高考地理二輪復(fù)習(xí)人文地理3.1人口城市與交通3課時(shí)課件.ppt

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高考二輪復(fù)習(xí),3.1人口、城市與交通(3課時(shí)）,考情分析,1．交通對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響是比較大的，該專題在近幾年高考中是一個(gè)高頻考點(diǎn)。結(jié)合近三年高考情況，以綜合題的形式考查較多。 2.本專題從內(nèi)容上看，主要通過(guò)新出現(xiàn)的交通運(yùn)輸方式等熱點(diǎn)，考查五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、發(fā)展方向和作用，影響交通線、點(diǎn)建設(shè)的區(qū)位因素，影響商業(yè)中心、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的區(qū)位因素，。從考查形式看，有綜合題，但更多的是以選擇題形式呈現(xiàn)，近幾年,高考特別側(cè)重以區(qū)域圖為背景材料,考查重要交通線、點(diǎn)等工程建設(shè)的區(qū)位選擇及交通對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、環(huán)境影響的重要作用，如2011課標(biāo)高考全國(guó)文綜9～11題。從能力要求看，注重于讀圖、用圖和提取有效信息的能力和圖文轉(zhuǎn)換的能力。,考情分析,考查知識(shí),交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇,城際交通的修建和對(duì)區(qū)域發(fā)展的意義,交通線路的布局和分布,交通線路分布對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響,一、選擇交通運(yùn)輸方式的方法,基礎(chǔ)梳理,選擇交通運(yùn)輸方式，必須要考慮它們的特點(diǎn)。 (1)客運(yùn)：人們旅行大多從所乘交通工具的運(yùn)行速度、費(fèi)用、安全性、舒適度等因素考慮，遠(yuǎn)距離選乘飛機(jī)或火車，近距離選乘汽車；為了欣賞沿河兩岸的風(fēng)景或海上的風(fēng)光，有時(shí)也選乘輪船。,基礎(chǔ)梳理,基礎(chǔ)梳理,二、交通線區(qū)位分析方法,基礎(chǔ)梳理,(2)微觀選線方面 不同性質(zhì)和等級(jí)的線路要求不同，要區(qū)別對(duì)待： ①鐵路、高速公路一般要求線路平直，而一般性公路可選擇沿等高線延伸或走“之”字形爬坡。 ②國(guó)道以直達(dá)運(yùn)輸為主，而地方性公路則要盡量多連接一些居民點(diǎn)。 ③方便快捷、少占耕地、減少對(duì)居民區(qū)的不必要干擾是共同的原則。,基礎(chǔ)梳理,三、交通運(yùn)輸線對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響,基礎(chǔ)梳理反饋,(2017江蘇地理)如圖為“上海港口遷移過(guò)程示意圖”。讀圖，回答(1)～(2)題。,基礎(chǔ)梳理反饋,(1)港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是( ) A．門戶港→支流港→深海港→干流港 B．深海港→門戶港→干流港→支流港 C．干流港→門戶港→支流港→深海港 D．支流港→干流港→門戶港→深海港 (2)洋山港建設(shè)對(duì)上海發(fā)展最重要的意義是( ) A．促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷 B．加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展 C．提升國(guó)際航運(yùn)中心的地位 D．推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí),基礎(chǔ)梳理反饋,【答案】1.D 2.C,【解析】 第(1)題，從圖上可以直觀看出，1843年以前的上海港位于黃浦江的支流蘇州河上，屬于支流港；1843年以后及1949年以后的拓建都位于黃浦江上，屬于干流港，1984年以后和1997年以后的拓建都位于長(zhǎng)江口，屬于門戶港；而2005年以后的拓建位于長(zhǎng)江口外，屬于深海港。第(2)題，由上題分析可知洋山港為深海港，從圖上也可以看出其為離岸港口，其發(fā)展對(duì)城市內(nèi)部功能變遷影響不大；洋山港建設(shè)可以提升上海國(guó)際航運(yùn)中心的地位；洋山港建設(shè)能夠加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展，但這不是洋山港建設(shè)對(duì)上海發(fā)展最重要的意義；洋山港建設(shè)并不能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。,核心考點(diǎn),熱點(diǎn)命題 交通線路對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 如圖為107國(guó)道邯鄲——武漢段及其附近區(qū)域簡(jiǎn)圖，讀圖，回答第(1)～(3)題。,(1)該段國(guó)道能夠( ) ① 增加沿線商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量 ② 促進(jìn)沿線地區(qū)人口流動(dòng) ③ 緩解隴海鐵路運(yùn)輸壓力 ④ 促使省會(huì)城市空間形態(tài)呈帶狀分布 A．①② B．③④ C．①③ D．②④,核心考點(diǎn),(2)圖示區(qū)域內(nèi)，( ) A．地形復(fù)雜多樣，風(fēng)能資源豐富 B．以水田農(nóng)業(yè)為主，水稻播種面積大 C．國(guó)道以西公路建設(shè)難度小，路網(wǎng)密度大 D．南部水資源豐富，可跨流域向北部調(diào)水 (3)圖中黃河以北部分地區(qū)將生產(chǎn)冬小麥的土地休耕，種植雨熱同季的春玉米。該做法可以( ) ① 提高太陽(yáng)輻射利用率 ② 緩解地下水緊張狀況 ③ 增強(qiáng)農(nóng)作物抗旱能力 ④ 調(diào)整農(nóng)業(yè)的種植結(jié)構(gòu) A．①② B．③④ C．①③ D．②④,核心考點(diǎn),第一步：讀題目，定區(qū)域位置 信息①：邯鄲——武漢段。 信息②：區(qū)域簡(jiǎn)圖。 第二步：結(jié)位置，辨地理環(huán)境 鐵路穿越地勢(shì)平坦的華北平原京津冀城市群，以及山地較多的武漢華中城市群。 第三步：調(diào)知識(shí)，分析對(duì)區(qū)域影響 華北平原地區(qū)對(duì)交通線路修建的影響較小，交通線路多連接兩個(gè)大城市最短距離；南方武漢城市群，交通線路走向受地形影響較大，城市交通沿河谷或地勢(shì)低平的地區(qū)延伸布局。,核心考點(diǎn),【答案】1.A 2.D 3.D 【解析】 第(1)題，107國(guó)道的建成，促進(jìn)了沿線地區(qū)人口的流動(dòng)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的發(fā)展，①\②對(duì)；隴海鐵路呈東西走向，而作為南北走向的107國(guó)道不可能緩解隴海鐵路的運(yùn)輸壓力，③錯(cuò)；107國(guó)道沿線的武漢和鄭州都是交通樞紐，有多條國(guó)道、鐵路等運(yùn)輸線路穿過(guò)，空間形態(tài)并不呈帶狀分布，④錯(cuò)。第(2)題，圖示區(qū)域107國(guó)道沿線地區(qū)跨越華北平原和長(zhǎng)江中下游平原，地形以平原為主，且地處內(nèi)陸，因而風(fēng)能資源不豐富，A錯(cuò)；圖示區(qū)域中的華北平原以旱作農(nóng)業(yè)為主，B錯(cuò)；圖示區(qū)域國(guó)道以西山地、丘陵較多，公路建設(shè)難度大，C錯(cuò)；圖示區(qū)域南部長(zhǎng)江流域水資源豐富，北部海河流域水資源不足，可跨流域向北調(diào)水，D對(duì)。第(3)題，冬季休耕，太陽(yáng)輻射利用率應(yīng)該降低，①錯(cuò)；春季是冬小麥的生長(zhǎng)旺季，需水量大，冬季休耕可減少灌溉，緩解地下水緊張狀況，②對(duì)；玉米生長(zhǎng)期需要的水量較大，將生產(chǎn)冬小麥的土地休耕，種植雨熱同季的春玉米，該做法調(diào)整了農(nóng)業(yè)的種植結(jié)構(gòu)，但并不能增強(qiáng)農(nóng)作物的抗旱能力，③錯(cuò)，④對(duì)。,經(jīng)典考題,(2017天津文綜)讀圖文材料，回答問題。,經(jīng)典考題,(1)結(jié)合圖中所示信息，說(shuō)明京、津兩城市間鐵路線較密集的主要社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因。請(qǐng)回答兩項(xiàng)。 2016年，唐山至承德的鐵路正式開通，使京津冀地區(qū)的鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。 (2)唐山至承德之間鐵路修建的工程難度較大。據(jù)圖所示信息說(shuō)明原因。 (3)京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務(wù)功能，對(duì)承德市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有何促進(jìn)作用？請(qǐng)回答兩項(xiàng)。,【答案】 (1)京、津兩城市是重要的鐵路交通樞紐(過(guò)境和中轉(zhuǎn)的客、貨列車多)；京、津兩城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口多，客、貨運(yùn)量大(交通需求量大；交通需求的多樣化)；京、津兩城市資金實(shí)力雄厚、技術(shù)先進(jìn)。 (2)穿越山地(地表起伏大；地質(zhì)條件復(fù)雜)。 (3)增加收入；擴(kuò)大就業(yè)；完善基礎(chǔ)設(shè)施；保護(hù)旅游資源。,【解析】 第(1)題，首先，京、津兩城市間鐵路線較密集，說(shuō)明兩城市之間變通運(yùn)輸?shù)男枨罅看螅黄浯?，京、津兩城市?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人口眾多，產(chǎn)生的客貨流大，使得很多鐵路線選擇經(jīng)過(guò)京、津兩城市，京、津兩城市也成為我國(guó)重要的鐵路交通樞紐；此外，京、津兩城市具有技術(shù)先進(jìn)、資金雄厚等優(yōu)勢(shì)，有利于鐵路建設(shè)。第(2)題，不利自然條件會(huì)增大鐵路修建的工程難度。由圖中信息可知，唐山至承德之間的鐵路穿越山地，地勢(shì)起伏較大，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，加大了施工難度。第(3)題，交通建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響主要包括完善交通運(yùn)輸網(wǎng)、促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)商業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、拓展商品的銷售范圍、擴(kuò)大城市的服務(wù)范圍等；交通建設(shè)對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響主要包括增加就業(yè)機(jī)會(huì)、提高收入、促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、推動(dòng)城市化進(jìn)程、加強(qiáng)地區(qū)間的社會(huì)文化交流、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)等，再結(jié)合承德市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和圖文信息即可得出答案。,課堂小結(jié),一、選擇交通運(yùn)輸方式的方法 （1）客運(yùn) （2）貨運(yùn) 二、交通線區(qū)位分析方法 （1）宏觀 （2）微觀 三、交通運(yùn)輸線對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響,