D

57、上海路達儀器公司 2002.1 1臺 12 砂漿稠度儀 SZ145 京聯儀器廠 1992.6 1臺 13 勃氏比表面積儀 GBB-85 廣州建材中專學校廠 1998.6 1臺 14 負壓篩析儀 FSY-150B 浙江紹興新興五金篩具廠 1997.6 1臺 15 水泥快速養(yǎng)護箱 SY-84 沈陽北方儀器廠 1992.2 1臺 16 混凝土快速養(yǎng)護箱 HJ-84 沈陽北方儀器廠 1992.2 1臺 17 沸煮箱 FZ-31 無錫建筑材料儀器廠 1992.2 1臺 18 水泥標準稠度凝結時間測定儀 GB/T1346-

58、 2001 上海路達儀器公司 2001.10 1臺 19 光電式液塑限儀 LP-100.76 廣州電子儀器廠 1999.5 1臺 說明：試驗檢測設備主要設置在我集團公司試驗室內（地址：廣州市環(huán)市東路336號地下），在現場僅配置必要、適當的試驗檢測設備。 第三節(jié) 主要材料供應計劃 序號 材料名稱 需用材料數量 單位 總數 2002.7 2002.8 2002.9 2002.1 2002. 11 2002. 12 2003.1 2003.2 2003.3 1 鋼筋 噸 138 30 50 50 8 0 0

59、0 0 0 2 水泥（31.9MPa） 噸 590 60 80 85 85 85 85 60 40 10 3 水泥（41.7MPa） 噸 440 60 120 120 60 20 20 15 15 10 4 中砂 m3 2190 400 600 600 200 110 110 80 60 30 5 碎石 m3 1400 200 350 350 200 110 90 50 30 20 6 砼砌塊 m3 1312 200 350 350 150 90 90 40 30

60、 12 7 玻璃鋼管 G100 m 145800 10000 18000 22000 22000 22000 22000 14000 14000 1800 8 玻璃鋼管 G150 m 126700 6000 16000 20000 20000 20000 20000 12000 11000 1700 9 玻璃鋼管管枕 G100 套 48600 3300 6200 7300 7300 7300 7300 4700 4700 500 10 玻璃鋼管管枕 G150 套 42200 2600 5500

61、 6400 6400 6400 6400 4100 4100 300 11 鍍鋅鋼管 G50 m 2960 200 500 500 500 500 250 250 260 0 12 鍍鋅鋼管 G100 m 1830 120 280 280 280 280 200 200 190 0 13 鍍鋅鋼管 G150 m 1620 110 260 260 260 260 160 160 150 0 第四節(jié) 施工供水供電計劃 一、用電功率需求量計算 1、本工程所有施工機械設備全部同時工作時的用電功

62、率需求量計算表如下： 序號 機械設備 名稱 規(guī)格型號 單位 數量 額定功率 （kW） 小計 備注 1 混凝土攪拌樓 HZ-15 臺 1 38.5 38.5 2 鋼筋彎曲機 WJ40-1 臺 3 3 9 3 鋼筋切斷機 GJ5-40、GJ5-32 臺 3 5.5 16.5 4 鋼筋調直機 TQ4-14 臺 2 5.5 11 5 直流電焊機 廣州AX5-500 臺 10 21kVA 210kVA 直流電 6 軸流水泵 3寸、7寸 臺 10 平均4 40 7 鋸木機 N

63、J106 臺 3 5 15 8 插入式混凝土振動器 HZ6X-30、-50 臺 10 1.1 11 合計 141(kW)+210(kVA) 2、工程施工最高峰期機械用電功率估算 210kVA換算為交流電為260kW，這樣全部機械總用電功率為141+260=401kW，高峰期用電功率需求按全部機械同時工作用電功率量的80%估算：40180%=321kW 3、施工現場照明 按機械挖土工程1W/m2估算，施工高峰期共有八個工作面同時施工，每個工作面按1500平方米照明，高峰期施工現場照明約8*1500*1=12000W=12kW。 施工現場道路照明，按

64、2kW/km計算，高峰期需照明的施工便道約4km，這樣現場道路照明用電為4*2=8kW。 4、生活用電功率需求 臨設內辦公和宿舍照明，按6W/ m2估算，臨設生活區(qū)面積1500平方米，生活照明用電共：1500*6=9000W=9kW。 生活區(qū)空調、熱水器、飲水機、電視等用電設備約12kW。 5、施工最高峰期總用電功率量估算 321+12+8+9+12=362kW 6、施工過程各時期的用電功率需求量估算如下： 季度 月份 用電功率需求（kW） 2002年第3季度 2002.7 240 2002.8 340 2002.9 362 2002年第4季度 2002.1

65、0 320 2002.11 280 2002.12 260 2003年第1季度 2003.1 240 2003.2 240 2003.3 200 7、施工場地內施工用電的電線選擇 由上面機械用電功率表中，可知： 交流電合計∑P1=141kW，直流電合計∑P2=210kW，照明用電為∑P4=8+9=17kW。 P=1.1(K1∑P1/cosΦ+K2∑P2+K4∑P4)=1.1（0.6141/0.75+0.6210+1.017）=255.8 (kVA) 允許電流選擇：

66、 =310.9A 一路95(mm2)電線負荷能力為325(A)，故本工程在施工場地內自己駁接的施工用電電纜主線選用一路95(mm2)電線。325(A)>310.9(A)，滿足要求。 二、用水量計算 用水量主要考慮施工生產用水、施工機械用水、現場生活用水及現場消防用水四部分。 1、施工生產用水 施工生產月用水量（施工高峰月） 序號 施工生產項目 工程量 耗水量定額 耗水量小計（L） 備注 數量 單位 耗水量 單位 1 混凝土拌制 660 m3 250 L/ m3 165000 C15砼 2 混凝土自然養(yǎng)護 260 m3 200 L/ m3 52000 3 沖洗模板 260 m3 5 L/ m3 1300 　 4 攪拌機沖洗 30 臺班 600 L/臺班 18000 　 合計 　 　 　 　 236300 　 施工生產月用水量計算說明： 本工程C15砼采用自拌，共有3780立方米C15砼。電纜隧道砼采用預拌砼，共有660立方米。根據進度安