鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋施工

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1、 5-1簡(jiǎn) 支 梁 橋 施 工 方 法 和 施 工 工 序 5-2鋼 筋 混 凝 土 簡(jiǎn) 支 梁 橋 的 制 造 工 藝 5-3裝 配 式 構(gòu) 件 的 起 吊 、 運(yùn) 輸 和 安 裝 一 、 簡(jiǎn) 支 梁 橋 施 工 方 法 和 工 序 1、 就 地 澆 筑 施 工 （ 現(xiàn) 澆 法 ） 是 在 橋 孔 位 置 搭 設(shè) 支 架 ， 在 支 架 上 安 裝 模 板 ， 綁扎 及 焊 接 鋼 筋 骨 架 ， 并 在 現(xiàn) 場(chǎng) 澆 注 混 凝 土 達(dá) 到 強(qiáng) 度 后拆 除 模 板 和 支 架 的 施 工 方 法 適 用 于 ： 小 跨 徑 橋 梁 和 一 些 變 寬 的 異 性 橋 、 彎橋 搭 設(shè) 支

2、架施 工 工 序 ： 安 裝 模 板 安 裝 鋼 筋 骨 架現(xiàn) 場(chǎng) 澆 注 混 凝 土 拆 除 模 板 現(xiàn) 澆 法 特 點(diǎn) ： 1） 無(wú) 需 預(yù) 制 場(chǎng) 地 ， 不 需 大 型 起 吊 和 運(yùn) 輸 設(shè) 備 2） 橋 梁 整 體 性 好 ， 施 工 平 穩(wěn) 可 靠 3） 需 要 大 量 的 模 板 和 支 架 ， 費(fèi) 用 高 4） 施 工 工 期 長(zhǎng) ， 施 工 質(zhì) 量 不 宜 控 制 5） 需 要 較 大 施 工 場(chǎng) 地 ， 施 工 管 理 復(fù) 雜 2、 裝 配 式 施 工 （ 預(yù) 制 安 裝 法 ） 、 在 工 廠 或 運(yùn) 輸 方 便 的 橋 址 附 近 設(shè) 置 預(yù) 制 場(chǎng) 進(jìn) 行梁 的 預(yù)

3、 制 工 作 ， 然 后 采 用 一 定 得 架 設(shè) 方 法 進(jìn) 行 安 裝 。施 工 工 序 ： 預(yù) 制 構(gòu) 件 預(yù) 制 廠 構(gòu) 件 移 運(yùn) 堆 放構(gòu) 件 運(yùn) 輸 構(gòu) 件 安 裝 橫 向 聯(lián) 接 施 工橋 面 系 施 工 特 點(diǎn) ： 1） 上 下 部 結(jié) 構(gòu) 可 平 行 施 工 ， 工 期 短 2） 構(gòu) 件 在 梁 場(chǎng) 制 作 質(zhì) 量 高 ， 可 以 大 量采 用 機(jī) 械 化 施 工 3） 混 凝 土 收 縮 徐 變 影 響 小 ， 質(zhì) 量 易 于控 制 4） 有 效 利 用 勞 動(dòng) 力 ， 降 低 工 程 造 價(jià) 5） 施 工 速 度 快 ， 特 別 適 用 于 緊 急 施 工工 程 6）

4、 需 現(xiàn) 場(chǎng) 吊 裝 和 運(yùn) 輸 設(shè) 備 支 架 和 模 板 時(shí) 橋 涵 就 地 澆 筑 和 預(yù) 制 水 泥 混 凝 土 、鋼 筋 混 凝 土 、 預(yù) 應(yīng) 力 混 凝 土 和 圬 工 構(gòu) 件 的 基 本 設(shè) 備 ，起 到 支 撐 和 定 型 的 作 用 ， 是 不 可 缺 少 的 設(shè) 備 。 一 支架類型及構(gòu)造 就地澆筑混凝土梁橋的上部結(jié)構(gòu)，首先應(yīng)在橋孔位置搭設(shè)支架，以支承模板、澆筑的鋼筋混凝土，以及其他施工荷載的重力。 支 架 按 其 構(gòu) 造 分 立 柱 式梁 式梁 式 立 柱 式按 其 材 料 分 木 支 架鋼 支 架鋼 木 支 架萬(wàn) 能 桿 件 組 拼 支 架按 其 構(gòu) 造 分 梁 式

5、立 柱 式按 其 構(gòu) 造 分 立 柱 式梁 式立 柱 式按 其 材 料 分 木 支 架鋼 支 架按 其 材 料 分 鋼 木 支 架木 支 架鋼 支 架 卸 落 設(shè) 備 : 木 楔 砂 筒為 了 方 便 有 效 的 拆 卸 支架 等 的 設(shè) 備 1、 滿 堂 支 架 滿 堂 支 架 類 型 ： 1） 扣 件 式 腳 手 架 2） 碗 扣 式 腳 手 架 3） 門 式 腳 手 架 優(yōu) 點(diǎn) ： 承 載 能 力 強(qiáng) ， 結(jié) 構(gòu) 穩(wěn) 定 常 用 于 陸 地 、 無(wú) 水 或 淺 水 的河 道 荷 載 由 模板 轉(zhuǎn) 給 縱梁 再 傳 給橫 梁 ， 最后 由 橫 梁通 過(guò) 頂 托傳 給 立 桿碗口式和扣件式鋼

6、管支架 碗扣式鋼管支架 碗 扣 式 支 架 連 接 方 式 上 碗 扣 ： 沿 立 桿 滑 動(dòng) 起 鎖 緊 作 用 的 碗 扣 節(jié) 點(diǎn) 零 件下 碗 扣 ： 焊 接 于 立 桿 上 的 碗 型 節(jié) 點(diǎn) 零 件碗 扣 節(jié) 點(diǎn) 構(gòu) 成 ： 由 上 碗 扣 、 下 碗 扣 、 立 桿 、 橫 桿 接頭 和 上 碗 扣 限 位 銷 組 成接 頭 是 立 桿 同 橫 桿 、 斜 桿 的 連 接 裝 置 ， 應(yīng) 確 保 接 頭鎖 緊 。 搭 設(shè) 時(shí) ， 先 將 上 碗 扣 擱 置 在 限 位 銷 上 ， 將 橫桿 、 斜 桿 等 接 頭 插 人 下 碗 扣 ， 使 接 頭 弧 面 與 立 桿 密貼 ， 待

7、 全 部 接 頭 插 入 后 ， 將 上 碗 扣 套 下 ， 并 用 榔 頭順 時(shí) 針 沿 切 線 敲 擊 上 碗 扣 凸 頭 ， 直 至 上 碗 扣 被 限 位銷 卡 緊 不 再 轉(zhuǎn) 動(dòng) 為 止 門 式 腳 手 架 是 工 程 用 腳 手 架 中 ， 應(yīng) 用 最 廣 的 腳 手架 之 一 。 由 于 主 架 呈 “ 門 ” 字 型 ， 所 以 稱 為 門 式 或 門型 腳 手 架 ， 也 稱 鷹 架 或 龍 門 架 。 這 種 腳 手 架 主 要 由 主框 、 橫 框 、 交 叉 斜 撐 、 腳 手 板 、 可 調(diào) 底 座 等 組 成 。 門式鋼管支架拆 裝簡(jiǎn) 單、 承載 性能 好、 使用

8、安全 可靠 水 壓 法 和 砂 壓 法 支 架 預(yù) 壓 的 目 的 ： 1、 檢 查 支 架 的 安 全 性 ， 確 保 施 工安 全 。 2、 消 除 地 基 非 彈 性 變 形 和 支 架 非 彈 性 變 形 的影 響 ， 有 利 于 橋 面 線 形 控 制 。 預(yù) 壓 重 量 不 超 過(guò) 梁 體 混 凝 土 總 重 的 10% 方 法 ： 在 預(yù) 壓 之 前 測(cè) 出 各 測(cè) 量 控 制 點(diǎn) 標(biāo) 高 ， 如 果 加 載100%后 24小 時(shí) 所 測(cè) 數(shù) 據(jù) 變 化 很 小 時(shí) ， 表 明 地 基 及 支架 已 基 本 沉 降 到 位 。 2、墩、臺(tái)自承式支架 3、輕型鋼支架 二 模板構(gòu)造對(duì)

9、 模 板 的 基 本 要 求1 具 有 足 夠 的 強(qiáng) 度 、 剛 度 和 穩(wěn) 定 性 。 能 安 全 可 靠 地 承 擔(dān)施 工 中 可 能 出 現(xiàn) 的 各 種 荷 載 ；2 保 證 結(jié) 構(gòu) 的 設(shè) 計(jì) 形 狀 、 尺 寸 及 各 部 分 相 互 之 間 位 置的 準(zhǔn) 確 性 ；3 模 板 的 接 縫 必 須 密 合 ， 確 保 混 凝 土 澆 注 過(guò) 程 中 不 漏漿 ；4 構(gòu) 造 簡(jiǎn) 單 ， 拆 裝 方 便 ， 便 于 周 轉(zhuǎn) 使 用 ， 應(yīng) 盡 量 做 成裝 配 式 組 件 或 塊 件 。 模 板 的 分 類 與 構(gòu) 造按 模 板 的 梁 體 成 型 時(shí) 的 作 用 ： 內(nèi) 模 、 外

10、模 、 側(cè) 模 、 端 模 、 底 模 等 。按 模 板 所 用 的 材 料 不 同 ： 木 模 板 、 鋼 模 板 、 鋼 木 模 板 、 膠 合 板 模 板 、鋼 竹 模 板 、 塑 料 模 板 、 玻 璃 鋼 模 板 、 鋁 合 金 模板 等 。 木 模 板 基 本 構(gòu) 造 木 模 T形 梁 木 模 構(gòu) 造空 心 板 梁木 制 芯 模 構(gòu) 造 模 板 安 裝 鋼 模 T梁 鋼 模 板 1-上 鉸 ， 2-下 鉸 ， 3-軌 道 ， 4-伸 縮 桿 5-接 縫箱 梁 鋼 模 板 芯 模 在 板 底 澆 筑 后 架 立 ， 頂 上 用 臨 時(shí) 支 架 固 定 ， 在兩 側(cè) 混 凝 土 澆 筑

11、 高 度 達(dá) 到 芯 模 高 的 2/3時(shí) 可 將 頂 上的 臨 時(shí) 支 架 拆 除 所 有 緊 貼 混 凝 土 的 接 縫 內(nèi) 都 要 用 止 漿 墊 ， 使 接 縫 密閉 不 漏 漿 拼 裝 完 成 模 板 模 板 構(gòu) 造 拆 除 模 板 準(zhǔn) 備 安 裝 模 板 構(gòu) 造 充 氣 橡 膠 芯 模 是 澆 筑 混 凝 土 的 一 種 新 型 的 支 承 模 ， 它由 橡 膠 和 纖 維 織 物 結(jié) 合 硫 化 而 成 ， 預(yù) 制 橋 梁 板 充 氣 橡膠 芯 模 具 有 很 高 的 抗 張 強(qiáng) 度 、 彈 性 、 柔 軟 性 和 氣 密 性， 兩 端 配 有 進(jìn) 氣 口 和 出 氣 口 ， 并

12、 配 有 壓 力 表 。 充 入 壓縮 空 氣 后 ， 能 在 各 種 工 作 條 件 下 預(yù) 制 和 現(xiàn) 澆 出 符 合 設(shè)計(jì) 要 求 的 混 凝 土 構(gòu) 件 。 此 種 預(yù) 制 橋 梁 板 充 氣 橡 膠 芯 模特 別 適 用 于 超 長(zhǎng) 與 大 直 徑 空 心 構(gòu) 件 、 異 型 截 面 空 心 構(gòu)件 混 凝 土 澆 筑 的 要 求 ， 其 操 作 簡(jiǎn) 單 容 易 、 安 裝 輕 便 、拆 卸 方 便 、 周 轉(zhuǎn) 靈 活 ， 形 狀 多 變 ： 可 成 圓 形 、 矩 形 、八 邊 形 、 異 型 帶 倒 角 、 倒 梯 形 、 冠 形 模 板 與 支 撐 工 程 對(duì) 現(xiàn) 場(chǎng) 澆 筑 梁

13、 ，支 架 應(yīng) 滿 足 有 足 夠 的 強(qiáng) 度和 剛 度接 頭 位 置 應(yīng) 準(zhǔn)確 、 可 靠卸 落 設(shè) 備 要 符合 要 求模 板 體 系 要 求 涂 抹 脫 模 劑制 作 密 貼螺 栓 、 拉 桿 、 撐 木 牢 固尺 寸 準(zhǔn) 確 吊 裝 摸 板 T梁 木 模 板 構(gòu) 造 模 板 的 進(jìn) 一 步 加 固 澆 筑 已 完 的 T梁支 架 三 施工預(yù)拱度 預(yù) 拱 度 ：在支架上澆筑梁式上部構(gòu)造時(shí)，在施工時(shí)和卸架后，上部構(gòu)造要發(fā)生一定的下沉和產(chǎn)生一定的撓度。 卸 架 后 上 部 構(gòu) 造 本 身 及 活 載 一 半 所 產(chǎn) 生 的 豎 向 撓 度 1支 架 基 底 在 荷 載 作 用 下 的 非 彈

14、 性 壓 縮 4支 架 載 荷 載 作 用 下 的 非 彈 性 壓 縮 3支 架 載 荷 載 作 用 下 的 彈 性 壓 縮 2由 混 凝 土 收 縮 及 溫 度 變 化 而 引 起 的 撓 度 5在 確 定 預(yù) 拱 度 時(shí) ， 所 要 考 慮 的 因 素 ： 鋼 筋 的 加 工 過(guò) 程 有 調(diào) 直 、 除 銹 、 冷 拉 、 時(shí) 效 、 下 料、 彎 鉤 、 焊 接 、 綁 扎 等 工 序 。 一 、 準(zhǔn) 備 工 作1、 鋼 筋 檢 查 與 保 管2、 鋼 筋 調(diào) 直 ： 直 徑 10mm以 下 的 鋼 筋 拉 直3、 鋼 筋 除 銹 受 力 鋼 筋制 作 和 末端 彎 鉤 形狀 4、 鋼

15、筋 配 料 箍 筋 彎 鉤 形 式 二 、 鋼筋加工 鋼 筋 的 冷 拉 及 時(shí) 效 強(qiáng) 化 將 鋼 材 于 常 溫 下 進(jìn) 行 冷 拉 使 產(chǎn) 生 塑 性 變 形 ， 從 而 提高 屈 服 強(qiáng) 度 ， 稱 為 冷 拉 強(qiáng) 化 。 將 經(jīng) 過(guò) 冷 拉 的 鋼 筋 于 常 溫 下 存 放 15 20d或 加 熱 到100 200 并 保 持 一 定 時(shí) 間 ， 稱 為 時(shí) 效 處 理 。 冷 拉 時(shí) 鋼 筋 被 拉 直 ， 表 面 銹 渣 剝 落 ， 因 此 冷 拉 還 可同 時(shí) 完 成 調(diào) 直 、 除 銹 工 作 。 在 冷 拉 時(shí) 最 好 采 用 同 時(shí) 控 制 鋼 筋 應(yīng) 力 和 延 伸

16、率 的 方法 ， 即 “ 雙 控 ” ， 以 應(yīng) 力 控 制 為 主 ， 延 伸 率 控 制 為 輔 。 鋼 筋 焊 接 連 接 應(yīng) 盡 量 采 用 焊 接 連 接 ， 以 保 證 質(zhì) 量 、 提 高 效 率 和 節(jié) 約 鋼 材 閃 光 對(duì) 焊 優(yōu) 點(diǎn) 生 產(chǎn) 效 率 高 、 操 作 方 便 、節(jié) 約 鋼 材 、 焊 接 質(zhì) 量 高 、接 頭 受 力 性 能 好 等閃 光 預(yù) 熱 閃 光 焊預(yù) 熱 閃 光 焊連 續(xù) 閃 光 焊閃 光 對(duì) 焊 分 類 閃光對(duì)焊 鋼 筋 加 工 (閃 光 焊 ) 鋼筋電弧焊 搭 疊 式 焊 接 鋼 筋 端 部 應(yīng) 預(yù) 先 折 向 一 側(cè) ，使 兩 接 合 鋼 筋

17、在 搭 接 范 圍內(nèi) 軸 線 一 致 ， 以 減 少 偏 心 。搭 疊 式 焊 接 分 類 單 面 焊雙 面 焊 長(zhǎng) 度 不 小 于 10d長(zhǎng) 度 不 小 于 5d備注：夾焊的 焊 接 長(zhǎng) 度 和 搭 疊 焊 一 樣 鋼 筋 綁 扎 連 接 直 徑 不 大 于 28 的 螺 紋 鋼 筋 或 光 圓 鋼 筋 均 可 采 用 綁 扎 搭接 ， 受 拉 鋼 筋 搭 接 長(zhǎng) 度 見(jiàn) 下 表 ， 受 壓 鋼 筋 搭 接 長(zhǎng) 度 ， 應(yīng)取 受 拉 鋼 筋 搭 接 長(zhǎng) 度 的 0.7倍 。鋼 筋 接 頭 應(yīng) 設(shè) 置 在 內(nèi) 力 較 小 處 ， 并 錯(cuò) 開 布 置 。 綁 扎 搭 接的 接 頭 數(shù) 量 ， 在

18、 同 一 截 面 內(nèi) ， 對(duì) 受 拉 鋼 筋 不 宜 超 過(guò) 受 力鋼 筋 的 1/4， 對(duì) 受 壓 鋼 筋 不 宜 超 過(guò) 受 力 鋼 筋 的 1/2。 接 頭相 互 間 的 距 離 如 不 超 過(guò) 鋼 筋 直 徑 的 30倍 時(shí) ， 均 視 為 在 同一 截 面 。 下 料 后 的 鋼 筋 ， 可 在 工 作 平 臺(tái)上 用 手 工 或 電 動(dòng) 彎 筋 器 按 規(guī) 定 的彎 曲 半 徑 彎 制 成 形 手 工彎 筋 電動(dòng)彎鋼筋機(jī) 鋼 筋 骨 架 ， 可 以 焊 接 成 形 ， 也 可 以 綁 扎 成 形 ， 但 都 必須 保 證 骨 架 具 有 足 夠 的 剛 度 。 T形 梁 鋼 筋 骨

19、架 示 意焊 接 鋼 筋 骨架 應(yīng) 防 止 或 減 小焊 接 變 形 和 應(yīng) 力 三 、 鋼筋骨架安裝 鋼 筋 骨 架 安 裝 焊 接 位 置 鋼 筋 骨 架 的 安 裝 施焊順序宜 由 骨 架 的 中 間 到 兩 邊 ， 對(duì) 稱 的 向 兩 端 進(jìn) 行 ， 并應(yīng) 先 焊 下 部 后 焊 上 部 ， 每 條 焊 縫 應(yīng) 一 次 成 活 ， 相鄰 的 焊 縫 應(yīng) 分 區(qū) 對(duì) 稱 地 跳 焊 ， 不 可 順 方 向 連 續(xù) 施焊 。 質(zhì)量要求 混 凝 土 施 工 過(guò) 程 ： 拌 制 運(yùn) 輸 澆 筑振 搗 養(yǎng) 護(hù) 拆 ?；?凝 土 施 工 配 合 比 個(gè) 材 料 用 量 計(jì) 算 是以 干 燥 材 料

20、 為 基 準(zhǔn) 的 用 量 混 凝 土 工 廠組 成 砂 石 堆 棧水 泥 倉(cāng) 庫(kù)混 凝 土 攪 拌 站位 置 選 擇 ： 小 搬 運(yùn) 少 ， 路 線 直 接。一、配料、攪拌、運(yùn)輸混 凝 土 工 程 混 凝 土 工 廠 布 置 示 例 示 例 一 ： 地 面 混 凝 土 工 廠 攪拌機(jī) 混凝土拌和站 攪 拌 和 運(yùn) 輸混 凝 土 攪 拌攪 拌 制 度 進(jìn) 料 容 量 攪 拌 筒 利 用 系 數(shù)攪 拌 時(shí) 間 斗 容 L500時(shí) ， 最 短 1.5分鐘攪 拌 方 法 一 次 投 擲 法 、 二 次 投 擲 法和 水 泥 裹 砂 法 等 混 凝 土 運(yùn) 輸分 類 水 平 運(yùn) 輸垂 直 運(yùn) 輸混 凝

21、土 分 配水 平 運(yùn) 輸 運(yùn) 距 短 時(shí) 手 推 車 、 內(nèi) 燃 翻 斗 車 、輕 便 軌 道 車 等運(yùn) 距 長(zhǎng) 時(shí) 混 凝 土 攪 拌 運(yùn) 輸 車 、 汽車 傾 卸 車 、 軌 道 牽 引 車垂 直 運(yùn) 輸 起 重 機(jī) 配 合 吊 斗 混 凝 土 運(yùn) 輸 允 許 延 續(xù) 時(shí) 間 從 攪 拌 機(jī) 傾 出 時(shí) 的 混 凝 土 溫 度 （ C） 運(yùn) 輸 允 許 延 續(xù) 時(shí) 間 （ min） 20 30 45 10 19 60 5 9 90泵 送 混 凝 土1 是 一 種 先 進(jìn) 的 運(yùn) 輸 方 法 ， 能 同 時(shí) 滿 足 水 平 和 垂 直 運(yùn) 輸 的 需 要 ， 可 直 接 灌 入模 板 內(nèi) 。

22、2 混 凝 土 應(yīng) 有 較 大 的 流 動(dòng) 性 ， 泵 機(jī) 出 口 的 坍 落 度 宜 在 6090mm范 圍 內(nèi) 。3 泵 送 水 平 距 離 可 達(dá) 500m， 垂 直 距 離 可 達(dá) 150m左 右 。 4 一 般 設(shè) 置 布 料 裝 置 ， 以 便 將 輸 送 來(lái) 的 混 凝 土 進(jìn) 行 攤 鋪 或 直 接 澆 筑 入 模 。 地 泵 泵 送 混 凝 土 混 凝 土 灌 筑澆 筑 要 點(diǎn) ：（ 1） 做 好 準(zhǔn) 備 ： 檢 查 模 板 、 鋼 筋 和 預(yù) 埋 體 ， 做 驗(yàn) 收 記 錄 ；（ 2） 防 止 離 析 措 施 ： 滑 槽 、 串 筒 、 底 開 吊 桶 ； （ 3） 澆 筑

23、 厚 度振 搗 方 法 澆 筑 層 厚 度 （ cm ）插 入 式 振 動(dòng) 振 搗 器 作 用 長(zhǎng) 度 的 1.25倍表 面 振 動(dòng) 無(wú) 筋 或 配 筋 稀 疏 的 結(jié) 構(gòu) 25 配 筋 較 密 的 結(jié) 構(gòu) 15附 著 式 振 動(dòng) 30人 工 搗 固 20 二 、 灌注、養(yǎng)護(hù) 附 著 式 振 動(dòng) 器 橋面系施工平 板 振 搗 器 振 動(dòng) 棒 （ 4） 連 續(xù) 澆 筑 ： 間 歇 時(shí) 間 一 般 不 超 過(guò) 2h；（ 5） 分 塊 澆 筑 規(guī) 定 ： 接 觸 面 平 行 較 小 邊 ； 接 縫 錯(cuò) 開 ； 每 塊 寬 度 1.5 2.0m， 面 積 大 于 50平 米 。 梁 較 高 時(shí) 應(yīng) 采

24、 用 相 應(yīng) 的 厚 度 分 層 澆 筑 。 厚 度 視 振 搗 器 的 能 力 而 定 ， 一 般 選 用 15 30cm； 當(dāng) 采 用人 工 振 搗 時(shí) ， 可 選 取 15 20cm。 對(duì) 于 又 高 又 長(zhǎng) 的 梁 體 ， 混 凝 土 的 供 應(yīng) 量 跟 不 上 水 平 分 層 澆筑 的 進(jìn) 度 時(shí) ， 可 采 用 斜 層 澆 筑 ， 一 般 從 梁 的 一 段 澆 向 另 一 端 。采 用 斜 層 澆 筑 時(shí) ， 混 凝 土 的 傾 斜 角 與 混 凝 土 的 稠 度 有 關(guān) ， 一 般可 用 20 25。 混 凝 土 養(yǎng) 護(hù) 及 拆 模 養(yǎng) 護(hù) 關(guān) 鍵 ： 對(duì) 在 凝 結(jié) 硬 化

25、過(guò) 程 中 的 混 凝 土 進(jìn) 行 溫 度 和 濕度 的 控 制 。 養(yǎng) 護(hù) 類 型 ： 標(biāo) 準(zhǔn) 養(yǎng) 護(hù) 、 自 然 養(yǎng) 護(hù) 和 熱 養(yǎng) 護(hù) 。 蒸 汽 養(yǎng) 護(hù) 混 凝 土 拆 模 時(shí) 的 強(qiáng) 度 應(yīng) 符 合 設(shè) 計(jì) 的 要 求 。側(cè) 模 拆 除 混 凝 土 強(qiáng) 度 達(dá) 到 2.5Mpa混 凝 土 強(qiáng) 度 大 于 設(shè) 計(jì) 強(qiáng) 度 的 70側(cè) 模 拆 除底 模 拆 除 混 凝 土 的 冬 季 施 工 鐵 路 混 凝 土 與 砌 體 工 程 施 工 規(guī) 范 規(guī) 定 ： 當(dāng) 工 地晝 夜 平 均 氣 溫 連 續(xù) 3d低 于 5 或 最 低 氣 溫 低 于 -3 時(shí) ，應(yīng) 按 冬 期 施 工 處 理

26、。 公 路 橋 涵 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 規(guī) 定 ， 室 外 日 平 均 氣 溫連 續(xù) 5d穩(wěn) 定 低 于 5 ， 應(yīng) 按 冬 期 施 工 處 理 。 混 凝 土 冬 期 養(yǎng) 護(hù) 方 法 ： 蓄 熱 法 、 蒸 汽 養(yǎng) 護(hù) 法 、 電 熱法 、 暖 棚 法 和 摻 外 加 劑 法 等 。 一 、 架 橋 機(jī) 架 梁 二 、 其 它 架 梁 法 按 用 途 ： 公 路 架 橋 機(jī) 、 鐵 路 架 橋 機(jī) 、 公 鐵 兩 用 架 橋 機(jī) 。按 受 力 狀 態(tài) ： 懸 臂 式 和 簡(jiǎn) 支 梁 式 。按 組 成 ： 專 用 架 橋 機(jī) 和 拼 裝 式 架 橋 機(jī) 。按 主 梁 數(shù) 目 ： 單 梁 式

27、 架 橋 機(jī) 和 雙 梁 式 架 橋 機(jī) 。按 主 梁 的 結(jié) 構(gòu) ： 桁 梁 式 、 箱 梁 式 、 板 梁 式 及 蜂 窩 梁 式 等 。此 外 ， 還 有 用 運(yùn) 架 梁 一 體 式 架 橋 機(jī) ， 下 導(dǎo) 梁 式 架 橋 機(jī) 等 。一 、 架橋機(jī)架梁 DF 450 型下 導(dǎo) 梁 式架 橋 機(jī) 架 設(shè) 裝 配 式 梁 橋 鐵 二 局 架 橋 機(jī)韓 國(guó) 架 橋 機(jī) 運(yùn) 架 一 體 式 架 橋 機(jī) 勝 利 型 架 橋 機(jī) 架 梁機(jī) 臂 為 單 一 箱 形 截 面 梁最 大 起 吊 能 力 為 130t可 架 設(shè) 跨 度 32m鐵 路 簡(jiǎn) 支 T形 梁機(jī) 臂 能 做 升 降 、 水 平 擺 動(dòng)

28、可 在 隧 道 洞 口 及 半 徑 450m曲 線 上 連 續(xù) 架 T梁本 身 設(shè) 有 自 動(dòng) 行 駛 的 動(dòng) 力 裝 置 ， 既 能 架 梁 又 能 鋪 軌不 須 使 用 超 重 車 壓 道 和 特 殊 加 固 路 基架 橋 機(jī) 不 需 吊 梁 運(yùn) 行 ， 安 全 性 好不 須 架 梁 岔 線不 能 使 梁 片 一 次 就 位 ， 需 墩 上 人 工 移 梁結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn)主 要 優(yōu) 點(diǎn)缺 點(diǎn) 勝 利 型 架 橋 機(jī) 勝 利 架 橋 機(jī) 的 構(gòu) 造 ：由 1號(hào) 車 （ 主 機(jī) ） 、 2號(hào) 車 （ 機(jī) 動(dòng) 平 車 ） 和 龍 門 架 三 部 分 組 成 。 1號(hào) 車2號(hào) 車龍 門 架 是 架

29、梁 作 業(yè) 的 主 機(jī)是 運(yùn) 送 橋 梁 的 機(jī) 動(dòng) 車 ， 可 以 自 行 行 駛用 于 吊 裝 混 凝 土 梁 架 橋 機(jī) 總 圖架 橋 機(jī) 運(yùn) 輸 狀 態(tài) 架 橋 機(jī) 架 梁 作 業(yè) 過(guò) 程 勝 利 型 架 橋 機(jī) 架 梁 作 業(yè) 過(guò) 程 （ 續(xù) 一 ） 勝 利 型 架 橋 機(jī) 架 梁 作 業(yè) 過(guò) 程 （ 續(xù) 二 ） 長(zhǎng) 征 130型 架 橋 機(jī) 架 梁 (1) 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) ： 雙 梁 式 架 橋 機(jī) ， 其 最 大 起 吊 能 力 為 130t。技 術(shù) 特 點(diǎn) 喂 梁 簡(jiǎn) 單一 次 就 位在 墩 臺(tái) 上 勿 需 人 工 移 梁軸 重 小 ， 壓 道 量 小不 需 鋪 設(shè) 橋 頭 岔

30、 線吊 點(diǎn) 低 ， 平 穩(wěn) 安 全適 用 范 圍 廣兩 端 均 能 架 梁 ， 不 需 轉(zhuǎn) 向主 梁 間 距 能 寬 能 窄結(jié) 構(gòu) 簡(jiǎn) 單 ， 操 縱 方 便 長(zhǎng) 征 架 橋 機(jī) 架 梁 （ 2） 結(jié) 構(gòu) 構(gòu) 造 特 點(diǎn) ： 1-吊 梁 行 車 ;2-主 梁 ;3-機(jī) 臂 ;4-人 行 道 及 欄 桿 ;5-后 門 架 ;6-機(jī) 臂 擺 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) ;7-臺(tái) 車 ;8-活 動(dòng) 橫 梁 ;9-前 支 腿 及 油 頂 ;10-中 支 腿 ;11吊 梁 扁 擔(dān) ;12-前 門 架 ; 13-走 行 機(jī) 構(gòu) （ 3） 架 梁 作 業(yè) 程 序起 動(dòng) 自 力 走 行 裝 置 ， 架 橋 機(jī) 自 行 到 橋

31、 頭 就 位 ，對(duì) 準(zhǔn) 位 置 ， 支 好 臺(tái) 車 及 前 、 中 、 后 支 腿 。運(yùn) 梁 平 車 將 梁 運(yùn) 入 機(jī) 身 。 吊 梁 桁 車 開 到 相 應(yīng) 位 置 吊 梁 。吊 梁 桁 車 吊 梁 運(yùn) 行 。吊 梁 桁 車 對(duì) 位 、 下 落 。架 完 一 孔 梁 并 鋪 好 橋 面 后 ， 縮 短 支 腿 高度 ， 架 橋 機(jī) 自 行 到 下 一 跨 繼 續(xù) 架 梁 。 閘 門 式 架 橋 機(jī)1安 裝 梁 ； 2支 承 橫 梁 ； 3起 重 橫 梁 ； 4可 伸 縮 支 腿構(gòu) 造分 類 安 裝 梁起 重 橫 梁鋼 支 腿 用 四 片 鋼 桁 架 或貝 雷 桁 架 拼 成窄 穿 巷 式

32、架 橋 機(jī)寬 穿 巷 式 架 橋 機(jī) 可 以 進(jìn) 行 邊 梁 的 起 吊， 并 橫 移 就 位邊 梁 先 吊 放 在 墩 頂 托板 上 ， 再 橫 移 就 位支 承 在 能 沿 安 裝 梁 頂面 軌 道 行 走 的 平 車 上 寬 穿 巷 式 架 橋 機(jī) 架 梁 步 驟 如 下 ：一 孔 架 完 后 ， 前 后 橫 梁 移 至 尾 部 做 平 衡 重架 橋 機(jī) 前 移 一 孔 ， 前 支 腿 支 撐 在 墩 頂 上前 橫 梁 吊 起 T型 梁 ， 繼 續(xù) 前 移后 橫 梁 吊 起 T型 梁 前 移 ， 對(duì) 準(zhǔn) 梁 位 ， 固定 前 后 橫 梁 ， 再 用 吊 梁 小 車 橫 移 梁 就 位 寬

33、 穿 巷 式 架 橋 機(jī) 架 梁 聯(lián) 合 架 橋 機(jī) （ 蝴 蝶 架 架 梁 ）用 途優(yōu) 點(diǎn)缺 點(diǎn)構(gòu) 造 架 設(shè) 中 、 小 跨 度 公 路 簡(jiǎn) 支 梁不 影 響 橋 下 通 航 、 通 車 ， 預(yù) 制 梁 的縱 移 、 起 吊 、 橫 移 、 就 位 都 較 方 便架 設(shè) 設(shè) 備 用 鋼 量 較 多鋼 導(dǎo) 梁門 式 吊 機(jī)蝴 蝶 架 由 貝 雷 梁 裝 配 ，頂 面 鋪 設(shè) 軌 道由 工 字 梁 組 成專 門 用 來(lái) 托 運(yùn) 門 式 吊機(jī) 轉(zhuǎn) 移 ， 由 角 鋼 組 成 1 鋼 導(dǎo) 梁 ； 2-門 式 吊 車 ； 3-托 架 （ 蝴 蝶 架 ） 聯(lián) 合 架 橋 機(jī) 架 梁 順 序 如 下 ：

34、在 橋 頭 拼 裝 鋼 導(dǎo) 梁拼 裝 蝴 蝶 架 和 門 式 吊 機(jī)吊 裝 預(yù) 制 梁 ， 橫 移 并 落 梁 就 位預(yù) 制 梁 臨 時(shí) 安 放一 孔 預(yù) 制 梁 架 設(shè) 就 位 ， 焊 接 各 梁鋪 接 鋼 軌 ， 架 設(shè) 前 一 孔 下 導(dǎo) 梁 式 架 橋 機(jī) 架 梁下 梁上 梁 導(dǎo) 梁吊 裝 梁架 橋 機(jī) 運(yùn) 行 到 架 梁 的 適 當(dāng) 位 置 ， 固 定 好 支 腿起 吊 箱 梁 ， 退 運(yùn) 梁 車 ， 前 移 下 導(dǎo) 梁落 梁 就 位 ， 鋪 運(yùn) 輸 軌 道 ， 架 橋 機(jī) 前 移 一 跨輪 軌 式 運(yùn) 梁 車 喂 梁 就 位 中 鐵 大 橋 工 程 局 研 制 ， 用 于 秦 沈

35、客 運(yùn) 專 線 架 梁 的 下 導(dǎo) 梁 式 架 橋 機(jī) 。 送 梁 落 梁 輪 胎 運(yùn) 架 一 體 式 架 橋 機(jī) 由 運(yùn) 架 梁 機(jī) 和 導(dǎo) 梁 兩 大 部 分 組 成 。 運(yùn) 架 梁 機(jī) 的 兩 組 輪 胎可 以 縱 橫 向 移 動(dòng) ， 解 決 了 在 預(yù) 制 場(chǎng) 內(nèi) 將 箱 梁 從 存 梁 場(chǎng) （ 或 直接 從 制 梁 臺(tái) 座 ） 吊 出 橫 行 的 問(wèn) 題 。 意 大 利 NICOLA生 產(chǎn) 的 輪 胎 運(yùn) 架 一 體 式 架 橋 機(jī) 架 梁過(guò) 程 如 下 ： 運(yùn) 架 梁 機(jī) 運(yùn) 梁 至 導(dǎo) 梁固 定 導(dǎo) 梁 ， 運(yùn) 架 梁 機(jī) 攜 梁 沿 導(dǎo) 梁 前 行 就 位穩(wěn) 固 運(yùn) 架 梁 機(jī)

36、 ， 導(dǎo) 梁 前 行 至 下 一 墩 位安 裝 橋 梁 支 座 ， 落 梁 就 位導(dǎo) 梁 后 移 一 段 距 離運(yùn) 架 梁 機(jī) 前 輪 組 駛 下 導(dǎo) 梁 ,運(yùn) 架 梁 機(jī) 退 出進(jìn) 行 下 一 個(gè) 循 環(huán) 陸 地 架 設(shè) 法（ 1） 自 行 式 吊 車 架 梁 在 橋 不 高 ， 場(chǎng) 內(nèi) 又 可 設(shè) 置 行 車 便 道 的 情 況 下 ， 用 自行 式 吊 車 （ 汽 車 吊 車 或 履 帶 吊 車 ） 架 設(shè) 中 、 小 跨 徑 的橋 梁 十 分 方 便 。 18.2 其他架梁法 （ 2） 跨 墩 門 式 吊 車 架 梁 對(duì) 于 橋 不 太 高 ， 架 梁 孔 數(shù) 又 多 ， 沿 橋 墩

37、兩 側(cè) 鋪設(shè) 軌 道 不 困 難 的 情 況 下 ， 可 以 采 用 一 臺(tái) 或 兩 臺(tái) 跨墩 門 式 吊 車 架 梁 。 跨 墩 門 式 吊 車 架 梁 （ 3） 擺 動(dòng) 式 支 架 架 梁 法 將 預(yù) 制 梁 （ 板 ） 沿 路 基 牽 引 到 橋 臺(tái) 上 并 稍 懸 出 一 段 。從 橋 孔 中 心 河 床 上 懸 出 的 梁 （ 板 ） 端 底 下 設(shè) 置 人 字 扒 桿或 木 支 架 。 前 方 用 牽 引 絞 車 牽 引 梁 （ 板 ） 端 。 此 時(shí) 支 架隨 之 擺 動(dòng) 而 到 對(duì) 岸 。適 用 條 件 適 宜 于 橋 梁 高 跨 比 稍 大 的 場(chǎng) 合為 免 擺 動(dòng) 過(guò) 快

38、， 應(yīng)在 梁 （ 板 ） 的 后 端用 絞 車 牽 引 制 動(dòng) （ 4） 移 動(dòng) 支 架 架 梁 法 在 架 設(shè) 孔 的 地 面 上 ， 順 橋 軸 線 方 向 鋪 設(shè) 軌 道 ，其 上 設(shè) 置 可 移 動(dòng) 支 架 ， 預(yù) 制 梁 前 端 搭 在 支 架 上 ，通 過(guò) 移 動(dòng) 支 架 將 梁 移 運(yùn) 到 要 求 的 位 置 后 ， 用 龍 門架 或 人 字 扒 桿 吊 裝 ； 或 在 橋 墩 上 設(shè) 枕 木 垛 ， 用 千斤 頂 卸 下 ， 再 將 梁 橫 移 就 位 。 浮 吊 架 設(shè) 法（ 1） 浮 吊 船 架 梁 用 于 海 上 和 深 水 大 河 上 修 建 橋 梁可 回 轉(zhuǎn) 伸臂 式

39、拼 裝 固定 式 高 空 架 設(shè) 法（ 1） 自 行 式 吊 車 橋 上 架 梁 法 在 預(yù) 制 梁 跨 徑 不 大 ， 重 量 較 輕 且 梁 能 運(yùn) 抵 橋 頭引 道 上 時(shí) ， 可 直 接 用 自 行 式 伸 臂 吊 車 （ 汽 車 吊 或履 帶 吊 ） 架 梁 。 （ 2） 扒 桿 縱 向 “ 釣 魚 ” 法 架 梁 此 法 用 立 在 安 裝 孔 墩 臺(tái) 上 的 兩 副 人 字 扒 桿 ， 配合 運(yùn) 梁 設(shè) 備 ， 以 絞 車 互 相 牽 吊 。 在 梁 下 無(wú) 支 架 、 導(dǎo)梁 支 托 的 情 況 下 ， 把 梁 懸 空 吊 過(guò) 橋 孔 ， 再 橫 移 落 梁、 就 位 安 裝 。 雙 扒 桿 “ 釣 魚 ” 法 架 梁 架橋機(jī)模型