齒輪油泵廠總平面布置設(shè)計

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1、 課 程 設(shè) 計 題 目： 齒輪油泵廠總平面布置設(shè)計 學(xué)院： 機(jī)械工程學(xué)院 專業(yè)： 工業(yè)工程 班級： 0901 學(xué)號： 32 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)老師： 完成日期：

2、 2011.12.16 目錄 一 課程設(shè)計的目的………………………………………………………………1 1.1 課程設(shè)計的目的 ………………………………………………………1 二 課程設(shè)計題目及要求…………………………………………………………2 2.1 課程設(shè)計題目 …………………………………………………………2 2.2 原始給定條件 …………………………………………………………2 2.3 課程設(shè)計要求 …………………………………………………………7 三 課程設(shè)計內(nèi)容 …………………………………………………

3、……………9 3.1 產(chǎn)品產(chǎn)量分析 …………………………………………………………9 3.2 物流分析 ………………………………………………………………9 3.3 繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖……………………………………………14 3.4 作業(yè)單位相互關(guān)系分析………………………………………………14 3.5 繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖……………………………………………15 3.6 作業(yè)單位間物流與非物流相互關(guān)系合并……………………………16 3.7 作業(yè)單位位置相關(guān)圖…………………………………………………20 3.8 作業(yè)單位面積相關(guān)圖…………………………………………………

4、21 3.9 作業(yè)單位面積相關(guān)圖的調(diào)整…………………………………………22 3.10 工廠總平面布置可行方案圖 ………………………………………22 3.11 方案的評價與選擇 …………………………………………………23 四 課程設(shè)計總結(jié)及心得 ………………………………………………………25 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………26 一 課程設(shè)計的目的 1.1課程設(shè)計的目的 l 能正確運用工業(yè)工程基本原理及有關(guān)專業(yè)知識，學(xué)會由產(chǎn)品入手對工廠生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研分析的方法。 l 通過對某工廠布置設(shè)計的

5、實際操作，熟悉SLP方法中的各種圖例符號和表格，掌握SLP方法的規(guī)范設(shè)計程序。 l 通過課程設(shè)計，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)會如何編寫有關(guān)技術(shù)文件。 l 通過課程設(shè)計，初步樹立正確的設(shè)計思想，培養(yǎng)學(xué)生運用所學(xué)專業(yè)知識分析和解實際技術(shù)問題的能力。 二 課程設(shè)計題目及要求 2.1課程設(shè)計題目 課程設(shè)計題目：齒輪油泵廠總平面布置設(shè)計 2.2原始給定條件 現(xiàn)有一齒輪油泵廠，占地面積為25000m2。廠區(qū)南北長為250m，東西寬為100m，所處地理位置如圖所示。該廠職工人數(shù)300人，計

6、劃改建成年產(chǎn)10000件齒輪油泵的生產(chǎn)廠，需要完成工廠總平面布置設(shè)計。 1．齒輪油泵結(jié)構(gòu)及有關(guān)參數(shù) 齒輪油泵的基本結(jié)構(gòu)如圖2-2所示，由17個零、組件構(gòu)成，每個零件、組件的名稱、材料、單件重量及年需求量均列在表2-1中。 2．作業(yè)單位劃分 圖2-1 齒輪油泵廠廠區(qū)圖 根據(jù)齒輪油泵結(jié)構(gòu)及工藝特點，齒輪油泵廠設(shè)立如表2-2所示14個作業(yè)單位，分別承擔(dān)原材料存儲、備料、熱處理、加工與裝配、產(chǎn)品性能測試、生產(chǎn)管理與服務(wù)等各項生產(chǎn)任務(wù)。 3．齒輪油泵生產(chǎn)工藝過程 由于齒輪油泵結(jié)構(gòu)比較簡單，因此其生產(chǎn)工藝過程也很簡單，總的工藝過程可分為零、組件制作與外購，半成品暫存，組裝，性能試驗，調(diào)試與返

7、修，成品存儲等階段。 （1）零、組件制作與外購 齒輪油泵上的標(biāo)準(zhǔn)件、異形件如墊圈、鍵等都是采用外購、外協(xié)的方法獲得，入廠后由半成品庫保存。其它零件由本廠自制，其工藝過程分別見表2-3至表2-10。表中各工序加工前工件重量為： 該工序加工后工件重量/該工序材料利用率 （2）標(biāo)準(zhǔn)件、外購件與半成品暫存 生產(chǎn)出的零、組件經(jīng)車間內(nèi)檢驗合格后，送入半成品庫暫存。定期訂購的標(biāo)準(zhǔn)件和外協(xié)件均放在半成品庫。 （3）組裝 所有零、組件在組裝車間集中組裝成齒輪油泵成品。 （4）性能試驗 所有組裝出的齒輪油泵均需進(jìn)行性能試驗，試驗合格的成品送入成品庫，試驗不合格的返回組裝車間進(jìn)行修復(fù)

8、。一次組裝合格率估計值為80%，二次組裝合格率為100%。 （5）成品存儲 所有合格齒輪油泵存放在成品庫待出廠。 圖2-2 齒輪油泵裝配圖 表 2-1 零件明細(xì)表 工廠名稱：齒輪油泵廠 共1頁 產(chǎn)品名稱 齒輪油泵 產(chǎn)品代號 2B 計劃年產(chǎn)量 10000件 第1頁 序號 零件名稱 零件代號 自制 外購 材 料 總計劃 需求量 零件圖號 形狀 尺寸 單件重量(kg) 說 明 1 左端蓋 √ HT200 10000 1.25 2 齒輪軸 √ 45 10000 0.5 3

9、 傳動齒輪軸 √ 45 10000 0.55 4 銷 A518 √ 45 40000 0.005 5 墊片 √ 紙 20000 0.0005 6 泵體 √ HT200 10000 0.8 7 右端蓋 √ HT200 10000 0.6 8 密封圈 √ 橡膠 10000 0.005 9 軸套 √ ZCuSn5PbZn5 10000 0.1 10 壓緊螺母 √ 35

10、 10000 0.006 11 傳動齒輪 √ 45 10000 0.055 12 墊圈12 √ 65Mn 10000 0.005 13 螺母M121.5 √ 35 10000 0.008 14 鍵 510 √ 45 10000 0.005 15 螺釘M616 √ 35 120000 0.05 16 螺栓M630 √ Q235 20000 0.05 17 螺母M6 √ Q23

11、5 20000 0.06 編制（日期） 審核（日期） 表 2-2 作業(yè)單位建筑物匯總表 序號 作業(yè)單位名稱 用 途 建筑面積(m2) 結(jié)構(gòu)形式 備 注 1 原材料庫 儲存鋼材、鑄錠 3040＝1200 2 鑄造車間 鑄造 1225＝300 3 鍛造車間 鍛造 1225＝300 4 熱處理車間 熱處理 1520＝300 5 金加工車間1 車、銑、鉆、滾齒、油壓 2036＝720 6 金加工車間2 鏜削、磨削、剃齒 2036＝720 7 標(biāo)準(zhǔn)件

12、、半成品庫 儲存外購件、半成品 1225＝300 8 裝配車間 裝齒輪泵 1540＝600 9 壓力測試室 泄漏測試 1220＝240 10 性能測試室 測壓力、功率、流量等 1220＝240 11 成品庫 成品儲存 2020＝400 12 辦公室、服務(wù)樓 辦公室、食堂等 8060＝4800 13 設(shè)備維修車間 機(jī)床維修 1225＝300 14 調(diào)試返修車間 調(diào)試及返修 1010＝100 表 2-3 齒輪油泵零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料

13、 單件重量(kg) 計劃年產(chǎn)量(件) 年產(chǎn)總量(kg) 左端蓋 1 HT200 1.25 10000 序號 作業(yè)單位名稱 工 序 內(nèi) 容 工序材料利用率(%) 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 壓鑄、成型 60 3 熱處理車間 回火 4 金加工車間1 銑、粗鏜 80 5 壓力測試室 泄漏測試 6 金加工車間2 精鏜、精銑 90 7 半成品庫 暫存 表 2-4 齒輪油泵零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量(kg) 計劃年產(chǎn)量(件) 年產(chǎn)總量(kg)

14、齒輪軸 2 45 0.5 10000 序號 作業(yè)單位名稱 工 序 內(nèi) 容 工序材料利用率(%) 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 鍛壓 60 3 金加工車間1 車、磨 80 4 金加工車間2 精車、磨 90 5 熱處理 調(diào)質(zhì) 6 半成品庫 暫存 表 2-5 齒輪油泵零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量(kg) 計劃年產(chǎn)量(件) 年產(chǎn)總量(kg) 傳動齒輪軸 3 45 0.55 10000 序號 作業(yè)單位名稱 工 序 內(nèi) 容 工序材料利用率(%) 1 原材料

15、庫 備料 2 鍛壓車間 壓鑄、成型 70 3 熱處理車間 回火 4 金加工車間1 車、滾齒、粗磨 80 5 金加工車間2 剃齒、精磨 90 6 熱處理 調(diào)質(zhì) 7 半成品庫 暫存 表 2-6 齒輪油泵零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量(kg) 計劃年產(chǎn)量(件) 年產(chǎn)總量(kg) 墊 片 5 紙板 0.0005 20000 序號 作業(yè)單位名稱 工 序 內(nèi) 容 工序材料利用率(%) 1 原材料庫 備料 2 金加工車間1 配作 70 3 半成品庫 暫存

16、 表 2-7 齒輪油泵零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量(kg) 計劃年產(chǎn)量(件) 年產(chǎn)總量(kg) 泵 體 6 HT200 0.8 10000 序號 作業(yè)單位名稱 工 序 內(nèi) 容 工序材料利用率(%) 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 壓鑄、成型 60 3 熱處理車間 回火 4 金加工車間1 粗銑、粗鏜 80 5 金加工車間2 精鏜、精銑 90 6 半成品庫 暫存 表 2-8 齒輪油泵零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量(kg) 計劃年產(chǎn)

17、量(件) 年產(chǎn)總量(kg) 右端蓋 7 HT200 0.6 10000 序號 作業(yè)單位名稱 工 序 內(nèi) 容 工序材料利用率(%) 1 原材料庫 備料 2 鑄造車間 壓鑄、成型 60 3 熱處理車間 回火 4 金加工車間1 銑、鉆、粗鏜 80 5 金加工車間2 銑、精鏜 90 6 半成品庫 暫存 表 2-9 齒輪油泵零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量(kg) 計劃年產(chǎn)量(件) 年產(chǎn)總量(kg) 傳動齒輪 11 45 0.5 10000 序號 作業(yè)單位名稱 工

18、 序 內(nèi) 容 工序材料利用率(%) 1 原材料庫 備料 2 鍛壓車間 成型 70 3 熱處理車間 回火 4 金加工車間1 車、鉆、鏜、滾 80 5 金加工車間2 剃齒 90 6 熱處理 淬火 7 半成品庫 暫存 表 2-10 齒輪油泵零件加工工藝過程表 產(chǎn)品名稱 件 號 材 料 單件重量(kg) 計劃年產(chǎn)量(件) 年產(chǎn)總量(kg) 軸 套 9 ZCuSn5PbZn5 0.1 20000 序號 作業(yè)單位名稱 工 序 內(nèi) 容 工序材料利用率(%) 1 原材料庫 備料 2 金加

19、工車間1 車、鏜 80 3 金加工車間2 精車、精鏜 90 4 半成品庫 暫存 2.3課程設(shè)計要求 1． 齒輪油泵廠物流分析。 2． 齒輪油泵廠作業(yè)單位相互關(guān)系分析。 3． 作業(yè)單位位置相關(guān)圖，相當(dāng)于A1圖樣的坐標(biāo)紙一張。 4． 作業(yè)單位面積相關(guān)圖，相當(dāng)于A1圖樣的坐標(biāo)紙一張。 5． 齒輪油泵廠總平面圖三套，A1圖樣三張。 6． 評價擇優(yōu)，選出最佳總平面布置圖。 7.編寫設(shè)計說明書，工作量不少于12000字。 三 課程設(shè)計

20、內(nèi)容 3.1產(chǎn)品產(chǎn)量分析 產(chǎn)品產(chǎn)量分析：生產(chǎn)的產(chǎn)品品種的多少及每種產(chǎn)品產(chǎn)量的高低，決定了工廠的生產(chǎn)類型，進(jìn)而影響著工廠設(shè)備的布置形式。根據(jù)原始條件可知，齒輪油泵廠的產(chǎn)品品種單一，產(chǎn)量較大，年產(chǎn)量為10000件，屬于大批大量生產(chǎn)，適合于按產(chǎn)品原則布置，宜采用流水線的組織形式。 3.2物流分析 3.2.1零件的工藝過程圖 根據(jù)各零件的加工工藝過程與物流量，繪制各零件的工藝過程如圖3-1至圖3-8所示。圖中序號分別是：1—原材料庫，2—鑄造車間，3—鍛造車間，4—熱處理車間，5—金加工車間1，6—金加工車間2，7—標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫，9—壓力測試室。 圖3-1 左端

21、蓋物流量 圖3-2 齒輪軸物流量 圖3-3 傳動齒輪軸物流量 圖3-4 墊片物流量 3-5 泵體物流量 3-6 右端蓋物流量 圖3-7 傳動齒輪物流量 圖3-8 軸套物流量 3.2.2繪制產(chǎn)品總工藝過程藝圖 將齒輪軸泵所有工藝過程匯總在一張圖中，得到齒輪軸泵總工藝過程如圖3-9所示。該圖清楚地表示出齒輪軸泵生產(chǎn)的全過程以及各工序和各作業(yè)單位之間的物流情況，為進(jìn)一步進(jìn)行深入的物流分析奠定了基礎(chǔ)。 圖3-9 齒輪軸泵總工藝過程圖 3.2.3物流從至表 根據(jù)齒輪軸泵工藝過圖及零件裝配圖，繪

22、制出齒輪軸泵工藝過程物流從至表。如表3-2所示。 表 3-1 各零件物流量計算 產(chǎn)品名稱 毛重/kg 年產(chǎn)總質(zhì)量/kg 左端蓋 1.25/0.9/0.8/0.6=2.8935 28935 齒輪軸 0.5/0.9/0.8/0.6=1.1574 11574 傳動齒輪軸 0.55/0.9/0.8/0.7=1.0913 10913 墊片 0.0005/0.7=0.00007 14 泵體 0.8/0.9/0.8/0.6=1.8519 18519 右端蓋 0.6/0.9/0.8/0.6=1.38909 13491 傳動齒輪 0.5/0.9/0.8/0.7

23、=0.9921 9921 軸套 0.1/0.9/0.8=0.1389 2778 表 3-2 齒輪軸泵加工工藝從至表 3.2.4物流強(qiáng)度分析表 將各作業(yè)單位對的物流強(qiáng)度按大小排序，自大到小填入物流強(qiáng)度分析表中，根據(jù)物流強(qiáng)度分別劃分物流強(qiáng)度等級。作業(yè)單位對或稱為物流路線的物流強(qiáng)度等級，應(yīng)按物流路線比例或承擔(dān)的物流量比例來去確定。針對產(chǎn)品的工藝過程圖，利用齒輪軸泵加工工藝從至表，按由小到大的順序繪制物流強(qiáng)度分析表，如圖3-3所示。 表 3-3 物流強(qiáng)度分析表 3.3繪制作業(yè)單位物流相關(guān)圖 根據(jù)之間的分析，繪制出作業(yè)單位物流相關(guān)圖，如圖3-10所示。

24、 圖3-10 單位物流相關(guān)圖 3.4作業(yè)單位相互關(guān)系分析 針對產(chǎn)品的生產(chǎn)特點，制定各作業(yè)單位間相互關(guān)系密切程度理由如表3-4所示。根據(jù)表3-5制定齒輪軸泵“基準(zhǔn)相互關(guān)系”，在此基礎(chǔ)上建立非物流作業(yè)單位相互關(guān)系圖。 表 3-4 作業(yè)單位關(guān)系密切程度理由 編號 理由 1 工作流程的連續(xù)性 2 生產(chǎn)服務(wù) 3 物料搬運 4 管理方便 5 安全與污染 6 振動、噪音、煙塵 7 人員聯(lián)系 8 共用設(shè)備設(shè)施 表 3-5作業(yè)單位基準(zhǔn)相互關(guān)系等級表 符號 意義 量化值 線條 比例（%） A 絕對重要 4 4條 2~5 E

25、 特別重要 3 3條 3~10 I 重要 2 2條 5~15 O 一般重要 1 1條 10~25 U 不重要 0 無 45~80 X 不要靠近 -1 1條虛線 酌情而定 3.5繪制作業(yè)單位非物流相關(guān)圖 根據(jù)之間的分析，繪制出作業(yè)單位非物流相關(guān)圖，如圖3-11所示。 圖3-11 作業(yè)單位非物流相關(guān)圖 3.6作業(yè)單位間物流與非物流相互關(guān)系合并 從圖3-10和圖3-11可知，齒輪油泵廠作業(yè)單位物流相關(guān)與非物流相互關(guān)系不一致。為了確定各作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)系密切程度，需要將兩表合并后再進(jìn)行分析判斷。其合并過程如下：

26、（1）選取加權(quán)值。加權(quán)值的大小反映工廠布置時考慮因素的側(cè)重點，對于振動器來說，物流因素（m）影響并不明顯大于其他非物流因素(n)的影響，因此，取加權(quán)值m:n=1:1。 （2）綜合相互關(guān)系的計算。對該廠各作業(yè)單位對之間物流與非物流關(guān)系等級的高低進(jìn)行量化，并進(jìn)行加權(quán)求和，根據(jù)表3-6求出綜合相互關(guān)系，如表3-7所示。作業(yè)單位數(shù)為14個,總作業(yè)單位對數(shù)為91對。 表3-6 符號 關(guān)系等級 分值 A 絕對重要 7~8 E 特別重要 4~6 I 重要 2~3 O 一般密切程度 1 U 不重要 0 X 負(fù)的密切程度 -1 表 3-7作業(yè)單位之間綜合相互關(guān)

27、系計算表 作業(yè)單位對 關(guān)系等級 綜合關(guān)系 物流關(guān)系 加權(quán)值：1 非物流關(guān)系 加權(quán)值： 分?jǐn)?shù) 等級 分?jǐn)?shù) 等級 分?jǐn)?shù) 等級 1-2 4 A 4 A 8 A 1-3 2 I 0 U 2 O 1-4 0 U 0 U 0 U 1-5 1 O 2 I 3 I 1-6 0 U 2 I 2 O 1-7 0 U 1 O 1 O 1-8 0 U 1 O 1 O 1-9 0 U 0 U 0 U 1-10 0 U 0 U 0 U 1-11 0 U 0 U

28、 0 U 1-12 0 U 0 U 0 U 1-13 0 U 0 U 0 U 1-14 0 U 0 U 0 U 2-3 0 U 4 A 4 I 2-4 3 E 0 U 3 I 2-5 1 O 1 O 2 O 2-6 0 U 0 U 0 U 2-7 0 U 0 U 0 U 2-8 0 U 1 O 1 O 2-9 0 U 0 U 0 U 2-10 0 U 2 I 2 O 2-11 0 U 2 I 2 O 2-12 0 U

29、0 U 0 U 2-13 0 U 0 U 0 U 2-14 0 U 1 O 1 O 3-4 2 I 0 U 2 O 3-5 0 U 0 U 0 U 3-6 0 U 0 U 0 U 3-7 0 U 0 U 0 U 3-8 0 U 1 O 1 O 3-9 0 U 0 U 0 U 3-10 0 U 0 U 0 U 3-11 0 U 0 U 0 U 3-12 0 U -1 X -1 X 3-13 0 U 0 U 0 U 3-14

30、 0 U 0 U 0 U 4-5 3 E 2 I 5 E 4-6 2 I 2 I 4 I 4-7 2 I 2 I 4 I 4-8 0 U 0 U 0 U 4-9 0 U 0 U 0 U 4-10 0 U 1 O 1 O 4-11 0 U 0 U 0 U 4-12 0 U 0 U 0 U 4-13 0 U 0 U 0 U 4-14 0 U 0 U 0 U 5-6 3 E 1 O 4 I 5-7 1 O 3 E 4 I

31、 5-8 0 U 3 E 3 I 5-9 1 O 1 O 2 O 5-10 0 U 0 U 0 U 5-11 0 U 0 U 0 U 5-12 0 U -1 X -1 X 5-13 0 U 0 U 0 U 5-14 0 U 1 O 1 O 6-7 2 I 3 E 5 E 6-8 0 U 3 E 3 I 6-9 1 O 1 O 2 O 6-10 0 U 0 U 0 U 6-11 0 U 0 U 0 U 6-12 0 U -1

32、 X -1 X 6-13 0 U 0 U 0 U 6-14 0 U 1 O 1 O 7-8 0 U 0 U 0 U 7-9 0 U 0 U 0 U 7-10 0 U 0 U 0 U 7-11 0 U 4 A 4 I 7-12 0 U 0 U 0 U 7-13 0 U 0 U 0 U 7-14 0 U 0 U 0 U 8-9 0 U 2 I 2 O 8-10 0 U 2 I 2 O 8-11 0 U 3 E 3 I 8-

33、12 0 U 0 U 0 U 8-13 0 U 3 E 3 I 8-14 0 U 3 E 3 I 9-10 0 U 1 O 1 O 9-11 0 U 0 U 0 U 9-12 0 U 0 U 0 U 9-13 0 U 1 O 1 O 9-14 0 U 2 I 2 O 10-11 0 U 0 U 0 U 10-12 0 U 0 U 0 U 10-13 0 U 1 O 1 O 10-14 0 U 2 I 2 O 11-12 0

34、U 0 U 0 U 11-13 0 U 0 U 0 U 11-14 0 U 2 I 2 O 12-13 0 U 0 U 0 U 12-14 0 U 0 U 0 U 13-14 0 U 1 O 1 O 表 3-8 綜合相互關(guān)系等級劃分比例 符號 關(guān)系等級 作業(yè)單位對比例（%） A 絕對重要 1～3 E 特別重要 2～5 I 重要 3～8 O 一般密切程度 5～15 U 不重要 20～85 X 負(fù)的密切程度 表 3-9 基準(zhǔn)相互關(guān)系 字母 一對作業(yè)單位 密切程

35、度的理由 A 材庫和剪切區(qū)最后檢查和包裝清理和油漆鋼 類似搬運問題，如搬運物料的數(shù)量等。損壞沒有包裝的物品，或包裝完畢以前檢查但不明確 使用相同人員、公用設(shè)施、管理方式、和形式相同的建筑物 E 接待和參觀者停車處 金屬精加工和焊接 維修和部件裝配 方便、安全 搬運物料的數(shù)量和形狀 服務(wù)的頻繁和緊急程度 I 剪切機(jī)和沖壓機(jī) 部件裝配和總裝配 搬運物料的數(shù)量 搬運物料的體積，共用相同的人員 O 維修和接收 廢品回收和工具室 產(chǎn)品的運送 共用相同的設(shè)備 U 維修和自助食堂 焊接和外購件倉庫 技術(shù)部門和發(fā)運 接觸不多 不常聯(lián)系 X 焊接和油漆

36、 鑄造車間和主要辦公室 沖壓車間和工具車間 灰塵、火災(zāi) 煙塵 外觀、振動 應(yīng)該注意，綜合相互關(guān)系密級應(yīng)該是合理的；應(yīng)該是作業(yè)單位之間物流的相互關(guān)系與非物流的相互關(guān)系的綜合體現(xiàn)。 將綜合相互關(guān)系總分轉(zhuǎn)化為關(guān)系密切等級，如表3-10所示。 表 3-10 綜合相互等級劃分 總分 關(guān)系等級 作業(yè)單位對數(shù) 比例（%） 8 A 1 1.099 5~7 E 2 2.198 3~4 I 13 14.286 1~2 O 24 26.374 0 U 48 52.747 -1 X 3 3.297 （3）建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表。將

37、綜合相互關(guān)系總分轉(zhuǎn)化為關(guān)系密切等級后，繪制成作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表，如下： 圖3-12 作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表 3.7作業(yè)單位位置相關(guān)圖 經(jīng)過之前的分析，繪制出作業(yè)單位位置相關(guān)圖，如圖3-13所示。 表 3-11 等級 線條 等級 線條 A 4條實線 O 1條實線 E 3條實線 U 無 I 2條實線 X 1條虛線 圖3-13 作業(yè)單位位置相關(guān)圖 3.8作業(yè)單位面積相關(guān)圖 經(jīng)過之前的分析，繪制出作業(yè)單位面積相關(guān)圖，如圖3-14所示。 圖3-14 作業(yè)單位面積相關(guān)圖 3.9作業(yè)單位面積相關(guān)圖的

38、調(diào)整 作業(yè)單位面積相關(guān)圖是直接從位置相關(guān)圖轉(zhuǎn)化而來的只能代 一個理論的、理想的布置方案，必須通過調(diào)整修正才能得到可行的布置方案。在這里我們必須從工廠平面布置設(shè)計原則出發(fā)，考慮除產(chǎn)品P、產(chǎn)量Q、工藝過程R、作業(yè)單位S和時間T等五個基本要素以外的其他因素對布置方案的影響。通過以下幾個方面進(jìn)行調(diào)整修正： a.物料搬運方法 b.建筑特征 c.道路 d.公用管線布置 e.廠區(qū)綠化布置 f.場地條件與環(huán)境 前述修正因素是布置設(shè)計中應(yīng)考慮的事項。此外還存在一些對布置設(shè)計方案有約束作用的其他因素，包括給定廠區(qū)的面積、建設(shè)成本費用。廠區(qū)內(nèi)現(xiàn)有條件的利、政策法規(guī)等方面的限制因素，這些因素統(tǒng)稱為實

39、際條件限制因素。確定布置設(shè)計方案時，同樣需要考慮這些因素的影響。根據(jù)這些限制因素，進(jìn)一步調(diào)整方案。 3.10工廠總平面布置可行方案圖 通過考慮多種方面因素的影響與限制，形成了眾多的布置方案，拋棄所有不切實際的想法后，保留2～5個可行布置方案供選擇。采用規(guī)范的圖例符號，將布置方案繪制成工廠總平面布置圖。 圖3-15 最終方案一 比例1:1000 圖3-16 最終方案二 比例1:1000 圖3-17 最終方案三 比例1；1000 3.11方案的評價與選擇 通過對作業(yè)單位面積相關(guān)圖的調(diào)整，已經(jīng)取得了數(shù)個可行方案，應(yīng)該對每個方案進(jìn)行評價，選擇出最佳方

40、案，作為最終的工廠總平面布置方案。 根據(jù)表3-12評分規(guī)則，并運用加權(quán)因素評價法對振動器廠進(jìn)行評價，其評價過程和評價結(jié)果如表3-13所示。 表3-12 等級 分值 A 4 E 3 I 2 O 1 U 0 表 3-13 方案 評價因素 最終解決方案1 最終解決方案2 最終解決方案3 相對重要性 等級 得分 等級 得分 等級 得分 物流效率與方便性 I 2 I 2 E 3 10 空間利用率 E 3 E 3 E 3 8 輔助服務(wù)部門的綜合效率 I 2 I 2 I 2 6 工作環(huán)境安

41、全與舒適性 E 3 E 3 I 2 8 管理的方便性 I 2 E 3 I 2 8 布置方案的可擴(kuò)展性 I 2 I 2 O 1 8 產(chǎn)品質(zhì)量 E 3 E 3 E 3 7 外觀 E 3 E 3 I 2 5 環(huán)境保護(hù) O 1 I 2 E 3 6 其他相關(guān)因素 E 3 E 3 E 3 4 綜合得分 166 180 167 綜合排序 3 1 2 由綜合排序可選出最終解決方案2為最佳，因此最終解決方案2為齒輪油泵廠的總體布置方案。

42、 四 課程設(shè)計總結(jié)及心得 本次設(shè)計在王娟老師和龔存宇老師的指導(dǎo)下，我順利完成物流工程的課程設(shè)計。課程設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合運用所學(xué)知識,發(fā)現(xiàn)、提出、分析和解決實際問題,鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),是對學(xué)生實際工作能力的具體訓(xùn)練和考察過程。我在專業(yè)實習(xí)過程中了解物流工程中設(shè)施規(guī)劃與物流分析、物料搬運系統(tǒng)設(shè)計、物流分析等理論，使我對物流工程的理論有了更深的理解，相信在以后的工作中如遇到類似的問題，我能夠很好的解決。 作為一名工業(yè)工程的學(xué)生，我覺得能做這樣的課程設(shè)計是十分有意義的。在即將度過的三年大學(xué)生活里我們大多數(shù)接觸的是專業(yè)基礎(chǔ)課。我們在課堂上掌握的僅僅是專業(yè)基礎(chǔ)課的理論面

43、，如何去面對現(xiàn)實中的各種復(fù)雜的問題？如何把我們所學(xué)到的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識用到實踐中去呢？我想做類似的大作業(yè)就為我們提供了良好的實踐平臺。 通過此次課程設(shè)計，至今我仍感慨頗多，收獲頗多。的確，從選題到定稿，從理論到實踐，在整整兩星期的日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學(xué)到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學(xué)過的知識，而且學(xué)到了很多在書本上所沒有學(xué)到過的知識。通過這次課程設(shè)計使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務(wù)，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設(shè)計的過程中遇到問題，可以說得

44、是困難重重，，難免會遇到過各種各樣的問題，同時在設(shè)計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固，通過這次課程設(shè)計之后，一定把以前所學(xué)過的知識重新溫故。 這次課程設(shè)計終于順利完成了，在設(shè)計中遇到了很多問題，最后在老師的辛勤指導(dǎo)下，終于完成了。整個設(shè)計我基本上還滿意,由于水平有限,難免有錯誤,還望老師批評指。在老師的身上我學(xué)得到很多實用的知識，在此我表示感謝！同時，對給過我?guī)椭乃型瑢W(xué)和各位指導(dǎo)老師再次表示忠心的感謝！ 參考文獻(xiàn) [1] 尹俊敏.物流工程.北京：電子工業(yè)出版社，2009. [2] 杜文.物流運輸與配送管理.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2006. [3] 齊二石，周剛.物流工程.天津：天津大學(xué)出版社，2001. [4] 王長瓊.物流系統(tǒng)工程.北京：中國物資出版社，2004. 26