精編電大?？啤秱}儲與配送管理》單項(xiàng)選擇題題庫及答案（試卷號：2328）

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1、最新電大?？啤秱}儲與配送管理》單項(xiàng)選擇題題庫及答案（試卷號：2328） 盜傳必究 單項(xiàng)選擇題 1. 在ABC分類管理中需要嚴(yán)格控制的是（）o A. A類 B?B類 C?C類 D. B類和C類 2. 一般情況下，（）不影響倉庫網(wǎng)點(diǎn)的地區(qū)配置。 A. 交通條件 B. 人口數(shù)量 C. 生產(chǎn)力布局 D. 土質(zhì)情況 3. 在20世紀(jì)60年代初期，配送只是一種粗放型、單一性的活動，企業(yè)開展配送活動主要以（）的 職能來發(fā)揮其作用。 A. 促銷手段 B. 單純運(yùn)輸 C. 倉儲的延伸 D. 增值服務(wù) 4. （）是指服務(wù)于一切庫存物資的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方法與活動。 A. 倉儲現(xiàn)代化

2、 B. 庫存管理 C. 倉儲規(guī)劃 D. 倉儲管理 5. 自動化立體倉庫的必備搬運(yùn)設(shè)備是（）o A. 貨架 B. 巷道堆垛起重機(jī) C. 托盤 D. 滾道 6. （）是指倉庫的全面性商品大盤點(diǎn)，一般是每季度進(jìn)行一次，由貨主派人會同倉庫保管員、商品 會計(jì)一起盤點(diǎn)對帳。 A. 循環(huán)盤點(diǎn) B. 日常盤點(diǎn) C. 定期盤點(diǎn) D. 臨時(shí)盤點(diǎn) 7. 從接到客戶訂單開始到著手準(zhǔn)備揀貨之間的作業(yè)階段，稱為（）。 A. 驗(yàn)收處理 B. 提單處理 C. 收貨處理 D. 訂單處理 8. 自用型配送中心最初不具備的功能是（）。 A. 存儲功能 B. 貨物加工 C. 信息處理 D.

3、 對外提供配送服務(wù) 9. 為了降低配送運(yùn)輸成本，對貨物進(jìn)行裝車調(diào)配、優(yōu)化處理，達(dá)到提高車輛在容積和載貨兩方面的 裝載效率，這稱為（）。 A. 積載 B. 裝載 C. 卸載 D. 加載 10. 按配送量計(jì)收費(fèi)用是指以每單位的（）為計(jì)費(fèi)單位。 A. 配送量 B. 配送次數(shù) C. 配送時(shí)間 D. 配送里程 11. （）是倉庫消防的主要滅火劑。 A. 水 B. 沙土 C. 二氧化碳滅火器 D. 干粉滅火器 12. 物資倉庫是為生產(chǎn)服務(wù)的，是為服務(wù)對象提供勞務(wù)，為了提高服務(wù)水平，應(yīng)確定倉庫合理的服務(wù) 半徑。這指的是倉庫網(wǎng)點(diǎn)配置的（）原則。 A. 統(tǒng)一性原則 B. 一致

4、性原則 C. 分散性原則 D ?服務(wù)性原則 13. （）管理是配送中心物流管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，目標(biāo)是把商品準(zhǔn)確而又及時(shí)地運(yùn)送到各個(gè)連鎖店 鋪。 A. 收貨 B. 存貨 C. 發(fā)貨 D. 退貨 14. 從廣義的庫存概念來講，庫存可以分為（）。 A. 促銷庫存和投機(jī)庫存 B. 經(jīng)常庫存和安全庫存 C. 靜態(tài)庫存和動態(tài)庫存 D. 季節(jié)性庫存和非季節(jié)性庫存 15. 倉儲企業(yè)在進(jìn)入競爭時(shí)期進(jìn)行服務(wù)定位的策略為（）。 A. 高服務(wù)低價(jià)格且不惜增加倉儲成本 B. 提高服務(wù)水平維持成本不變 C. 用較低的成本實(shí)現(xiàn)較高的倉儲服務(wù) D. 維持服務(wù)水平大幅降低成本 16. 整個(gè)倉

5、儲作業(yè)過程各個(gè)部分的因果關(guān)系是以（）為紐帶統(tǒng)一起來的。 A. 作業(yè)的技術(shù) B. 作業(yè)人員 C. 儲存的商品 D. 作業(yè)流程 17. 根據(jù)《道路貨物運(yùn)輸管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，快件貨運(yùn)是指接受委托的當(dāng)天15時(shí)起算，（）。 A. 300km運(yùn)距內(nèi)，18h內(nèi)送達(dá) B. 500km運(yùn)距內(nèi)，24h內(nèi)送達(dá) C. 1000km運(yùn)距內(nèi),48h內(nèi)送達(dá) D. 2000km運(yùn)距內(nèi)，96h送達(dá) 18. （）是根據(jù)企業(yè)的生產(chǎn)需要，把生產(chǎn)每一臺產(chǎn)品所需要的全部零部件配齊，按照生產(chǎn)節(jié)奏定時(shí) 送達(dá)生產(chǎn)企業(yè)的一種配送方式。 A. 單品種大批量配送 B. 多品種、小批量配送 C. 配套成套配送 D. 小

6、品種、大批量配送 19. 為了降低配送運(yùn)輸成木，對貨物進(jìn)行裝車調(diào)配、優(yōu)化處理，達(dá)到提高車輛在容積和載貨兩方面的 裝載效率，這稱為（）0 A. 積載 B. 裝載 C. 卸載 D. 加載 20. 自用型配送中心最初不具備的功能是（）。 A. 存儲功能 B. 貨物加工 C. 信息處理 D. 對外提供配送服務(wù) 21. 按ABC類庫存物資劃分，A類庫存為（）o A. 品種數(shù)目大但資金占用小 B. 品種數(shù)目少但資金占用大 C. 品種數(shù)目大且資金占用大 D. 品種數(shù)目少且資金占用少 22. 倉庫庫容量計(jì)算中，無貨架堆放時(shí)，必須將同一種物品存放在一堆；不能在一堆物品未被取走前

7、堆放別的物品，這樣形成的損失叫（）o A. 容積損失 B. 通道損失 C. 蜂窩形空缺損失 D. 面積損失 23. 在發(fā)達(dá)國家對配送的解釋中，只強(qiáng)調(diào)（ ）的行為。 A. 送 B. 配 C. 配和送 D. 儲 24. 商品倉儲活動的生產(chǎn)性質(zhì)與一般物質(zhì)生產(chǎn)活動的區(qū)別在于（）0 A. 倉儲活動的產(chǎn)品有實(shí)物形態(tài) B. 倉儲活動的產(chǎn)品的生產(chǎn)過程和消費(fèi)過程不是同步進(jìn)行的 C. 商品經(jīng)過儲存保管使用價(jià)值不變，但其價(jià)值增加 D. 在倉儲活動中不用消耗原材料 25. 下列不屬于按運(yùn)營形態(tài)分類的倉庫類別是（）。 A. 普通倉庫 B. 自用倉庫 C. 營業(yè)倉庫 D. 公共倉庫

8、 26. （）是倉庫據(jù)以接收商品的主要憑證。 A. 入庫通知單 B. 訂貨合同 C. 運(yùn)單 D. 發(fā)票 27. 貨物（）是將多品種貨物按其性質(zhì)或其它條件逐次區(qū)別，分別歸入不同的貨物類別，并進(jìn)行有 系統(tǒng)的排列，以提高作業(yè)效率。 A. 分揀 B. 揀選 C. 分類 D. 分裝 28. 在配送中心的崗位設(shè)置中，（）部門主要負(fù)責(zé)貨物的保管、揀取、養(yǎng)護(hù)等作業(yè)環(huán)節(jié)與管理。 A. 采購 B. 儲存 C. 運(yùn)輸 D. 營業(yè) 29 .配送運(yùn)輸主要由（）進(jìn)行。 A. 公路運(yùn)輸 B. 鐵路運(yùn)輸 C. 軌道運(yùn)輸 D. 航空運(yùn)輸 30. 按配送量計(jì)收費(fèi)用是指以每單位的（）為計(jì)費(fèi)單

9、位。 A. 配送量 B. 配送次數(shù) C. 配送時(shí)間 D. 配送里程 31. 倉庫（）是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設(shè)施等 各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。 A. 規(guī)劃 B. 設(shè)計(jì) C. 建設(shè) D. 選址 32. 庫存與保管概念的差別在于庫存是從（）角度出發(fā)強(qiáng)調(diào)合理化和經(jīng)濟(jì)性。 A. 物流管理 B. 物流規(guī)劃 C. 物流經(jīng)營 D. 物流作業(yè) 33. 配送作為一種新型的物流手段，是在（）的基礎(chǔ)上開展起來的。 A. 運(yùn)輸業(yè) B. 服務(wù)業(yè) C. 倉庫業(yè) D. 流通業(yè) 34. （）是指倉儲保管人接受存貨人交付的倉儲物，并進(jìn)

10、行妥善保管，在倉儲期滿將倉儲物完好地交 還，保管人收取保管費(fèi)的協(xié)議。 A. 倉儲合同 B. 倉儲提單 C. 倉儲保險(xiǎn) D. 倉儲發(fā)票 35. 倉儲活動的性質(zhì)總的來看是（）o A. 主導(dǎo)性的 B. 生產(chǎn)性的 C. 非生產(chǎn)性的 D. 附屬性的 36. 從庫存概念來講，庫存可以分為（）o A. 促銷庫存和投機(jī)庫存 B. 經(jīng)常庫存和安全庫存 C. 靜態(tài)庫存和動態(tài)庫存 D. 季節(jié)性庫存和非季節(jié)性庫存 37. （ ）是配送的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志。 A. 配貨 B. 分揀 C. 理貨 D. 退貨 38. 貨物（）是將多品種貨物按其性質(zhì)或其它條

11、件逐次區(qū)別，分別歸人不同的貨物類別，并進(jìn)行有系 統(tǒng)的排列，以提高作業(yè)效率。 A. 分揀 B. 揀選 C. 分類 D. 分裝 39. （）是構(gòu)成配送運(yùn)輸成本的主要內(nèi)容。 A. 時(shí)間 B. 配送物的數(shù)量、重量 C. 距離 D. 外部成本 40. 到達(dá)配送中心的商品，經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)后，必須填寫（）,并將有關(guān)入庫信息及時(shí)準(zhǔn)確地登入庫存 商品信息管理系統(tǒng)，以便及時(shí)更新庫存商品的有關(guān)數(shù)據(jù)。 A. 入庫單 B. 驗(yàn)收單 C. 倉單 D. 提單 41. 倉庫（）是指在一定區(qū)域或庫區(qū)內(nèi)，對倉庫的平面布局、數(shù)量、規(guī)模、地理位置和倉庫內(nèi)設(shè)施 等各要素進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃和整體設(shè)計(jì)。 A. 規(guī)

12、劃 B. 設(shè)計(jì) C. 建設(shè) D. 選址 42. 一般情況下，（）不影響倉庫網(wǎng)點(diǎn)的地區(qū)配置。 A. 交通條件 B. 人口數(shù)量 C. 生產(chǎn)力布局 D. 土質(zhì)情況 43. 在發(fā)達(dá)國家對配送的解釋中，只強(qiáng)調(diào)（）的行為。 A. 送 B. 配 C. 配和送 D. 儲 44. 倉庫的出入庫管理中，最基本的出庫原則是（）o A. 批號先出 B. 急貨先出 C. 計(jì)劃先出 D. 先入先出 45. 企業(yè)的兩種常見訂貨方式為定量訂貨方式和（）。 A. 循環(huán)訂貨方式 B. 定期訂貨方式 C. JIT訂貨方式 D. 看板訂貨方式 46. （）是指建立在計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)

13、基礎(chǔ)上，進(jìn)行物品儲存、保管和遠(yuǎn)程控制的物流設(shè)施。 A. 平面?zhèn)}庫 B. 立體倉庫 C. 虛擬倉庫 D. 地下倉庫 47. 自用型配送中心最初不具備的功能是（）。 A. 存儲功能 B. 貨物加工 C. 信息處理 D. 對外提供配送服務(wù) 48. 從接到客戶訂單開始到著手準(zhǔn)備揀貨之間的作業(yè)階段，稱為（）o A. 驗(yàn)收處理 B. 提單處理 C. 收貨處理 D. 訂單處理 49 .配送運(yùn)輸是對（）運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善。 A. 支線 B. 干線 C. 城市 D. 跨境 50. 按配送量計(jì)收費(fèi)用是指以每單位的（）為計(jì)費(fèi)單位。 A. 配送量 B. 配送次數(shù) C.

14、配送時(shí)間 D. 配送里程 51. 如果倉庫的運(yùn)輸費(fèi)用是一個(gè)很重要的因素，而且多種原材料由多個(gè)地點(diǎn)供應(yīng)，則可以根據(jù)重心原 理確定庫址的具體位置。這種庫址選擇方法稱作（）o A. 優(yōu)缺點(diǎn)比較法 B. 加權(quán)因素法 C. 因次分析法 D. 重心法 52. 倉儲機(jī)械設(shè)備能夠完成的物流量被稱作（）。 A. 倉儲過程總物流量 B. 倉儲機(jī)械設(shè)備能力 C. 設(shè)備的額定起重量 D. 重復(fù)搬運(yùn)系數(shù) 53. 看板供貨形式是屬于（）配送方式的一種。 A. 即時(shí) B. 定時(shí)、定量 C. 定量 D. 定時(shí) 54. 倉庫的出入庫管理中，最基本的出庫原則是（）。 A. 批號先出 B. 急

15、貨先出 C. 計(jì)劃先出 D. 先入先出 55. 倉庫按基本功能來分，()不屬于這種分類方法。 A. 普通倉庫 B. 保稅倉庫 C. 儲存型倉庫 D. 一般專用倉庫 56. ()是倉庫消防的主要滅火劑。 A. 沙土 B. 水 C. 二氧化碳滅火器 D. 干粉滅火器 57. ()是在保證滿足客戶要求的前提下，集多個(gè)客戶的配送貨物進(jìn)行搭配裝載，以充分利用運(yùn)能、 運(yùn)力，降低配送成本，提高配送效率。 A. 汽車整車運(yùn)輸 B. 多點(diǎn)分運(yùn) C. 快運(yùn) D. 聯(lián)合運(yùn)輸 58. 配送系統(tǒng)和()是支撐配送中心營運(yùn)的兩個(gè)車輪。 A. 發(fā)貨系統(tǒng) B. 收貨系統(tǒng) C. 信息流系統(tǒng) D. 財(cái)務(wù)系統(tǒng) 59. ()管理是配送中心物流管理的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，目標(biāo)是把商品準(zhǔn)確而又及時(shí)地運(yùn)送到各個(gè)連鎖店 鋪。 A. 收貨 B. 存貨 C. 發(fā)貨 D. 退貨 60. 配送運(yùn)輸是對()運(yùn)輸?shù)囊环N補(bǔ)充和完善。 A. 跨境 B. 城市 C. 支線 D. 干線