蝸渦輪減速器箱體加工工藝規(guī)程及鉆M12底孔夾具設(shè)計(jì)【含CAD圖紙和工藝工序卡說(shuō)明書】
蝸渦輪減速器箱體加工工藝規(guī)程及鉆M12底孔夾具設(shè)計(jì)【含CAD圖紙和工藝工序卡說(shuō)明書】,含CAD圖紙和工藝工序卡說(shuō)明書,渦輪,減速器,箱體,加工,工藝,規(guī)程,m12,底孔,夾具,設(shè)計(jì),cad,圖紙,以及,工序,說(shuō)明書,仿單
畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書
學(xué)生姓名：
任務(wù)下達(dá)日期： 年 12 月 19 日
設(shè)計(jì)開題日期： 年 4 月 13 日
設(shè)計(jì)開始日期： 年 4 月 16 日
中期檢查日期： 年 5 月 18 日
設(shè)計(jì)完成日期： 年 6 月 4 日
一、設(shè)計(jì)題目：渦輪減速器箱體機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆床夾具設(shè)計(jì)
二、設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容：
（1）設(shè)計(jì)圖紙：鉆床夾具總裝圖1張；夾具體零件圖1張；渦輪減速器箱體零件圖1張；渦輪減速器箱體工序卡1張。
（2）說(shuō)明書主要內(nèi)容及字?jǐn)?shù)要求：
說(shuō)明書主要內(nèi)容：1）中英文摘要；2）渦輪減速器箱體綜述；3）渦輪減速器箱體機(jī)械加工工藝規(guī)程分析；4）渦輪減速器箱體鉆床夾具設(shè)計(jì)。字?jǐn)?shù)：2萬(wàn)左右
三、設(shè)計(jì)目標(biāo)： 根據(jù)渦輪減速器箱體零件圖，了解零件的作用，分析零件的結(jié)構(gòu)，然后擬定工藝路線及設(shè)計(jì)鉆床專用夾具。培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)、提高分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
指 導(dǎo) 教 師：
院（系）主管領(lǐng)導(dǎo)：
年 12 月 19 日
實(shí) 習(xí) 總 結(jié)
專 業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
性 質(zhì)
學(xué) 年
班 級(jí)
姓 名
學(xué) 號(hào)
實(shí)習(xí)總結(jié)
實(shí)習(xí)單位：齊齊哈爾機(jī)床廠
實(shí)習(xí)時(shí)間：2012.3.12—2012.3.18
一、實(shí)習(xí)目的
通過(guò)這次的畢業(yè)實(shí)習(xí)，讓我對(duì)學(xué)習(xí)與實(shí)踐有效結(jié)合有了更加深刻的認(rèn)識(shí)和理解。畢業(yè)實(shí)習(xí)作為一個(gè)重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面，同時(shí)畢業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況。這次在齊齊哈爾機(jī)床廠實(shí)習(xí)，我主要學(xué)習(xí)到了以下幾點(diǎn)：
(1) 通過(guò)在車間現(xiàn)場(chǎng)參觀，了解渦輪減速器箱體制造生產(chǎn)過(guò)程；
(2) 掌握渦輪減速器箱體機(jī)械加工工藝的工藝過(guò)程和特點(diǎn)；
(3) 了解渦輪減速器箱體的裝配工藝；
(4) 熟悉渦輪減速器箱體加工時(shí)的定位，夾緊方式及所使用的專用夾具；
(5) 了解渦輪減速器箱體機(jī)械加工質(zhì)量及其測(cè)量方法和所使用的量具；
(6) 掌握典型零件的加工方法和工藝過(guò)程，了解擬定典型零件機(jī)械加工工藝過(guò)程的一般原則及進(jìn)行工藝分析的方法；
(7) 參觀工廠的先進(jìn)設(shè)備及特種加工，熟悉主要機(jī)加工設(shè)備的構(gòu)造原理、主要結(jié)構(gòu)、加工適用范圍和精度特點(diǎn)，以擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)面以及對(duì)新工藝、新 夾具的了解。
二、實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介
企業(yè)概況：齊齊哈爾二機(jī)床（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（由原齊齊哈爾第二機(jī)床廠改制）1950年10月于沈陽(yáng)北遷建廠，是“一五”期間我國(guó)機(jī)械工業(yè)第一批重點(diǎn)骨干企業(yè)，聞名全國(guó)的馬恒昌小組所在企業(yè)，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次親臨企業(yè)和小組視察。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展建設(shè)，企業(yè)已成為我國(guó)重型機(jī)床及鍛壓設(shè)備的著名生產(chǎn)基地，國(guó)家“十一五”發(fā)展數(shù)控機(jī)床產(chǎn)業(yè)化專項(xiàng)重點(diǎn)扶持企業(yè)，中國(guó)重型機(jī)床龍頭企業(yè)，為我國(guó)32個(gè)省、市、自治區(qū)和世界五大洲40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)提供了近6萬(wàn)臺(tái)（套）機(jī)床裝備，其中，為國(guó)防、軍工、航空、航天、船舶、汽車、能源等國(guó)家重點(diǎn)行業(yè)和領(lǐng)域提供裝備1000余臺(tái)，為國(guó)家基礎(chǔ)工業(yè)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。
歷史沿革：1970年10月前為中央直屬企業(yè)，而后到1987年期間下放為省直屬企業(yè)，1987年至2008年7月為市直屬企業(yè)，2008年7月1日，齊二機(jī)床正式加入中國(guó)通用技術(shù)（集團(tuán)）控股有限責(zé)任公司，標(biāo)志著齊二機(jī)床重新回歸央企行列。
歷史上創(chuàng)造了共和國(guó)多項(xiàng)第一：1958年與北京機(jī)床研究所合作研制我國(guó)第一臺(tái)數(shù)控立銑，翻開了中國(guó)數(shù)控機(jī)床發(fā)展史的第一頁(yè)；1975年研制完成我國(guó)第一臺(tái)數(shù)控龍門銑；1993年研制完成我國(guó)第一臺(tái)重型數(shù)控落地銑鏜加工中心；1994年研制完成我國(guó)第一條重型數(shù)控多連桿壓力機(jī)生產(chǎn)線。建廠以來(lái)，已累計(jì)生產(chǎn)各種機(jī)床6萬(wàn)余臺(tái)，其中單機(jī)重量超百噸重型金切機(jī)床、鍛壓機(jī)械達(dá)1000余臺(tái)，填補(bǔ)了國(guó)家百余項(xiàng)空白，為基礎(chǔ)工業(yè)和國(guó)防建設(shè)的加強(qiáng)提供了大量關(guān)鍵重大設(shè)備
自主創(chuàng)新：自主開發(fā)了TK69系列、FA系列、XK21系列、XK28系列、CK51系列、CK52系列等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的落地銑鏜加工中心、數(shù)控龍門鏜銑床、數(shù)控立式車床、數(shù)控臥式車床、大噸位數(shù)控多連桿壓力機(jī)以及高速精密多工位冷成形機(jī)等高檔產(chǎn)品。企業(yè)現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)重型數(shù)控機(jī)床行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模和市場(chǎng)占有率最大、品種規(guī)格最全、產(chǎn)品代表國(guó)家水平的制造研發(fā)基地。2000年以來(lái)，相繼自主開發(fā)研制新產(chǎn)品150余種，其中86種新產(chǎn)品接近當(dāng)今國(guó)際先進(jìn)水平，62種產(chǎn)品填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，獲得省級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)等22個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。新產(chǎn)品產(chǎn)值率平均達(dá)到50%以上。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）渦輪減速器箱體結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
渦輪減速器箱體的結(jié)構(gòu)形式雖然多種多樣，但仍有共同的主要特點(diǎn)：形狀復(fù)雜、壁薄且不均勻，內(nèi)部呈腔形，加工部位多，加工難度大，既有精度要求較高的孔系和平面，也有許多精度要求較低的緊固孔。因此，一般中型機(jī)床制造廠用于渦輪減速器箱體類零件的機(jī)械加工勞動(dòng)量約占整個(gè)產(chǎn)品加工量的15%~20%。因此，渦輪減速器箱體的加工不僅加工部位多，而且加工難度也大。加工質(zhì)量的好壞，直接影響著渦輪減速器的性能，精度和壽命。
（二）渦輪減速器箱體的材料及毛坯
渦輪減速器箱體它的生產(chǎn)批量大，故毛坯宜用壓鑄方法鑄造。盡量均勻，箱體材料一般選用HT200~400的各種牌號(hào)的灰鑄鐵，而最常用的為HT200。灰鑄鐵不僅成本低，而且具有較好的耐磨性、可鑄性、可切削性和阻尼特性（減震性）。在單件生產(chǎn)或某些簡(jiǎn)易機(jī)床的箱體，為了縮短生產(chǎn)周期和降低成本，可采用鋼材焊接結(jié)構(gòu)。此外，精度要求較高的坐標(biāo)鏜床主軸箱則選用耐磨鑄鐵。負(fù)荷大的主軸箱也可采用鑄鋼件。
毛坯的加工余量與生產(chǎn)批量、毛坯尺寸、結(jié)構(gòu)、精度和鑄造方法等因素有關(guān)。有關(guān)數(shù)據(jù)可查有關(guān)資料及根據(jù)具體情況決定。
毛坯鑄造時(shí)，應(yīng)防止砂眼和氣孔的產(chǎn)生。為了減少毛坯制造時(shí)產(chǎn)生殘余應(yīng)力，應(yīng)使箱體壁厚箱體澆鑄后應(yīng)安排時(shí)效或退火工序。
（三）渦輪減速器箱體主要技術(shù)要求
渦輪減速器箱體的主要技術(shù)要求是對(duì)孔和平面的精度和表面粗糙度的要求；支撐孔的尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度；孔與孔的軸線之間的相互位置精度（平行度、垂直度）；裝配基準(zhǔn)面與加工時(shí)的定位基準(zhǔn)面的平面度和表面粗糙；各支承孔軸線和平面基準(zhǔn)面的尺寸精度、平行度和垂直度。這些技術(shù)要求是保證機(jī)器與設(shè)備的性能和精度的重要措施。
（四）渦輪減速器箱體加工工藝分析
1.主要表面的加工方法選擇
渦輪減速器箱體的主要加工表面為平面和軸承支承孔。渦輪減速器箱體平面的粗加工和半精加工，主要采用刨削和銑削。銑削的生產(chǎn)率比刨削高，在成批和大量生產(chǎn)中，多采用銑削。渦輪減速器箱體平面的精加工多用磨削。渦輪減速器箱體上的軸承支承孔，一般采用鉆—擴(kuò)—粗鉸—精鉸或鏜—半精鏜—精鏜的加工方案進(jìn)行加工。前者用于加工直徑較小的孔，后者用于加工直徑較大的孔。
2.工藝過(guò)程的原則
1）“先面后孔”的原則。先加工平面，后加工孔，是渦輪減速器箱體零件加工的一般規(guī)律。
2）“粗精分開，先粗后精”的原則。由于渦輪減速器箱體類零件結(jié)構(gòu)復(fù)雜，主要表面的精度要求高，為減少或消除粗加工時(shí)產(chǎn)生的切屑力、夾緊力和切屑熱對(duì)加工精度的影響，一般應(yīng)盡可能把粗精加工分開，并分別在不同機(jī)床上進(jìn)行。粗、精加工分開進(jìn)行，會(huì)使機(jī)床，夾具的數(shù)量及工件安裝次數(shù)增加，而使成本提高，所以對(duì)單件、小批生產(chǎn)、精度要求不高的箱體，常常將粗、精加工合并在一道工序進(jìn)行，但必須采取相應(yīng)措施，以減少加工過(guò)程中的變形。例如粗加工后松開工件，讓工件充分冷卻，然后用較小的夾緊力、以較小的切削用量，多次走刀進(jìn)行精加工。
3.定位基準(zhǔn)的選擇
(1) 粗基準(zhǔn)的選擇
粗基準(zhǔn)的選擇在選擇粗基準(zhǔn)時(shí)，通常應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)要求：
第一，在保證加工面均有余量的前提下，應(yīng)使重要孔的加工余量均勻,孔壁的厚薄盡量均勻，其余部位均有適當(dāng)?shù)谋诤瘢?
第二，裝入箱體內(nèi)的回轉(zhuǎn)零件(如齒輪、軸套等)應(yīng)與箱壁有足夠的間隙；
第三，注意保持箱體必要的外形尺寸。此外，還應(yīng)保證定位穩(wěn)定，夾緊可靠。
對(duì)一般的箱體零件來(lái)說(shuō)，以底面作為基準(zhǔn)是合理的，按照有關(guān)零件的粗基準(zhǔn)的選擇原則：當(dāng)零件有不加工表面時(shí)，應(yīng)選擇這些不加工的表面作為粗基準(zhǔn)，當(dāng)零件有很多個(gè)不加工表面的時(shí)候，則應(yīng)當(dāng)選擇與加工表面要求相對(duì)位置精度較高的不加工表面作為粗基準(zhǔn)，從零件的分析得知，渦輪減速器箱體以側(cè)面作為粗基準(zhǔn)。
(2) 精基準(zhǔn)的選擇
精基準(zhǔn)選擇原則：選擇精基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)從整個(gè)工藝過(guò)程來(lái)考慮如何保證工件的尺寸精度和位置精度，并要達(dá)到使用起來(lái)方便可靠。
精基準(zhǔn)的選擇主要考慮基準(zhǔn)重合的問(wèn)題。選擇加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，稱為基準(zhǔn)重合的原則。采用基準(zhǔn)重合原則可以避免由定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合引起的基準(zhǔn)不重合誤差，零件的尺寸精度和位置精度能可靠的得以保證。為使基準(zhǔn)統(tǒng)一，選擇底面作為精基準(zhǔn)。
（五）渦輪減速器箱體夾具分析
零件在工藝規(guī)程制定之后，就要按工藝規(guī)程順序進(jìn)行加工。加工中除了需要機(jī)床、刀具、量具之外，成批生產(chǎn)時(shí)還需要機(jī)床夾具。夾具是機(jī)床和工件之間的連接裝置，使工件相對(duì)于機(jī)床或者刀具獲得正確的位置。機(jī)床夾具的好壞直接影響工件加工表面的位置精度和生產(chǎn)率。機(jī)床夾具按使用范圍分為：通用夾具、專用夾具、可調(diào)整夾具和成組夾具、組合夾具和隨行夾具等。近年來(lái)，數(shù)控機(jī)床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)等新加工技術(shù)的應(yīng)用對(duì)機(jī)床夾具也提出了新的要求：要能裝夾一組具有相似特征的工件、能適用于精密加工的高精度機(jī)床和各種現(xiàn)代化的制造技術(shù)的新型機(jī)床以及采用以液壓泵等為動(dòng)力的高效夾緊裝置。
本次實(shí)習(xí)加工渦輪減速器箱體所使用夾具為專用夾具、通用夾具、可調(diào)整夾具。
夾具體的毛坯類型分為鑄造夾具體、焊接夾具體、鍛造夾具體、型材夾具體和裝配夾具體?；趯?duì)零件的分析和對(duì)夾具的要求，選用鑄造夾具體。這是因?yàn)殍T造夾具體的工藝性好，可鑄出各種復(fù)雜形狀、具有較好的抗壓強(qiáng)度、剛度和抗震性，但是其生產(chǎn)周期長(zhǎng)，需要進(jìn)行時(shí)效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力。常用的材料為灰鑄鐵（HT200），目前鑄造夾具體應(yīng)用較多。
四、實(shí)習(xí)收獲和體會(huì)
轉(zhuǎn)眼幾天的實(shí)習(xí)結(jié)束了，雖然時(shí)間比較短暫，但是在這次實(shí)習(xí)中，我將理論和實(shí)踐結(jié)合起來(lái),能讓我了解與專業(yè)有關(guān)的生產(chǎn)工藝流程及各生產(chǎn)設(shè)備的特點(diǎn),為畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而對(duì)于我們這些還未走出社會(huì),參加實(shí)際工作的學(xué)生來(lái)說(shuō),這是一片新的土壤,新的天空。
這次實(shí)習(xí)使我了解了渦輪減速器箱體零件是機(jī)器及其部件的基礎(chǔ)件，它將機(jī)器及其部件中的軸、軸承、套、渦桿和渦輪等零件按一定的相互位置關(guān)系裝配成一個(gè)整體，并按預(yù)定傳動(dòng)關(guān)系協(xié)調(diào)其運(yùn)動(dòng)。因此，渦輪減速器箱體的加工質(zhì)量不僅影響其裝配精度及運(yùn)動(dòng)精度，而且影響到機(jī)器的工作精度、使用性能和壽命。所以，一般中型機(jī)床制造廠用于渦輪減速器箱體零件的機(jī)械加工勞動(dòng)量約占整個(gè)產(chǎn)品加工量的15%~20%。對(duì)工件進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，為了保證加工要求，首先要使工件相對(duì)于機(jī)床有正確的位置，并使這個(gè)位置在加工過(guò)程中不因外力的影響而變動(dòng)。為此，在進(jìn)行機(jī)械加工前，先要將工件裝夾好。用夾具裝夾工件時(shí)，工件相對(duì)于道具及機(jī)床的位置精度由夾具保證，不受工人技術(shù)水平的影響，使一批工件的加工極度趨于一致，穩(wěn)定的保證工件的加工精度。同時(shí)使用夾具裝夾工件方便、快捷，工件不需要?jiǎng)澗€找正，可顯著的減少輔助工時(shí)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；工件在夾具中裝夾后提高了工件的剛性，因此可加大切屑用量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；可使用多件、多工位裝夾工件的夾具，并可采用高效夾緊機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。在批量生產(chǎn)中使用夾具后，由于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高、使用技術(shù)等級(jí)較低的工人以及廢品率下降等原因，明顯得降低了生產(chǎn)成本。夾具制造成本分?jǐn)傇谝慌ぜ?。每個(gè)工件增加的成本時(shí)極少的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于由于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率而降低的成本。工件批量愈大，使用夾具所取得的經(jīng)濟(jì)效益就愈顯著。
這次實(shí)習(xí)也對(duì)我做畢業(yè)設(shè)計(jì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，熟悉了渦輪減速器箱體的加工工藝與工裝夾具的應(yīng)用，對(duì)典型零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程制定及其工序?qū)Ｓ脢A具的設(shè)計(jì)過(guò)程有了更深的理解和認(rèn)知。經(jīng)過(guò)此次實(shí)習(xí)來(lái)做畢業(yè)設(shè)計(jì)是綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的專業(yè)知識(shí)，分析和解決實(shí)際工程問(wèn)題的一次深入的綜合性總復(fù)習(xí)，能使我們熟悉制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程和分析工藝問(wèn)題的能力，以及設(shè)計(jì)機(jī)床夾具的能力。通過(guò)設(shè)計(jì)過(guò)程，熟悉有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)資料，學(xué)會(huì)使用有關(guān)手冊(cè)和數(shù)據(jù)庫(kù)。也作為我們未來(lái)從事機(jī)械制造技術(shù)工作的一次重要的基本訓(xùn)練。
雖然通過(guò)這次實(shí)習(xí)所學(xué)到的知識(shí)有限的，但通過(guò)這次實(shí)習(xí)讓我們明白了我在實(shí)際操作、技能等方面還存在很大的不足。“紙上談來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”， 本次實(shí)習(xí)也讓我意識(shí)到自己本身還是存在著很大的欠缺，這不僅表現(xiàn)在專業(yè)知識(shí)有所欠缺，同時(shí)也表現(xiàn)在理論結(jié)合實(shí)際的能力較差。只有通過(guò)在學(xué)習(xí)過(guò)程中的不斷實(shí)習(xí)，才能讓我們將理論和實(shí)際聯(lián)系起來(lái)，也只有這樣才能讓我們不斷進(jìn)步，最后成為一名實(shí)干型專業(yè)人才。
機(jī)械加工工藝過(guò)程卡
產(chǎn)品型號(hào)
零（部）圖號(hào)
共 1 頁(yè)
產(chǎn)品名稱
渦輪減速器
零（部）名稱
渦輪減速器箱體
第 1 頁(yè)
材料牌號(hào)
HT200
毛坯種類
鑄造
毛坯外形尺寸
每毛坯件數(shù)
1
每臺(tái)件數(shù)
1
備 注
工序號(hào)
工序名稱
工 序 內(nèi) 容
車
間
工
段
設(shè) 備
工 藝 裝 備
工 時(shí)
準(zhǔn)終
單件
10
鑄造
鑄造
鑄造
鑄造
20
銑
銑底面
機(jī)加工
銑
銑床 X62W
Φ200mm可轉(zhuǎn)位面銑刀﹑游標(biāo)卡尺、工裝
30
鉆
鉆、擴(kuò)、鉸Φ13.5孔，锪平4-Φ24沉頭孔
機(jī)加工
鉆
搖臂鉆床Z3025
麻花鉆、擴(kuò)刀、鉸刀、锪平鉆﹑游標(biāo)卡尺、工裝
40
銑
粗銑Φ98的左右側(cè)面
機(jī)加工
銑
銑床 X62W
硬質(zhì)合金面銑刀﹑游標(biāo)卡尺、工裝
50
銑
銑前后Φ65的凸臺(tái)面
機(jī)加工
銑
銑床 X62W
硬質(zhì)合金銑刀﹑游標(biāo)卡尺、工裝
60
銑
銑Φ36凸臺(tái)面
機(jī)加工
銑
銑床 X62W
硬質(zhì)合金銑刀﹑游標(biāo)卡尺、工裝
70
鉆
鉆、擴(kuò)、鉸Φ18孔
機(jī)加工
鉆
搖臂鉆床Z3025
麻花鉆、擴(kuò)刀、鉸刀、游標(biāo)卡尺、工裝XJ001
80
鏜
粗鏜131.5H8、Φ65.5H7孔
機(jī)加工
鏜
鏜床T68
專用鏜刀、游標(biāo)卡尺、工裝
90
銑
精銑Φ98凸臺(tái)的左側(cè)面
機(jī)加工
銑
銑床 X62W
硬質(zhì)合金銑刀﹑游標(biāo)卡尺、工裝
100
鉆、攻
鉆Φ10.2-6H孔并孔口倒角2×45°、攻螺紋M12-6H
機(jī)加工
鉆
鉆床Z525
麻花鉆、絲錐、游標(biāo)卡尺、工裝
110
鏜
精鏜Φ132H8孔、Φ74H7孔
機(jī)加工
鏜
鏜床T68
專用鏜刀、游標(biāo)卡尺、工裝
120
鉆、攻
鉆4-Φ 8.5底孔并攻絲M10
機(jī)加工
鉆
鉆床Z525
麻花鉆、絲錐、游標(biāo)卡尺、工裝
130
鉆、攻
鉆4-Φ 6.7底孔并攻絲M8
機(jī)加工
鉆
鉆床Z525
麻花鉆、絲錐、游標(biāo)卡尺、工裝
140
檢
檢驗(yàn)入庫(kù)
設(shè)計(jì)（日期）
審核（日期）
標(biāo)準(zhǔn)化（日期）
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本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告
題 目：渦輪減速器箱體機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆床夾具設(shè)計(jì)
院 （系）：
班 級(jí)：
姓 名：
學(xué) 號(hào)：
指導(dǎo)教師：
教師職稱：
本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告
題 目
渦輪減速器箱體機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆床夾具設(shè)計(jì)
來(lái)源
工程實(shí)際
1、研究目的和意義：
1.1 研究目的
本題目是根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的機(jī)械制造方向的培養(yǎng)目標(biāo)、典型零件機(jī)械加工工藝規(guī)程與工藝裝備設(shè)計(jì)要求而擬畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，目的是提高我們理論聯(lián)系工程實(shí)際和工程實(shí)際設(shè)計(jì)能力。畢業(yè)設(shè)計(jì)是綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的專業(yè)知識(shí)，分析和解決實(shí)際工程問(wèn)題的一次深入的綜合性訓(xùn)練。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)能使我們熟悉制定零件機(jī)械加工工藝規(guī)程和分析工藝問(wèn)題的能力，以及設(shè)計(jì)機(jī)床夾具的能力。通過(guò)設(shè)計(jì)過(guò)程，熟悉有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)資料，學(xué)會(huì)使用有關(guān)手冊(cè)和數(shù)據(jù)庫(kù)。也作為我們未來(lái)從事機(jī)械制造技術(shù)工作的一次重要的基本訓(xùn)練。根據(jù)渦輪減速器箱體的技術(shù)要求，運(yùn)用夾具設(shè)計(jì)的基本原理和方法，擬定夾具設(shè)計(jì)方案，完成夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。培養(yǎng)我們熟悉并運(yùn)用有關(guān)手冊(cè)、規(guī)范、圖表等技術(shù)資料的能力。進(jìn)一步培養(yǎng)我們識(shí)圖、制圖、運(yùn)算和編寫技術(shù)文件等基本技能。
1.2 研究意義
我設(shè)計(jì)的題目是“渦輪減速器箱體機(jī)械加工工藝規(guī)程及鉆床夾具設(shè)計(jì)”，本題目的設(shè)計(jì)重點(diǎn)是機(jī)械加工工藝規(guī)程和工藝裝備設(shè)計(jì)。渦輪減速器箱體做為渦輪蝸桿的支撐和定位零件，其主要作用支撐各傳動(dòng)軸，保證各軸之間的中心距及平行度，并保證渦輪減速器箱體各部件的正確安裝。渦輪減速器箱體的工藝編制是否合理，直接關(guān)系到零件最終能否達(dá)到質(zhì)量要求。機(jī)械加工工藝過(guò)程是用切削方法改變毛坯形狀、尺寸和材料的物理性質(zhì)，使其成為具有所需要的一定精度、粗糙度等的零件。機(jī)械加工工藝規(guī)程是規(guī)定零件機(jī)械加工工藝的過(guò)程和操作方法等的工藝文件之一，它是在具體的生產(chǎn)條件下，把較為合理的工藝過(guò)程和操作方法，按照規(guī)定的形式書寫成工藝文件，經(jīng)審批后用來(lái)指導(dǎo)生產(chǎn)。機(jī)械加工工藝規(guī)程一般包括一下內(nèi)容：工件加工的工藝路線、各工序的具體內(nèi)容及所用的設(shè)備和工藝設(shè)備、工藝的檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)方法、切削用量、時(shí)間定額等。
夾具的設(shè)計(jì)也是必不缺少的一部分，機(jī)床夾具是機(jī)械制造中一項(xiàng)重要的工藝裝備，工件通過(guò)機(jī)床夾具進(jìn)行安裝，包含工件通過(guò)夾具上的定位元件獲得正確的位置、通過(guò)夾緊機(jī)構(gòu)使工件的既定位置在加工過(guò)程中保持不變兩個(gè)方面。這樣就可以保證工件加工表面的位置精度，且精度穩(wěn)定。使用夾具安裝工件，可以減少劃線、找正、對(duì)刀等輔助時(shí)間，采用多件、多工位夾具、以及氣動(dòng)、液壓動(dòng)力夾具夾緊裝置，可以進(jìn)一步減少輔助時(shí)間，提高生產(chǎn)率。通過(guò)本題目可以使我們對(duì)機(jī)械加工工藝的規(guī)程制定及工藝裝備的設(shè)計(jì)有較深入的學(xué)習(xí)。
2、國(guó)內(nèi)外發(fā)展情況(文獻(xiàn)綜述)：
2.1 國(guó)內(nèi)外機(jī)械加工工藝的發(fā)展情況
機(jī)械加工工藝及夾具隨著科技的發(fā)展，并且與計(jì)算機(jī)技術(shù)、數(shù)控技術(shù)、控制論及系統(tǒng)工程與制造技術(shù)的結(jié)合為制造系統(tǒng)，形成現(xiàn)代制造工程學(xué)。而物料流、能量流、信息流是組成制造系統(tǒng)的三個(gè)基本要素?，F(xiàn)代加工逐漸演變?yōu)榧苫南到y(tǒng)加工，這雖減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，但同時(shí)對(duì)工人的知識(shí)水平要求較高。這需要我們?nèi)轿坏恼J(rèn)知現(xiàn)代科技知識(shí)。因此，在以后的學(xué)習(xí)中需要我們?nèi)轿坏膶W(xué)習(xí)其各個(gè)相關(guān)領(lǐng)域的知識(shí)，不能只注重一點(diǎn)，為將來(lái)的人才戰(zhàn)略提出了新的要求[1]。
制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，直接體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)力水平，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量有著重大的影響。而工藝與裝備是制造業(yè)的基礎(chǔ)，工藝是人、機(jī)料等軟、硬要素集成的一項(xiàng)基礎(chǔ)工程，它貫穿于產(chǎn)品生產(chǎn)的全過(guò)程[2]。工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家極為重視工藝與裝備問(wèn)題，21世紀(jì)裝備制造應(yīng)是中國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的主要領(lǐng)域之一[3]。自建國(guó)以來(lái)，特別是改革開放30多年來(lái)，我國(guó)機(jī)械制造業(yè)取得了較快發(fā)展，制造工藝取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。但與西方先進(jìn)工業(yè)國(guó)家相比，還存在著明顯差距，我國(guó)的裝備制造業(yè)發(fā)展速度相對(duì)緩慢，裝備制造業(yè)工藝水平與國(guó)際先進(jìn)水平相比，在技術(shù)方面仍有一定差距，主要表現(xiàn)為“兩低”、“兩高”，即產(chǎn)品精度和生產(chǎn)效率低，工藝成本和環(huán)境污染高。因此，要充分認(rèn)識(shí)機(jī)械制造工藝在振興我國(guó)裝備制造業(yè)中的基礎(chǔ)性作用[4]。
在機(jī)械制造工藝不斷發(fā)展的今天，其在國(guó)外表現(xiàn)出全球化、自動(dòng)化、環(huán)?；?、虛擬化、網(wǎng)絡(luò)化等發(fā)展趨勢(shì)[5]。而我國(guó)的現(xiàn)代機(jī)械制造加工工藝主要沿著“廣義制造”(或稱“大制造”)的方向發(fā)展，具體的發(fā)展方向可以歸納為四個(gè)方面和多個(gè)大項(xiàng)目。這四個(gè)方面體現(xiàn)為現(xiàn)代設(shè)計(jì)技術(shù)、現(xiàn)在成形和改性技術(shù)、現(xiàn)代加工技術(shù)、制造系統(tǒng)和管理技術(shù)，大項(xiàng)目則包括分層制造技術(shù)、微納米制造技術(shù)、高速加工技術(shù)等[6]。當(dāng)前，我國(guó)工藝發(fā)展的重點(diǎn)是并行設(shè)計(jì)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)、改性技術(shù)與現(xiàn)代成形、材料成形過(guò)程仿真和優(yōu)化等[7]。
2.2 國(guó)內(nèi)外夾具發(fā)展情況
通用夾具一般被認(rèn)為是在19世紀(jì)后期出現(xiàn)的，當(dāng)時(shí)歐美工廠中出現(xiàn)天軸傳動(dòng)的車床，同時(shí)又有了夾持的卡盤，因?yàn)閮烧卟豢煞指?，這是最早出現(xiàn)的夾具。20世紀(jì)初，美國(guó)美國(guó)福特汽車公司推出T型轎車，訂單隨之激增。當(dāng)時(shí)的機(jī)床精度還較差，為了保證零件的互換性，達(dá)到要求的孔距精度，出現(xiàn)殼鉆模和鏜模，有效地提高了生產(chǎn)率。到了20世紀(jì)20年代初，美國(guó)汽車工業(yè)的年產(chǎn)量已超過(guò)百萬(wàn)輛以上的規(guī)模?！捌胀ㄍㄓ脵C(jī)床+專用夾具”這一生產(chǎn)方式拉開了近現(xiàn)代大批量生產(chǎn)的帷幕[8]。夾具的發(fā)展歷程，大約可以分為三個(gè)階段：第一個(gè)階段，主要表現(xiàn)在夾具與人的結(jié)合上，這時(shí)夾具主要是作為人的單純的輔助工具，使得加工效率提高；第二階段，夾具成為人與機(jī)床之間的橋梁，夾具的機(jī)能發(fā)生變化，它主要用于工件的定位和夾緊；第三階段，表現(xiàn)為夾具與機(jī)床的結(jié)合，夾具作為機(jī)床的一部分，成為機(jī)械加工中不可缺少的工藝裝備[9]。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，夾具已從一種輔助工具發(fā)展成為門類齊全的工藝裝備。20世紀(jì)80年代以后，夾具在制造業(yè)中不僅應(yīng)用于傳統(tǒng)的機(jī)械加工領(lǐng)域，而且擴(kuò)大到了檢驗(yàn)、焊接等多種生產(chǎn)過(guò)程[10]。
夾具結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)的發(fā)展主要受生產(chǎn)模式、制造工藝、機(jī)床或設(shè)備發(fā)展的影響。隨著數(shù)控機(jī)床、加工中心、柔性制造單元、柔性制造系統(tǒng)等現(xiàn)代化加工設(shè)備的廣泛應(yīng)用，傳統(tǒng)的機(jī)械加工方法發(fā)生了重大變革，由一次裝夾多面加工代替了傳統(tǒng)的多次裝夾和多次加工，由大批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗥贩N小批量的生產(chǎn)。而數(shù)字化設(shè)備加工功能的擴(kuò)大化，已經(jīng)將夾具引導(dǎo)刀具的功能完全替代了，給今后夾具的快速定位、快速裝夾提出了更高的要求[11]。
隨著機(jī)械制造業(yè)的飛速發(fā)展，產(chǎn)品的更新?lián)Q代越來(lái)越快，傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)模式逐步被中小批量生產(chǎn)模式所取代，機(jī)械制造系統(tǒng)欲適應(yīng)這種變化需具備較高的柔性。國(guó)外己把柔性制造系統(tǒng)(FMS)作為開發(fā)新產(chǎn)品的有效手段，對(duì)機(jī)床夾具提出了新的要求，夾具技術(shù)正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經(jīng)濟(jì)以及計(jì)算機(jī)輔助夾具設(shè)計(jì)等方向發(fā)展[12]。
夾具元件多功能模塊化，能單獨(dú)使用也能與其他元件組合在一起使用的多功能模塊化單元體的比例將進(jìn)一步增加，如現(xiàn)在使用的各種定位夾緊座、定位壓緊支承、精密虎鉗等模塊式單元體具有定位、夾緊以及調(diào)節(jié)的綜合功能，可以一件單獨(dú)使用，也可以幾件組裝在一起使用，T形基礎(chǔ)、方箱能組裝成一次能裝夾多件相同或不相同的工件的夾具，使用這種夾具可以減少機(jī)床的停機(jī)時(shí)間，最大限度發(fā)揮數(shù)控、加工中心機(jī)床的高效性能[13]。專用夾具、組合夾具一體化，現(xiàn)代化加工設(shè)備的多功能化，使工藝過(guò)程高度集中、工件一次定位裝夾后能完成多工序加工，這就需要一種通用而又能重復(fù)使用的組合可調(diào)式的夾具系統(tǒng)。它是由一系列統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化的元件和合件組成，利用這些元件、合件組裝成各種不同形式、不同結(jié)構(gòu)、可重復(fù)使用的夾具，供單件或中小批量生產(chǎn)使用。這種夾具系統(tǒng)保留了組合夾具的各種優(yōu)點(diǎn)，組裝又像專用夾具那樣簡(jiǎn)單可靠。為了便于夾具與機(jī)床定位連接，夾具基體有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的定位連接位置，使之專用、組合夾具向著一體化、組合化方向發(fā)展，以滿足現(xiàn)代化加工設(shè)備的需要[14]。
夾具設(shè)計(jì)自動(dòng)化，也是現(xiàn)代夾具發(fā)展的趨勢(shì)之一。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，傳統(tǒng)人工設(shè)計(jì)夾具的方法已無(wú)法滿足現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)的需要。20世紀(jì)70年代后期，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的普及、CAD的出現(xiàn)，由于夾具的圖形不大、結(jié)構(gòu)比一般機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，因此自然而然地想到將CAD技術(shù)用于夾具設(shè)計(jì)。因而，出現(xiàn)了計(jì)算機(jī)輔助夾具設(shè)計(jì)（CAFD）技術(shù)[15]。
白俄羅斯Раковнц院士早于1970年已發(fā)表了“在鉆模版上設(shè)計(jì)長(zhǎng)槽窗口的算法”一文。此后20世紀(jì)70年代前期Раковнц院士發(fā)表了10篇有關(guān)在工藝裝備和夾具設(shè)計(jì)中應(yīng)用計(jì)算機(jī)的文章。20世紀(jì)80年代在美國(guó)也出現(xiàn)了有關(guān)“計(jì)算機(jī)輔助夾具設(shè)計(jì)”的文章、我國(guó)從20世紀(jì)80年代中期開始研究CAFD技術(shù)；到20世紀(jì)90年代初，清華大學(xué)開發(fā)了計(jì)算機(jī)輔助組合夾具夾具設(shè)計(jì)系統(tǒng)。隨著CAFD技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和現(xiàn)代生產(chǎn)的需求，對(duì)組合夾具的設(shè)計(jì)和構(gòu)形自動(dòng)化、智能化提出了更高的要求[16]。
3、研究/設(shè)計(jì)的目標(biāo)：
3.1渦輪減速器箱體加工工藝設(shè)計(jì)的目標(biāo)
渦輪減速器箱體的主要技術(shù)要求是對(duì)孔和平面的精度和表面粗糙度的要求，支撐孔的尺寸精度、幾何形狀精度和表面粗糙度，孔與孔的軸線之間的相互位置精度（平行度、垂直度），裝配基準(zhǔn)面與加工時(shí)的定位基準(zhǔn)面的平面度和表面粗糙度，各支承孔軸線和平面基準(zhǔn)面的尺寸精度、平行度和垂直度。加工時(shí)，按照先粗后精，加工面再加工孔的原則進(jìn)行加工，這樣才能加工出質(zhì)量合格、符合技術(shù)要求的零件。
3.2鉆床夾具設(shè)計(jì)的目標(biāo)
夾具的設(shè)計(jì)則應(yīng)在滿足基本使用功能的基礎(chǔ)上，盡量保證渦輪減速器箱體各部分的加工精度。盡量?jī)?yōu)化、簡(jiǎn)化夾具結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本。對(duì)夾具體以下有幾點(diǎn)要求：
1）有適當(dāng)?shù)木群统叽绶€(wěn)定性
2）有足夠的強(qiáng)度和剛度
3）結(jié)構(gòu)工藝性好
4）在機(jī)床上安裝穩(wěn)定可靠。
4、設(shè)計(jì)方案（研究/設(shè)計(jì)方法、理論分析、計(jì)算、實(shí)驗(yàn)方法和步驟等）：
4.1渦輪減速器箱體機(jī)械加工工藝的設(shè)計(jì)方案
本題目加工渦輪減速器箱體零件如圖1所示：
圖1 零件圖
（1）工藝路線方案一
工序1 銑底面。
工序2 鉆4×Φ13.5锪平Φ24的孔。
工序3 粗銑Φ98的左右側(cè)面和工件的左側(cè)面。
工序4 銑前后Φ65的凸臺(tái)面。
工序5 銑Φ36凸臺(tái)面。
工序6 粗鏜Φ74孔、孔口倒角2.5×45°，粗鏜Φ132孔。
工序7 鉆擴(kuò)鉸Φ18H7孔,孔口倒角1×45°。
工序8 精鏜Φ74H7孔和Φ132H8的孔。
工序9 精擴(kuò)鉸Φ18H7孔。
工序10 鉆M12-6H螺紋底孔，孔口倒角2×45°，攻螺紋M12-6H。
工序11 鉆4×M10-7H螺紋底孔，攻螺紋4×M10-7H。
工序12 鉆4×M8-7H螺紋底孔，攻螺紋4×M8-7H。
（2）工藝路線方案二
工序1 銑底面。
工序2 鉆4×Φ13.5锪平Φ24的孔。
工序3 粗銑Φ98的左右側(cè)面和工件的左側(cè)面。
工序4 銑前后Φ65的凸臺(tái)面。
工序5 銑Φ36凸臺(tái)面。
工序6 鉆擴(kuò)鉸Φ18H7孔,孔口倒角1×45°。
工序7 粗鏜Φ74孔、孔口倒角2.5×45°，粗鏜Φ132孔。
工序8 精銑Φ98凸臺(tái)的左側(cè)面和工件的左側(cè)面。
工序9 精鏜Φ74H7孔和Φ132H8的孔。
工序10 鉆M12-6H螺紋底孔，孔口倒角2×45°，攻螺紋M12-6H。
工序11 鉆4×M10-7H螺紋底孔，攻螺紋4×M10-7H。
工序12 鉆4×M8-7H螺紋底孔，攻螺紋4×M8-7H。
（3）工藝方案的比較與分析
上述兩個(gè)工藝方案的特點(diǎn)在于：兩個(gè)方案都是按先粗后精，加工面再加工孔的原則進(jìn)行加工的。方案一是先加工Φ74孔、孔口倒角2.5×45°，Φ132孔。然后以底面為基準(zhǔn)經(jīng)過(guò)尺寸鏈換算找正Φ18的中心線再來(lái)加工孔Φ18H7孔，而方案二則與此相反，先鉆、擴(kuò)、鉸Φ18mm,倒角45°，然后以孔的中心線為基準(zhǔn)找正Φ74孔的中心線來(lái)加工孔，這時(shí)的垂直度和精度容易保證，并且定位和裝夾都很方便。因此，選擇方案二是比較合理的。
4.2鉆床夾具設(shè)計(jì)方案
（1）定位方案的選定
該零件的定位方案我選擇的是一面兩孔定位方式。這種定位方式在渦輪減速器箱體、杠桿、蓋板等類零件的加工中用的很廣。工件的定位面一般是加工過(guò)的精基面，兩定位孔可能是工件上原有的，也可能是專為定位需要而設(shè)置的工藝孔。
當(dāng)工作部分直徑D<3mm時(shí)采用小定位銷（JB/T 8014.1－1999），夾具體上應(yīng)有沉孔，使定位銷圓角部分沉入孔內(nèi)而不影響定位。大批量生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)采用可換定位銷（JB/T 8014.3－1999）。工作部分的直徑，可根據(jù)工件的加工要求和安裝方便，按g5、g6、f6、f7制造，與夾具體配合為H7/r6或H7/n6，襯套外徑與夾具體配合為H7/h6，其內(nèi)徑與定位銷配合為H7/h6或H7/h5。當(dāng)采用工件上孔與端面組合定位時(shí)，應(yīng)該加上支承墊板或支承墊圈。
（2）夾具夾緊裝置的確定
兩個(gè)Φ10mm孔中的圓柱銷共同承受鉆孔時(shí)的切削扭矩。在鉆M12-6H的螺紋底孔時(shí)，由于孔徑較小，切削扭矩和軸向力較小，并且軸向力可以使工件夾緊，因此，在確定夾緊方式時(shí)就可以不考慮軸向切削力的影響，即可以不施加夾緊力來(lái)克服軸向切削力。但由于切削扭矩會(huì)使工件產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，因此需要對(duì)工件施加向下壓的夾緊力來(lái)克服切削扭矩。為便于操作和提高機(jī)構(gòu)的效率，采用轉(zhuǎn)動(dòng)壓板夾緊機(jī)構(gòu)，其力的作用點(diǎn)落在靠近加工孔的120°圓弧端面上。
本夾具對(duì)工件進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)，為了保證加工要求，首先要使工件相對(duì)于機(jī)床有正確的位置，并使這個(gè)位置在加工過(guò)程中不因外力的影響而變動(dòng)。為此，在進(jìn)行機(jī)械加工前，先要將工件裝夾好。用夾具裝夾工件有下列優(yōu)點(diǎn)：
1）能穩(wěn)定的保證工件的加工精度：用夾具裝夾工件時(shí)，工件相對(duì)于道具及機(jī)床的位置精度由夾具保證，不受工人技術(shù)水平的影響，使一批工件的加工極度趨于一致。
2）能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率：使用夾具裝夾工件方便、快捷，工件不需要?jiǎng)澗€找正。
5、方案的可行性分析：
5.1 渦輪減速器箱體加工工藝方案可行性分析
通過(guò)對(duì)渦輪減速器箱體的加工工藝路線的確定，該零件的加工以底面作為基準(zhǔn)是合理的，按照有關(guān)零件的粗基準(zhǔn)的選擇原則：當(dāng)零件有不加工表面時(shí)，應(yīng)選擇這些不加工的表面作為粗基準(zhǔn)，當(dāng)零件有很多個(gè)不加工表面的時(shí)候，則應(yīng)當(dāng)選擇與加工表面要求相對(duì)位置精度較高大的不加工表面作為粗基準(zhǔn)，從零件圖分析得知，渦輪減速器箱體以底面作為粗基準(zhǔn)。精基準(zhǔn)的選擇主要考慮基準(zhǔn)重合的問(wèn)題，選擇加工表面的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)為定位基準(zhǔn)，稱為基準(zhǔn)重合的原則。采用基準(zhǔn)重合原則可以避免由定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合引起的基準(zhǔn)不重合誤差，零件的尺寸精度和位置精度能得到可靠的保證。本加工工藝方案滿足粗基準(zhǔn)選擇的五項(xiàng)要求及精基準(zhǔn)選擇的五項(xiàng)原則，以該方案可行。
5.2 設(shè)計(jì)鉆床夾具方案可行性分析
該夾具為鉆床使用的專用夾具，此類夾具的特點(diǎn)是針對(duì)性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高。在本次設(shè)計(jì)中，夾具的設(shè)計(jì)滿足機(jī)床夾具總體方案設(shè)計(jì)的基本要求，充分保證零件加工質(zhì)量，具有較高的生產(chǎn)效率和較低的制造成本以及具有良好的結(jié)構(gòu)工藝性。所以該方案可行。
6、該設(shè)計(jì)的創(chuàng)新之處：
（1）本夾具操作方便、安全和省力。
（2）本工藝的生產(chǎn)準(zhǔn)備周期短，生產(chǎn)效率高。
7、設(shè)計(jì)產(chǎn)品的主要用途和應(yīng)用領(lǐng)域：
產(chǎn)品的主要用途：加工渦輪減速箱體的孔及螺紋加工，保證加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)力，降低生產(chǎn)成本，并且減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域：主要用于立式鉆床上加工直徑較小的單孔或搖臂鉆床加工平行孔系。
8、時(shí)間進(jìn)程：
2012年3 月12日～2012年3 月18日 在齊齊哈爾機(jī)床廠，收集渦輪減速箱箱體的相關(guān)資料
2012年3月19日～2012年3月 25 日 在校圖書館和實(shí)訓(xùn)中心，了解箱體類零件的工作原理和夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2012 年 3月26日～2012年4月2日 在校圖書館查閱互聯(lián)網(wǎng)，了解機(jī)械加工工藝的編制和主要零部件的設(shè)計(jì)
2012?年?4月3日～2012年4月9日??? 完成實(shí)習(xí)總結(jié)和實(shí)習(xí)日記
2012?年?4月10日～2012年4月16日????完成開題報(bào)告
2012?年?4月16日～2012年4月22日???編寫零件加工工藝，填寫工藝卡片
2012?年?4月23日～2012年4月29日???夾具設(shè)計(jì)及計(jì)算
2012?年?4月30日～2012年5月16日?? 夾具主要零件設(shè)計(jì)
2012?年?5月19日～2012年6月3日 完成部件圖、零件圖及裝配圖
2012?年?6月4日～2012年6月10日??? 編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書、審圖、修改
2012?年?6月11日～2012年6月15日?? 答辯
9、參考文獻(xiàn)：
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指導(dǎo)教師意見(jiàn)
教師簽字：
年 月 日
開題答辯小組意見(jiàn)：
組長(zhǎng)簽字： 成員簽字：
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)導(dǎo)小組意見(jiàn):
組長(zhǎng)簽字：
年 月 日
摘 要
本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是機(jī)械加工工藝規(guī)程編制和工序?qū)Ｓ脢A具設(shè)計(jì)。我能綜合運(yùn)用機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)和其它課程的基本理論和方法，為了能夠完成渦輪減速器箱體機(jī)械加工工藝及鉆床夾具的設(shè)計(jì)任務(wù)，綜合運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，應(yīng)用正確的設(shè)計(jì)方法，制訂了渦輪減速器箱體的機(jī)械加工工藝規(guī)程。結(jié)合工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容，熟練應(yīng)用工藝計(jì)算方法，對(duì)相關(guān)工藝內(nèi)容進(jìn)行了正確的分析設(shè)計(jì)和計(jì)算，如工藝參數(shù)、切削力、切削功率、切削速度、定位誤差、夾緊力等。通過(guò)對(duì)渦輪減速器箱體的加工工藝路線的確定，該零件的加工以底面作為基準(zhǔn)是合理的，本加工工藝方案滿足粗基準(zhǔn)選擇的基本要求及精基準(zhǔn)選擇的四項(xiàng)原則。本夾具為鉆床使用的專用夾具，該夾具的特點(diǎn)是針對(duì)性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高。在本次設(shè)計(jì)中，夾具的設(shè)計(jì)滿足機(jī)床夾具總體方案設(shè)計(jì)的基本要求，充分保證零件加工質(zhì)量，具有較高的生產(chǎn)效率和較低的制造成本以及具有良好的結(jié)構(gòu)工藝性。
關(guān)鍵詞：機(jī)械加工；工藝規(guī)程；專用夾具；渦輪減速器箱體
II
II
Abstract
The graduation design is the main content of the machining process planning preparation and special fixture design process. I can comprehensive use of mechanical manufacturing technology and other basic curriculum of basic theory and method, in order to be able to complete the turbine speed reducer machining technology and drilling machine fixture design task, the integrated use of knowledge, and apply the correct design method, and developed a turbine speed reducer of the machining process planning. Combine craft design content, skilled in the application process calculation method, the relevant process the content analysis of the correct design and the computation, such as process parameters, cutting force and cutting power, cutting speed, positioning error, clamping force, etc. Through the turbine speed reducer to the processing technology of the determination of the route, the parts processing to the underside as the benchmark is reasonable, the processing technology solutions to meet the basic requirements of basic selection coarse and fine basic selection of the four principles. This fixture for drilling machine use special jig, this fixture is characteristic of the targeted, compact construction, simple operation, high productivity. In this design, the design of the machine tool fixtures meet fixture basic requirements of the overall design, fully guarantee the quality of parts processing, has the high production efficiency and lower cost of manufacture and good structure technology .
Key words: Machining; Process specification; Special fixture; Turbine gear unit housing
目 錄
摘 要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1 渦輪減速器箱體綜述 1
1.2 渦輪減速器箱體國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況 2
1.2.1 渦輪減速器箱體機(jī)械加工工藝發(fā)展概況 2
1.2.2 渦輪減速器箱體夾具發(fā)展概況 3
第2章 零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 5
2.1 渦輪減速器箱體的工藝分析 5
2.1.1 渦輪減速器箱體的作用 5
2.1.2 渦輪減速器箱體的工藝分析 5
2.2 選擇毛坯 6
2.3 確定鑄件機(jī)械加工余量、毛坯尺寸和公差 6
2.4 設(shè)計(jì)毛坯圖 7
2.4.1 確定圓角半徑 7
2.4.2 確定毛坯的熱處理方式 7
2.5 機(jī)械加工工藝路線的制訂 9
2.5.1 選擇定位基準(zhǔn) 9
2.5.2 制訂工藝路線 10
2.5.3 加工工藝過(guò)程的分析 13
2.5.4 選擇加工設(shè)備與工藝裝備 13
2.5.5 確定工序尺寸 14
2.5.6 確定切削用量及基本時(shí)間 15
第3章 機(jī)床專用夾具的設(shè)計(jì) 35
3.1 確定設(shè)計(jì)任務(wù)、明確加工要求 35
3.2 定位方案的確定 35
3.3 夾緊機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 35
3.4 切削力和夾緊力的計(jì)算 35
3.5 定位誤差的分析與計(jì)算 36
3.5.1 定位元件尺寸及公差確定 37
3.5.2 定位誤差計(jì)算 37
3.6 夾具體的設(shè)計(jì) 37
3.7 夾具與機(jī)床連接元件的選擇 38
3.8 夾具的使用說(shuō)明 38
3.9 夾具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 39
結(jié) 論 40
致 謝 41
參考文獻(xiàn) 42
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