山西大同變速箱產(chǎn)品介紹

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1、大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 1 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)產(chǎn)品介紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 2 大 齒 集 團(tuán) 重 變 箱 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 大 齒 集 團(tuán) 十 五 期 間 產(chǎn) 品 發(fā) 展 規(guī) 劃 簡(jiǎn) 介 大 齒 集 團(tuán) 重 變 箱 產(chǎn) 品 代 號(hào) 介 紹 DC6J90T、 DC7J100T、 DC7J120T、 MPT21B開(kāi) 發(fā) 四 種 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 介 紹 產(chǎn) 品 開(kāi) 發(fā) 試 驗(yàn) 情 況 介 紹 大 齒 集 團(tuán) 重 變 箱 與 國(guó) 內(nèi) 同 類(lèi) 產(chǎn) 品 的 對(duì) 比 分 析 DC6J85TZ、 DC6J90TA、 DC7J100T、 DC7J120T系 列 變 速箱 匹 配 車(chē)

2、 型 介 紹 結(jié) 束 語(yǔ) 產(chǎn) 品 介 紹 提 綱 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 3 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC5J80T DC5J80T系 列 變 速 器 為 三 軸 式 定 軸 傳 動(dòng)變 速 器 。 有 五 個(gè) 前 進(jìn) 檔 ， 二 到 五 檔 齒 輪 為 斜齒 輪 ， 一 、 倒 檔 為 直 齒 輪 。 二 、 三 檔 裝 有 鎖銷(xiāo) 式 慣 性 同 步 器 ； 四 、 五 檔 裝 有 鎖 環(huán) 式 慣 性同 步 器 ； 一 倒 檔 為 結(jié) 合 套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶(hù) 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ， 并 可 按 用 戶(hù) 要 求 設(shè) 計(jì) 輸 出 軸 法 蘭 ， 離合 器 殼

3、 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端 和 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動(dòng) 換 檔 ， 可 遠(yuǎn) 程 操 縱 或 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 4 五檔 倒檔 7.5L 油容量 160kg（不帶離合器殼和潤(rùn)滑油） 重量 0.819 6.336 1.000 1.827 3.390 6.373 813.4超速檔變速器 DC5J80TG 1.000 0.814 1.442 2.168 3.780 6.540 813.4直接檔變速器 DC5J80T 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)比最大輸入扭矩 NM 型式技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 主

4、要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC5J80T 備注 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 5 DC6J70T系 列 變 速 器 為 三 軸 式 帶 超 速 檔變 速 器 。 有 六 個(gè) 前 進(jìn) 檔 ， 一 個(gè) 倒 檔 。 二 到 六檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 倒 檔 為 直 齒 輪 。 二 、 三 、四 、 五 、 六 檔 裝 有 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 器 ； 一 倒檔 為 結(jié) 合 套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶(hù) 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ， 并 可 按 用 戶(hù) 要 求 設(shè) 計(jì) 輸 出 法 蘭 ， 離 合器 殼 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端 和 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 直

5、 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動(dòng) 換 檔 ， 可 遠(yuǎn) 程 操 縱 或 直 接 操 縱 。主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J70T 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 6 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J70T技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 8L 油容量 170kg（不帶離合器殼和潤(rùn)滑油） 重量 6.533 1.000 0.814 1.442 2.168 3.780 6.540 686超速檔變速器 DC6J70T 倒檔 五檔 六檔 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)比最大輸入扭矩 NM 型式 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 7 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J80T DC6J80T系 列 變 速 器 為 三

6、 軸 式 帶 超 速 檔組 成 式 變 速 器 。 有 六 個(gè) 前 進(jìn) 檔 ， 一 個(gè) 倒 檔 。二 到 六 檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 、 倒 檔 為 直 齒 輪 ；二 、 三 檔 裝 有 鎖 銷(xiāo) 式 慣 性 同 步 器 ； 四 、 五 、六 檔 裝 有 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 器 ； 一 倒 檔 為 嚙 合套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶(hù) 要 求 ， 變 速 器 可 裝 有 取 力 器 ,并 可 按 用 戶(hù) 要 求 設(shè) 計(jì) 輸 出 軸 法 蘭 ,離 合 器 殼 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端 和 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操

7、作 ： 手 動(dòng) 換 檔 ， 可 遠(yuǎn) 程 操 縱 或 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 8 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J80T 8L 油容量 180kg（不帶離合器殼和潤(rùn)滑油） 重量 6.336 1.000 0.372 1.406 2.113 3.684 6.373 813.4超速檔變速器 DC6J80TA 6.533 1.000 0.814 1.442 2.168 3.780 6.540 813.4直接檔變速器 DC6J80T 倒檔 五檔 六檔 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)比最大輸入扭矩 NM 型式技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 9 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -D

8、C6J85TZ DC6J85TZ變 速 器 為 三 軸 式 單 個(gè) 中 間 軸轉(zhuǎn) 動(dòng) 變 速 器 。 有 六 個(gè) 前 進(jìn) 檔 ， 一 個(gè) 倒 檔 ， 二到 六 檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 、 倒 檔 為 直 齒 輪 。二 、 三 、 四 檔 裝 有 鎖 銷(xiāo) 式 慣 性 同 步 器 ， 五 、六 檔 裝 有 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 步 器 ， 一 倒 檔 為 嚙合 套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶(hù) 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ,并 可 按 用 戶(hù) 要 求 設(shè) 計(jì) 輸 出 法 蘭 、 離合 器 殼 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端 和 發(fā)

9、動(dòng) 機(jī) 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動(dòng) 雙 桿 或 單 桿 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 10 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J85TZ 8L 油容量 181kg（不帶離合器殼和潤(rùn)滑油） 重量 0.853 8.027 1.000 1.660 2.633 4.512 8.015 833 DC6J85TZ03 0.814 6.634 1.000 1.544 2.449 3.986 6.540 833 DC6J85TZ 六檔 倒檔 五檔 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)比最大輸入扭矩 NM 型式技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 11 主 要 產(chǎn) 品 介

10、 紹 -DC6J90T DC6J90T變 速 器 為 三 軸 式 單 個(gè) 中 間 軸 轉(zhuǎn)動(dòng) 變 速 器 。 有 六 個(gè) 前 進(jìn) 檔 ， 一 個(gè) 倒 檔 ， 二 到六 檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 、 倒 檔 為 直 齒 輪 。 二 、三 、 四 檔 裝 有 雙 錐 環(huán) 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 器 ， 五 、六 檔 為 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 步 器 ， 一 倒 檔 為 嚙 合套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶(hù) 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ,并 可 按 用 戶(hù) 要 求 設(shè) 計(jì) 輸 出 法 蘭 、 離 合器 殼 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前

11、 端 和 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動(dòng) 雙 桿 或 單 桿 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 12 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC6J90T 8L 油容量 181kg（不帶離合器殼和潤(rùn)滑油） 重量 0.819 7.039 1.000 1.500 2.493 4.278 7.028 1 9.022 1.398 2.056 3.196 5.483 9.008 882 DC6J90TC DC6J90TA 六檔 倒檔 五檔 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)比最大輸入扭矩 NM 型式技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 13 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -

12、DC7J100T DC7J100T變 速 器 為 三 軸 式 單 個(gè) 中間 軸 轉(zhuǎn) 動(dòng) 變 速 器 。 有 七 個(gè) 前 進(jìn) 檔 ， 一 個(gè)倒 檔 ， 二 到 六 檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 、 倒檔 為 直 齒 輪 。 二 、 三 、 四 檔 裝 有 鎖 環(huán) 式慣 性 同 步 器 ， 五 、 六 檔 為 鎖 環(huán) 式 慣 性 同步 步 器 ， 低 、 一 、 倒 檔 為 嚙 合 套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶(hù) 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ,并 可 按 用 戶(hù) 要 求 設(shè) 計(jì) 輸 出 法 蘭 、 離 合器 殼 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端

13、 和 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動(dòng) 雙 桿 或 單 桿 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 14 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC7J100T技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 10L 油容量 210kg（不帶離合器殼和潤(rùn)滑油） 重量 0.786 8.632 1.000 1.539 2.357 3.616 8.4980 DC7J100TA DC7J100TB 六檔 倒檔 五檔 四檔 三檔 二檔 一檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)比最大輸入扭矩NM 型式 低檔 5.516980 1.000 10.981 1.464 2.089 2.998 4.601 10.682 7.017 DC7J100

14、TC DC7J100TD 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 15 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC7J120T DC7J120T變 速 器 為 三 軸 式 單 個(gè) 中 間 軸轉(zhuǎn) 動(dòng) 變 速 器 。 有 七 個(gè) 前 進(jìn) 檔 ， 一 個(gè) 倒 檔 ，二 到 六 檔 齒 輪 為 斜 齒 輪 ， 一 、 倒 檔 為 直 齒輪 。 二 、 三 、 四 、 五 檔 裝 有 鎖 銷(xiāo) 式 慣 性 同步 器 ， 六 、 七 檔 為 鎖 環(huán) 式 慣 性 同 步 步 器 ，一 、 倒 檔 為 嚙 合 套 換 檔 。 根 據(jù) 用 戶(hù) 要 求 ， 變 速 器 可 裝 取 力 器 ,并 可 按 用 戶(hù) 要 求 設(shè) 計(jì) 輸 出 法 蘭

15、 、 離 合器 殼 SEK1#或 SEK2#。安 裝 方 式 ： 變 速 箱 前 端 和 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 直 接 立 式 安 裝 。換 檔 操 作 ： 手 動(dòng) 雙 桿 或 單 桿 直 接 操 縱 。 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 16 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -DC7J120T 10L 油容量 210kg（不帶離合器殼和潤(rùn)滑油） 重量 1.000 10.144 1.316 1.908 2.807 4.462 10.3071078 DC7J120T 七檔 倒檔 六檔 五檔 四檔 三檔 二檔 標(biāo)準(zhǔn)傳動(dòng)比最大輸入扭矩NM 型式技 術(shù) 數(shù) 據(jù) 一檔 6.811 DC7J120TA 1176 0.829 9.0

16、59 1.000 1.586 2.506 3.984 9.204 6.082 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 17 主 要 產(chǎn) 品 介 紹 -發(fā) 動(dòng) 機(jī) 齒 輪 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 18 大 齒 集 團(tuán) 十 五 期 間 產(chǎn) 品 發(fā) 展 規(guī) 劃 簡(jiǎn) 介1. 基 本 思 想以 市 場(chǎng) 為 導(dǎo) 向 、 以 效 益 為 中 心 、 以 科 技 為 手 段 、 以 創(chuàng) 新 為 動(dòng)力 ， 消 化 吸 收 引 進(jìn) 技 術(shù) ， 加 快 新 產(chǎn) 品 開(kāi) 發(fā) 速 度 ， 提 高 老 產(chǎn) 品 性 能檔 次 ， 培 育 大 齒 品 牌 ， 滿(mǎn) 足 用 戶(hù) 需 求 ， 為 使 大 齒 集 團(tuán) 成 為 “ 國(guó) 內(nèi)一 流

17、的 傳 動(dòng) 裝 置 生 產(chǎn) 基 地 和 具 有 國(guó) 際 競(jìng) 爭(zhēng) 力 的 全 球 零 部 件 供 應(yīng)商 ” ， 提 供 強(qiáng) 有 力 的 技 術(shù) 支 持 。 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 19 大 齒 集 團(tuán) 十 五 期 間 產(chǎn) 品 發(fā) 展 規(guī) 劃 簡(jiǎn) 介2. 新 技 術(shù) 的 應(yīng) 用 電 控 換 檔 系 統(tǒng) 的 開(kāi) 發(fā) 研 究 PSH 氣 動(dòng) 助 力 器 操 縱 變 速 箱 開(kāi) 發(fā) 研 究 電 渦 流 緩 速 器 配 置 變 速 箱 開(kāi) 發(fā) 研 究 高 精 度 齒 輪 提 高 承 載 能 力 的 開(kāi) 發(fā) 研 究 全 自 動(dòng) 變 速 箱 的 開(kāi) 發(fā) 研 究 高 強(qiáng) 度 齒 輪 用 鋼 的 開(kāi) 發(fā) 研 究

18、 高 強(qiáng) 度 輕 質(zhì) 鋁 殼 體 開(kāi) 發(fā) 研 究 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 20 大 齒 集 團(tuán) 十 五 期 間 產(chǎn) 品 發(fā) 展 規(guī) 劃 簡(jiǎn) 介3.結(jié) 構(gòu) 發(fā) 展 系 列 檔 位 ： 5、 6、 7、 8、 10、 12（ 六 個(gè) 系 列 ） 輸 入 扭 矩 ： 70、 80、 85、 90、 100、 120、 130、 150、 180、200（ 十 大 系 列 ） 操 縱 系 統(tǒng) ： 手 動(dòng) 、 半 自 動(dòng) 、 全 自 動(dòng) 箱 體 結(jié) 構(gòu) ： 對(duì) 分 立 式 、 整 體 立 式 、 整 體 立 臥 式 、 對(duì) 分 立 臥 式 取 力 器 ： 左 置 、 右 置 、 中 間 軸 全 功 率

19、 輸 出 冷 卻 潤(rùn) 滑 ： 飛 濺 式 潤(rùn) 滑 、 強(qiáng) 制 冷 卻 潤(rùn) 滑 材 料 ： 采 用 鋁 合 金 殼 體 ， 有 效 降 低 產(chǎn) 品 重 量 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 21 大 齒 集 團(tuán) 十 五 期 間 產(chǎn) 品 發(fā) 展 規(guī) 劃 簡(jiǎn) 介4. 匹 配 車(chē) 型 ： 商 用 載 重 車(chē) 、 客 車(chē) 、 工 程 專(zhuān) 用 車(chē) 、 特 殊 車(chē) （ 如 軍 用車(chē) 等 ）5. 匹 配 功 率 ： 160H P420H P6. 整 車(chē) 載 重 量 ： 8T30T 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 22 重 變 箱 產(chǎn) 品 代 號(hào) 介 紹1.變 速 箱 總 成 產(chǎn) 品 代 號(hào) 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 23

20、2.變 速 箱 總 成 配 置 產(chǎn) 品 代 號(hào)重 變 箱 產(chǎn) 品 代 號(hào) 介 紹3.特 殊 的 產(chǎn) 品 代 號(hào) 根 據(jù) 主 機(jī) 廠 要 求 編 號(hào) ， 如 ： 17G 0A3-33 17G 0A3-35 一 般 情 況 主 機(jī) 廠 給 出 的 編 號(hào) 與 大 齒 集 團(tuán) 內(nèi) 部 編 號(hào) 有 對(duì) 應(yīng) 關(guān) 系 ，但 特 殊 情 況 下 僅 以 主 機(jī) 廠 編 號(hào) 為 準(zhǔn) 。 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 24 DC6J90T變 速 箱 開(kāi) 發(fā) 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 25 DC6J90T系 列 變 速 箱 是 大 齒 集 團(tuán) 2001年 引 進(jìn) 日 產(chǎn) 柴 MPS62B具有 二 十 世 紀(jì) 九 十

21、年 代 末 先 進(jìn) 設(shè) 計(jì) 、 制 造 技 術(shù) 而 開(kāi) 發(fā) 的 系 列 重 型汽 車(chē) 變 速 箱 產(chǎn) 品 ， 該 變 速 箱 具 有 九 十 年 代 國(guó) 際 先 進(jìn) 水 平 ， 采 用了 雙 錐 面 樹(shù) 脂 同 步 環(huán) ， 可 配 置 氣 動(dòng) 助 力 器 換 檔 ， 該 變 速 箱 總 成具 有 軸 向 尺 寸 小 、 同 步 時(shí) 間 短 、 操 縱 輕 便 可 靠 ， 由 于 該 變 速 箱設(shè) 計(jì) 出 發(fā) 點(diǎn) 為 高 速 重 載 ， 能 特 別 滿(mǎn) 足 高 速 公 路 重 載 運(yùn) 行 ， 而 且使 用 方 便 。 DC6J90T變 速 箱 開(kāi) 發(fā) 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 26 DC7J10

22、0T、 DC7J120T變 速 箱 開(kāi) 發(fā) 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 27 DC7J100T、 DC7J120T變 速 箱 總 成 是 大 齒 集 團(tuán) 在 引 進(jìn) MPS62B變 速 箱 設(shè) 計(jì) 制 造 技 術(shù) 平 臺(tái) 上 拓 展 的 產(chǎn) 品 ， 這 兩 個(gè) 七 檔 變 速 箱 繼 承 了MPS62B變 速 箱 的 優(yōu) 點(diǎn) ， 采 用 了 雙 錐 面 樹(shù) 脂 環(huán) 同 步 器 、 氣 動(dòng) 助 力 器 、電 子 束 焊 、 齒 輪 強(qiáng) 力 噴 丸 等 先 進(jìn) 技 術(shù) ， 而 且 將 變 速 箱 從 六 檔 升 為 七檔 ， 使 變 速 箱 一 檔 速 比 由 6.5 7.8提 高 到 9 10.6

23、， 變 速 箱 輸 入 扭 矩從 90kg.m提 高 到 100 120 kg.m使 得 汽 車(chē) 整 車(chē) 爬 坡 度 得 到 了 顯 著 的 提高 ， 低 檔 速 性 能 更 好 ， 檔 與 檔 之 比 減 小 ， 換 檔 更 加 輕 便 靈 活 ， 具 有可 靠 性 高 ， 后 備 承 載 能 力 大 ， 維 修 和 使 用 方 便 的 特 點(diǎn) ， 該 變 速 箱 即可 滿(mǎn) 足 重 載 、 超 載 ， 特 別 是 華 北 、 西 北 煤 炭 運(yùn) 輸 和 煤 炭 集 運(yùn) 等 工 況的 使 用 ， 又 可 滿(mǎn) 足 高 速 公 路 上 高 速 重 載 運(yùn) 行 。DC7J100T、 DC7J120T

24、變 速 箱 開(kāi) 發(fā) 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 28 MPT21B變 速 箱 該 變 速 箱是 日 產(chǎn) 柴 在 日 本 國(guó) 內(nèi) 首 次 推出 的 帶 H/L（ 高 /低 范 圍 ） 插入 方 式 前 置 副 箱 的 六 檔 變 速箱 ， 換 檔 變 速 操 縱 與 一 般 的六 檔 箱 相 同 ， 在 行 駛 過(guò) 程 中通 過(guò) 變 速 手 柄 中 的 H/L切 換 開(kāi)關(guān) 進(jìn) 行 插 入 切 換 時(shí) ， 可 以 獲MPT21B變 速 箱 開(kāi) 發(fā)得 十 二 個(gè) 檔 位 ， 因 此 可 以 按 照 裝 載 情 況 、 公 路 坡 道 和 行 駛 速 度選 擇 最 佳 的 變 速 檔 位 。 大齒集團(tuán)用

25、戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 29 變 速 箱 為 三 段 ， 分 為 前 后 置 副 箱 及 主 箱 ， 采 用 圓 柱 狀 結(jié) 構(gòu) ， 離 合 器殼 與 前 置 副 箱 殼 體 成 一 個(gè) 整 體 ， 殼 體 剛 性 明 顯 加 強(qiáng) ， 材 質(zhì) 為 鋁 質(zhì) 壓鑄 ；包 括 倒 檔 齒 輪 在 內(nèi) 全 部 均 為 斜 齒 ， 以 提 高 耐 久 性 ， 降 低 噪 音 ；軸 的 支 承 軸 承 采 用 滾 錐 軸 承 ， 強(qiáng) 化 了 軸 的 支 承 剛 性 ， 同 時(shí) 軸 支 承 部位 采 用 熱 修 正 環(huán) ， 伴 隨 著 變 速 箱 油 溫 的 變 化 可 以 吸 收 變 速 箱 殼 體 (鋁 )與

26、齒 輪 傳 動(dòng) (合 金 鋼 )材 質(zhì) 不 同 而 產(chǎn) 生 和 熱 膨 脹 ；高 低 檔 切 換 開(kāi) 關(guān) 安 裝 在 變 速 手 柄 內(nèi) ， 可 提 高 切 換 性 能 和 方 便 性采 用 大 容 量 氣 動(dòng) 助 力 器 減 輕 換 檔 力 ， 提 高 耐 久 可 靠 性可 配 置 電 控 換 檔 系 統(tǒng) ， 實(shí) 現(xiàn) 換 檔 自 動(dòng) 化MPT21B變 速 箱 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 30 1. 采 用 雙 錐 面 樹(shù) 脂 環(huán) 同 步 器 結(jié) 構(gòu) ， 使 變 速 箱 結(jié) 構(gòu) 更 加 緊 湊 、 操縱 更 加 可 靠 ， 樹(shù) 脂 同 步 環(huán) 具 有 極 高 的 耐 磨 性 ，

27、在 裝 氣 動(dòng) 助 力器 時(shí) 用 于 四 、 五 、 六 、 七 高 檔 ， 不 帶 氣 動(dòng) 助 力 器 時(shí) 用 于 四 、五 檔 。 2. 配 置 氣 動(dòng) 助 力 器 ， DC6J90TA系 列 ， DC7J100T、 DC7J120T均 可 配 置 氣 動(dòng) 助 力 器 ， 換 檔 采 用 氣 動(dòng) 助 力 器 后 ， 有 效 降 低 換檔 時(shí) 的 操 作 力 ， 大 大 降 低 了 司 機(jī) 的 疲 勞 強(qiáng) 度 ， 真 正 做 到 了 載重 車(chē) 的 配 置 ， 轎 車(chē) 的 享 受 ， 氣 缸 氣 壓 為 7.5 8個(gè) 壓 ，DC6J90T配 置 氣 動(dòng) 助 力 器 與 不 配 置 氣 動(dòng) 助

28、力 器 時(shí) 掛 檔 力 數(shù) 據(jù)對(duì) 比 見(jiàn) 表 1四 種 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 31 3. 操 縱 系 統(tǒng) 可 實(shí) 現(xiàn) 雙 桿 、 單 桿 、 手 動(dòng) 、 氣 動(dòng) 助 力 、 電 控 換 檔 ，滿(mǎn) 足 不 同 車(chē) 型 的 配 置 需 求 。4. 軸 承 設(shè) 計(jì) 采 用 日 本 標(biāo) 準(zhǔn) ， 全 部 國(guó) 產(chǎn) 化 設(shè) 計(jì) ， 以 短 圓 柱 無(wú) 保 持架 雙 擋 邊 軸 承 為 主 導(dǎo) ， 部 分 采 用 強(qiáng) 化 型 球 軸 承 ， 使 軸 承 具 有良 好 的 承 載 徑 向 力 和 軸 向 力 ， 綜 合 性 能 滿(mǎn) 足 高 速 超 載 的 使 用要 求 ；

29、5. 變 速 箱 可 配 置 左 置 右 置 及 中 間 軸 全 功 率 取 力 器 ， 聯(lián) 接 方 式 可設(shè) 置 為 法 蘭 盤(pán) 或 內(nèi) 花 鍵 孔 聯(lián) 接 ， 速 比 1 1.8， 可 滿(mǎn) 足 不 同 車(chē)型 的 配 置 要 求四 種 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 32 6. 電 渦 流 緩 速 器 是 提 高 整 車(chē) 制 動(dòng) 可 靠 性 的 有 效 手 段 ， 我 國(guó) 在2005年 以 后 要 實(shí) 行 強(qiáng) 制 實(shí) 施 電 渦 流 緩 速 器 配 置 法 規(guī) 。 目 前 ，云 南 、 貴 州 等 省 已 制 定 了 地 方 法 規(guī) 開(kāi) 始 實(shí) 施 ， 因 此

30、大 齒 集 團(tuán)已 將 電 渦 流 緩 速 器 匹 配 變 速 箱 提 前 導(dǎo) 入 市 場(chǎng) ， 四 種 變 速 箱（ DC6J90T、 DC6J100T、 DC6J120T、 MPT21B） 均 留 有 匹 配 接口 供 用 戶(hù) 選 用 。 現(xiàn) 我 公 司 選 用 的 電 渦 流 緩 速 器 主 要 生 產(chǎn) 廠 家為 深 圳 特 爾 佳 公 司 和 法 國(guó) 泰 爾 瑪 公 司 ；四 種 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 33 7. 冷 卻 潤(rùn) 滑 系 統(tǒng) 的 設(shè) 計(jì) 匹 配 主 要 在 MPT21B變 速 箱 上 采 用 以提 高 潤(rùn) 滑 可 靠 性 ， 提 高 變

31、速 箱 總 成 使 用 壽 命 ；8. 材 料 國(guó) 產(chǎn) 化 設(shè) 計(jì) ， 大 齒 集 團(tuán) 生 產(chǎn) 的 變 速 箱 零 部 件 材 料 全部 為 國(guó) 產(chǎn) 化 材 料 ， 其 中 齒 輪 采 用 日 本 SCr420H鋼 材 ， 國(guó) 產(chǎn)代 號(hào) 為 ZL20CrH， 軸 及 軸 齒 輪 采 用 日 本 SCM420H鋼 材 ， 國(guó)產(chǎn) 代 號(hào) 為 ZL20CrMoH， 鋁 合 金 殼 體 件 采 用 YZAlSi9Cu4。 四 種 產(chǎn) 品 的 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 34 DC6J90T實(shí) 測(cè) 數(shù) 據(jù) （ 表 1） 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 35 目 前 國(guó) 內(nèi) 汽 車(chē) 變 速

32、 箱 總 成 所 依 據(jù) 的 標(biāo) 準(zhǔn) 為 QC/T29063-1992 汽 車(chē) 機(jī) 械 式 變 速 器 總 成 技 術(shù) 條 件 、 QC/T568-1999 汽 車(chē) 機(jī) 械式 變 速 器 臺(tái) 架 檢 驗(yàn) 方 法 ， 上 述 兩 個(gè) 標(biāo) 準(zhǔn) 適 用 的 范 圍 是 載 貨 汽 車(chē)用 機(jī) 械 式 四 五 檔 ， 且 四 檔 、 五 檔 為 直 接 檔 的 變 速 器 總 成 ， 很 顯然 現(xiàn) 在 市 場(chǎng) 上 選 用 的 六 檔 、 七 檔 或 七 檔 以 上 的 變 速 箱 總 成 未 有 標(biāo)準(zhǔn) ， 標(biāo) 準(zhǔn) 中 所 列 的 一 些 指 標(biāo) 很 不 完 善 ， 特 別 是 對(duì) 一 些 量 化 指 標(biāo)

33、 的考 核 比 較 模 糊 ， 比 如 變 速 箱 總 成 疲 勞 壽 命 循 環(huán) 次 數(shù) 對(duì) 高 檔 則 不 做考 核 ， 而 國(guó) 外 的 汽 車(chē) 變 速 箱 沒(méi) 有 統(tǒng) 一 的 標(biāo) 準(zhǔn) ， 是 依 據(jù) 市 場(chǎng) 和 用 戶(hù)的 需 求 而 制 定 的 ， 可 以 根 據(jù) 產(chǎn) 品 的 使 用 工 況 來(lái) 確 立 產(chǎn) 品 的 技 術(shù) 標(biāo)準(zhǔn) ， 并 根 據(jù) 用 戶(hù) 的 特 殊 要 求 增 減 項(xiàng) 目 和 設(shè) 置 數(shù) 據(jù) 標(biāo) 準(zhǔn) 。產(chǎn) 品 開(kāi) 發(fā) 試 驗(yàn) 情 況 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 36 大 齒 集 團(tuán) 在 引 進(jìn) 日 產(chǎn) 柴 產(chǎn) 品 設(shè) 計(jì) 和 制 造 技 術(shù) 的 同 時(shí) 引 進(jìn) 了日

34、 產(chǎn) 柴 開(kāi) 發(fā) 試 驗(yàn) 和 MES變 速 箱 總 成 評(píng) 價(jià) 系 統(tǒng) ， 對(duì) 產(chǎn) 品 開(kāi) 發(fā) 試 驗(yàn)來(lái) 說(shuō) ， 除 保 留 了 原 國(guó) 家 標(biāo) 準(zhǔn) 規(guī) 定 的 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 外 ， 同 時(shí) 開(kāi) 展 PTO耐 久 性 試 驗(yàn) ， 變 速 箱 潤(rùn) 滑 性 能 及 溫 升 試 驗(yàn) ， 換 檔 叉 疲 勞 壽 命 試驗(yàn) ， 為 使 變 速 箱 總 成 的 品 質(zhì) 處 于 有 效 監(jiān) 控 之 中 ， 大 齒 集 團(tuán) 等 效采 用 日 產(chǎn) 柴 MES變 速 箱 總 成 評(píng) 價(jià) 系 統(tǒng) ， 通 過(guò) 定 期 的 產(chǎn) 品 試 驗(yàn) 數(shù)據(jù) 采 集 、 匯 總 分 析 ， 對(duì) 變 速 箱 總 成 進(jìn) 行 品 質(zhì)

35、評(píng) 價(jià) ， 進(jìn) 而 對(duì) 出 現(xiàn)的 或 可 能 出 現(xiàn) 的 不 良 因 素 作 出 判 斷 ， 從 而 形 成 一 整 套 質(zhì) 量 信 息反 饋 的 準(zhǔn) 確 傳 遞 ， 科 學(xué) 有 序 的 控 制 手 段 。 產(chǎn) 品 開(kāi) 發(fā) 試 驗(yàn) 情 況 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 37 MES評(píng) 價(jià) 系 統(tǒng) 共 分 四 大 類(lèi) 25項(xiàng) 30個(gè) 評(píng) 價(jià) 指 標(biāo) ， 其 中 外 觀 檢測(cè) 5項(xiàng) 5個(gè) 指 標(biāo) ， 感 應(yīng) 檢 測(cè) 3項(xiàng) 3個(gè) 指 標(biāo) ； 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目 9項(xiàng) 14個(gè) 指 標(biāo) ，拆 檢 檢 測(cè) 8項(xiàng) 8個(gè) 指 標(biāo) ， 30個(gè) 評(píng) 價(jià) 指 標(biāo) 得 分 狀 況 不 僅 反 應(yīng) 出 變 速箱 總 成

36、 總 體 質(zhì) 量 狀 況 ， 而 且 對(duì) 內(nèi) 部 做 為 經(jīng) 濟(jì) 責(zé) 任 制 考 核 的 依 據(jù) ，對(duì) 分 承 包 方 做 為 A、 B供 貨 點(diǎn) 評(píng) 定 或 取 消 供 貨 資 格 的 依 據(jù) 。 產(chǎn) 品 開(kāi) 發(fā) 試 驗(yàn) 情 況 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 38 1. 產(chǎn) 品 引 進(jìn) 日 產(chǎn) 柴 ， 或 在 引 進(jìn) 技 術(shù) 平 臺(tái) 上 二 次 開(kāi) 發(fā) ， 產(chǎn) 品 具 有國(guó) 際 水 平 ；2. 具 有 較 高 的 性 能 價(jià) 格 比 ；3. 同 等 使 用 功 能 、 同 等 功 率 參 數(shù) 的 變 速 箱 價(jià) 格 最 低 ；4. 通 用 化 、 系 列 化 、 標(biāo) 準(zhǔn) 化 程 度 高

37、， 具 有 極 高 的 可 靠 性 ， 維 修方 便 ； 與 國(guó) 內(nèi) 同 類(lèi) 產(chǎn) 品 的 對(duì) 比 分 析 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 39 與 國(guó) 內(nèi) 同 類(lèi) 產(chǎn) 品 的 對(duì) 比 分 析5. 功 率 幅 帶 寬 檔 位 ： 5、 6、 7、 8、 10、 12 扭 矩 ： 70、 80、 85、 90、 100、 120、 130、 150、 180、 2006. 變 型 幅 帶 寬 單 桿 、 雙 桿 ， 左 置 、 右 置 操 縱 可 配 氣 動(dòng) 助 力 器 換 檔 裝 置 可 配 置 電 渦 流 緩 速 器 可 配 置 左 置 右 置 后 置 取 力 箱 可 配 置 電 控 操 縱 系 統(tǒng)

38、 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 40 DC6J90TA(MPS62B)系 列 變 速 箱匹 配 車(chē) 型 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 41 DC7J100T系 列 變 速 箱 匹 配 車(chē) 型 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 42 DC7J120T系 列 變 速 箱 匹 配 車(chē) 型 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 43 DC6J85TZ系 列 變 速 箱 匹 配 車(chē) 型 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 44 DC6J85TZ系 列 變 速 箱 匹 配 車(chē) 型 介 紹 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 45 大 齒 集 團(tuán) 自 1989年 批 量 生 產(chǎn) 重 型 汽 車(chē) 變 速 箱 總 成 以 來(lái)

39、，在 在 座 的 各 位 領(lǐng) 導(dǎo) 專(zhuān) 家 的 關(guān) 懷 指 導(dǎo) 下 ， 企 業(yè) 在 產(chǎn) 品 開(kāi) 發(fā) 設(shè) 計(jì) ，產(chǎn) 品 制 造 水 平 方 面 取 得 了 長(zhǎng) 足 的 進(jìn) 步 。 但 是 我 們 深 切 地 感 到中 國(guó) 重 型 汽 車(chē) 市 場(chǎng) 的 飛 速 發(fā) 展 ， 用 戶(hù) 對(duì) 重 型 汽 車(chē) 的 期 望 值 的變 化 對(duì) 大 齒 集 團(tuán) 既 是 一 個(gè) 機(jī) 遇 又 是 一 個(gè) 挑 戰(zhàn) ， 我 們 殷 切 地 期望 在 座 的 各 位 給 予 大 齒 集 團(tuán) 的 變 速 箱 總 成 提 出 改 進(jìn) 建 議 ， 以使 大 齒 這 一 品 牌 變 速 箱 更 加 完 美 。 同 時(shí) 我 們 將 全 面 實(shí) 施 市 場(chǎng) 、技 術(shù) 、 質(zhì) 量 、 售 后 服 務(wù) 四 位 一 體 的 全 方 位 服 務(wù) 理 念 來(lái) 提 升 服務(wù) 功 能 和 水 平 ， 以 誠(chéng) 信 來(lái) 贏 得 市 場(chǎng) 。結(jié) 束 語(yǔ) 大齒集團(tuán)用戶(hù)服務(wù)年會(huì)資料 46 謝謝大家！