精編國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲與配送管理》2021期末試題及答案（試卷號：2328）

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1、國家開放大學(xué)電大?？啤秱}儲與配送管理》2021期末試題及答案（試卷號：2328） 盜傳必究 一、單項(xiàng)選擇題（每小題2分，共20分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目的括號內(nèi)） 1. （）是指倉儲保管人接受存貨人交付的倉儲物，并進(jìn)行妥善保管，在倉儲期滿將倉儲物完好地 交還，保管人收取保管費(fèi)的協(xié)議。 A. 倉儲合同 B. 倉儲提單 C. 倉儲保險 D. 倉儲發(fā)票 2. 倉庫按基本功能來分，（）不屬于這種分類方法。 A. 普通倉庫 B. 保稅倉庫 C. 儲存型倉庫 D. -般專用倉庫 3o （）堆碼是在商品保管過程中運(yùn)用最廣最多的方式。 A. 垛堆法 B. 貨架堆碼法 C.

2、 行列式 D. 散堆法 4. （）可用大量采購大量庫存、減少管理人員和設(shè)施，庫存檢查時間間隔長等庫存政策。 A?A類 B?B類 C?C類 D。D類 5. 如果倉庫的運(yùn)輸費(fèi)用是一個很重要的因素，而且多種原材料由多個地點(diǎn)供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原 理確定庫址的具體位置。這種庫址選擇方法稱作（）。 A. 優(yōu)缺點(diǎn)比較法 B. 加權(quán)因素法 C. 因次分析法 D. 重心法 6. 倉儲機(jī)械設(shè)備能夠完成的物流量被稱作（）。 A. 倉儲過程總物流量 B. 倉儲機(jī)械設(shè)備能力 C. 設(shè)備的額定起重量 D. 重復(fù)搬運(yùn)系數(shù) 7. 請問關(guān)于配送的功能，下列四個選項(xiàng)中（）是錯誤的。 A. 有

3、益于物流實(shí)現(xiàn)合理化 B. 有利于合理配置資源 C. 只要做好配和送，不需開發(fā)什么新技術(shù) D. 可以降低物流成本，以促進(jìn)生產(chǎn)快速發(fā)展 8. 貨物（）是將多品種貨物按其性質(zhì)或其它條件逐次區(qū)別，分別歸入不同的貨物類別，并進(jìn)行有 系統(tǒng)的排列，以提高作業(yè)效率。 A. 分揀 B. 揀選 C. 分類 D. 分裝 9. （）功能是配送中心所具備的一項(xiàng)基本功能。實(shí)踐證明，利用該項(xiàng)功能，配送中心可以提高載貨 汽車的滿載率，并由此可以降低物流成本。 A. 存儲 B. 分揀 C. 集散 D. 銜接 10. 回程部分有載往復(fù)式線路的里程利用率為（）。 A. <50%B. 50% D. 1

4、00% C. 50%?100% 二、多項(xiàng)選擇題（每小題3分，共15分，將正確答案選項(xiàng)的字母填入題目的括號內(nèi)） 11 .以下屬于叉車特點(diǎn)的是（）o A. 專用性強(qiáng) B. 通用性差 C. -機(jī)多用 D. 機(jī)動靈活 E. 機(jī)械化程度高 12. 定量訂貨方式的特點(diǎn)有（）。 A. 對每個品種單獨(dú)訂貨 B. 庫存保管維持成本高 C. 能及時掌握庫存的狀態(tài) D. 訂單處理和運(yùn)輸成本較低 E. 適用于A類、B類和C類庫存 13. 發(fā)達(dá)國家的配送活動發(fā)展逐步成熟，其現(xiàn)狀主要表現(xiàn)在()o A. 規(guī)模日趨擴(kuò)大，配送中心數(shù)量明顯增加 B. 服務(wù)質(zhì)量明顯提高 C. 技術(shù)和設(shè)備更加先進(jìn)

5、 D. 管理專業(yè)分工 E. 配送方式多樣化 14 .配送中心的管理內(nèi)容主要有()o A. 收貨管理 B. 存貨管理 C. 發(fā)貨管理 D. 退貨管理 E. 設(shè)備管理 15 .影響配送成本的因素有()o A. 時間 B. 距離 C. 配送物的數(shù)量 D. 配送物的重量 E. 外部成本 三、判斷題(每小題2分，共20分，正確打“J",錯誤打“X” ,填入題目前的括號內(nèi)) (7)16.物料成本主要包括購入成本、訂購成木和儲存成本三項(xiàng)。 (7)17.現(xiàn)代倉庫的功能已由保管型向流通型轉(zhuǎn)變，即倉庫由原來的存儲、保管貨物的中心向流通、 銷售的中心轉(zhuǎn)變。 (X)18.商品保管卡

6、在使用時可采用幾垛一卡，但必須一種品種、規(guī)格的商品一卡。 (X) 19.安全庫存是指企業(yè)在正常的經(jīng)營環(huán)境中為滿足日常的需要而建立的庫存。 (X)20.物資倉庫網(wǎng)點(diǎn)的配置，只是確定倉庫設(shè)在某一地區(qū)或某一城市。當(dāng)這個問題確定之后，就要 進(jìn)一步確定倉庫在這一地區(qū)或城市的具體位置。這項(xiàng)工作就是地區(qū)選擇。 (7)21.配送是在全面配貨基礎(chǔ)上，完全按用戶要求，包括種類、品種搭配、數(shù)量、時間等方而的要 求所進(jìn)行的運(yùn)送，是配和送的有機(jī)結(jié)合形式。 (X)22.把每天劃分為幾個時點(diǎn)，補(bǔ)貨人員在時段內(nèi)檢查動管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量，若不足則及 時補(bǔ)貨。這種補(bǔ)貨是隨機(jī)補(bǔ)貨。 (X)23.供應(yīng)型配送中心擔(dān)負(fù)著

7、向多家用戶供應(yīng)商品(其中包括原料、材料和零配件等)的任務(wù)，因 此，為了保證生產(chǎn)和經(jīng)營活動能正常運(yùn)行，這種類型的配送中心一般都建有大型的現(xiàn)代化倉庫和存儲一定 數(shù)量的商品。 (X)24.往復(fù)式行駛線路是指配送車輛在由若干物流結(jié)點(diǎn)間組成的封閉回路上，所作的連續(xù)單向運(yùn)行 的行駛路線。 (X)25.分區(qū)價格中區(qū)間的劃分以價格為原則。 四、 名詞配伍(每小題4分，共20分，將相應(yīng)名詞解釋的字母填入對應(yīng)的括號內(nèi)) 26. ( D )是保管、存儲物品的建筑物和場所的總稱。也可以理解是用來存放貨物包括商品、生產(chǎn)資料、 工具或其他財(cái)產(chǎn)，及對其數(shù)量和價值進(jìn)行保管的場所或建筑物等設(shè)施，還包括用于防止減少或損傷

8、貨物而 進(jìn)行作業(yè)的土地或水而。 27. ( A )是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的平而布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設(shè)施等各 要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。 28. ( E )是指按照用戶的要求，把貨物分揀出來，按時按量發(fā)送到指定地點(diǎn)的過程。從總體上講是 由備貨、理貨和送貨三個基本環(huán)節(jié)組成的。 29. ( B )是指同一收貨人、一次性需要到達(dá)同一站點(diǎn)，且適合配送裝運(yùn)3噸以上的貨物運(yùn)輸，或者貨 物重量在3噸以下，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛3噸以上車輛一次或一批運(yùn)輸?shù)侥康牡氐倪\(yùn)輸。 30. ( C )是指在配送活動的備貨、儲存、分揀、配貨、配裝、送貨等環(huán)節(jié)所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用的總和， 是

9、配送過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。 A.倉庫規(guī)劃 B.汽車整車運(yùn)輸 C.配送成本 D.倉庫 E. 配送作業(yè) 答：26. D 27. A 28. E 29. B 30。C 五、 問答題(共25分，第31題10分，第32題15分) 31. 簡述車輛調(diào)度方法中的表上作業(yè)法的實(shí)現(xiàn)步驟。 答：(1)列出調(diào)運(yùn)物資的供需(產(chǎn)銷)平衡表及運(yùn)價表；(1分) (2) 按最小元素法建立初始調(diào)運(yùn)方案；(1分) (3) 采用位勢法計(jì)算初始方案每個空格的閉回路的檢驗(yàn)數(shù)；(2分) (4) 檢查檢驗(yàn)數(shù)，如所有檢驗(yàn)均為非負(fù)，說明方案是最優(yōu)的，已經(jīng)得到我們想要的方案，結(jié)束求解; (2分)

10、(5) 如果有某個或某幾個檢驗(yàn)數(shù)小于0,則選擇負(fù)檢驗(yàn)數(shù)中絕對值最大的閉回路進(jìn)行調(diào)整，建立新的 方案；(2分) (6) 重復(fù)3?5步，直至獲得最優(yōu)調(diào)運(yùn)方案。(2分) 32. 聯(lián)系實(shí)際回答如何理解零庫存及其實(shí)現(xiàn)方式？ 答：零庫存就是指庫存對象的數(shù)量趨于或等于零，庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動消耗同時趨于或 等于零。在實(shí)踐中各企業(yè)可根據(jù)本企業(yè)的現(xiàn)狀選擇以下途徑來實(shí)現(xiàn)零庫存： (1) 委托保管方式；(2分) (2) 協(xié)作、配套生產(chǎn)方式；(2分) (3) 分包銷售方式；(2分) (4) 看板供貨方式；(2分) (5) 水龍頭方式。(2分) 比如，協(xié)作分包方式 即美國的“Sub—Con”方式和日本的“下請”方式。主要是制造企業(yè)的一種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu) 形式可以以若干分包企業(yè)的柔性生產(chǎn)準(zhǔn)時供應(yīng)，使主企業(yè)的供應(yīng)庫存為零；同時主企業(yè)的集中銷售庫存使 若干分包勞務(wù)及銷售企業(yè)的銷售庫存為零。 在許多發(fā)達(dá)國家，制造企業(yè)都是以一家規(guī)模很大的主企業(yè)和數(shù)以千百計(jì)的小型分包企業(yè)組成一個金字 塔形結(jié)構(gòu)。主企業(yè)主要負(fù)責(zé)裝配和產(chǎn)品開拓市場的指導(dǎo)，分包企業(yè)各白分包勞務(wù)、分包零部件制造、分 包供應(yīng)和分包銷售。例如分包零部件制造的企業(yè)，可以采取各種生產(chǎn)形式和庫存調(diào)節(jié)形式，以保證按主企 業(yè)的生產(chǎn)速率按指定時間送貨到主企業(yè)，從而是使主企業(yè)不再設(shè)一級庫存，達(dá)到零庫存的目的。