《滑板車間實(shí)習(xí)報(bào)告》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《滑板車間實(shí)習(xí)報(bào)告（2頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、滑板車間實(shí)習(xí)報(bào)告四
今天實(shí)在滑板車間實(shí)習(xí)的第四天，通過今天的實(shí)習(xí)，我了解了滑板車間加工區(qū)的工藝流程，這是對(duì)半成品的進(jìn)一步加工，增強(qiáng)其耐久性，抗氧化性等；并對(duì)各種磚坯的干燥和燒成有了初步的認(rèn)識(shí)，其中大部分滑板是燒成，不需要燒成滑板的生產(chǎn)已經(jīng)在柳屯廠區(qū)生產(chǎn)，而燒成的滑板還需要浸油、干餾、清砂等工序，而碳化硅磚、鐵水包磚就沒有這么復(fù)雜了，其中鐵水包磚烘干之后檢測就可以包裝入庫了，而碳化硅磚干燥后還需要燒成，燒成后還需要打磨，打磨后還需要二次干燥。下面進(jìn)行簡單介紹：
一、烘干區(qū)
烘共有兩種方法即自然干燥和隧道窯干燥洞干燥，其中隧道窯干燥洞有7個(gè)，其中熱風(fēng)方向與產(chǎn)品移動(dòng)方向相反。
1、自然干燥
2、
滑板、碳化硅磚和鐵水包磚一般的自然干燥時(shí)間為24h。當(dāng)磚坯厚度低于70mm時(shí)，干燥時(shí)間為12h；當(dāng)磚坯厚度大于90mm以上時(shí)，干燥時(shí)間為36h。
2、隧道窯干燥
隧道干燥是由若干條隧道并聯(lián)組成的，每條隧道內(nèi)鋪設(shè)軌道，軌道上放置干燥車。載磚坯的干燥車依次由隧道干燥窯的一端推入，從另一端推出。在隧道窯內(nèi)，用鼓風(fēng)機(jī)逆進(jìn)車方向鼓入熱空氣。本車間隧道窯共有7條，每條能進(jìn)入20輛小車，干燥車由北向南進(jìn)入，熱空氣從南向北鼓入，也就是越向南邊窯內(nèi)溫度越高（不低于60℃，不超過200℃）。每個(gè)干燥洞內(nèi)都有5個(gè)檢測溫度點(diǎn)隨時(shí)檢測干燥洞內(nèi)的溫度。
在干燥過程中，鐵水包磚和滑板每2h向隧道窯推入一輛干燥車。而
3、對(duì)于碳化硅磚來說，當(dāng)厚度低于70mm時(shí)，每2h推入一輛；當(dāng)厚度大于70mm低于90mm時(shí)，每2.5h推入一輛；當(dāng)厚度大于90mm時(shí)，每3h推入一輛干燥車。
二、燒成區(qū)
當(dāng)磚坯烘干后要進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目一般為磚坯的外觀尺寸、裂縫和層裂。檢驗(yàn)合格的磚坯要進(jìn)行裝窯燒成（滑板和碳化硅磚）。
1、裝窯
裝窯有專人的裝窯工有6人，將待燒磚坯裝入特制匣缽內(nèi)，然后推入梭式窯內(nèi)。本車間共有5條梭式窯，每條窯內(nèi)能裝入3個(gè)匣缽。
2、燒窯
燒窯經(jīng)過升溫、保溫和降溫三個(gè)階段。燒窯要按照嚴(yán)格的燒成制度進(jìn)行操作，對(duì)每種磚坯都有特定的升溫曲線和降溫曲線，防止磚坯燒成過程中產(chǎn)生裂紋。其中對(duì)于碳化硅磚，窯內(nèi)最高溫度
4、可達(dá)到1450℃，燒窯時(shí)間為90h；而對(duì)于滑板，則需采用中溫?zé)煞绞?，最高溫度?20℃，燒成時(shí)間為28h。
碳化硅磚在燒成時(shí)要向內(nèi)沖入氮?dú)?，使其發(fā)生氮化反應(yīng)。
3、出窯
一般都是300℃打開窯門，150℃推出窯車，等磚坯冷卻后從窯車上卸下，出窯操作時(shí)應(yīng)注意輕拿輕放，避免出窯過程對(duì)制品的損傷。當(dāng)天出窯的產(chǎn)品都需要試樣檢測，而滑板的試樣檢測項(xiàng)目為顯氣孔率，體積密度及耐壓強(qiáng)度。碳化硅磚的檢測項(xiàng)目為常溫耐壓，抗折、氣孔體密及化學(xué)分析，同時(shí)還有外觀尺寸等。
三、滑板工藝流程
功能滑板車間生產(chǎn)的滑板為燒成滑板。
其工藝流程為：領(lǐng)料、配料→混煉→成型→干燥→燒成→浸油→干餾→清砂→打磨（有需
5、要裝殼的打磨完后裝殼）→貼面→包裝入庫
滑板干燥時(shí)間為40h，干燥完要檢測是否有裂紋和層裂，同時(shí)還有外觀尺寸。讓后裝窯燒成，燒成后要出窯進(jìn)行中溫浸油（提高滑板的使用壽命），浸油過程包括下罐抽真空、瀝青傳輸、加壓浸漬、泄壓回油、啟蓋出轉(zhuǎn)等，浸油結(jié)束后再進(jìn)入梭式窯中，中溫650℃燒成，即為干餾，時(shí)間大概為24h。干餾后是清砂，清砂是在雙鉤拋丸清理機(jī)上清洗，清砂目的是去除表面的瀝青。清砂后打磨，打磨使其表面光滑，達(dá)到需要的尺寸，打磨后有滑板需要裝殼的在打箍區(qū)裝殼，裝殼采用像是電阻爐有兩臺(tái)，后是貼面包裝。其中打磨后還有二次干燥，二次干燥的目的是將中溫滑板顯氣孔中殘余水分快速排出，溫度為150-170℃，裝殼的保溫4h，其他保溫2h。
滑板車間實(shí)習(xí)報(bào)告
