《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)范》

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2016年11月,《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)范》,中太建設集團股份有限公司,目 錄 第一部分：修編概況 第二部分：修編組織與過程 第三部分：專項調研活動 第四部分：條文修改,第一部分：修編概況,1.任務來源,根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部《關于印發(fā)〈2014年工程建設標準規(guī)范制訂、修訂計劃〉的通知》（建標[2013]169號）的要求，由中太建設集團股份有限公司和成都市第二建筑工程公司為主編單位會同中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院、中國安全生產科學研究院、河北省建筑科學研究院、石家莊三建建業(yè)集團有限公司、南通大學、河北工業(yè)大學、海力控股集團有限公司、浙江省東陽第三建筑工程有限公司、江蘇南通三建集團有限公司、河北建工集團有限責任公司、石家莊市市政建設總公司、濟南城建集團有限公司、北京世紀豪森設計有限公司、中國建設教育協(xié)會建設機械職業(yè)教育專業(yè)委員會、捷爾杰（天津）設備有限公司、特雷克斯（中國）投資有限公司。對《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)范》進行編制。,,規(guī)范編制組經廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，參考有關國際標準和國外先進標準，并在廣泛征求意見的基礎上，編制了本規(guī)范送審稿。,2.指導思想和原則,以《工程建設標準定額制訂、修訂項目合同》（2014-1-166 ）、 《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)范》（JGJ 160-2008） 、《施工現(xiàn)場機械設備檢查技術規(guī)范》修訂大綱、和其他城市施工現(xiàn)場機械設備檢查的相關法律法規(guī)、技術規(guī)范為依據(jù)，按照《工程建設標準編寫規(guī)定》建標[2013]169號文要求，根據(jù)我國施工現(xiàn)場機械設備檢查的特點，運用規(guī)范編制的先進理念和方法，不斷探索修訂本規(guī)范,原則： 1.貫徹國家的有關法律法規(guī)、方針政策，在技術思路的選擇上，堅持科學、可持續(xù)的發(fā)展觀，貫徹“預防為主，防治結合”的方針，充分體現(xiàn)節(jié)約資源、保護環(huán)境的理念； 2.本規(guī)范的修訂堅持“完善內容，更新技術，結合實踐，提升水平”的原則； 3.突出行業(yè)特點，技術合理，適應當前需求和發(fā)展的需要; 4.要充分考慮與本標準相關的國家標準、行業(yè)標準的協(xié)調性、同時有適度的前瞻性。,第二部分：修編組織與過程,1.組織形式,規(guī)范修訂采用項目管理的方式，成立編制組。 主編單位：中太建設集團股份有限公司 成都市第二建筑工程公司 參編單位：中國建筑科學研究院建筑機械化研究分院、中國安全生產科學研究院、河北省建筑科學研究院、石家莊三建建業(yè)集團有限公司、南通大學、河北工業(yè)大學、海力控股集團有限公司、浙江省東陽第三建筑工程有限公司、江蘇南通三建集團有限公司、河北建工集團有限公司、石家莊市市政建設總公司、濟南城建集團有限公司、北京世紀豪森設計有限公司、中國建設教育協(xié)會建設機械職業(yè)教育專業(yè)委員會、捷爾杰（天津）設備有限公司、特雷克斯（中國）投資有限公司,2.實施步驟,根據(jù)《建設施工安全技術委員會對標準的制修訂管理程序》要求，本項目的修訂工作劃分為四個實施步驟： 1.準備階段 2.征求意見階段 3.送審稿階段 4.報批階段,3.修編分工,4.過程大事記,第三部分：專項調研活動,第四部分：條文修改,1.總體修改情況,2.主要參考標準,本規(guī)范修訂主要參照了下列標準： 1、《起重機 鋼絲繩保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》GB/T5972 2、 《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》GB 12523 3、 《混凝土泵送技術規(guī)程》JGJ/T 10 4、 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ 46 5、 《預拌混凝土綠色生產及管理技術規(guī)程》JGJ/T 328,3.章節(jié)變化情況,新修訂的規(guī)范共14章112節(jié)，在原規(guī)范的基礎上增加了2章39節(jié)。 在征求意見階段通過網(wǎng)上征集和發(fā)放定向征求意見函至全國60個單位及專家，共征集到來自23個單位及專家的300多條意見。根據(jù)意見的匯總整理情況，編制組認真研討，征集的300多條意見中納入采納范圍151條，部分采納的31條，納入采納范圍的意見在規(guī)范相應位置進行了修改。,,1 總 則,1.0.2 本規(guī)范適用于新建、改建和擴建的工業(yè)與民用建筑及市政工程施工現(xiàn)場機械設備的檢查。 本條規(guī)定說明本規(guī)程的適用范圍，明確施工現(xiàn)場機械設備是指已通過使用單位或委托有資質的單位進行驗收，且驗收合格的機械設備。 1.0.3 施工現(xiàn)場應建立健全施工現(xiàn)場機械設備安全使用管理制度，明確每臺機械設備的檢查人員、檢查時間、檢查頻次。 施工現(xiàn)場機械設備的相關單位指：使用單位、產權單位、監(jiān)理單位；進行設備檢查的人員、時間、頻次由相關單位自行規(guī)定，本規(guī)范不做硬性規(guī)定。,2 術 語,術語的條文僅列出本規(guī)范內常見的，且容易混淆、誤解和日常工作中概念模糊的基本術語。在原規(guī)范基礎上，根據(jù)當前施工現(xiàn)場機械設備的現(xiàn)狀及有關現(xiàn)行國家、行業(yè)標準、規(guī)范等，對原規(guī)范的術語給以進一步明確，同時增加了“頂管機”的術語解釋。術語中所給的英文譯名是國外某些標準擬定的。,,2.0.5 頂管機 jacking equipment 在地表不開挖的情況下，利用穿越頂進方式鋪設、修復、更換地下管道的機械設備。,3 基本規(guī)定,3.0.1 檢查人員應定期對機械設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，嚴禁機械設備帶病運轉。 3.0.2 機械設備主要工作性能應達到使用說明書中各項技術參數(shù)指標。 ――土方機械：最大牽引力、挖掘能力、激振力、額定載重量、拌和寬度、最大拌深等； ――筑路機械：攤鋪寬度、攤鋪厚度、灑布瀝青量等； ――樁工機械： 鉆孔速度、鉆孔深度、沉樁深度，沖擊重量等； ――起重及垂直運輸機械： 額定起重力矩、最大起重量、工作幅度、起升高度，安裝高度等；,,――混凝土機械：生產能力、泵送能力、噴射能力、輸送距離等； ――焊接機械：額定焊接電流、空載電壓、額定電壓等； ――加工機械：最大進線直徑、生產率等； ――非開挖機械：截割高度、截割寬度、截割硬度等。,,3.0.3 機械設備的檢查、維修、保養(yǎng)、故障記錄，應及時、準確、完整、字跡清晰。 機械設備的檢查、維修、保養(yǎng)、故障記錄，是機械設備管理重要環(huán)節(jié)資料,對該內容檢查可督促相關單位在日常管理過程中落實責任。 3.0.5 機械設備各安全裝置齊全有效。 機械設備各安全裝置包括各安全防護裝置，限位、保險裝置，重量限制器、力矩限制器、斷繩保護裝置等。,,3.0.6 機械設備用電應符合現(xiàn)行行業(yè)標準 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ 46的有關規(guī)定。 本條要求機械設備的臨時用電應符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ 46的要求。認真執(zhí)行規(guī)范中體現(xiàn)的三項基本安全技術原則：①采用三級配電系統(tǒng)；②采用TN～S 接零保護系統(tǒng)；③采用漏電保護系統(tǒng)；是保障用電安全，防止觸電和電氣火災事故的重要技術措施。,,3.0.7 機械設備的噪聲應控制在現(xiàn)行國家現(xiàn)行標準《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》GB 12523 范圍內，其粉塵、尾氣、污水、固體廢棄物排放應符合國家環(huán)保部門所規(guī)定的排放標準。 條規(guī)定對機械在生產過程中產生的噪聲、粉塵、尾氣、污水、固體廢棄物應采取措施予以控制，以減少環(huán)境污染和干擾居民的正常生活，做到保護環(huán)境，保障人民身體健康。,4 動力設備,4.1 柴油發(fā)電機組 4.1.5 柴油發(fā)電機組嚴禁與外電線路并列運行；且應采取電氣隔離措施與外電線路互鎖；當兩臺及以上發(fā)電機組并列運行時，必須裝設同步裝置，且應在機組同步后再向負載供電。,本條對發(fā)電機組電源與外電源線路的電氣隔離措施及保證發(fā)電機組不致因與外電線路并列運行而發(fā)生倒送電燒毀事故所作出的規(guī)定。,4.2 空氣壓縮機及附屬設備,4.2.1 空氣壓縮機應安裝在室內符合規(guī)定的基礎上，并應高出室內地面0.25m～0.30m。移動式空氣壓縮機應處于水平狀態(tài)，放置應穩(wěn)固，其拖車應可靠接零，工作前應將前后輪固定，不應有竄動。 固定式空氣壓縮機，在工作中會產生振動和沖擊，因此，安裝時必須放置平穩(wěn)、固定良好；移動式空氣壓縮機為防止電動機絕緣損壞導致人員觸電，故采取拖車接地措施。,5 土方及筑路機械,5.1 一般規(guī)定5.1.3 傳動系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 液力變矩器工作時不應有過熱，傳遞動力應平穩(wěn)有效；濾清器清潔；各連接部分應密封良好，不應漏油； 2 變速器檔位應準確、定位可靠，工作時不應有異響； 3 變速箱不應有滲漏；潤滑油油面應達到油位檢查孔標線； 4 轉向盤的自由行程應符合使用說明書規(guī)定，轉動及回位應靈活、準確； 5 各部傳到齒輪嚙合應良好、運轉平穩(wěn)，不應有異響。,,風扇皮帶松、油冷卻器堵塞、內泄過大及齒輪泵的過度磨損造成循環(huán)流量不足等都是液力變矩器產生過熱的原因，當發(fā)現(xiàn)有上述故障之一時應予排除才能保證傳遞動力平穩(wěn)有效。 齒輪磨損過度、變速桿及前進倒退桿定位裝置彈簧彈力不足，調整不當，是造成變速器跳檔的主要原因；軸承、齒輪、花鍵軸磨損過度，傘齒間隙不當，潤滑油不足或過稀，會造成變速器異響；當發(fā)生上述現(xiàn)象時，應停機檢查，排除故障后再開機。,,5.1.5 制動及安全裝置應符合下列規(guī)定： 1 制動踏板行程應符合使用說明書的規(guī)定； 2 制動液型號、規(guī)格應符合使用說明書的規(guī)定；制動液液面應在標志位置； 3 制動總泵、分泵及連接管路不應有漏氣、漏油； 4 空氣壓縮機應運轉正常，氣壓調節(jié)閥工作正常；當系統(tǒng)壓力超過規(guī)定值時，安全閥應能自動打開； 5 制動蹄片與制動轂間隙應調整適宜，制動轂不應過熱，制動應可靠有效； 6 駐車制動摩擦片不應有油污、燒傷，駐車制動應可靠有效； 7 制動塊、制動盤應清潔，不應有油污，制動應可靠有效,,系統(tǒng)內設防止過載和沖擊的裝置，為了使液壓系統(tǒng)運轉平穩(wěn)，在變量泵油路系統(tǒng)中，安全閥的調定壓力不應大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%；在定量泵油路系統(tǒng)中，安全閥調定壓力不應大于系統(tǒng)額定工作壓力。 各類閥的壓力設定應符合原生產廠規(guī)定，使用中因磨損過度或異物卡住等原因將會造成系統(tǒng)壓力過低或過高、工作滯緩及無動作、爆管及損壞密封件等故障；閥的壓力如需調整，應由專業(yè)技術人員使用專用工具進行。,5.2 推土機,5.2.6 刀角、刀片磨損不應超限；螺栓應緊固。 刀角、刀片磨損過度，機械工作效率下降，嚴重時將使基板磨損，無法安裝新刀角、刀片，造成基板報廢；使用中應注意檢查，防止刀角、刀片磨損超限。 5.2.7 制動及安全裝置應符合下列規(guī)定： 1 腳制動剎車工作應可靠有效，兩踏板的行程應相同； 2 制動閉鎖裝置、變速操縱閉鎖裝置、鏟刀操縱閉鎖裝置工作應可靠。,,5.2.7 制動襯片磨損后，導致制動踏板行程加大，此時，應按使用說明書規(guī)定對制動帶與制動轂之間的標準間隙進行調整；以保證兩側制動靈活性一致，兩踏板的行程應相同。各類閉鎖裝置的作用是防止誤操作時起保險作用。,5.3 履帶式單斗液壓挖掘機,5.3.3 工作裝置動作速度應正常，工作裝置液壓缸活塞桿的下沉量不應大于100mm/h。 本條應符合《液壓挖掘機 技術條件》GB/T 9139的規(guī)定；液壓泵及油缸內泄嚴重、安全閥壓力過低、液壓油油量不足、油箱濾油器堵塞等是造成液壓缸活塞桿下降量過大的主要原因，其后果將造成挖掘機工作裝置動作速度緩慢，液壓缸提升負載困難，生產效率下降；當發(fā)現(xiàn)上述故障時，操作者一般不宜自行排除，應由專業(yè)人員或廠家維修。,5.4 光輪壓路機,5.4.2 傳動系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 主離合器接合應平穩(wěn)、分離徹底，傳遞動力應有效； 2 變速器檔位應準確、定位可靠，不應有跳檔現(xiàn)象；變速器工作時不應有異響； 3 差速連鎖裝置應能克服單一后輪打滑； 4 變速箱不應有滲漏；變速箱齒輪油油面應達到油位標記位置； 5 側傳動運轉應平穩(wěn)，不應有沖擊，齒輪潤滑應良好。,,當發(fā)現(xiàn)主離合器分離不徹底、傳遞動力失效時，應查明是否有下列情況：主離合器壓板與摩擦片表面有油污；壓板與摩擦片接觸不均勻；摩擦片過度磨損；壓板彈簧彈力不足及離合器摩擦面未全面接觸等。,5.11 履帶式瀝青混凝土攤鋪機,5.11.1 動力裝置應符合下列規(guī)定： 1 攤鋪機配置的柴油發(fā)動機應符合本規(guī)范第4.1.7 條的規(guī)定； 2 風冷發(fā)動機機體、缸蓋散熱片、缸套及機油散熱器翼片應清潔。 由于瀝青混凝土的出料溫度高達約170℃，攤鋪機始終處于較高的溫度下作業(yè)，故攤鋪機一般較多地選用風冷發(fā)動機，以保證其工作可靠性。,,5.11.8 工作裝置應符合下列規(guī)定： 1 刮板輸送器應完好，刮板應齊全，不應變形，鏈條不應松曠； 2 輸料減速裝置工作不應有異響，潤滑油油面應達到油位標記高度； 3 螺旋分料器螺旋軸不應變形，螺旋葉片應齊全，不應有缺損； 4 振搗梁、熨平板應工作正常，工作面平整，不應變形；端面擋板應完好； 5 厚度調整機構和拱度調整機構應操縱輕便、準確有效； 6 接收料斗不應有變形、開裂、破損； 7 自動調平裝置應完好。,,攤鋪機的主要工作裝置是熨平裝置；熨平裝置由刮料板、振搗梁、熨平板組成，影響瀝青混凝土鋪層的密實度及表面平整度，且會在表面產生拖痕；攤鋪厚度值及拱度值調整不準確，則達不到施工要求；因此機操人員應使熨平裝置處于完好狀態(tài)。,5.13 液壓破碎錘,5.13.1 液壓破碎錘應與挖掘機相匹配，連接螺栓和連接頭應無松動，液壓管路應無泄漏現(xiàn)象；挖掘機的動臂與破碎錘的鉆頭之間應無干涉現(xiàn)象。 液壓破碎錘生產廠家較多，不同廠家、不同型號的銷、孔位置、尺寸不盡相同，選擇時應與挖掘機型號相匹配。,6 樁工機械,6.4 筒式柴油打樁錘 6.4.1 整機應符合下列規(guī)定： 1 筒式柴油打樁錘附屬部件應齊全，上下缸體不應有裂痕和嚴重銹蝕； 2 燃油泵和機油泵等附屬部件連接應牢固； 3 燃油系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)管路固接應良好，油路應暢通，管接頭不應有滲漏，橡膠管不應老化； 4 水冷式柴油打樁錘不應有內泄外漏，冷卻水量應符合使用說明書要求； 5 風冷式柴油打樁錘下汽缸散熱片應保持清潔，不應有油污； 6 活塞環(huán)、阻擋環(huán)、導向環(huán)、半圓擋環(huán)磨損量不應超過說明書規(guī)定，缸體內應清潔，不應有異物； 7 起落架和導向抱板磨損量不應大于4mm，抱板與樁架立柱導向桿間隙不應大于7mm。,,為預防在強烈振沖過程中部件脫落，造成意外事故，故要求附屬部件連接牢固；良好的潤滑才能保證柴油打樁錘在高溫下正常工作，且可防止其非正常磨損，延長錘的使用壽命；為防止水冷式柴油打樁錘缺水干燒，應經常檢查其水量；為使柴油打樁錘在施打過程中不至于產生過熱、提前燃燒現(xiàn)象，風冷式柴油打樁錘應保持良好的散熱性能；活塞環(huán)半圓擋環(huán)產生過度磨損，會造成上下漏氣使能量過度損失，影響錘的爆發(fā)能量；導向環(huán)磨損嚴重，會使錘芯在跳動中晃動，使上缸體非正常磨損；阻擋環(huán)磨損嚴重，有可能使錘芯跳出缸體外造成事故；故要求各種環(huán)磨損量超過規(guī)定時應及時更換。,6.5 振動樁錘,6.5.2 工作機構應符合下列規(guī)定： 1 振動器振動偏心塊安裝應牢靠，振動箱內不得有異常響聲，偏心軸高速運轉時，軸承不應過熱； 2 潤滑油面應在使用說明書規(guī)定范圍內； 3 皮帶盤不應有裂紋、缺損；傳動三角膠帶松緊應適度，不應打滑，磨損不應超過使用說明書的要求；防護罩不應變形、破損； 4 隔振裝置的彈簧、軸銷應齊全，不應有塑性變形和裂紋； 5 導向滾輪安裝應緊固，轉動應靈活，不應有缺損；與樁機立柱導管之間的間隙不應大于7mm； 6 提升滑輪組外觀應整齊，滑輪轉動應靈活、輕便，不應有裂紋、缺損等損傷；鋼絲繩使用應符合本規(guī)范第7.1.7條規(guī)定； 7 不應有橫振。,,工作機構應符合下列規(guī)定： 振動器是振動樁錘的核心部件而且高速轉動，振動箱內有響聲或軸承過熱意味著機件出現(xiàn)了故障，應停機檢查。待查明原因，排除故障后方可再行啟動；潤滑油對振動器在高速運轉中產生的高熱具有潤滑和散熱作用，因此，應經常檢查振動箱內的油量，不足時應及時添加，以保證振動打樁錘工作正常；皮帶盤出現(xiàn)裂紋、缺損時，會因攪斷三角膠帶或造成飛盤事故，傷及人身安全。因此，應經常檢查其完好性；如有裂紋或缺損時應予以更換；設置防護罩是防止出現(xiàn)上述意外情況時起安全防護作用，如檢查中發(fā)現(xiàn)有變形或破損時應及時修復或更換；隔振彈簧具有保護振動錘及其振動力有效傳遞的功能，如有塑性變形或裂紋時將喪失上述功效，應及時更換。,,6.9 全套管鉆機 6.10 旋挖鉆機 6.11 深層攪拌機,7 起重機械,7.1 一般規(guī)定 7.1.1 起重機械作業(yè)報警裝置應完整有效。 起重機械上裝設的作業(yè)報警裝置是用于提醒、警示操作人員及周邊作業(yè)人員注意的安全裝置。該裝置包括燈光及聲音報警，具體要求見《起重機械安全規(guī)程 第1部分：總則》GB 6067.1-2010。使用人員應在每班作業(yè)前檢查其有效性。 7.1.2 起重機械危險部位的安全標志應清晰、醒目、無脫落。 本條是依據(jù)《起重機 安全標志和危險圖形符號 總則》GB 15052-2010的要求完善細化的。起重機械上危險部位的安全標志用于警示人員在接近或進行有關操作時應注意的,,潛在危險，應至少每年（流動式起重機）或每次安全架設前（流動式起重機外的其它起重機）進行一次檢查，對脫落或不清晰的標志應及時進行維護。 7.1.3 起重機械的任何部位與架空輸電線之間的最小距離不得小于表7.1.3 的規(guī)定。 表7.1.3 起重機械與架空輸電線間的最小距離,,本條為與《起重機械安全規(guī)程 第1部分：總則》GB 6067.1-2010相協(xié)調，將“安全距離”改為了“最小距離”。為防止觸電危險，要求起重機械架設后（塔機、施工升降機、物料提升機、桅桿起重機架設（含加高）完畢，履帶起重機行走到位，輪胎起重機、汽車起重機臂架全伸）的固定部件、運動零部件（含吊載）運動全程內任意位置與架空輸電線之間任意方向的最小距離不得小于表7.1.3 的規(guī)定。遇特殊情況，需安全措施（如采用足夠強度的絕緣材料對架空輸電線進行圍護、調整相應運動的行程限制、利用符合《建筑塔式起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)應用技術規(guī)程》JGJ 332規(guī)定的安全監(jiān)控系統(tǒng)中的單機工作區(qū)域限制功能等措施）。,,7.1.4 吊鉤應符合下列規(guī)定： 1 起重機不得使用鑄造的吊鉤； 2 吊鉤嚴禁補焊； 3 吊鉤表面應光潔，不應有剝裂、銳角、毛刺、裂紋； 4 吊鉤應設有防脫裝置；防脫棘爪在吊鉤負載時不得張開，安裝棘爪后鉤口尺寸減小值不得超過鉤口尺寸的10%；防脫棘爪的形態(tài)應與鉤口端部相吻合； 至少每次架設前和每季度進行一次檢查。,,7.1.6 制動器和制動輪應符合下列規(guī)定： 1 制動帶摩擦墊片與制動輪的實際接觸面積，不應小于理論接觸面積的70%； 2 帶式制動器背襯鋼帶的端部與固定部分應采用鉸接； 3 制動輪的摩擦面，不應有妨礙制動性能的缺陷或油污； 4 當制動器和制動輪出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢： 1） 制動輪出現(xiàn)可見裂紋； 2） 制動塊（帶）摩擦襯墊磨損量達原厚度的50%，或露出鉚釘應報廢更換摩擦襯墊； 3） 彈簧出現(xiàn)塑性變形； 4） 電磁鐵杠桿系統(tǒng)空行程超過額定行程的10%； 5） 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%； 6） 起升、變幅機構的制動輪輪緣厚度磨損量達原厚度的40%；其他機構制動輪輪緣厚度磨損量達原厚度的50%； 7）制動輪輪面凹凸不平度達1.5mm及以上，且不能修復；輪面磨損量達1.5mm～2.0mm（直徑300mm 以上的取大值，否則取小值）。 5 制動片與制動輪之間的接觸面應均勻，間隙調整應適宜，制動應平穩(wěn)可靠。,,制動器是保證起重機安全工作的重要部件之一，每班工作前均應對其操縱性能、制動平穩(wěn)性和制動性能進行檢查，合格后方可進行相應工作，在使用過程中還應定期對制動器的完整性、固定狀況、磨損情況等進行檢查維護，必要時進行維修更換。,,7.1.7 鋼絲繩使用應符合下列規(guī)定： 1 起重機使用的鋼絲繩，應有鋼絲繩制造廠簽發(fā)的產品技術性能和質量證明文件； 2 起重機使用的鋼絲繩的規(guī)格、型號應符合使用說明書要求，并應與滑輪和卷筒相匹配，穿繞正確； 3 鋼絲繩不得有扭結、壓扁、彎折、斷股、斷絲、斷芯、籠狀畸變等變形； 4 鋼絲繩斷絲根數(shù)的控制標準應按現(xiàn)行國家標準《起重機 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢》 GB 5972規(guī)定執(zhí)行； 5 鋼絲繩潤滑應良好，并應保持清潔； 6 鋼絲繩與卷筒連接應牢固，當?shù)蹉^處于最低位置時或小車處于起重臂最末端時，卷筒上應保留三圈以上；,,7 鋼絲繩端部固接應達到使用說明書規(guī)定的強度，并符合下列規(guī)定： 1） 當采用楔與楔套固接時，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75%；楔套不應有裂紋，楔塊不應有松動； 2） 當采用錐形套澆鑄固接時，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力； 3） 當采用鋁合金壓制固接時，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力；接頭不應有裂紋； 4） 當采用編插固接時，固接強度應符合以下規(guī)定： ①d15mm 及以下，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的90%；,,②d16mm～26mm，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的85%； ③d28mm～36mm，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的80%； ④d39mm及以上，固接強度不應小于鋼絲繩破斷拉力的75%。 其編插長度不應小于鋼絲繩直徑的20倍～25 倍，且最短編插長度不應小于300mm；編插部分應捆扎細鋼絲，細鋼絲的捆扎長度應大于鋼絲繩直徑的20 倍。 5） 當采用壓板固定時，固接強度應達到鋼絲繩的破斷拉力； 6） 當采用繩卡固接時，固接強度應達到鋼絲繩破斷拉力的85%；繩卡與鋼絲繩的直徑應匹配，規(guī)格、數(shù)量應符合表7.1.7 的規(guī)定。,表7.1.7 與繩徑匹配的繩卡數(shù),,最后一個繩卡距繩頭的長度不應小于140mm，卡滑鞍（夾板）應在鋼絲繩承載時受力的一側；U型栓應在鋼絲繩的尾端，并不應正反交錯。 7.1.8 用于軌道式安裝的車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢： 1 可見裂紋； 2 車輪踏面厚度磨損量達原厚度的15%； 3 輪緣厚度磨損量達原厚度的50%；輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20%。,,7.1.7~7.1.8 對鋼絲繩的保養(yǎng)、維護、檢驗和報廢要求直接引用標準，補充了對發(fā)生變動可能影響使用安全的檢查項目。起重機設計時，繩端固定方式是根據(jù)設備使用特點、各種固定方式所能達到的強度而確定的，要求更換鋼絲繩時繩端固定必須采用設備原固定方式，繩端固定件的規(guī)格及質量必須符合相應國家標準要求并按標準規(guī)定的方法固定。對壓板固定和繩夾固接接頭應至少每月進行一次檢查，其余類型接頭應至少每次安裝架設和每年進行一次檢查。,,7.1.12 對起升高度大于50m 的起重機，在臂架頭部應安裝風速儀；當風速大于工作極限風速時，應能發(fā)出停止作業(yè)的警報。 高度越高，風載越大，這條是針對高塔而言的。 7.1.16 整機主要工作性能應能達到額定指標。 主要工作性能是指起重量（最大起重量、臂端起重量）、工作幅度、起重力矩、起升高度、工作速度等。,7.2 履帶起重機,7.2.9 安全裝置應符合下列規(guī)定: 1 液壓系統(tǒng)中應設有防止過載和液壓沖擊的安全裝置，安全溢流閥的調整壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的110%；系統(tǒng)的額定工作壓力不得大于液壓泵的額定壓力； 2 液壓系統(tǒng)中，限制負載下降速度、保持工作機構平穩(wěn)下降和微動下降的平衡閥應可靠有效； 3 各液壓閥不應有內外泄漏，工作應可靠有效； 4 所有外露的傳動部件均應裝設防護罩，且固定應牢靠；制動器應裝有防雨罩； 5 起重機應設幅度限位裝置和防止起重臂后傾裝置，且工作應可靠有效； 6 起重機應裝有讀數(shù)清晰的幅度指示器； 7 變幅限位開關應動作靈敏有效，防后翻裝置結構應無塑性變形，吸能裝置應無變化。,,7.2.9 規(guī)定設置后傾裝置是為了防止起重臂仰角超過規(guī)定限度發(fā)生后傾而造成重大事故。 7.3 汽車起重機、輪胎起重機 7.3.1 汽車起重機作業(yè)前，必須保證所有輪胎離地，且車架上安裝的回轉支承平面傾斜度不應大于0.5%。 汽車起重機作業(yè)前，必須保證所有輪胎離地，且車架上安裝的回轉支承平面傾斜度不應大于0.5%。依據(jù)《汽車起重機》JB/T 9738提出。 7.3.11 對全輪轉向輪胎起重機，后輪回正指示裝置應靈敏可靠。 全輪轉向輪胎起重機，后輪回正指示裝置應靈敏可靠。保證全輪轉向輪胎起重機可安全行駛。 7.3.12 對彈性懸掛輪胎起重機，工作狀態(tài)的彈性元件鎖定裝置應可靠有效。 保證輪胎起重機吊載狀態(tài)整機穩(wěn)定性。,7.4 塔式起重機,7.4.1 兩臺塔機之間的最小架設距離應處于低位的塔機起重臂端部與另一臺塔機塔身之間至少有2m 的距離；處于高位塔機的最低位置的部件與低位塔機中處于最高位置部件之間的垂直距離不應小于2m。 依據(jù)《塔式起重機安全規(guī)程》GB 5144，在塔機群塔作業(yè)時，為防止塔機結構相互碰撞提出此要求。對鋼結構建筑施工中多臺動臂塔機均安裝于核心筒區(qū)域內，起重臂按使用說明書要求的停放角度不能滿足非工作狀態(tài)結構干涉要求時，允許將臂架停放角度增大，但必須采取附加的防臂架后翻機械措施，該措施必須獲得制造商或有能力機構的認可。 7.4.7 當塔式起重機安裝到設計規(guī)定的基本高度時，在空載風速不大于3m/s狀態(tài)下，塔身軸心線對支承面的側向垂直度偏差不應大于0.4%；附著后，最高附著點以下的垂直度偏差不應大于0.2%。 附著前、后塔垂直度應符合規(guī)范要求，在空載、風速不大于3m/s狀態(tài)下，獨立塔身（或附著狀態(tài)下最高附著點以上塔身）對支承面的垂直度不大于4‰；附著狀態(tài)下最高附著點以下塔身對支承面的垂直度不大于2‰。,,7.4.17 塔式起重機的起升高度限位器應符合下列規(guī)定： 1 對動臂變幅的塔機，當?shù)蹉^裝置頂部升至起重臂下端的最小距離為800㎜處時，應能立即停止起升運動，對沒有變幅重物平移功能的動臂變幅的塔機，還應能同時切斷向外變幅控制回路電源，但應有下降和向內變幅運動； 2 對小車變幅的塔機，當?shù)蹉^裝置頂部升至小車架下端的最小距離為800㎜處時，應能立即停止起升運動，但應有下降運動； 3 當鋼絲繩松弛可能造成卷筒亂繩或反卷時應設置下限位器，在吊鉤不能再下降或卷筒上鋼絲繩只剩3圈時應能立即停止下降運動。 7.4.18 小車變幅的塔機變幅的雙向均應設置斷繩保護裝置和斷軸保護裝置，且動作應靈敏、有效。,,這兩項裝置是塔式起重機最關鍵的兩項安全防護裝置；力矩限制器失靈時，會導致超載而釀成重大事故；起升高度限位器失靈時，會導致折臂或重物墜落事故；因此，使用者應經常檢查，使其符合本條的規(guī)定。 7.5 桅桿式起重機 7.5.5 纜繩應符合下列規(guī)定： 1 型號規(guī)格、數(shù)量、布置形式應符合使用說明書或特殊設計文件的規(guī)定； 2 當越過公路或街道時，架空高度不應小于7m； 3 繩端固定應符合本規(guī)范第7.1.8條規(guī)定； 4 應配備可調整拉力的張緊裝置。當對拉力有較準確要求時，應使用測力計進行確認； 5 纜風繩的架設應避開架空線路；在靠近電線附近，應裝有絕緣材料制作的護線架。,,桅桿式起重機纜風繩與地面的夾角關系到起重機的穩(wěn)定性，夾角小，纜風繩受力小，起重機穩(wěn)定性好。 7.7 施工升降機 7.7.3 拖行電纜應符合下列規(guī)定： 1 外表應無機械損傷； 2 端頭應固定可靠，電纜拉力不應作用到芯線上，且不應造成電纜彎折損傷； 3 相間絕緣電阻不應小于1MΩ。 為防止拖行電纜損傷引發(fā)觸電事故而提出本要求。對采用電纜滑車的升降機，應保證滑車運行無卡阻且電纜不從滑車輪中脫出；對采用儲纜筒的升降機，應保證吊籠下降時電纜能順利進入電纜筒中。,,7.7.4 應按規(guī)定搭設人員到達圍欄門的安全防護棚。 為防止作業(yè)人員進出升降機吊籠時被高空墜物傷害，要求搭設人員到達圍欄門的安全通道，該通道的寬度、高度及強度應符合《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》JGJ 88的要求。 7.7.6 導軌架應符合下列規(guī)定： 1 標準節(jié)結構應無塑性變形、銹蝕、磨損； 2 標準節(jié)焊縫應無可見裂紋； 3 立柱定位套管、定位止口與齒條彈性柱銷應無損傷； 4 基礎節(jié)、加強節(jié)、轉換節(jié)、標準節(jié)的構成與組裝順序應符合使用說明書要求； 5 導軌架連接螺栓應無缺損、螺栓強度級別與預緊力應符合使用說明書要求； 6 防止吊籠沖出導軌的措施可靠有效； 7 導軌架軸心線對底座水平基準面的安裝垂直度應符合表7.7.6 的規(guī)定。,,,導軌架結構的完好性及安裝質量是保證升降機安全工作的基礎；立柱定位套管、定位止口與齒條彈性柱銷是保證標準連接平順、吊籠平穩(wěn)運行的基礎。安裝前應對待裝的基礎節(jié)、加強節(jié)、轉換節(jié)、標準節(jié)結構完好性進行檢查確認，安裝后（含每次加節(jié)后）對安裝質量進行檢查確認，使用中還應定期檢查變動未超出允許范圍。 7.7.11 驅動系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 SC 型升降機傳動系統(tǒng)和限速安全器的輸出端齒輪與齒條嚙合時的接觸長度，沿齒高不應小于40%，沿齒長不應小于50%，齒面?zhèn)认稇獮?.2mm~0.5mm； 2 減速器內油量應符合使用說明書規(guī)定。正常工作狀態(tài)下，蝸輪蝸桿減速器內油液溫升不應超過60℃，其他減速器和液壓系統(tǒng)的油液溫升不應超過45℃； 3 當?shù)趸\在某一作業(yè)高度停留時，不應出現(xiàn)下滑現(xiàn)象；當再次起動上升時，不應出現(xiàn)瞬時下滑現(xiàn)象； 4 防脫齒裝置應可靠有效； 5 驅動系統(tǒng)運行應平穩(wěn)，不應有沖擊、振動、異響。,,為防止驅動失效造成吊籠意外墜落，應定期對齒輪嚙合副的嚙合狀況、磨損情況和減速器的工作狀況進行檢查確認符合本要求，對多組傳動并聯(lián)驅動的升降機，每組傳動均應符合要求。 7.7.14 安全防護裝置必須齊全，工作應可靠有效。 為確保防墜裝置能在吊籠意外墜落時能將吊籠制停在導軌上，按《施工升降機安全規(guī)程》GB 10055的規(guī)定，防墜裝置必須定期進行標定，標定有效期不得超過1年，防墜裝置裝機后及使用中每3個月均應進行墜落試驗驗證，且防墜裝置動作后應同時切斷驅動控制電源。,7.8 電動卷揚機,7.8.3 外露傳動部位防護罩應齊全、固定牢固、無影響運動的塑性變形。 為防止運動部件對操作人員的可能傷害，使用中應定期檢查確認外露傳動部位的防護罩無缺損、固定牢固，防護罩無影響運動的塑性變形。 7.9 物料提升機 7.9.2 嚴禁使用倒順開關作為物料提升機卷揚機的控制開關。 倒順開關觸點易被燒壞，有時還會誤動作而發(fā)生事故；因此，作出本條規(guī)定。 7.9.3 手持控制按鈕應使用安全電壓，其接線長度不應大于5m。,,7.9.4 基礎應符合下列規(guī)定： 1 應能承受設計載荷； 2 承臺應符合使用說明書要求，預埋件埋設應正確； 3 對低架提升機，土層壓實后的承載力不應小于80kPa，澆筑混凝土強度等級不應小于C20，厚度應為300mm； 4 基礎表面應平整，水平度偏差值不應大于10mm； 5 應有排水措施。 本條是對物料提升機基礎制作提出的要求；只有基礎符合規(guī)定，才能保證架體穩(wěn)定。,8 高空作業(yè)設備,8.4? 自行式高空作業(yè)平臺 8.4.1 各種警示、警告、操作標識、標牌等應齊全并清晰。 本條提出了對產品的各種安全標識，警告標識的檢查。設備使用、操作過程中，各種警告標識對使用者和周邊人員具有重要的作用。如果缺失，需要補充完整。根據(jù)產品標準《移動式升降工作平臺 設計計算、安全要求和測試方法》GB 25849-2010中7.3節(jié)的規(guī)定，標牌中包含了額定載重量、最大允許風速、底盤最大傾斜角度等和設備安全相關的重要信息。 8.4.2 各類自行走式高空作業(yè)平臺的喇叭、汽笛、警示燈等信號裝置應信號清晰，機油、液壓油、燃油、蓄電池電解液等不應有滲漏現(xiàn)象。,,本條提出對信號裝置的檢查和升降平臺基本外觀的檢查。信號裝置用于在設備操作過程中發(fā)出警示音、光，以警示其他作業(yè)人員。由于升降平臺的作業(yè)高度可以達到數(shù)十米，從平臺中，不便對地面的其他作業(yè)人員進行觀察和警示，所以需要保證裝置的完好性與清晰性。 8.4.3 移動式升降作業(yè)平臺的力矩限制器、荷載限制器、傾斜報警裝置以及各種行程限位開關等安全保護裝置應完好齊全、靈敏可靠，不得隨意調整或拆除。 本條中規(guī)定的檢查內容為安全保護裝置。力矩傳感系統(tǒng)與傾斜報警裝置在平臺達到傾翻力矩時，發(fā)出警示信號并阻止其他影響傾翻的動作。在部分臂架式升降平臺中，根據(jù)臂架伸出的長度不同，會有不同的起重載荷曲線。如果行程開關被拆除或失效，會導致在不適當?shù)妮d荷曲線下，平臺超載從而造成設備傾翻等嚴重后果。,,8.4.4 地基承載能力，地面的坡度、平整度應不低于使用說明書的要求。 由于升降作業(yè)平臺自重較大，地面的承載能力、平整度、坡度對產品的安全使用存在非常大的的影響。現(xiàn)場檢查時，應該把使用地面的狀態(tài)作為檢查項目之一。地面的承載能力與坡度應滿足不同設備的使用要求。 8.4.6 移動式升降作業(yè)平臺的主要承載結構件應無裂縫、損傷及永久變形等。 本條提出對主要結構件焊接和破損狀態(tài)的檢查，為機械結構件的通用檢查項目。 8.4.7 金屬結構件螺栓或鉚釘連接的預緊力應符合使用說明書規(guī)定；零部件連接應可靠，不得松動。 本條為對連接件的檢查。,,8.4.8 各種運動機構應符合下列規(guī)定： 1 轉向應靈活、操作應輕便，不應有阻滯； 2 轉向連桿不應有裂紋、損傷； 3 輪胎應符合本規(guī)范第5.5.3條的規(guī)定。 4 臂架的起升、伸縮及回轉不應有爬行、沖擊、抖動； 5 移動式升降作業(yè)平臺的支腿、伸縮軸等穩(wěn)定器應能伸展、鎖定可靠； 6 各部位潤滑裝置應齊全，潤滑應良好。,,由于升降工作平臺的運動機構較多，轉向、起升、伸縮回轉等動作都應該平緩。運行中產生的振動會由于力矩的影響被放大到平臺，從而造成平臺的晃動量、振動量增大導致危險的發(fā)生。第5款中的穩(wěn)定器裝置與升降工作平臺的伸展高度、水平距離和起重量會有很大的關聯(lián)。部分廠家的產品允許在穩(wěn)定器使用和未使用時有不同的限定工作范圍，此種情況下，穩(wěn)定器的鎖定裝置、互鎖裝置的完好性和可靠性非常重要。如果鎖定裝置失效，有可能導致在穩(wěn)定器沒有放下的情況下，平臺超出工作范圍而發(fā)生事故。,,8.4.9 控制系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 互鎖控制和急停功能應靈敏可靠； 2 腳踏開關應沒有被改動、關閉或阻攔；動作開關或控制手柄、桿均可自動返回空擋位置； 3 平臺控制、地面控制模式切換功能應靈敏可靠； 4 設備互鎖控制和作業(yè)幅度范圍控制系統(tǒng)應工作正常； 5 緊急下降功能應可靠有效。,,本條為對控制系統(tǒng)的檢查項目。控制裝置應該便于操作人員使用，根據(jù)產品標準的要求《移動式升降工作平臺設計計算、安全要求和測試方法》（GB 25849-2010）第5.7.3條，第 5.7.4條規(guī)定，移動式升降工作平臺要具有地面和平臺兩種控制模式，可以切換，并且保證地面模式的優(yōu)先。當高空中的作業(yè)人員發(fā)生意外，地面工作人員可以優(yōu)先選擇地面模式并由地面操作將平臺中的作業(yè)人員降低到安全區(qū)域。對于用于控制移動式升降工作平臺的所有動作開關，應該能夠保證在操作后自動返回空擋位置，以防止誤操作或者意外連續(xù)運行而造成傷害。,,8.4.10 制動系統(tǒng)各管路、部件連接應可靠；運行制動和停車制動應可靠有效。 本條為對制動系統(tǒng)的檢查，自行走式升降工作平臺的駐車制動與行車制動性能要在現(xiàn)場進行檢查。不同廠家對產品的坡道制動能力會有不同的要求，現(xiàn)場需要針對設備標稱進行制動檢測，并保證制動可靠。尤其駐車制動，比較容易忽視，升降工作平臺升高后，地面的輕微坡度，會導致駐車制動失效情況下，平臺發(fā)生位移導致事故。駐車制動與運行制動都會影響到設備的安全使用，在現(xiàn)場應予以檢查。,9 混凝土機械,9.2 混凝土攪拌機 9.2.8 制動及安全裝置應符合下列規(guī)定： 1 上料斗應能在任意位置可靠制動，料斗不應下滑；上下限位裝置動作應靈敏可靠； 2 開式齒輪及皮帶的安全防護罩應齊全完好，上料斗安全掛鉤及軌道上的安全插銷應完好齊全； 3 皮帶傳送上料系統(tǒng)應設置緊急制動開關，且應靈敏可靠； 4 漏電保護器參數(shù)應匹配，安裝應正確，動作應靈敏可靠。 攪拌機設置的安全掛鉤和插銷，是設備停機檢修、清理機坑時的有效安全防護裝置， 應確保其齊全、完好；上、下限位是控制上料斗有效卸料和接料的保護裝置，若失靈，將會引起料斗提升機無限制提升，導致鋼絲繩被絞斷，發(fā)生料斗墜落傷人事故。,9.3 混凝土噴射機組,9.3.5 工作裝置應符合下列規(guī)定： 1 振動器工作應正常，卡固應牢靠，振動篩應完好； 2 噴嘴水環(huán)眼應暢通，混凝土輸送膠管應完好，應無破損、泄漏現(xiàn)象； 3 輪胎應符合本規(guī)范第5.5.3條的規(guī)定。 本條要求混凝土輸送膠管應完好，因為輸送管如存在破損或管壁磨損超限的隱患，將會造成輸送管破裂，導致高壓的混凝土從輸送管噴出，對人體造成傷害事故。,9.4 混凝土輸送泵,9.4.6 混凝土泵送系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 活塞行程應符合使用說明書規(guī)定； 2 活塞與缸筒的間隙應符合使用說明書規(guī)定；應無漏漿，漂洗箱中的冷卻水不應渾濁； 3 分配閥與眼睛板的調整間隙應符合說明書規(guī)定，保證泵送、回送、回抽應有力，不應滯后； 4 切割環(huán)（條）磨損量應在使用說明書規(guī)定范圍內，磨損超標應及時更換； 5 S閥大小端或C閥前端的壓力管銅套潤滑應良好； 6 回轉支撐轉動應靈敏可靠，內外圈間隙應符合使用說明書規(guī)定；油馬達、減速箱運轉不應有異響、脫檔、泄露等情況。制動器應靈敏可靠，螺栓連接應牢固； 7 泵送系統(tǒng)配管設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《混凝土泵送技術規(guī)程》JGJ/T 10的要求，管路布置宜橫平豎直，管口卡子及連接螺栓應牢固；固定泵管的架子及支撐應堅固； 8 混凝土輸送管應符合有盡有國家標準《無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差》GB/T 17395的要求，輸送管強度應與泵送條件相適應，不得有龜裂、孔洞、凹凸和彎折等缺陷。其接頭應密封良好，應具有足夠強度，并應能快速拆裝；,,輸送管道的管壁厚度應與泵送壓力匹配，近泵處應選用優(yōu)質管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無損。泵機轉動時，嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握分配閥。當需在料斗或分配閥上工作時，應先關閉電動機和清除蓄能器壓力。泵送時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道；不得調整、修理正在運轉的部件。,10 焊接機械,10.1.2 焊接區(qū)域及焊渣飛濺范圍內不得有易燃易爆物品。 本條為了防范焊接現(xiàn)場火災，對現(xiàn)場環(huán)境的要求。 10.1.3 電焊機導線應具有良好的絕緣，絕緣電阻不得小于0.5MΩ，接地線接地電阻不得大于4Ω；接線部分不得有腐蝕和受潮。 10.1.4 電焊鉗應有良好的絕緣和隔熱能力；電焊鉗握柄應絕緣良好，握柄和導線連接應牢靠，接觸應良好。 本條規(guī)定是為了防止觸電。電焊機如繞組受潮、絕緣損壞，電焊機外殼將會漏電；在外殼缺乏良好的保護接零時，人體碰及將會發(fā)生觸電事故；因此，應檢查其絕緣性能。 10.1.7 安全防護裝置應齊全有效；漏電保護器參數(shù)應匹配，安裝應正確，動作應靈敏可靠；接零應良好。 交流電焊機除在開關箱內裝設一次側漏電保護器以外，還應在二次側裝設漏電保護器，是為了防止電焊機二次空載電壓可能對人體構成的觸電傷害；當前施工現(xiàn)場普遍使用JZ 型弧焊機漏電保護器，它可以兼作一次和二次側的漏電保護。,10.2 交流電焊機,10.2.2 調節(jié)器及防振裝置應符合下列規(guī)定： 1 調節(jié)絲桿及螺母應轉動靈活，不應有彎曲和卡阻，緊固件不應松動； 2 防振彈簧彈力應良好有效； 3 手搖把不應松曠和丟失。 本條規(guī)定是為了防止在焊接過程中產生強烈的噪聲以及因鐵芯隨焊機的振動而移動，使焊接時電流忽大忽小。 10.8 氬弧焊機 10.9 氣體保護焊機,11 鋼筋加工機械,11.5 數(shù)控鋼筋彎箍機 11.5.1 電氣線路應無破損、斷裂、脫落、短路等現(xiàn)象。 11.5.2 切刀應完好；彈簧、彈簧張緊螺母、電磁鐵和可移動制動器應有效。 11.5.3 壓緊輪的固定螺栓應無松動。 11.6 鋼筋籠自動焊接機 11.6.1 焊接變壓器至焊接輪、導電輪之間的導電銅帶端頭螺栓應緊固。 11.6.2 各定長、定位無觸點開關應緊固。,12 木工機械,12.5 圓盤鋸 12.5.1 鋸片不得有裂口和裂紋,不得有2個及以上連續(xù)缺齒，圓盤鋸應裝設分料器，鋸片上方應有防護罩。 12.5.2 鋸片上方應設置防護罩和防護擋板。,13 砂漿機械,13.1.4 整機應符合下列規(guī)定： 1 主要工作性能應達到使用說明書規(guī)定的額定指標； 2 金屬結構不應開焊、裂紋、變形和嚴重銹蝕，各連接螺栓應緊固； 3 工作裝置性能應可靠，附件應齊全完整。 額定指標是指砂漿機械說明書規(guī)定的性能指標，如：砂漿攪拌生產能力、砂漿線生產能力、泵送能力、噴涂機組噴涂能力、砂漿運輸車輸送能力。 13.2 砂漿混合機 13.2.4 制動及安全裝置應符合下列規(guī)定： 1 上料斗應能保證在任意位置可靠制動，料斗不應下滑；上下限位置裝置動作應靈敏可靠； 2 漏電保護器參數(shù)應匹配，安裝應正確，動作應靈敏可靠； 3 主機傳動系統(tǒng)的裸露部件應有防護罩和安全檢修保護裝置。主機的檢修蓋與啟動電源應有連鎖裝置。,,混合機設置的安全裝置，是設備停機檢修、清理機坑時的有效安全防護裝置，應確保其齊全、完好；上、下限位是控制上料斗有效卸料和接料的保護裝置，若失靈，將會引起料斗提升機無限制提升，導致鋼絲繩被絞斷，發(fā)生料斗墜落傷人事故。,13.4 砂漿輸送泵,13.4.1 砂漿泵送系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 輸漿管應耐磨耐壓，其額定工作壓力與砂漿輸送泵額定工作壓力之比值不應小于2； 2 砂漿泵的活塞的行程應符合使用說明書的規(guī)定； 3 砂漿泵的活塞與缸筒的間隙符合使用說明書規(guī)定；不應漏漿；泵送、回抽應有力，不應滯后。 13.4.2 安全裝置應符合下列規(guī)定： 1 砂漿輸送泵宜配備手動卸料裝置或具備反泵功能，并應具備安全保護功能，在輸送裝置超壓時，應能自動卸料減壓或自動停機； 2 液壓系統(tǒng)中應設有過載和液壓沖擊的安全裝置；安全溢流閥的調整壓力不得大于系統(tǒng)規(guī)定工作壓力的110%；系統(tǒng)的工作壓力不得大于液壓泵的額定壓力； 3 安全閥及過載保護裝置應齊全、靈敏、有效；壓力表應有效且在定檢期內； 4 漏電保護器參數(shù)應匹配，安裝應正確，動作應靈敏可靠。,13.5 砂漿噴射機組,13.5 砂漿噴射機組 13.6 砂漿抹光機 13.6.1 傳動系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 傳動系統(tǒng)應運轉靈活，不得有異常聲音。減速器不得滲油； 2 當采用皮帶傳動時，傳動應平穩(wěn)，不應有明顯的跳動； 3 離合器結合應平穩(wěn)可靠、分離徹底。正常工作時不得產生打滑和過熱現(xiàn)象。 13.6.3 安全防護裝置應符合下列規(guī)定： 1 抹盤罩殼應具有足夠的強度，能有效地起到防護作用； 2 動力驅動的齒輪、皮帶等，應有防護罩或其他附加裝置進行防護； 3 當采用內燃機作動力時，動力排氣管口不得指向操作人員。,14 非開挖機械,14.1.2 非開挖機械的選用應與周圍巖土條件相適應；高海拔地區(qū)應選用高原電器。 在瓦斯隧道，設有防護措施是指洞內車輛、機械、工作和電力、照明、通信以及電壓超過1.2V，電流超過0.1A，能量超過20μJ，功率超過25mW 的電器設備，儀器、儀表均應采取防爆型和有關作業(yè)的防爆措施；這些措施包括：機械設備和工具應使用防爆型，禁止電火花與沖擊、摩擦火花的出現(xiàn)；應按有關礦井保護接地裝置的安裝、檢查與測定工作細則執(zhí)行；36V 以上的和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的電氣設備的金屬外殼、構架等，應有保護接地。 在缺乏高原型電器設備的情況下，非高原電器在高海拔地區(qū)使用時，對于電壓在35kV 及以下的電力變壓器、開關、互感器等電氣設備，可按下列原則選用：,,1 在海拔2000m 以下，按一般情況選用（即可不考慮高海拔的影響）； 2 當海拔高度在2000m～4000m 內時，可按提高一級絕緣水平選用。 14.1.4 整機應符合下列規(guī)定： 1 外觀應清潔，警示標志應明顯；所有指示燈應正常； 2 各總成件、零部件及附屬裝置應齊全、完整；試運轉時不得有漏油、異響和過熱現(xiàn)象； 3 鋼結構不應有明顯變形，主要受力構件焊縫不應有開焊、裂紋，螺栓、銷連接應牢靠； 4 主要工作性能應達到額定指標。 鑿巖臺車工作性能主要包括以下內容： ――盾構：盾構內外徑、推進速度； ――沖擊功率：推進行程、驅動功率。,14.2 頂管機,14.2.1 空載試運轉，控制面板顯示各工作系統(tǒng)運轉應正常，應無故障報警顯示。 14.2.2 旋轉挖掘系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 旋轉挖掘系統(tǒng)切削刀頭、超挖刀、仿形刀等磨損應在允許范圍內； 2 切削刀盤的扭矩輸出應正常，土砂密封件應完好，各部軸承的潤滑應良好； 3 糾偏系統(tǒng)溢流閥、電磁換向閥、糾偏液壓缸不應有內泄。 14.2.3 主頂液壓推進系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 液壓泵工作應正常，液壓系統(tǒng)應能達到規(guī)定壓力； 2 主頂液壓泵、主頂液壓缸不應有內泄和爬行現(xiàn)象； 3 溢流閥工作應正常，不應有失靈現(xiàn)象。,,14.2.4 泥土輸送系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 螺旋軸軸頸密封環(huán)應完好； 2 螺旋泥土輸送機土壓不應大于減速器箱體內壓力，導致泥土進入減速器箱體內； 3 主頂頂進過程中，應檢查主頂動力站各油管接頭、電磁閥，后頂壓力應正常，應無漏油現(xiàn)象。 14.2.5 泥水平衡式頂管機泥水處理裝置應符合下列規(guī)定： 1 進回水管、壓漿管道應完好，工作坑內的進回水閥、壓漿閥工作應正常； 2 機頭和操作臺之間的指令和信號傳輸應正常； 3 當啟動進水泵或回水泵時，回水管出水應正常，機頭內回水壓力應平穩(wěn)； 4 當打開截止閥、關閉旁通閥時，應查看壓力表讀數(shù)，打通回路后，檢查泥水倉壓力應正常。,,14.2.6 注漿系統(tǒng)應符合下列規(guī)定： 1 注漿管路上的控制閥響應靈敏，注漿材料不應凝固堵塞控制閥；空氣驅動閥的供給空氣壓力及流量應正常； 2 注漿壓力值應正常，注漿材料余量應充足，不得凝固、堵塞注漿管路； 3 注漿泵應運轉正常，注漿泵內部注漿材料不應凝固； 4 集中潤滑給脂壓力應正常，各部位潤滑應良好。,本規(guī)范是在總結我國施工現(xiàn)場機械設備檢查工作十余年實踐經驗和研究成果的基礎上修訂的。在修訂過程中，開展了專項調研，進行了廣泛的調查分析，與相關標準進行了協(xié)調，對主要問題進行了反復論證。較全面地體現(xiàn)技術先進、安全使用、確保質量、經濟合理、 保護環(huán)境、科學發(fā)展的總體要求。,結束語,謝 謝！,