2019-2020年高考地理 拉分題 專項(xiàng)訓(xùn)練13 交通運(yùn)輸布局及其影響.doc
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2019-2020年高考地理 拉分題 專項(xiàng)訓(xùn)練13 交通運(yùn)輸布局及其影響 1、 選擇題 下圖為渝新歐國際鐵路示意圖,此通道是重慶筆記本電腦、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件快速運(yùn)往歐洲的新的戰(zhàn)略通道。2011開通,已開行班列58趟,出口筆記本電腦等貨物超過10億美元,但受貨源制約,遲遲未能開行回程班列。直到xx年3月18號中歐陸路貿(mào)易新通道——渝新歐國際鐵路迎來首趟回程班列。 1.“渝新歐” 國際鐵路大通道的意義 ( ) ①促進(jìn)沿線國家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作 ②有利于歐洲污染工業(yè)向中國的轉(zhuǎn)移③有利于擴(kuò)大亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異 ④促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的形成 A. ①④ B. ②③ C. ②③④ D. ①②③④ 解析:鐵路建設(shè)能促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展處合作,“渝新歐” 鐵路是國際性鐵路,因此能促進(jìn)沿線國家的經(jīng)貿(mào)發(fā)展與合作,促進(jìn)亞歐經(jīng)濟(jì)走廊的形成,因此①④說法正確;從材料中可知“此通道是重慶筆記本電腦、機(jī)電產(chǎn)品、汽車配件快速運(yùn)往歐洲的新的戰(zhàn)略通道。” 這些工業(yè)都不屬于污染工業(yè),②說法錯誤;鐵路修建,有利于縮小亞歐經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的差異,③說法錯誤,結(jié)合選項(xiàng)A項(xiàng)正確。答案:A 2.現(xiàn)代鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路” 的做法。讀圖回答下題。 圖中四地“以橋代路” 的作用是 A.①—減小鐵路的坡度起伏 B.②—縮短寧波至上海的行程 C.③—避免山崩滑坡的危害 D.④—減少對耕地資源的占用 解析:京滬高鐵以橋代路主要是少占耕地;杭州灣大橋則是為了縮短寧波至上海的行程;貴州清水河大橋目的是減少復(fù)雜地質(zhì)條件和地形條件的影響;青藏清水河大橋是為了解決高原凍土區(qū)施工難題和保護(hù)好自然保護(hù)區(qū) 答案:B 鐵路運(yùn)輸供需缺口=經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長度(DL)-已建成的鐵路網(wǎng)長度(SL)。據(jù)圖回答3~4題。 3.根據(jù)圖示判斷,鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是 ( ) A.T1 B.T2 C.T3 D.T4 解析:鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段應(yīng)該是鐵路運(yùn)輸供需缺口最大的階段,結(jié)合圖示知T3階段的缺口最大。答案:C 4.T4階段,鐵路運(yùn)輸供需缺口變化趨勢表明 ( ) A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重衰退 B.區(qū)域間貿(mào)易往來減少 C.工業(yè)化程度提高 D.多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展 解析:T4階段鐵路運(yùn)輸供需缺口逐漸變小,說明交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善,應(yīng)是多種交通運(yùn)輸方式發(fā)展的結(jié)果。答案:D 讀我國局部地區(qū)鐵路網(wǎng)分布圖,回答5~7題。 5.圖中A附近地區(qū)發(fā)展交通的最大障礙及其特征是 ( ) A.地形—山河相間,縱列分布,山高谷深 B.氣候—?dú)夂驀?yán)寒,冰川廣布,多暴風(fēng)雪 C.水文—河網(wǎng)密布,多沼澤,多地下暗河 D.經(jīng)濟(jì)—貧窮落后,制約交通建設(shè)發(fā)展 解析:圖中A附近地區(qū)(橫斷山區(qū))發(fā)展交通的最大障礙是地形,其特征是山河相間,縱列分布,山高谷深。答案:A 6.圖中新建鐵路對于四川省最深遠(yuǎn)的意義是 ( ) A.合理布局交通網(wǎng),從根本上改善交通條件 B.促進(jìn)油氣的開發(fā),變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢 C.打通了最近便的出海運(yùn)輸通道 D.帶動全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié) 解析:圖中新建鐵路對四川省最深遠(yuǎn)的意義是打通了最近便的出海運(yùn)輸通道。答案:C 7.下面兩圖是四種運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特點(diǎn)對比圖,符合四川省山地和高原地形區(qū)最主要運(yùn)輸方式特點(diǎn)的組合是( ) A.甲、① B.乙、④ C.丙、② D.丁、③ 解析:四川省山地和高原地形區(qū)的主要運(yùn)輸方式是公路,其特點(diǎn)是運(yùn)量相對較小,運(yùn)費(fèi)隨運(yùn)輸距離增加明顯增大,故選C。答案:C “廣佛都市區(qū)”指由廣州中心城區(qū)與佛山中心城區(qū)及其外圍的次級城鎮(zhèn)中心共同構(gòu)成的核心區(qū)域。讀1957~xx年廣佛都市區(qū)路網(wǎng)發(fā)展方向圖(中心點(diǎn)為廣州市人民政府),完成8~9題。 8.由圖可知該區(qū)( ) A東南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快 B東北方向上的路網(wǎng)密度最大 C1982~1995年,西南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快D1995~xx年,正東方向上路網(wǎng)發(fā)展最慢 9.下列事實(shí)中,對該區(qū)路網(wǎng)的發(fā)展影響較小的是( ) A.城市綠化帶的建設(shè) B.廣州城市空間擴(kuò)展 C.次一級城鎮(zhèn)中心的分布 D.地形、河流和行政邊界的限制 解析:第8題,根據(jù)圖中方位密度的變化可知,xx年東北方向上的路網(wǎng)密度是最小的;東南方向上路網(wǎng)發(fā)展不是最快;1982~1995年,西南方向上路網(wǎng)發(fā)展最快;1995~xx年,正東方向上路網(wǎng)發(fā)展最快。第9題,“廣佛都市區(qū)”路網(wǎng)的發(fā)展與廣州城市空間擴(kuò)展、次一級城鎮(zhèn)中心的分布以及地形、河流和行政邊界的限制有較大關(guān)系,受城市綠化帶建設(shè)的影響較小。答案:8.C 9.A 下圖網(wǎng)格資料 Ⅰ 中的甲、乙、丙、丁是四塊土地的代碼,網(wǎng)格資料 Ⅱ 中的M為新建地鐵站位置,網(wǎng)格數(shù)據(jù) Ⅲ 為目前地價,如果地價隨著離地鐵站的距離而變化,計(jì)算公式為:新地價=原地價(1+1/距離)。據(jù)此回答10~11題。 10.假設(shè)相鄰方格距離為1,斜角方格距離為1.4,則地鐵站完工后,地價最高的是( ) A.甲 B.乙 C.丙 D.丁 11.地鐵站能夠帶動附近房價上升,原因是( ) A.交通通達(dá)度高 B.技術(shù)含量高 C.投資大,帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 D.占用地面空間少,土地利用率高 解析:第10題,從Ⅰ、Ⅲ兩圖可知乙地地價最高。第11題,地鐵的建設(shè)可增大交通通達(dá)度,附近房價會上升。 答案:10.B 11.A 鐵路運(yùn)輸供需缺口=經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的鐵路網(wǎng)長度(DL)-已建成的鐵路網(wǎng)長度(SL)。據(jù)圖回答12~14題。 12.根據(jù)圖示判斷,鐵路運(yùn)輸壓力最大的階段是( ) A.T1 B.T2 C.T3 D.T4 13.T4階段,鐵路運(yùn)輸供需缺口變化趨勢表明( ) A.經(jīng)濟(jì)發(fā)展嚴(yán)重衰退 B.區(qū)域間貿(mào)易往來減少 C.工業(yè)化程度提高 D.多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展 14.鐵路與其他運(yùn)輸方式相比,說法正確的是( ) A.運(yùn)具和線路合二為一 B.對各種自然條件適應(yīng)性最強(qiáng) C.短途運(yùn)輸成本高 D.運(yùn)速最快,運(yùn)價最高 解析:第12題,根據(jù)題意結(jié)合曲線圖可以看出T3階段兩曲線的差值最大,代表需遠(yuǎn)大于供,所以運(yùn)輸壓力最大。第13題,T4階段顯示DL有下降趨勢,說明多種交通運(yùn)輸方式的發(fā)展使得對鐵路運(yùn)輸?shù)囊蕾嚦潭冉档汀5?4題,根據(jù)現(xiàn)代運(yùn)輸方式的特點(diǎn)即可判斷。 答案:12.C 13.D 14.C 2、 綜合題 15.閱讀材料,回答下列問題。(12分) 材料一:青島港和煙臺港港闊水深,浪小流緩,不淤不凍,是我國北方少有的天然良港。日照港海岸線平直,浪大流急,但水域深,是我國第二大煤炭輸出港。濟(jì)寧兗州的煤炭源源不斷地通過這里向外輸送。 材料二:山東半島局部區(qū)域圖 (1)日照港與青島港、煙臺港相比,不利的自然條件是____________,建立日照港的主要目的是____________。(4分) (2)青島港的腹地比煙臺港的腹地廣,向西可達(dá)鄭州、西安。其原因主要是__________________________________________________。(2分) (3)煙臺港與大連港早已開通了汽車輪渡,現(xiàn)在又開通了火車輪渡。汽車輪渡和火車輪渡與采取卸貨中轉(zhuǎn)的方式相比有什么好處?開通火車輪渡對我國東部沿海地區(qū)的交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展有哪些積極意義?(6分) 解析:第(1)題,港口建設(shè)的主要水域條件是港闊水深,風(fēng)平浪靜。日照港海岸線平直,風(fēng)浪大。日照港連接運(yùn)煤專線焦作—兗州—日照,故建港主要目的是運(yùn)煤。第(2)題,港口的腹地大小與港口的等級和服務(wù)功能、服務(wù)種類有關(guān)。青島港國際集裝箱運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)發(fā)達(dá),服務(wù)功能強(qiáng)。第(3)題,輪渡可減少貨物裝卸次數(shù),省時、省力,加快周轉(zhuǎn),降低費(fèi)用;火車與汽車相比,運(yùn)載量大,火車輪渡可加大運(yùn)載量,降低費(fèi)用,提高運(yùn)輸速度,獲得更高效益。 答案:(1)海岸線平直,缺乏船舶避風(fēng)浪的港灣 方便濟(jì)寧煤炭的外運(yùn) (2)青島港國際集裝箱運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)發(fā)達(dá),服務(wù)功能強(qiáng) (3)好處:可減少貨物裝卸次數(shù),降低費(fèi)用,節(jié)省運(yùn)輸時間,加快貨物的周轉(zhuǎn)。 意義:①縮短運(yùn)輸距離,提高運(yùn)輸速度;②減輕鐵路的運(yùn)輸壓力;③減少運(yùn)輸費(fèi)用,提高經(jīng)濟(jì)效益。 15.讀福建山河分布與鐵路交通示意圖及材料,回答有關(guān)問題。 材料 鷹廈鐵路是福建省第一條出省鐵路,溫福線、福廈線、廈深線等高速鐵路是我國東南沿海鐵路快速通道的組成部分,這些鐵路進(jìn)一步完善了福建省鐵路網(wǎng)。 (1)圖中A、B兩地年降水量較多的是________,主要影響因素是________。 (2)說出圖中現(xiàn)有鐵路布局主要受哪些自然因素影響?并簡要分析其如何受這些因素影響。 (3)簡述我國東南沿海鐵路快速通道形成后的社會經(jīng)濟(jì)意義。 解析:第(1)題,A地位于山地迎風(fēng)坡,降水較多,B地位于平原地區(qū),地形抬升不明顯。第(2)題,結(jié)合兩圖可知影響鐵路布局的主要因素是地形和河流。第(3)題,修建鐵路的社會經(jīng)濟(jì)意義可從完善交通運(yùn)輸網(wǎng),加強(qiáng)聯(lián)系,帶動沿線地區(qū)資源開發(fā),經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié),促進(jìn)社會繁榮等方面分析。 答案:(1)A地 地形 (2)地形、河流。福建省多低山丘陵,多河流,鐵路大體在地勢相對較低、地面較平緩的地區(qū)分布。 (3)完善交通運(yùn)輸網(wǎng);縮短運(yùn)輸距離和時間;加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系;帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展;加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)。- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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