《物流設(shè)施與設(shè)備》電子教案 第四章 倉儲(chǔ)設(shè)備(40P)

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1、第四章 倉儲(chǔ)設(shè)備 第一節(jié) 貨架 貨架在物流及倉庫中占有非常重要的地位，隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅猛發(fā)展，物流量的大幅度增加，為實(shí)現(xiàn)倉庫的現(xiàn)代化管理，改善倉庫的功能，不僅要求貨架數(shù)量多，而且要求具有多功能，并能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化的要求。本節(jié)著重介紹現(xiàn)代多功能貨架。 一、貨架的概念 1、貨架 顧名思義就是存放貨物的架子。它由立柱、橫梁及卡槽等構(gòu)件組成，可以任意拆裝，組裝成各種高度的貨架和貨格。貨架是立體儲(chǔ)存貨物的設(shè)施。 2、貨架的貨格 貨架橫梁和豎架之間的儲(chǔ)存空間稱為“貨格”。貨格尺寸由堆放貨物的大小來決定。可按儲(chǔ)存的需要選用或定制。 3、貨格的位置 也可用其所在排、列和

2、層的序數(shù)來表示。在現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理中，貨格一般都以位置作為編號(hào)。 二、貨架的作用及功能 貨架在現(xiàn)代物流活動(dòng)中，起著相當(dāng)重要的作用，倉庫管理實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，與貨架的種類、功能有直接的關(guān)系。 1、貨架是一種固定的結(jié)構(gòu)件，可充分利用倉庫空間，提高庫容利用率，擴(kuò)大倉庫存貨量。 2、存入貨架中的貨物，互不擠壓，損耗小，可保證貨物本身的性能。 3、貨架中的貨物．存取方便，可做到先進(jìn)先出。 4、保證存儲(chǔ)貨物的質(zhì)量，采取防火、防潮、通風(fēng)、防塵、防盜、防破壞等措施，以提高貨物存儲(chǔ)質(zhì)量。 5、很多新型貨架的結(jié)構(gòu)功能有利于實(shí)現(xiàn)倉庫的機(jī)械化、自動(dòng)化、智能化管理。 三、貨架的分類及結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、用途

3、 1、按貨架的適用性分為：通用貨架、專用貨架。適用于普通或?qū)Ｓ脗}庫。 2、按貨架的制造材料分為：鋼貨架、鋼筋混凝土貨架、鋼與鋼筋混凝土混合式貨架、木制貨架、鋼木合制貨架等。 3、按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分為：整體式和分體式貨架；適用于自動(dòng)化立體倉庫和傳統(tǒng)倉庫及專用倉庫。 4、按貨架運(yùn)動(dòng)形式分為：移動(dòng)式、旋轉(zhuǎn)式貨架（水平式、垂直式、整體式）、組合式貨架、固定式貨架、可調(diào)式貨架、流動(dòng)儲(chǔ)存貨架等。 5、按貨架的載貨方式分為：懸臂式貨架、櫥柜式貨架、棚板式貨架、層架、層格架、櫥架、抽屜架、三角架、柵型架等。 懸臂式貨架適合存放長料、環(huán)型物和不規(guī)則物。櫥柜式貨架、抽屜架適合

4、存儲(chǔ)較小、較短貨物或很長的管狀、條狀。 6、按貨架承載重量分為重型貨架（每層承載重量在500kg以上）、中型貨架（每層承載重量在150kg~500kg）、輕型貨架（每層承載重量在150kg以下）。 7、按貨架高度分為低層貨架（高度在5m以下）、中層貨架（高度在5~15m）、高層貨架（高度在15m以上）。自動(dòng)化立體倉庫最高可達(dá)50m. 8、按貨架形式分為貫通式貨架、駛?cè)胧?、駛出式、貨位式（托盤式、箱式）、重力式、輥輪式、壓入式貨架、閣樓式、流動(dòng)式貨架、專用冷彎型材貨架、汽車4S店貨架,自動(dòng)立體庫,自動(dòng)立體車庫等。 四、典型貨架結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、用途簡介 1、移動(dòng)式貨架 結(jié)構(gòu)：移動(dòng)

5、式貨架是一種底部帶輪且可整體移動(dòng)的貨架。在貨架下面裝滾輪，在倉庫地面上裝有導(dǎo)軌，通過開啟控制裝置，貨架可通過輪子沿導(dǎo)軌移動(dòng)。貨架結(jié)構(gòu)可以設(shè)計(jì)成普通層架，也可以設(shè)計(jì)成托盤貨架。控制裝置附加有變頻控制功能用來控制其緩慢起動(dòng)、平穩(wěn)停止，以維持貨架的貨物穩(wěn)定，用時(shí)配有確定位置的光電傳感器及制動(dòng)電機(jī)，以提高牽動(dòng)或停止時(shí)的穩(wěn)定度和精確度。 特點(diǎn)及用途：移動(dòng)式貨架平時(shí)相互依靠密集排列在一起。存取貨物時(shí)，通過手動(dòng)或電力驅(qū)動(dòng)裝置使貨架沿軌道水平移動(dòng)，形成作業(yè)通道，便于人工或機(jī)械存取作業(yè)，這樣可以大幅度減少通道面積，地面使用率可達(dá)80％，而且可直接存放每一種貨物，不受先進(jìn)先出的限制。 用移動(dòng)式貨架，貨

6、物存取方便，易于控制，，安全性能好。但是，其自動(dòng)控制裝置較多，維護(hù)較困難。 2、旋轉(zhuǎn)式貨架 它屬于揀選型貨架。該種貨架可以水平、垂直、立體方向回轉(zhuǎn)，貨物隨貨架移動(dòng)到揀選貨物者面前，隨時(shí)被選取。 旋轉(zhuǎn)式貨架的電力驅(qū)動(dòng)裝置(驅(qū)動(dòng)部分可安裝在貨架上部或貨架底部)，貨架沿著已鋪設(shè)好的環(huán)形軌道運(yùn)行，由控制面板或小型電子計(jì)算機(jī)操縱。存取貨物時(shí)，把貨物所在貨格編號(hào)輸入到小型電子計(jì)算機(jī)，該貨格自動(dòng)旋轉(zhuǎn)至揀貨點(diǎn)停止，揀貨路線短，揀貨效率高。 旋轉(zhuǎn)式貨架存貯密度大，貨架間不設(shè)通道，和固定式貨架比，可節(jié)省占地面積30~50％。由于貨架轉(zhuǎn)動(dòng)，揀貨快捷、效率高、差錯(cuò)少。 按旋轉(zhuǎn)方式的不

7、同，可分為垂直旋轉(zhuǎn)式、水平旋轉(zhuǎn)式和整體旋轉(zhuǎn)式。 1）垂直旋轉(zhuǎn)式貨架 該種貨架類似垂直提升機(jī)，在提升機(jī)的兩個(gè)分支上懸掛有成排的貨格，提升機(jī)可正轉(zhuǎn)，也可以反轉(zhuǎn)。貨架的高度2~6米，正面寬2米左右，10~30層，單元貨位載重100~400公斤，回轉(zhuǎn)速度每分鐘6米左右，如圖4-1所示。 垂直旋轉(zhuǎn)式貨架占地空間小，存放的品種多，最多可達(dá)1200種左右。另外，貨架貨格的小隔板可以拆除，這樣可以靈活地存貯各種長度尺寸的貨物。在貨架的正面及背面均設(shè)置揀選臺(tái)面，可以方便地安排出入庫作業(yè)。在旋轉(zhuǎn)控制上用編號(hào)的開關(guān)按鍵即可以輕松的操作，也可以利用計(jì)算機(jī)控制操作，形成聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，將

8、指令要求的貨層經(jīng)最短的路程送到揀選的位置。 垂直旋轉(zhuǎn)式貨架主要適用于多品種、揀選頻率高的貨物，取消貨格，改成支架也可用于成卷的貨物，如地毯、紙卷、塑料布等的存取。 2)多層水平旋轉(zhuǎn)式貨架 如圖4-2所示。此種貨架的高度為2~4米，最佳長度為10~20米，單元貨位載重為200~250公斤，回轉(zhuǎn)速度每分鐘為30米左右。這種貨架各層可以獨(dú)立旋轉(zhuǎn)，每層都有各自的軌道，用計(jì)算機(jī)控制時(shí)，可以同時(shí)執(zhí)行幾個(gè)命令，使各層貨物從近到遠(yuǎn)，有序地到達(dá)揀選點(diǎn)，揀選效率很高。 此外，這種貨架存貯貨物品種多達(dá)2000種以上。主要用于出入庫頻率高、多品種揀選的配送中心。 3)

9、整體水平旋轉(zhuǎn)貨架 這種貨架由多層貨架聯(lián)結(jié)而成，每排貨架又有若干層貨格，貨架做整體水平式旋轉(zhuǎn)，每旋轉(zhuǎn)一次，便有一排架到達(dá)揀貨面，可對(duì)這一排的各層進(jìn)行揀貨，其結(jié)構(gòu)如圖11所示。 整體水平旋轉(zhuǎn)貨架每排上部可放置小包裝；下部貨格放置大包裝，揀選時(shí)不再計(jì)數(shù)，只取一個(gè)需要數(shù)的包裝即可；一次揀選可在一排上將相關(guān)物品揀出。因此，整體水平旋轉(zhuǎn)貨架主要是揀選型，也可看成是揀選、分貨一體化的貨架。 這種貨架旋轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力消耗大，不太適于揀選頻度太高的作業(yè)，所放置貨物主要是各種包裝單位的貨物，貨物的種類受貨架長度的限制，而相對(duì)垂直旋轉(zhuǎn)式、水平旋轉(zhuǎn)式少。 整體水平旋轉(zhuǎn)式貨架也可制成長

10、度很長的貨架，以增大存儲(chǔ)容量，但由于動(dòng)力消耗大，揀選等待時(shí)間長，不適于隨機(jī)揀選，在需要成組揀選或可按順序揀選時(shí)可以采用。這類貨架規(guī)模越大、長度越長，則其揀選功能便逐漸向分貨功能轉(zhuǎn)化，適用于小型倉儲(chǔ)的分貨式貨架。 4）組合式貨架 有些倉庫儲(chǔ)存的貨物品種、規(guī)格、形式、大小經(jīng)常變化，或者把某些建筑物臨時(shí)作為倉庫，這都需要組合式貨架，使貨格可根據(jù)貨物的大小而隨時(shí)調(diào)整尺寸。臨時(shí)性倉庫可根據(jù)需要裝配和拆掉貨架，這樣，就可以采用組合式貨架。 組合式貨架可組成通用性很強(qiáng)的各種貨架。它的主要特點(diǎn)是安裝和拆卸快速和簡便。特點(diǎn)及用途：有驅(qū)動(dòng)裝置，適合存儲(chǔ)貨物較小，重量輕、品種多、小批量的貨物。 3、

11、重型貨架、中量型貨架、輕量型貨架 如圖4-3所示。重型貨架采用冷軋異形鋼制作，充分利用空間面積，提高倉儲(chǔ)能力，安全系數(shù)高，可按客戶要求設(shè)計(jì)定制。適合存儲(chǔ)大批量、品種少的貨物，叉車可直接進(jìn)入貨道內(nèi)存儲(chǔ)貨物，倉庫利用率高。 中量型貨架：結(jié)構(gòu)簡單、外型美觀。不用任何螺栓，安裝拆卸方便。以50毫米為節(jié)距任意調(diào)整。 輕量型貨架：如圖4-4所示。插接方式組裝，安裝拆卸方便，鋼層板上任意調(diào)節(jié)，滿足多種使用要求。 4、貫通式貨架 如圖4-5所示。貫通式貨架有駛?cè)胧截浖芎婉偝鍪截浖艿墓餐攸c(diǎn)； 駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)：所示。采用鋼質(zhì)結(jié)構(gòu)，鋼柱上一定位置上有向外伸出的水平突出構(gòu)件或懸軌，當(dāng)叉車

12、將托盤送入時(shí)，突出的構(gòu)件或懸軌可托住托盤及貨物。貨架上無托盤貨物時(shí)，貨架正面便成了無橫梁狀態(tài)，形成了若干通道可方便叉車出入。駛?cè)胧截浖苤挥幸欢丝梢猿鋈氩孳嚒? 駛出式貨架的結(jié)構(gòu)和駛?cè)胧截浖茴愃?，只是駛出式貨架兩端均可出入叉車? 特點(diǎn)及用途：駛?cè)胧截浖芎婉偝鍪截浖苣芷鸬奖９軋鏊安孳囃ǖ赖碾p重作用，屬高密度配置。駛?cè)?、駛出式貨架的高度可達(dá)10m，庫容利用率可高達(dá)90％以上，適用于大批量少品種配送中心使用，但不適合太長或太重物品。 駛?cè)胧截浖艽嫒∝洉r(shí)受先后順序的限制，難以做到先進(jìn)先出。而駛出式貨架則可將出入庫作業(yè)分設(shè)在兩端，可以做到貨物先進(jìn)先出。 5、托盤貨架

13、 結(jié)構(gòu)：如圖4-6所示。托盤貨架是專門存放堆碼在托盤上貨物的貨架，其承載能力和每層空間適合于存放整托盤貨物。托盤貨架結(jié)構(gòu)多采用桿件組合，不僅拆遷容易，層間距還可依碼貨高度調(diào)整。通?？偢叨仍?m以下，架底撐腳需要裝叉車防撞裝置，如圖4-4所示。 特點(diǎn)：托盤貨架結(jié)構(gòu)簡單，可調(diào)整組合，安裝簡易，費(fèi)用經(jīng)濟(jì)；出入庫不受先后順序的限制；托盤裝載不同貨物時(shí)可立體存放，庫容率較高。 原則上，每一個(gè)托盤占一個(gè)貨位。存取作業(yè)時(shí)，較高的托盤貨架使用堆垛起重機(jī)存取，較低的托盤貨架可用叉車存取。這樣，可實(shí)現(xiàn)機(jī)械化存取作業(yè)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)易于實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)的管理和控制。 6、閣樓式貨架 如

14、圖4-7所示。閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐，可設(shè)計(jì)成多層樓層（通常2-3層），設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等，適用于庫房較高，貨物輕小，人工存取，存儲(chǔ)貨量大的情況下。 　　提升機(jī)有電葫蘆型和液壓升降平臺(tái)型。 7、輥輪式貨架 　　適用于生產(chǎn)線或裝配線上物料的存放，物料箱能靠重力沿滾輪下滑。物料的斜面存取更符合人體工程設(shè)計(jì)。 8、壓入式貨架　 如圖4-8所示。壓入式貨架是在前后梁之間以多層臺(tái)車重疊相接，從外側(cè)將托盤（或料箱）置于臺(tái)車推入，后儲(chǔ)存之貨物會(huì)將原先貨物推往里面。臺(tái)車跨于傾斜軌道上，當(dāng)外側(cè)貨物被取走時(shí)，里面的臺(tái)車會(huì)自動(dòng)滑下。壓入式貨架儲(chǔ)存量大，空間利用率極高，適合少品種、大批

15、量之貨物，先進(jìn)后出之作業(yè)方式，進(jìn)貨和出貨在同一側(cè)面。 9、箱式貨架 如圖4-9所示。與閣樓式貨架使用情形相類似，也是適用于庫房較高，貨物較小，儲(chǔ)存量較大的情況，但可用揀選車人隨車升高取貨物。 五、貨架的選用 1、以系統(tǒng)化為原則。 2、貨架系統(tǒng)與倉儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備匹配；既與堆垛機(jī)系統(tǒng)、輸送機(jī)系統(tǒng)、托盤及料箱、搬運(yùn)系統(tǒng)、存取系統(tǒng)、控制系統(tǒng)匹配； 3、與貨物特性匹配。 第二節(jié) 分揀設(shè)備 一、分揀設(shè)備概述 自動(dòng)分揀系統(tǒng)及自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)是自動(dòng)化物流配送中心中重要的組成部分，承擔(dān)的作業(yè)量最大。自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)通過貨物的輸送、升降、積放、檢測、分發(fā)等功能可實(shí)現(xiàn)貨物從入庫區(qū)域到不同

16、存儲(chǔ)區(qū)域，以及從不同存儲(chǔ)區(qū)域揀選貨物到自動(dòng)分揀系統(tǒng)的自動(dòng)輸送，自動(dòng)分揀系統(tǒng)則按照發(fā)貨路徑或分類方法實(shí)現(xiàn)分發(fā)、自動(dòng)分揀等功能。本節(jié)重點(diǎn)介紹自動(dòng)分揀系統(tǒng)及常用的分揀機(jī)械。 1、概念 自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)一般由帶式輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、爬坡皮帶機(jī)、彎道輸送機(jī)、分路器、垂直提升機(jī)、積放輸送機(jī)等組成。 分揀系統(tǒng)一般由電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)揀選和臺(tái)車揀選以及自動(dòng)分揀系統(tǒng)揀選。揀選作業(yè)最簡單的分揀方式就是按單揀選和批量分揀兩種。 通常按分揀的手段不同。分為人工分揀、機(jī)械分揀和自動(dòng)分揀三大類。 人工分揀基本上是靠人力搬運(yùn)。把所需要的貨物分門別類地送到指定的地點(diǎn)，或利用最簡單的器具和手推車等。這種分揀方式勞動(dòng)強(qiáng)度

17、大，分揀效率最低。 機(jī)械分揀是指以機(jī)械為主要輸送工具，還要靠人工進(jìn)行揀選，這種分揀方式用得最多的是輸送機(jī)。有板條式輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)等，也有的叫“輸送機(jī)分揀”。這種方式是用設(shè)置在地面上的輸送機(jī)傳送貨物，在各分揀位置配置作業(yè)人員，當(dāng)看到標(biāo)簽、色標(biāo)、編號(hào)等分揀標(biāo)志時(shí)，便進(jìn)行揀選(把貨物取出)，再放到手邊的簡易傳送帶或場地上。 揀選作業(yè)系統(tǒng)中最重要的環(huán)節(jié)就是：分區(qū)、訂單分割、訂單分批、分類揀選。 人在作分揀整體規(guī)劃時(shí)必須按一定的決策順序，才能使其復(fù)雜程度降到最低。必須按技術(shù)要求調(diào)度分揀設(shè)備并使其匹配才經(jīng)濟(jì)。人永遠(yuǎn)是一切自動(dòng)分揀設(shè)備不可替代的，人要輔助作業(yè)、巡視機(jī)械設(shè)備的工作過程，防

18、患于未然。 2、自動(dòng)揀選機(jī)的特點(diǎn) 1）自動(dòng)揀選機(jī)的優(yōu)點(diǎn) ①相同貨物品種下，揀選面積比傳統(tǒng)減少30％~50％； ②揀選速度可達(dá)1 200張訂單／小時(shí)； ③揀選成本比傳統(tǒng)方式節(jié)省1／3～2／3； ④揀選準(zhǔn)確率高約90％以上； 2）自動(dòng)揀選機(jī)的缺點(diǎn) ①價(jià)格較高； ②需要專人(或設(shè)備)經(jīng)常補(bǔ)貨； ③可使用范圍較小，只適合較小的物件。 二、分揀作業(yè)方法 1、按單揀選作業(yè) 1)按單揀選的原理 在按單揀選作業(yè)中揀選人員或揀選工具車巡回于各個(gè)儲(chǔ)存貨格，按訂單所要求的貨物數(shù)量、規(guī)格，完成貨物的配貨。 2)按單揀選的特點(diǎn) ①按單揀選，易于實(shí)施配貨的準(zhǔn)確度，不易出錯(cuò)。 ②

19、對(duì)各用戶的揀選相互沒有約束，可以根據(jù)用戶需求的緊急程度，調(diào)整配貨先后次序。 ③揀選完一個(gè)貨單的貨物便配齊，因此貨物可不再落地暫存，而直接裝上配送車輛, ④用戶數(shù)量不受限制，可在很大范圍內(nèi)波動(dòng)；揀選人員數(shù)量也可以隨時(shí)調(diào)節(jié)，在作業(yè) 高峰時(shí)可以臨時(shí)增加作業(yè)人員，有利于開展即時(shí)配送，提高服務(wù)水平。 ⑤對(duì)機(jī)械化、自動(dòng)化沒有嚴(yán)格要求，不受設(shè)備水平限制。 2、批量分揀作業(yè) 1)批量分揀的原理 批量分揀作業(yè)是由分揀人員或分揀工具車從儲(chǔ)存貨格集中取出各個(gè)用戶共同需要的某種貨物的總和，然后迂回各用戶的貨位之間，按每個(gè)用戶的需要量分發(fā)后，再集中取出共同需要的第二種貨物。如此反復(fù)進(jìn)行，直至用戶需要的

20、所有貨物都分放完畢，即完成各個(gè)用戶的配貨工作。不宜統(tǒng)籌調(diào)配車輛和規(guī)劃配送路線。 2)批量分揀的特點(diǎn) ①由于是同時(shí)取出用戶需要的貨物，再按客戶貨物貨位分發(fā)，這就需要在收到一定數(shù)量的訂單后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。安排好各用戶的分貨貨位后才能反復(fù)進(jìn)行分貨作業(yè)。因此，這種工藝難度較高，計(jì)劃性較強(qiáng)，與按單揀選相比錯(cuò)誤率較高。 ②由于是同時(shí)滿足用戶的配送要求，因此有利于車輛的合理調(diào)配和規(guī)劃配送路線，與按單揀選相比，可以更好地利用規(guī)模效益。用足車輛的運(yùn)量。 ③對(duì)客戶訂單無法做到及時(shí)的反應(yīng)，必須等訂單達(dá)到一定數(shù)量時(shí)才做一次處理，因此會(huì)停滯時(shí)間影響客戶的滿意度。 三、兩種有效的人工輔助分揀系統(tǒng) 1、電子標(biāo)簽

21、分揀系統(tǒng) 電子標(biāo)簽是一種電腦輔助的無紙化的揀貨系統(tǒng)，其原理是在每一個(gè)貨位安裝數(shù)字顯示 器，利用電腦的控制將訂單信息傳輸?shù)綌?shù)字顯示器，揀貨人員根據(jù)數(shù)字顯示器所顯示的數(shù)字揀貨，揀完貨后按確認(rèn)鍵即完成揀貨工作，這種方式也叫做電子標(biāo)簽揀貨。 這種分揀方式中電子標(biāo)簽取代揀選單，在貨架上顯示揀選信息，以減少尋找貨品的時(shí)間，分揀的動(dòng)作仍由人力完成。電子標(biāo)簽具有很好的人(揀選員)機(jī)(電腦)界面，讓電腦負(fù)責(zé)煩瑣的揀選順序規(guī)劃與記憶，揀選員只需依照電腦指示執(zhí)行揀選作業(yè)。電子標(biāo)簽有一小燈，燈亮表示該貨位的貨格是待揀貨格。電子標(biāo)簽中間有多個(gè)字元的液晶，可顯示揀選數(shù)量。揀選人員在貨架通道行走，看到燈亮的電子標(biāo)

22、簽就停下來，并按顯示數(shù)字來揀取所需的數(shù)量，電子標(biāo)簽設(shè)備主要包括電子標(biāo)簽貨架、信息傳送器、電腦輔助揀選臺(tái)車、條碼、無線通信設(shè)備等。這種揀選方式可以用于批量揀選和按單揀選，但是貨物品種太多時(shí)不太適合，因?yàn)槌杀咎?，它是一種無紙化的揀選系統(tǒng)，可以即時(shí)處理，也可以批次處理。電子標(biāo)簽揀貨能使分揀人員用最短的時(shí)間達(dá)到較高的效率。揀貨錯(cuò)誤率在0．01％左右，揀貨的前置時(shí)間為1小時(shí)左右。 2、臺(tái)車揀選系統(tǒng) 臺(tái)車上安裝了系統(tǒng)顯示裝置既有顯示屏又有控制盤。計(jì)算機(jī)把訂單信息寫入IC卡，把IC卡插入臺(tái)車上的讀卡器，揀選人員操作臺(tái)車上的鍵盤，臺(tái)車上的顯示屏顯示貨架貨位和被揀貨物數(shù)量等信息，同時(shí)貨架貨位上與臺(tái)車同步顯

23、示被揀貨物數(shù)量等信息，揀選人員按指示揀貨，與其熟練程度無關(guān)。所以，無論新手老手，一對(duì)一揀選幾乎不會(huì)出錯(cuò)。但要求貨架貨位務(wù)必固定。 四、自動(dòng)分揀系統(tǒng) 1、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的概念 自動(dòng)分揀系統(tǒng)是指將一批相同或不同的貨物，按照不同的要求(如品種、發(fā)運(yùn)的目的地、客戶訂單等)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)計(jì)數(shù)、自動(dòng)檢測、自動(dòng)計(jì)量、自動(dòng)包裝、自動(dòng)分揀；快速、準(zhǔn)確地滿足配送或發(fā)運(yùn)要求；提高客戶的滿意度。 2、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成 各種類型的自動(dòng)分揀系統(tǒng)的組成大同小異。如圖4-10所示，為自動(dòng)分揀系統(tǒng)。 它由收貨輸送機(jī)、喂料輸送機(jī)、分揀指令設(shè)定裝置、合流輸送裝置、分揀輸送機(jī)、分揀卸貨道口、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等七部分

24、組成。 3、自動(dòng)分揀系統(tǒng)主要組成部分的工作過程 1) 收貨輸送機(jī) 貨車送來的貨物，放在收貨輸送機(jī)上，經(jīng)檢查驗(yàn)貨后，送入分揀系統(tǒng)。為了滿足物流中心吞吐量大的要求，提高自動(dòng)分揀機(jī)的分揀量，往往采用多條輸送帶組成的收貨輸送機(jī)，以供幾輛、幾十輛乃至幾百輛貨車同時(shí)卸貨。 這些輸送機(jī)多是輥?zhàn)邮交蚰z帶式輸送機(jī)匹配，可選用伸縮式輸送機(jī)，該輸送機(jī)能伸入貨車車廂內(nèi)，從而大大減輕工人搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。 2)喂料輸送機(jī) 如圖4-11所示，為自動(dòng)分揀機(jī)的人工輔助喂料系統(tǒng)。貨物被壓到特定的貨架上，供自動(dòng)分揀機(jī)分揀。 貨物在進(jìn)入分揀機(jī)之前，先經(jīng)過送喂料機(jī)。它的作用有兩個(gè)：一是依靠光電管的作用，使

25、前、后兩貨物之間保持一定的間距 (最小為250mm)、均衡地進(jìn)入分揀傳送帶；二是使貨物逐漸加速到主分揀輸送帶的速度。 3）分揀指令設(shè)定裝置 由信號(hào)設(shè)定裝置把分揀信息，如配送目的地、客戶戶名、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量等輸入計(jì)算機(jī)中央控制器。在自動(dòng)分揀系統(tǒng)中，分揀信息指令分揀機(jī)自動(dòng)工作。 常用的信息輸入方式有： ①人工鍵盤輸入 由操作者依照貨物訂單一一在鍵盤上將此信息輸入。鍵盤輸入方式的操作簡單、費(fèi)用低，但操作員勞動(dòng)強(qiáng)度大、易出差錯(cuò)(看錯(cuò)、鍵錯(cuò))。據(jù)國外研究資料可知，差錯(cuò)率為1／300，而且鍵入速度與操作員的熟練程度有關(guān)。 ②聲控輸入 首先需將操作人員的聲音預(yù)先輸入控制電腦中，當(dāng)經(jīng)過設(shè)定裝

26、置時(shí)，操作員將包裝箱上的標(biāo)簽號(hào)碼依次讀出，計(jì)算機(jī)將聲音接受并轉(zhuǎn)換為分揀信息，發(fā)出指令，傳送到分揀系統(tǒng)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)。聲音輸入法與鍵盤輸入法相比，速度要快，可達(dá)3000～4000件／h，操作人員較省力，雙手空出來可自取定單等。但由于需事先儲(chǔ)存操作人員的聲音，當(dāng)操作人員偶爾因咳嗽聲啞時(shí)就會(huì)發(fā)生差錯(cuò)。據(jù)國外物流企業(yè)實(shí)際使用情況來看，聲音輸入法效果不理想。 ③自動(dòng)識(shí)別器掃描物流條碼輸入 被分揀商品包裝上預(yù)先貼上或噴上代表物流信息的條形碼，激光掃描器自動(dòng)識(shí)別輸送帶上貨物的條形碼，傳送給控制器。由于激光掃描器的掃描速度極快，達(dá)100~120次／s，故能將輸送機(jī)上高速流動(dòng)貨物上的條形碼正確讀出。激光掃描條

27、形碼費(fèi)用較高，商品需要物流條碼配合，但輸入速度快，可與輸送帶的速度同步，差錯(cuò)率極小，規(guī)模較大的配送中心都采用這種方式。 ④計(jì)算機(jī)程序控制 計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)是整個(gè)分揀系統(tǒng)的指揮中心。由他發(fā)出信號(hào)，分揀機(jī)接受信號(hào)，各個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)傳遞指令分揀貨物。計(jì)算機(jī)程序控制是最先進(jìn)的方式，它借助英特網(wǎng)、局域網(wǎng)與生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營管理企業(yè)以及客戶聯(lián)網(wǎng)，隨時(shí)指導(dǎo)生產(chǎn)和經(jīng)營管理。根據(jù)客戶訂單的品種和數(shù)量，預(yù)先編好程序，把全部分揀信息一次性輸入計(jì)算機(jī)，控制器即按程序執(zhí)行，它需要與條形碼技術(shù)、電子標(biāo)簽技術(shù)結(jié)合使用。一些大型的現(xiàn)代化配送中心把各個(gè)客戶訂單一次輸入計(jì)算機(jī)，在計(jì)算機(jī)的集中控制下，發(fā)出信號(hào)，各類分揀機(jī)接受信號(hào)，按指令

28、工作。貨物從貨架被自動(dòng)揀選取下，自動(dòng)流入輸送帶上，由條形碼噴印機(jī)噴印條形碼，然后進(jìn)入分揀系統(tǒng)，全部配貨過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，全程監(jiān)控，效率極高，差錯(cuò)率很低。 4)合流輸送機(jī) 通常有A、B、C三條喂料輸送機(jī)同時(shí)輸送貨物，經(jīng)過合流匯交處，由計(jì)算機(jī)程序控制，按照誰先到達(dá)誰先走的原則(若同時(shí)到達(dá)，按A—B—C的程序原則控制)。進(jìn)入由輥?zhàn)邮捷斔蜋C(jī)和帶式輸送機(jī)匹配的主輸送機(jī)上。 5) 自動(dòng)分揀機(jī)及傳送裝置 它是自動(dòng)分揀機(jī)的主體，包括兩個(gè)部分： 一是貨物傳送裝置，二是分揀機(jī)；前者的作用是把被分揀貨物送到設(shè)定的分揀道口位置；后者的作用是把被分揀貨物推入分揀岔道口。各種類型的分揀機(jī)，其主要區(qū)別就在于采

29、用不同的傳送工具(例如鋼帶輸送機(jī)、膠帶輸送機(jī)、托盤輸送機(jī)、翻盤輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)等)和不同的分揀機(jī)構(gòu)(例如推出器、浮出式導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向器、傾盤機(jī)構(gòu)、自動(dòng)分揀機(jī)等)。 （1）自動(dòng)分揀機(jī)的工作過程 如圖4-12所示，為自動(dòng)分揀機(jī)。它接受計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)指令自動(dòng)分揀、自動(dòng)計(jì)數(shù)、通過設(shè)定好的滑道，貨物自動(dòng)進(jìn)入主輸送機(jī)。 雖然各種分揀機(jī)在具體結(jié)構(gòu)上有所不同，但分揀的工作過程基本相同。貨物到達(dá)分揀點(diǎn)以前，先要經(jīng)過輸送、信號(hào)設(shè)定、合流、主輸送帶傳送。到達(dá)指令點(diǎn)時(shí)把貨物傳送到分揀機(jī)，由分揀機(jī)的瞬時(shí)動(dòng)作將貨物分揀到指定的滑道。 為了把貨物按要求分揀出來，并送到設(shè)定地點(diǎn)，一般需要對(duì)分揀過程進(jìn)行控制。通常

30、是把分揀的指示信息記憶在貨物上，當(dāng)貨物到達(dá)時(shí)，將其識(shí)別并揀出，使其分流。 其記憶一般有兩種形式：一是外部記憶，把分揀指示標(biāo)簽貼在分揀物上或噴涂上電子標(biāo)記；二是內(nèi)部記憶，在自動(dòng)分揀機(jī)的貨物入口處設(shè)置控制盤讓操作者下指令。目前比較常用的分揀控制技術(shù)是掃描識(shí)別技術(shù)和條碼技術(shù)，在貨場的固定位置上貼有某種標(biāo)識(shí)，貨物到達(dá)分揀位置時(shí)，掃描儀對(duì)標(biāo)識(shí)進(jìn)行掃描識(shí)別，然后按預(yù)先設(shè)定的程序運(yùn)行，使貨物按指定路線運(yùn)送到指定的滑道，完成分揀作業(yè)。自動(dòng)分揀機(jī)使分揀處理能力大大提高，快速、準(zhǔn)確、高效。 五、常用的分揀機(jī)簡介 分揀機(jī)品種繁多，在此僅介紹常用的幾種。 1、推式分揀機(jī) 為氣缸側(cè)推式分揀機(jī)構(gòu)，主要由液壓動(dòng)

31、力單元（直流或交流電機(jī)、液壓泵、液壓閥、）作動(dòng)力與推式分揀機(jī)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)匹配，直接去推、擋物品，強(qiáng)制物品離開主線進(jìn)入分流輸送線。 2、升降推出式分揀機(jī) 升降推出式分揀機(jī)是從搬運(yùn)輸送機(jī)的下側(cè)用浮出裝置把貨物托起，轉(zhuǎn)一微小坡度，送到搬運(yùn)輸送機(jī)外面進(jìn)行分揀的裝置。在分揀時(shí)給予貨物的沖擊較小，最適合于分揀底面平坦的貨箱、托盤狀的各種貨物，但不能分揀很長的或底面不平坦的貨物， 3、傾斜式分揀機(jī) 可分為盤式和板式兩種，它是搬運(yùn)輸送機(jī)本身設(shè)有分送裝置，貨物到達(dá)規(guī)定的分揀位置，貨物所在的盤或板向左或向右翻轉(zhuǎn)傾斜一定的角度(左右傾斜300)進(jìn)行分揀。 盤式分揀機(jī)，盤的傾翻動(dòng)作可以互相不干涉地同

32、時(shí)進(jìn)行，所要求相鄰分揀口的間隔最小，是各種分揀機(jī)中分揀口最多的品種，而板式分揀機(jī)打破了盤與盤之間的界限，可以根據(jù)分揀物的儲(chǔ)存大小，占用一個(gè)或數(shù)個(gè)翻板，所以分揀物尺寸可大可小。 4、懸吊式分揀機(jī) 懸吊式分揀機(jī)是用裝在懸吊裝置上的鉗子或支架吊起物品，輸送到指定位置放下物品或轉(zhuǎn)換到另外的分支線路上進(jìn)行分揀的裝置。其動(dòng)力裝置主要是牽引輸送式，它是依靠電動(dòng)或氣動(dòng)，使分送器開動(dòng)把物品放下或進(jìn)而將導(dǎo)向棒送入分支路線進(jìn)行分揀，主要適用于對(duì)保管、搬運(yùn)的成批貨物分揀。 5、輥?zhàn)痈〕鍪椒謷C(jī) 輥?zhàn)痈〕鍪椒謷C(jī)如圖4-13所示。 可與輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、平帶輸送機(jī)融為一體，放在輸送系統(tǒng)的岔口處，這可看成是一

33、種分流裝置，在沒有分揀任務(wù)時(shí)，可作為輸送機(jī)輸送貨物。該裝置在對(duì)應(yīng)岔口的入口處設(shè)置了一排短輥?zhàn)?，這些短輥?zhàn)优c主滾道上表面水平，可通過氣動(dòng)元件向兩側(cè)擺動(dòng)和浮出主輥道的上平面。這些短輥?zhàn)油ㄟ^表面上膠或采用聚氨酯材料增大摩擦力，從而帶動(dòng)貨物轉(zhuǎn)向。如果岔道上的輥?zhàn)邮侵鲃?dòng)輥?zhàn)硬⑶疑狭四z，加上采用上述的變向措施，就很容易達(dá)到較高的效率。 6、滑塊式分揀機(jī) 滑塊式分揀機(jī)如圖4-14所示。 是一種特殊的板式輸送機(jī)，它是通過貨物分流來實(shí)現(xiàn)貨物分揀的。其板面由金屬管或板條組成，每塊板條或每個(gè)管子上各有一塊能做橫向運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向滑塊，導(dǎo)向滑塊靠在輸送機(jī)的側(cè)邊上（看板式輸送機(jī)兩側(cè)長短不一的滑塊），當(dāng)分揀貨

34、物到達(dá)指定道口時(shí)，控制器發(fā)出指令使導(dǎo)向塊順序地向道口方向滑動(dòng)，把貨物推向指定的分岔道口。根據(jù)物品長度來組合不同數(shù)量的滑塊。每分鐘可分流150次，最大可推動(dòng)100kg左右。不分揀貨物時(shí)滑塊又自動(dòng)回到圖片的位置，可作為輸送機(jī)輸送貨物。驅(qū)動(dòng)滑塊移動(dòng)的動(dòng)力一般是電磁力。由于導(dǎo)向滑塊向兩側(cè)滑動(dòng)，所以主輸送機(jī)兩側(cè)設(shè)置分揀道口，以節(jié)約場地。這類分揀裝置的動(dòng)力小，不損壞貨物，適宜形狀小、體積小和質(zhì)量在1—90kg的貨物。 六、分揀作業(yè)實(shí)例 分揀作業(yè)的步驟如下： ①貼有箱號(hào)條碼的空箱經(jīng)過條碼掃描儀，讀出空箱的條碼號(hào)ID，并將此數(shù)據(jù)傳送到高速揀選機(jī)系統(tǒng)； ②高速揀選機(jī)通過物流信息系統(tǒng)，接收到需要揀選的

35、訂單，并進(jìn)行揀選作業(yè)； ③空箱到達(dá)后，將揀選出來的貨物排放至空箱； ④高速揀選機(jī)揀出的貨物排入空箱后，在揀選貨箱中，同時(shí)裝入揀選的客戶訂單。 ⑤該揀選貨箱經(jīng)過輸送機(jī)，輸送到包裝作業(yè)區(qū)。包裝作業(yè)區(qū)的人員從揀選貨箱中取出揀選后的貨物，通過掃描貨物的條碼核對(duì)訂單。 ⑥若貨物和定單核對(duì)無誤后，將貨物裝入包裝箱，并貼上印有送貨地址的條碼；空的揀選貨箱通過輸送機(jī)送回空貨箱存儲(chǔ)區(qū)。 ⑦貼有送貨地址條碼的包裝箱，送入自動(dòng)分揀系統(tǒng)檢驗(yàn)與計(jì)量，自動(dòng)分揀機(jī)按地區(qū)將貨物送至裝車出口。 第三節(jié) 檢驗(yàn)與計(jì)量設(shè)備 現(xiàn)代信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱是傳感器技術(shù)、通訊技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)，它們分別構(gòu)成了信息系統(tǒng)的“感官”“神

36、經(jīng)”和“大腦”。傳感器是信息采集的首要部件，又是檢驗(yàn)與計(jì)量設(shè)備的關(guān)鍵元件；計(jì)算機(jī)技術(shù)是存儲(chǔ)、處理傳感器采集的信息；通訊技術(shù)是傳送信息處理結(jié)果，顯示到屏幕上供人們監(jiān)視。由于傳感器的重要性，世界各國在20世紀(jì)80年代開始都爭先恐后地研究開發(fā)此項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。 本節(jié)的實(shí)際上是一種用于控制目的的專業(yè)微處理器既智能化的儀器儀表。其主要元件是傳感器；它能夠適應(yīng)各種現(xiàn)場環(huán)境，有實(shí)時(shí)、快速的外部響應(yīng)，能迅速采集到應(yīng)用現(xiàn)場的大量數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，傳輸給處理器做出邏輯判斷與推力后，顯示出被測結(jié)果。同時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)被控對(duì)象的參數(shù)調(diào)整，達(dá)到智能控制的目的。 本節(jié)重點(diǎn)講述各種傳感器的用途、特點(diǎn)、分類與選用，適當(dāng)加以工

37、作原理的分析，使讀者學(xué)會(huì)選用傳感器，也就是學(xué)會(huì)了選用檢驗(yàn)與計(jì)量設(shè)備。無非是外部形狀和連接的問題在考慮周全而已。 關(guān)鍵是引導(dǎo)您進(jìn)一步去認(rèn)識(shí)更多的、性能更好的、功能更強(qiáng)的、集成度更高的傳感器。適當(dāng)?shù)倪\(yùn)用于物流生產(chǎn)中去。起到拋磚引玉的作用。 一、 計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)概述 所謂計(jì)算機(jī)檢測，是將傳感器采集的溫度、壓力、流量、位移等模擬量轉(zhuǎn)換成數(shù)字量后，再由計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)進(jìn)行存儲(chǔ)、處理、顯示或打印的過程。相應(yīng)的系統(tǒng)稱為計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)。 在實(shí)際的智能化檢測和過程控制中，被測量和被控制量主要是各種模擬信號(hào)。雖然已經(jīng)有許多能夠輸出數(shù)字信號(hào)的傳感器，但在多數(shù)測量過程仍然采用的是輸出模擬信號(hào)的傳感器。為了實(shí)

38、現(xiàn)計(jì)算機(jī)對(duì)被測信號(hào)的分析與數(shù)據(jù)處理，首先就要解決模擬測量信號(hào)的數(shù)據(jù)采集問題，同時(shí)，經(jīng)計(jì)算機(jī)處理后的測量結(jié)果也用于控制模擬元件或執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)的任務(wù)，就是對(duì)傳感器輸出的模擬信號(hào)進(jìn)行采集，并將其轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)能夠識(shí)別的數(shù)字信號(hào)，然后送入計(jì)算機(jī)，根據(jù)不同的需要由計(jì)算機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算和處理，得到所需的數(shù)據(jù)。與此同時(shí)，將計(jì)算機(jī)得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示或打印，以便實(shí)現(xiàn)對(duì)某些物理量的監(jiān)視，其中一部分?jǐn)?shù)據(jù)還將被生產(chǎn)過程中的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)用來控制某些物理量。 由于計(jì)算機(jī)對(duì)信號(hào)采集和處理具有速度快、儲(chǔ)存方便、信息量大、成本低等傳統(tǒng)檢測方法不能達(dá)到的優(yōu)點(diǎn)，所以計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)得到了迅速的發(fā)展與應(yīng)用。

39、 在物流生產(chǎn)過程中，應(yīng)用這一系統(tǒng)可對(duì)自動(dòng)生產(chǎn)線的工藝參數(shù)進(jìn)行采集、監(jiān)視和記錄，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本；計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)的測量和分析速度高，可用于生產(chǎn)過程的在線測量和控制，計(jì)算機(jī)既是檢測過程的自動(dòng)控制裝置，又是信號(hào)的實(shí)時(shí)分析裝置；當(dāng)然，計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)也可以用于離線測量，先將現(xiàn)場的測量信號(hào)記錄下來，然后再輸入計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)中，此時(shí)計(jì)算機(jī)作為信號(hào)的處理與分析裝置。總之，不論在哪個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域中，計(jì)算機(jī)檢測與計(jì)量越及時(shí)、精確，工作效率越高，產(chǎn)品質(zhì)量和安全性越好，取得的經(jīng)濟(jì)效益就越大。 隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和傳感器技術(shù)的發(fā)展，計(jì)算機(jī)檢測技術(shù)融合了許多領(lǐng)域的新技術(shù)、新器件、新方法，計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)也有許多

40、的類型。但就其共性來說，一般包括硬件及軟件兩大部分：軟件部分除了具有必要的計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)軟件外，主要包含信號(hào)的采集、處理與分析等功能模塊軟件；一般檢驗(yàn)系統(tǒng)菜單與功能有系統(tǒng)主菜單：系統(tǒng)、檢規(guī)、注冊、檢驗(yàn)、監(jiān)察、報(bào)表、日志、郵件；系統(tǒng)有用戶管理、改變口令、單位科室設(shè)置、模塊權(quán)限設(shè)置、業(yè)務(wù)參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)刪除、打印設(shè)置；檢規(guī)有檢規(guī)項(xiàng)目維護(hù)、技術(shù)要求維護(hù)、檢規(guī)查詢等。形成更加科學(xué)、先進(jìn)、集成化的生產(chǎn)系統(tǒng)；并對(duì)材料加工制造、倉儲(chǔ)與銷售實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理與調(diào)控，為管理調(diào)度決策提供數(shù)據(jù)，為生產(chǎn)指揮和決策提供有力的依據(jù)，降低消耗、降低物流成本，提高安全性和生產(chǎn)應(yīng)變、市場競爭能力，使產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量大大地提高，增加客

41、戶滿意度。 硬件部分主要由信號(hào)調(diào)理、采樣／保持、模／數(shù)轉(zhuǎn)換、數(shù)／模轉(zhuǎn)換、定時(shí)／計(jì)數(shù)器、總線接口電路等部分組成。 二、傳感器技術(shù)基礎(chǔ) 世界上表征物質(zhì)特性或其運(yùn)動(dòng)形式的參數(shù)很多，根據(jù)物質(zhì)的電特性，可分為電量和非電量兩類。電量一般是指物理學(xué)中的電學(xué)量，例如電壓、電流、電阻、電容及電感等；非電量則是指除電量之外的一些參數(shù)，例如壓力、流量、尺寸、位移量、重量、力、速度、加速度、轉(zhuǎn)速、溫度、濃度及酸堿度等等。人類要認(rèn)識(shí)物質(zhì)及事物的本質(zhì)，并駕馭它、隨心所欲地控制它，需要對(duì)物質(zhì)或運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)行測量，其中大多數(shù)是對(duì)非電量的測量。 非電量的測量不能直接使用一般電工儀表和電子儀器測量，因

42、為一般電工儀表和電 子儀器要求輸入的信號(hào)為電信號(hào)，只能測量電量。非電量需要轉(zhuǎn)換成與非電量有一定關(guān)系的電量，再進(jìn)行測量。實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)換技術(shù)的器件叫傳感器。采用傳感器技術(shù)的非電量電測方法，就是目前應(yīng)用最廣泛的測量技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在也出現(xiàn)了光通量、化學(xué)量等作為可測量的傳感器。 而計(jì)算機(jī)或測量設(shè)備只能處理電信號(hào)，也就是把所需要的被測、被控非電量的信息通過傳感器轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。可見，傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制的首要環(huán)節(jié)。沒有傳感器對(duì)原始信息進(jìn)行精確可靠的捕獲和轉(zhuǎn)換，就沒有現(xiàn)代化的自動(dòng)檢測和自動(dòng)控制系統(tǒng)；沒有傳感器就沒有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展。 1、自動(dòng)測控系統(tǒng) 自動(dòng)檢測和

43、自動(dòng)控制技術(shù)是人們對(duì)事物的規(guī)律進(jìn)行定性了解和定量分析預(yù)期效果所從事的一系列的技術(shù)措施。自動(dòng)測控系統(tǒng)是完成這一系列技術(shù)措施的裝置之一，它是檢測控制器與研究對(duì)象的總和。自動(dòng)測控系統(tǒng)通常可分為開環(huán)與閉環(huán)系統(tǒng)兩種，如圖4-16所示，為開環(huán)系統(tǒng)。 2、傳感器 1）傳感器定義 傳感器是信息檢測的必要工具，是生產(chǎn)自動(dòng)化、科學(xué)測試、計(jì)量核算、監(jiān)測診斷等系統(tǒng)中必不可少的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。通常是檢測系統(tǒng)與被測量對(duì)象之間的接口，處于檢測系統(tǒng)的輸入端，其性能直接影響著整個(gè)檢測系統(tǒng)，對(duì)檢測精確度起著主要作用。一般來講，自動(dòng)檢測裝置中最初感受被測量并將它轉(zhuǎn)換為可用信號(hào)輸出的器件叫傳感器，在工程上也稱為探測器、換

44、能器、測量頭。 2）傳感器的基本組成 傳感器由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和其他輔助部件組成。 敏感元件指傳感器中能直接感受(或響應(yīng))與檢測出被測對(duì)象的待測信息(非電量)的元件，如機(jī)械類傳感器當(dāng)中的彈性元件。轉(zhuǎn)換元件指傳感器中能將敏感元件所感受(或響應(yīng))的信息直接轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的部分。如應(yīng)變式壓力傳感器由彈性膜片和電阻應(yīng)變片組成，其中電阻應(yīng)變片就是轉(zhuǎn)換元件。輔助器件通常包括電源，如交流、直流供電系統(tǒng)。 值得注意的是，有一些傳感器的敏感元件和轉(zhuǎn)換元件是二者合一的，如熱電偶、壓電晶體，光電器件。 3）傳感器的分類 由某一原理設(shè)計(jì)的傳感器可以同時(shí)測量多種非電物理量，而有時(shí)一種

45、非電物理量又可以用幾種不同傳感器測量。因此傳感器有許多分類方法，但常用的分類方法有兩種，一種是按被測輸入量來分，另一種是按傳感器的工作原理來分。 （1）按被測物理量分類 這一種方法是根據(jù)被測量的性質(zhì)進(jìn)行分類，如溫度傳感器、濕度傳感器、秤重傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、流量傳感器、液位傳感器、力傳感器、加速度傳感器及轉(zhuǎn)矩傳感器等。 這種分類方法把種類繁多的被測量分為基本被測量和派生被測量兩類。例如力可視為基本被測量，從力可派生出壓力、重量、應(yīng)力和力矩等派生被測量。當(dāng)需要測量這些被測量時(shí)，只要采用力傳感器就可以了。了解基本被測量和派生被測量的關(guān)系，對(duì)于系統(tǒng)使用何種傳感器是很

46、有幫助的。 四、傳感器的選用 由于傳感器技術(shù)的研制和發(fā)展非常迅速，各種各樣的傳感器應(yīng)運(yùn)而生，為選用傳感器帶來了很大的靈活性。對(duì)于同一被測量，可以采用不同的傳感器，為了選擇最適合于測量目的的傳感器，應(yīng)注意傳感器的基本選用準(zhǔn)則。雖然傳感器選擇時(shí)應(yīng)考慮的事項(xiàng)很多，但根據(jù)傳感器實(shí)際使用的目的、指標(biāo)、環(huán)境條件和成本等限制條件，從不同的側(cè)重點(diǎn)，優(yōu)先考慮幾個(gè)重要的條件就可以了。選擇傳感器時(shí)應(yīng)從以下幾方面的條件考慮： ①與測量條件有關(guān)的因素：輸入信號(hào)的幅值，頻帶寬度、精度要求、測量所需要的時(shí)間； ②與傳感器有關(guān)的技術(shù)指標(biāo)有精度、穩(wěn)定度、響應(yīng)特性、模擬量與數(shù)字量、輸出幅值、對(duì)被

47、測物體產(chǎn)生的負(fù)載效應(yīng)、校正周期、超標(biāo)準(zhǔn)過大的輸入信號(hào)保護(hù)等； ③與使用環(huán)境條件有關(guān)的因素有安裝現(xiàn)場條件及情況、環(huán)境條件(濕度、溫度、振動(dòng)等)、信號(hào)傳輸距離、所需現(xiàn)場提供的功率容量等； ④與購買和維修有關(guān)的因素有價(jià)格、零配件的儲(chǔ)備、服務(wù)與維修制度、保修時(shí)間、交貨日期等。 另外還應(yīng)特別注意如下內(nèi)容： ①為了提高測量精度，應(yīng)注意平常使用時(shí)的顯示值應(yīng)以滿量程的50%左右來選擇測量范圍或刻度范圍。 ②與主計(jì)算機(jī)型號(hào)匹配，計(jì)算機(jī)檢測系統(tǒng)的軟件應(yīng)具有兩項(xiàng)基本功能，其一是對(duì)輸入、輸出通道的控制管理功能，其二是對(duì)數(shù)據(jù)的分析、處理功能。對(duì)高級(jí)系統(tǒng)而言，還應(yīng)具有對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行自檢和故障自診斷的功能及軟

48、件開發(fā)，調(diào)試功能等。 ③英特網(wǎng)與測試技術(shù)相結(jié)合，形成了一種具有強(qiáng)大生命力和廣闊應(yīng)用前景的開放式的遠(yuǎn)程測試體系結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)多專家和多系統(tǒng)的協(xié)同測試與診斷，成為當(dāng)今測試技術(shù)中的熱門研究課題。它在原有的測試系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，增加了用于遠(yuǎn)程測試分析的服務(wù)器。并與在該技術(shù)領(lǐng)域力量較強(qiáng)的科研院所或供應(yīng)商建立的測試診斷中心互聯(lián)網(wǎng)，共同為系統(tǒng)提供遠(yuǎn)程測試和故障診斷服務(wù)，可以在較短時(shí)間調(diào)用網(wǎng)上的所有技術(shù)資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的測試和分析。打破了地域障礙，通過多系統(tǒng)、多專家對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行會(huì)診，提高了測試和分析的準(zhǔn)確性和可靠性，同時(shí)也擴(kuò)大了系統(tǒng)的測試分析知識(shí)和數(shù)據(jù)共享。 第四節(jié) 倉儲(chǔ)安全設(shè)備 倉庫安全對(duì)經(jīng)營任何服務(wù)種類

49、的物流公司都是一個(gè)重要內(nèi)容。它是確保貨物安全的必要條件。從經(jīng)營整體利益的角度考慮，保證倉庫安全是非常重要的。俗話說： “被盜三次不壓富,火燒一次一輩窮”。除火燒以外的損害都是局部的損失。唯有火！人、財(cái)、物劫難也。 倉儲(chǔ)安全包括防火、防盜、防搶、防貨損、防潮、防腐蝕、防銹、防撞、防機(jī)械事故、防破壞、防騙以及員工人身安全保護(hù)、保密等工作。巷道堆垛機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)向車等倉儲(chǔ)機(jī)械安全設(shè)備的控制、檢測和安全保護(hù)在此就不贅述了。 一、倉儲(chǔ)常用的安全設(shè)備簡介 治安保衛(wèi)和技術(shù)安全工作，不僅要有專職保安員承擔(dān) (如門衛(wèi)管理、治安、技術(shù)巡查、安全值班等)，還有大量的安全工作可由在崗的員工負(fù)責(zé)(辦公室防火防盜

50、、財(cái)務(wù)防騙、商務(wù)保密、倉庫員工防火、技術(shù)巡查、鎖門關(guān)窗等)。同時(shí)還要配備安全設(shè)備。人機(jī)配合是最佳的倉儲(chǔ)安全管理。 1、指紋自動(dòng)檢測儀 1）指紋自動(dòng)檢測儀的作用 指紋自動(dòng)檢測儀（或身份讀卡器）安裝在大門和要害部門，驗(yàn)證工作人員的身份，未被識(shí)別系統(tǒng)認(rèn)可者免進(jìn)倉庫。 2）指紋自動(dòng)檢測儀 它是高性能的身份識(shí)別裝置，必須基于人的屬性。除語音和簽字外，指紋是判別人身份的更強(qiáng)有力的手段。每個(gè)人每個(gè)手指均有一百個(gè)左右的細(xì)節(jié)。識(shí)別一個(gè)人使用十二個(gè)細(xì)節(jié)，則一百億人中無重復(fù)這一手指者。由于指紋具有終生的穩(wěn)定性和驚人的特殊性，很早以來在身份識(shí)別方面就得到了應(yīng)用，尤其在公安系統(tǒng)中，建國以來就建有指

51、紋制度并存有大量的指紋檔卡。本儀器使用微型計(jì)算機(jī)對(duì)指紋進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。 指紋自動(dòng)檢測儀工作過程如下：指紋輸入儀器，經(jīng)過預(yù)處理和特征提取，然后與以前得到的指紋樣進(jìn)行比較。如果比較的結(jié)果是滿意的，輸入指紋就被識(shí)別了。 指紋自動(dòng)檢測儀由指紋輸入系統(tǒng)、I／O接口和微型計(jì)算機(jī)三部分組成。指紋輸入系統(tǒng)包括照明裝置和攝像機(jī)；I／O接口把指紋圖像量化成二維的數(shù)定點(diǎn)陣；微型計(jì)算機(jī)對(duì)量化指紋圖像進(jìn)行預(yù)處理和識(shí)別。為了進(jìn)行識(shí)別還需在計(jì)算機(jī)中建立指紋庫。 衡量指紋自動(dòng)檢測儀的指標(biāo)是識(shí)別率和可靠度，二者均可達(dá)到99%以上。 2、倉儲(chǔ)安全巡檢設(shè)備 本系統(tǒng)由巡更巡檢管理軟件、巡檢器和各種巡更點(diǎn)構(gòu)成。其基本的原理就

52、是在巡邏線路上安裝一系列代表不同點(diǎn)的巡更點(diǎn)(又稱感應(yīng)卡)，巡邏到各點(diǎn)時(shí)巡邏人員用手持式巡檢器(相當(dāng)于刷卡機(jī))刷卡。 3、滅火器和滅火劑 滅火器是一些輕便的容器，里面裝有滅火劑。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使用滅火器內(nèi)的滅火劑撲滅火源。 注意：使用滅火器的方法：一倒二搖三拉拴四握緊手柄放完滅火劑再松手。特別注意：找準(zhǔn)火的根部噴滅火劑。滅火器應(yīng)布置在倉庫的各個(gè)出口附近指定位置，是應(yīng)急滅火的最重要的滅火器材。必須針對(duì)性的使用滅火器，才能起到有效滅火的目的?？煞譃椋? 1）泡沫滅火器 由于泡沫較輕，在可燃物的表面覆蓋，起著阻隔空氣的作用，使燃燒因此而停止。泡沫主要用于油類火災(zāi)，也可以用于普通火災(zāi)的滅火。 2

53、)二氧化碳滅火器 二氧化碳，又稱為干冰滅火器，利用液態(tài)的二氧化碳在此時(shí)大量吸熱，造成降溫冷卻，同時(shí)二氧化碳本身具有窒息作用。二氧化碳最適用于電氣設(shè)備、氣體燃燒引發(fā)的火災(zāi)，以及辦公地點(diǎn)、封閉倉室發(fā)生火災(zāi)的滅火。二氧化碳滅火的優(yōu)點(diǎn)是它可以及時(shí)氣化，不留痕跡，不會(huì)損壞未燃燒的物品。但二氧化碳對(duì)人體同樣具有窒息作用，在使用時(shí)要注意防止對(duì)人體造成的傷害。 3)干粉滅火器。干粉，如碳酸氫鈉粉等干燥、易流動(dòng)、不燃、不結(jié)塊，主要起著覆蓋窒息的作用，還能阻止燃著的液體的流動(dòng)。 4）還有“1211”即二氟一氯一溴甲烷和沙土滅火。“1211”即二氟一氯一溴甲烷，是一種無色透明的不燃絕緣液體。1211通過高壓液

54、化存儲(chǔ)在高壓鋼瓶內(nèi)。滅火時(shí)對(duì)著著火物釋放，通過降溫、隔絕空氣、形成不燃覆蓋層滅火。其滅火的效率，比二氧化碳高約3~4倍，適合于油類火災(zāi)、電氣火災(zāi)的撲滅。沙土，對(duì)于小面積火災(zāi)，使用沙土覆蓋滅火是一種有效的手段，由于沙土本身惰性、不燃，并且重量較大，具有較好的覆蓋鎮(zhèn)壓能力，適合于氧化劑、酸堿性物質(zhì)、遇水燃燒物質(zhì)的滅火，同時(shí)沙土能吸收液體，阻止流動(dòng)，也是撲滅液體火災(zāi)的主要材料。 發(fā)生火情時(shí)，通過有效手段及早消除隱患于萌芽狀態(tài)。 4、攝像頭自動(dòng)視頻監(jiān)控裝置、自動(dòng)報(bào)警設(shè)備、自動(dòng)消防設(shè)備及安全防護(hù)裝置與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控 計(jì)算機(jī)程序指令安全防護(hù)裝置，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測、自動(dòng)報(bào)警、自動(dòng)切斷電源、自動(dòng)噴

55、淋。防患于未然。 1）攝像頭自動(dòng)視頻監(jiān)控盜賊，自動(dòng)報(bào)警。 2）自動(dòng)消防設(shè)備 由于倉庫庫房一般都比較大，貨物和設(shè)備比較多而且密度大，又由于倉庫的管理和操作人員較少，自動(dòng)化倉庫的消防系統(tǒng)大都采用自動(dòng)消防系統(tǒng)。它由傳感器(溫度、流量、煙霧傳感器等)不斷檢測現(xiàn)場溫度、濕度等信息，當(dāng)超過危險(xiǎn)值時(shí)，自動(dòng)消防系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并控制現(xiàn)場的消防機(jī)構(gòu)噴出水或二氧化碳粉末等，從而達(dá)到滅火的目的。這種消防系統(tǒng)也可以由人工強(qiáng)制噴淋，即手動(dòng)控制。 3）倉儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備的安全監(jiān)測與控制設(shè)備 可分為：氣體監(jiān)測、溫度監(jiān)測、水分監(jiān)測、跑偏監(jiān)測、行程監(jiān)測、速度監(jiān)測、虛實(shí)監(jiān)測、位移監(jiān)測及報(bào)警、控制設(shè)備。 二

56、、倉庫防火 1、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)禁將火種帶入倉庫 庫區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙、嚴(yán)禁用火爐取暖。存貨倉庫內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)。庫房內(nèi)禁止使用和設(shè)置移動(dòng)照明設(shè)備。庫房內(nèi)不得使用電爐、電烙鐵等電熱器具和電視機(jī)、電冰箱等家用電器。庫房內(nèi)不得設(shè)立辦公場所和休息室。 2、嚴(yán)格管理庫區(qū)明火 庫房外使用明火作業(yè)，必須在專人監(jiān)督下按章進(jìn)行，明火作業(yè)后徹底消除明火殘跡。庫區(qū)內(nèi)的取暖、燒水爐應(yīng)設(shè)置在安全地點(diǎn)，并由專門人員進(jìn)行看管。庫區(qū)及周圍50m范圍內(nèi)，嚴(yán)禁燃放煙花爆竹。 3、作業(yè)機(jī)械防火 進(jìn)入庫區(qū)的內(nèi)燃機(jī)械必須安裝防火罩，電動(dòng)車要裝防火星濺出裝置，蒸汽機(jī)車要把爐火和灰箱關(guān)閉。車輛裝卸貨物后，不能停放在庫房、庫區(qū)與貨

57、場內(nèi)，更不得在庫內(nèi)修理車輛。 4、入庫作業(yè)防火 作業(yè)設(shè)備會(huì)產(chǎn)生火花的部位要設(shè)置防護(hù)罩。裝卸搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員不得違章采用滾動(dòng)、滑動(dòng)、翻滾、撬動(dòng)的方式作業(yè)，盡量避免使用能夠產(chǎn)生火花的器具；避免跌落、撞擊貨物；對(duì)容易產(chǎn)生靜電的作業(yè)，要采取消除靜電措施。貨物入庫前，由專人負(fù)責(zé)檢查，確定無火種隱患后(如無升溫發(fā)熱、焦味、燃燒痕跡等)才能準(zhǔn)許入庫。對(duì)已升溫的貨物，要采取降溫措施后才能入庫 5、電氣設(shè)備防火 庫區(qū)內(nèi)的供電系統(tǒng)和電器應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損害、老化、不能完全絕緣時(shí)，及時(shí)更換。每個(gè)庫房應(yīng)在庫房外設(shè)置獨(dú)立的開關(guān)箱，保管人員離庫時(shí)，必須拉開電閘斷電。不能使用高溫?zé)艟咛娲蜏卣彰?，防爆燈具不得?/p>

58、用普通燈具。 6、安全選擇貨位 貨物要合適進(jìn)行分類、分垛儲(chǔ)存。對(duì)于會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的貨物應(yīng)彼此遠(yuǎn)離，消防方法不同的貨物不得同倉儲(chǔ)存。根據(jù)貨物的消防特性選擇合適的貨位，如通道邊位置、通風(fēng)位置、低溫位置、光照位置、干燥位置、檢查位置、方便移出位置、少作業(yè)位置等。 7、保留足夠安全間距 貨垛大小合適，符合間距要求 堆場堆垛應(yīng)當(dāng)分類、分組、分堆和分垛，按照防火規(guī)范的防火距離的要求保留間距。庫房內(nèi)按類分垛，每垛占地面積不宜大于100m2，垛與垛之間距離不少于lm，垛與墻間距不少于0．5m，垛與梁、柱的間距不小于0．3m，貨垛與水暖管道、散熱器間距不小于0．3m，庫內(nèi)主要通道的寬度不小于2

59、m。 在照明燈具下方不允許碼放貨物，其垂線下方與庫存貨品間距不得小于0．5m，電器設(shè)備周圍間距保留1．5m，架空線路下方嚴(yán)禁堆放貨物。不得占用消防通道、樓梯，不可將消防器材圍擋。 8、及時(shí)處理易燃雜物 對(duì)于倉庫作業(yè)中使用過的油污手套、油污棉紗、油污墊料等沾油纖維、殘料、可燃包裝等，應(yīng)當(dāng)存放在倉庫以外的安全地點(diǎn)(封閉鐵桶、鐵箱內(nèi))，并定期處理。 倉庫作業(yè)完畢，應(yīng)當(dāng)對(duì)通道、貨垛邊、作業(yè)線路進(jìn)行徹底的清理清掃，對(duì)庫區(qū)、庫房進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后，方可離開。 9、危險(xiǎn)品 對(duì)倉儲(chǔ)消防有更高的要求，嚴(yán)禁一切火星掉入庫，拖拉機(jī)、汽車不準(zhǔn)入庫。在倉庫內(nèi)要使用防爆作業(yè)

60、設(shè)備，使用防爆電氣。特別危險(xiǎn)的危險(xiǎn)品不能接入電源，進(jìn)庫人員提前關(guān)閉手機(jī)。人員穿戴防靜電服裝，而且不能在庫中停留時(shí)間過長。 10、貨物防火管理員 倉庫管理人員應(yīng)經(jīng)常檢查倉庫內(nèi)的防火情況，按防火規(guī)程實(shí)施防火作業(yè)。經(jīng)常檢查易自燃貨物的溫度，保證庫內(nèi)良好的通風(fēng)，對(duì)存放在庫內(nèi)已經(jīng)較長時(shí)間的貨物應(yīng)掀開部分遮蓋物進(jìn)行通風(fēng)與除濕。氣溫高時(shí)對(duì)易燃液體、易燃?xì)怏w灑水降溫。苫蓋好貨物，阻止陽光的直射或反射。經(jīng)常查看電氣設(shè)備工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在危險(xiǎn)情況，及時(shí)報(bào)告，迅速采取有效措施，消除隱患。 三、防火知識(shí) 1、火災(zāi)的危害 倉庫火災(zāi)是倉庫的災(zāi)難性事故，不僅損害倉儲(chǔ)貨物，還損毀倉庫設(shè)施設(shè)備，燃

61、燒和燃燒產(chǎn)生的有毒氣體直接危及人的生命安全。 2、燃燒三要素 火是一種劇烈的氧化反應(yīng)。著火具有發(fā)光、放熱和生成新物質(zhì)的三個(gè)特征?；鸬陌l(fā)生必須具備三要素：具有可燃物、助燃物氧氣或空氣及火源。 我們必須想盡一切辦法隔離三要素。杜絕火災(zāi)。 3、倉庫火災(zāi)的火源類型 1）明火與明火星 生產(chǎn)與生活產(chǎn)生的明火。生產(chǎn)中使用的燈火、氣焊氣割的乙炔火，內(nèi)燃車輛的排煙管火星，以及飄落的未熄滅的煙火火星等。 2）自燃 自燃是指物資自身的溫度升高，在到達(dá)一定條件下，即使沒有外界火源也能發(fā)生燃燒的現(xiàn)象。容易發(fā)生自燃的物質(zhì)有：糧食、谷物、煤炭、化纖、棉花、魚粉、部分化肥、油污的棉紗等。 3）

62、雷電與靜電 雷電是帶有不同電荷的云團(tuán)接近地面時(shí)瞬間發(fā)生的放電現(xiàn)象而形成的電弧，電弧的高能量能造成易燃物的燃燒。靜電則是因?yàn)楦袘?yīng)、摩擦使物體表面集結(jié)大量電子，向外以電弧的方式傳導(dǎo)的現(xiàn)象，同樣也能使易燃物燃燒。液體容器、傳輸液體的管道、工作的電器、高壓電氣、運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶、強(qiáng)無線電波等都會(huì)發(fā)生靜電現(xiàn)象。 4）電火 電超負(fù)荷，電線短路、漏電引起的電路電火花，電氣設(shè)備的電火花、電氣設(shè)備升溫也會(huì)引起燃燒。 5）化學(xué)火災(zāi)和爆炸性火災(zāi) 一些化學(xué)反應(yīng)會(huì)釋放較多的熱，有時(shí)甚至直接燃燒，從而引起火災(zāi)，如活潑輕金屬遇水的反應(yīng)和燃燒，硫化亞鐵氧化燃燒、高錳酸鉀與甘油混合燃燒等引起的火災(zāi)

63、；如爆炸性的物品在遇到?jīng)_擊、撞擊而引起的火災(zāi)；一定濃度的易燃物的粉塵，遇到火源也有可能引發(fā)爆炸。 6）聚光 太陽光的直接照射會(huì)使物體表面溫度升高，如果將太陽光聚合，形成強(qiáng)烈的光束會(huì)導(dǎo)致溫度升高而引起易燃物燃燒。鏡面的反射、玻璃的折射光都可能造成聚光現(xiàn)象。 7）撞擊和摩擦 金屬或者其他堅(jiān)硬的非金屬，在撞擊時(shí)會(huì)引發(fā)火花，引起易燃物品的燃燒。物體長時(shí)間摩擦也可能升溫導(dǎo)致燃燒。 8）人為破壞 人為惡意或無意將火源引入倉庫而引起火災(zāi)。人為故意引火是一種犯罪行為，縱火人要受到刑事懲罰。無意引起火災(zāi)也要受到刑事懲罰。嚴(yán)禁抽煙。 四、以滅火的方法對(duì)倉庫火災(zāi)

64、進(jìn)行分類 對(duì)火災(zāi)進(jìn)行分類是為了有效地防止火災(zāi)和滅火。防火工作對(duì)火源的分類非常重要，將火源分為直接火源和間接火源兩種，如明火源、化學(xué)火源、電火源、自燃等。也可從滅火的方法角度對(duì)火災(zāi)進(jìn)行分類。 1．普通火災(zāi) 普通可燃固體所發(fā)生的火災(zāi)，如木料、化纖、棉花、煤炭等。普通火雖然說燃燒擴(kuò)散較慢，但會(huì)深入燃燒物內(nèi)部，滅火后重燃的可能性極高。普通火應(yīng)使用水進(jìn)行滅火。 2．電氣火災(zāi) 電器、供電系統(tǒng)漏電所引起的火災(zāi)，其特征是在火場中還有供電存在，有可能使員工觸電；另外，由于供電系統(tǒng)的傳導(dǎo)，還會(huì)在電路的其他地方產(chǎn)生電火源。因此在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要迅速地切斷供電，采用其他安全方式照明。

65、 3．油類火災(zāi) 各種油類、油脂發(fā)生燃燒引起的火災(zāi)。油類屬于易燃品，且具有流動(dòng)性，燒著的油，會(huì)迅速擴(kuò)大著火范圍。油類輕于水，會(huì)漂浮在水面，隨水流動(dòng)，因此不能用水滅火，只能采用干粉、泡沫等滅火手段。礦物提取油應(yīng)存放在專用油庫中，不得存在普通油庫中，但普通倉庫中可存放食用油類。 4．爆炸性火災(zāi) 容易引發(fā)爆炸的貨物，或者火場內(nèi)有爆炸性物品，如化學(xué)爆炸的危險(xiǎn)品、物理爆炸的密閉容器等都可造成爆炸性火災(zāi)。發(fā)生這類火災(zāi)首要的工作是保證人身安全，迅速撤離人員。 五、防火與滅火方法 燃燒三要素中的可燃物、助燃物、火源(溫度)共同作用才能燃燒，缺少一個(gè)要素都不會(huì)發(fā)生燃燒。防火工作就是使三者分離。滅

66、火的方法也是圍繞著這個(gè)原理進(jìn)行，分離其中的一種或兩種要素。 1、滅火方法 滅火是指終止可燃物已經(jīng)發(fā)生的燃燒。 1）冷卻法 將燃燒物的溫度降低到燃點(diǎn)以下，阻止其氣化，從而阻止燃燒。常用的冷卻法是用大量冷水、干冰等降溫。 2）窒息法 減少周圍的氧氣含量，使燃燒不能繼續(xù)。窒息法有封閉窒息法(將燃燒間密閉)、充注不可燃?xì)怏w窒息法(水蒸氣、二氧化碳等)、遮蓋易燃物窒息法(用黃沙、濕棉被、惰性泡沫等覆蓋著火物滅火)。 3）隔絕法 減少或隔離可燃物滅火的方法。當(dāng)發(fā)生燃燒時(shí)，先搬離未燃燒的物品，從而避免火勢擴(kuò)大。隔絕法是滅火的基本原則，一方面減少受損貨物，另一方面能起到控制火勢的作用。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，首要的工作就是將火場附近的可燃物搬離或者用不易燃的材料將其遮蓋隔離。 4) 化學(xué)抑制法 通過多種化學(xué)物質(zhì)在燃燒時(shí)產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生絕氧、降溫等效果抑止燃燒。 5)綜合滅火法 火災(zāi)的危害性極大，而且當(dāng)火勢迅猛時(shí)，很難加以控制。發(fā)生火災(zāi)時(shí)，使用多種方法共同滅火，才能迅速阻止火勢蔓延，不能依賴單一的方法。