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1、油氣井田的開拓 一、海上鉆井平臺的組成部分u 油井鉆探u 輸油氣管道鋪設(shè)u 中央處理平臺u 運輸油氣管道架設(shè)u 電纜鋪設(shè) 海上鉆井平臺組成 中央處理平臺 深水千禧號鉆井 魔女號鋪設(shè)輸送管網(wǎng)路（氣井中央平臺） 英仙座號沿輸送管鋪設(shè)控制電纜 孤獨號建造通往海岸的輸油管 光明號負(fù)責(zé)裝置巨大的錨椿 巨僕三號運送中央處理平臺 作業(yè)海上鉆井平臺的組成部分有哪些？ 鉆井平臺的分類海洋鉆井平臺是主要用于鉆探井的海上結(jié)構(gòu)物。平臺上裝鉆井、動力、通訊、導(dǎo)航等設(shè)備，以及安全救生和人員生活設(shè)施，是海上油氣勘探開發(fā)不可缺少的手段。 主要分為移動式平臺和固定式平臺兩大類。其中按結(jié)構(gòu)又可分為：（1）移動式平臺：坐底式平臺、
2、自升式平臺、鉆井船、半潛式平臺、張力腿式平臺、牽索塔式平臺（2）固定式平臺：導(dǎo)管架式平臺、混凝土重力式平臺、深水順應(yīng)塔式平臺 坐底式鉆井平臺 勝利二號坐底式鉆井平臺 坐底式鉆井平臺又叫鉆駁或插樁鉆駁，適用于河流和海灣等30m以下的淺水域。坐底式平臺有兩個船體，上船體又叫工作甲板，安置生活艙室和設(shè)備，通過尾郡開口借助懸臂結(jié)構(gòu)鉆井；下部是沉墊，其主要功能是壓載以及海底支撐作用，用作鉆井的基礎(chǔ)。兩個船體間由支撐結(jié)構(gòu)相連。這種鉆井裝置在到達(dá)作業(yè)地點后往沉墊內(nèi)注水，使其著底。 自升式鉆井平臺由平臺 自升式鉆井平臺由平臺、樁腿和升降機構(gòu)組成，平臺能沿樁腿升降，一般無自航能力。工作時樁腿下放插入海底，平臺被
3、抬起到離開海面的安全工作高度，并對樁腿進(jìn)行預(yù)壓，以保證平臺遇到風(fēng)暴時樁腿不致下陷。完井后平臺降到海面，拔出樁腿并全部提起，整個平臺浮于海面，由拖輪拖到新的井位。 鉆井船 鉆井船是浮船式鉆井平臺，它通常是在機動船或駁船上布置鉆井設(shè)備。平臺是靠錨泊或動力定位系統(tǒng)定位。 半潛式鉆井平臺 半潛式鉆井平臺（SEMI）由坐底式平臺發(fā)展而來，上部為工作甲板，下部為兩個下船體，用支撐立柱連接。工作時下船體潛入水中，甲板處于水上安全高度，水線面積小，波浪影響小，穩(wěn)定性好、自持力強、工作水深大，新發(fā)展的動力定位技術(shù)用于半潛式平臺后，工作水深可達(dá)900-1200米。 張力腿式鉆井平臺 張力腿式鉆井平臺（TLP）是利
4、用繃緊狀態(tài)下的錨索產(chǎn)生的拉力與平臺的剩余浮力相平衡的鉆井平臺或生產(chǎn)平臺。其所用錨索繃緊成直線，不是懸垂曲線，鋼索的下端與水底不是相切的，而是幾乎垂直的。用的是樁錨(即打入水底的樁為錨)或重力式錨(重塊)等，不是一般容易起放的抓錨。張力腿式平臺的重力小于浮力，所相差的力量可依靠錨索向下的拉力來補償，而且此拉力應(yīng)大于由波浪產(chǎn)生的力，使錨索上經(jīng)常有向下的拉力，起著繃緊平臺的作用。 牽索塔式鉆井平臺 牽索塔式鉆井平臺得名于它支撐平臺的結(jié)構(gòu)如一桁架式的塔，該塔用對稱布置的纜索將塔保持正浮狀態(tài)。在平臺上可進(jìn)行通常的鉆井與生產(chǎn)作業(yè)。原油一般是通過管線運輸，在深水中可用近海裝油設(shè)施進(jìn)行輸送。 固定平臺固定平臺
5、包括導(dǎo)管架式平臺、混凝土重力式平臺、深水順應(yīng)塔式平臺等。鋼質(zhì)導(dǎo)管架式平臺使用水深一般小于300米，通過打樁的方法固定于海底，它是目前海上油田使用廣泛的一種平臺。 導(dǎo)管架式平臺 混凝土重力式平臺 混凝土重力式平臺的底部通常是一個巨大的混凝土基礎(chǔ)(沉箱)，用三個或四個空心的混凝土立柱支撐著甲板結(jié)構(gòu)，在平臺底部的巨大基礎(chǔ)中被分隔為許多圓筒型的貯油艙和壓載艙，這種平臺的重量可達(dá)數(shù)十萬噸，正是依靠自身的巨大重量，平臺直接置于海底。 FPSO FPSO是英文Floating Production Storage & Offloading的縮寫，中文翻譯“浮式生產(chǎn)儲存卸貨裝置”。它集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活
6、、動力供應(yīng)于一體。同時它還具有高投資、高風(fēng)險、高回報的海洋工程特點。 FPSO儼然一座“海上油氣加工廠”把來自油井的油氣水等混合液經(jīng)過加工處理成合格的原油或天然氣，成品原油儲存在貨油艙，到一定儲量時經(jīng)過外輸系統(tǒng)輸送到穿梭油輪。 FPSO系統(tǒng)-作為海上油氣生產(chǎn)設(shè)施，F(xiàn)PSO系統(tǒng)主要由系泊系統(tǒng)、載體系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝系統(tǒng)及外輸系統(tǒng)組成，涵蓋了數(shù)十個子系統(tǒng)。 FPSO（浮式生產(chǎn)儲油船）、TLP（張力腿平臺）、SPAR是最主要的采油設(shè)備，其中，TLP和SPAR主要位于美國墨西哥灣，其余國家現(xiàn)在主要是FPSO。 目前我國正在設(shè)計、建造的超深水鉆井平臺一、由708所與上海外高橋造船廠設(shè)計、建造3000米工作水
7、深的半潛式鉆井平臺。二、中國船舶重工集團(tuán)公司大連造船新廠建造了BG9000型4艘超深水半潛式鉆井平臺。三、由中國與韓國合資的江蘇韓通船舶重工有限公司承擔(dān)建造、舍凡鉆井公司(SevanDrilling)擁有的“舍凡鉆工(SevanDriller)”號半潛式平臺，工作水深達(dá)當(dāng)前創(chuàng)世界紀(jì)錄的12500英尺(3810米)；中部具有雙井架的、鉆深能力亦達(dá)當(dāng)前創(chuàng)世界紀(jì)錄的40000英尺(12200米)超深井鉆機；是世界第一艘SSP（即舍凡穩(wěn)定性（減搖）鉆井平臺）。四、由上海船廠與美國Frontter公司簽訂于2007年3季末以后開始建造4-5萬噸動力定位深水鉆井船。 南海二號半潛式海洋鉆井平臺 渤海渤西岐口18-1平臺 國產(chǎn)巨型海上儲油平臺通過蘇通大橋 2008年4月，世界第六代3000米深水半潛式鉆井平臺在外高橋切割點火 2009年4月20日，世界第六代3000米深水半潛式鉆井平臺，在上海外高橋造船有限公司順利下塢，進(jìn)入關(guān)鍵的搭載總裝階段。
海上鉆井平臺
