鐵路車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程竣工資料

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1、 新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線工程 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別 系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 竣 工 資 料 二○一○年十月二十五日 檔 案 （文件） 移 交 目 錄 共 頁第 頁 案卷 序號 形成單位 形成日期 案卷標題或文件內(nèi)容 案卷張數(shù) 備注 文 蘭 底 1 工程開工/復(fù)工報審表 2 施工組織設(shè)計（方案）報審表 3 施工組織設(shè)計方案 4 施工安全協(xié)議 5 鐵

2、路基本建設(shè)工程開工、復(fù)工報告單 6 進場材料/構(gòu)配件/設(shè)備報驗單 7 主要進場人員報審表 8 隱蔽工程檢查證 9 工程小結(jié) 檔 案 （文件） 移 交 目 錄 共 頁第 頁 案卷 序號 形成單位 形成日期 案卷標題或文件內(nèi)容 案卷張數(shù) 備注 文 蘭 底 10 工程報驗申請表 11 竣工申請表 12 工程竣工驗收報告 13 竣工圖

3、 14 測試報告 15 技術(shù)說明書 16 驗收標準 工程開工/復(fù)工報審表 工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號： 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 工程名稱（單位、分部） 新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線車輛安全預(yù)警防范極車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 里程/部位 廟梁至友誼水庫　 申請開工/復(fù)工日期 2011年2月20日 計劃工期 20天 致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理

4、公司張集鐵路監(jiān)理部（項目監(jiān)理機構(gòu)）： 我方承擔(dān)的車輛安全預(yù)警防范極車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程，已完成各項準備工作，具備了開工/復(fù)工條件，特此申請施工，請核查并簽發(fā)開工/復(fù)工指令。 附件：1. 開工/復(fù)工報告 　　　2. （證明文件） 承包單位（章）中鐵四局張集鐵路項目部 項目經(jīng)理　　 　 日　期　 審查意見： 　　項目監(jiān)理機構(gòu)（章）　　　　　 　　　　　總監(jiān)理工程師　　　　　 　　　　　　　日　期　　　　　　 建設(shè)單位意見： 公　章　　　　　　 負責(zé)人　　　　　　 日　期　　　　　　 注：本表一式

5、4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 施工組織設(shè)計（方案）報審表 工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號： 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路監(jiān)理部（項目監(jiān)理機構(gòu)）： 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成車輛安全預(yù)警防范極車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝的施工組織設(shè)計（方案），并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準，請予以審查。 附：施工組織設(shè)計（方案） 承包單位（章）中鐵四局張集鐵路項目部 項目經(jīng)理　　 　 日　期　　 　 專業(yè)監(jiān)理工程師意見：

6、 　　　　　　　　　　　　　　　　　　專業(yè)監(jiān)理工程師　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日　期　　　　　　　　 總監(jiān)理工程師意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）　　　　　　 總監(jiān)理工程師　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日　　期　　　　　　　 　注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線工程 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 施工組織設(shè)計方案 根據(jù)新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線工程施工組織計劃，依照鐵道部統(tǒng)一標準，我項目部將在新建張集鐵路廟梁、友誼水庫

7、站安裝紅外線軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS-A）設(shè)備4臺。為順利高效完成上述設(shè)備的安裝調(diào)試工作，我們對現(xiàn)場進行了實地調(diào)查，認真匯總了工程數(shù)量，以確保工程組織科學(xué)合理，現(xiàn)制訂施工組織計劃如下： 一、工程概況及數(shù)量 1.廟梁站， 張集線DK101+015處安裝THDS-A設(shè)備2臺。 2.友誼水庫站，張集線DK67+390處安裝THDS-A設(shè)備2臺。 二、施工計劃和內(nèi)容 1．施工人員。 張集鐵路項目部5人、設(shè)備廠家安裝指導(dǎo)2人，配備汽車1部。 2．施工范圍及人員分工。 廠家人員：負責(zé)指導(dǎo)設(shè)備的軟件調(diào)試和硬件安裝。 張集線項目部：組織工程安裝、合理安排進度，有效監(jiān)督質(zhì)量，及時辦理相關(guān)工程

8、檢查和驗收記錄。 2、實施內(nèi)容： 1、室內(nèi)部分：安裝探測設(shè)備室內(nèi)工控主機、列檢檢測中心服務(wù)器、列檢終端計算機、探測站安裝機柜及相應(yīng)的連接線纜。 2、室外部分：安裝探頭箱、天線、磁鋼。 3、施工流程： （1）前期準備： 會同廠家對到貨設(shè)備進行點收，按探測站對設(shè)備進行標識分類。通知監(jiān)理人員到場對設(shè)備進行開箱檢驗，并對主要施工材料進行驗收或確定，辦理開工報告，購置相關(guān)材料和安排將待安裝設(shè)備、材料運送到各探測站。 材料部分： a.紅外線軸溫智能探測設(shè)備（THDS－A）4套。 施工工具及材料：各種規(guī)格扳手、電工工具、鍬、鎬制作混凝土基礎(chǔ)材料。 其他工作： a.辦理相關(guān)的工務(wù)施工手

9、續(xù)。 b.安排運輸工具。 （2）施工順序： a.列檢安裝列檢終端計算機并安裝軟件。 d.將相應(yīng)的材料、配件送各探測站。 c.首先在探測站安裝設(shè)備，運行正常后會同相關(guān)單位進行現(xiàn)場驗收，確定施工規(guī)范，進行技術(shù)交底。 4、具體施工方案： 探測站室內(nèi)、室外安裝設(shè)備同時進行。 a.安裝施工： 室內(nèi)部分： ⑴安裝設(shè)備工業(yè)計算機. ⑵組裝機柜。 室外部分： （1）探頭箱、天線的安裝兩灰枕間距為450mm。 （2）在邊坡外挖開機磁鋼電纜溝600m，溝深0.8m。 （3）電纜接線。 5、施工工期： （1）將安裝材料運送到各探測站 3天 （3）各探測站先安裝設(shè)備

10、 15天 三、質(zhì)量控制措施 1、規(guī)范施工工藝，確保質(zhì)量。 2、施工過程中作好各項質(zhì)量記錄，按照分工責(zé)任到人。 3、廠方人員嚴格把握安裝尺寸，測試記錄齊全。 4、完工后嚴格執(zhí)行予交驗制度，作到完成一套交驗一套。 四、安全措施 1、按照鐵路局的有關(guān)規(guī)定已簽訂施工安全協(xié)議。 2、按規(guī)定設(shè)置防護，施工過程嚴格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行，特別是按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定。 3、已建完善的施工安全責(zé)任制和安全保證措施，嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，認真落實施工安全措施，對甲方人員提出的安全隱患，立即消除，確保行車安全。 4、執(zhí)行集團公司及業(yè)主發(fā)布的各項安全管理規(guī)定，滿足招標文件、

11、投標書、施工合同等規(guī)定的安全要求。發(fā)生事故是根據(jù)鐵路局營業(yè)線施工安全管理辦法文件精神及集團公司《工程項目管理辦法》等文件相關(guān)條款規(guī)定的指標及出發(fā)額度對項目部進行處罰。 五、文明施工和環(huán)境保護 1、我方應(yīng)在施工中采取有效的防范措施，保護現(xiàn)場施工環(huán)境，避免和減少由于由于施工方法不當(dāng)引起的對環(huán)境的污染的破壞。 2、做好物質(zhì)文明和精神文明的建設(shè)，展示企業(yè)文化，樹立公司良好形象。 3、堅持文明施工，做好現(xiàn)場環(huán)境保護、勞動保護和安全生產(chǎn)。 中鐵四局集團張集鐵路項目部 2011年2月20日 附表一： 工程內(nèi)容一覽表 序號 項目名稱 工程地點 施工負責(zé)單位

12、配合單位 備注 一 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 廟梁站 DK101+015 中鐵四局 張集鐵路項目部 中鐵四局 張集鐵路項目部 友誼水庫站 DK67+390 中鐵四局 張集鐵路項目部 鐵路基本建設(shè)工程開工、復(fù)工報告單 鐵基01 建設(shè)項目名稱 新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線 單項工程名稱 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 工程地點 廟梁至友誼水庫 施工單位 中鐵四局集團張集鐵路項目部 申請開工日期

13、2011年2月20日 實際開 竣工日期 開工2011年2月20日 竣工2011年3月25日 開工項目 的主要工程內(nèi)容 1.廟梁站， 張集線DK101+015處安裝THDS-A設(shè)備2臺。 2.友誼水庫站，張集線DK67+390處安裝THDS-A設(shè)備2臺。 施工準備情況 1、施工圖紙已經(jīng)能滿足施工需要；2、施工定測、技術(shù)交底已經(jīng)進行；3、施工現(xiàn)場條件已經(jīng)具備；4、施工方案、安全措施已制定；5、主要材料供應(yīng)已經(jīng)落實，施工機具、勞動力能滿足施工需要。 存在問題 無 審批意見 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 申請開工單位：中鐵四局集團張集鐵路項目部 審批單位：

14、 附注：本報告由申請開工單位規(guī)定期間，在開工前填報一式五份，施工單位三份，監(jiān)理一份，建設(shè)單位一份。 進場施工機械、設(shè)備報驗單 工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號： 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路項目部（項目監(jiān)理機構(gòu)）： 下列施工機械、設(shè)備能滿足工程施工需要，請審查簽證并準予使用。 承包單位（章）中鐵四局集團張集鐵路項目部 項目經(jīng)理　　　 　　 日　期　 　 序號 機械設(shè) 備名稱 規(guī)格及型號 數(shù)量 技術(shù) 狀況 進場日期

15、 使用工點 備注 1 場強儀 XCDT-5 1 良好 2011.2.20 廟梁至友誼水庫站 2 萬用表 1 良好 2011.2.20 廟梁至友誼水庫站 3 熱塑槍 1 良好 2011.2.20 廟梁至友誼水庫站 4 組合工具 1 良好 2011.2.20 廟梁至友誼水庫站 5 扳子 500mm 1 良好 2011.2.20 廟梁至友誼水庫站 6 鋼鋸 1 良好 2011.2.20 廟梁至友誼水庫站 7 三爪耙 2 良好 2011.2.20 廟梁至友誼水庫站

16、 8 鍬、鎬 2 良好 2011.2.20 廟梁至友誼水庫站 致中鐵四局集團張集鐵路項目部（承包單位）： 經(jīng)審查： 同意使用 不同意使用 項目監(jiān)理機構(gòu)（章） 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 注：1. 對性能、數(shù)量不符合要求需要更換或補充的原因另附說明； 2. 本表一式4份，承

17、包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 主要進場人員報審表 工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號： 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路項目部（項目監(jiān)理機構(gòu)）： 茲證明這些管理（技術(shù)）人員滿足招標文件要求，請予以審查。 附：報審人員資格證明復(fù)印件。 承包單位（章）中鐵四局集團張集鐵路項目部 負責(zé)人 日 期 序號 姓 名 性別 出生年

18、月 職務(wù) 學(xué)歷 專業(yè) 職稱 專業(yè)年限 備注 1 李雪峰 男 1968.4 工程師 大學(xué) 車輛 工程師 12 2 于彥忠 男 1976.6 工程師 大學(xué) 電子 高工 15 3 楊玉洲 男 1969.4 工人 中專 車輛 技師 25 4 胡貴云 男 1958.7 工人 中專 車輛 技師 30 5 梁 明 男 1969.8 工程師 大學(xué) 車輛 工程師 25

19、審查意見： 項目監(jiān)理機構(gòu)（章） 總監(jiān)/專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 注： 本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 進場材料/構(gòu)配件/設(shè)備報驗單 工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號： 車

20、輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路項目部（項目監(jiān)理機構(gòu)）： 下列原材料/構(gòu)件/設(shè)備經(jīng)自檢符合技術(shù)規(guī)范要求，報請驗證并準予在指定的部位使用。 附件：1. 出廠質(zhì)量保證書（產(chǎn)品合格證）； 2. 出廠檢驗報告； 3. 自檢試驗報告。 承包單位（章）中鐵四局集團張集鐵路項目部 負責(zé)人 日 期 名 稱 車輛軸溫智能探測系統(tǒng) 規(guī)格及型

21、號 HTK THDS-A 本批數(shù)量 2套 供貨單位 哈爾濱威克公司 到達時間 2010.12.25 合格證 齊全 來源或產(chǎn)地 哈爾濱威克公司 使用工點及部位 廟梁站 自驗情況 取樣地點及日期 廟梁站 2010年12月25日 檢驗人及檢驗日期 2010年12月25日 檢驗結(jié)果 合格 使用日期 2011年2月20日 監(jiān)理審查意見 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）

22、 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 注： 本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 進場材料/構(gòu)配件/設(shè)備報驗單 工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號： 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路項目部（項目監(jiān)理機構(gòu)）： 下列原材料/構(gòu)件/設(shè)備經(jīng)自檢符合技術(shù)規(guī)范要

23、求，報請驗證并準予在指定的部位使用。 附件：1. 出廠質(zhì)量保證書（產(chǎn)品合格證）； 2. 出廠檢驗報告； 3. 自檢試驗報告。 承包單位（章）中鐵四局集團張集鐵路項目部 負責(zé)人 日 期 名 稱 車輛軸溫智能探測系統(tǒng) 規(guī)格及型號 HTK THDS-A 本批數(shù)量 2套 供貨單位 哈爾濱威克公司 到達時間 2010.12.25 合格證

24、齊全 來源或產(chǎn)地 哈爾濱威克公司 使用工點及部位 友誼水庫站 自驗情況 取樣地點及日期 友誼水庫站 2010年12月25日 檢驗人及檢驗日期 2010年12月25日 檢驗結(jié)果 合格 使用日期 2011年2月20日 監(jiān)理審查意見 項目監(jiān)理機構(gòu)（章） 專業(yè)監(jiān)理工程師

25、 日 期 注： 本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。 新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線工程 工 程 檢 查 證 工程名稱 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 施工單位 中鐵四局集團 張集鐵路項目部 工程地點 廟梁站 檢查日期 電纜用途 傳輸數(shù)據(jù) 自軌邊探測箱 至 探測站機房 共長 8米；檢查結(jié)果如下： 1. 埋設(shè)深度 埋深80mm。 2. 土質(zhì)情況 黃土 有無侵蝕性 沒有侵蝕性。 3. 防護情況

26、 采用高壓膠管防護、防水蛇皮管防護。 4. 穿過軌道下防護方法 采用高壓膠管外套鋼管防護。 5. 接頭及彎曲處的處理 接頭采用標準接頭，外加高壓膠管防護。 6. 始段備用量 端頭電纜余量1.5m。 7. 終端備用量 端頭電纜余量1.5m。 根據(jù)以上檢查認為： 地下電纜埋設(shè)符合施工規(guī)范及設(shè)計規(guī)范的要求，符合鐵道部《紅規(guī)》要求，符合當(dāng)?shù)氐牡刂泛屯临|(zhì)要求。 主管工程師 施工負責(zé)人 質(zhì)檢監(jiān)督所 監(jiān)理項目部 新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線工程 工 程 檢 查 證 工程名稱 車輛安全預(yù)警防范及

27、車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 施工單位 中鐵四局集團 張集鐵路項目部 工程地點 友誼水庫站 檢查日期 電纜用途 傳輸數(shù)據(jù) 自軌邊探測箱 至 探測站機房 共長 8米；檢查結(jié)果如下： 8. 埋設(shè)深度 埋深80mm。 9. 土質(zhì)情況 黃土 有無侵蝕性 沒有侵蝕性。 10. 防護情況 采用高壓膠管防護、防水蛇皮管防護。 11. 穿過軌道下防護方法 采用高壓膠管外套鋼管防護。 12. 接頭及彎曲處的處理 接頭采用標準接頭，外加高壓膠管防護。 13. 始段備用量 端頭電纜余量1.5m。 14. 終端備用量 端頭電纜余量1.5m。

28、 根據(jù)以上檢查認為： 地下電纜埋設(shè)符合施工規(guī)范及設(shè)計規(guī)范的要求，符合鐵道部《紅規(guī)》要求，符合當(dāng)?shù)氐牡刂泛屯临|(zhì)要求。 主管工程師 施工負責(zé)人 質(zhì)檢監(jiān)督所 監(jiān)理項目部 新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)安裝工程小結(jié) 根據(jù)新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)安裝工程施工設(shè)計文件，新建張集鐵路廟梁、友誼水庫站安裝紅外線軸溫智能探測系統(tǒng)（THDS-A）設(shè)備4臺。為按期、安全完設(shè)備的安裝調(diào)試工作，我們對現(xiàn)場進行了實地調(diào)查，認真匯總了工程數(shù)量，以確保工程組織科學(xué)

29、合理。 一、制訂了施工組織計劃 包括：施工人員安排、成立施工小組、明確施工范圍及人員分工、制定施工流程。 二、施工過程 1.人員組織。 成立施工小組，施工負責(zé)人、技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量檢查員、安全防護員由項目部擔(dān)任。 2.施工范圍及人員分工。 廠家人員：負責(zé)指導(dǎo)設(shè)備安裝和調(diào)試。 施工人員：協(xié)調(diào)相關(guān)單位、組織工程安裝、合理安排進度，有效監(jiān)督質(zhì)量，及時辦理相關(guān)工程檢查和驗收記錄。 項目部人員：由總工程師負責(zé)，按照地域劃分，分別指定專人參加施工，全力配合完成安裝工作。主要負責(zé)施工安全防護、現(xiàn)場初驗和開通確認。 3.施工流程、 會同廠家對到貨設(shè)備進行點收，按探測站對設(shè)備進行標識分類，確

30、保新室內(nèi)、外設(shè)備分開，通知監(jiān)理人員到場對設(shè)備進行開箱檢驗，并對主要施工材料進行驗收或確定，辦理開工報告，購置相關(guān)材料和安排將待安裝設(shè)備、材料運送到各探測站，同時按照現(xiàn)場情況量裁電纜。 2011年2月20日首先在廟梁站紅外線探測站安裝，運行正常后會同相關(guān)單位和人員進行現(xiàn)場驗收，確定施工規(guī)范，進行了技術(shù)交底。然后分別從廟梁、友誼水庫推進，完成THDS-A設(shè)備安裝工作。截止3月20日所有設(shè)備運行正常，信息不間斷、實時上傳到紅外線監(jiān)測中心。 三、經(jīng)驗和總結(jié) 1.在開工前，我們對現(xiàn)場進行了實地調(diào)查，認真匯總了工程數(shù)量，制訂了施工組織計劃，以確保工程組織科學(xué)合理，以確保工程組織科學(xué)合理。 2.在施

31、工過程中嚴格按施工組織計劃、施工安全協(xié)議相關(guān)文件呼鐵辦[2006]48號（關(guān)于公布《呼和浩特鐵路局營業(yè)線施工安全管理及天窗修實施細則》的通知）、呼鐵監(jiān)[2006]33號（關(guān)于印發(fā)《營業(yè)線施工安全監(jiān)督檢查辦法》的通知）及現(xiàn)行《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《鐵路線路修理規(guī)則》的規(guī)定執(zhí)行。確保工程能夠安全順利進行。 3.在質(zhì)量控制措施方面，按規(guī)定設(shè)置安全防護，施工過程嚴格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行。在規(guī)定時間內(nèi)完成的作業(yè)項目。指派專人進行安全監(jiān)督、檢查。以廟梁探測站安裝的THDS-A設(shè)備為樣板工程，規(guī)范施工工藝，確保質(zhì)量。施工過程中作好各項質(zhì)量記錄，按照分工責(zé)任到人。廠方人員嚴格把握安裝尺寸，測試記錄齊全。完工

32、后嚴格執(zhí)行予交驗制度，作到完成一臺交驗一臺，開通一臺。確保了工程質(zhì)量。 4.安全防護措施，施工現(xiàn)場施工小組成員一切行動聽從組長安排，著裝整齊，線路施工人員一律穿著對比服，使用工具、材料、配件碼放有序，不得侵入建筑限界。 嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，認真落實施安全措施，對發(fā)現(xiàn)的施工安全隱患，立即消除，確保行車安全。每日施工前進行安全教育，設(shè)專人防護。 5.制定了安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案規(guī)范施工安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序。 中鐵四局集團張集鐵路項目部 2011年3月25日 新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線 工程報驗申請表 工程項目名稱：新建鐵路張家口至集寧

33、一次復(fù)線 施工合同段：廟梁至友誼水庫 編號： 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 致內(nèi)蒙古沁原監(jiān)理公司張集鐵路項目部（項目監(jiān)理機構(gòu)）： 根據(jù)施工承包合同和設(shè)計文件的要求，我單位已完成車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 并自驗合格，報請檢查。 附件：自檢資料。 承包單位（章）中鐵四局集團張集鐵路項目部 質(zhì)量檢查工程師（簽字） 日 期 監(jiān)理工程師意見： 項目監(jiān)理機構(gòu) 總/專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字

34、） 日 期 新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線竣工申請表 鐵驗表-1 建設(shè)項目名稱 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 申請驗收范圍 廟梁至友誼水庫站4臺THDS-A設(shè)備安裝 工程承包單位 中鐵四局集團張集鐵路項目部 施工負責(zé)人 技術(shù)負責(zé)人 工程完成情況 全部完成 工程質(zhì)量情況 符合相關(guān)標準及施工圖 竣工文件情況 完整齊全 監(jiān)理單位意見 施工單位：

35、 （章） 負責(zé)人： 年 月 日 正式驗收申報表 鐵驗表-4-2 需要說明的問題 建設(shè)單位 （章） 負責(zé)人： 年 月 日 監(jiān)理單位 （章） 負責(zé)人：

36、 年 月 日 質(zhì)量監(jiān)督單位 （章） 負責(zé)人： 年 月 日 審批單位意見 （章） 負責(zé)人： 年 月 日 竣工驗收標準及檢測記錄單 設(shè)備 名稱 車輛軸溫智能探測系統(tǒng) 制造單位 哈爾濱威克公司 型號 規(guī)格 THDS

37、-A 設(shè)備編號 使用 單位 包頭西車輛段 固定資產(chǎn)編號 安裝 處所 廟梁站 驗收日期 2011年3月25日 竣工驗收標準及檢測記錄單 設(shè)備 名稱 車輛軸溫智能探測系統(tǒng) 制造單位 哈爾濱威克公司 型號 規(guī)格 THDS-A 設(shè)備編號 使用 單位 包頭西車輛段 固定資產(chǎn)編號 安裝 處所 廟梁站 驗收日期 2011年3月25日 竣工驗收標準及檢測記錄單 設(shè)備 名稱 車輛軸溫智能探測系統(tǒng) 制造單位 哈爾濱威克公司 型號 規(guī)格 THDS-A 設(shè)備編號 使用 單位 包頭西車輛段 固定資產(chǎn)編號 安裝

38、 處所 友誼水庫站 驗收日期 2011年3月25日 竣工驗收標準及檢測記錄單 設(shè)備 名稱 貨車運行故障動態(tài)圖像檢測系統(tǒng) 制造單位 哈爾濱威克公司 型號 規(guī)格 THDS-A 設(shè)備編號 使用 單位 包頭西車輛段 固定資產(chǎn)編號 安裝 處所 友誼水庫站 驗收日期 2011年3月25日  THDS-A設(shè)備驗收標準及檢測記錄 1.室外部分 項目 THDS－A檢測標準 測試條件 備注 1.探頭 (1)硫化鋅鏡面 (2)7芯和19芯插頭 (3)探頭噪聲：＜100mV (4)漂移：＜150mV (5)室內(nèi)標

39、定：＜1℃ (1)直觀檢查 (2)直觀檢查、插拔試驗 (3)在常溫下，用≥10MHz的示波器直流檔測量 (4)常溫下，用三位半以上的萬用表或數(shù)字電壓表測量， 用室內(nèi)功能模擬器，在關(guān)閉校零的情況下測試探頭輸出5分鐘 (5)利用室內(nèi)功能模擬器設(shè)置熱源溫升40℃、70℃ 2.探頭箱體 (1)箱蓋 (2)上箱體 (3)鉑電阻 (4)轉(zhuǎn)角電機直流電阻 (5)保護門連接桿 (6)保護門整體 (7)保護門保護罩 (8)下箱體 (9)減振器 (10)熱靶總成 (11)電纜插座固定裝置 (12)接插頭

40、插拔情況 (1)直觀檢查 (2)直觀檢查 (4)用萬用表測量 (5)直觀檢查 (6)直觀檢查 (7)直觀檢查 (8)直觀檢查 (9)減振器中修更換 (10)熱靶總成中修更換 (11)直觀檢查 (12)接插動作檢查 符合出廠標定值 3.卡軌器 (1)卡軌器 (1)直觀檢查 4．磁鋼 ①.最大輸出信號幅值：14V1V峰峰值。 用室外功能模擬器模擬輪觸發(fā),示波器示值(空載) ZR磁鋼 ②.振動噪聲：Vp-p≤150mV 將ZR磁鋼握在手中，用不含鐵磁物質(zhì)的木棒或橡膠棒敲擊(力度100g)磁鋼表面,

41、 用示波器測試振動噪聲應(yīng)小于150 mV峰峰值；當(dāng)用振動臺測試時（30 g）應(yīng)小于50mV峰峰值 5.電纜 (1)外皮與芯線絕緣：≤10MΩ (2)芯線與芯線絕緣：≤100MΩ (3)電纜與接插件焊接情況 (1)用500V兆歐表測量 (2)用500V兆歐表測量 (3)用萬用表測短路 6.智能跟蹤裝置 設(shè)備的檢查內(nèi)容見部頒《鐵路車號自動識別系統(tǒng)AEI設(shè)備管理檢修運行規(guī)程》 2.室內(nèi)部分 項目 THDS－A檢測標準 測試條件 備注 1.機柜 (1)清潔機柜內(nèi)外，無銹蝕，活動部位動作靈活 (2)機架設(shè)備牢固

42、(3)風(fēng)扇運轉(zhuǎn)正常、無異響 直觀檢查 2.電源防雷箱 (1)保護地電阻：≥10? (2)防雷地電阻：≥4? (3)接插情況：接線端字和組件牢靠 (4)變壓器：無發(fā)熱變色或發(fā)出較大聲音 (1)用接地電阻測試儀 (2)用接地電阻測試儀 (3)直觀觀察 (4)直觀、通電檢查 3.通道防雷箱 (1)防雷地電阻：＜4? (2)防雷組件接觸電阻：＜1? (3)接線端子：無銹蝕或斷裂 (1)用接地電阻測試儀 (2)用萬用表電阻擋測量通道輸入和輸出端子 (3)直觀檢查 4.電源箱 (1)測試電源：檢

43、測輸出電壓 32V電源 20V電源 15V電源 12V電源 5V電源 ＋32V3V ＋20V－2V?。?0V＋2V ＋15V1.5V －15V1.5V ＋12v1.2V －12v1.2V ＋5V+0.2V －50.2V 5.工控機 (1)運行測試 測試運行 (2)箱體檢查 外觀檢查 6.溫控箱 (1)機籠 人工檢查 (2)加熱絲 用萬用表電阻檔測量 (3)溫控繼電器 人工檢查 (4)機柜通風(fēng)風(fēng)機 人工檢查 7.智能跟蹤裝置 設(shè)備的檢查內(nèi)容見部頒《鐵路車號自動識別系統(tǒng)AEI設(shè)備管理檢

44、修運行規(guī)程》 8.UPS (1) 輸出電壓AC220 V2% (2) 放電檢測：放電時間大于4小時。 (1)關(guān)閉輸入電源，觀察UPS輸出情況 (2)用數(shù)字萬用表測量 (3)斷外電檢測UPS放電至電池電量減少，接外電檢測充電電量增加 （）工程竣工驗收報告 新建鐵路張家口至集寧一次復(fù)線 車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別 系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 發(fā)包單位： 承包單位：中鐵四局集團張集鐵路項目部 工程名稱：車輛安全預(yù)警防范及車號自動識別系統(tǒng)設(shè)備安裝工程 工程造價： 開工日期：2011年2月20日 年度合同號數(shù)： 年度合同起訖日期自：

45、 年 月至 年 月 工程地點：廟梁至友誼水庫 竣工日期預(yù)定： 年 月 日實際2011年3月25日 交接日期： 年 月 日 驗收人報告（驗收情況及意見、工程的優(yōu)缺點檢查） 工程內(nèi)容：（詳見附表） 一、THDS、TFDS、AEI設(shè)備安裝工程 1.廟梁站， 張集線DK101+015處安裝THDS-A設(shè)備2臺。 2.友誼水庫站，張集線DK67+390處安裝THDS-A設(shè)備2臺。 驗收情況： 1、設(shè)備安裝符合設(shè)計要求，各部尺寸準確，布線合理美觀。 2、軌心探測裝置正常。 經(jīng)驗收，工程質(zhì)量合格 保養(yǎng)注意事項： 加強日常維護和保養(yǎng) 附 件 竣工圖 檢查證 驗工報表 承包單位 （簽章）（代表姓名） （簽字） 發(fā)包單位 （簽章）（代表姓名） （簽字） 接管單位 （簽章）（代表姓名） （簽字） 驗收交接委員會 （簽章）（代表姓名） （簽字）