大眾汽車(chē)車(chē)載CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)

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任 務(wù) 書(shū)1．畢業(yè)設(shè)計(jì)的任務(wù)和要求：汽車(chē)車(chē)身舒適系統(tǒng)的 CAN 總線系統(tǒng)是汽車(chē)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)中的一個(gè)重要子系統(tǒng)，以大眾系列典型車(chē)型的車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為代表，研究分析車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)，并對(duì)車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方案予以總結(jié)。利用單片機(jī)和CAN 控制器等元器件，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā) CAN 總線測(cè)控節(jié)點(diǎn)，并于原車(chē)身舒適系統(tǒng) CAN 總線網(wǎng)絡(luò)匹配，完善和改進(jìn)原車(chē)身舒適系統(tǒng) 的 CAN 總線控制功能及其存在的不足，提升原車(chē)身舒適系統(tǒng)的安全與舒適性。2．畢業(yè)設(shè)計(jì)的具體工作內(nèi)容：1. 在廣泛收集國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，對(duì) CAN 總線技術(shù)在國(guó)內(nèi)外的研究應(yīng)用狀況、CAN 總線的相關(guān)理論與技術(shù)要點(diǎn)予以概括與分析。2. 以大眾系列典型車(chē)型的車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)為代表，研究分析車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)，并對(duì)車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方案予以設(shè)計(jì)總結(jié)3. 利用單片機(jī)和 CAN 控制器 SJA1000、收發(fā)器 PCA82C250 等元器件，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)車(chē)載 CAN 總線測(cè)控節(jié)點(diǎn)并與原車(chē)身舒適系統(tǒng) CAN 總線網(wǎng)絡(luò)匹配，完善和改進(jìn)原車(chē)身舒適系統(tǒng)的 CAN 總線控制功能及其存在的不足。 任 務(wù) 書(shū)3．對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)成果的要求：1. 畢業(yè)設(shè)計(jì)論文一份；2. 外文資料翻譯譯文（含外文原文） ；4．畢業(yè)設(shè)計(jì)工作進(jìn)度計(jì)劃：起 迄 日 期 工 作 內(nèi) 容2017 年 2 月 13 日～ 3 月 20 日3 月 23 日～4 月 30 日5 月 1 日～5 月 15 日5 月 16 日～5 月 20 日5 月 21 日 ～6 月 13 日查閱相關(guān)資料，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)備工作，編寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告，進(jìn)行開(kāi)題答辯。研究分析車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)及功能特點(diǎn)對(duì)車(chē)載 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用方案予以設(shè)計(jì)總結(jié)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)車(chē)載 CAN 總線測(cè)控節(jié)點(diǎn)并與原車(chē)身舒適系統(tǒng) CAN 總線網(wǎng)絡(luò)匹配論文答辯學(xué)生所在系審查意見(jiàn)：系主任： 2017 年 2 月 13日