機械設計課程設計帶—單級斜齒圓柱齒輪減速器

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1、 機械設計課程設計說明書 設計題目 帶—單級斜齒圓柱齒輪減速器 院（系）：機械與汽車工程學院 專 業(yè) ：工業(yè)工程0811 姓 名 ： 學 號 ： 指導老師： 　　　　2010　年　12　月　25　日 襄 樊 學 院 目 錄 第一部分 設計任務書………………………………………………… 3 第二部分 傳動方案擬定……………………………………………… 4 第三部分 計算過程及計算說明…………………

2、…………………… 5 第四部分 V帶設計計………………………………………………… 7 第五部分 各齒輪的設計計算………………………………………… 9 六部分 軸的設計…………………………………………………… 12 第七部分 輸出軸的設計計算………………………………………… 17 第八部分 校 核……………………………………………………… 21 第九部分 主要尺寸及數(shù)據(jù)…………………………………………… 23 第一部分　設 計 任 務 書 一、課程設計題目： 設計帶—單級斜齒圓柱齒輪減速器

3、（簡圖如下） 原始數(shù)據(jù)： 題 目 參 數(shù) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 運輸帶工作力F/N 1500 2200 2300 2500 2600 2800 3300 4000 4500 4800 運輸帶工作速度v/(m/s) 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.2 1.6 1.8 1.25 卷筒直徑D/mm 220 240 300 220 350 350 350 400 400 500

4、工作條件： 1) 兩班制，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，有粉塵，環(huán)境最高溫度35度; 2) 使用折舊期：8年; 3) 檢修間隔期;四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修; 4) 動力來源：電力，三相交流，電壓380／220V; 5) 運輸帶速度允許誤差。 6) 制造條件及生產(chǎn)批量，一般機械廠制造，小批量生產(chǎn)。 第二部分傳動方案擬定 本組設計數(shù)據(jù)： 第一組：帶—單級斜齒圓柱齒輪減速器 運輸機工作力F/N 1500 。 運輸帶工作速度V/(m/s) 1.1 。 卷筒直徑D/mm 220 。 傳動裝置總體設計: 一、 傳動方案

5、 1） 外傳動為V帶傳動。 2） 帶—單級斜齒圓柱齒輪減速器。 3） 方案簡圖如下： 二、該方案的優(yōu)缺點： 該工作機有輕微振動，由于V帶有緩沖吸振能力，采用V帶傳動能減小振動帶來的影響，并且該工作機屬于小功率、載荷變化不大，可以采用V帶這種簡單的結(jié)構(gòu)，并且價格便宜，標準化程度高，大幅降低了成本。減速器部分斜齒輪減速機是新穎減速傳動裝置。采用最優(yōu)化，模塊組合體系先進的設計理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動平穩(wěn)、傳動比分級精細，可根據(jù)用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。 齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強度合金鋼，表面滲碳硬化處理，承載能力強，經(jīng)久耐用。 總

6、體來講，該傳動方案滿足工作機的性能要求，適應工作條件、工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、成本低傳動效率高。 第三部分計算過程及計算說明 原動機選擇（Y系列三相交流異步電動機） 工作機所需功率： =0.96 (見機械設計課程設計P9) 傳動裝置總效率：（見機械設計課程設計式2-4） （1）傳動裝置的總功率： η總=η1帶η2軸承η3齒輪η4聯(lián)軸器η5滾筒 （見機械設計課程設計12-8） (2)電機所需的工作功率： P工作=FV/1000 =15001.1/10000.841 =1.388KW （3）電動機的輸出功率： （見機械

7、設計課程設計式2-1） 取 （4）確定電動機轉(zhuǎn)速： （5）計算滾筒工作轉(zhuǎn)速： 　　　　　　　　N筒=601000V/πD 　　　　　　　　=6010001.1/π220 　　　　　　　　=184.96R/MIN 按＜＜機械設計課程設計指導書＞＞表9-2推薦的傳動比合理范圍，取圓柱齒輪傳動一級減速器傳動比范圍I’A=3~6。取V帶傳動比I’1=2~4，則總傳動比理時范圍為I’A=6~24。故電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為N’D=I’AN筒=（6~24）184.96=1109.76~4439.04R/MIN 根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速，由有關(guān)手冊查出適用的電動機型號,綜合考慮電動機和傳動裝置尺

8、寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比,N=2840R/MIN 選擇電動機為Y90L-2型 （見機械設計課程設計表19-1） 技術(shù)數(shù)據(jù)：額定功率（） 2.2 滿載轉(zhuǎn)矩（） 2840 額定轉(zhuǎn)矩（） 2.2 最大轉(zhuǎn)矩（） 2.2 Y90L-2型電動機的外型尺寸（mm）： （見課設表19-3） A：140 B：125 C：56 D：24 E：50 F：8 G：20 H：90 K：10 AB：180 AC：175 AD：155 HD：190 BB：155 L：3335 （6）計算總傳動比及分配各級的偉動比

9、 1、總傳動比 （見機械設計課程設計式2-6） 各級傳動比分配：（見機械設計課程設計式2-7） 初定 第四部分 V帶設計 外傳動帶選為 普通V帶傳動 1、確定計算功率: 1）、由表5-9（機械設計）查得工作情況系數(shù) 2）、由式5-23（機械設計） 2、選擇V帶型號 查圖5-12a(機設)選A型V帶。 3.確定帶輪直徑 （1）、參考圖5-4a（機械設計）及表

10、5-3（機械設計）選取小帶輪直徑 （電機中心高符合要求） （2）、驗算帶速 由式5-7（機械設計） （3）、從動帶輪直徑 查表5-4（機械設計） 取 （4）、傳動比 i （5）、從動輪轉(zhuǎn)速 4.確定中心距和帶長 1）、按式（5-23機設）初選中心距 取 （2）、按式(5-24機械設計)求帶的計算基礎準長度L0 查圖.5-7（機械設計）取帶的基準長度Ld=2000mm (3)、按式(5-25機設)計算中心距:a (4)、按

11、式（5-26機械設計）確定中心距調(diào)整范圍 5.驗算小帶輪包角α1 由式(5-11機械設計) 6.確定V帶根數(shù)Z (1)、由表（5-7機械設計）查得dd1=112 n1=800r/min及n1=980r/min時，單根V帶的額定功率分呷為1.00Kw和1.18Kw，用線性插值法求n1=2840r/min時的額定功率P0值。 (2)、由表（5-10機械設計）查得△P0=0.11Kw (3)、由表查得（5-12機械設計）查得包角系數(shù) (4)、由表(5-13機械設計)查得長度系

12、數(shù)KL=1.03 (5)、計算V帶根數(shù)Z，由式（5-16機械設計） 取Z=2根 7．計算單根V帶初拉力F0，由式（5-29）機械設計。 8．計算對軸的壓力FQ，由式（5-30機械設計）得 9．確定帶輪的結(jié)構(gòu)尺寸 小帶輪基準直徑dd1=112mm采用實心式結(jié)構(gòu)。大帶輪基準直徑dd2=280mm. 第五部分 各齒輪的設計計算 1、齒輪傳動的設計計算 （1）選擇齒輪材料及精度等級 考慮減速器傳遞功率不大，所以小齒輪選用45號鋼，調(diào)質(zhì)，齒面硬度為230~255

13、HBS。大齒輪選用45鋼，正火處理，齒面硬度190~217HBS；齒輪精度選7級精度。齒面精糙度RA≤1.6~3.2μM，軟齒面閉式傳動，失效形式為占蝕，考慮傳動平穩(wěn)性，齒數(shù)宜取多些，初選，取Z1=26， 則Z2=Z1i=262.80=73，X1=X2=0， 2.設計計算。 （1）設計準則，按齒面接觸疲勞強度計算，再按齒根彎曲疲勞強度校核。 （2）按齒面接觸疲勞強度設計，由式（3-16） T1=9.55106P/n=9.551062.42/860= 26873 Nmm 小齒輪選用230 HBS，大齒輪選用190 HBS。 由圖（機械設計3-6）選取材料的接觸疲勞，極限應力為

14、 бHILim=220MPa бHILin=210 由圖 （機械設計3-7）選取材料彎曲疲勞極陰應力 б=580 б=550 應力循環(huán)次數(shù)N由式（機械設計7-3）計算 N1=60n1at=60(886010)=412800 N2= N1/u=412800/2.62=1575572 由（機械設計）圖3-18查得接觸疲勞壽命系數(shù)；ZN1=ZN2=1 由（機械設計）圖3-19查得彎曲 ；YN1=1 YN2=1 由（機械設計）表3-18查得接觸疲勞安全系數(shù)：SFmin=1.4

15、 又YST=2.0 試選Kt=1.3 由（機械設計）式(7-1)(7-2)求許用接觸應力和許用彎曲應力 查（機械設計）表3-1及圖3-11,將有關(guān)值代入式(3-16)得 可計算出齒輪的分度圓直徑，模數(shù)，及主要參數(shù)： =51 a=mn(z1+z2)/2cos=100 =arccos[mn(z1+z2)/2s]=8.1085 則V1=(πd1n1/601000)=2.3m/s b==0.9x51=45.9 (3) 計算幾何尺寸 d1=51mm d2=147.

16、47mm a=100mm b1=46mm b2=b1+10=56 3.校核彎曲疲勞強度 計算當量齒數(shù)： Zv1=Z1/cos2=26/cos28.110=41.6 Zv2=Z2/cos2=73/cos28.110=116.8 由（機械設計）圖3-14查得，YFa1=2.58，YFa2=2.2,由表3-15 取Ysa1=2.58, Ysa2=1.81,Y=0.7,Y=0.9 由（機械設計）式(3-23)校核大小齒輪的彎曲強度. 通過上面的計算所得到的基本參數(shù)和尺寸，能夠滿足功能要求和約束條件，是可行的方案。 第六部分 軸的設計 高速軸的設計

17、1.選擇軸的材料及熱處理由于減速器傳遞的功率不大，對其重量和尺寸也無特殊要求故選擇常用材料45鋼,調(diào)質(zhì)處理，其機械性能由（機械設計）表6-1查得： 2.初估軸徑 1、按扭矩初估軸的直徑,考慮到安裝聯(lián)軸器的軸段僅受扭矩作用.取c=110則: 考慮到軸端開裝有聯(lián)軸器需開鍵槽，將其軸增加4%～5%,故取軸的直徑為25mm 2、軸承的結(jié)構(gòu)設計 按工作要求，軸上所支承零件有軸端聯(lián)軸器及滾動軸承。軸端聯(lián)軸器選有彈性柱銷聯(lián)軸器HL4,選軸承為深溝球軸承6206,根據(jù)軸上零件的定位，加工要求以及不同的零件裝配方案，參考軸的結(jié)構(gòu)設計的基本要求，可確定軸的各段尺寸。 (1).各軸直徑及各軸段長度

18、的確定 初估軸徑后,可按軸上零件的安裝順序,從左端開始確定直徑.該軸軸段1安裝軸承6206,故該段直徑為30mm,長為15 mm。2段輪齒，因為是齒輪軸，長度為50mm,大徑為非作歹56mm,3段設計成階梯形，取長13mm，直徑為35mm。4段裝軸承，直徑和1段一樣為30mm。但考慮到軸承的軸向定位，及軸承的安裝，取4段為16mm。6段應與密封毛氈的尺寸同時確定，查機械設計手冊，選用JB/ZQ4606-1986中d=29mm的毛氈圈，故取6段長42mm,d=29。7段裝大帶輪，通過鍵來聯(lián)接，取為25mm>dmin ,長為52mm。由上述軸各段長度可算得軸支承跨距L=100MM （2）軸上零

19、件的周向固定 單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，兩軸承分別以軸肩和軸承端蓋定位，采用過渡配合固定,大帶輪采用A型普通平鍵聯(lián)接，分別為8*45 GB1096-1979 （3）.軸上倒角與圓角 為保證6206軸承內(nèi)圈端面緊靠定位軸肩的端面，根據(jù)軸承手冊的推薦，取軸肩圓角半徑為1mm。其他軸肩圓角半徑均為2mm。根據(jù)標準GB6403.4-1986，軸的左右端倒角均為1*45。 （4）齒輪軸圖 3、按彎曲扭合校核 （1）畫出軸的受力簡圖 畫出軸空間受力圖（c），將軸上作用力分解為垂直面受力圖（d）和水平面受力圖（e）。分別求出垂直面上的支反力和水平面上的支反力。

20、 （2）軸上受力分析 軸傳遞的轉(zhuǎn)矩： T1=9.55 齒面的圓周力： 齒輪軸的徑向力： Fr=Ft=1022=9037N 齒輪軸軸向力： Fa=Fttg=1022=3904 (2)計算作用于軸上的支反力 水平面內(nèi)支反力 RHA=RHB=Ft/2=511N 垂直面內(nèi)反支反力 (4)計算軸的彎矩，并畫彎，轉(zhuǎn)矩圖（如下圖） （5）計算并畫當量彎矩圖 轉(zhuǎn)矩按脈動循環(huán)變化計算，取a=0.6,則 At=0.6Nmm=63030 Nmm (6)校核軸的強度 一般而言，軸的強度是否滿足只需對危險截面進行校核即可，而軸的危險截面多發(fā)生在當量彎矩最大或當量彎

21、矩較大且軸的直徑較小處。對于c-c,d-d,e-e,f-f,g-g截面僅受純徑轉(zhuǎn)矩，可知只需校核a-a,b-b截面 a-a處當量彎矩 M= b-b處當量彎矩 M= 強度校核：考慮鍵槽的影響，查附表6－8計算，Wa=16.9cm2,Wb=0.1d3=42.8cm3. 顯然，，　　故安全. 5、判斷危險截面 顯然，如上圖所示，a-a,b-b,c-c,d-d,e-e,f-f,g-g都有應力集中源，且當量彎矩較大，故為危險截面. a-a截面 根據(jù)，附表6-1查得由附表6-4,6-5查得絕對尺寸系數(shù);軸經(jīng)磨削加工, 由附表6-5查得質(zhì)量系數(shù).則 彎曲應力幅： 扭轉(zhuǎn)應力

22、幅 彎曲平均應力 扭轉(zhuǎn)平均應力 安全系數(shù) 　　　　 故安全. b-b截面 根據(jù)，由附表6-2查得圓角引起的有效應力集中系數(shù)。由附表6-4查得絕對尺寸系數(shù)。又。 彎曲應力幅： 扭轉(zhuǎn)應力幅 彎曲平均應力 扭轉(zhuǎn)平均應力 安全系數(shù) 　　 顯然S>,故b-b截面安全。 第七部分 輸出軸的設計計算 1、軸承的結(jié)構(gòu)設計 按工作要求，軸上所支承零件有軸端聯(lián)軸器及滾動軸承。軸端聯(lián)軸器選有彈性柱銷聯(lián)軸器HL4,選軸承為深溝球軸承6207,根據(jù)軸上零件的定位，加工要求以及不同的零件裝配

23、方案，參考軸的結(jié)構(gòu)設計的基本要求，可確定軸的各段尺寸。 (1).各軸直徑及各軸段長度的確定 初估軸徑后,可按軸上零件的安裝順序,從左端開始確定直徑.該軸軸段1安裝軸承6206,故該段直徑為35mm,長為16mm。3段輪齒，長度為40mm,大徑為非作歹40mm,2段設計成階梯形，取長18mm，直徑為44mm。4段裝在套筒，直徑為38mm,用于固定齒輪。 （3）.軸上零件的周向固定 單級減速器中可將齒輪安排在箱體中央，相對兩軸承對稱分布，兩軸承分別以軸肩和軸承端蓋定位，采用過渡配合固定,大帶輪采用A型普通平鍵聯(lián)接，分別為8*47 GB1096-1979 （4）.軸上倒角與圓角 為保證

24、6207軸承內(nèi)圈端面緊靠定位軸肩的端面，根據(jù)軸承手冊的推薦，取軸肩圓角半徑為1mm。其他軸肩圓角半徑均為2mm。根據(jù)標準GB6403.4-1986，軸的左右端倒角均為1*45。 （5）軸圖 2、按彎曲扭合校核 （1）畫出軸的受力簡圖 畫出軸空間受力圖（c），將軸上作用力分解為垂直面受力圖（d）和水平面受力圖（e）。分別求出垂直面上的支反力和水平面上的支反力。 （2）軸上受力分析 軸傳遞的轉(zhuǎn)矩： T２=9.55 齒面的圓周力： 齒輪軸的徑向力： Fr=Ft=1022=3904N 齒輪軸軸向力： Fa=Fttg=1022=9037N (2)計算作用于軸上的支反力

25、 水平面內(nèi)支反力 RHA=RHB=Ft/2=511N 垂直面內(nèi)反支反力 (4)計算軸的彎矩，并畫彎，轉(zhuǎn)矩圖（如下圖） （5）計算并畫當量彎矩圖 轉(zhuǎn)矩按脈動循環(huán)變化計算，取a=0.6,則 At=0.6Nmm=63030 Nmm (6)校核軸的強度 一般而言，軸的強度是否滿足只需對危險截面進行校核即可，而軸的危險截面多發(fā)生在當量彎矩最大或當量彎矩較大且軸的直徑較小處。對于c-c,d-d,e-e,f-f,g-g截面僅受純徑轉(zhuǎn)矩，可知只需校核a-a,b-b截面。 a-a處當量彎矩 M= b-b處當量彎矩 M= 強度校核：考慮鍵槽的影響，查附表6－8計算，Wa=

26、16.9cm2,Wb=0.1d3=64cm3. 顯然，，　　故安全。 6.判斷危險截面 顯然，如上圖所示，a-a,b-b,c-c,d-d,e-e,f-f,g-g都有應力集中源，且當量彎矩較大，故為危險截面. a-a截面 根據(jù)，附表6-1查得由附表6-4,6-5查得絕對尺寸系數(shù);軸經(jīng)磨削加工, 由附表6-5查得質(zhì)量系數(shù).則 彎曲應力幅： 扭轉(zhuǎn)應力幅 彎曲平均應力 扭轉(zhuǎn)平均應力 安全系數(shù) 　　　　 故安全. b-b截面 根據(jù)，由附表6-2查得圓角引起的有效應力集中系數(shù)。由附表6-4查得絕對尺寸系數(shù)。又。 彎曲應力

27、幅： 扭轉(zhuǎn)應力幅 彎曲平均應力 扭轉(zhuǎn)平均應力 安全系數(shù) 　　 顯然S>,故b-b截面安全。 第八部分 校 核 高速軸軸承 FR2H=Fr-FR1H=9037－2433=6604N Fr2V=Ft- FR1V=1022-275.2=749.8N 軸承的型號為6206，Cr=19.5 kN 1） 計算當量動載荷 查表得fP=1.2徑向載荷系數(shù)X和軸向載荷系數(shù)Y為X=1，Y=0 =1.2（1511）=613.2 N 2） 驗算6206的壽命 所選軸承6

28、206合格. 輸出軸軸承 FR2H=Fr-FR1H=3904－976=2928N Fr2V=Ft- FR1V=1022-681=341N 軸承的型號為6207，Cr=25.7 kN 3） 計算當量動載荷 查表得fP=1.2徑向載荷系數(shù)X和軸向載荷系數(shù)Y為X=1，Y=0 =1.2（1511）=613.2 N 4） 驗算6207的壽命 所選軸承6207合格. 鍵的校核 鍵1 830 GB/T1096-1979 則強度條件為 查表許用擠壓應力 所以鍵的強度足夠 鍵2 845

29、 GB/T1096-1979 則強度條件為 查表許用擠壓應力 所以鍵的強度足夠 鍵3 845 GB/T1096-1979 則強度條件為 查表許用擠壓應力 所以鍵的強度足夠 聯(lián)軸器的選擇 聯(lián)軸器選擇為HL4型彈性聯(lián)軸器 減速器的潤滑 1.齒輪的潤滑 因齒輪的圓周速度<12 m/s，所以才用浸油潤滑的潤滑方式。 高速齒輪浸入油里約0.7個齒高，但不小于10mm，低速級齒輪浸入油高度約為1個齒高（不小于10mm），1/6齒輪。 2．滾動軸承的潤滑 因潤滑油中的傳動零件（齒輪）的圓周速度V≥1.5～2m/s所

30、以采用飛濺潤滑。 第九部分 主要尺寸及數(shù)據(jù) 查看零件圖及裝配圖(附在CAD圖中) 參考文獻： 《機械設計》徐錦康 主編 機械工業(yè)出版社 《機械設計課程設計》陸玉 何在洲 佟延偉 主編 第3版 機械工業(yè)出版社 《機械設計手冊》 襄樊學院機械與汽車工程學院課程設計成績評定表 課程名稱 課 程 編 號 專業(yè) 班 級 姓 名 項目 評 分 標 準 平分等級 得分 折合分 平時成績（占10％） 1、態(tài)度端正，設計認真，能積極動腦思考，學習

31、紀律好。 優(yōu)秀 2、態(tài)度較好，較認真，能積極動腦思考，學習紀律較好。 良好 3、態(tài)度一般，較認真，能動腦思考，學習紀律尚可。 中等 4、態(tài)度較差，不夠認真，不善于動腦思考，紀律較差。 及格 5、態(tài)度差，不認真，不動腦思考，紀律差。 不及格 圖紙質(zhì)量成績（占40％） 1、繪圖規(guī)范，標注準確，結(jié)構(gòu)合理，圖紙質(zhì)量高。 優(yōu)秀 2、繪圖較規(guī)范、準確，結(jié)構(gòu)基本合理，圖紙質(zhì)量較好。 良好 3、繪圖基本規(guī)范、準確，結(jié)構(gòu)基本合理，圖紙質(zhì)量一般。 中等 4、繪圖不夠規(guī)范、準確，結(jié)構(gòu)不太合理，圖紙質(zhì)量較差。 及格

32、 5、繪圖不規(guī)范、準確，結(jié)構(gòu)不合理，圖紙質(zhì)量差。 不及格 設計說明書成績（占40％） 1、撰寫規(guī)范，設計思路清晰，知識運用熟練，設計詳盡細致，按要求完成設計。 優(yōu)秀 2、撰寫較規(guī)范，設計思路基本清晰，知識運用較熟練，設計基本詳盡細致，能按要求完成設計。 良好 3、撰寫基本規(guī)范，設計思路基本清晰，知識運用尚可，設計基本詳盡細致，能按要求完成設計。 中等 4、撰寫不夠規(guī)范，設計思路不太清晰，知識運用一般，設計不夠詳盡細致，基本完成設計。 及格 5、撰寫不規(guī)范，設計思路不夠清晰，知識運用不熟練，設計不夠詳盡細致，沒有按要求完成設計。

33、 不及格 答辯成績（占10％） 1、對設計的講述清楚、簡練，回答問題準確、及時。 優(yōu)秀 2、對設計的講述較清楚、簡練，回答問題較準確、及時。 良好 3、對設計的講述基本清楚，回答問題一般。 中等 4、對設計的講述不夠清楚、簡練，回答問題不夠準確。 及格 5、對設計的講述不清楚、簡練，不能準確地回答問題。 不及格 總評成績 指導教師： 年 月 日 注：1、該成績評定表每位學生一份，并裝訂在設計說明書的最后。 2、指導教師按課程設計考核大綱的要求評定

34、成績，并給出總評成績。 3、如不需進行答辯，則平時成績按20％計算。 4、折合分;優(yōu)秀-95分,良好-85分,中等-75分,及格-65分,不及格-55分. 機械與汽車工程學院2008級《機械設計》課程設計任務書 班級： 工業(yè)工程0811 姓名： 韋康 學號： 08123164 指導老師：劉宏偉 日期： 2010-12-23設計題目：帶式運輸機傳動裝置的設計 設計時長：二周 一、 主要內(nèi)容 1、 掌握減速器齒輪、軸、軸承、箱體、鍵等所有兩件的設計計算； 2、 會用《機械設計手冊》查取數(shù)據(jù)和標準件的型號。 二、 任務 1、按照設計數(shù)據(jù)（編號） A10和傳動方案（編號

35、） c ，高速級選用 普通V帶 齒輪和低速級選用 圓柱斜齒輪 齒輪設計減速器裝置。 2、繪制傳動裝置裝配圖一張； 3、繪制傳動裝置中軸、齒輪零件圖各一張； 4、編制設計說明書一份。（字數(shù)在8000字左右） 三、進度安排 時間 內(nèi)容安排 第 1 天 布置任務，總體設計 第 2 天 運動分析、計算傳動比、計算功率 第 3 天 齒輪的設計計算 第 4 天 軸的結(jié)構(gòu)設計計算 第 5 天 軸的計算，箱體的設計 第 6-8 天 繪制裝配圖、零件圖 第 9-10天 編制設計說明書、答辯 四、設計數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)編號 A1 A2

36、A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A0 運輸帶工作拉力F(N) 1500 2200 2300 2500 2600 2800 3000 4000 4800 3000 運輸帶速度（m/s） 1.1 1.1 1.1 1.1 1.1 1.4 1.2 1.6 1.8 0.8 卷筒直徑D(mm) 220 240 300 400 200 350 350 400 500 250 五 、傳動方案 a二級展開式 b二級同軸式 c帶-圓柱齒輪式 d圓錐圓柱齒輪式 六、已知條件 1、第四部分的設計數(shù)據(jù)； 2、工作條件：兩班制，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵（運輸帶、卷筒及支撐包括卷筒軸承的摩擦阻力影響已在F中考慮），環(huán)境最高溫度40 C； 3、使用折舊期：8年 檢修間隔期：4年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修; 4、動力來源：電力，三相交流，380/220V; 5、運輸帶速度允許誤差：5%； 6、生產(chǎn)條件：中等規(guī)模制造廠，可加工7～8精度的齒輪及蝸輪，小批量生產(chǎn)。 26