淺析船用柴油發(fā)電機(jī)的保護(hù)措施

淺析船用柴油發(fā)電機(jī)的保護(hù)措施,淺析,柴油,發(fā)電機(jī),保護(hù)措施 山東交通學(xué)院 海運(yùn)學(xué)院畢業(yè)論文指導(dǎo)書 （本科適用） 二零一零年十二月 目 錄 一、山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院本科生畢業(yè)論文工作規(guī)范…………………3 二、學(xué)生實(shí)踐環(huán)節(jié)流程規(guī)范………………………………………………5 三、航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文參考題目……………………………………6 四、輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)論文參考題目……………………………………16 五、山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院本科生畢業(yè)論文寫作格式…………………23 六、山東交通學(xué)院本科生畢業(yè)論文模板…………………………………34 山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院本科生畢業(yè)論文 工作規(guī)范（試行） 為科學(xué)管理我院本科生畢業(yè)論文有關(guān)工作，進(jìn)一步提高畢業(yè)論文質(zhì)量，特制定本規(guī)范。 一、畢業(yè)論文撰寫的資格 學(xué)生修完專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃規(guī)定的全部課程（除畢業(yè)論文外）。 二、畢業(yè)論文開題前動(dòng)員 第七學(xué)期末各專業(yè)教研室進(jìn)行畢業(yè)論文開題前的動(dòng)員，組織師生學(xué)習(xí)本規(guī)范，明確職責(zé)及要求。各教研室安排畢業(yè)論文指導(dǎo)教師的培訓(xùn)和畢業(yè)論文專題講座。 三、確定畢業(yè)論文題目 1、選題。每年11月底前，學(xué)生依據(jù)《畢業(yè)論文指導(dǎo)書》提供的畢業(yè)論文參考題目（或由學(xué)生自擬），根據(jù)自己的情況申報(bào)選擇意向，確定畢業(yè)論文的題目。學(xué)生確定的畢業(yè)論文題目經(jīng)所在專業(yè)教研室審定后，由教研室指定相應(yīng)指導(dǎo)教師。 2、選題匯總。專業(yè)教研室填報(bào)《山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院本科生畢業(yè)論文選題匯總表》，教研室主任簽字后，報(bào)教學(xué)工作部備案。 3、提交開題報(bào)告。選題結(jié)束后，學(xué)生要認(rèn)真做好調(diào)研分析并在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下填寫開題報(bào)告書；論文開始撰寫前4周向指導(dǎo)教師提交開題報(bào)告。開題報(bào)告經(jīng)指導(dǎo)教師檢查不合格者，必須在其后一周內(nèi)重新完成。 四、畢業(yè)論文成績(jī)?cè)u(píng)定 1、6月中旬之前，將畢業(yè)論文以符合標(biāo)準(zhǔn)格式的紙質(zhì)方式提交給指導(dǎo)教師。 2、畢業(yè)論文成績(jī)?cè)u(píng)定。由指導(dǎo)教師對(duì)學(xué)生提交的畢業(yè)論文寫出評(píng)語(yǔ)并給出成績(jī)（占論文總成績(jī)的60%），然后將畢業(yè)論文交教研室指定的評(píng)閱人評(píng)閱，寫出評(píng)語(yǔ)并給出成績(jī)（占論文總成績(jī)的40%）。經(jīng)評(píng)審委員會(huì)審核后給出畢業(yè)論文總成績(jī)。 五、組織答辯及成績(jī)?cè)u(píng)定 1、參加答辯的學(xué)生范圍：具有下列情況之一的學(xué)生必須參加畢業(yè)論文答辯： 1）畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告成績(jī)不及格者及畢業(yè)當(dāng)年不能提交者； 2）畢業(yè)論文成績(jī)不及格者及不能如期（每年6月中旬）提交者； 3）陸地實(shí)習(xí)的學(xué)生。 2、每年6月份、9月份及12月份安排畢業(yè)論文答辯，具體日期按教學(xué)日歷執(zhí)行。教學(xué)工作部于答辯前兩周公布答辯工作安排。 3、參加答辯的學(xué)生，答辯前10天將畢業(yè)論文呈交指導(dǎo)教師，指導(dǎo)教師確認(rèn)該論文可以參加答辯后，寫出評(píng)語(yǔ)并給出成績(jī)；論文轉(zhuǎn)交教研室指定的評(píng)閱人評(píng)閱，寫出評(píng)語(yǔ)并給出成績(jī)；學(xué)生提交答辯申請(qǐng)書；指導(dǎo)教師指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行答辯前準(zhǔn)備：修改、整理、打印論文。 4、答辯小組參考《山東交通學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)、（論文）答辯要求》及《山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院本科生畢業(yè)論文評(píng)分手冊(cè)》規(guī)定組織學(xué)生答辯，并進(jìn)行成績(jī)匯總（指導(dǎo)教師成績(jī)30%，評(píng)閱人成績(jī)20%，答辯成績(jī)50%），評(píng)審委員會(huì)審定。 5、論文答辯成績(jī)不及格者需重新參加下一次答辯。 六、評(píng)優(yōu) 答辯結(jié)束后兩周內(nèi)，各專業(yè)教研室參考《山東交通學(xué)院優(yōu)秀畢業(yè)論文評(píng)選辦法》評(píng)選本屆優(yōu)秀畢業(yè)論文。 七、資料保存 1、各專業(yè)教研室將畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)成績(jī)匯總后上報(bào)教學(xué)工作部，畢業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)成績(jī)包括畢業(yè)論文成績(jī)和畢業(yè)實(shí)習(xí)成績(jī)（其中畢業(yè)實(shí)習(xí)成績(jī)占60%，畢業(yè)論文成績(jī)占40%）。 2、學(xué)生答辯結(jié)束后，全部資料上交答辯秘書。專業(yè)教研室匯總后，轉(zhuǎn)交教學(xué)工作部統(tǒng)保存。 八、本規(guī)范自2010年12月1日實(shí)施。 2010年11月 航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)論文參考題目 鼓勵(lì)學(xué)生根據(jù)自己在船實(shí)習(xí)過程中發(fā)現(xiàn)的實(shí)際問題進(jìn)行選題，運(yùn)用自己掌握的理論知識(shí)解決實(shí)際問題。論文參考題目如下： 一、航海學(xué)方向 1、如何提高航跡推算的精度 2、方位定位精度分析 3、衛(wèi)星定位系統(tǒng)的使用與定位精度分析 4、電子海圖的使用 5、船位報(bào)告制使用與特點(diǎn)分析 6、特殊航區(qū)航線設(shè)計(jì) 7、狹水道航行 8、限于吃水船舶通過淺水區(qū)的方法 9、船舶交通管理系統(tǒng)的使用分析 10、用水天線、星體和太陽(yáng)測(cè)定六分儀指標(biāo)差的精度分析比較與實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn) 11、天測(cè)羅經(jīng)差的精度分析比較與實(shí)測(cè)經(jīng)驗(yàn) 12、中版、英版航海天文歷的比較，各自優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)意見 13、天文計(jì)算軟件介紹及其使用 14、XXX航線分析 15、測(cè)羅經(jīng)差特殊方法經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 二、航海氣象與海洋學(xué)方向 1、強(qiáng)鋒面氣旋天氣過程個(gè)例分析 2、強(qiáng)冷高壓偏北大風(fēng)過程個(gè)例分析 3、東亞寒潮天氣過程個(gè)例分析 4、熱帶氣旋天氣過程個(gè)例分析及避臺(tái)經(jīng)驗(yàn)體會(huì) 5、強(qiáng)雷暴大風(fēng)過程個(gè)例分析 6、龍卷風(fēng)過程個(gè)例分析 7、地方性強(qiáng)風(fēng)過程個(gè)例分析 8、船經(jīng)過北印度洋西南季風(fēng)期間天氣過程分析 9、船經(jīng)比斯開灣航線天氣過程分析 10、船過好望角航線天氣過程分析 11、冬季在高緯度海區(qū)航行的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì) 12、在熱帶海區(qū)航行的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì) 13、在赤道附近航行的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì) 14、船在阿留中低壓（或冰島低壓）中航行經(jīng)歷 15、船在我國(guó)沿?；蚱渌^(qū)遇濃霧過程個(gè)例分析 16、使用氣象導(dǎo)航的過程與效果個(gè)例分析 17、船舶在越洋航行中利用值真天氣圖規(guī)避強(qiáng)風(fēng)暴過程分析 18、氣象因素占重要地位的海事過程個(gè)例分析 19、海流、海冰、風(fēng)暴潮或海嘯等影響航海的典型個(gè)例分析 20、春季我國(guó)沿海氣旋與反氣旋活動(dòng)規(guī)律及天氣海況特點(diǎn)分析 三、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備方向 1、錨設(shè)備的檢修與維護(hù) 可根據(jù)測(cè)量記錄，分析存在的缺陷，提出檢修辦法。 2、裝卸設(shè)備的檢修與養(yǎng)護(hù) 可根據(jù)測(cè)量記錄，分析各部件的情況，提出保養(yǎng)和檢修計(jì)劃。 3、設(shè)備的檢修與養(yǎng)護(hù) 可以分析檢查記錄的基礎(chǔ)上，擬定保養(yǎng)維修計(jì)劃。 4、自動(dòng)舵調(diào)整的心得體會(huì)，自動(dòng)舵的使用體會(huì) 5、船舶的保向性與航向穩(wěn)定性 6、求生消防設(shè)備及應(yīng)變演習(xí) 可根據(jù)參加學(xué)習(xí)及設(shè)備的檢查保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)的問題，分析它們的原因，提出如何改進(jìn)的措施。 7、一個(gè)船體修理計(jì)劃 可根據(jù)上次修船的資料以及平時(shí)檢查測(cè)量的記錄，擬訂出一個(gè)修船計(jì)劃，也可以寫船體或設(shè)備修理的心得。 8、油船裝卸業(yè)務(wù) 四、船舶操縱與避碰方向 1、船舶的慣性 內(nèi)容可以包括：測(cè)定的方法，運(yùn)用沖程數(shù)據(jù)進(jìn)行操縱的實(shí)例，用計(jì)算方法與實(shí)測(cè)方法進(jìn)行比較等。 2、船舶旋回 可根據(jù)本船的旋回要素對(duì)初建操縱分析，根據(jù)客觀條件（風(fēng)流）和本船條件（車舵、裝載）的變化驗(yàn)證旋回要素變化的規(guī)律，用計(jì)算方法驗(yàn)證旋回直徑。 3、風(fēng)、流對(duì)船舶操縱的影響 4、淺水的影響 5、岸壁效應(yīng)對(duì)操縱的影響 6、狹水道船舶操縱 7、靠離碼頭操縱討論 8、系離浮簡(jiǎn)操縱 9、拖輪協(xié)助下的船舶操縱 10、船舶進(jìn)出船閘、通過運(yùn)河時(shí)的船舶操縱 11、各種錨泊方式的應(yīng)用 12、錨泊中的偏蕩 13、大風(fēng)浪中操縱 14、臺(tái)風(fēng)中操船 15、各種情況下的應(yīng)急操船（包括碰撞、擱淺、火災(zāi)、主機(jī)故障、人員落水等情況下的應(yīng)急操縱） 16、互見中船舶避讓分析 詳細(xì)記錄：發(fā)現(xiàn)來(lái)船的方位、距離和時(shí)間，來(lái)船的號(hào)燈和號(hào)型來(lái)判斷來(lái)船的種類與動(dòng)態(tài)，判斷避碰危險(xiǎn)，本船采取的措施，來(lái)船動(dòng)態(tài)的變化與措施，遵照避碰規(guī)則的要求，分析各階段措施的正常性。 17、雷達(dá)避碰 當(dāng)能見度不良時(shí)，記錄雷達(dá)觀測(cè)數(shù)據(jù)，估算來(lái)船的運(yùn)動(dòng)要素，本船采取的措施，來(lái)船運(yùn)動(dòng)變化措施，按避碰規(guī)則的要求，分析各階段措施的正確性。 18、避讓漁船 19、海事分析 20、VHF通信 21、了解船舶安全管理的方法，并發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)意見 五、航海儀器方向 1、綜合比較電控羅經(jīng)和機(jī)械擺式羅經(jīng)在指北原理、誤差及其消除方面的特點(diǎn) 2、對(duì)采用力矩式內(nèi)補(bǔ)償法的陀螺羅經(jīng)用以補(bǔ)償速度誤差或緯度誤差原理方案及其校驗(yàn)方法的討論 3、對(duì)液浮支承雙轉(zhuǎn)子擺式羅經(jīng)的液體阻尼器關(guān)閉時(shí)機(jī)的討論 4、關(guān)于干擾力矩對(duì)陀螺羅經(jīng)指向精度影響的討論 5、對(duì)自動(dòng)舵及其正確使用的討論 6、對(duì)回聲測(cè)深儀在航海中的作用和地位的討論 7、試分析比較電磁計(jì)程儀和多普勒計(jì)程儀的誤差 8、關(guān)于雷達(dá)自動(dòng)標(biāo)繪儀（簡(jiǎn)稱ARPA）輸入計(jì)程儀的絕對(duì)速度或相對(duì)速度的討論 9、某種新型號(hào)羅經(jīng)原理與誤差分析 10、計(jì)程儀誤差分析 11、測(cè)深儀使用價(jià)值討論 12、換能器安裝位置選擇論證 13、自動(dòng)舵調(diào)節(jié)旋鈕最佳位置選擇論證 14、計(jì)程儀使用價(jià)值論證 15、羅蘭C臺(tái)鏈?zhǔn)侨绾卧O(shè)置的？羅蘭C定位精度主要取決于哪因素？羅蘭C的作用距離和精度分析 16、衛(wèi)星定點(diǎn)定位精度及分析 17、衛(wèi)星動(dòng)態(tài)定位精度及分析 18、衛(wèi)星導(dǎo)航儀在導(dǎo)航中的應(yīng)用 19、衛(wèi)星導(dǎo)航儀在測(cè)量中的應(yīng)用 20、GPS與DGPS的應(yīng)用 21、船舶導(dǎo)航設(shè)備的現(xiàn)狀與發(fā)展 22、組合導(dǎo)航系統(tǒng)的功能與開發(fā) 23、船舶導(dǎo)航設(shè)備在使用中的技巧 24、AIS信息及應(yīng)用 25、對(duì)AIS的作用進(jìn)行研究與分析 26、VDR安裝與管理 27、雷達(dá)天線安裝位置的討論 就實(shí)習(xí)船2部雷達(dá)天線的實(shí)際位置觀測(cè)如下數(shù)據(jù)：（1）最大控測(cè)距離（2）最小作用距離及盲區(qū)范圍（3）海灣干擾的強(qiáng)度及范圍（4）陰影扇形的分布（方位、大小及對(duì)航行觀測(cè)的影響程度等），（5）間接回波等假回波出現(xiàn)的方位、距離、發(fā)生的機(jī)會(huì)及對(duì)航行觀測(cè)的影響等，以及其他有關(guān)的資料，參考英版“雷達(dá)觀測(cè)”、“雷達(dá)在航海上的應(yīng)用”、“雷達(dá)導(dǎo)航”、“雷達(dá)在航行與避碰中的應(yīng)用”、“船用導(dǎo)航雷達(dá)的及修理”及“船用雷達(dá)的原理和作用”、“國(guó)際海上避碰規(guī)則”等試論天線位置（高度及水平位置）的選擇原理。 28、3厘米雷達(dá)和10厘米雷達(dá)實(shí)際使用性能的比較 就實(shí)習(xí)船舶所裝的10厘米雷達(dá)和3厘米雷達(dá)進(jìn)行比較，通過大量記錄職下各方面資料并考慮該雷達(dá)的型號(hào)、新舊程度、及各項(xiàng)技術(shù)性能和使用指標(biāo)進(jìn)行討論。 （1）兩步雷達(dá)的型號(hào)、制造年月、使用累計(jì)時(shí)間、新舊程度、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和使用性能指標(biāo)，機(jī)器出廠時(shí)收發(fā)機(jī)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)值（晶體電流、磁控管電流等），現(xiàn)在使用時(shí)上述各項(xiàng)實(shí)際值（應(yīng)包括天線的尺寸等）。 （2）兩部雷達(dá)的天線安裝位置（用船體俯視圖及側(cè)視圖表示）。 （3）寫出各自的實(shí)際陰影扇形，并記錄、分析對(duì)觀測(cè)的影響。 （4）比較在（i）好天氣（ii）霧中（iii）雨雪中（iv）風(fēng)雨中時(shí)，兩步雷達(dá)對(duì)浮簡(jiǎn)等水面低目標(biāo)及陡岸、大船等大目標(biāo)的探測(cè)性能。 （5）海灣干擾雜波的影響（強(qiáng)度及范圍） （6）對(duì)暴雨等的回波的強(qiáng)度 （7）Racon、Ramark及角反射器的探測(cè)能力 （8）圖像清晰度、物標(biāo)的方位分辨力及距離分辨力等。 （9）其它有關(guān)性能。 根據(jù)上述各項(xiàng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)及有關(guān)理論原理試比較10厘米與3厘米雷達(dá)的使用性能并且討論如何正確處理使用這二部雷達(dá)。 29、使用雷達(dá)定位應(yīng)注意哪些問題 該題分如下幾個(gè)方面討論： （1）可能引起雷達(dá)圖象變形（與海圖不符）的因素有哪些？從這點(diǎn)出發(fā)，為提高雷達(dá)定位精度，在選擇目標(biāo)時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ （2）影響雷達(dá)測(cè)距離精度的因素有哪些?為提高測(cè)距精度，測(cè)距時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ （3）影響雷達(dá)測(cè)方位精度的因素有哪些？為提高測(cè)方位精度，測(cè)方位時(shí)應(yīng)注意哪些問題？ 綜上所述，結(jié)合航海定位的基本要求，為提高雷達(dá)定位的精度應(yīng)注意哪些問題？ 30、對(duì)雷達(dá)的新裝置進(jìn)行原理分析、用途探討 31、對(duì)雷達(dá)ARPA現(xiàn)有功能的優(yōu)缺點(diǎn)分析，并提出新的設(shè)想或修改方案 32、雷達(dá)在導(dǎo)航、避碰、定位、霧航、夜航等方面的正確使用 六、海上貨物運(yùn)輸方向 1、值班船員看艙理貨過程中的注意事項(xiàng)及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 2、貨損貨差事故產(chǎn)生及預(yù)防措施 3、重大件貨物系固方案的制定及核算 4、貨艙通風(fēng)經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 5、如何保證船舶中途港的穩(wěn)性、強(qiáng)度及吃水差 6、包裝危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 7、安全運(yùn)輸B類固體散貨的經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 8、易流態(tài)化貨物的安全運(yùn)輸 9、提高水尺計(jì)量精度的方法和措施 10、制定固體散貨裝艙順序，保證船舶的總縱強(qiáng)度不受損傷 11、散糧船運(yùn)輸過程中，如何順利獲得驗(yàn)艙合格證明 12、各國(guó)散糧船穩(wěn)性計(jì)算表的內(nèi)容及填寫方法比較 13、保證散糧船穩(wěn)性的方法和措施 14、普通干貨船運(yùn)輸散糧時(shí)穩(wěn)性的計(jì)算 15、固體散貨船裝貨中吃水差的確定 16、水尺計(jì)量過程液艙測(cè)算誤差的修正 17、保證固體散貨船總縱強(qiáng)度的方法和措施 18、油輪防火、防爆、防毒、防污染的心得體會(huì) 19、油輪防靜電的經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 20、液體貨船液量計(jì)算的經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 21、液體貨船裝卸順序的制定 22、液體貨船空載回航時(shí)壓載方案的確定及船舶性能計(jì)算 23、船運(yùn)原木的注意事項(xiàng) 24、甲板木材系固綁扎的心得體會(huì) 25、保證木材船穩(wěn)性的配載方案 26、集裝箱船舶配積載的注意事項(xiàng) 27、集裝箱船舶貨運(yùn)事故的產(chǎn)生原因分析及防護(hù)措施 28、集裝箱運(yùn)輸過程中監(jiān)裝監(jiān)卸的心得體會(huì) 29、特殊集裝箱配積載的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn) 30、冷藏貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 31、非標(biāo)準(zhǔn)貨物運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 32、原油洗艙經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 33、水泥、化肥、魚粉、種子餅等的運(yùn)輸特點(diǎn)及注意事項(xiàng) 34、IMDG Code具體使用及實(shí)施 35、BC-code具體使用及實(shí)施 36、特殊貨物裝載 37、集裝箱系固綁扎方案的制定 38、船舶穩(wěn)性報(bào)告書的應(yīng)用 39、自由液面的存在對(duì)船舶穩(wěn)性的影響 40、油輪安全運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 41、雜貨船本積載經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 42、船舶裝載儀的使用 七、GMDSS通信方向 1、利用INMARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)船舶局域網(wǎng)與公司管網(wǎng)進(jìn)行綜合信息交換的操作。 2、比較地面通信系統(tǒng)與INMARSAT衛(wèi)星通信系統(tǒng)的特點(diǎn)，如何優(yōu)化海上通信。 3、衛(wèi)星通信系統(tǒng)的設(shè)置與改進(jìn)意見。 輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)論文參考題目 一、船舶柴油機(jī)方向 1、關(guān)于“XXX”輪主機(jī)增壓器喘振的探討 2、ALFA—LAVAL XXXX型分油機(jī)故障分析 3、XXXXX型主機(jī)氣缸不發(fā)火原因淺析 4、“XXX”輪主機(jī)燃用劣質(zhì)燃油的技術(shù)分析 5、從“XXX”輪主機(jī)事故處理看技術(shù)管理和船員專業(yè)素質(zhì)的提高 6、“XXX”輪主機(jī)氣缸套裂紋產(chǎn)生原因淺析 7、“XXX”型主機(jī)調(diào)速器工作原理及故障分析 8、“XXX”輪主機(jī)負(fù)荷不均及增壓器降速原因淺析 9、柴油機(jī)燃用劣質(zhì)燃油的管理措施或技術(shù)分析 10、“XXX“輪（新型船用柴油機(jī)）的中央冷卻水系統(tǒng)、或燃油系統(tǒng)、或分油機(jī)等簡(jiǎn)介及管理特點(diǎn)。 11、“XXX”輪主機(jī)或X號(hào)發(fā)電機(jī)部分氣缸溫度異常現(xiàn)象分析及故障排除 12、“XXX“輪主機(jī)排氣閥頻繁燒蝕原因淺析 13、從（日常管理、XXX技術(shù)革新）的角度談船舶節(jié)能 14、淺析“XXX“輪主機(jī)控制排放的措施 15、“XXX”輪主機(jī)啟動(dòng)故障原因及其排除 16、“XXX”輪主機(jī)功率下降分析和排除方法 17、“XXX”輪主機(jī)缸套拉缸原因分析及其解決措施 18、船舶大功率柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展 19、MAN B&W L60MC 型柴油機(jī)排氣閥故障淺析 20、“XXX”輪燃油自清濾器故障分析及自動(dòng)化控制 21、“XXX”輪主機(jī)敲缸事故原因分析及預(yù)防措施 22、“XXX”輪主機(jī)缸套異常磨損原因分析及其解決措施 23、“XXX”輪主機(jī)活塞環(huán)斷裂原因分析及其解決措施 24、“XXX”輪主機(jī)活塞桿填料函故障原因分析及其解決措施 25、“XXX”輪主機(jī)活塞頂碎裂原因分析及其解決措施 26、“XXX”輪主機(jī)缸蓋裂紋原因分析及其解決措施 27、某輪回收船舶柴油機(jī)余熱的應(yīng)用分析 28、船舶柴油機(jī)裝配工藝的探究 29、船舶柴油機(jī)排放控制技術(shù)在船舶上的應(yīng)用 30、智能化技術(shù)在船舶主機(jī)上的應(yīng)用 二、船舶輔機(jī)方向 1、容積式泵正常工作條件分析 2、離心泵氣蝕原因分析 3、離心泵軸承損壞原因分析 4、噴射泵引射流量降低原因分析 5、空氣壓縮機(jī)排氣溫度過高、油壓過低停車原因分析 6、空氣壓縮機(jī)排氣量減小原因分析 7、空氣瓶積液過多原因分析 8、各種液壓閥件工作條件、故障分析 9、斜盤式軸向柱塞泵、斜軸式柱塞泵、葉片泵故障分析 10、各種液壓馬達(dá)故障分析 11、液壓系統(tǒng)故障分析 12、壓縮式制冷系統(tǒng)工況及故障分析 13、空調(diào)系統(tǒng)工況及故障分析 14、影響海水淡化裝置產(chǎn)水量原因分析 15、海水淡化裝置結(jié)垢原因分析 16、水管鍋爐結(jié)垢原因及除垢方法論述 三、船舶電氣方向 1、XXX型船用同步發(fā)電機(jī)調(diào)壓器故障分析及排除 2、淺析XXX型船用發(fā)電機(jī)特性實(shí)驗(yàn) 3、XXX 輪電力系統(tǒng)研究（介紹、淺析） 4、船用起貨機(jī)電力系統(tǒng)分析 5、船用起貨機(jī)電力系統(tǒng)XXX故障與處理 6、交流三速錨機(jī)電力系統(tǒng)（XXX故障）分析 7、XXX 型船用自動(dòng)舵機(jī)電力系統(tǒng)（XXX故障）分析 8、船舶冷藏箱自動(dòng)控制系統(tǒng)（XXX故障）分析（與處理） 9、XXX 輪電力系統(tǒng)接地故障分析與處理 10、淺析XXX輪船舶電站自動(dòng)并車裝置 11、XXX輪船舶電站并車失敗原因分析及處理 12、XXX 型自動(dòng)空氣斷路器合閘失敗故障分析 13、淺析XXX 型自動(dòng)電站管理系統(tǒng) 14、XXX輪主機(jī)電、氣遙控系統(tǒng)分析及管理 15、淺析船用發(fā)電機(jī)的保護(hù)措施 四、船舶管理方向 1、做好XX輪機(jī)艙值班的措施與建議 2、船艙現(xiàn)有管理制度改革探討 3、伙食冷庫(kù)裝置的科學(xué)管理探討 4、STCW對(duì)船員素質(zhì)的要求 5、MARPOL與船舶輪機(jī)管理 6、MARPOL公約附則Ⅰ及船舶應(yīng)用分析 7、MARPOL公約附則Ⅱ及船舶應(yīng)用分析 8、MARPOL公約附則Ⅲ及船舶應(yīng)用分析 9、MARPOL公約附則Ⅳ及船舶應(yīng)用分析 10、MARPOL公約附則Ⅴ及船舶應(yīng)用分析 11、MARPOL公約附則Ⅵ與及船舶應(yīng)用分析 12、中國(guó)船員提高跨文化交流能力的必要性 13、當(dāng)今海難事故的現(xiàn)狀與原因分析 14、現(xiàn)代船舶輪機(jī)管理模式探討 15、船舶ISM應(yīng)用現(xiàn)狀 16、船舶油污應(yīng)急計(jì)劃的制定及要點(diǎn) 17、某輪船舶機(jī)艙應(yīng)急程序探討 18、如何應(yīng)對(duì)港口國(guó)檢查 19、船舶防止大氣污染的措施探討 20、某輪船舶保安計(jì)劃的制定與實(shí)施 21、船舶安全管理探討 22、某輪船舶各應(yīng)急措施探討 23、某輪船舶塢修項(xiàng)目制定計(jì)劃與實(shí)施 24、船舶壓載水處理方式探討 25、輪機(jī)新設(shè)備工作原理以及工作管理要點(diǎn)（針對(duì)教材未曾出現(xiàn)過的某些新型設(shè)備進(jìn)行全面的介紹） 26、XX輪船舶柴油機(jī)NOx 排放控制的實(shí)現(xiàn)（針對(duì)為滿足MARPOL73/78公約附則VI船舶柴油機(jī)的改進(jìn)） 27、XX輪壓載水系統(tǒng)的處理（針對(duì)為滿足國(guó)際防止壓載水和沉積物污染公約船舶所安裝的系統(tǒng)進(jìn)行介紹） 28、XX輪生活污水處理設(shè)備的工作原理和管理要點(diǎn) 29、XX輪垃圾處理設(shè)備與公約的一致性 30、XX輪燃油的使用與管理 31、XX輪液壓油的使用與管理 32、XX輪SSP的實(shí)施及ISPS的要求（結(jié)合本船實(shí)際介紹本輪是如何加強(qiáng)海上保安的以及怎樣滿足ISPS相關(guān)要求的） 33、輪機(jī)部修船計(jì)劃的編寫與實(shí)施管理（結(jié)合本船實(shí)際介紹本輪是如何編寫修船計(jì)劃以及如何實(shí)施修理計(jì)劃的，論述過程中應(yīng)選取某些典型設(shè)備的修理要求，修理過程，修理工藝等） 34、輪機(jī)部應(yīng)急事件及處理過程（結(jié)合本船實(shí)際介紹本輪發(fā)生的應(yīng)急事件以及采取的何種措施，取得如何的效果及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提出合理的建議） 35、針對(duì)某一國(guó)際公約的新規(guī)則或規(guī)定我國(guó)應(yīng)采取的對(duì)策之建議 36、淺議XX輪應(yīng)對(duì)PSC檢查避免滯留的經(jīng)驗(yàn) 37、淺論輪機(jī)節(jié)能技術(shù)的發(fā)展與前景 38、由XX輪XX事故談人為因素的影響 39、XX輪SMS在船的實(shí)施與管理 40、STCW 78/10公約研究分析 五、輪機(jī)工程基礎(chǔ)方向 1、柴油機(jī)汽缸套穴蝕及預(yù)防 2、船機(jī)零件的表面強(qiáng)化工藝研究 3．船舶空調(diào)用熱水翅管換熱器性能計(jì)算 4、當(dāng)代大型商船利用余熱制冷的相關(guān)技術(shù)問題研究 5、節(jié)能技術(shù)在船舶中的應(yīng)用 6、利用船舶柴油機(jī)余熱加熱處理壓載水的可行性探討 7、船舶余熱資源狀況及利用潛力分析 8、船舶余熱、余能資源的火用分析 9、船舶油箱冷卻器的設(shè)計(jì) 10、氣——水熱交換器的設(shè)計(jì) 11、汽缸套活塞環(huán)的磨損原因分析與維護(hù) 12、汽缸套的失效分析 13、汽缸套內(nèi)表面的激光熱處理 14、內(nèi)燃機(jī)曲軸滑動(dòng)軸承(軸瓦)設(shè)計(jì)計(jì)算 15、軸瓦雙金屬軸承材料的種類與復(fù)合工藝 16、滑動(dòng)軸承（瓦）的研磨和刮削 17、熱效應(yīng)對(duì)粗糙表面傾斜軸頸軸承潤(rùn)滑性能的影響 18、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承損傷原因探析 19、滑動(dòng)軸承的正確使用與維護(hù) 20、激光淬火提高柴油機(jī)缸套使用壽命的研究 山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院本科生畢業(yè)論文 寫作格式 一、基本結(jié)構(gòu) 畢業(yè)論文應(yīng)由題目（標(biāo)題）、摘要、目錄、前言（引言）、正文、結(jié)論、致謝、參考文獻(xiàn)和附錄等部分構(gòu)成。 （一）畢業(yè)論文的結(jié)構(gòu) 1、題目：即標(biāo)題，它的主要作用是概括整個(gè)論文的中心內(nèi)容。題目要確切、恰當(dāng)、鮮明、簡(jiǎn)短、精煉。題目一般不超過20個(gè)字，可以使用主副標(biāo)題。 2、摘要：摘要是論文的高度概括，是長(zhǎng)篇論文不可缺少的組成部分。要求用中、英文分別書寫，一篇摘要應(yīng)不多于300字，要注明3—5個(gè)關(guān)鍵詞。 3、目錄：反映論文的綱要。目錄應(yīng)列出通篇論文各組成部分的大小標(biāo)題，分別層次，逐項(xiàng)標(biāo)明頁(yè)碼，并包括注明參考文獻(xiàn)、附錄、圖版、索引等附屬部分的頁(yè)次，以便讀者查找。 4、前言：前言是相當(dāng)于論文的開頭，它是三段式論文的第一段（后二段是本論和結(jié)論）。前言與摘要不完全相同，摘要要寫得高度概括、簡(jiǎn)略，前言稍加具體一些，文字以1000字左右為宜。前言一般應(yīng)包括以下幾個(gè)內(nèi)容：（1）為什么要寫這篇論文，要解決什么問題，主要觀點(diǎn)是什么。（2）對(duì)本論文研究主題范圍內(nèi)已有文獻(xiàn)的評(píng)述（包括與課題相關(guān)的歷史的回顧，資料來(lái)源、性質(zhì)及運(yùn)用情況等）。（3）說明本論文所要解決的問題，所采用的研究手段、方式、方法。明確研究工作的界限和規(guī)模。（4）概括本課題研究所取得的成果及意義。 5、正文：論文的正文是作者對(duì)自己的研究工作詳細(xì)的表述。應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1）理論分析部分：詳細(xì)說明所使用的分析方法和計(jì)算方法等基本情況；指出所應(yīng)使用的分析方法、計(jì)算方法、實(shí)驗(yàn)方法等哪些是已有的，哪些是經(jīng)過自己改進(jìn)的，哪些是自己創(chuàng)造的，以便指導(dǎo)教師審查和糾正，篇幅不宜過多，應(yīng)以簡(jiǎn)練、明了的文字概略表述。（2）用調(diào)查研究的方法達(dá)到研究目的的，調(diào)查目標(biāo)、對(duì)象、范圍、時(shí)間、地點(diǎn)、調(diào)查的過程和方法等，一定要簡(jiǎn)述。對(duì)調(diào)查所提的樣本、數(shù)據(jù)、新的發(fā)現(xiàn)等則應(yīng)詳細(xì)說明。（3）結(jié)果與討論應(yīng)恰當(dāng)運(yùn)用表和圖作結(jié)果與分析。論文字?jǐn)?shù)應(yīng)不少于1.5萬(wàn)字。 6、結(jié)論：結(jié)論包括對(duì)整個(gè)研究工作進(jìn)行歸納和綜合而得出的結(jié)論。結(jié)論集中反映作者的研究成果，表達(dá)作者對(duì)所研究課題的見解和主張，是全文的思想精髓，一般寫的概括、篇幅較短。撰寫時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）結(jié)論要簡(jiǎn)單、明確。在措辭上應(yīng)嚴(yán)密，容易理解。（2）結(jié)論應(yīng)反映個(gè)人的研究工作，屬于前人和他人已有過的結(jié)論可少提。（3）要實(shí)事求是地介紹自己研究的成果，切忌言過其實(shí)。 7、致謝：對(duì)于畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的指導(dǎo)教師，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）提過有益的建議或給予過幫助的同學(xué)，都應(yīng)在論文的結(jié)尾部分書面致謝，言辭應(yīng)懇切、實(shí)事求是。 8、參考文獻(xiàn)：在論文中所引用、參考過的文獻(xiàn)，一般都應(yīng)列出來(lái)。參考文獻(xiàn)的著錄，按論文中引用順序排列。參考文獻(xiàn)總數(shù)論文類不少于10篇、設(shè)計(jì)類不少于6篇，且都應(yīng)有外文參考文獻(xiàn)。 9、附錄：以下內(nèi)容可放在附錄之內(nèi)：正文內(nèi)過于冗長(zhǎng)的公式推導(dǎo)；方便他人閱讀所需的輔助性數(shù)學(xué)工具或表格；重復(fù)性數(shù)據(jù)和圖表；論文使用的主要符號(hào)的意義和單位；程序說明和程序全文。這部分內(nèi)容可省略。 二、排版要求 （一）基本要求 紙型：A4紙，雙面打??； 頁(yè)邊距：上2.54cm，下2.54cm，左2.5cm、右2.5cm； 頁(yè)眉：1.5cm，頁(yè)腳：1.75cm，左側(cè)裝訂。 頁(yè)眉頁(yè)腳統(tǒng)一要求為： ⑴一律用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編頁(yè)碼。頁(yè)碼應(yīng)由前言首頁(yè)開始，作為第1頁(yè)。 ⑵將摘要、Abstract、目錄等前置部分單獨(dú)編排頁(yè)碼。 ⑶頁(yè)碼必須標(biāo)注在每頁(yè)頁(yè)腳底部居中位置，小五號(hào)，宋體，。 ⑷奇偶頁(yè)的頁(yè)眉不同，奇數(shù)頁(yè)頁(yè)眉的填寫內(nèi)容為“山東交通學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）”，偶數(shù)頁(yè)頁(yè)眉的填寫內(nèi)容為“作者姓名：論文中文題目”。 （二）排版規(guī)范 1、中文摘要 （1）居中打印“摘要”二字（小三號(hào)，黑體），字間空一字； （2）“摘要”二字下空一行打印摘要內(nèi)容（小四號(hào)宋體，1.25倍行距）； （3）摘要內(nèi)容后下空一行打印“關(guān)鍵字”三字（小四號(hào)黑體），其后為關(guān)鍵詞（小四號(hào)宋體），每一關(guān)鍵詞之間用逗號(hào)隔開，最后一個(gè)關(guān)鍵詞后不加標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。 2、英文摘要 （1）居中打印“Abstract”（小三號(hào)，Times New Roman字體，加粗），再下空兩行打印英文摘要內(nèi)容； （2）摘要內(nèi)容設(shè)置為：小四號(hào)，Times New Roman字體，1.25倍行距，每段開頭留四個(gè)空字符； （3）摘要內(nèi)容后下空一行打印“Key words”（小四號(hào)，Times New Roman字體，加粗），其后為關(guān)鍵詞，每一關(guān)鍵詞除第一個(gè)字母外其余均為小寫字母，關(guān)鍵詞之間用逗號(hào)隔開，最后一個(gè)關(guān)鍵詞后不加標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。 3、目錄： “目錄”二字為小三號(hào)黑體，居中打印，二字間空一字；下空一行為章、節(jié)、小節(jié)及其開始頁(yè)碼（小四號(hào)宋體）；章、節(jié)、小節(jié)分別以1、1.1、1.1.1等數(shù)字依次標(biāo)出，目錄中的標(biāo)題應(yīng)與正文中的標(biāo)題一致。 4、前言： “前言”二字為小三號(hào)黑體，居中打印，二字之間空一字，前言正文設(shè)置為：小四號(hào)，宋體，1.25倍行距。 5、正文（參考寫法） （1）每章的章標(biāo)題設(shè)置為：小三號(hào)，黑體，居左，1.5倍行距，段后0.5行，段前為0。每章另起一頁(yè)。章序號(hào)為阿拉伯?dāng)?shù)字。 （2）章下為節(jié)，每節(jié)的節(jié)標(biāo)題設(shè)置為：四號(hào)，黑體，居左，1.5倍行距，段后為0，段前0.5行。 （3）節(jié)下為小節(jié)，每小節(jié)的標(biāo)題設(shè)置為：小四號(hào)，黑體，居左，1.5倍行距，段后為0，段前0.5行。 （4）正文設(shè)置為：小四號(hào)，宋體，1.25倍行距。正文內(nèi)的標(biāo)題號(hào)用（1）、①等依次標(biāo)出。 正文各級(jí)標(biāo)題編號(hào)的示例如下圖所示。 6、結(jié)論 結(jié)論標(biāo)題設(shè)置為：小三號(hào)，黑體，居中，段后0.5行，段前為0，“結(jié)論”二字間空一字。 結(jié)論正文設(shè)置為：小四號(hào)，宋體，多倍行距 1.25，間距：前段、后段均為0行，每段落首行縮進(jìn)2字。 7、致謝 致謝標(biāo)題設(shè)置為：小三，黑體，居中，段后0.5行，段前為0，“致謝”二字間空一字。 致謝正文設(shè)置為：小四，宋體，多倍行距 1.25，每段落首行縮進(jìn)2字。 8、參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn)標(biāo)題設(shè)置為：小三號(hào)，黑體，居中，段后0.5行，段前為0。 參考文獻(xiàn)內(nèi)容設(shè)置成字體：五號(hào)，宋體，多倍行距1.25，段前、段后均為0。 9、附錄 附錄標(biāo)題設(shè)置為：小三，黑體，居中，段后0.5行，段前為0，“附錄”二字間空一字。 附錄正文設(shè)置為：小四，宋體，多倍行距 1.25，每段落首行縮進(jìn)2字。 三、撰寫規(guī)范 （一）附圖 1、圖的位置 ⑴ 圖居中排列。 ⑵ 圖與上文應(yīng)留一行空格。 2、圖的版式 ⑴ “設(shè)置圖片格式”的“版式”為“上下型”或“嵌入型”，不得“浮于文字之上”。 ⑵ 圖的大小盡量以一頁(yè)的頁(yè)面為限，不要超限，一旦超限要加續(xù)圖。 3、圖名的寫法 ⑴ 圖名居中并位于圖下，編號(hào)時(shí)應(yīng)以章為單位順序編號(hào)，如圖2.1、圖2.2。 ⑵ 圖名與下文留一空行。 ⑶ 圖及其名稱要放在同一頁(yè)中，不能跨接兩頁(yè)。 ⑷ 圖內(nèi)文字清晰、美觀。 ⑸ 中文圖名設(shè)置為宋體，五號(hào)，居中。英文名稱設(shè)置為Times New Roman，五號(hào)，居中。 4、圖格式示例： 圖2.1 樣式 Fig.2.1 Manner （二）表格： 1、表的位置 ⑴ 表格居中排列。 ⑵ 表格與下文應(yīng)留一行空格。 ⑶ 表中若有附注，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字和右半圓括號(hào)按順序編排，如注1），附注寫在表的下方。 2、表名的寫法 ⑴ 表名應(yīng)當(dāng)在表的上方并且居中。編號(hào)時(shí)應(yīng)以章為單位順序編號(hào)，如表2.1、表2.2。 ⑵ 表名與上文留一空行。 ⑶ 表及其名稱要放在同一頁(yè)中，不能跨接兩頁(yè)。 ⑷ 表內(nèi)文字全文統(tǒng)一，設(shè)置為宋體，五號(hào)。 ⑸ 中文表名設(shè)置為宋體，五號(hào)，且居中。英文名稱設(shè)置為Times New Roman，五號(hào)，且居中。 3、表格式示例 表2.1 統(tǒng)計(jì)表 Tab. 2.1 Statistics table for sale 產(chǎn)品 產(chǎn)量 銷量 產(chǎn)值 比重 手機(jī) 11000 10000 500 50% 電視機(jī) 5500 5000 220 22% 計(jì)算機(jī) 100 1000 280 28% 合計(jì) 17600 16000 1000 100% （三）公式 公式書寫應(yīng)在文中另起一行，居中排列，公式末尾不加標(biāo)點(diǎn)；公式序號(hào)按章順序編號(hào)，公式編號(hào)在行末列出，如(2.1)、(2.2)。 公式示例： (2.1) （四）參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn)書寫格式： 1、參考文獻(xiàn)按照在正文中引用的順序進(jìn)行編碼。 2、作者一律姓前名后(外文作者名應(yīng)縮寫)，作者間用“,”間隔。作者少于3人應(yīng)全部寫出，3人以上只列出前3人，后加“等”或“et al”。 3、標(biāo)題“參考文獻(xiàn)”設(shè)置為：小三號(hào)，黑體，居中，1.5倍行距，段后0.5行，段前為0。 4、參考文獻(xiàn)正文設(shè)置成字體：5號(hào)，宋體，字號(hào)：五號(hào)，多倍行距1.25行，段后、段前均為0。 5、按照引用的文獻(xiàn)類型不同使用不同的表示方法。 ⑴ 專著(注意應(yīng)標(biāo)明出版地及所參閱內(nèi)容在原文獻(xiàn)中的位置)，表示方法為： [序號(hào)] 作者.專著名.出版地:出版者,出版年. 示例：[1] 薛華成.管理信息系統(tǒng).北京:清華大學(xué)出版社,1993. ⑵期刊中析出的文獻(xiàn)(注明應(yīng)標(biāo)明年、卷、期，尤其注意區(qū)分卷和期) ，表示方法為： [序號(hào)] 作者.題(篇)名.刊名.出版年,卷號(hào)(期號(hào)):起止頁(yè). 示例：[4] 徐濱士,歐忠文,馬世寧等.納米表面工程.中國(guó)機(jī)械工程,2000,11(6):707-712. ⑶ 會(huì)議論文，表示方法為： [序號(hào)] 作者.篇名.會(huì)議名,會(huì)址,開會(huì)年: 起止頁(yè). ⑷ 專著(文集)中析出的文獻(xiàn)，表示方法為： [序號(hào)] 作者.篇名.見(In):文集的編(著)者.文集名.出版地:出版者,出版年:起止頁(yè). ⑸ 學(xué)位論文，表示方法為： [序號(hào)] 作者.題(篇)名:(博(碩)士學(xué)位論文).授學(xué)位地:授學(xué)位單位,授學(xué)位年. ⑹ 專利文獻(xiàn)，表示方法為： [序號(hào)] 專利申請(qǐng)者.專利題名.專利國(guó)別,專利文獻(xiàn)種類,專利號(hào).出版日期. 參考文獻(xiàn)引用格式： (1)引用的文獻(xiàn)在正文中用方括號(hào)和阿拉伯?dāng)?shù)字按順序以上標(biāo)形式標(biāo)注在引用處。 (2)引用格式示例 關(guān)于主題法的起源眾說不一。國(guó)內(nèi)有人認(rèn)為“主題法檢索體系的形式和發(fā)展開始于1856年英國(guó)克雷斯塔多羅(Crestadoro)的《圖書館編制目錄技術(shù)》一書”，“國(guó)外最早采用主題法來(lái)組織目錄索引的是杜威十進(jìn)分類法的相關(guān)主題索引……”[1]。 （五）標(biāo)點(diǎn)符號(hào) 標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的使用必須符合新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15834-1995《標(biāo)點(diǎn)符號(hào)用法》。 （六）名詞、名稱 科學(xué)技術(shù)名詞術(shù)語(yǔ)應(yīng)采用全國(guó)自然科學(xué)名詞審定委員會(huì)公布的規(guī)范詞或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的名稱，尚未統(tǒng)一規(guī)定或叫法有爭(zhēng)議的名詞術(shù)語(yǔ)，可采用慣用的名稱。使用外文縮寫代替某一名詞術(shù)語(yǔ)時(shí)，首次出現(xiàn)時(shí)應(yīng)在括號(hào)內(nèi)注明其含義，如CPU（Central Processing Unit）代替計(jì)算機(jī)中央處理器。一般很熟知的外國(guó)人名(如牛頓、愛因斯坦、達(dá)爾文、馬克思等)可按通常標(biāo)準(zhǔn)譯法寫譯名。 （七）量和單位 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中的量和單位必須采用中華人民共和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3100-GB3102-93，它是以國(guó)際單位制(SI)為基礎(chǔ)的。非物理量的單位，如件、臺(tái)、人、元等，可用漢字與符號(hào)構(gòu)成組合形式的單位，例如件/臺(tái)、元/km。 （八）數(shù)字 數(shù)字的使用必須符合新的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T15835-1995《出版物上數(shù)字用法的規(guī)定》。 山東交通學(xué)院本科生畢業(yè)論文模板 山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院 ××××××××××××××頁(yè)：34 黑體，小一，居中 專 業(yè)　 屆 別　 學(xué) 號(hào)　 姓 名　 指導(dǎo)教師　 山東交通學(xué)院海運(yùn)學(xué)院 二○一○年十二月 原 創(chuàng) 聲 明頁(yè)：35 小二號(hào)，黑體，居中 本人頁(yè)：35 小四號(hào)，宋體，1.25倍行距 ×××鄭重聲明：所呈交的論文“××××”，是本人在導(dǎo)師×××的指導(dǎo)下開展研究工作所取得的成果。除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外，論文中不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，對(duì)本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體均已在文中以明確方式標(biāo)明，本人完全意識(shí)到本聲明的法律后果，尊重知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并愿為此承擔(dān)一切法律責(zé)任。 論文作者(簽字)： 日期： 年 月 日 10 摘　要頁(yè)：1 小三號(hào)，黑體，居中，字間空兩字符，下與正文間隔一行 摘要正文頁(yè)：1 小四，宋體，1.25倍行距 說明： 摘要是論文核心內(nèi)容的簡(jiǎn)短表述,它應(yīng)當(dāng)能夠使讀者不閱讀全文就能夠知曉論文的核心內(nèi)容。 摘要應(yīng)包括以下主要內(nèi)容（每項(xiàng)內(nèi)容就是一個(gè)自然段）： l 為什么選擇了這個(gè)研究課題（選題依據(jù)與意義）； l 怎樣研究的（研究過程或技術(shù)路線）； l 得出了哪些研究結(jié)論（主要觀點(diǎn)）。 中文摘要應(yīng)在300字左右。 關(guān)鍵詞頁(yè)：1 與正文間隔一行，小四號(hào)，黑體 ：XXXX，XXXX，XXXX 頁(yè)：1 小四號(hào)，宋體，關(guān)鍵詞之間用逗號(hào)隔開，最后一個(gè)關(guān)鍵詞后不打標(biāo)點(diǎn)符號(hào)（關(guān)鍵詞是供讀者檢索用的主題詞條，應(yīng)采用能覆蓋論文主要內(nèi)容的通用詞條，關(guān)鍵詞一般列3-5個(gè)。） Abstract頁(yè)：2 小三號(hào)，Times New Roman字體，加粗 頁(yè)：2 三號(hào)，Times New Roman字體，居中，下空兩行。 Text小四號(hào)，Times New Roman 字體，1.25倍行距，每段開頭留四個(gè)空字符， 英文摘要應(yīng)在250個(gè)單詞左右。 Key words小四號(hào)，Times New Roman字體，加粗，與英文摘要正文之間間隔一行。 ：XXXX，XXXX，XXXX 頁(yè)：2 小四號(hào)，Times New Roman字體。每一關(guān)鍵詞之間用逗號(hào)隔開，最后一個(gè)關(guān)鍵詞后不打標(biāo)點(diǎn)符號(hào)。 目 錄頁(yè)：3 小三號(hào),黑體，居中，字間空兩字符 前言頁(yè)：3 小四號(hào)，宋體 …………………………………………………………………………………1 1 ××××××××……………………………………………………………………1 1.1 ××××………………………………………………………………………2 　　1.1.1 ××××………………………………………………………………3 　　1.1.2 ××××………………………………………………………………5 　　1.1.3 ××××………………………………………………………………9 1.2 ××××………………………………………………………………………11 　　1.2.1 ××××………………………………………………………………13 　　 1.2.2 ××××………………………………………………………………15 　　 1.2.3 ××××………………………………………………………………17 1.3 ××××………………………………………………………………………19 　　1.3.1 ××××………………………………………………………………21 　　 1.3.2 ××××………………………………………………………………23 1.3.3 ××××………………………………………………………………25 2 ××××××××……………………………………………………………………27 2.1 ××××………………………………………………………………………29 　　2.1.1 ××××………………………………………………………………31 　　2.1.2 ××××………………………………………………………………33 　　2.1.3 ××××………………………………………………………………35 2.2 ××××………………………………………………………………………37 2.2.1 ××××………………………………………………………………39 　　2.2.2 ××××………………………………………………………………41 　　2.2.3 ××××………………………………………………………………43 2.3 ××××………………………………………………………………………45 　　2.3.1 ××××………………………………………………………………46 2.3.2 ××××………………………………………………………………49 結(jié)論………………………………………………………………………………………50 致謝………………………………………………………………………………………51 參考文獻(xiàn) ……………………………………………………………………………… 52 附錄A……………………………………………………………………………………53 前　言 從前言開始，是正文的起始頁(yè)，頁(yè)碼從1開始編排。 書寫格式說明：“前言”二字為小三號(hào)黑體，居中打印，二字之間空一字。前言正文為小四號(hào)宋體，1.25倍行距。 1 ×××× 正文 1.1 ×××××× 正文 1.1.1 ×××××× 正文 1.1.2 ×××××× 正文 1.1.3 ×××××× 正文 1.2 ×××××× 正文 1.2.1 ×××××× 正文 1.2.2 ×××××× 正文 1.2.3 ×××××× 正文 2 ×××× 正文 2.1 ×××××× 正文 2.1.1 ×××××× 正文 2.1.2 ×××××× 正文 2.1.3 ×××××× 正文 2.2 ×××××× 正文 2.2.1 ×××××× 正文 2.2.2 ×××××× 正文 2.2.3 ×××××× 正文 結(jié)　論 書寫格式說明： 標(biāo)題設(shè)置為：小三號(hào)，黑體，居中，段后0.5行，段前為0。 結(jié)論正文設(shè)置為：小四號(hào)，宋體，多倍行距 1.25，間距：前段、后段均為0行，每段落首行縮進(jìn)2字。  致　謝 書寫格式說明： 標(biāo)題“致謝”設(shè)置為：小三，黑體，居中，段后0.5行，段前為0。 致謝正文設(shè)置為：小四，宋體，多倍行距 1.25，每段落首行縮進(jìn)2字。 參考文獻(xiàn) 參考文獻(xiàn)標(biāo)題設(shè)置為：小三號(hào)，黑體，居中，段后0.5行，段前為0。 參考文獻(xiàn)內(nèi)容設(shè)置成字體：五號(hào)，宋體，多倍行距1.25，段前、段后均為0。 參考文獻(xiàn)的著錄，按論文中引用順序排列。 一般做畢業(yè)論文的參考文獻(xiàn)不宜過多，可列入10篇左右主要文獻(xiàn)，其中外文文獻(xiàn)在2篇以上。 示例如下： [1] 薛華成.管理信息系統(tǒng).北京:清華大學(xué)出版社,1993. [2] 霍斯尼 R K著.李慶龍譯.谷物科學(xué)與工藝學(xué)原理.北京:中國(guó)食品出版社,1989. [3] 徐濱士,歐忠文,馬世寧等.納米表面工程.中國(guó)機(jī)械工程,2000,11(6):707-712. [4] Kuehnlw M R, Peeken H, Troeder C et al. The Toroidal Drive. Mechanical Engineering, 1981, 103 (2):32-39. [5] 惠夢(mèng)君,吳德海,柳葆凱等.奧氏體—貝氏體球鐵的發(fā)展.全國(guó)鑄造學(xué)會(huì)奧氏體—貝氏體球鐵專業(yè)學(xué)術(shù)會(huì)議,武漢,1986. [6] 張楠.專利題名.中國(guó),專利文獻(xiàn)種類,專利號(hào).2002. 附錄A 附錄內(nèi)容名稱 以下內(nèi)容可放在附錄之內(nèi)： (1) 正文內(nèi)過于冗長(zhǎng)的公式推導(dǎo)； (2) 方便他人閱讀所需的輔助性數(shù)學(xué)工具或表格； (3) 重復(fù)性數(shù)據(jù)和圖表； (4) 論文使用的主要符號(hào)的意義和單位； (5) 程序說明和程序全文。 說明：本部分內(nèi)容可省略，如果省略，刪掉此頁(yè)。 書寫格式說明： 標(biāo)題“附錄A 附錄內(nèi)容名稱”設(shè)置為：小三，黑體，居中，段后0.5行，段前為0。 附錄正文設(shè)置為：小四，宋體，多倍行距 1.25，每段落首行縮進(jìn)2字。