高三地理二輪復(fù)習(xí)專題突破系列 城市空間結(jié)構(gòu)與城市化

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1、一、選擇題 (2013·四川)下表是我國不同時期的城市用地年均增長率與城市人口年均增長率統(tǒng)計表。據(jù)表回答1～2題。 時期(年) 1985－1990 1990～2000 2000～2011 城市用地年均增長率(%) 6.49 5.72 6.22 城市人口年均增長率(%) 3.77 4.28 3.79 1.1985～2011年我國城市人口人均城市用地總體變化趨勢為(　　) A．先增后減 B．先減后增 C．不斷增加 D．逐漸減少 2．據(jù)表并結(jié)合相關(guān)知識可以判斷，1985年以來我國(　　) A．城市新增用地以商業(yè)用地為主 B．鄉(xiāng)村人口數(shù)量持續(xù)增長 C．城

2、市人口增長以自然增長為主 D．農(nóng)業(yè)用地面積有所減少 【答案】　1.C　2.D 【解析】　第1題，考查城市化特點以及讀表分析、解答問題的能力。表中三個時間段，城市用地年均增長率均高于相應(yīng)時間段的城市人口年均增長率，說明三個時間段城市人均用地均增加，因此1985～2011年我國城市人均城市用地總體呈不斷增加的變化趨勢。第2題，主要考查讀表分析能力。表中城市用地年均增長率和城市人口年均增長率均不斷增長，因此城市新增用地以住宅用地為主，A錯誤；鄉(xiāng)村人口數(shù)量的增減沒法判斷，B錯誤；表中城市人口年均增長率比較高(至少3.77%)，應(yīng)以機械增長為主，C錯誤；城市用地增長，農(nóng)業(yè)用地面積應(yīng)有所減少，D正確

3、。 下圖為“我國長三角地區(qū)某城市土地利用和功能分區(qū)圖”。讀圖完成3～4題。 3．根據(jù)圖示信息判斷，該地PM2.5的污染源主要有(　　) A．汽車尾氣，建設(shè)施工揚塵 B．工業(yè)燃煤，土壤揚塵 C．工業(yè)燃煤，汽車尾氣 D．生活燃煤，汽車尾氣 4．下列關(guān)于圖中用地的說法，正確的是(　　) A．高新技術(shù)開發(fā)區(qū)交通不便，布局不合理 B．商貿(mào)區(qū)位于城市中心，占地廣，交通便利 C．重工業(yè)區(qū)位于盛行風(fēng)的下風(fēng)向，對城區(qū)污染小 D．倉儲區(qū)靠近港口和過境干線，便于貨物集散 【答案】　3.C　4.D 【解析】　第3題，由圖中信息可知，重工業(yè)區(qū)、過境干道和火電廠周圍的PM2.5濃度

4、較高，說明污染主要來源于交通運輸和工業(yè)燃煤。第4題，高新技術(shù)開發(fā)區(qū)環(huán)境優(yōu)美且靠近文教區(qū)，布局合理；商貿(mào)區(qū)位于市中心，地租高，占地面積小；重工業(yè)區(qū)位于夏季風(fēng)的上風(fēng)向，對城區(qū)有污染；倉儲區(qū)靠近港口和過境干線，有利于貨物集散。 影響城市地租高低的因素主要體現(xiàn)在距離市中心遠近和交通通達度兩個方面。結(jié)合下圖完成5～6題。 5．圖中曲線能表示城市地租由市中心向外變化特點的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 6．近年來，一些城市的大型綜合商場從市中心向二環(huán)路以外遷移，主要原因是(　　) A．二環(huán)路以外地租上升 B．二環(huán)路以外人流量更大 C．市中心人口不斷減

5、少 D．城市交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善 【答案】　5.C　6.D 【解析】　第5題，由題干信息可知，市中心地租最高，交通干線處地租水平高于兩側(cè)。第6題，二環(huán)路以外地租水平比市中心低，隨著交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，大型商場從市中心向二環(huán)路以外遷移。 下圖為我國某特大城市略圖，讀圖完成7～8題。 7．該城市的主要地域形態(tài)是(　　) A．組合式 B．條帶式 C．集中式 D．分散式 8．該城市功能區(qū)(　　) A．大型批發(fā)市場的建設(shè)符合交通最優(yōu)原則 B．商業(yè)園區(qū)位于城市的幾何中心處 C．造紙廠可以布局在F處工業(yè)區(qū) D．服裝廠最適宜布局在E處 【答案】　7.C　8.A

6、 【解析】　第7題，由圖可知該城市的城區(qū)是集中連片的，即屬于集中式。第8題，由圖可知，大型批發(fā)市場位于主要公路邊，在建二環(huán)公路和籌建高速公路也將從附近經(jīng)過，交通將會非常便利，符合交通最優(yōu)原則；商業(yè)園區(qū)沒有分布在城區(qū)中心；F處位于河流上游，不適宜布局水污染嚴重的造紙廠；E處位于河流下游，且位于與盛行風(fēng)向垂直的郊外，最適宜布局污染嚴重的重工業(yè)。 阿比讓是西非最大的港口城市，其城市形態(tài)如下圖所示。讀圖完成9～10題。 9．圖中城區(qū)(　　) A．被埃布里耶溩湖分割成多個部分 B．沿鐵路線呈條帶狀分布 C．城市外部形態(tài)為團塊狀 D．城市地域形態(tài)主要由人類規(guī)劃而成 10．下列四地中最有可

7、能形成高級住宅區(qū)的是(　　) A．甲地 B．乙地 C．丙地 D．丁地 【答案】　9.A　10.C 【解析】　第9題，由圖示信息可知，整個城區(qū)被埃布里耶溩湖分成多個部分，城市外部形態(tài)為組團狀，城市地域形態(tài)主要受自然因素的影響。第10題，丙地有交通干線分布，交通便利，且靠近森林公園，環(huán)境優(yōu)美，可能形成高級住宅區(qū)。 下表為世界各大地區(qū)城市化水平(單位：%)統(tǒng)計表(含預(yù)測)。讀表完成11～12題。 時間 地區(qū) 1925年 1950年 1975年 2000年 2025年 全世界 20.5 29.7 37.9 47.0 58.0 發(fā)達地區(qū)

8、40.5 54.9 70.0 76.0 82.3 欠發(fā)達地區(qū) 9.3 17.8 26.8 39.9 53.5 非洲 8.0 14.7 25.2 37.9 51.8 拉丁美洲 25.0 41.4 61.2 75.3 82.2 北美洲 53.8 63.9 73.8 77.2 83.3 亞洲 9.5 17.4 24.7 36.7 50.6 歐洲 37.9 52.4 67.3 74.8 81.3 大洋洲 48.5 61.6 71.8 70.2 73.3 11.1950年－2000年各洲城市化速度最快的是(　　

9、) A．拉丁美洲 B．北美洲 C．歐洲 D．大洋洲 12．2025年亞洲城市化可能帶來的環(huán)境問題是(　　) A．城市環(huán)境污染，交通擁擠 B．農(nóng)村勞動力減少，農(nóng)業(yè)產(chǎn)值下降 C．工業(yè)數(shù)量增大，失業(yè)人口減少 D．農(nóng)村人口增長速度減緩，出現(xiàn)負增長 【答案】　11.A　12.A 【解析】　第11題，對比表中各大洲統(tǒng)計數(shù)據(jù)可知，1950年—2000年拉丁美洲城市化速度最快。第12題，2025年，亞洲城市化水平達到50.6%，城市化會帶來大氣污染、水污染、固體廢棄物污染等環(huán)境問題，B項和D項不是城市化對城市環(huán)境的影響；城市化可能導(dǎo)致失業(yè)人口增加。 下圖為某特大城市

10、及其周邊地區(qū)各類土地付租能力與該地區(qū)地形剖面示意圖，讀圖回答13～15題。 13．a(chǎn)、b、c城市功能分區(qū)分別可能是(　　) A．工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和商業(yè)區(qū) B．商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和工業(yè)區(qū) C．住宅區(qū)、商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū) D．工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)和住宅區(qū) 14．圖中b1、b2功能區(qū)相同，但級別不同，則發(fā)展b2功能區(qū)的原因是(　　) A．位于城市工業(yè)區(qū)附近，工人上下班較方便 B．位于農(nóng)耕區(qū)附近，乳肉蛋食品豐富 C．位于盛行風(fēng)上風(fēng)向、河流上游，環(huán)境優(yōu)美 D．位于背風(fēng)坡地區(qū)，空氣濕度小，日照多 15．隨著城市的不斷發(fā)展，原有的交通運輸功能區(qū)已不能滿足客貨周轉(zhuǎn)的需要，該城市要規(guī)劃建設(shè)一個飛機

11、場，該飛機場較為合理的位置是(　　) A．a(chǎn) B．b C．c D．d 【答案】　13.B　14.C　15.D 【解析】　第13題，商業(yè)區(qū)付租能力最強，一般分布在交通最發(fā)達、地租最高的中心位置；工業(yè)區(qū)占地面積較大，需要對外聯(lián)系方便，一般分布在地租較低的外圍地區(qū)；普通住宅區(qū)要滿足工作、購物都較方便的條件，一般分布在商業(yè)區(qū)和工業(yè)區(qū)之間。選B。第14題，b1距市中心較近，為低級住宅區(qū)；b2位于距市中心較遠的郊區(qū)，為高級住宅區(qū)，通常位于盛行風(fēng)上風(fēng)向、河流上游、地勢較高、環(huán)境優(yōu)美的地區(qū)。選C。第15題，飛機場應(yīng)建設(shè)在地勢相對較高且平坦、降水較少、遠離市區(qū)、地價低的開闊地帶，d地位于農(nóng)耕區(qū)，

12、地價較低，地勢平坦，降水較少，晴天多，而且距離市區(qū)較遠，有利于飛機安全起降，故在d地建設(shè)飛機場比較合理。選D。 下面為我國兩城市圖，讀圖回答16～17題。 16．圖中①②城市形成和發(fā)展的主導(dǎo)區(qū)位因素是(　　) A．①地形和河流、②水陸交通便利 B．①土壤肥沃、②地形平坦 C．①資源豐富、②水陸交通便利 D．①②都是水陸交通便利 17．②城市開發(fā)濱海新區(qū)的優(yōu)勢區(qū)位條件是(　　) ①地理位置優(yōu)越 ②地形平坦，土地面積大 ③土地價格較高 ④國家政策支持 ⑤農(nóng)業(yè)生產(chǎn)歷史悠久，基礎(chǔ)好 A．②③④ B．①②④ C．①③⑤ D．①④⑤ 【答案

13、】　16.A　17.B 【解析】　第16題，對兩幅圖進行準確定位，根據(jù)河流名稱及鐵路、山脈、礦產(chǎn)等周邊地理事物可確定①城市為太原市，②城市為天津市。太原市地處汾河河谷平原，東、西、北三面均為山地，汾河自北向南縱貫全境。所以地形和河流是其形成和發(fā)展的主導(dǎo)因素，鐵路、公路交通是后來發(fā)展起來的。天津地處濱海平原，地勢平坦、臨近渤海且有海河流經(jīng)，水陸交通便利，過去是作為北京的海上門戶而形成和發(fā)展起來的。選A。第17題，天津濱海新區(qū)開發(fā)與其近海的地理位置有關(guān)，可以發(fā)展為天津市乃至整個京津唐工業(yè)區(qū)的港口職能服務(wù)區(qū)；港口作業(yè)要有大面積的土地，這里有土地的優(yōu)勢；該地還有國家政策支持。選B。 二、綜合題

14、18．讀材料，回答下列問題。 材料一　2012年11月8日，胡錦濤同志在中國共產(chǎn)黨第十八次全國代表大會上明確指出：加快完善城鄉(xiāng)發(fā)展一體化體制機制，著力在城鄉(xiāng)規(guī)劃、基礎(chǔ)設(shè)施、公共服務(wù)等方面推進一體化，促進城鄉(xiāng)要素平等交換和公共資源均衡配置，形成以工促農(nóng)、以城帶鄉(xiāng)、工農(nóng)互惠、城鄉(xiāng)一體的新型工農(nóng)、城鄉(xiāng)關(guān)系。下圖為我國城市化“納瑟姆”曲線圖。 材料二　下表為某城市市中心與郊區(qū)16時的氣溫差表。 時間 1月 4月 7月 10月 全年 氣溫差(℃) 5.2 6.0 5.4 6.0 5.5 (1)從1990年到2030年，我國城鎮(zhèn)化進程處在哪一階段？該階段有何特點？ (2

15、)結(jié)合所學(xué)知識，簡述我國實施城鄉(xiāng)一體化新格局的地理意義。 (3)據(jù)材料二表中數(shù)據(jù)，分析該城市在城鎮(zhèn)化進程中城、郊之間污染物遷移的方向與原因，并提出為改善城區(qū)空氣質(zhì)量在郊區(qū)應(yīng)采取的有效措施。 【答案】(1)加速發(fā)展階段。人口和經(jīng)濟活動向城鎮(zhèn)聚集，城市化水平加速提高，城市數(shù)量增加，城市用地規(guī)模大幅度增加，出現(xiàn)城市密集地區(qū)和城市群。 (2)有利于緩解城市壓力，壯大城市經(jīng)濟實力；有利于發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，促進農(nóng)村的城市化進程；有利于縮小城鄉(xiāng)差距(或增強農(nóng)村發(fā)展活力)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。 (3)方向：高空污染物由城市向郊區(qū)擴散，近地面污染物由郊區(qū)流向城市。原因：城、郊氣溫差產(chǎn)生了城郊之間的熱力環(huán)流(或城市熱島效應(yīng))。措施：在郊區(qū)布局有大氣污染的工業(yè)時，應(yīng)該選擇在熱力環(huán)流下沉氣流之外的區(qū)域；提高郊區(qū)綠化率。 【解析】　第(1)題，從圖中可以看出該階段處于加速發(fā)展階段。第(2)題，城鄉(xiāng)一體化的地理意義需要從對城市和農(nóng)村的影響方面回答，其最終目的是縮小城鄉(xiāng)差距，實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮。第(3)題，城市中心區(qū)與郊區(qū)存在著熱力環(huán)流，所以要合理規(guī)劃城市，避免城市中心區(qū)與郊區(qū)的環(huán)境受到熱力環(huán)流的影響。