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1、2020 年中級安工《建筑施工安全》案例答題得分點(diǎn)
【案例分析題一】
背景資料：
某日上午，在某工程現(xiàn)場，一臺起重量為 50t、起重臂為 25 m 的履帶式起重機(jī)準(zhǔn)備配合
基坑土方挖運(yùn)及鋼支撐安裝施工。9 時(shí)吊裝結(jié)束，起重機(jī)停車熄火。10 時(shí)左右，司機(jī)甲又發(fā)
動(dòng)了該起重機(jī)主機(jī)進(jìn)行充氣。此時(shí)該起重機(jī)的位置是：起重臂與履帶平行，方向朝南，起重
臂與水平方向的角度約 67o，甲見到位于前方 10 多米處另一臺起重量 25 t 的履帶式起重機(jī)
轉(zhuǎn)向無法到位，便擅自跳離自己的駕駛室，上到 25 t 起重機(jī)駕駛室?guī)兔Σ倏v。10 時(shí) 15 分，
無人操縱的 50t 起重機(jī)由于未停機(jī)，起重
2、臂由南向北后仰傾覆，砸垮施工現(xiàn)場臨時(shí)圍墻（起
重臂伸出圍墻外 61 m），倒向路面，造成 6 名行人傷亡，其中 2 名死亡、1 名重傷、3 名輕傷。
問題：
1.簡述該起事故發(fā)生的直接（間接）原因。(5 分)
2.起吊作業(yè)中“十不吊”。(5 分)
3. 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)。(5 分)
4.安全評價(jià)應(yīng)包括的主要內(nèi)容。（5 分）
標(biāo)準(zhǔn)答案與評分細(xì)則：
1.簡述該起事故發(fā)生的直接（間接）原因。
直接原因:施工人員的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是導(dǎo)致意外傷害事故造成損害的
間接原因：(1)技術(shù)原因。機(jī)械、裝置、建筑物等的設(shè)計(jì)、建造、維護(hù)等技術(shù)方面的缺陷。
(2)教育原因。由于缺乏
3、安全知識及操作經(jīng)驗(yàn)，不知道、輕視操作過程中的危險(xiǎn)性和安全
操作方法，或操作不熟練、習(xí)慣操作等。
(3)身體原因。身體狀態(tài)不佳，如頭痛、昏迷、癲痛等疾病，或近視、耳聾等生理缺陷，
或疲勞、睡眠不足等。
(4)精神原因。消極、抵觸、不滿等不良態(tài)度，焦躁、緊張、恐懼、偏激等精神不安定，
狹隘、頑固等不良性格，以及智力方面的障礙。
2.起吊作業(yè)中“十不吊”。
（1）信號指揮不明不準(zhǔn)吊；
（2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；
（3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；
（4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；
（5）吊物上有人不準(zhǔn)吊；
（6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；
（7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；
（
4、8）現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；
（9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；
（10）六級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。
3. 施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)。
（1）與工程建設(shè)有關(guān)的法律、法規(guī)和文件 。
（2）國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 。
（3）工程所在地區(qū)行政主管部門的批準(zhǔn)文件 ，建設(shè)單位對施工的要求 。
（4）工程施工合同或招標(biāo)投標(biāo)文件 。
（5）工程設(shè)計(jì)文件。
（6）工程施工范圍內(nèi)的現(xiàn)場條件，工程地質(zhì)及水文地質(zhì) ，氣象等自然條件 。
（7）與工程有關(guān)的資源供應(yīng)情況。
（8）施工企業(yè)的生產(chǎn)能力 、機(jī)具設(shè)備狀況、技術(shù)水平等 。
4.安全評價(jià)應(yīng)包括的主要內(nèi)容。
(1)目的
5、
(2)評價(jià)依據(jù)
官方網(wǎng)
(3)概況
(4)危險(xiǎn)、有害因素的辨識與分析
(5)評價(jià)單元的劃分
(6)評價(jià)方法
(7)安全對策措施建議
(8)評價(jià)結(jié)論
【案例分析題二】
背景資料：
2010 年 5 月，某公司獲得某住宅樓工程的承建合同，中標(biāo)后轉(zhuǎn)包給長期掛靠的包工頭甲
某，從中收取管理費(fèi)。2010 年 11 月 5 日，甲找某公司負(fù)責(zé)人借用吊車吊運(yùn)一臺 800kNm 的
塔式起重機(jī)組件，并借用了有“A”類汽車駕駛執(zhí)照的員工乙和丙。2010 年 11 月 6 日中午，
乙把額定起重量 8t 的汽車式起重機(jī)開到工地，丙用汽車將塔式起重機(jī)塔身組件運(yùn)至工地，乙
駕駛汽車
6、式起重機(jī)開始作業(yè)，某公司機(jī)電隊(duì)和運(yùn)輸隊(duì) 7 名員工開始組裝塔身。當(dāng)日 18 時(shí)，因
吊車油料用完且天黑無照明，丙要求下班，甲不同意。甲找來汽油后，繼續(xù)組裝。20 時(shí)，發(fā)
現(xiàn)塔式起重機(jī)的塔身首尾倒置，無法與塔基對接。隨后，甲找來 3 名臨時(shí)工，用鋼繩綁定、
人拉鋼繩的方法扭轉(zhuǎn)塔身，轉(zhuǎn)動(dòng)中塔身傾斜倒向地面，作業(yè)人員躲避不及，造成 3 人死亡、4
人重傷。
問題：
1.塔式起重機(jī)的安裝流程。(5 分)
2.塔式起重機(jī)的驗(yàn)收程序。(5 分)
3.起重機(jī)的安全技術(shù)檔案包括內(nèi)容。(5 分)
4.生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理人員安全培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容(5 分)
標(biāo)準(zhǔn)答案與評分細(xì)則：
1.
7、塔式起重機(jī)的安裝流程。
基礎(chǔ)的制作與安裝 。
安裝塔身。
安裝頂升套架。
安裝回轉(zhuǎn)支承 。
安裝塔司節(jié)和司機(jī)室 。
安裝平衡臂。
安裝塔尖。
安裝起重臂。
安裝鋼絲繩和電氣裝置 。
（10）調(diào)試。
2.塔式起重機(jī)的驗(yàn)收程序。
安裝單位自檢 。
委托第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn) 。
資料審核。
組織聯(lián)合驗(yàn)收。
3.起重機(jī)的安全技術(shù)檔案包括內(nèi)容。
（1）購銷合同、制造許可證、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書 、備案證明等原始資料。
（2）定期檢驗(yàn)報(bào)告、定期自行檢查記錄、定期維護(hù)保養(yǎng)記錄 、維修和技術(shù)改造記錄 、
運(yùn)行故障和生產(chǎn)安全事故記錄 、累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等運(yùn)行資料。
（3）歷次安裝驗(yàn)收資料。
4.生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)管理人員安全培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容
（1）國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標(biāo)準(zhǔn)；
（2）安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生等知識；
（3）傷亡事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法；
（4）應(yīng)急管理、應(yīng)急預(yù)案編制以及應(yīng)急處置的內(nèi)容和要求；
（5）國內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)；
（6）典型事故和應(yīng)急救援案例分析；
（7）其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。
2020年安工《建筑施工安全》案例得分點(diǎn)
