新型飛機跑道方案樣本

上傳人:無*** 文檔編號:21347323 上傳時間:2021-04-29 格式:DOCX 頁數(shù):9 大?。?8.31KB
收藏 版權(quán)申訴 舉報 下載
新型飛機跑道方案樣本_第1頁
第1頁 / 共9頁
新型飛機跑道方案樣本_第2頁
第2頁 / 共9頁
新型飛機跑道方案樣本_第3頁
第3頁 / 共9頁

下載文檔到電腦,查找使用更方便

10 積分

下載資源

還剩頁未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《新型飛機跑道方案樣本》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《新型飛機跑道方案樣本(9頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、錯誤 ! 未找到 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。 新型傾斜飛機跑道設(shè)計構(gòu)想 引言 機場跑道是指飛機場內(nèi)用來供應(yīng)航空飛行器起飛或降落的超 長條形區(qū) 域 , 其材質(zhì)能夠是瀝青或混凝土 , 或者是弄平的草、 土或碎石地面 , 也能夠是水面 , 甚至能夠是木板 , 頁巖 , 珊瑚蟲 , 粘土等鋪設(shè)的?,F(xiàn)在全球范圍內(nèi)跑道普遍使用以陸地為基礎(chǔ)。 第一章 現(xiàn)有飛機跑道概述 現(xiàn)在的飛機跑道都是水平鋪設(shè)的 , 飛機在著陸過程

2、中存在著較長的著陸滑跑距離 , 其所具有的能量以熱能的形式散失而無法重復(fù)利用。 在起飛過程中的滑跑距離則更長。 這導(dǎo)致了在現(xiàn)有技術(shù)條件下 , 飛機跑道的長度難以縮短 , 能量被大量浪費。 引用源。 列出了部分型號飛機的起飛著陸性能 : 飛 機 型 米格 -27 幻影 5 F-4E 波音 747 DC-8 超 號 63 起 飛 滑 700 900 1338 3170 3505 跑距離 /m 著 陸 滑 800 830 915 1942 1801 跑距離 /m

3、 表格 1 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。 從 錯誤 !未找到引用源。 中能夠看出 , 戰(zhàn)斗機起飛和著陸滑跑距離 較短 , 在 1000m左右 , 而運輸機則在 m 至 3000m 左右。特別是在 高原地區(qū) , 由于空氣稀薄 , 相同速度下產(chǎn)生的升力小于水平面 , 因此在起飛過程中所需的滑跑加速距離特別長。 世界上最長的民用 機場跑道中國昌都邦達機場長度 5500 米, 海拔 4300 多米。美國加 利福尼亞州穆羅克的羅杰斯干湖床上的愛德華空軍基地跑道長度 達 11265 米。

4、有沒有一種方法能夠在現(xiàn)有飛機性能的前提下縮短飛機跑道長度呢 ? 第二章 理想化模型 能夠嘗試建立一個理想化的物理模型 : 在水平地面上運動的質(zhì)量為 m的質(zhì)點 , 速度為 v, 地面摩擦因數(shù)為μ , 停止距離為 s. 則 有 ( 以下 , G 為其重力 , N 為其與地面的壓力 , l 為其在斜面的位移 , g 為重力加速度 , f 為摩擦力 ) 則 錯誤 ! 未找到引用源。 :

5、 圖 1 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。 N G G mg fN fs1 1 mv 2 0 2 得出 s1  v 2 2 g 如果 , 將水平面改為傾角為θ的傾斜面 , 則如 錯誤 !未找到引用源。 圖 2 G mg N G cos

6、 f N f G cos ma a  dv dt 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。 dl v dt 積分 , 得 0 l cos ) vdv g(sin v 0 即 l v 2 cossin ) 2 g ( s2 l cos 從而有 s2  v2 2g( tan ) 因此 s1 s2 因此 , 初速度相同

7、時在傾斜軌道上運動的質(zhì)點停止所需的距 離要短于在水平軌道上運動的質(zhì)點。 同理 , 質(zhì)點收到外力作用加速至一定速度時 , 在傾斜軌道上向斜下方運動要比單純借助外力加 速所需的距離要短。 因此 , 借助傾斜軌道能夠利用重力的效應(yīng) , 縮短飛機的滑跑距離。 第三章 飛機滑跑模型 3.1 起飛過程 可是飛機的運動情況要比質(zhì)點復(fù)雜的多 , 除了重力、 支持力、摩擦力之外 , 還有升力和空氣阻力 , 而后兩者都是隨速度變化的 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。 函數(shù)。下面對于飛

8、機起飛時滑跑距離的問題作進一步討論。 飛機起 飛 ( 或降落 ) 受力如 錯誤 !未找到引用源。 所示 圖 3 開始 , 飛機的阻力和升力都等于 0; 隨著滑跑速度的增加 , 阻 力和升力也跟著增大。 當(dāng)滑跑速度略大于飛機的失速速度的 10%時 , 飛機抬頭 , 迎角增加 , 升力很快超過重力 , 由于地面摩擦阻力的 消失和起落架的收起使飛機阻力大大減小 , 飛機凈推力增加。 飛行速

9、度達到 1.2vs ( 失速速度 ) 時 , 飛機轉(zhuǎn)入爬升。 按照 FAA規(guī)定 , 起 飛安全速度大于等于 1.2vs 。 其中 vs  2G CL, max S ( G 為飛行重力 , C L, max 為最大升力系數(shù) , S 為機翼面積 ) 則有 N W L 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。 f N 平行地面方向向前合力為 F T D (G L) F ma 觀察此式 ,

10、加速度 a 為 T( 發(fā)動機推力 ) 、 D( 空氣阻力 ) 、 G( 飛機重力 ) 、 L( 升力 ) 、 的函數(shù)。起飛之際 , 在大部分起 飛距離內(nèi) , T 為合理常數(shù) ( 特別是對噴氣式飛機 ) , G 、 也是常 數(shù)。但 L 和 D兩者隨速度而改變。因為 L 1 v2 SC 2 L 和 1 2 S(CD ,0

11、 CL2 D v ) 2 eAR 其中 AR 為飛機的展弦比。對于 需做些解釋。當(dāng)飛機接近地 面飛行時 , 其翼尖漩渦的強度 , 因為與地面的交互影響 , 多少有 些降低。因為這些漩渦 , 誘導(dǎo)機翼產(chǎn)生下降流 w ( downwash) , 接 著又生誘導(dǎo)阻力 ; 當(dāng)飛機接近地面飛行時 , 下降流和連帶的誘導(dǎo) 阻力都降低了 , 這一現(xiàn)象稱之為地面效應(yīng) ( ground effect) , 這

12、 是因為飛機高于地面接近降落的瞬間 , 具有上浮傾向。 基于空氣動 力學(xué)原理得 近似式為 ( 2 ) 16h / b 1 (16h / b)2 其中 , h 為機翼距地面高度 , b 為翼展。 基于上述 , 要精確計算在起飛距離內(nèi)速度對時間的變化和最 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考,如有不當(dāng)或者侵權(quán),請聯(lián)系改正或者刪除。

13、 后的離地距離 , 需對上式進行積分。 且應(yīng)分別由上兩式考慮到 T 和 D 因速度不同的變化 , 以及任何對推力 T 的速度影響。這些力沿起 飛距離的標(biāo)準(zhǔn)變化如 錯誤 !未找到引用源。 所示。其中 s 正比于 v 2 。因 D 和 T 都正比于動壓 q 1 v 2 , 故她們在圖中看來 , 近似線性變 2 化 ; 同時 , 該圖依賴噴氣飛機繪出 , 故推力 T 亦為相正確常數(shù)。

14、 圖 4 簡單而近似的起飛距離 sL0 可求得如下。假定 T 為常數(shù) , 也假 定阻力和摩擦力之和平均值為 D (W L) 平均 , 以產(chǎn)生適當(dāng)?shù)钠痫w 距離 sL 0 。于是 , 作用于起飛飛機的有效力為 F有效  T [ D  (W  L)] 平均 由 錯誤 !未找到引用源。 來看 ,  該假定是合理的  :  故加速力為  F有效 。 F有效  m dv dt ds v dt

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號:ICP2024067431-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺,本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!

五月丁香婷婷狠狠色,亚洲日韩欧美精品久久久不卡,欧美日韩国产黄片三级,手机在线观看成人国产亚洲