外文翻譯--道路照明將率先使用低能耗的發(fā)光二極管照明技術(shù)

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s “to in to ED in in in 970s. to it be to up 00,000 in to a to so to no or so of of is at ED In ED a by a of in to be to in to 5on at 2,000 a 000 to ED be to as of ED be to as of a is by as ED on to a by a 75,000 K by a A of is to a is “to in in 970s, we it in “of 0th by at of a in K it is he at 996. He “on to a of is in of is to of We to be to of in he an of 5 he ED on to 50 as As as ED a of It is be ED to be of ED on is in 0 in a a do a in by a in of ED or a of ED to 0 of 0,000 0 is as as it is to in a to 0 is to a It to to ED no It ED a to of s 道路照明將率先使用低能耗的發(fā)光二極管照明技術(shù) 英國的一所大學的研究人員和一個發(fā)光二極管（ 門企業(yè)合作，期望能夠開發(fā)出將 于上世紀 70年代出現(xiàn)在數(shù)字手表和計算機中。今天，這項技術(shù)取得了進步，可以用來制造耐用、低能耗且對社區(qū)友好型的道路照明設備。 其好處有：預期壽命長（可達 100,000小時），根據(jù)型號大小以及能量消耗率逐漸增加高亮度輸出，對于普通照明和指示燈來說，可以用 實際替代傳統(tǒng)的鈉蒸汽單元。而且，由于 積是如此之小，所以制造商用它來制造更加圓滑、體積更小、輕量級的發(fā)光體的可能性就大大增加了。重要的是， 且還安全。它不含玻璃、燈絲或汞，所以不會發(fā)生由于鹵素或高強度電流（ 導致燈具爆炸 的情況。同時，它成本低，也不會受到由于鈉蒸汽單元而帶來的汞處理限制。低壓直電流操作可以完全保證消費者的安全。彩色的 塊可以使顏色非常逼真，而且比白熾燈單元更具能源有效性。 公司最近和這所英格蘭北部的大學開展了合作計劃。來自大學電氣與電子工程學院的研究人員正在利用他們的專業(yè)知識，研究如何使緊密壓縮在一起的一組 靠地工作。用 以使能源消耗量減少 25－ 50％。但是當需要 12,000 流明（一只典型的 60 瓦家用照明是 800 流明）或以上的照明時，發(fā)熱和其它與電相關(guān)的問題將成為采用 術(shù)的障礙。曼徹斯特大學的工程師們將會和位于約克郡的決一些比較難攻克的問題，如緊密壓縮在一起的一組 于 塊會被用在戶外，所以需要考慮實際的環(huán)境因素，如關(guān)鍵的散熱片上被鳥筑巢的可能性。 還有一項需要克服的困難就是規(guī)章問題。規(guī)章中規(guī)定了燈的刺眼程度和光污染限制；明確規(guī)定了 源可以安裝的區(qū)域。這些都造 成了嚴重的挑戰(zhàn)。這項為期一年的計劃得到了來自英國政府 175,000 英鎊的資助， 司也提供了同等數(shù)量的資金。計劃的一個主要目標就是，開發(fā)出一種十分可靠而低廉的解決方案。 曼徹斯特大學電能轉(zhuǎn)換部（ “發(fā)光二極管技術(shù)首次顯示出其卓越性是在上世紀 70年代的器具顯示上，隨后我們越來越多地看到發(fā)光二極管被用在諸如交通信號燈和汽車燈這樣的事物上。 ”“到 20 世紀時，讓所有東西看起來都呈桔色的老式鈉路燈逐漸被高壓鈉燈所取代 。這些高壓鈉燈發(fā)光更明亮，而且符合視覺審美，還能幫助解決街頭犯罪和反社會行為，同時耗能低。 ”他又補充說： “隨著環(huán)境問題被提到了國家和政府日程的首要位置，節(jié)省能源成了一個重要的問題。如果你能想想光英國就有多少路燈，那么你就會清楚在能源和費用節(jié)省上存在著多大的機會。 ” 1996年畢業(yè)。他解釋說： “未來 10年，發(fā)光二極管要成為主要的照明來源，現(xiàn)在正在朝這個方向前進。雖然大量的資金正在注入發(fā)光二極管的核心研究中，但是，由于沒 有什么電子學或發(fā)光二極管知識，制造商們忽略了相關(guān)技術(shù)的同步開發(fā)。 ”他接著說： “能和曼徹斯特大學合作開發(fā)這項技術(shù)，我們感到很驕傲。技術(shù)開發(fā)成功后，這個具有革命性的光源就可以進行日常使用了。 ” 雖然在歐洲非常普遍的高壓鈉蒸汽路燈每消耗一瓦電，可以產(chǎn)生 85流明的照明量，但是他認為 術(shù)已經(jīng)能使每瓦電產(chǎn)生的流明量超過了 150，而且隨著新半導體的出現(xiàn)發(fā)展，預計這個數(shù)字還要更高。研究人員表明，在降低能源消耗以及整體操作成本的同時， 城市向天空排放熱量的時代可能就要成為過去了。還有建議 說，而減少了交通中斷的潛在性，降低了政府為此而支付的維修費用。雙方正在合作研究的路燈0年，是普通路燈壽命的四倍多。在正常操作下， 這個過程是會一直持續(xù)著的。導致光輸出減少的原因可能是由于生光的效率在降低，或者是由于 縮包內(nèi)的光徑在減少。不過，只要沒有超負荷使用， 燈在工作 50,000 小時或 10 年后，還可以達到 70％原始光輸出的能 力。這并不像聽起來那樣重要，因為相對來說，人類的眼睛對光輸出的變化并不是很敏感，只有減少量達到 50％的時候才會有明顯的感覺。 該公司表示，將現(xiàn)有的路燈換成 為不需要任何的電子學技術(shù)。在照明方面，公司已經(jīng)進行了五年的 術(shù)開發(fā)和使用，擁有一系列的產(chǎn)品，成功地供應著許多世界著名的設備制造商。