2019-2020年高三上學(xué)期第一次月考 物理 含答案.doc

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2019-2020年高三上學(xué)期第一次月考 物理 含答案 一、選擇題（本題共14小題，共計(jì)48分。1-8題為單選題，每小題3分，每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的；9-14題為多項(xiàng)選擇題，每小題4分，每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有兩個(gè)選項(xiàng)正確，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，選錯(cuò)或不答的得0分） 1．物理學(xué)中引入“平均速度”概念運(yùn)用了（ ） A．等效替代方法 B．控制變量方法 C．理想實(shí)驗(yàn)方法 D．建立模型方法 2．一質(zhì)點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，其線速度大小為4 m/s，轉(zhuǎn)動周期為2 s，則不正確的是（ ） A．轉(zhuǎn)速為0.5 r/s B．加速度大小為4π m/s2 C．軌跡半徑為 m D．角速度為0.5 rad/s 3．小船橫渡一條河，船頭始終垂直河岸，且船速大小不變．若小船的運(yùn)動軌跡如圖所示，則河水的流速（ ） A．越接近B岸水速越大 B．越接近B岸水速越小 C．由A到B水速先增大后減小 D．水流速度恒定 4．甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動，速度時(shí)間圖像如圖所示，兩圖線在時(shí)刻相交，乙車從t=0開始到停下所通過的位移為S．t=0時(shí)刻，甲在乙前面，相距為d．已知此后兩車可以相遇兩次，且第一次相遇時(shí)刻為，則下列四組 和d的組合可能是（ ） A. ，d= B. ，d= C. ，d= D. ，d= 5．如圖所示，某同學(xué)通過滑輪組將一重物緩慢吊起的過程中，地面對該同學(xué)的支持力（ ）（滑輪與繩的重力及摩擦不計(jì)） A．逐漸變大 B．逐漸變小 C．先變大后變小 D．先變小后變大 6．游樂園中，游客乘坐能加速或減速運(yùn)動的升降機(jī)，可以體會超重或失重的感覺．下列描述正確的是（ ） ①當(dāng)升降機(jī)加速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài) ②當(dāng)升降機(jī)減速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài) ③當(dāng)升降機(jī)減速上升時(shí)，游客是處在失重狀態(tài) ④當(dāng)升降機(jī)加速下降時(shí)，游客是處在超重狀態(tài) A．①② B．②③ C．①③ D．③④ 7．兩個(gè)質(zhì)量相同的小球a、b用長度不等的細(xì)線拴在天花板上的同一點(diǎn)并在空中同一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動，如圖所示，則a、b兩小球具有相同的（ ） A．角速度 B．線速度 C．向心力 D．向心加速度 8．如圖所示,直桿AB 與水平面成α角固定,在桿上套一質(zhì)量為m 的小滑塊，桿底端B 點(diǎn)處有一彈性擋板,桿與板面垂直,滑塊與擋板碰撞后原速率返回．現(xiàn)將滑塊拉到A 點(diǎn)由靜止釋放,與擋板第一次碰撞后恰好能上升到AB的中點(diǎn)，設(shè)重力加速度為g，由此不能確定的是（ ） A．滑塊下滑和上滑過程加速度的大小 B．滑塊最終所處的位置 C．滑塊與桿之間動摩擦因數(shù) D．滑塊第1次與擋板碰撞后速度 9. 如圖所示，粗糙的水平地面上有三塊材料完全相同的木塊A、B、C，質(zhì)量均為m，B、C之間用輕質(zhì)細(xì)繩連接.現(xiàn)用一水平恒力F作用在C上，三者開始一起做勻加速運(yùn)動，運(yùn)動過程中把一塊橡皮泥粘在某一塊上面，系統(tǒng)仍加速運(yùn)動，且始終沒有相對滑動. 則在粘上橡皮泥并達(dá)到穩(wěn)定后，下列說法正確的是（ ） A．無論粘在哪個(gè)木塊上面，系統(tǒng)加速度都將減小 B．若粘在A木塊上面，繩的拉力減小，A、B間摩擦力不變 C．若粘在B木塊上面，繩的拉力增大，A、B間摩擦力增大 D．若粘在C木塊上面，繩的拉力和A、B間摩擦力都減小 10．如圖所示，勁度系數(shù)為的輕彈簧一端固定在墻上，另一端與置于水平面上質(zhì)量為的物體接觸（未連接），彈簧水平且無形變．用水平力F緩慢向左推動物體，在彈性限度內(nèi)彈簧長度被壓縮了x0 ，此時(shí)物體靜止．撤去F后，物體開始向右運(yùn)動，運(yùn)動的最大距離為3x0．物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為μ，重力加速度為g ．則（ ） A．撤去F時(shí)，物體的加速度大小為 B．撤去F后，物體向右運(yùn)動的最大速度為 C．物體做勻減速運(yùn)動的時(shí)間為 D．物體在加速運(yùn)動過程中加速度逐漸變小 11．設(shè)地球的質(zhì)量為M，半徑為R，自轉(zhuǎn)周期為T，引力常量為G ，“神舟七號”繞地球運(yùn)行時(shí)離地面的高度為h，且小于“同步衛(wèi)星”距地的高度．則以下有關(guān)“神舟七號”與“同步衛(wèi)星”的說法正確的是（ ） A．“神舟七號”的繞行速度小于“同步衛(wèi)星”的繞行速度 B．“神舟七號”的繞行周期小于“同步衛(wèi)星”的繞行周期 C．依據(jù)題中所給信息可以求出“神舟七號”與“同步衛(wèi)星”向心加速度之比 D．依據(jù)題中所給信息可以求出“神舟七號”與“同步衛(wèi)星”的質(zhì)量之比 12．如圖所示，斜面傾角為θ，從斜面的P點(diǎn)分別以v0和2v 0的速度水平拋出A、B兩個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，若兩小球均落在斜面上且不發(fā)生反彈，則（ ） A．A、B兩球的水平位移之比為1∶4 B．A、B兩球飛行時(shí)間之比為1∶2 C．A、B下落的高度之比為1∶2 D．A、B兩球落到斜面上的速度大小之比為1∶4 13．宇宙中，兩顆靠得比較近的恒星，只受到彼此之間的萬有引力作用互相繞轉(zhuǎn)，稱之為雙星系統(tǒng)，設(shè)某雙星系統(tǒng)繞其連線上的O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動，如圖所示．若AO＜OB，則（ ） A．星球A的向心力一定大于B的向心力 B．星球A的線速度一定大于B的線速度 C．星球A的質(zhì)量一定大于B的質(zhì)量 D．雙星的總質(zhì)量一定，雙星之間的距離越大，其轉(zhuǎn)動周期越大 14．如圖所示，甲、乙兩水平圓盤緊靠在一塊，甲圓盤為主動輪，乙靠摩擦隨甲轉(zhuǎn)動無滑動．甲圓盤與乙圓盤的半徑之比為r甲∶r乙＝3∶1，兩圓盤和小物體m1、m2之間的動摩擦因數(shù)相同，m1距O點(diǎn)為2r，m2距O′點(diǎn)為r，當(dāng)甲緩慢轉(zhuǎn)動起來且轉(zhuǎn)速慢慢增加時(shí)（） A．滑動前m1與m2的角速度之比ω1∶ω2＝1∶3 B．滑動前m1與m2的向心加速度之比a1∶a2＝2∶9 C．隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m1先開始滑動 D．隨轉(zhuǎn)速慢慢增加，m2先開始滑動 第II卷 二、填空題（本題共4小題，共計(jì)18 分） 15．一輛公共汽車進(jìn)站后開始剎車，做勻減速直線運(yùn)動，開始剎車后的第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)位移大小依次為9 m和7 m，則剎車后6 s內(nèi)的位移是 m 16．質(zhì)量為m的衛(wèi)星圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動，其軌道半徑是地球半徑的2倍．已知地球半徑為R，地球表面的重力加速度為g，則衛(wèi)星的速度大小為_______ 17．如圖所示，物體A、B經(jīng)無摩擦的定滑輪用細(xì)線連在一起，A物體受水平向右的拉力F的作用，此時(shí)B以速度v勻速下降，A水平向左運(yùn)動，當(dāng)細(xì)線與水平方向成300角時(shí)，A的速度大小為 ． A向左運(yùn)動的過程中，所受到的摩擦力 （填變大、變小、不變）． 18．某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度和力的關(guān)系． （1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持________不變，用鉤碼重力作為小車所受的拉力． （2）如圖(b)是某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出，電源的頻率為50Hz．從紙帶上測出x1 =3.20cm，x2 = 4.56cm，x5 =8.42cm，x6 =9.70cm。則木塊加速度大小=______m/s2（保留2位有效數(shù)字）。 （3）通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，可得小車運(yùn)動的加速度a與所受拉力F的關(guān)系圖象．在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條圖線，如圖(c)所示。圖線_____ (選填“①”或“②”)是在軌道水平的情況下得到的。 （4）（單選題）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度，圖(c)中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是____ _______ A．小車與軌道之間存在摩擦 B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài) C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大 D．所用小車的質(zhì)量太大 （5）根據(jù)圖（c）可知小車的質(zhì)量為 kg；小車在水平軌道上運(yùn)動時(shí)受到的摩擦為_______N 三、計(jì)算題（本題共4小題，共計(jì)34分） 19．從某一高度平拋一物體，當(dāng)拋出2s后它的速度方向與水平方向成45°角，落地時(shí)速度方向與水平方向成60°角，求：（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2） （1）拋出時(shí)的速度大??； （2）拋出點(diǎn)距地面的高度； （3）水平射程； 20．據(jù)國外媒體報(bào)道，天文學(xué)家日前在距離地球127光年處發(fā)現(xiàn)了一個(gè)擁有7顆行星的“太陽系”，這些行星與其中央恒星之間遵循基本天體運(yùn)行規(guī)律，和我們太陽系的規(guī)則相似．這一星系的中央恒星名為“HD10180”．分析顯示，其中一個(gè)行星繞中央恒星“HD10180”的公轉(zhuǎn)周期為584天，是地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期的1．6倍；與中央恒星“HD10180”的距離是2.3億公里，等于太陽和地球之間平均距離的1．6倍，將行星與地球的公轉(zhuǎn)軌道視為圓． （1）求恒星“HD10180”的質(zhì)量與太陽的質(zhì)量之比． （2）已知該行星的質(zhì)量是地球質(zhì)量的25倍，半徑是地球半徑的16倍，求該行星的第一宇宙速度與地球的第一宇宙速度之比， 21．如圖所示,將質(zhì)量為m=1 kg的小物塊放在長為L的小車左端，車的上表面粗糙，物塊與車上表面間動摩擦因數(shù)μ=0.5，直徑d=1.8 m的光滑半圓形軌道固定在水平面上且直徑MON豎直，車的上表面和軌道最低點(diǎn)高度相同，開始車和物塊一起以10 m/s的初速度在光滑水平面上向右運(yùn)動,車碰到軌道后立即停止運(yùn)動，小物塊進(jìn)入圓軌道后沿軌道恰好運(yùn)動至N點(diǎn)．取g=10 m/s2，求: (1) 小物塊剛進(jìn)入半圓軌道M點(diǎn)時(shí)的速度 (2)小物塊在M點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力； (3)小車的長度L 22．如圖所示，平板車長為L=6m，質(zhì)量為M=10kg，上表面距離水平地面高為h=1.25m，在水平面上向右做直線運(yùn)動，A、B是其左右兩個(gè)端點(diǎn)．某時(shí)刻小車速度為v0=7.2m/s，在此時(shí)刻對平板車施加一個(gè)方向水平向左的恒力F=50N，與此同時(shí)，將一個(gè)質(zhì)量m=1kg的小球輕放在平板車上的P點(diǎn)（小球可視為質(zhì)點(diǎn)，放在P點(diǎn)時(shí)相對于地面的速度為零），，經(jīng)過一段時(shí)間，小球脫離平板車落到地面．車與地面的動摩擦因數(shù)為0.2，其他摩擦均不計(jì)．取g=10m/s2．求： （1）小球從離開平板車開始至落到地面所用的時(shí)間； （2）小球從輕放到平板車開始至離開平板車所用的時(shí)間； （3）從小球輕放上平板車到落地瞬間，平板車的位移大?。? 參考答案： 1．A 2．D 3．B 4．C 5．B 6．B 7．A 8．D 9．AD 10．ACD 11．BC 12．AB 13．CD 14．ABD 15．25m 16． 17． 變小 18．（1）小車質(zhì)量 （2）1.3 （3）② （4）C （5） 0.5kg 1.0N 19． 20．（1）設(shè)中央恒星質(zhì)量為M1，這個(gè)行星質(zhì)量m1，繞恒星運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道半徑r1，周期T1,；太陽質(zhì)量為M2，地球質(zhì)量m2，地球繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道半徑r2，周期T2； 21．(1)恰能過最高點(diǎn)的速度為v3，則：mg= 其中R=d/2=0.9m 從M到N ，由機(jī)械能守恒得： 解得：vM=m/s (2)剛進(jìn)入半圓軌道時(shí),設(shè)物塊受到的支持力為FM,由牛頓第二定律得： FM-mg= 由牛頓第三定律得：F′M=FM 解得：FN′=60N 方向豎直向下 (3)車停止運(yùn)動后取小物塊為研究對象,設(shè)其到達(dá)車右端時(shí)的速度為v1，由動能定理得: -μmgL= 得：L=5.5m 22．解：（1）小球從離開平板車開始至落到地面所用的時(shí)間 （2） 小球放到平板車后相對地面靜止，小車的加速度為 小車向右運(yùn)動的距離為 小于4m，所以小球不會從車的左端掉下． 小車向右運(yùn)動的時(shí)間為 小車向左運(yùn)動的加速度為 小車向左運(yùn)動的距離為 小車向左運(yùn)動的時(shí)間為 故小球從輕放到平板車開始至離開平板車所用的時(shí)間t=t1+t2=3s