39《鐵路行車(chē)組織》課程教學(xué)大綱

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1、《鐵路行車(chē)組織》課程教學(xué)大綱 執(zhí) 筆 人：何世偉 編寫(xiě)日期：2009年5月 一、課程基本信息 1、課程編號(hào)：50L278Q 2、課程名稱(chēng)（中文）：鐵路行車(chē)組織 課程名稱(chēng)（英文）：Railway Train Operations Management 3、課程層次/性質(zhì)：專(zhuān)業(yè)特色/選修/理論 4、學(xué)時(shí)/學(xué)分： 64/4 5、先修課程：運(yùn)輸組織學(xué) 5、適用專(zhuān)業(yè)：交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)（鐵路運(yùn)輸方向、運(yùn)輸物流方向） 二、課程教學(xué)目標(biāo)及學(xué)生應(yīng)達(dá)到的能力 本課程授課對(duì)象為交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)本科生，屬交通運(yùn)

2、輸專(zhuān)業(yè)特色課，是該專(zhuān)業(yè)重要的專(zhuān)業(yè)特色課程，也是我院首批校級(jí)重點(diǎn)課程之一。 學(xué)生通過(guò)本課程學(xué)習(xí)，應(yīng)了解鐵路行車(chē)組織的基本概念、原理和方法，掌握鐵路車(chē)站、路局運(yùn)營(yíng)管理工作的基本原理和最有效地綜合運(yùn)用鐵路技術(shù)設(shè)備及能力、完成營(yíng)銷(xiāo)任務(wù)、滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的方法，為從事鐵路系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理工作、進(jìn)行行車(chē)組織現(xiàn)代化的科學(xué)研究工作打下理論基礎(chǔ)。 三、課程教學(xué)內(nèi)容和要求 （一）課堂講授 緒論（2學(xué)時(shí)） 1、 需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 通過(guò)對(duì)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)和鐵路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程的理解，對(duì)本課程研究范圍、研究方法與課程結(jié)構(gòu)有較清晰的了解。 2、 一般介紹的內(nèi)容 了解鐵路行車(chē)組織的基本原則和主要內(nèi)

3、容，鐵路行車(chē)組織的概念、內(nèi)容和研究方法；學(xué)科發(fā)展動(dòng)態(tài)；明確學(xué)習(xí)本課程的目的。 3、 重點(diǎn)講述的內(nèi)容 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程及其特點(diǎn)，鐵路行車(chē)組織各部分內(nèi)容的相互關(guān)系。 4、 建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 從相關(guān)文獻(xiàn)中查找高速鐵路及重載運(yùn)輸發(fā)展對(duì)鐵路行車(chē)組織的影響。 第一篇 車(chē)站工作組織（12學(xué)時(shí)） 第一章 概述（2學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解車(chē)站作業(yè)及其分類(lèi)，車(chē)站作業(yè)系統(tǒng)的基本特點(diǎn)，車(chē)站工作組織的基本原則，車(chē)站行車(chē)工作細(xì)則的內(nèi)容與作用；理解車(chē)站生產(chǎn)活動(dòng)及其技術(shù)作業(yè)過(guò)程。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)鐵路車(chē)站的作用和生產(chǎn)過(guò)程的分析，明確了分界

4、點(diǎn)的分類(lèi)、車(chē)站的作用與分類(lèi)、車(chē)站生產(chǎn)活動(dòng)及其技術(shù)作業(yè)過(guò)程與車(chē)站類(lèi)型的關(guān)系、行車(chē)工作主要規(guī)章、車(chē)站在完成列車(chē)和車(chē)輛的技術(shù)作業(yè)過(guò)程中的要求、車(chē)站行車(chē)日常運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)行的單一指揮制等內(nèi)容。要求學(xué)生識(shí)記相關(guān)基本知識(shí)，領(lǐng)會(huì)車(chē)站的作用和作業(yè)特點(diǎn)。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 技術(shù)站辦理的列車(chē)、貨車(chē)種類(lèi)及貨車(chē)的技術(shù)作業(yè)過(guò)程和作業(yè)地點(diǎn)(站內(nèi)運(yùn)行徑路)，掌握用圖解方式說(shuō)明不同種類(lèi)列車(chē)在站內(nèi)走行徑路。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 高速鐵路車(chē)站、重載鐵路車(chē)站、聯(lián)運(yùn)站的基本情況。 第二章 調(diào)車(chē)工作（4學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解調(diào)車(chē)工作理論，牽出線(xiàn)調(diào)車(chē)與駝峰調(diào)車(chē)的基本原理

5、；理解調(diào)車(chē)鉤、調(diào)車(chē)程的概念，牽出線(xiàn)調(diào)車(chē)與駝峰調(diào)車(chē)工作特點(diǎn)；掌握調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃編制的原理與方法。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)鐵路車(chē)站調(diào)車(chē)工作的分析，介紹調(diào)車(chē)基本概念、分類(lèi)、基本要求、單一指揮制、理解調(diào)車(chē)鉤、調(diào)車(chē)程含義、決定調(diào)車(chē)程所需時(shí)間的主要因素、理解調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃含義、編制依據(jù)、一般列車(chē)的解體、編組調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃的編制方法等內(nèi)容。要求學(xué)生識(shí)記相關(guān)基本知識(shí)，并領(lǐng)會(huì)車(chē)站解編作業(yè)的基本方法和指揮體系。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 牽出線(xiàn)調(diào)車(chē)作業(yè)方法種類(lèi)、含義、用途、駝峰調(diào)車(chē)與牽出線(xiàn)調(diào)車(chē)比較具有的特點(diǎn)、駝峰作業(yè)方案與設(shè)備條件、機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)的關(guān)系及其采用條件和優(yōu)缺點(diǎn)，掌握摘掛列車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃編制辦法。 4、建議

6、補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 統(tǒng)籌對(duì)口調(diào)車(chē)法。 第三章 接發(fā)列車(chē)與中間站工作組織（現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)及實(shí)驗(yàn)） 本章教學(xué)以現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)方式進(jìn)行，或由現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的學(xué)生進(jìn)行介紹。 了解鐵路車(chē)站中間站作業(yè)特點(diǎn)，掌握接發(fā)列車(chē)需辦理的作業(yè)及單一指揮制、中間站工作組織的主要技術(shù)特點(diǎn)等內(nèi)容。要求學(xué)生識(shí)記相關(guān)基本知識(shí)，并領(lǐng)會(huì)車(chē)站接發(fā)列車(chē)的作業(yè)內(nèi)容。 第四章 技術(shù)站工作組織（2學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解技術(shù)站列車(chē)到發(fā)技術(shù)作業(yè)過(guò)程，貨車(chē)集結(jié)過(guò)程及集結(jié)停留時(shí)間的概念，車(chē)列解編作業(yè)組織，貨物作業(yè)車(chē)的取送作業(yè)組織和車(chē)站信息及票據(jù)傳輸過(guò)程內(nèi)容。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)技

7、術(shù)站設(shè)備和作業(yè)項(xiàng)目的分析，介紹技術(shù)站主要設(shè)備及調(diào)車(chē)系統(tǒng)的分工、調(diào)車(chē)場(chǎng)線(xiàn)專(zhuān)門(mén)化的概念和確定線(xiàn)路使用方案的原則、列車(chē)到發(fā)技術(shù)作業(yè)過(guò)程及其關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)、車(chē)站信息及票據(jù)傳輸過(guò)程等內(nèi)容。要求學(xué)生識(shí)記相關(guān)基本知識(shí)，并領(lǐng)會(huì)技術(shù)站技術(shù)作業(yè)的主要內(nèi)容、作業(yè)程序。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 掌握貨車(chē)集結(jié)的概念及貨車(chē)集結(jié)停留時(shí)間的計(jì)算原理與方法、貨物作業(yè)車(chē)技術(shù)作業(yè)及其合理取送順序和取送次序的確定方法。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 貨物作業(yè)車(chē)合理取送車(chē)順序確定的其他方法。 第五章 編組站各子系統(tǒng)彼此間及與鄰接區(qū)段在工作上的相互協(xié)調(diào)（自學(xué)） 輸入流、作業(yè)時(shí)間的統(tǒng)計(jì)分布規(guī)律，列檢作業(yè)組織的優(yōu)

8、化，在系統(tǒng)能力一定的條件下到、發(fā)車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路數(shù)的確定，在不改變其他系統(tǒng)工作的條件下駝峰需要能力的確定；牽出線(xiàn)編組機(jī)車(chē)臺(tái)數(shù)及調(diào)車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路數(shù)的確定；編組站各項(xiàng)設(shè)備的綜合計(jì)算。 第六章 車(chē)站作業(yè)計(jì)劃、調(diào)度指揮及統(tǒng)計(jì)分析（4學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 理解車(chē)站日班計(jì)劃、階段計(jì)劃的內(nèi)容、編制原理，車(chē)站調(diào)度工作內(nèi)容、意義，車(chē)站工作的統(tǒng)計(jì)和分析的內(nèi)容及方法，車(chē)站工作主要指標(biāo)的意義及其計(jì)算方法。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)技術(shù)站指揮系統(tǒng)的分析，介紹了車(chē)站作業(yè)計(jì)劃含義、作用及相互關(guān)系、編制負(fù)責(zé)人、車(chē)站統(tǒng)計(jì)工作的主要內(nèi)容及本站車(chē)、中轉(zhuǎn)車(chē)停留時(shí)間計(jì)算方法、號(hào)碼制與非號(hào)碼制貨車(chē)停留時(shí)間

9、統(tǒng)計(jì)原理、優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件、車(chē)站工作分析種類(lèi)和內(nèi)容及車(chē)流分析的重點(diǎn)內(nèi)容等內(nèi)容。要求學(xué)生識(shí)記相關(guān)基本知識(shí)，并領(lǐng)會(huì)技術(shù)站指揮方式與辦法、掌握運(yùn)用非號(hào)碼制貨車(chē)停留時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的方法。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 車(chē)站班計(jì)劃、階段計(jì)劃內(nèi)容編制依據(jù)和方法、 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 車(chē)站調(diào)度計(jì)劃優(yōu)化編制的方法。 第七章 編組站作業(yè)綜合自動(dòng)化（自學(xué)2小時(shí)） 了解編組站作業(yè)綜合自動(dòng)化的基本情況，對(duì)作業(yè)控制系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)、調(diào)度指揮決策支持系統(tǒng)的內(nèi)容及構(gòu)成有基本認(rèn)識(shí)。 第二篇 車(chē)流組織（8學(xué)時(shí)） 第一章 鐵路車(chē)流組織概述（1學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)

10、的表述 了解貨物列車(chē)編組計(jì)劃的意義及任務(wù)，貨物列車(chē)的分類(lèi)、車(chē)流組織方法；理解貨物列車(chē)編組計(jì)劃的本質(zhì)；掌握按不同運(yùn)程進(jìn)行貨物列車(chē)分類(lèi)的原理與方法。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)鐵路車(chē)流組織思路和基礎(chǔ)知識(shí)的分析，介紹了貨物列車(chē)編組計(jì)劃的含義、組成、作用、貨物列車(chē)的分類(lèi)及含義等內(nèi)容。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 編組計(jì)劃、車(chē)流徑路的含義和貨物列車(chē)的分類(lèi)方式。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 國(guó)外鐵路車(chē)流組織的辦法。 第二章 車(chē)流運(yùn)行徑路（1學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解車(chē)流運(yùn)行的正常徑路、特定徑路、迂回徑路的基本概念及與列車(chē)編組計(jì)劃的關(guān)系。 2、一般介

11、紹的內(nèi)容 車(chē)流徑路的影響因素和編制辦法。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 車(chē)流徑路的概念及分類(lèi)。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 我國(guó)鐵路車(chē)流徑路計(jì)算機(jī)編制與管理辦法。 第三章 裝車(chē)地直達(dá)列車(chē)編組計(jì)劃的編制（1學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解裝車(chē)地直達(dá)列車(chē)的概念，裝車(chē)地直達(dá)運(yùn)輸?shù)慕M織方案、效果及開(kāi)行條件。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)裝車(chē)地直達(dá)列車(chē)編制方法的分析，介紹裝車(chē)地直達(dá)列車(chē)含義、組織裝車(chē)地直達(dá)列車(chē)優(yōu)點(diǎn)和應(yīng)具備的條件及其組織形式、固定列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)概念、循環(huán)直達(dá)列車(chē)概念考核裝車(chē)地直達(dá)運(yùn)輸效益的主要指標(biāo)等內(nèi)容。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 裝車(chē)地直達(dá)列車(chē)的形

12、式和條件。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 我國(guó)路企直通運(yùn)輸列車(chē)組織辦法。 第四章 技術(shù)站列車(chē)編組計(jì)劃的編制（4學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解技術(shù)站列車(chē)編組計(jì)劃的主要影響因素，單組列車(chē)編組計(jì)劃方案的優(yōu)化原理；理解滿(mǎn)足單組列車(chē)編組開(kāi)行去向的必要條件、充分條件和絕對(duì)條件的概念原理；掌握運(yùn)用表格分析法編制4～5個(gè)支點(diǎn)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的優(yōu)化方案。了解分組列車(chē)和空車(chē)直達(dá)列車(chē)的概念及編制原理。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)技術(shù)站列車(chē)編組計(jì)劃編制方法的分析，介紹技術(shù)站單組列車(chē)編組計(jì)劃的主要因素及確定方法、鐵路方向上列車(chē)編組計(jì)劃統(tǒng)一編制的原理、支點(diǎn)站地點(diǎn)的選擇

13、、單組列車(chē)編組方案車(chē)小時(shí)消耗的計(jì)算方法、分組列車(chē)中基本車(chē)組、換掛車(chē)組、車(chē)組換掛站概念等內(nèi)容。要求學(xué)生領(lǐng)會(huì)編組方案車(chē)小時(shí)消耗計(jì)算原理，并可以運(yùn)用其確定最終列車(chē)編組方案。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 分析計(jì)算法的理論基礎(chǔ)、必要條件、充分條件和絕對(duì)條件的含義及數(shù)學(xué)描述、直線(xiàn)方向五個(gè)技術(shù)站的表格計(jì)算法的計(jì)算裝車(chē)地直達(dá)列車(chē)的形式和條件。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 列車(chē)編組計(jì)劃編制的現(xiàn)代優(yōu)化方法。 第五章 貨物列車(chē)編組計(jì)劃的確定與執(zhí)行（1學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解違反編組計(jì)劃的概念，貨物列車(chē)編組計(jì)劃最終確定的有關(guān)問(wèn)題。 2、一般介紹的內(nèi)容 貨物列車(chē)編

14、組計(jì)劃最終確定的有關(guān)問(wèn)題。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 了解違反編組計(jì)劃的概念。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 計(jì)算機(jī)編制貨物列車(chē)編組計(jì)劃與車(chē)流組織優(yōu)化。 第三篇 列車(chē)運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)參數(shù)和鐵路通過(guò)能力 （14學(xué)時(shí)） 第一章 列車(chē)運(yùn)行圖概述（1學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解列車(chē)運(yùn)行圖的意義及作用；理解列車(chē)運(yùn)行圖的分類(lèi)及圖解表示；掌握列車(chē)運(yùn)行圖要素的概念及其查定計(jì)算方法。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖基本知識(shí)和形式的分析，介紹列車(chē)運(yùn)行圖概念、作用、列車(chē)運(yùn)行圖圖解原理、按時(shí)分劃分的三種格式、用途及時(shí)分車(chē)次填寫(xiě)方法等內(nèi)容。要求學(xué)生識(shí)記

15、相關(guān)基本知識(shí)，并熟悉運(yùn)行圖的形式。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 列車(chē)運(yùn)行圖分類(lèi)及特征。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 國(guó)外列車(chē)運(yùn)行圖的格式。 第二章 列車(chē)運(yùn)行圖要素（3學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 理解運(yùn)行圖構(gòu)成要素，車(chē)站間隔時(shí)間及追蹤間隔時(shí)間的構(gòu)成原理。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖要素的分析，介紹列車(chē)運(yùn)行圖基本要素、列車(chē)區(qū)間純運(yùn)行時(shí)分，起停車(chē)附加時(shí)分及在運(yùn)行圖上的表示方法、產(chǎn)生中間站停站時(shí)間的原因、機(jī)車(chē)交路及作業(yè)過(guò)程等內(nèi)容 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 車(chē)站間隔時(shí)間概念，τ不、τ會(huì)、τ連的含義及在運(yùn)行圖上的表示形式、追蹤間隔時(shí)間概念、種類(lèi)、運(yùn)行

16、圖上表示方法列車(chē)運(yùn)行圖分類(lèi)及特征。 5、 建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 列車(chē)控制系統(tǒng)與列車(chē)追蹤運(yùn)行安全間隔相關(guān)知識(shí)。 第三、四章 （自學(xué)） 了解列車(chē)運(yùn)行圖結(jié)構(gòu)原理及晚點(diǎn)傳播理論。 第五章 鐵路區(qū)間通過(guò)能力（5學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解鐵路區(qū)間通過(guò)能力的概念和影響因素，平行運(yùn)行圖的通過(guò)能力計(jì)算原理，非平行運(yùn)行圖的通過(guò)能力計(jì)算原理，高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)通過(guò)能力的計(jì)算，重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)通過(guò)能力的計(jì)算的方法；；理解限制區(qū)間及其運(yùn)行圖周期的概念和構(gòu)成，扣除系數(shù)的概念及其構(gòu)成；掌握單、雙線(xiàn)鐵路不同行車(chē)閉塞條件下的平行運(yùn)行圖通過(guò)能力的計(jì)算方法，了解非平行運(yùn)行圖

17、通過(guò)能力計(jì)算原理。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)鐵路運(yùn)輸能力計(jì)算方法的推導(dǎo)，介紹運(yùn)行圖周期、單線(xiàn)成對(duì)非追蹤平行運(yùn)行圖區(qū)間通過(guò)能力計(jì)算方法、減少技術(shù)作業(yè)停站對(duì)區(qū)間通過(guò)能力影響的措施、半自動(dòng)閉塞雙線(xiàn)區(qū)段平行運(yùn)行圖及雙線(xiàn)追蹤運(yùn)行圖能力的計(jì)算方法、非平行運(yùn)行圖通過(guò)能力定義、扣除系數(shù)、基本扣除系數(shù)、額外扣除系數(shù)、摘掛列車(chē)扣除系數(shù)等概念、影響扣除系數(shù)大小因素等內(nèi)容。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 單線(xiàn)成對(duì)非追蹤平行運(yùn)行圖區(qū)間通過(guò)能力計(jì)算方法，要求學(xué)生會(huì)畫(huà)出全區(qū)段列車(chē)會(huì)車(chē)方案圖(無(wú)技術(shù)作業(yè)停站)，可以運(yùn)用其計(jì)算區(qū)段的通過(guò)能力。利用扣除系數(shù)計(jì)算非平行運(yùn)行圖通過(guò)能力的方法。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)）

18、 自學(xué)：以非平行運(yùn)行圖平均最小列車(chē)間隔時(shí)間計(jì)算鐵路區(qū)間通過(guò)能力的方法。 課外補(bǔ)充：提速200km/h 以及高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)能力計(jì)算的分析計(jì)算方法。 第六章 鐵路運(yùn)輸能力加強(qiáng)（3學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解鐵路運(yùn)輸能力加強(qiáng)的基本原理，提高列車(chē)重量，提高行車(chē)密度，提高行車(chē)速度的主要措施與方法；理解各主要加強(qiáng)措施的適用條件，運(yùn)輸能力加強(qiáng)方案的比選原理與方法。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)鐵路能力加強(qiáng)的理論分析，介紹需要加強(qiáng)鐵路通過(guò)能力的原因、加強(qiáng)鐵路通過(guò)能力的技術(shù)組織和改建措施內(nèi)容及其措施實(shí)質(zhì)作用等內(nèi)容。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 n需與G能的計(jì)算方法，加強(qiáng)通過(guò)能力措施的分類(lèi)

19、及三個(gè)途徑的具體內(nèi)容。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 列車(chē)六次大提速、客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)，重載鐵路建設(shè)內(nèi)容。 第七章 列車(chē)旅行速度（2學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解列車(chē)速度指標(biāo)及其相關(guān)參數(shù)，理解列車(chē)旅行速度的分析計(jì)算、旅客列車(chē)追蹤鋪畫(huà)對(duì)貨物列車(chē)旅行速度系數(shù)影響的分析計(jì)算方法原理。 2、一般介紹的內(nèi)容 列車(chē)速度指標(biāo)及其相關(guān)參數(shù)，列車(chē)旅行速度的分析計(jì)算。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 旅客列車(chē)追蹤鋪畫(huà)對(duì)貨物列車(chē)旅行速度系數(shù)影響的分析計(jì)算方法原理。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 提高列車(chē)旅行速度的具體做法。 第四篇 列車(chē)開(kāi)行方案及

20、列車(chē)運(yùn)行圖編制（12學(xué)時(shí)） 第一章 區(qū)段管內(nèi)工作組織（1學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 掌握確定區(qū)段管內(nèi)工作量和區(qū)段管內(nèi)貨物列車(chē)的鋪畫(huà)方案的方法。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)區(qū)段管內(nèi)工作的分析，介紹了區(qū)段管內(nèi)工作組織的內(nèi)容。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 區(qū)段管內(nèi)貨物列車(chē)鋪畫(huà)方案編制原理。要求學(xué)生識(shí)記相關(guān)基本知識(shí)，并領(lǐng)會(huì)區(qū)段管內(nèi)貨物列車(chē)鋪畫(huà)方案編制原理的基本思路。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 運(yùn)行圖中列車(chē)的種類(lèi)。 第二章 機(jī)車(chē)運(yùn)用工作組織（2學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解機(jī)車(chē)交路和機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)制的概念，理解機(jī)車(chē)乘務(wù)工作組織、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間確定

21、的原理。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)機(jī)車(chē)運(yùn)用的分析，介紹機(jī)車(chē)交路的概念、機(jī)車(chē)乘務(wù)組織的概念、機(jī)車(chē)全周轉(zhuǎn)時(shí)間的概念等內(nèi)容。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 介紹機(jī)車(chē)長(zhǎng)交路的計(jì)算、機(jī)車(chē)全周轉(zhuǎn)時(shí)間的計(jì)算方法等內(nèi)容。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 鐵路機(jī)務(wù)布局調(diào)整相關(guān)內(nèi)容。 第三章 動(dòng)車(chē)組工作組織（2學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解動(dòng)車(chē)組運(yùn)用內(nèi)容，掌握動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃、動(dòng)車(chē)組分配與檢修計(jì)劃的確定方法。 2、一般介紹的內(nèi)容 動(dòng)車(chē)組運(yùn)用內(nèi)容，動(dòng)車(chē)組分配與檢修計(jì)劃的確定方法。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃的編制原理。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 我國(guó)

22、主要?jiǎng)榆?chē)組類(lèi)型及檢修制度。 第四章 重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行組織（2學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 理解重載列車(chē)運(yùn)行組織的原理，掌握重載列車(chē)在裝卸基地的工作組織、重載列車(chē)組合運(yùn)行工作組織和固定車(chē)底列車(chē)循環(huán)運(yùn)行組織的內(nèi)容。 2、一般介紹的內(nèi)容 重載列車(chē)在裝卸基地的工作組織、重載列車(chē)組合運(yùn)行工作組織和固定車(chē)底列車(chē)循環(huán)運(yùn)行組織的內(nèi)容。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 重載列車(chē)運(yùn)行組織的原理。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 大秦線(xiàn)貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行組織。 第五章 高原鐵路列車(chē)運(yùn)行組織（2學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解高原鐵路行車(chē)組織的特殊環(huán)境和高原鐵路列

23、車(chē)運(yùn)行組織主要特點(diǎn)。 2、一般介紹的內(nèi)容 高原鐵路行車(chē)組織的特殊環(huán)境和高原鐵路列車(chē)運(yùn)行組織主要特點(diǎn)。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 高原鐵路列車(chē)運(yùn)行組織原理及方法。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 青藏鐵路列車(chē)運(yùn)行組織。 第六章 列車(chē)運(yùn)行圖的編制（3學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解列車(chē)運(yùn)行圖的編制程序及編制資料；理解客車(chē)方案與旅客列車(chē)運(yùn)行圖的編制，貨物列車(chē)運(yùn)行圖的編制、分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖的編制、內(nèi)燃和電力牽引條件下列車(chē)運(yùn)行圖編制特點(diǎn)，運(yùn)行圖指標(biāo)計(jì)算和實(shí)行新圖前的準(zhǔn)備；掌握高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行圖的編制、重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)列車(chē)運(yùn)行圖的編制原理與方法。 2、一般介紹的內(nèi)容

24、通過(guò)對(duì)運(yùn)行圖編制要求和過(guò)程的分析，介紹編制列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)符合的要求，旅客列車(chē)開(kāi)行方案的意義、編制旅客列車(chē)和貨物列車(chē)運(yùn)行方案圖各主要解決的問(wèn)題、鋪畫(huà)貨物列車(chē)運(yùn)行圖詳圖應(yīng)注意哪些方面問(wèn)題、運(yùn)行圖鋪完后需檢查的內(nèi)容及數(shù)量、質(zhì)量指標(biāo)內(nèi)容和計(jì)算方法(主要為V技、V旅、β、θ機(jī)、S機(jī))等內(nèi)容。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 列車(chē)運(yùn)行圖編制步驟及所解決的問(wèn)題。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 計(jì)算機(jī)編制列車(chē)運(yùn)行圖的基本情況。 第七章 計(jì)算機(jī)編制列車(chē)運(yùn)行圖理論與方法（自學(xué)） 了解計(jì)算機(jī)編制列車(chē)運(yùn)行圖的數(shù)學(xué)模型，理解列車(chē)運(yùn)行圖編制方法原理，了解計(jì)算機(jī)編圖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與功能。 第五篇 鐵路樞紐工作

25、組織（3學(xué)時(shí)） 第一章 概述（1學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用、鐵路樞紐的分類(lèi)、鐵路樞紐工作特點(diǎn)及樞紐綜合技術(shù)作業(yè)過(guò)程； 2、一般介紹的內(nèi)容 鐵路樞紐及其在路網(wǎng)中的地位與作用、鐵路樞紐工作特點(diǎn)及樞紐綜合技術(shù)作業(yè)過(guò)程。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 鐵路樞紐的概念及分類(lèi)。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 國(guó)內(nèi)外鐵路樞紐概況。 第二章 樞紐內(nèi)各站間的作業(yè)分工（1學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 掌握作業(yè)分工的一般原則，了解車(chē)流改編作業(yè)的分工、中轉(zhuǎn)列車(chē)技術(shù)作業(yè)的分工、貨運(yùn)工作的分工、樞紐內(nèi)客運(yùn)站間的分工、樞紐內(nèi)各站間

26、分工方案的綜合比選辦法； 2、一般介紹的內(nèi)容 車(chē)流改編作業(yè)的分工、中轉(zhuǎn)列車(chē)技術(shù)作業(yè)的分工、貨運(yùn)工作的分工、樞紐內(nèi)客運(yùn)站間的分工、樞紐內(nèi)各站間分工方案的綜合比選辦法。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 樞紐作業(yè)分工的一般原則和比選辦法。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 國(guó)內(nèi)典型鐵路樞紐作業(yè)分工辦法。 第三章 樞紐內(nèi)的車(chē)流組織及列車(chē)運(yùn)行組織（1學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解樞紐內(nèi)的車(chē)流組織和樞紐內(nèi)的列車(chē)運(yùn)行組織的基本方法。 2、一般介紹的內(nèi)容 樞紐內(nèi)的車(chē)流組織的基本方法。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 樞紐內(nèi)的車(chē)流組織的基本方法原理。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小

27、時(shí)） 樞紐內(nèi)的列車(chē)運(yùn)行組織的基本方法。 第六篇 鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃與日常調(diào)度指揮工作（13學(xué)時(shí)） 第一章 貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃（5學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的基本任務(wù)和內(nèi)容，貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制的質(zhì)量要求，貨物運(yùn)輸計(jì)劃的編制方法，貨物運(yùn)輸計(jì)劃的執(zhí)行與考核。了解鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃的基本任務(wù)和內(nèi)容；理解技術(shù)計(jì)劃的編制原理方法；掌握技術(shù)計(jì)劃的數(shù)量與質(zhì)量指標(biāo)。 2、一般介紹的內(nèi)容 通過(guò)對(duì)鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)計(jì)劃的意義任務(wù)內(nèi)容的分析，介紹貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的意義、任務(wù)及主要內(nèi)容、貨物運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的編制、執(zhí)行與考核分析等內(nèi)容。要求學(xué)生識(shí)記相關(guān)基本知識(shí)，并

28、理解貨運(yùn)計(jì)劃的編制過(guò)程。通過(guò)對(duì)鐵路運(yùn)輸技術(shù)計(jì)劃的意義和內(nèi)容的分析，介紹鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃的意義和作用、運(yùn)用重車(chē)車(chē)流表計(jì)算各項(xiàng)數(shù)量指標(biāo)及全路、鐵路局間數(shù)量指標(biāo)關(guān)系、空車(chē)調(diào)整主要原則、貨車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間定義及各種計(jì)算方法、優(yōu)缺點(diǎn)、采用條件和各項(xiàng)因素的計(jì)算方法、管內(nèi)工作車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間、移交車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間、空車(chē)周轉(zhuǎn)時(shí)間的含義、區(qū)段通過(guò)車(chē)流量、技術(shù)站中轉(zhuǎn)車(chē)數(shù)確定方法、掌握貨車(chē)日車(chē)公里含義、運(yùn)用車(chē)保有量概念及計(jì)算方法、運(yùn)用車(chē)分類(lèi)和運(yùn)用車(chē)與各類(lèi)運(yùn)用車(chē)保有量之間關(guān)系、全路、局之間各類(lèi)運(yùn)用車(chē)保有量之間關(guān)系、機(jī)車(chē)運(yùn)用數(shù)量及質(zhì)量指標(biāo)含義等內(nèi)容。要求學(xué)生識(shí)記相關(guān)基本知識(shí)，理解技術(shù)計(jì)劃的編制過(guò)程，并可以通過(guò)車(chē)流表完成相關(guān)指標(biāo)的計(jì)算

29、。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 技術(shù)計(jì)劃的數(shù)量指標(biāo)與質(zhì)量指標(biāo)的計(jì)算辦法。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 了解運(yùn)輸方案的任務(wù)與作用，運(yùn)輸方案的主要內(nèi)容。 第二章 既有客貨混線(xiàn)運(yùn)輸調(diào)度工作（4學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 掌握車(chē)流預(yù)測(cè)及車(chē)流調(diào)整原理，了解運(yùn)輸工作日計(jì)劃的編制、列車(chē)運(yùn)行調(diào)整、運(yùn)輸生產(chǎn)的日常統(tǒng)計(jì)與分析、以及TDCS、CTC及行車(chē)調(diào)度指揮自動(dòng)化的內(nèi)容。了解鐵路客、貨運(yùn)輸主要工作指標(biāo)統(tǒng)計(jì)與分析的內(nèi)容和方法；理解主要客、貨運(yùn)營(yíng)指標(biāo)、影響運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的主、客觀因素的綜合分析。 2、一般介紹的內(nèi)容 運(yùn)輸工作日計(jì)劃的編制、列車(chē)運(yùn)行調(diào)整、運(yùn)輸生產(chǎn)的日常統(tǒng)計(jì)與分析、以及T

30、DCS、CTC及行車(chē)調(diào)度指揮自動(dòng)化的內(nèi)容。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 車(chē)流預(yù)測(cè)及車(chē)流調(diào)整原理、行車(chē)調(diào)度員進(jìn)行列車(chē)運(yùn)行調(diào)整的技術(shù)方法。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)1小時(shí)） 鐵路行車(chē)指揮自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展。 第三章 高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度指揮工作（2學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度職能，理解高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度與既有客貨混線(xiàn)調(diào)度工作的協(xié)調(diào)辦法，了解高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)的構(gòu)成。 2、一般介紹的內(nèi)容 高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度與既有客貨混線(xiàn)調(diào)度工作的協(xié)調(diào)辦法，高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度系統(tǒng)的構(gòu)成。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度職能。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)）

31、 國(guó)外高速客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度指揮工作。 第四章 重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度指揮工作（2學(xué)時(shí)） 1、需要掌握的知識(shí)點(diǎn)及對(duì)知識(shí)點(diǎn)的表述 了解重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度指揮體系設(shè)計(jì)、重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)日常調(diào)度工作的主要內(nèi)容。 2、一般介紹的內(nèi)容 重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度指揮體系設(shè)計(jì)。 3、重點(diǎn)講述的內(nèi)容 重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)日常調(diào)度工作的主要內(nèi)容。 4、建議補(bǔ)充學(xué)習(xí)的內(nèi)容（自學(xué)2小時(shí)） 大秦重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)調(diào)度指揮工作。 本篇結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)進(jìn)行，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、課程設(shè)計(jì)及路局調(diào)度實(shí)習(xí)，使學(xué)生了解鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作的實(shí)踐方面。實(shí)習(xí)及課程設(shè)計(jì)之前的課堂教學(xué)主要講述有關(guān)概念、原理和方法。 （二）實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容及要求 1、達(dá)到的目的 著重

32、培養(yǎng)學(xué)生的理解和綜合分析能力、解決鐵路運(yùn)輸實(shí)際問(wèn)題的能力、動(dòng)手能力和應(yīng)變能力，促進(jìn)對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。 2、具體內(nèi)容 （1）現(xiàn)場(chǎng)教學(xué) 包括鐵路車(chē)站與路局實(shí)習(xí)：安排在本課程教學(xué)之后，為期二周。其中十天現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)。 教師重點(diǎn)把握實(shí)習(xí)前的輔導(dǎo)教學(xué)、實(shí)習(xí)期間的工作安排、問(wèn)題答疑、學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)匯報(bào)的組織和實(shí)習(xí)報(bào)告的批閱等環(huán)節(jié)。 （2）實(shí)驗(yàn)教學(xué) A.車(chē)站接發(fā)列車(chē)及技術(shù)作業(yè)實(shí)驗(yàn)：安排在車(chē)站實(shí)習(xí)完成之后。主要實(shí)驗(yàn)內(nèi)容如下： a. 6502大站繼電系統(tǒng)的使用操作； b. 車(chē)站正常條件和干擾條件下接發(fā)列車(chē)作業(yè)模擬實(shí)驗(yàn)； c. 中間站調(diào)車(chē)作業(yè)模擬實(shí)驗(yàn)。 B.編組站工作實(shí)驗(yàn)：安排在車(chē)站工作組織講授

33、完成之后。主要實(shí)驗(yàn)內(nèi)容為編組站作業(yè)及調(diào)度模擬。 C.自主創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)：安排在車(chē)站及調(diào)度CTC課程以后。 共16學(xué)時(shí)，教師重點(diǎn)把握實(shí)習(xí)前的輔導(dǎo)教學(xué)、實(shí)習(xí)期間的工作安排、問(wèn)題答疑、學(xué)生實(shí)習(xí)總結(jié)匯報(bào)的組織和實(shí)習(xí)報(bào)告的批閱等環(huán)節(jié)。 （3）習(xí)題 配合教材編寫(xiě)對(duì)應(yīng)的“鐵路行車(chē)組織”習(xí)題集，于相應(yīng)篇章教學(xué)之后布置適量習(xí)題作業(yè)，幫助學(xué)生理解概念、掌握重點(diǎn)。 （4）課程設(shè)計(jì) A.編制車(chē)站階段計(jì)劃。安排在學(xué)完第一篇之后。 B.編制區(qū)段列車(chē)運(yùn)行圖。安排在學(xué)完第四篇之后。 C.編制路局日班計(jì)劃（選作）。安排在學(xué)完第六篇之后，可結(jié)合實(shí)習(xí)周統(tǒng)一安排。 注：課程設(shè)計(jì)時(shí)間也可在本課程學(xué)完后統(tǒng)

34、一布置安排。 （5）舉辦講座 圍繞教學(xué)內(nèi)容，邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家、教授介紹我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)的改革發(fā)展實(shí)踐以及本學(xué)科最新科研成果和發(fā)展動(dòng)態(tài)。 3、完成要求 （1）模擬實(shí)驗(yàn)要求同學(xué)分組完成，并提交2000－3000字的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。 （2）課程設(shè)計(jì)要求同學(xué)獨(dú)立完成，任務(wù)布置后2周交老師； （3）習(xí)題要求布置后1周完成。 四、考試方式及要求 平時(shí)考核與期末考核相結(jié)合，尤其是重視對(duì)學(xué)習(xí)過(guò)程的考核。平時(shí)考核成績(jī)占總成績(jī)的比例40%(其中課程設(shè)計(jì)占35%，作業(yè)占65%，模擬實(shí)驗(yàn)另行給成績(jī))?？己藘?nèi)容包括： 1、理論教學(xué)內(nèi)容的考核要求：規(guī)范現(xiàn)有考試制度，期末考試主要考核學(xué)生對(duì)基本概念、

35、原理的理解和應(yīng)用，對(duì)有關(guān)問(wèn)題的判斷、分析和計(jì)算能力。 2、實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的考核要求：積極探索撰寫(xiě)課程設(shè)計(jì)報(bào)告、實(shí)習(xí)報(bào)告、小論文、實(shí)驗(yàn)答辯等能反映學(xué)生學(xué)習(xí)水平的替代考核方法。 3、補(bǔ)充學(xué)習(xí)內(nèi)容的考核要求：采取抽查、課堂提問(wèn)和答辯等方式進(jìn)行考核。 五、課程教學(xué)中對(duì)教師的要求 教師教學(xué)方式、方法、手段，，科研與教學(xué)相結(jié)合等。 1. 結(jié)合實(shí)際事例和案例分析講清概念、原理； 2. 結(jié)合例題講解和課外練習(xí)使學(xué)生理解、掌握概念、原理和方法； 3. 采用電子教案，進(jìn)一步研制網(wǎng)上課件，改進(jìn)教學(xué)效果，增加信息量； 4. 吸取科研成果，注意引入學(xué)科前沿動(dòng)態(tài)，更新、豐富教學(xué)內(nèi)容。 5. 積極探索研究型教學(xué)的新方法與手段，提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題能力。 六、建議教材及教學(xué)參考書(shū) （1）楊浩,何世偉主編，《鐵路運(yùn)輸組織學(xué)》，中國(guó)鐵道出版社，2001。 （2）胡思繼主編，《鐵路行車(chē)組織》，中國(guó)鐵道出版社，2009。