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1、【移動網絡論文】淺析移動網絡集中化監(jiān)控模式的革新
一、集中化監(jiān)控模式的改革將面臨的挑戰(zhàn)
集中化監(jiān)控模式的推行是對移動現有監(jiān)控模式的變革,省網管中心接管了地市公司大部分的監(jiān)控工作,監(jiān)控體系的架構發(fā)生了改變,由原來的三級模式變?yōu)槎壞J?,對網管中心來說是個不小的挑戰(zhàn)。見圖1監(jiān)控模式的轉變。集中化監(jiān)控模式的改革將在監(jiān)控的全流程上產生影響,在工單、告警、人員、責任劃分方面面臨問題。
(1)在工單方面,故障工單的派發(fā)模式將由原來的省網管監(jiān)控直接派發(fā)工單到地市監(jiān)控,地市監(jiān)控通知專業(yè)班組處理完成后由地市監(jiān)控回單的模式改為省網管監(jiān)控按維護范圍直接派發(fā)到分公司責任班組、代維工作站,待處理完成后直接
2、回單給省網管,由省網管負責工單的質檢把控。見圖2。在實行集中化監(jiān)控模式后,網管派單將直接到專業(yè)班組,對于網管派單的準確性有了更高的要求,如核心網硬件故障應派發(fā)給交換班,而IMS客戶側的設備故障應直接派發(fā)給縣市代維公司。對于地市性能工單回單質量的把控也將存在一定的問題。
(2)在工程告警方面,大量無效的告警、各地市經常出現的告警情況(如某些集團小交每天會關電而導致信令點中斷、某些集團小交對方設備老化導致經常閃斷)可能會對省網管監(jiān)控造成巨大壓力。
(3)在人員配置方面,由于監(jiān)控值班被省網管接管,地市監(jiān)控值班取消,對于各專業(yè)和代維工作站來說需24小時接單處理。對于網管中心,集中監(jiān)控以后省
3、網管的監(jiān)控任務繁重,專業(yè)復雜,對預處理部分的需求大大提高,對監(jiān)控人員的故障預判水平要求很高。
(4)責任劃分方面,可能存在省網管和地市責任范圍劃分不清的地方,如果沒有制定有可操作性的責任管理細則,就極易出現捆綁責任的情況,出現重大故障時相互推諉責任。
二、面對集中化監(jiān)控模式的解決思路和建議
(1)在當前的形勢下,將工作逐步前移,把對代維的工單回復質量抓起來,將通過加強專業(yè)班組人員的回單質量培訓,提高工單處理的責任意識,將工單就是命令的理念深入基層,并加強工單質量考核機制來解決問題。
(2)工單處理方面,由于無人值守機房,所以需要增加大量的4A賬號,增加維護人員遠程登陸E
4、MOS的權限,以便夜間登陸網管協助處理故障。建議工單可以手機接單及回復。工單到期前兩小時短信督促接單人及上一級人員或領導。重要、緊急故障要求電話通知到人,而不是僅僅派發(fā)工單和短信通知。由于現有的工單內容提供的是告警信息,沒有與業(yè)務關聯,在接收工單后還需去查詢資料,來確認是什么業(yè)務等信息,故可將告警信息與業(yè)務相關聯,把綜合資源管理系統(tǒng)用起來,以有效縮短故障定位時長。
(3)人員方面由外聘+地市抽調相結合,老同事帶新人的方式,制定滾動培訓制度和考核機制,激勵員工不斷成長。同時通過人員輪崗交流學習,集中培訓和定期考核來提升監(jiān)控維護人員的能力。在培訓時實行以具體設備廠家來劃分,而不僅僅是以專業(yè)來
5、劃分,因為一種廠家的設備有共通性,維護起來容易上手,在多廠家的環(huán)境下先以一家為主,如傳輸以華為為主,等熟悉后再擴大到中興,烽火等等。
(4)在試點集中化監(jiān)控模式時,具體到每個人的工作量,個人認為需要加的人數不是簡單的累加,可以參考引入量化績效的體制,在開始試點階段按照維護設備的數量計算需要的人數,將試點的公司的網絡設備乘以系數來得到所需維護人員的數量,并適當流出余量。
(5)在過渡階段可以試行1+3集中監(jiān)控模式,即省網管中心+3個大區(qū)(武漢、宜昌、襄陽)的集中監(jiān)控作為過渡,網管中心負責三個大區(qū)的監(jiān)控,三個大區(qū)負責所轄區(qū)域的監(jiān)控模式,待時機成熟后可以過渡到省網管中心全面集中全省監(jiān)控的
6、模式。
三、湖北移動的準備情況
按照集團集中化監(jiān)控模式的要求,2013年監(jiān)控專業(yè)的重點是按照新的監(jiān)控模式,湖北移動已提前開始各項準備工作,首先加大工單的質檢力度等,監(jiān)控班人員主要對工單加大了抽檢的力度,并從2013年3月開始對工單的回單質量納入量化考核,督促地市公司工單回復規(guī)范執(zhí)行;其次,監(jiān)控專業(yè)已牽頭督促各專業(yè)進行全量告警的管理,每周督促各專業(yè)的告警量進行統(tǒng)計,對于告警量異常的情況督促相關專業(yè)進行分析和整改,已確保壓減告警量,促進工單壓減;第三,梳理新入網設備交維后的流程管理,加強健康交維管理流程的執(zhí)行和考核,確保監(jiān)控的各項指標能保持穩(wěn)定;第四,逐步將各專業(yè)網管集中,為實現告警的統(tǒng)一監(jiān)控做好準備。
四、結語
集中化監(jiān)控模式的改革是一項系統(tǒng)工程,湖北移動將堅持以管理集中化、運營專業(yè)化、組織扁平化、流程標準化為目標,加快提升改革創(chuàng)新和集中管理水平,以是否有利于提升網絡品質、是否有利于提高管理效率、是否有利于提高投入產出比來衡量改革成效的判斷標準,穩(wěn)步推進改革整體前行,提升集中化監(jiān)控模式改革的實際效果。(本文