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傳動機構齒輪介紹
本章主要論述了齒輪漸開線的形成原理和在Pro/Engineer（Pro/E）中實現(xiàn)漸開線斜齒圓柱齒輪實體建模的詳細方法。
在Pro/E 中，通過參數化建模的方法，生成齒輪的完整漸開線齒廓，采用特征操作方法生成了漸開線斜齒圓柱齒輪的三維實體模型。此種建模方法對其它類似零件的實體建模有重要的借鑒意義。
齒輪是一種通用的傳動機構，有特殊的設計和加工技術，其加工精度對傳動精度、機床穩(wěn)定性等有重要影響，因此實現(xiàn)齒輪的精確建模是后續(xù)研究的重要保證。
參數化建模是指用參數表達式來表示零件的尺寸關聯(lián)和屬性，工程技術人員可以通過
2、修改零件的特定參數和屬性，然后根據相關聯(lián)的尺寸表達式的作用而引起整個模型的變化，從而可得到所需的零件[6]。
齒輪傳動是機械設備中應用最廣泛的動力和運動傳遞裝置,廣泛應用于航空、汽車、機床和自動化生產線等各種通用機械中。齒輪嚙合的力學行為和工作性能對整個機器有重要影響。
隨著機械行業(yè)的不斷發(fā)展，各種精密機床不斷被研發(fā)，對齒輪的成形精度有了越來越高的要求。
為了精確模擬齒輪的實際成形過程，就要求對齒輪進行精確的三維建模。本文基于Pro/E3.0平臺上進行齒輪的三維建模研究。
本文主要講述了漸開線斜齒圓柱齒輪、漸開線直齒圓柱齒輪以及直齒圓錐齒輪這三種常用齒輪的參數化建模方法。通過對這三種不同齒輪的參數化建模方法的研究，可以非常明確的了解其建模方法的異同之處，對進一步進行齒輪有限元分析、齒輪嚙合運動學和動力學分析等有著十分重要的意義。
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