(衡水萬(wàn)卷)高三物理二輪復(fù)習(xí) 作業(yè)卷一 直線運(yùn)動(dòng)1(含解析)-人教版高三物理試題

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1、直線運(yùn)動(dòng)1 一 、單選題(本大題共5小題。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的) 1. 在物理學(xué)建立、發(fā)展的過(guò)程中,許多物理學(xué)家的科學(xué)發(fā)現(xiàn)推動(dòng)了人類(lèi)歷史的進(jìn)步.關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn),下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( ) A.古希臘學(xué)者亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢由它們的重量決定,伽利略在他的《兩種新科學(xué)的對(duì)話》中利用邏輯推斷,使亞里士多德的理論陷入了困境 B.德國(guó)天文學(xué)家?guī)云绽諏?duì)他的導(dǎo)師——第谷觀測(cè)的行星數(shù)據(jù)進(jìn)行了多年研究,得出了開(kāi)普勒三大行星運(yùn)動(dòng)定律 C.英國(guó)物理學(xué)家卡文迪許利用“卡文迪許扭秤”首先較準(zhǔn)確的測(cè)定了萬(wàn)有引力常量 D.伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與

2、下落時(shí)間成正比,并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證 2.(2015重慶高考真題)高空作業(yè)須系安全帶.如果質(zhì)量為的高空作業(yè)人員不慎跌落,從開(kāi)始跌落到安全帶對(duì)人剛產(chǎn)生作用力前人下落的距離為(可視為自由落體運(yùn)動(dòng)).此后經(jīng)歷時(shí)間安全帶達(dá)到最大伸長(zhǎng),若在此過(guò)程中該作用力始終豎直向上,則該段時(shí)間安全帶對(duì)人的平均作用力大小為 A. B. C. D. 3.(2015廣東高考真題)甲、乙兩人同時(shí)同地出發(fā)騎自行車(chē)做直線運(yùn)動(dòng),前1小時(shí)內(nèi)的位移-時(shí)間圖像如圖所示,下列表述正確的是 A.0.2~0.5小時(shí)內(nèi),甲的加速度比乙的大 B.0.2~0.5小時(shí)內(nèi),甲的速度比

3、乙的大 C.0.6~0.8小時(shí)內(nèi),甲的位移比乙的小 D.0.8小時(shí)內(nèi),甲、乙騎車(chē)的路程相等 4. 質(zhì)量為2kg的物體在x﹣y平面上作曲線運(yùn)動(dòng),在x方向的速度圖象和y方向的位移圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是(  )   A. 質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直   B. 質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為6N   C. 質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/s   D. 2s末質(zhì)點(diǎn)速度大小為6m/s   5. 一遙控玩具小車(chē)在平直路上運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間圖象如圖所示,則( ?。?   A. 15s末汽車(chē)的位移為300m B. 20s末汽車(chē)的速度為﹣lm/s  

4、 C. 前10s內(nèi)汽車(chē)的加速度為3m/s2 D. 前25s內(nèi)汽車(chē)做單方向直線運(yùn)動(dòng) 二 、多選題(本大題共2小題) 6. 兩輛游戲賽車(chē)、在兩條平行的直車(chē)道上行駛.時(shí)兩車(chē)都在同一計(jì)時(shí)線處,此時(shí)比賽 開(kāi)始.它們?cè)谒拇伪荣愔械膱D如圖所示.哪些圖對(duì)應(yīng)的比賽中,有一輛賽車(chē)追上了另一輛 0 5 10 15 20 25 5 10 v/m·s-1 t/s A 0 5 10 15 20 25 5 10 v/m·s-1 t/s B 0 5 10 15 20 25 5 10 v/m·s-1 t/s C 0 5 10

5、 15 20 25 5 10 v/m·s-1 t/s D a b a b a b a b 7. 一物體以某一初速度沿固定粗糙的斜面上滑至最高點(diǎn)又返回出發(fā)點(diǎn)的過(guò)程中,選擇沿斜面向上為正方向.下列有關(guān)速度v、加速度a、位移x、動(dòng)能Ek隨時(shí)間t變化關(guān)系圖象正確的是( ?。?   三 、簡(jiǎn)答題(本大題共2小題) 8.(2015四川高考真題)嚴(yán)重的霧霾天氣,對(duì)國(guó)計(jì)民生已造成了嚴(yán)重的影響,汽車(chē)尾氣是形成霧霾的重要污染源,“鐵腕治

6、污”已成為國(guó)家的工作重點(diǎn),地鐵列車(chē)可實(shí)現(xiàn)零排放,大力發(fā)展地鐵,可以大大減少燃油公交車(chē)的使用,減少汽車(chē)尾氣排放。 若一地鐵列車(chē)從甲站由靜止啟動(dòng)后做直線運(yùn)動(dòng),先勻加速運(yùn)動(dòng)20s達(dá)到最高速度72km/h,再勻速運(yùn)動(dòng)80s,接著勻減速運(yùn)動(dòng)15s到達(dá)乙站停住。設(shè)列車(chē)在勻加速運(yùn)動(dòng)階段牽引力為1×106N,勻速階段牽引力的功率為6×103kW,忽略勻減速運(yùn)動(dòng)階段牽引力所做的功。 (1)求甲站到乙站的距離; (2)如果燃油公交車(chē)運(yùn)行中做的功與該列車(chē)從甲站到乙站牽引力做的功相同,求公交車(chē)排放氣體污染物的質(zhì)量。(燃油公交車(chē)每做1焦耳功排放氣體污染

7、物3×10-6克) 9. 如圖所示為四旋翼無(wú)人機(jī),它是一種能夠垂直起降的小型遙控飛行器,目前正得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。一架質(zhì)量m=2kg的無(wú)人機(jī),其動(dòng)力系統(tǒng)所能提供的最大升力F=36N,運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力大小恒為f=4N。g取10m/s2。 (1)無(wú)人機(jī)在地面上從靜止開(kāi)始,以最大升力豎直向上起飛。求在t=5s時(shí)離地面的高度h;75m (2)當(dāng)無(wú)人機(jī)懸停在距離地面高度H=100m處,由于動(dòng)力設(shè)備故障,無(wú)人機(jī)突然失去升力而墜落。求無(wú)人機(jī)墜落地面時(shí)的速度v;40m/s (3)在無(wú)人機(jī)墜落過(guò)程中,在遙控設(shè)備的干預(yù)下,動(dòng)力設(shè)

8、備重新啟動(dòng)提供向上最大升力。為保證安全著地,求飛行器從開(kāi)始下落到恢復(fù)升力的最長(zhǎng)時(shí)間t1s 0.2016萬(wàn)卷作業(yè)卷(一)答案解析 一 、單選題 1.【答案】D 試題分析:亞里士多德認(rèn)為重的物體下落快輕的物體下落慢,1638年伽利略在《兩種新科學(xué)的對(duì)話》提出如果重物和輕物栓在一起,如果重物快輕物慢,重物受到輕物的拖拽下落會(huì)變慢,但是重物輕物栓在一起變的更重,應(yīng)該更快,自相矛盾,答案A對(duì)。開(kāi)普勒根據(jù)丹麥天文學(xué)家第谷等人的觀測(cè)資料和星表,通過(guò)他本人的觀測(cè)和分析后,于1609~1619年先后早歸納提出的,故行星運(yùn)動(dòng)定律即指開(kāi)普勒三定律答案B也是物理史實(shí)。牛頓提出萬(wàn)有引力定律,但是萬(wàn)有引力常量是卡

9、文迪許利用扭秤實(shí)驗(yàn)測(cè)出的,答案C也是物理學(xué)史。伽利略猜想自由落體是勻變速運(yùn)動(dòng),是利用斜面實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證的,根據(jù)斜面傾角逐漸增大,增大到90度時(shí),即自由落體運(yùn)動(dòng)。但并不是直接實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,而是根據(jù)斜面合力外推的結(jié)果答案D不符合史實(shí)。 2.【答案】A 【解析】人下落h高度為自由落體運(yùn)動(dòng),由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式,可知;緩沖過(guò)程(取向上為正)由動(dòng)量定理得,解得:,故選A。 3.【答案】B 【解析】由圖象可知,0..5小時(shí)內(nèi)甲、乙均做勻速運(yùn)動(dòng),加速度為零,A項(xiàng)錯(cuò)誤;位移圖象的斜率為速度,由圖可知,0..5小時(shí)內(nèi)甲的速度比乙的速度大,B項(xiàng)正確;0..8小時(shí)內(nèi),甲的位移大小為10 km一5 km=5 km,而乙的位移

10、大小為8 km一5 km=3 km,C項(xiàng)錯(cuò)誤;0.8小時(shí)內(nèi),甲的路程為10 km+5 km=15 km,而乙的路程為8 km+3 km=11 km,D項(xiàng)錯(cuò)誤。 4.【答案】C 考點(diǎn): 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像.. 專(zhuān)題: 運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專(zhuān)題. 分析: 根據(jù)速度圖象判斷物體在x軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),y軸做勻速直線運(yùn)動(dòng).根據(jù)位移圖象的斜率求出y軸方向的速度,再將兩個(gè)方向的合成,求出初速度.質(zhì)點(diǎn)的合力一定,做勻變速運(yùn)動(dòng).y軸的合力為零.根據(jù)斜率求出x軸方向的合力,即為質(zhì)點(diǎn)的合力.合力沿x軸方向,而初速度方向既不在x軸,也不在y軸方向,質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向不垂直. 解答: 解:

11、A、x軸方向初速度為vx=3m/s,y軸方向初速度vy=﹣4m/s,質(zhì)點(diǎn)的初速度v0==5m/s.合力沿x軸方向,而初速度方向既不在x軸,也不在y軸方向,質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向不垂直,故A錯(cuò)誤,C正確; B、x軸方向的加速度a=1.5m/s2,質(zhì)點(diǎn)的合力F合=ma=3N.故B錯(cuò)誤. D、2s末速度大小為v=>6m/s,故D錯(cuò)誤; 故選:C. 點(diǎn)評(píng): 本題考查運(yùn)用運(yùn)動(dòng)合成與分解的方法處理實(shí)際問(wèn)題的能力,類(lèi)似平拋運(yùn)動(dòng).中等難度. 5.【答案】B 考點(diǎn): 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系;加速度. 專(zhuān)題: 直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專(zhuān)題. 分析: 位移時(shí)間圖線的斜率表示速度,對(duì)應(yīng)

12、的縱坐標(biāo)表示汽車(chē)的位移. 解答: 解:A、由圖象可知,15s末汽車(chē)的位移為30m.故A錯(cuò)誤. B、汽車(chē)在20時(shí)做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度為v==m/s=﹣1m/s.故B正確. C、前10s內(nèi)汽車(chē)的速度v=m/s=3m/s,勻速運(yùn)動(dòng),加速度為零.故C錯(cuò)誤. D、汽車(chē)在前10s內(nèi)向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),10﹣15s內(nèi)靜止,15﹣25s內(nèi)反向做勻速直線運(yùn)動(dòng).故D錯(cuò)誤. 故選B. 點(diǎn)評(píng): 解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖象的物理意義,知道圖線斜率表示的含義. 二 、多選題 6.【答案】AC 解析:在速度時(shí)間圖像里,圖像與橫軸所圍成的面積表示物體發(fā)生的位移.從A圖中可以看出,當(dāng)t=2

13、0s時(shí),兩圖像面積相等,此時(shí)一輛賽車(chē)追上另一輛;B圖中a的面積始終小于b的面積,所以不可能追上;C圖像也是在t=20s時(shí),兩圖像面積相等,此時(shí)一輛賽車(chē)追上另一輛;D圖像中a的面積始終小于b的面積,所以不可能追上;所以答案為AC. 7.【答案】AC 考點(diǎn): 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像.. 專(zhuān)題: 運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專(zhuān)題. 分析: 根據(jù)牛頓第二定律求出上滑和下滑過(guò)程中的加速度大小,從而得出速度隨時(shí)間的變化規(guī)律;利用速度公式和能定理得出速度、動(dòng)能與位移的規(guī)律,再分析選項(xiàng)即可. 解答: A、據(jù)牛頓第二定律可知,上滑時(shí)的加速度a1==gsinθ+μgcosθ,方向沿斜面向下; 下滑時(shí)的加速度a

14、2==gsinθ﹣μgcosθ,方向沿斜面向下.知a1>a2.速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度,故A正確,B錯(cuò)誤. C、物塊向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),據(jù)位移公式可知,位移與時(shí)間成二次函數(shù)關(guān)系,所以該選項(xiàng)符合題意,故C正確; D、據(jù)速度公式和動(dòng)能公式可知,動(dòng)能隨時(shí)間成二次函數(shù)關(guān)系變化,而圖中是一次函數(shù)關(guān)系,故D錯(cuò)誤. 故選:AC. 點(diǎn)評(píng): 解決本題的關(guān)鍵根據(jù)牛頓第二定律得出上滑和下滑的加速度,判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況;再結(jié)合位移公式、速度公式和動(dòng)能的表達(dá)式,此題難度較大. 三 、簡(jiǎn)答題 8.【答案】(1)s=1950m;(2)m=2.04kg 【解析】(1)根據(jù)

15、勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知,地鐵列車(chē)勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為: s1= ① 勻減速運(yùn)動(dòng)的位移為:s3= ② 根據(jù)勻速運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知,地鐵列車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)的位移為:s2=vt2 ③ 根據(jù)題意可知,甲站到乙站的距離為:s=s1+s2+s3 ④ 由①②③④式聯(lián)立,并代入數(shù)據(jù)解得:s=1950m (2)地鐵列車(chē)在從甲站到乙站的過(guò)程中,牽引力做的功

16、為:W1=Fs1+Pt2 ⑤ 根據(jù)題意可知,燃油公交車(chē)運(yùn)行中做的功為:W2=W1 ⑥ 由①⑤⑥式聯(lián)立,并代入數(shù)據(jù)解得:W2=6.8×108J 所以公交車(chē)排放氣體污染物的質(zhì)量為:m=3××6.8×108kg=2.04kg 9.(1)由牛頓第二定律 上升高度 解得 (2)下落過(guò)程中 落地時(shí)速度 解得 (3)恢復(fù)升力后向下減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程 設(shè)恢復(fù)升力時(shí)的速度為vm,則有 由 解得

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