牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施(站級(jí))

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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,二級(jí),三級(jí),四級(jí),五級(jí),*,多方向接發(fā)列車措辦,1,、通過(guò),TDCS,準(zhǔn)確掌握車次，明確方向。,2,、辦理閉塞和開(kāi)放信號(hào)時(shí)再次確認(rèn)方向，正確無(wú)誤后方準(zhǔn)下令辦理閉塞、開(kāi)放出站信號(hào)。,3,、車站值班員必須嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，布置接發(fā)車進(jìn)路時(shí)必須講明方向；聯(lián)控值班員必須嚴(yán)格執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，不得簡(jiǎn)化，聯(lián)控時(shí)再次確認(rèn)信號(hào)顯示狀態(tài)；信號(hào)員對(duì)值班員下達(dá)的開(kāi)放信號(hào)命令必須聽(tīng)清復(fù)誦，開(kāi)放信號(hào)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“一看、二點(diǎn)擊、三確認(rèn)、四呼喚”制度，值班員必須認(rèn)真監(jiān)視，再次確認(rèn)，防

2、止錯(cuò)辦。,4,、東運(yùn)轉(zhuǎn)東、西兩側(cè)各方向發(fā)車，因兩列車發(fā)車時(shí)刻相近時(shí)，只準(zhǔn)一個(gè)方向信號(hào)開(kāi)放后才能辦理另一方向的列車閉塞,(,如：卡路屯和西信號(hào)、愛(ài)河和富江鎮(zhèn)方向,),。,5,、車站跟班監(jiān)控干部每月檢查不少于,2,次、車間值班干部每班檢查不少于,1,次。,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施（站級(jí)）,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施（站級(jí)）,車輛段調(diào)車作業(yè)壓脫軌器、剮蹭大門和停留車溜逸,1,、八調(diào)區(qū)長(zhǎng)編制計(jì)劃要嚴(yán)格執(zhí)行,客車底推拉方案,遇列車晚點(diǎn)時(shí)，東運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)、三輛調(diào)度間要加強(qiáng)聯(lián)系，共同確認(rèn)推拉程序，編制合理的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。,2,、車輛段作業(yè)必須按規(guī)定連結(jié)全部制動(dòng)軟管；調(diào)車作業(yè)時(shí)有關(guān)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行,站

3、細(xì),有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真確認(rèn)大門開(kāi)啟狀態(tài)、脫軌器撤除情況。,3,、調(diào)車組人員在車組兩端各安放一只鐵鞋作為防溜措施。需要分組停留車輛時(shí)，在分組車輛的兩端分別安放一只鐵鞋。下鞋要達(dá)到牢靠，制動(dòng)員對(duì)止輪措施進(jìn)行動(dòng)態(tài)巡視，交接班對(duì)號(hào)檢查。,4,、車站跟班監(jiān)控干部每月檢查不少于,2,次、車間值班干部每班檢查不少于,1,次。,站內(nèi)各場(chǎng)停留車防溜、防沖突,1.,直通、到達(dá)（解體）的列車以及編組的車列，由助理值班員或排風(fēng)制動(dòng)員（調(diào)車作業(yè)人員、防冒制動(dòng)員）按,站細(xì),規(guī)定在車列、車組西（東）端擰緊規(guī)定數(shù)量的人力制動(dòng)機(jī)。,2.,嚴(yán)禁停留人力制動(dòng)機(jī)不良的單個(gè)車輛。遇有單個(gè)車輛人力制動(dòng)機(jī)不良時(shí)，必須與其它車輛連掛在一起，在本

4、線無(wú)其它車輛時(shí)，送入其它線路；車站調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)對(duì)到發(fā)線上停留的零星車輛，必須及時(shí)轉(zhuǎn)入調(diào)車線。,3,、推峰作業(yè)時(shí)，駝峰調(diào)車長(zhǎng)需與防溜人員進(jìn)行聯(lián)控，沒(méi)有得到防溜人員的復(fù)誦不允許作業(yè)。,4,、空線溜放車輛時(shí)，調(diào)車區(qū)長(zhǎng)應(yīng)在調(diào)車通知單中注明“空線”字樣，調(diào)車長(zhǎng)在傳達(dá)計(jì)劃時(shí)要重點(diǎn)傳達(dá)，在空線溜放車輛作業(yè)前，必須停輪試閘，并將良好人力制動(dòng)機(jī)車輛的位置提前通知防溜人員，得到回答并復(fù)誦后，方可進(jìn)行溜放作業(yè)。當(dāng)溜放大組車時(shí)，必須聯(lián)控防溜人員，并得到防溜人員的復(fù)誦方可作業(yè)。,5,、當(dāng)東、西端有調(diào)車作業(yè)時(shí)，防溜人員必須出場(chǎng)作業(yè)，檢查線路及停留車情況。,6,、當(dāng)停留車停在把門頂或把門頂外方時(shí)，防溜人員應(yīng)及時(shí)通知調(diào)車

5、長(zhǎng)將車輛拉回。,7,、車站跟班監(jiān)控干部每月檢查不少于,2,次、車間值班干部每班檢查不少于,1,次。,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施（站級(jí)）,臨時(shí)使用各種按鈕辦理閉塞復(fù)原、取消進(jìn)路不按規(guī)定辦理,1,、發(fā)生必須使用故障按鈕辦理復(fù)原、總?cè)斯そ怄i按鈕、區(qū)段人工解鎖按鈕解鎖進(jìn)路和微機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備特殊操縱時(shí)，車站值班員必須立即通知值班站長(zhǎng)到崗位監(jiān)督作業(yè)。,2,、值班站長(zhǎng)到崗后應(yīng)及時(shí)了解情況，認(rèn)真確認(rèn)使用條件在符合使用條件后簽字同意只用，并監(jiān)督相關(guān)作業(yè)。,3,、車站跟班監(jiān)控干部每月檢查不少于,1,次；車間值班干部每周檢查不少于,1,次，值班站長(zhǎng)每次使用必到,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施（站級(jí)）,專用線調(diào)車作業(yè)脫標(biāo)

6、及停留車不止輪或止輪不徹底,一、專用線調(diào)車作業(yè),1,、專用線調(diào)車作業(yè)經(jīng)過(guò)道口時(shí)必須加強(qiáng)瞭望，注意行人和機(jī)動(dòng)車輛動(dòng)態(tài)，無(wú)論是否有人看守必須以不超過(guò),5km/h,的速度通過(guò)，并隨時(shí)做好停車的準(zhǔn)備。,2,、盡頭線作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控，距盡頭線車檔,30m,前一度停車，近于,20m,時(shí)速度不得超過(guò),3km/h,保證作業(yè)安全。,二、專用線停留車止輪,1,、除順達(dá),1,道采取三止輪及在一化儲(chǔ)運(yùn)、東北高新,1,道、東北高新,2,道線路上停留車輛時(shí)，在線路坡道下方（由外向內(nèi)依次選擇，數(shù)量按,3,：,1,，不足,3,輛按實(shí)際輛數(shù)）擰緊人力制動(dòng)機(jī)，并以鐵鞋止輪外其它條線路上，一條線路只允許有兩只防溜鐵鞋，即停留

7、車組的最外方兩端使用鐵鞋止輪；中間車輛使用人力制動(dòng)機(jī)止輪，人力制動(dòng)機(jī)不起作用的車輛禁止單獨(dú)停留；,2,、其它專用線走行線臨時(shí)停留車止輪規(guī)定：,1,）停留車時(shí)間不超過(guò),30,分鐘時(shí)，在車輛兩端采取止輪措施既擰緊車組兩端的人力制動(dòng)機(jī)，遇人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，車組兩端使用加鏈加鎖鐵鞋止輪。無(wú)止輪鐵鞋時(shí)，嚴(yán)禁停留車輛。,2,）停留時(shí)間超過(guò),30,分鐘，有調(diào)車人員看護(hù)時(shí)，在車輛兩端采取止輪措施 既擰緊車組兩端的人力制動(dòng)機(jī)，遇人力制動(dòng)機(jī)故障時(shí)，車組兩端使用加鏈加鎖鐵鞋止輪。無(wú)人看護(hù)時(shí)，擰緊車組兩端的人力制動(dòng)機(jī)，并在車組的兩端各安放一只加鏈加鎖止輪鐵鞋。,3,）碾糧走行線臨時(shí)停留車，有調(diào)車人員看護(hù)時(shí)，可采取一種

8、止輪方式進(jìn)行止輪,無(wú)人看護(hù)時(shí)，在擰緊人力制動(dòng)機(jī)后，在坡道下方安放一只加鏈、加鎖止輪鐵鞋。,三、車站跟班監(jiān)控干部每月檢查不少于,2,次、車間值班干部每班檢查不少于,1,次。,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施（站級(jí)）,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施（站級(jí)）,一、二調(diào)駝峰作業(yè)不執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,1,、車號(hào)員接車后通知調(diào)車區(qū)長(zhǎng)時(shí)，必須將換長(zhǎng)大于或等于,1.6,的棚車、敞車以外的車輛作為重點(diǎn)，向區(qū)長(zhǎng)報(bào)告。調(diào)車區(qū)長(zhǎng)編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，必須對(duì)該車輛做好標(biāo)記。,2,、計(jì)劃中有換長(zhǎng)大于或等于,1.6,的棚車、敞車以外的車輛時(shí)，不允許按自動(dòng)溜放執(zhí)行，必須采用手動(dòng)調(diào)車作業(yè)方式或手動(dòng)單溜勾方式執(zhí)行，待該車輛進(jìn)入應(yīng)進(jìn)線路后，方可

9、恢復(fù)自動(dòng)控制作業(yè)方式。,3,、遇一組車輛進(jìn)入同一線路時(shí)，如果其中有換長(zhǎng)大于或等于,1.6,需手動(dòng)控制的車輛，必須將該車組單獨(dú)手動(dòng)控制，進(jìn)行溜放。,4,、線路滿線或列車編組完畢后,調(diào)車區(qū)長(zhǎng)要在傳達(dá)計(jì)劃時(shí)通知通知駝峰調(diào)車長(zhǎng)，調(diào)車長(zhǎng)指示駝峰作業(yè)員按規(guī)定將該線駝峰頭部來(lái)車方向股道加鎖。,5,、駝峰作業(yè)人員要精神集中，全程監(jiān)督控制臺(tái)的各種表示及車輛運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)故障或危及安全等特殊情況時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉信號(hào)，停止作業(yè)。,6,、三場(chǎng)在辦理,1,、,2,、,3,道溜放作業(yè)前，駝峰調(diào)車長(zhǎng)須確認(rèn),305/307,道岔位置并進(jìn)行鎖閉。向,1,道溜放時(shí)須將,305/307,道岔扳向定位并單鎖，向,2,、,3,道溜放時(shí)須

10、將,305/307,道岔扳向反位并單鎖。,7,、車站跟班監(jiān)控干部每月檢查不少于,2,次、車間值班干部每班檢查不少于,1,次。,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施（站級(jí)）,占用或穿越正線調(diào)車作業(yè)、中信號(hào)調(diào)車作業(yè)由集中區(qū)去非集中區(qū)或由非集中區(qū)去集中區(qū)作業(yè)違反規(guī)定辦理,1,、凡是集中區(qū)調(diào)車作業(yè)嚴(yán)禁分段排列進(jìn)路（單機(jī)出入庫(kù)和機(jī)車換掛頭除外），嚴(yán)禁預(yù)排進(jìn)路。,2,、遇占用或穿越正線調(diào)車作業(yè)，信號(hào)長(zhǎng)必須請(qǐng)示車站值班員后方可辦理，嚴(yán)禁搶鉤作業(yè)。,3,、占用或穿越正線調(diào)車作業(yè)必須全部接通制動(dòng)軟管。,4,、推進(jìn)運(yùn)行占用、穿越正線調(diào)車作業(yè)動(dòng)車前，信號(hào)長(zhǎng)必須與調(diào)車長(zhǎng)進(jìn)行聯(lián)控，將整個(gè)進(jìn)路中信號(hào)開(kāi)放狀態(tài)通報(bào)給調(diào)車長(zhǎng)。調(diào)車長(zhǎng)通

11、知本調(diào)前部領(lǐng)車人員確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放狀態(tài)。調(diào)車長(zhǎng)接到前部領(lǐng)車人員確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放正確的報(bào)告后，方可指揮機(jī)車作業(yè)。,5,、認(rèn)真執(zhí)行,站細(xì),第,71,條第二款“由集中區(qū)向非集中區(qū)作業(yè)，信號(hào)員按調(diào)車作業(yè)計(jì)劃開(kāi)放調(diào)車信號(hào)，調(diào)車機(jī)車車輛必須在無(wú)聯(lián)鎖道岔前，按規(guī)定要道還道，調(diào)車組人員確認(rèn)顯示股道正確后，方可越過(guò)道岔。由非集中區(qū)向集中區(qū)作業(yè)時(shí)，扳道人員必須認(rèn)真確認(rèn)進(jìn)路道岔位置正確，向集中區(qū)的調(diào)車信號(hào)已開(kāi)放，方可顯示道岔開(kāi)通信號(hào)。當(dāng)集中區(qū)調(diào)車信號(hào)不能開(kāi)放時(shí)，車站值班員應(yīng)提前通知調(diào)車作業(yè)人員停止調(diào)車作業(yè)”的規(guī)定。,6,、車站跟班監(jiān)控干部每月檢查不少于,2,次、車間值班干部每班檢查不少于,1,次。,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制

12、措施（站級(jí)）,貨檢作業(yè)檢查不細(xì)或漏檢,1,、按規(guī)定提前出場(chǎng)立崗接車，目測(cè)列車進(jìn)站有否敞車車門開(kāi)放情況。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向調(diào)度員報(bào)告并拍發(fā)電報(bào)。,2,、認(rèn)真檢查車門關(guān)閉狀態(tài)，對(duì)中門上部插銷因變形無(wú)法正常關(guān)閉的，應(yīng)使用,10,號(hào)鐵線兩股對(duì)下部插銷進(jìn)行捆綁加固。,3,、敞車小門劃扣必須全部落于槽底，其中一個(gè)無(wú)法關(guān)閉或缺少，應(yīng)對(duì)另一個(gè)進(jìn)行捆綁加固。,4,、木材類貨物裝載情況，攔護(hù)線、腰線捆綁、,U,型釘釘固是否符合要求。苫蓋篷布的車輛檢查確認(rèn)腰邊繩、彈力繩齊全，捆綁牢固，不得逆苫，篷布繩網(wǎng)符合規(guī)定。春秋大風(fēng)季節(jié)，篷布繩索不得松散拖地。檢查發(fā)現(xiàn)不符合要求的車輛在列整理。,5,、車立柱規(guī)格符合要求，不得超壓支

13、柱；端板牢固，不得超出車輛端部，檢查發(fā)現(xiàn)不符合要求的車輛甩修處理。,6,、根據(jù)貨檢調(diào)度員提供的貨檢作業(yè)計(jì)劃，及時(shí)使用微機(jī)系統(tǒng)了解列車編組情況，做到心中有數(shù)，掌握重點(diǎn)，按項(xiàng)點(diǎn)認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。,7,、車站跟班監(jiān)控干部每月檢查不少于,2,次、車間值班干部每班檢查不少于,1,次。,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施（站級(jí)）,貨物裝載及監(jiān)裝卸,1,、裝車前貨運(yùn)員檢查待裝貨物，會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員檢查車輛的車體（包括透光檢查，有無(wú)扣修和通行限制及車內(nèi)清掃情況）車門、窗、蓋、閥良好后，進(jìn)行交接。,2,、檢查加固材料質(zhì)量，使定點(diǎn)廠家生產(chǎn)的加固材料。,3,、裝車中貨運(yùn)員檢查指導(dǎo)作業(yè)，多車同時(shí)作業(yè)時(shí)，巡回檢查，充

14、分利用貨車載重力，無(wú)偏載、超載、集重、超限。,4,、重點(diǎn)貨物按規(guī)定會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員全程進(jìn)行監(jiān)裝。,5,、裝車后會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員檢查貨物裝載加固、捆綁，篷布苫蓋情況。車輛門、窗、蓋、閥關(guān)閉完好后，企業(yè)運(yùn)輸員按規(guī)定施封。貨運(yùn)員與企業(yè)運(yùn)輸員進(jìn)行交接簽字。,6,、卸車后會(huì)同企業(yè)運(yùn)輸員檢查車輛內(nèi)和線路中有無(wú)殘留貨物，車內(nèi)是否清掃干凈，車門、窗、蓋、閥、端側(cè)板關(guān)閉狀態(tài)，需要洗刷除污的車輛，按規(guī)定辦理洗刷等回送手續(xù)。,7,、卸后車輛清理徹底，無(wú)侵線和安全隱患后進(jìn)行交接，報(bào)告貨調(diào)卸車完了時(shí)間及時(shí)登記卸貨簿。,8,、車站跟班監(jiān)控干部每月檢查不少于,2,次、車間值班干部每班檢查不少于,1,次。,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控

15、制措施（站級(jí)）,危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸問(wèn)題,1,、要求企業(yè)嚴(yán)格按,危規(guī),和路局規(guī)定填記計(jì)量單并加大檢查和抽查力度。,2,、罐體有漏裂，閥、蓋、墊及儀表等附件、配件不齊全或作用不良的罐車禁止使用。,3,、罐車裝、卸車作業(yè)后，必須及時(shí)關(guān)嚴(yán)罐車閥件，蓋好人孔蓋，擰緊螺栓。,4,、車站跟班監(jiān)控干部每月檢查不少于,2,次、車間值班干部每次裝在危貨都要現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)。,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施（站級(jí)）,危險(xiǎn)品進(jìn)站,1.,采取標(biāo)語(yǔ)、廣播、圖片等安全宣傳形式，加大查危宣傳力度，廣播室在重點(diǎn)時(shí)段進(jìn)行宣傳禁止攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)行安全知識(shí)的宣傳。,2.,南北站舍危險(xiǎn)品崗要充分利用安檢儀作用，實(shí)行,24,小時(shí)人員、機(jī)器輪流檢查制度

16、，危險(xiǎn)品崗實(shí)行定人、定崗、定時(shí)、定責(zé)，實(shí)行輪崗交接制，不得產(chǎn)生空崗。旅客攜帶物品無(wú)論大小，一律上機(jī)檢查，做到值崗不空崗、監(jiān)控不失控。,3.,客流高峰時(shí)，南站實(shí)行雙機(jī)檢查。軟席、北站候車室實(shí)行人機(jī)配合檢查。春運(yùn)、冬運(yùn)、暑運(yùn)車間抽調(diào)補(bǔ)班人員加強(qiáng)危險(xiǎn)品檢查力度。,4,站臺(tái)人員嚴(yán)格對(duì)進(jìn)站、上車旅客攜帶物品采取問(wèn)、看、聞、摸、檢“五字”方法認(rèn)真進(jìn)行檢查，檢查率達(dá)到,100%,。對(duì)不接受檢查“危險(xiǎn)品的旅客禁止進(jìn)站上車，對(duì)有意無(wú)理取鬧人員通知公安進(jìn)行處理。,5.,客運(yùn)人員要認(rèn)真做到四查：旅客進(jìn)入候車室安檢儀查、候車室內(nèi)整理旅客物品時(shí)重點(diǎn)查、組織旅客檢票排隊(duì)時(shí)進(jìn)行抽查、旅客進(jìn)站時(shí)站臺(tái)隨機(jī)查。,6.,車間干部、班組長(zhǎng)要加大對(duì)危險(xiǎn)品檢查工作的監(jiān)控力度，不定期和隨時(shí)抽查危險(xiǎn)品崗的作業(yè)情況，避免出現(xiàn)漏崗、漏檢現(xiàn)象。出現(xiàn)問(wèn)題追究當(dāng)班檢查人員和班組長(zhǎng)的責(zé)任。,7,、車站跟班監(jiān)控干部每月檢查不少于,2,次、車間值班干部每班檢查不少于,1,次。,牡丹江站安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施（站級(jí)）,調(diào)車作業(yè)原路返回不確認(rèn)進(jìn)路,1.,辦理原路返回調(diào)車作業(yè)，信號(hào)樓（駝峰、峰尾樓）準(zhǔn)備進(jìn)路時(shí)，必須先接通光帶確認(rèn)進(jìn)路位置，如進(jìn)路上有無(wú)信號(hào)機(jī)