《液力變矩器及自動變速器基本組成》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《液力變矩器及自動變速器基本組成（88頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、自動變速器基本組成及液力變矩器 8.1 自動變速器概述一、自動變速器的分類1. 按結構和控制方式1) 機械式自動變速器，簡稱AMT(Automated Mechanical Transmission)2) 無級自動變速器，簡稱CVT(Continuously Variable Transmission) 8.1 自動變速器概述3) 液力式自動變速器按控制方式：液控自動變速器和電控自動變速器按機械變速器結構：行星齒輪變速器和非行星齒輪變速器 8.1 自動變速器概述2按車輛的驅動方式分1) 自動變速器(Automatic Transmission)2) 自動變速驅動橋(Automatic Tran
2、saxle) 8.1 自動變速器概述二、自動變速器基本組成和工作原理1. 基本組成包括液力變矩器、行星齒輪變速器、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)、冷卻濾油裝置等。 8.1 自動變速器概述2. 基本原理1) 液控自動變速器 8.1 自動變速器概述2) 電控自動變速器 8.1 自動變速器概述ECTE CUTPSVSS檔位開關油溫/水溫發(fā)動機轉速制動燈開關怠速觸點OD開關診斷座模式開關1電磁閥2電磁閥TCC控制電磁閥OD OFF指示燈MIL主油壓控制電磁閥 8.1 自動變速器概述四、自動變速器選檔桿的使用1. 選檔桿的布置 8.1 自動變速器概述2. 選檔桿的檔位情況P：駐車檔R：倒檔N：空檔D：前進檔
3、2：高速發(fā)動機制動檔L：低速發(fā)動機制動檔 8.2 液力變矩器準備知識：液力偶合器的結構、組成包括主動的泵輪、從動的渦輪和工作介質ATF油。 液力偶合器的工作原理以一對風扇為例進行說明。8.2 液力變矩器 8.2 液力變矩器液力偶合器的油液流動 8.2 液力變矩器總結只有存在環(huán)流運動時才能傳遞動力；只有存在轉速差（nbnw）才能存在環(huán)流運動； nW nw，ATF流向導輪正面，TD0，TW=TB+TDb. nw0，接近0.85nB時，ATF與導輪葉片相切，TD=0，Tw=TBc. nwnB，ATF流向導輪背面，TD1 低速檔 9.1 行星齒輪變速器概述2) 太陽輪制動，齒圈主動，行星架從動，則n1
4、0，故傳動比 i23n2/n3(1)/1 高速檔 9.1 行星齒輪變速器概述3) 太陽輪制動，行星架主動，齒圈從動，則n10，故傳動比 i32n3/n2 /(1)1 超速檔 9.1 行星齒輪變速器概述4) 齒圈制動，行星架主動，太陽輪從動，則n20，故傳動比 i31n3/n1 1 /(1)1 超速檔 9.1 行星齒輪變速器概述5) 行星架制動，太陽輪主動，齒圈從動，則n30，故傳動比 i12n1/n20 倒檔 6) 如果n1n2，則n3n1n2，故傳動比 i1 直接檔7) 如果所有元件無約束，則動力無法傳動 空檔9.1 行星齒輪變速器概述 一、三檔Simpson行星齒輪變速器1. 結構、組成9
5、.2 辛普森行星齒輪變速器 9.2 辛普森行星齒輪變速器1) 結構特點二根軸：輸入軸、輸出軸兩個離合器（C1、C2），三個制動器（B1、B2、B3），兩個單向離合器（F1、F2）兩排行星齒輪機構：共用一個太陽輪，前排行星架、后排齒圈與輸出軸相連 9.2 辛普森行星齒輪變速器2) 換檔執(zhí)行元件的作用 C1前進檔離合器：輸入軸與前排齒圈相連 C2直接檔（倒檔）離合器：輸入軸與前、后太陽輪相連 B1二檔制動器：鎖定前后太陽輪，使之不能逆時針轉動 B2二檔滑行（制動）制動器：鎖定前后太陽輪，使之不動 B3一、倒檔制動器：鎖定后行星架，使之不動 F1單向離合器： B1作用時，鎖定前后太陽輪，使之不能逆時
6、針轉動 F 2單向離合器：鎖定后行星架，使之不能逆時針轉動 9.2 辛普森行星齒輪變速器2. 檔位情況選檔桿位置檔位換檔執(zhí)行元件發(fā)動機制動C1 C2 B1 B2 B3 F1 F2D 12 32 12L 1R倒檔P駐車檔N空檔 9.2 辛普森行星齒輪變速器3. 各檔動力傳動路線：1) D1檔：C1、F2 9.2 辛普森行星齒輪變速器2) D2檔：C1、B1、F1 9.2 辛普森行星齒輪變速器3) D3檔：C1、C2 9.2 辛普森行星齒輪變速器4) 21(11)檔：C1、B3、F2 9.2 辛普森行星齒輪變速器5) 22檔：C1、B1、B2、F1 9.2 辛普森行星齒輪變速器6) R檔：C2、B
7、3 7) P檔：9.2 辛普森行星齒輪變速器 9.2 辛普森行星齒輪變速器二、四檔Simpson行星齒輪變速器以凌志LS400的A341E、A342E為例。1. 結構、組成 9.2 辛普森行星齒輪變速器 9.2 辛普森行星齒輪變速器 2. 各檔動力傳動路線9.2 辛普森行星齒輪變速器 總結： C0故障，前后均無動力 C1故障，無前進檔，倒檔正常 C2故障，無3、4檔及倒檔 B2故障，無2檔 B3故障，無倒檔 D1D2，B2工作 D2D3，C2工作 D 3、D4互換，C0、B0互換如果在傳動路線上，有單向離合器，則無發(fā)動機制動 9.2 辛普森行星齒輪變速器 1) D1檔：C0、C1、F0、F2
8、9.2 辛普森行星齒輪變速器 2) D2檔：C0、C1、B2、F0、F1 9.2 辛普森行星齒輪變速器 3) D3檔：C0、C1、C2、B2、F0 9.2 辛普森行星齒輪變速器 4) OD檔：C1、C2、B0、B2 9.2 辛普森行星齒輪變速器 5) 21檔：同D16) 23檔：同D37) L2檔：同22 9.2 辛普森行星齒輪變速器 8) L1檔： C0、C1、B3、F0、F2 9.2 辛普森行星齒輪變速器 9) R位：C0、C2、B3 9.2 辛普森行星齒輪變速器 10) P位：9.2 辛普森行星齒輪變速器 3. 故障實例1) 故障癥狀 某車采用四檔辛普森自動變速器，由于B3損壞而造成無R
9、檔，經(jīng)拆檢修復后，反而出現(xiàn)D位和2位均無動力輸出，但在R位和L位時有動力輸出。2) 診斷與排除9.2 辛普森行星齒輪變速器 一、拉威諾行星齒輪機構 由一排單行星齒輪機構和一排雙行星齒輪機構組成，共用一個行星架。9.3 拉威諾行星齒輪變速器 二、四檔拉威諾行星齒輪變速器1. 結構、組成9.3 拉威諾行星齒輪變速器 2. 換檔元件工作情況9.3 拉威諾行星齒輪變速器選檔桿位置檔位換檔執(zhí)行元件發(fā)動機制動C1 C2 C3 C4 B1 B2 F1 F2D 123 42、L 123R倒檔 3. 各檔動力傳動路線9.3 拉威諾行星齒輪變速器 9.4 換檔執(zhí)行機構1. 基本結構與工作原理 9.4 換檔執(zhí)行機構
10、2. 帶球閥的離合器 3. 典型結構9.4 換檔執(zhí)行機構 4. 離合器的檢修離合器總成分解后要對每個零件進行清洗和檢查，如離合器鼓、花鍵轂、離合器片、壓盤等是否磨損嚴重、變形，回位彈簧是否斷裂、彈性不足，單向球閥是否密封良好等，必要時更換零部件和總成。離合器重新裝配后要檢查離合器的間隙。間隙過大會使換檔滯后、離合器打滑；間隙過小會使得離合器分離不徹底。9.4 換檔執(zhí)行機構 1. 結構、組成9.4 換檔執(zhí)行機構 2. 工作原理9.4 換檔執(zhí)行機構 3. 檢修檢查制動帶是否破裂、過熱、不均勻磨損、表面剝落等情況，如果有任何一種，制動帶都應更換。檢查制動鼓表面是否有污點、劃傷、磨光、變形等缺陷。制動器裝配后要調整工作間隙，原因與離合器間隙的調整是一樣的。方法是：將調整螺釘上的鎖緊螺母擰松并退回大約五圈，然后用扭力扳手按規(guī)定轉矩將調整螺釘擰緊，再按維修手冊的要求將調整螺釘退回一定圈數(shù)，最后用鎖緊螺母緊固。9.4 換檔執(zhí)行機構
液力變矩器及自動變速器基本組成
