杭州蘇黎世小鎮(zhèn)山地道路A線橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)

《杭州蘇黎世小鎮(zhèn)山地道路A線橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《杭州蘇黎世小鎮(zhèn)山地道路A線橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)（26頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

- 1 --施工組織設(shè)計(jì)- 2 --第一章  工程概況該項(xiàng)工程為杭州世界休閑博覽園蘇黎世小鎮(zhèn)山地道路 A 線橋梁工程，橋梁全長(zhǎng) 108.09M（橋中樁號(hào) K1+290） 。本工程采用交通部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGB01-2003）中規(guī)定的二級(jí)公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，橋型為2×45M 的剛架拱橋，橋面凈寬為 6M，2×1.5M 為人行道，橋面總寬9.5M。橋面為 2cm 厚的瀝青砼磨耗層結(jié)構(gòu)。橋墩采用圓端形實(shí)體墩，基礎(chǔ)采用 Φ150cm 鉆孔灌注樁（或人工挖孔樁） ，橋臺(tái)采用重力式 U 形橋臺(tái)，明挖基礎(chǔ)。第二章施工平面布置說明根據(jù)本標(biāo)段的工程位置，考慮三通一平場(chǎng)地要求，結(jié)合地材的來源，運(yùn)料方便等因素，經(jīng)我承包人認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合我們的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行施工場(chǎng)地的平面布置，具體見“總體施工平面布置圖” 。第三章施工前的準(zhǔn)備工作本承包人有豐富的高速公路及高等級(jí)公路工程和景觀公園配套設(shè)施工程的施工經(jīng)驗(yàn)和多套施工機(jī)械設(shè)備。本承包人將派公司中有豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)力量配備合理的專業(yè)橋梁施工隊(duì)來承擔(dān)該合同段的建設(shè)任務(wù)。本承包人已考慮為本次工程配備充足的施工機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)儀器設(shè)備，并完成例行保養(yǎng)，同時(shí)，我公司總結(jié)吸收融合已建工程成功管理經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工方法，揚(yáng)長(zhǎng)避短，有信心完成本合同段工程的施工。我公司將本合同段工程作為本公司的重點(diǎn)工程，目標(biāo)是爭(zhēng)取質(zhì)量第一，進(jìn)度第一，安全第一，文明施工，保證奪取優(yōu)良工程。- 3 --第四章主要分項(xiàng)工程的施工組織方案本合同有層次分明、施工質(zhì)量要求高的特點(diǎn)，本承包人具有充足橋梁工程機(jī)械設(shè)備的優(yōu)勢(shì)和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，按業(yè)主確定的合同工期和招標(biāo)文件規(guī)定的質(zhì)量要求，遵循科學(xué)、合理的原則，選擇本合同施工方案。同時(shí)加強(qiáng)工程計(jì)劃管理，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)落實(shí)，充分提高機(jī)械設(shè)備完好率，做到橋梁工程各工序施工形成流水作業(yè)，保證工程進(jìn)度。本承包人結(jié)合工程實(shí)際與承包人的實(shí)力，經(jīng)周密、科學(xué)、合理的安排，初步確定了完成工程的工期為 5 個(gè)月，施工進(jìn)度計(jì)劃詳見“初步工程進(jìn)度示意圖” ，主要分項(xiàng)工程具體施工組織敘述如下：（補(bǔ)充）第五章主要分項(xiàng)工程的施工工藝和方法下部結(jié)構(gòu)施工流程施工前要認(rèn)真分析挖孔樁處地質(zhì)鉆探資料，遇到厚的砂性土層、流砂層、淤泥層要首先定出加固措施，然后再進(jìn)行具體操作。對(duì)施工中常遇到的問題應(yīng)采取相應(yīng)的解決辦法。孔壁泥砂塌落挖孔時(shí)遇到砂性土、淤泥、流砂，很容易發(fā)生護(hù)壁外圍泥砂塌落。如果地下涌水量不大，塌落不嚴(yán)重，可以用擋土板支撐，同時(shí)用直徑 25mm 圓鋼加固或鋼板套筒突擊成孔澆筑混凝土護(hù)壁。挖孔時(shí)遇到厚的流砂層、淤泥層，尤其遇到大量地下水，隨著護(hù)壁外圍泥砂大量塌落，混凝土護(hù)壁成為懸空狀態(tài)，失去支- 4 --撐，進(jìn)而產(chǎn)生裂紋，直至斷裂、脫落。遇到這種情況，在施工時(shí)應(yīng)采取加強(qiáng)措施：頂層護(hù)壁用直徑 20cm 圓鋼加設(shè) 2~4 個(gè)吊耳，用鋼絲繩固定在地面木樁上。加密護(hù)壁豎向鋼筋，并讓鋼筋伸出 20cm 以上，與下一節(jié)護(hù)壁的豎向鋼筋及箍筋連成整體，然后再澆注成形。如果有必要，可在挖孔樁中部護(hù)壁上預(yù)留直徑 200mm 左右的孔洞，但該部位的地質(zhì)要選擇比較堅(jiān)硬的土壤，然后再將護(hù)壁與護(hù)壁外周的土錨在一起，用混凝土土樁、竹木樁都可以。這樣護(hù)壁就不會(huì)斷裂脫落。在已成形的護(hù)壁上鉆孔至砂土薄弱層，以充填、滲透和擠密的形式把灌漿材料充填到土體的孔隙中，以固結(jié)護(hù)壁外圍土體，護(hù)保壁周泥砂不塌落，從而增加樁周摩擦力。壓力灌漿材料可選擇粉煤灰、早強(qiáng)型水泥混凝土、石灰粘土混合料等。施工時(shí)，為了保證孔位位置準(zhǔn)確，每天都要在挖孔前校核一次挖孔樁位置是否歪斜，移位。尤其在澆注護(hù)壁前要檢查模板，脫模后再檢查護(hù)壁。個(gè)別壁周泥砂塌落，在澆注砼后護(hù)壁容易產(chǎn)生位移和歪斜，應(yīng)注意檢查和及時(shí)糾正。人工挖孔樁施工應(yīng)注意安全事項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)向施工人員仔細(xì)交待挖孔樁處的地質(zhì)情況和地下水情況，提出可能出現(xiàn)的問題和應(yīng)急處理措施。要有充分的思想準(zhǔn)備和備有充足的應(yīng)急措施所用的材料、機(jī)械。要制定安全措施，并要經(jīng)常檢查和落實(shí)?？紫伦鳂I(yè)不得超過 2 人，作業(yè)時(shí)應(yīng)戴安全帽、穿雨衣、雨褲及長(zhǎng)筒雨靴?？紫伦鳂I(yè)人員和孔上人員要有聯(lián)絡(luò)信號(hào)。地面孔周- 5 --圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等墜落傷人的物品。每工作 1h，井下人員和地面人員進(jìn)行交換。井下人員應(yīng)注意觀察孔壁變化情況。如發(fā)現(xiàn)塌落或護(hù)壁裂紋現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)采取支撐措施。如有險(xiǎn)情，應(yīng)及時(shí)以出聯(lián)絡(luò)信號(hào)，以便迅速撤離。并盡快采取有效措施排除險(xiǎn)情。地面人員應(yīng)注意孔下以出的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，反應(yīng)靈敏快捷。經(jīng)常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時(shí)要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口 2m 以外。施工中抽水、照明、通風(fēng)等所配電氣設(shè)備應(yīng)一機(jī)一閘一漏電保護(hù)器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經(jīng)常檢查電線和漏電保護(hù)器是否完好。從孔中抽水時(shí)排水口應(yīng)距孔口 5m 以上，并保證施工現(xiàn)場(chǎng)排水暢通。當(dāng)天挖孔，當(dāng)天澆注護(hù)壁。人離開施工現(xiàn)場(chǎng)，要把孔口蓋好，必要時(shí)要設(shè)立明顯警戒標(biāo)志。由于土層中可能有腐殖質(zhì)物或鄰域腐殖質(zhì)物產(chǎn)生的氣體逸散到孔中，因此，要預(yù)防孔內(nèi)有害氣體的侵害。施工人員和檢查人員下孔前 10min 把孔蓋打開，如有異常氣味應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門，排除有害氣體后方可作業(yè)。挖孔 6~10m 深，每天至少向孔內(nèi)通風(fēng) 1 次，超過 10m 每天至少通風(fēng) 2 次，孔下作業(yè)人員如果感到呼吸不暢也要及時(shí)通風(fēng)。巖石段成孔，可不進(jìn)行護(hù)壁，相對(duì)較軟的地段可采用空壓機(jī)配合風(fēng)鉆成孔。巖石較為堅(jiān)硬處，采用井底水下爆破開挖。但要注意在距孔底標(biāo)高 50cm 以上范圍內(nèi)停止爆破，采用人工開挖，以防止對(duì)孔- 6 --底的擾動(dòng)，影響基底承載能力。樁身混凝土灌注1）當(dāng)孔內(nèi)滲水量較少時(shí)，應(yīng)先抽干孔內(nèi)積水，然后用竄筒進(jìn)行水上混凝土空氣灌注。這時(shí)的混凝土除樁頂以上 2m 范圍內(nèi)，需按常規(guī)方法振搗外，其他部分均靠其本身下落自動(dòng)擠壓密實(shí)而不用振搗。2）當(dāng)孔內(nèi)積水始終保持在 10cm 以上時(shí)，而又無法抽干，應(yīng)視作水下樁，必須嚴(yán)格按照水下混凝土的規(guī)定進(jìn)行。施工難點(diǎn)及措施當(dāng)護(hù)壁以下出現(xiàn)局部塌方時(shí)，為避免出現(xiàn)坍孔等嚴(yán)重后果，必須進(jìn)行及時(shí)處理。方法是沿護(hù)壁下插長(zhǎng)度為 1.0m 的 φ16mm 鋼筋，入土0.5m，外露 0.5m，間距 0.15~0.2m，以此作為支撐，用麻袋將塌方位置封堵好，好快速抽水、支模、灌注混凝土。2）護(hù)壁出現(xiàn)漏水護(hù)壁通過透水層時(shí)，若護(hù)壁混凝土不密實(shí)，會(huì)造成護(hù)壁的滲漏，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)造成護(hù)壁坍塌，給以下的施工帶來不便。所以注意護(hù)壁混凝土振搗密實(shí)的同時(shí)，若出現(xiàn)孔壁漏水，應(yīng)及時(shí)處理。方法是對(duì)于水壓較小的水孔，用水玻璃摻加 30%的水泥，充分拌勻后直接堵塞。對(duì)于水壓大、直徑較大的水孔，先將孔內(nèi)松散的混凝土打掉、洗凈，根據(jù)水量大小選擇相應(yīng)尺寸的塑料管插入孔壁導(dǎo)流，然后用加 30%的水泥的水玻璃將漏水處沿塑料管四周封死。24h 后，將塑料管打折并用鐵絲扎死，切斷水源。3）巖石爆破井下爆破除特別注意安全外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）采用少藥多炮的特點(diǎn)，防止超挖孔及爆破對(duì)孔壁的擾動(dòng)；（2）打眼、放炮時(shí)孔內(nèi)水位盡量降低，以便合理準(zhǔn)確控制炮眼位置，以防超爆、超挖；- 7 --（3）接近樁底設(shè)計(jì)標(biāo)高（一般位 50cm 內(nèi)）時(shí)，停止爆破，改用人工開挖，防止超挖以及對(duì)基底的擾動(dòng)。墩臺(tái)帽施工①、在開工前對(duì)使用的水泥、砂、石子質(zhì)量規(guī)格，按有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)，選定最佳配合比。②、混凝土中的砂石料要干凈，拌和時(shí)，砂石料要按設(shè)計(jì)配合比分別過磅計(jì)量，拌和要均勻，遇有不同大氣，應(yīng)隨時(shí)測(cè)定砂石料的含水量，及時(shí)調(diào)整用水量。③、本標(biāo)段橋梁施工的模板采用組合模板，安裝時(shí)模板的尺寸位置應(yīng)準(zhǔn)確，偏差不得超過允許范圍，模板支架牢固，連結(jié)緊密。④、澆筑混凝土前，對(duì)基底、模板、鋼筋、預(yù)埋件，以及各項(xiàng)機(jī)具、設(shè)備進(jìn)行檢查，各項(xiàng)條件符合要求，各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作安排就緒，才能開始澆筑混凝土。⑤、混凝土攪拌機(jī)使用 350 型強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間不少于 90秒。⑥、澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)保證混凝土均勻密集，不發(fā)生離析現(xiàn)象，混凝土自高處傾落的自由高度不應(yīng)超過 1.5 米。⑦、混凝土入模后，必須充分搗固，使混凝土密實(shí)。干硬性混凝土要強(qiáng)力振搗至表面呈現(xiàn)浮漿和不再下沉為止，振搗時(shí)間為 30-40 秒。⑧、澆搗混凝土?xí)r應(yīng)根據(jù)混凝結(jié)構(gòu)形狀、鋼筋位置，卸料方法等情況進(jìn)行分層澆筑。⑨、混凝土澆筑后要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在一般氣溫情況下應(yīng)在澆筑后 10-20 小時(shí)進(jìn)行，炎熱天氣應(yīng)提前進(jìn)行，在澆筑后 1-2 小時(shí)即開始覆蓋，混凝土灑水養(yǎng)護(hù) 7-14 天。- 8 --⑩、混凝土宜采用低流動(dòng)度半硬性；澆筑時(shí)分層、分段進(jìn)行，各段應(yīng)澆到距模板上口不小于 10-15cm 位置為止，振搗采用插入式振動(dòng)器，混凝土脫模時(shí)強(qiáng)度宜為 0.2-0.5MPa，脫模后如有缺陷時(shí)及時(shí)予以修理。(11)在砼灌注過程中，應(yīng)隨時(shí)注意模板，支架等支撐情況，如有變形或沉陷應(yīng)立即校正并加固。(12)在整個(gè)澆灌過程中要隨時(shí)對(duì)橋墩的軸線、標(biāo)高進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量，觀察施工過程的情況，并作做好原始記錄。（7） 、配合比設(shè)計(jì)①、混凝土成分配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)工程具體條件（設(shè)計(jì)要求，材料品質(zhì)、施工方法、操作水平及工地環(huán)境等） ，通過選擇、計(jì)算和試驗(yàn)來確定，使水泥、水、砂、石料這四種基本材料相互之間的比例關(guān)系適當(dāng)。②、確定合理的砼配合比，并將其全部資料（包括強(qiáng)度、粗細(xì)骨料的級(jí)配、水灰比，骨料——水泥比及坍落度）報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。此后，其水泥及骨料來源及質(zhì)量有變更，應(yīng)重新試配并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工前測(cè)定骨料含量作為調(diào)整拌和加水的依據(jù)。③、設(shè)計(jì)砼配合比的基本方式：先在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)做成各種配比的小批試塊，進(jìn)行分析對(duì)比，找出最佳方案。為了更實(shí)用于現(xiàn)場(chǎng)攪拌，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行修正，以確定最切合實(shí)際的方案。上部結(jié)構(gòu)施工流程構(gòu)件預(yù)制為保證拼縫尺寸的精確度，預(yù)制構(gòu)件采用放全橋大樣進(jìn)行預(yù)制。拱片預(yù)制采用臥澆且在豎向三片疊澆的方法，以節(jié)省預(yù)制場(chǎng)地，減少模板放樣的工作量，并保證連接橫系梁的預(yù)埋鐵件位置的正確和避- 9 --免放樣差錯(cuò)，模板采用木模板，方便加工。構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)地構(gòu)件的預(yù)制在固定的混凝土預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。場(chǎng)地的鋪筑，按如下程序進(jìn)行：清除障礙物-粗整平-壓實(shí)-測(cè)量并找平-鋪片石(拳石)-澆混凝土面層。采用 C25 混凝土，厚 6cm 石砌地膜澆筑混凝土，可充分利用當(dāng)?shù)厣笆Y源，又保證底模的強(qiáng)度和平整度。拱片放樣采用坐標(biāo)法放樣，先放跨徑尺寸,再分段放出縱橫坐標(biāo)，將坐標(biāo)點(diǎn)連接到拱片下緣線。據(jù)設(shè)計(jì)尺寸定出拱片、斜撐、弦桿軸線，畫出構(gòu)件輪廓線及交角圓弧線，定出各吊點(diǎn)位置、橫系梁聯(lián)結(jié)點(diǎn)位置及大小結(jié)點(diǎn)位置。放樣后由總工校核，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。拱片模板拱片為條弧形預(yù)制件，為制作方便，可采用木模板制作，又能現(xiàn)場(chǎng)加工，可縮短制作時(shí)間。為便于拆裝，每塊模板長(zhǎng) 3m～5m，接頭采用企口式，模板厚 5cm，為抵抗側(cè)向彎曲，模板背面每隔 50cm 釘豎向肋木加固。鋼筋骨架制作與就位鋼筋骨架采用分部成型、整體入模的方法，采取先放置鋼筋骨架，然后現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭和安裝固定橫向聯(lián)結(jié)系預(yù)埋件，調(diào)整點(diǎn)焊好現(xiàn)澆混凝土接頭處鋼筋，校核無誤后立模。施工時(shí)拱腿、斜撐、弦桿三部分提前加工成型，實(shí)腹段現(xiàn)場(chǎng)扎制，接頭鋼板提前加工，這樣有利于分段接頭鋼板焊接時(shí)的位置準(zhǔn)確，又便于各工序有效銜接，節(jié)省工時(shí)、方便施工、保證骨架成型的質(zhì)量。立模- 10 --把模板沿放樣線拼裝成整體，調(diào)整好板垂直度、直順度、底部、上部用螺栓加固。模板表面涂刷脫模劑。待第一片強(qiáng)度達(dá)到 30%以上時(shí)，疊澆第二片、第三片，立模時(shí)，先做一層水泥摻粘土砂漿 2cm 厚隔離層，然后加固模板，確保立模不變形，尺寸準(zhǔn)確。澆混凝土前，應(yīng)對(duì)模板尺寸、鋼筋尺寸、位置、焊接長(zhǎng)度、預(yù)埋件數(shù)量、位置等做全面檢查，無誤后進(jìn)入下道工序。澆筑混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料、拌制。拌制時(shí)嚴(yán)格控制配合比及拌制時(shí)間，隨時(shí)檢查混凝土塌落度、和易性。澆筑時(shí)，每一預(yù)制段必須一次澆完，不留施工縫?；炷恋恼駬v，采用插入式振動(dòng)器，要控制振動(dòng)時(shí)間，使混凝土表面達(dá)到不冒氣泡、下沉、表面返漿平整。振搗器切勿碰撞側(cè)模，也不能插入過深，以免模板變形。預(yù)制每個(gè)構(gòu)件時(shí)，隨機(jī)取樣做三組混凝土試塊，分別做 3d、7d、28d 抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)?；炷吝_(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25%后即可拆模。脫模后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，采取覆蓋草袋并及時(shí)灑水，確保構(gòu)件經(jīng)常保持濕潤(rùn)。微彎板懸臂板預(yù)制，可在大件預(yù)制的同時(shí)進(jìn)行。設(shè)置槽孔為保證裸肋與橋面整體承受活載，在實(shí)腹段及腹孔弦桿截面的凸出部分，除應(yīng)鑿毛外，還需設(shè)置側(cè)向齒槽或槽孔。槽孔的制作是在臥澆預(yù)制混凝土的構(gòu)件時(shí)，在肋頂凸出部分緊靠上緣鋼筋處，插入一塊底面積為 10×20（cm）的木塊，于混凝土初凝前拔除成孔。同時(shí)在槽孔頂部留溢漿孔。每個(gè)槽孔中插入兩根 Φ8mm～Φ10mm 的鋼筋，長(zhǎng) 70cm，以便與橋面鋼筋連接作為錨固筋。構(gòu)件的起吊為使構(gòu)件接頭位置準(zhǔn)確，起模前要將構(gòu)件編號(hào)并復(fù)核尺寸，待構(gòu)件混- 11 --凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%時(shí)，方可起吊。所有構(gòu)件除實(shí)腹段應(yīng)空中翻身外，其余構(gòu)件均可直接翻身就位，其起吊翻身應(yīng)須仔細(xì)小心，以免誤傷構(gòu)件。所有預(yù)制構(gòu)件起吊的重點(diǎn)是實(shí)腹段。因?yàn)閷?shí)腹段內(nèi)弧是二次拋物線，且為臥疊澆制，起吊不慎，容易因彎矩不等造成斷裂或裂縫。其實(shí)腹段起吊過程如下。先將疊放的構(gòu)件用撬棍多點(diǎn)微微撬動(dòng)，同時(shí)準(zhǔn)備 2 根～3 根撬棍待起吊時(shí)再輔以撬動(dòng)。用二臺(tái)汽車吊(25t)，分別拴住構(gòu)件兩端上、下緣吊環(huán)，拴下緣吊環(huán)必須用倒鏈，兩吊車同時(shí)輕、慢提升，撬棍與之配合輕撬動(dòng)，構(gòu)件一端撬起的高度要控制在 2cm 之內(nèi)，邊撬邊墊同一直徑 8mm 的短鋼筋，當(dāng) 4 點(diǎn)一同上升上緣稍有移動(dòng)時(shí)，再用 20mm 的短鋼筋逐步深入，待與底部完全脫離，上部緩慢上升，下部倒鏈回放，使拴下緣吊鏈逐漸放長(zhǎng)，構(gòu)件逐漸立起，直至構(gòu)件完全成垂直狀，將倒鏈取下，構(gòu)件翻身完成。實(shí)腹段起吊注意點(diǎn)：起吊過程必須嚴(yán)格控制，決不能使實(shí)腹段下緣兩端點(diǎn)著地，造成跨中彎矩過大，而使構(gòu)件發(fā)生裂縫甚至斷裂。同時(shí)要注意兩臺(tái)吊車同時(shí)均勻、緩慢提升，保證兩端升空高度一致，下緣回放迅速。構(gòu)件的運(yùn)輸所有構(gòu)件運(yùn)輸，根據(jù)構(gòu)件重量采用 10t～20t 掛車。 (1)構(gòu)件翻身完成起吊到一定高度，將準(zhǔn)備好的拖車開入，使構(gòu)件輕輕下放，構(gòu)件兩端吊環(huán)處放枕木，使構(gòu)件兩端不接觸車廂為宜，然后用倒鏈將構(gòu)件捆牢，以免在運(yùn)輸中傾斜或歪倒。(2)吊裝前修好預(yù)制場(chǎng)到橋位的便道，運(yùn)輸過程有專人指揮行駛，確保行車及構(gòu)件的安全。- 12 --(3)其它構(gòu)件可按安裝次序直接起吊、裝車、運(yùn)輸，但也要確保構(gòu)件的完好、安全。構(gòu)件的安裝所有預(yù)制構(gòu)件的安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)說明及規(guī)范要求進(jìn)行，安裝前必須先搭好臨時(shí)支架，準(zhǔn)備好一切吊裝設(shè)備、材料等。臨時(shí)支架的搭拆本橋設(shè)計(jì)為有支架施工，因此在吊裝前必須先搭設(shè)臨時(shí)支架及安裝操作腳手架。支架的搭設(shè)支架為臨時(shí)支撐構(gòu)件自重及分段接頭施工方便，其位置均放在構(gòu)件吊環(huán)處，同時(shí)考慮安裝操作人員腳手架。構(gòu)造：實(shí)腹段采用100×100（cm） ，其余采用 100×200（cm） 。每支架采用 4 根 Φ48mm壁厚為 3.5mm 空心鋼管為立柱，每 2m 高設(shè)橫撐及斜撐。支架拆除待接頭混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%后，可松動(dòng)楔木，實(shí)施落架，隨后可拆除支架。拆除時(shí)應(yīng)對(duì)稱、均勻進(jìn)行。構(gòu)件的安裝安裝拱腿拱腿起吊后，兩端分別支撐于支座和支架上，支座內(nèi)必須做漿，拱腿周圍用硬木楔塞緊，尺寸就位檢測(cè)準(zhǔn)確。待微彎板安裝完畢，拆除木楔后，再進(jìn)行灌注側(cè)壁砂漿，達(dá)到由鉸結(jié)到固結(jié)目的。安裝實(shí)腹段用 2 臺(tái)汽車吊同時(shí)起吊實(shí)腹段，在支架上與拱腿對(duì)接好后，電焊鋼- 13 --板接頭，形成裸肋。安裝裸肋部分橫系梁裸肋安裝好后，安裝拱腿與實(shí)腹段的橫系梁，拱片內(nèi)預(yù)埋的槽鋼與橫系梁預(yù)埋的槽鋼由角鋼相連焊接。焊前，由立柱底部木楔調(diào)整、控制好高程。焊好后立模澆接頭混凝土。混凝土標(biāo)號(hào)比構(gòu)件高一級(jí)。安裝斜撐斜撐起吊后，分別支承于斜撐支座和支架上，斜撐底必須做水泥砂漿，支架可在安裝裸肋完畢后搭設(shè)。安裝弦桿弦桿起吊后，分別支撐于弦桿支座和大節(jié)點(diǎn)上，調(diào)整弦桿與斜撐，弦桿與實(shí)腹段的接頭位置，直至滿足設(shè)計(jì)要求。先將弦桿與拱腿結(jié)合處的鋼板、弦桿與實(shí)腹段接頭鋼筋焊接再澆混凝土接頭。弦桿安裝完畢后，安裝弦桿部分的橫系梁。安裝前在實(shí)腹段及弦桿標(biāo)出微彎板分塊位置，安裝時(shí)應(yīng)從跨徑兩端向跨中進(jìn)行，或拱頂向兩端對(duì)稱安放，砌縫均為 1cm，板底要做漿。懸臂板安裝要先搭支架，并與微彎板拉牢。板之間及與肋間的縫要用細(xì)石混凝土灌實(shí)，板底要用水泥砂漿勾縫。構(gòu)件拼接接頭施工構(gòu)件安裝的相應(yīng)環(huán)節(jié)，要及時(shí)處理好構(gòu)件的接頭。利溝大橋施工，為能較大調(diào)節(jié)接頭誤差范圍，減小接頭拼接難度，采用干接頭、濕接頭及環(huán)氧水泥砂漿工藝，取得良好效果。干接頭施工程序- 14 --為保證安裝時(shí)快速成拱，實(shí)腹段與拱腿、弦桿與拱腿接頭以及裸肋與橫系梁接頭采用鋼板焊接接頭(簡(jiǎn)稱干接頭)。其處理程序如下。塊件定位測(cè)量構(gòu)件起吊就位及時(shí)檢測(cè)定位線、中線、高程，測(cè)量拱頂、拱腳、1/4處高程，各項(xiàng)指標(biāo)及時(shí)調(diào)整直至滿足設(shè)計(jì)。同時(shí)滿足預(yù)留拱度。接頭鋼板檢驗(yàn)先清除污漬、銹蝕。檢測(cè)兩對(duì)接鋼板有無縫隙、錯(cuò)位，是否牢固，以便采取相應(yīng)措施。鋼板接頭焊接要有熟練的專業(yè)技師，持證操作，所用焊條滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。焊接方法采用跳焊法，分段、對(duì)稱交錯(cuò)焊接。既防止混凝土被燒壞，也可避免鋼板局部過熱變形。焊后，有專業(yè)技術(shù)員檢驗(yàn)。環(huán)氧水泥砂漿抹縫接頭焊好后，為防止干接縫中水氣浸入，導(dǎo)致鋼板銹蝕，接頭鋼板周圈用環(huán)氧水泥砂漿抹縫、顏色一致、外表美觀。①環(huán)氧水泥砂漿的配比(質(zhì)量比)為：環(huán)氧樹脂 E—44(6101)∶乙二胺(EDA)∶二丁脂∶甲苯∶細(xì)砂∶水泥=1∶0.1∶0.12∶0.18∶4.5∶1.5。②配制方法為：先稱量前四種化學(xué)試劑倒入大容器內(nèi)攪拌均勻，然后加入事先拌勻的水泥和砂混合料，攪拌均勻后即可使用。③注意：每次配料不宜過多，應(yīng)隨配隨用，氣溫 20℃時(shí)，有效使用時(shí)間為 3h～4h。同時(shí)要注意，乙二胺毒性較大，操作人員須戴口罩和橡皮手套防毒。④使用效果：利溝大橋經(jīng)一年多運(yùn)行，接頭所涂抹環(huán)氧水泥砂漿沒脫落、裂縫，有效防止水氣浸入。接縫養(yǎng)生- 15 --待接縫砂漿稍干后，先灑少量水，然后用黑色塑料薄膜將其周側(cè)包扎緊，并定期灑水，以保持濕潤(rùn)，確保不脫落和強(qiáng)度的形成。濕接頭施工程序?yàn)槟茌^大調(diào)節(jié)接頭誤差范圍，減少拼裝難度，弦桿與實(shí)腹段、弦桿與斜撐接頭采用現(xiàn)澆混凝土接頭(濕接頭)，全橋共 48 個(gè)濕接頭。其處理程序?yàn)椋孩賶K件定位、測(cè)量②接頭鋼筋焊接③安裝濕接頭模板④現(xiàn)澆濕接頭混凝土濕接頭混凝土脫模養(yǎng)生。橋面系施工現(xiàn)澆混凝土填平層及橋面先將懸臂板與微彎板加勁肋外伸鋼筋焊接，在每個(gè)預(yù)留肋頂槽孔內(nèi)穿入兩根 10mm～12mm，長(zhǎng) 70cm 的鋼筋，然后將凹下去的三角形部分用現(xiàn)澆混凝土填平至微彎板頂。橋面的澆筑嚴(yán)格按路面施工規(guī)范進(jìn)行。最后裝配橋梁欄桿。伸縮縫處理橋面澆筑后割出伸縮縫安裝寬度，固定焊接伸縮縫，檢測(cè)好高程，澆混凝土。澆好后，加強(qiáng)養(yǎng)生，確?；炷翉?qiáng)度。施工注意事項(xiàng)墩臺(tái)帽、拱座臺(tái)冒檢測(cè)必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。橋位中線，跨徑，墩臺(tái)高程，弦桿支座位置、高程要滿足設(shè)計(jì)要求，校核無誤后方可吊裝。拱腿及斜撐伸入墩臺(tái)帽 30cm，在澆筑墩臺(tái)帽時(shí)預(yù)留凹槽，并在凹槽內(nèi)留深 6cm，寬 8cm 的灌漿槽，確保各部位尺寸，位置準(zhǔn)確。吊安裝前，兩側(cè) U 型橋臺(tái)背后最好填滲水性好的砂，碎石(卵石)等- 16 --材料，保證填料的密實(shí)度，并填至臺(tái)帽之上，以保證橋臺(tái)受力時(shí)安全。吊安裝前干接頭鋼板、濕接頭鋼筋要檢測(cè)，整型，使其位置、尺寸準(zhǔn)確，同時(shí)要除銹蝕和污漬。構(gòu)件凸出部分表面及構(gòu)件濕接頭表面必須鑿毛。拱片起吊要嚴(yán)格控制兩端點(diǎn)的升空高度一致，必須在 2cm 之內(nèi)。要恰當(dāng)掌握預(yù)留拱度，及時(shí)檢測(cè)。安裝時(shí)嚴(yán)格操作程序。環(huán)氧水泥砂漿的配制要嚴(yán)格配比稱量，要隨配隨用，注意防毒。同時(shí)，不要將環(huán)氧殘液或洗刷用具的殘液亂倒，以免污染，造成人、畜中毒。 第六章質(zhì)量、工期、安全、環(huán)境保證措施一、質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量是施工企業(yè)信譽(yù)所在，是企業(yè)生命，也是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的條件之一。本著對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)自身負(fù)責(zé)的原則，為使工程質(zhì)量目標(biāo)到優(yōu)良。建立三級(jí)管理體系。 （見項(xiàng)目部質(zhì)量保證體系圖） ，項(xiàng)目經(jīng)理下設(shè)組織體系、思想體系、控制體系，分塊管理，塊塊落實(shí)。ｌ、組織體系設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢、機(jī)具、材料、工程計(jì)劃、工程技術(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)等部門，為確保質(zhì)量，本承包人決定委派有多年施工經(jīng)驗(yàn)、工作踏實(shí)、責(zé)任心強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理。由項(xiàng)目經(jīng)理與具有橋梁施工專業(yè)職稱及高速公路工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成項(xiàng)目班子，工程項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)質(zhì)檢部，施工隊(duì)設(shè)立質(zhì)檢股，分隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員；形成一個(gè)三級(jí)質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，并使每一級(jí)質(zhì)管人員的獎(jiǎng)金與被檢部門不發(fā)生關(guān)系，以提高質(zhì)管工作的獨(dú)立性。- 17 --同時(shí)項(xiàng)目部下建立中心實(shí)驗(yàn)室。試驗(yàn)工程師需要既有理論知識(shí)又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，配備專職的試驗(yàn)員，試驗(yàn)員應(yīng)持證上崗，并要求有多年類似工程經(jīng)驗(yàn)，試驗(yàn)室和質(zhì)檢部由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)開展工作，共同協(xié)作對(duì)施工質(zhì)量檢查、把關(guān)，其監(jiān)督檢查范圍主要有：①、原材料的質(zhì)量和規(guī)格，級(jí)配是否合格，混合料的配合比，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否穩(wěn)定。②、橋梁工程的施工工藝和操作方法是否符合規(guī)范要求。③、工程質(zhì)量是否符合技術(shù)規(guī)范要求，一切用數(shù)據(jù)說話，對(duì)不合格的工程決不驗(yàn)收，堅(jiān)持推到重來。④、施工中的原始記錄應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。⑤、定期檢查各種施工機(jī)械的性能狀態(tài)是否良好。⑥、計(jì)量和試驗(yàn)是否正確、符合規(guī)范。⑦、推行ＴＱＣ是否認(rèn)真，對(duì)薄弱環(huán)節(jié)是否采取有效措施。⑧、工程進(jìn)度有計(jì)劃可依，工程計(jì)劃執(zhí)行是否到位，嚴(yán)格執(zhí)行計(jì)劃的嚴(yán)肅性。2、思想體系①、本承包人接到中標(biāo)通知后，組織本合同人員學(xué)習(xí)《技術(shù)規(guī)范》 ， 《招標(biāo)文件》 ，并認(rèn)真做好質(zhì)量教育工作，開展群眾性ＴＱＣ工作，提高質(zhì)量意識(shí)，使全體人員樹立質(zhì)量第一、用戶至上、預(yù)防為主的觀點(diǎn)。②、所有管理人員必須持證上崗，新工人必須進(jìn)行上崗前培訓(xùn)。3、控制體系施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制體系：- 18 --①中標(biāo)簽約后認(rèn)真聽取設(shè)計(jì)代表的設(shè)計(jì)交底報(bào)告，第一次工地會(huì)議請(qǐng)工程師闡述工程的各方面要求，以后每次工地例會(huì)后，應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。②仔細(xì)研究圖紙，對(duì)施工難點(diǎn)與關(guān)鍵部位找出可靠施工方案，對(duì)圖紙中不詳盡的地方及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系，取得一致意見。③開工前，施工技術(shù)、質(zhì)檢等負(fù)責(zé)人對(duì)具體施工人員進(jìn)行詳細(xì)的質(zhì)量要求交底。施工過程的質(zhì)量控制：①積極開展技術(shù)攻關(guān)。重點(diǎn)是工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)，根據(jù)以往施工中存在的問題，開展群眾性攻關(guān)。②嚴(yán)格控制橋梁施工的材料、拌和、澆筑、振搗等四關(guān)。③每次工地例會(huì)應(yīng)及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制：由計(jì)量工程師督查設(shè)備計(jì)量系統(tǒng)，嚴(yán)格計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)具材料的質(zhì)量控制：由機(jī)械工程師檢查設(shè)備狀況，定期做好機(jī)具的小修保養(yǎng)工作。以確保機(jī)械設(shè)備不影響工程質(zhì)量。施工組織設(shè)計(jì)方案質(zhì)量控制：施工組織設(shè)計(jì)由總工程師負(fù)責(zé)編制，是反映承包人對(duì)工程施工的技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)，施工組織設(shè)計(jì)要符合工程實(shí)際情況，符合規(guī)范要求，并要通過工程師認(rèn)可的施可組織設(shè)計(jì)方可付諸于實(shí)施。4、資金、設(shè)備保證對(duì)本標(biāo)段的施工，我們根據(jù)施工的進(jìn)程需要及投標(biāo)承諾，合理、及時(shí)地- 19 --進(jìn)行人、財(cái)、物的投入，重點(diǎn)配好、配足各類工程機(jī)械施工設(shè)備、試驗(yàn)及測(cè)量設(shè)備，通過精良的機(jī)械設(shè)備，自我質(zhì)量檢測(cè)，嚴(yán)格的測(cè)量控制及融合以往的施工及管理經(jīng)驗(yàn)，努力使本期工程在內(nèi)在質(zhì)量及外觀質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面，創(chuàng)優(yōu)奪標(biāo)，我們有信心與全線同行展開質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，相互學(xué)習(xí)，并取得質(zhì)量?jī)?yōu)勝。5、質(zhì)量管理制度保證①、采取項(xiàng)目掛牌制掛牌的目的是加強(qiáng)職責(zé)，明確范圍，促進(jìn)聯(lián)系，方便監(jiān)督。A、在經(jīng)理部、工區(qū)駐地，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及生產(chǎn)技術(shù)、質(zhì)管、測(cè)試負(fù)責(zé)人各級(jí)均掛牌。B、主要材料及工藝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量統(tǒng)計(jì)要掛牌。②、制定各部門、各崗位質(zhì)量責(zé)任制，使責(zé)任到人。項(xiàng)目經(jīng)理是工程項(xiàng)目的第一責(zé)任者，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)管人員（包括行政領(lǐng)導(dǎo)，技術(shù)人員，操作工人）從各種不同的角度和要求承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任，并把質(zhì)量作為年度評(píng)比業(yè)績(jī)時(shí)的一項(xiàng)重要考核指標(biāo)。③、質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。A、工程質(zhì)量若只達(dá)到合格，則扣除相關(guān)人員一定量的工資、獎(jiǎng)金。B、進(jìn)對(duì)流動(dòng)紅旗競(jìng)賽，每季評(píng)比一次，以進(jìn)度、質(zhì)量、安全為主要評(píng)比內(nèi)容，獲紅旗的班組給予獎(jiǎng)勵(lì)。④、制定施工管理目標(biāo)：爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程本合同段施工管理方針目標(biāo)：進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查，編制周密的施工計(jì)劃，通過嚴(yán)格的施工管理，對(duì)本工程作進(jìn)度、成本、質(zhì)量三方面的控制，確保優(yōu)良工程。- 20 --⑤、由試驗(yàn)室對(duì)工程所用材料進(jìn)行試驗(yàn)，檢查和控制，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量以數(shù)據(jù)說話，實(shí)行質(zhì)量一票否決制。二、工期保證措施本承包人一旦中標(biāo)，將在原來的施工經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上再接再勵(lì)，根據(jù)工程的特點(diǎn)，制訂合理計(jì)劃，并在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行思想動(dòng)員，將建設(shè)工程的重要意義、建設(shè)規(guī)模、總工期、質(zhì)量要求等貫徹到每一個(gè)職工中去，形成上下一條心，以嶄新的精神面貌投入到工程建設(shè)中去，在確保質(zhì)量的前提下，為加快工程的建設(shè)作貢獻(xiàn)?，F(xiàn)擬定工期保證措施如下：①、尊重科學(xué)，尊重實(shí)踐，質(zhì)量第一，嚴(yán)字當(dāng)頭，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)，依質(zhì)量來求進(jìn)度，確保每項(xiàng)工程每道工序的一次合格率來保證施工進(jìn)度。②、加強(qiáng)工程計(jì)劃管理，詳細(xì)編制季度、月度的各分項(xiàng)工程施工計(jì)劃，并應(yīng)用文字、圖表等形式詳述編制依據(jù)、工程特點(diǎn)、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備、勞動(dòng)力安排等。通過施工質(zhì)量和安全保證措施以及可靠的物資資源的投入等，確保工程進(jìn)度。③、嚴(yán)格工程施工計(jì)劃的實(shí)施，對(duì)工程計(jì)劃不拖欠，不后延，按順序進(jìn)行，有條不紊，狠抓關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路的進(jìn)度，以確保工程進(jìn)度實(shí)現(xiàn)。④、認(rèn)真研究工程特點(diǎn)，采取施工最佳方案的工藝流程，緊抓關(guān)鍵工序的施工周期，加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)、維修工作，確保機(jī)械正常完好，提高機(jī)械利用率，提高生產(chǎn)效率。⑤、材料設(shè)備及勞動(dòng)力安排要有事先計(jì)劃，正確計(jì)劃農(nóng)忙和雨季的施工安排，做到有備無患，不致出現(xiàn)停工待料現(xiàn)象。根據(jù)蕭山區(qū)的氣象資料和本工程的條件，在施工進(jìn)度安排時(shí)，考慮雨季對(duì)工程施工質(zhì)量及進(jìn)度的影響，在雨季，本承包人將考慮不受氣候影響或影響較小的單項(xiàng)- 21 --工程在雨天施工，其他將安排施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行整修保養(yǎng)，還利用雨天時(shí)間加強(qiáng)對(duì)職工的素質(zhì)培訓(xùn)工作。同時(shí)還應(yīng)做好防洪搶險(xiǎn)工作，以防施工材料遭受損失及工程遭受破壞。⑥、加強(qiáng)資金的調(diào)集，確保生產(chǎn)資源的投入，以使工程順利進(jìn)行。三、安全保證措施質(zhì)量要保證，工期要力爭(zhēng)，安全要保障。安全就是效益，在抓質(zhì)量、抓進(jìn)度的同時(shí)，不能忘記安全生產(chǎn)，做好防火、防盜、防汛工作。①、制定一系列確保安全生產(chǎn)的制度，使施工人員在安全生產(chǎn)上有紀(jì)聚嚴(yán)律約束，有重視安全生產(chǎn)的觀念。要做到安全有辦法，安全有章法。②、不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳，使職工牢固樹立安全生產(chǎn)的思想，懂得“安全就是效益” ，讓他們自覺遵守安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)章制度。③、項(xiàng)目經(jīng)理部建立“安全領(lǐng)導(dǎo)小組” ，由項(xiàng)目經(jīng)理親自擔(dān)任組長(zhǎng)，對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查，施工隊(duì)設(shè)立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，班組設(shè)安全員，安全生產(chǎn)要一級(jí)抓一級(jí)，人人抓安全，人人重視，關(guān)心安全，對(duì)違反規(guī)定者要嚴(yán)肅處理。④、切實(shí)安排好本合同施工機(jī)械，施工車輛在施工中的安全，不搶道，不占道，既保證正常交通，又做到施工有序，避免發(fā)生意外事故。⑤、注意保證地方交通正常進(jìn)行，在重點(diǎn)部位提供警告標(biāo)志，護(hù)欄，照明等安全防護(hù)設(shè)施，確保過往行人、車輛安全。設(shè)立防火標(biāo)志，設(shè)置防火工具，并防止遭受損壞。四、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是工程施工的一個(gè)重要組成部分，必須把環(huán)境保護(hù)工作納入工作計(jì)劃，建立環(huán)境保護(hù)責(zé)任制度，嚴(yán)格遵守國(guó)家環(huán)保的有關(guān)法律、法規(guī)，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢水、廢渣物、粉塵、惡臭- 22 --氣體、噪聲等環(huán)境污染。1、在集鎮(zhèn)和村莊附近施工時(shí)，噪聲較大的機(jī)械應(yīng)避免夜間施工，非施工噪聲應(yīng)盡力避免，通過有效手段將噪聲控制到最低程度。如施工人員要精心保養(yǎng)施工機(jī)械，使之保持最佳工作狀態(tài)和最低噪聲水平。2、施工和生活中的污水和廢水應(yīng)集中處理，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可排放到河流或溝渠中。3、施工道路上應(yīng)及時(shí)清掃、灑水，以減少揚(yáng)塵。4、材料在運(yùn)輸過程中應(yīng)加以遮蓋，盡量減少飄灑、散落。5、做好文明生產(chǎn)、文明施工，施工中始終保持拌合場(chǎng)地、機(jī)械、施工現(xiàn)場(chǎng)整齊、有序、潔凈，充分體現(xiàn)我公司的精神面貌和企業(yè)精神。第七章   雨季的施工安排一、雨季施工本施工區(qū)域有臺(tái)風(fēng)、雨季等。承包人首先做好防雨、防臺(tái)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，及時(shí)收聽、記錄天氣預(yù)報(bào)情況，并將天氣預(yù)期情況及時(shí)通知作業(yè)隊(duì)，使天氣情況人人了解。但夏季氣候多變，必須密切注意，并根據(jù)天氣情況及時(shí)調(diào)整施工內(nèi)容或采取必要的措施。同時(shí)采取調(diào)整作息時(shí)間，加強(qiáng)雷雨、臺(tái)風(fēng)前的安全管理工作，以保證夏季施工的安全、質(zhì)量、進(jìn)度。根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工程所處的地理?xiàng)l件，在總進(jìn)度計(jì)劃安排時(shí)已考慮了雨季對(duì)工程的影響，對(duì)不可回避的雨季施工項(xiàng)目切實(shí)做好防雨工作。- 23 --第八章 三大質(zhì)量通病的防治措施一、質(zhì)量通病在本工程中的主要表現(xiàn)橋頭跳車，主要表現(xiàn)：臺(tái)背路基明顯沉降、凹陷、伸縮縫破損、臺(tái)背處錯(cuò)臺(tái)等。二、防止橋頭跳車的措施1、為防止本工程發(fā)生橋頭跳車，本公司具體采取以下措施：（1）做好施工現(xiàn)場(chǎng)的排水工作。兩側(cè)邊溝斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，排水暢通，橋臺(tái)處路堤下部設(shè)置的排水盲溝系統(tǒng)完整到位，材料不受污染。排水層與一般填料層同步填筑碾壓。（3）對(duì)大型碾壓機(jī)械作用不到的部位，如臺(tái)背處及路基邊緣等局部區(qū)域，應(yīng)采用小型碾壓機(jī)具或人工夯擊輔助碾壓。每層壓實(shí)厚度不大于 20厘米，并應(yīng)做到即時(shí)碾壓。2、路基填筑時(shí)嚴(yán)格填料粒徑和分層厚度，動(dòng)態(tài)控制填筑速率，及時(shí)補(bǔ)方，排水通暢，防護(hù)適時(shí)。（1）路堤填筑與速率控制填筑速率動(dòng)態(tài)控制，對(duì)于填筑高度在極限高度以下時(shí)，填筑速率可適當(dāng)快些，但沉降量必須嚴(yán)格控制在允許范圍內(nèi)。當(dāng)填筑高超過極限填土高度時(shí)，則應(yīng)由實(shí)測(cè)的沉降和位移速率（變形量）控制，只要日變形量不大于控制值（沉降不大于 10mm/d，位移不大于 3mm/d）一般可以正常填筑；若日變形量（沉降和位移）陡增，就必須增加測(cè)次，分析原因，并及時(shí)采取必要的措施（如停止加載、卸載等） ；若日沉降速率大于控制標(biāo)準(zhǔn)，而水平位移量未超過控制標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)減緩填土速率，加強(qiáng)對(duì)位移的觀測(cè)和分析，只要位移速率不增大、無異?，F(xiàn)象，填筑可以正常進(jìn)行。- 24 --（2）填料粒徑嚴(yán)格控制，填筑時(shí)不污染護(hù)坡道外的砂礫排水層，填筑寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)的施工速率控制。攤鋪時(shí)拉線控制攤鋪厚度，拉線定位要經(jīng)常自檢。（3）位移觀測(cè)。對(duì)于路堤施工的安全穩(wěn)定來說，位移的觀測(cè)顯得比沉降觀測(cè)更重要。因此我們將非常重視位移觀測(cè)。（4）沉降補(bǔ)方：沉降后及時(shí)補(bǔ)方，一次補(bǔ)方厚度不應(yīng)超過一層填筑厚度，并適當(dāng)壓實(shí)。對(duì)地基穩(wěn)定性較好的路段，也可按預(yù)測(cè)沉降隨路堤填筑一次拋填到位。（5）兩次開挖與回填：開挖斷面尺寸和要求應(yīng)符合和遵循設(shè)計(jì)要求。按設(shè)計(jì)要求開挖并放樣，開挖材料不宜堆放在開挖場(chǎng)地周邊，應(yīng)適當(dāng)遠(yuǎn)離?？柯返潭税丛O(shè)計(jì)圖紙以臺(tái)階形式向下開挖。開挖分兩次，第一次開挖至砂礫層頂面以上一層填上頂面以保護(hù)砂礫層） ，待橋臺(tái)柱施工后，清除橋樁施工的一些雜土雜物，然后再作第二次開挖，挖去靠橋臺(tái)的創(chuàng)砂礫層頂面原填土，設(shè)置盲溝排水系統(tǒng)，再按設(shè)計(jì)要求的材料和路堤結(jié)構(gòu)進(jìn)行回填?；靥畈牧系牧胶头謱犹钪穸纫獓?yán)格按設(shè)計(jì)要求控制?；靥顓^(qū)仍要求采用大型碾壓機(jī)具碾壓，對(duì)于臺(tái)背處和與原路堤拼接部位的壓實(shí)較難，應(yīng)配合使用小型機(jī)具或人工輔助夯實(shí)。（6）排水與防護(hù)：邊溝、護(hù)坡道和橋頭錐坡的防護(hù)在地基沉降基本穩(wěn)定后進(jìn)行，以避免由于沉降而使防護(hù)層變形、破壞或影響美觀。- 25 --項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部控 制 體 系 組 織 體 系思 想 體 系質(zhì)量意識(shí)教育 業(yè)務(wù)培訓(xùn)教育 預(yù)防為主方針 施工組織設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì) 施工準(zhǔn)備的質(zhì)量控制 機(jī)具材料的質(zhì)量控制 施工過程的質(zhì)量控制 計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)的控制 試驗(yàn)檢測(cè) 工程技術(shù) 工程計(jì)劃 機(jī)具材料 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢項(xiàng) 目 部 質(zhì) 量 保 證 體 系- 26 --