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1、車輛管理制度
為使全礦入井車輛有秩序、分區(qū)域、有計劃完成各項工作，確保入井車輛安全行駛，特制定本制度。
一、所有入井車輛由礦統(tǒng)一管理，車隊具體負責。車隊要對所有入井車輛進行登記造冊，建立管理臺帳，清楚每臺車輛的具體情況，嚴格執(zhí)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一編號、統(tǒng)一防爆完好檢查制度。
二、所有車輛（包括裝載車）必須經(jīng)車隊檢查合格、編號發(fā)牌后，方可入井。
三、凡駕車進入井下的駕駛員，必須持有駕駛證和礦安全資格證。否則，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴肅處理，并追究所在單位領(lǐng)導(dǎo)責任。
四、入井車輛嚴格執(zhí)行派車單制度。用車單位用車必須提前4小向礦調(diào)度室申報用車計劃，經(jīng)調(diào)度室批準后轉(zhuǎn)車隊執(zhí)行。若井下急需使用皮卡車或
2、其它車時，可由車隊直接派車，過后補單。
五、入井駕駛員必須熟悉井下巷道和避災(zāi)路線，嚴格按派車單規(guī)定的路線行駛，到指定區(qū)域工作，嚴禁無計劃行車。
六、入井車輛必須配備4kg滅火器2具（或8kg滅火器1具）。
七、井下車輛會車時，堅持靠水管一側(cè)車輛（關(guān)閉大燈）主動給另一側(cè)車輛（由遠光變近光）讓路的原則。同向行車，在非會車區(qū)域兩車應(yīng)保持大于100米的安全距離；相向行車，必須在會車區(qū)會車。
八、入井車輛的車燈、制動、喇叭必須齊全、靈敏、可靠，必須保證100%完好，否則一律不準入井。
九、防爆車輛的電氣接線必須符合防爆要求，每班清理阻火器。
十、入井車輛必須保證發(fā)動機表面無油積，管路、接口、
3、油泵、油箱、變速箱等無滲漏現(xiàn)象，否則不準入井。
十一、入井車輛必須保持車內(nèi)外的衛(wèi)生清潔，車況完好，車況不完好的要立即整修，否則不予入井作業(yè)。特別是對于馬槽關(guān)閉不嚴的，為防止廢煤、雜物灑入路巷，必須立即修復(fù)，否則嚴禁入井作業(yè)。
十二、車隊每周對車輛不定期抽查一次，每旬進行一次普查，每月進行一次詳查，并做好記錄。對不合格的車輛嚴禁入井。
定期現(xiàn)場檢查制度
一、按照輔助運輸管理辦法，車隊各司機要對自己所駕駛的車輛實
行檢查。
二、在完成好運輸任務(wù)的同時，切實把安全工作放在首位，做到工
余時間檢查車輛，保證安全運行，萬無一失。
三、各車輛在當班運輸任務(wù)完成時，交接班司機互相對車輛的各個
4、
部位進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免意外事故的發(fā)生。
四、各司機要對工作認真負責，杜絕麻痹思想，嚴格按照規(guī)定要求
檢查車輛，做到班班檢查，工作到位。
五、各用車單位要加大管理力度，實行分散使用，集中管理，發(fā)現(xiàn)
漏查，從嚴處罰。
六、要認真填寫檢修記錄，如實反映查出的問題，以便集中時間，
盡快修復(fù)。
七、加強團結(jié)，努力工作，互相支持、配合，不隱瞞問題，不推卸
責任，防患于未然。
定期強制保養(yǎng)制度
為加強車輛的維修保養(yǎng)管理，確保車輛正常行駛，做到有計劃地安排車輛維修。為減少費用，降低成本，提高效益，根據(jù)工作實際，依據(jù)車輛使用情況，按照領(lǐng)導(dǎo)要求，制定本制度：
１、實行定
5、人、定車、定保養(yǎng)制度，對車輛做到勤檢查、勤調(diào)整、
勤保養(yǎng)，力爭做到每天“三段查”，隨時保持車輛有良好的技術(shù)性能。
2、每臺車按要求進行日常維護保養(yǎng)和預(yù)防性計劃檢修。使用單位根據(jù)車輛狀況和技術(shù)要求編制設(shè)備的日常維修保養(yǎng)和預(yù)防性檢修計劃。做到不超保、不脫保，車輛每行駛2500公里進行一次保養(yǎng)，行駛17500公里進行二級保養(yǎng)。
3、車輛日常維修保修按計劃在交接班或生產(chǎn)空隙時間進行，維護保養(yǎng)的方法和質(zhì)量必須符合操作工藝和質(zhì)量標準的要求。
4、車輛日常維護保養(yǎng)，應(yīng)及時填寫車倆檢查維修記錄，由于維護人員責任心不強造成漏檢者，要追究責任。
5、車輛除進行日常維護保養(yǎng)，必須根據(jù)設(shè)備的技術(shù)要求編制預(yù)防
6、性檢修計劃。預(yù)防性檢修計劃包括設(shè)備的大、中、小修和月修，以及車輛的技術(shù)測定等。年度預(yù)防性檢修計劃由設(shè)備使用單位年初編制，報礦批準。
6、制定檢修計劃時，技術(shù)人員要廣泛聽取司機、電鉗工的意見，分析研究使之結(jié)合實際。
7、關(guān)于車倆停產(chǎn)檢修的規(guī)定
（1）停產(chǎn)檢修計劃，由使用單位提前十天提出申請，申請書要
反映出檢修內(nèi)容，工作量和使用工時，并經(jīng)礦機電礦長或機電總工程師批準。
（2）停產(chǎn)檢修中需要的各種材料和配件等，要認真落實，以保證檢修的順利進行。
（3）停產(chǎn)檢修前三天，根據(jù)礦和公司部署，具體布置檢修計劃，落實內(nèi)容和人員，安全措施等。
8、為確保車倆預(yù)防性檢修計劃順利進行，特強制規(guī)定，每年停產(chǎn)檢修兩次。
9、車倆停產(chǎn)檢修時，集中力量解決主要問題，平時可以檢修的項目不得安排在停產(chǎn)日進行。
10、計劃檢修項目確立后，由施工單位編制作業(yè)規(guī)程，作業(yè)規(guī)程的內(nèi)容為：
（1）設(shè)備狀況（2）檢修的任務(wù)和目的（3）時間
（4）準備工作（包括配件、材料和技術(shù)準備）（5）施工方法（工藝過程）（6）質(zhì)量要求（7）安全措施
11、設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程報主管科室協(xié)理，主要的關(guān)鍵性設(shè)備的檢修作業(yè)規(guī)程由礦副總批準。
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