冷鏈物流的盈利模式分析.ppt

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2011年11月14日,1,冷鏈物流的盈利模式分析,,2,,一、冷鏈物流的盈利模式 冷鏈物流的盈利模式就是冷鏈企業(yè)賺錢的渠道，也就是通過怎樣的方法賺錢。 冷鏈物流的盈利模式是企業(yè)在市場競爭中形成的賴以盈利的商務結(jié)構(gòu)，及其對應的業(yè)務結(jié)構(gòu)。 商務結(jié)構(gòu)指企業(yè)所選擇的交易對象、交易內(nèi)容、交易規(guī)模、交易方式等商務內(nèi)容。 業(yè)務結(jié)構(gòu)主要指滿足商務結(jié)構(gòu)需要的企業(yè)內(nèi)部從事的采購、生產(chǎn)、儲運、營銷等業(yè)務內(nèi)容。,3,,第三方冷鏈物流的主要盈利模式,4,,二、冷庫的盈利模式 1、濕租盈利模式（業(yè)主自主經(jīng)營模式） 客戶冷藏產(chǎn)品交給冷庫業(yè)主，由業(yè)主負責整個冷庫的運營與管理，客戶不參與冷庫的具體管理。 同一庫體里，業(yè)主將存放多個客戶的貨品。此種模式占廈門整個出租冷庫面積的70％以上。,5,,二、冷庫的盈利模式 2、干租盈利模式（包庫或包倉運作模式） 業(yè)主為客戶提供專門的冷庫空間，除該客戶自用外，不再安排其他客戶的貨品存放；但在經(jīng)營管理方面，仍由業(yè)主負責。 案例：干租僅涉及飛機的租賃； 濕租不僅提供飛機的租賃，而且提供所需的燃油、機組、維修等方面的支援。,6,冷庫的濕租模式的收費標準,備注：裝卸費按進、出貨物分別計算。,7,冷庫的干租模式的收費標準 干租收費模式是按冷庫面積進行收費（不同的庫高價格不一樣）。 租賃價格平均為100-120元/平方米.月（電費、管理費由業(yè)主承擔）；同時收取相應的裝卸費用，計費標準同樣為10-14元/噸（進、出分別計費）。,8,三、改進的收費模式（彈性收費模式） 冷庫為了提高收入，加速冷凍產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率是主要方式之一（急凍費、復凍費），從而提高冷庫的盈利水平。 航空港冷鏈物流中心可嘗試采用彈性收費制度，也就是儲存時間越長，儲存費率越高，以避免冷藏物品長期占用庫位。 F（t）=單位物品儲存費率物品數(shù)量存儲時間。 其中：單位物品儲存費率隨存儲時間變化而變化。,9,四、冷鏈物流增值盈利模式 冷鏈強調(diào)從生產(chǎn)加工、儲藏、運輸、配送、銷售直到消費者，整個鏈條必須始終處于所需的低溫環(huán)境中，但是很多冷鏈物流公司在實際運作過程中卻使這一鏈條產(chǎn)生了斷裂。 增值服務可以從冷鏈物流這一特點和難點進行入手，圍繞這“溫度”開發(fā)不同的盈利模式。,10,四、冷鏈物流增值盈利模式 1、從源頭到最終顧客的全程溫控 全程溫控是指冷鏈物流企業(yè)向客戶提供全方位、接口無縫化 、不間斷的冷鏈物流服務。 在實際運作的過程中，可以通過車載溫控儀、GPRS遠程溫度監(jiān)控，對冷藏車車廂溫度進行實時監(jiān)控，確保貨物始終處于規(guī)定溫度中。 實時趨勢曲線 歷史趨勢曲線 歷史數(shù)據(jù)查詢,11,四、冷鏈物流增值盈利模式 2、保溫箱零擔 保溫箱零擔 ，是采用蓄冷式冷鏈專用保溫箱 ，配備蓄冷板和其他輔助設備 ，提供小批量、多批次 、保溫 、準時、“門到門”的全程 的冷鏈運輸服務。,12,五、冷鏈物流增值盈利模式 3、倉儲型增值服務 倉儲型增 值服務 是 依據(jù)企 業(yè) 現(xiàn)有 的冷 藏基 礎設 施(如冷庫等)進行創(chuàng)新性服務 ，尤其適用于擁有大型冷鏈設備的第三方物流公司。 與普通物流相 比，冷鏈物流倉儲型增值服務需要特殊的冷鏈專業(yè)技術(shù)進行支撐 ，其 中最典型的就是預冷保鮮和冰溫儲藏加工 。,13,五、冷鏈物流增值盈利模式 4、倉儲型增值服務 針對冷鏈的不同商品和不同客戶，可提供的倉儲性增 值服務還有很多，例如條碼標簽 的貼換、農(nóng) 副產(chǎn)品的安全檢疫和分揀加工、貨物信息查詢及庫存控 制等。,14,五、冷鏈物流增值盈利模式 5、物流金融型增值服務 物流金融按照業(yè)務的內(nèi)容，可以分為冷鏈結(jié)算金融、冷鏈倉單金融、冷鏈授信金融等。 冷鏈結(jié)算金 融是利用各種結(jié)算方式為第三方冷鏈物流企業(yè)以及其客戶融資的金融活動。主要有代收貨款 、墊付貨款和承兌匯票等 。,