汽車車身電控技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)

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1、《汽車車身電控技術(shù)》課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn) 課程編碼： 30803006 課程類別：專業(yè)素質(zhì)課 適用專業(yè)：汽車電子技術(shù) 課程管理單位：汽車工程系 學(xué)時(shí)：40 學(xué)分：2 制定日期：2010-11-12 第一次修訂日期：2011-03-26 第二次修訂日期： ... 1、課程概述 1. 1課程性質(zhì) 《汽車車身電控技術(shù)》屬于人才

2、培養(yǎng)方案中四個課程模塊中的專業(yè)素質(zhì)課，是汽車電子技術(shù)專業(yè)的專業(yè)主干課，是必修課，是技能考證課程，《汽車車身電控技術(shù)》是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的技術(shù)應(yīng)用型課程，它是來自企業(yè)的特色課程。 1.2課程的定位 《汽車車身電控技術(shù)》課程，是汽車電子技術(shù)專業(yè)課程開發(fā)與教學(xué)資源建設(shè)中的一門課程，是汽車電子技術(shù)專業(yè)一門重要的職業(yè)核心課程。 　　該課程的學(xué)習(xí)需要以前修課程《汽車電工技術(shù)》、《汽車電子技術(shù)》、《汽車機(jī)械制圖》、《汽車原理與構(gòu)造》為前導(dǎo)課程，對《汽車電器與電子設(shè)備》和《汽車電氣設(shè)備與維修》進(jìn)行解構(gòu)和重構(gòu)而形成的基于工作過程的課程，可將前修課程培養(yǎng)的能力進(jìn)行運(yùn)用和深化；該課程為后續(xù)課程《汽車發(fā)動機(jī)電控技

3、術(shù)》、《汽車底盤電控技術(shù)》、《儀表臺拆裝及實(shí)車線路檢測實(shí)訓(xùn)》、《汽車綜合故障檢測》以及企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)踐等環(huán)節(jié)中，起著重要的支撐作用。該課程與前后續(xù)課程共同形成了完整的職業(yè)能力培養(yǎng)體系，是實(shí)現(xiàn)汽車電器與電子檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要環(huán)節(jié)。該課程屬于能力培養(yǎng)第二階段，是一門重要的專業(yè)核心課程。 1.3修讀條件 具有高等數(shù)學(xué)的分析和應(yīng)用能力，具有基本的讀圖和識圖能力，英語達(dá)到國家三級水平。前期必須已經(jīng)合格修讀完電工技術(shù)和電子技術(shù)等專業(yè)基礎(chǔ)課程以及汽車原理與構(gòu)造、汽車電器與電子設(shè)備等專業(yè)課程，最好有汽車制造廠的生產(chǎn)實(shí)習(xí)經(jīng)歷，會駕駛汽車。 2、課程目標(biāo) 2.1知識目標(biāo)： ①能正確描

4、述汽車車身電控系統(tǒng)中各組成部件的結(jié)構(gòu)、作用和常用術(shù)語。 ②能正確描述汽車車身電控系統(tǒng)中各組成部分的工作過程和工作原理。 ③掌握汽車車身電控系統(tǒng)故障檢測與故障排除的流程和方法。 2.2技能目標(biāo)： ①能辨別和說出汽車車身電控系統(tǒng)各部分的名稱和功用。 ②能正確識讀汽車車身電控系統(tǒng)電路圖并分析工作原理。 ③能對前照燈檢測控制電路進(jìn)行檢測。 ④能檢測信號裝置控制電路。 ⑤能按工藝要求對雨刮器元器件進(jìn)行拆裝與檢測。 ⑥能檢測雨刮清潔裝置控制電路。 ⑦能按工藝要求對汽車電動座椅、電動車窗、電動后視鏡元器件進(jìn)行拆裝與檢測。 ⑧能檢測汽車電動座椅、電動車窗、電動后視鏡控制電路。 ⑨能按工

5、藝要求對汽車中控門鎖裝置進(jìn)行拆裝與檢測。 ⑩能檢測汽車中控門鎖裝置控制電路。 ⑾能按工藝要求對汽車電子防盜裝置進(jìn)行拆裝與檢測。 ⑿能按工藝要求對安全氣囊控制系統(tǒng)進(jìn)行元器件拆裝與檢測。 2.3情感與態(tài)度目標(biāo)： ①與人交流的能力。 ②有主動學(xué)習(xí)、自我發(fā)展能力。 ③有分工合作、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。 ④數(shù)字應(yīng)用能力。 ⑤信息收集與處理能力。 ⑥具備綜合分析、解決實(shí)際問題的能力。 ⑦開拓創(chuàng)新的能力。 3、課程內(nèi)容與要求、參考課時(shí)、教學(xué)方法建議 表一： 序號 （章節(jié)、模塊、情境）標(biāo)題 主要教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)要求 教學(xué)方法建議 參考課時(shí) 1 汽車電動座椅與電動后視鏡 1. 汽

6、車電動座椅 比較教學(xué)法 課堂對話法 小組討論 2 4 2. 汽車電動后視鏡 2 2 電動車窗、天窗和雨刮系統(tǒng) 汽車電動車窗 案例教學(xué)法 小組討論 2 8 汽車電動天窗 2 風(fēng)宙刮水及洗滌裝置 4 3 汽車中央門鎖與防盜系統(tǒng) 中央門鎖控制系統(tǒng) 項(xiàng)目教學(xué)法 頭腦風(fēng)暴法 2 8 汽車無線門鎖遙拉系統(tǒng) 2 汽車防盜系統(tǒng) 4 4 汽車行駛安全系統(tǒng) 電控安全帶系統(tǒng) 案例教學(xué)法 小組討論 頭腦風(fēng)暴法 2 6 安全氣囊系統(tǒng) 2 汽車電子防撞系統(tǒng) 2 5 汽車燈光控制系統(tǒng) 汽車照明與信號系統(tǒng)的組成 比較教學(xué)法 項(xiàng)目教學(xué)法

7、 小組討論法 2 10 汽車燈光照明系統(tǒng) 2 汽車燈光信號系統(tǒng) 2 汽車照明與信號系統(tǒng)常見故障及檢修 4 6 汽車巡航與導(dǎo)航控制 汽車巡航控制系統(tǒng) 案例分析法 頭腦風(fēng)暴法 比較教學(xué)法 2 4 汽車導(dǎo)航控制系統(tǒng) 2 考慮到課程標(biāo)準(zhǔn)的相對滯后性，允許科任老師在執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)時(shí)加減一定的教學(xué)內(nèi)容，課時(shí)不超過總課時(shí)的5%；學(xué)時(shí)分配只是參考，允許科任教師根據(jù)教學(xué)實(shí)際情況作出適當(dāng)調(diào)整。 4、課程實(shí)施建議 4.1軟硬件條件 軟件條件：建立一個專兼教師比例，學(xué)緣結(jié)構(gòu)，年齡結(jié)構(gòu)，職稱及職業(yè)資格結(jié)構(gòu)合理的雙師型教學(xué)團(tuán)隊(duì) 硬件條件：（1）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地：多媒體教室、汽車實(shí)

8、訓(xùn)室、汽車電器萬能實(shí)訓(xùn)臺及汽車計(jì)算機(jī)仿真實(shí)訓(xùn)基地。課程要求校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地資源豐富，需要有發(fā)動機(jī)實(shí)訓(xùn)區(qū)、底盤與整車檢測實(shí)訓(xùn)區(qū)、汽車電氣系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)區(qū)，汽車裝調(diào)實(shí)訓(xùn)區(qū)等等，最好建有汽車駕駛實(shí)習(xí)場地。 　　支撐本課程的實(shí)訓(xùn)條件要求有：汽車電工電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、汽車電氣部件實(shí)訓(xùn)室、汽車整車布線實(shí)訓(xùn)室，在實(shí)訓(xùn)內(nèi)有教師自制各種電氣實(shí)訓(xùn)臺、和企業(yè)提供的各種教學(xué)設(shè)備，如穩(wěn)壓電源、信號發(fā)生器、示波器、充電機(jī)、兆歐表、萬用表、發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、調(diào)節(jié)器、分電器、點(diǎn)火線圈及其他輔助電器若干。 　　在汽車整車一體化教學(xué)車間里，按照情境的實(shí)施配備相應(yīng)的教學(xué)車輛。例如大眾車系、豐田車系、奧迪車系等。要求能夠滿足所有學(xué)習(xí)情境的實(shí)施

9、。 （2）校外實(shí)訓(xùn)基地及條件要求，能滿足工學(xué)結(jié)合的要求，充分利用社會資源。 　　汽車電子技術(shù)專業(yè)要求擁有一汽-大眾公司、一汽－豐田公司等校外實(shí)訓(xùn)基地，并能與多家品牌經(jīng)銷店保持緊密聯(lián)系，建立了密切的合作辦學(xué)關(guān)系，形成長期穩(wěn)固的校外實(shí)習(xí)基地群。這些國際化的品牌公司，管理規(guī)范、技術(shù)領(lǐng)先，兼職教師專業(yè)水平高、責(zé)任心強(qiáng)、參與教改熱情高，為本課程基于工作過程系統(tǒng)化的課程設(shè)計(jì)與實(shí)施能夠提供有利保障。 4.2師資條件 　　《汽車車身電控技術(shù)》課程組由5名專職教師和3名兼職教師組成，兼職教師比例為37.5％。 　　該團(tuán)隊(duì)要求為典型的“雙師型”教學(xué)隊(duì)伍。主講教師和骨干教師要求有企業(yè)培訓(xùn)經(jīng)歷和企業(yè)培訓(xùn)師資

10、歷，長期深入企業(yè)實(shí)踐，到企業(yè)指導(dǎo)學(xué)生實(shí)習(xí)。通過各種渠道，提升兼職教師職教理論水平和專業(yè)技術(shù)水平，培養(yǎng)教師綜合職教能力；結(jié)合“工讀交替”，鼓勵教師企業(yè)實(shí)踐與掛職鍛煉；鼓勵教師參加國內(nèi)進(jìn)修培訓(xùn)；走出去、請進(jìn)來相結(jié)合；鼓勵青年教師參加各種教學(xué)競賽；密切校企合作，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)；引入學(xué)習(xí)機(jī)制 　　《汽車車身電控技術(shù)》課程組要求是一個學(xué)習(xí)型的團(tuán)隊(duì)。課程組負(fù)責(zé)人要帶領(lǐng)該團(tuán)隊(duì)開展各種相關(guān)的教研活動，如課程設(shè)計(jì)與實(shí)施、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)與管理、教學(xué)方法與考核方法的改革等方面的研討，帶領(lǐng)教師深入企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐，并通過集體備課，讓教師之間實(shí)現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)共享，達(dá)到全員教師職教理論水平、專業(yè)技術(shù)水平、教學(xué)能力和職業(yè)能力共同提高的目

11、的。 4.3 教材與教學(xué)資源 4.3.1推薦教材 《汽車車身控制技術(shù)》 主編 張俊 中國人民大學(xué)出版社 《汽車電器設(shè)備與維修》　主編 舒華 4.3.2推薦教學(xué)參考書 《汽車電器與電子設(shè)備》 主編 曲金玉 機(jī)械工業(yè)出版社 《汽車電氣設(shè)備與維修》 主編 4.3.3推薦教學(xué)參考網(wǎng)站 5、課程考核 5.1合格標(biāo)準(zhǔn)： 1、曠課不超過8節(jié)（總課時(shí)的10%）； 2、平時(shí)成績不低于20分； 3、總分大于或等于60分； 4、沒有不誠信行為。 5.2成績構(gòu)成：課程考核由過程考核和結(jié)果考核組成，本類課程平時(shí)成績不

12、低于60分。 5.3考核內(nèi)容：學(xué)習(xí)態(tài)度、對知識與技能的掌握、綜合素質(zhì)表現(xiàn)（社會能力、方法能力、情感與價(jià)值觀等） 5.4考核方案：考核內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)與方式。 表二：《汽車車身電控技術(shù)》課程教學(xué)模塊考核評定表 考核內(nèi)容 考核方式 考核標(biāo)準(zhǔn) 考核主體 比例 汽車電動座椅與電動后視鏡 筆試 試卷評分標(biāo)準(zhǔn)評分。重點(diǎn)考學(xué)生對電動座椅及電動后視鏡的掌握程度及故障分析與解決的能力。 教師 10％ 操作 使用儀器儀表檢測故障的熟練程度，電路聯(lián)接是否正確，測量方法是否正確，數(shù)據(jù)處理是否妥當(dāng)。 教師 3％ 學(xué)生 2％ 電動車窗、天窗和雨刮系統(tǒng) 筆試 試卷評分標(biāo)準(zhǔn)評分。重點(diǎn)考學(xué)

13、生對電動車窗、天窗和雨刮系統(tǒng)工作原理的掌握程度及分析和排除起動機(jī)故障的能力 教師 5％ 操作 使用儀器儀表檢測故障的熟練程度，對電動車窗、天窗和雨刮原理與結(jié)構(gòu)是否熟悉，測量方法是否正確，故障處理是否妥當(dāng)。 教師 4％ 學(xué)生 1％ 汽車中央門鎖與防盜系統(tǒng) 筆試 試卷評分標(biāo)準(zhǔn)評分。重點(diǎn)考學(xué)生對中央門鎖與防盜系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理的掌握程度及分析問題、解決問題和綜合運(yùn)用知識的能力 教師 5％ 操作 使用儀器儀表檢測故障的熟練程度，電路設(shè)計(jì)是否合理，電路聯(lián)接是否正確，測量方法是否正確，故障處理是否妥當(dāng)。 教師 4％ 學(xué)生 1％ 汽車行駛安全系統(tǒng) 筆試 試卷評分標(biāo)準(zhǔn)

14、評分。重點(diǎn)考學(xué)生對安全系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理的掌握程度及閃光繼電器的了解，考學(xué)生分析問題、解決問題的能力以及綜合運(yùn)用知識的能力 教師 10％ 操作 使用儀器儀表檢測故障的熟練程度，對電路圖是否熟悉，電路聯(lián)接是否正確，測量方法是否正確，故障處理是否妥當(dāng)。 教師 2％ 學(xué)生 1％ 現(xiàn)場專家 2％ 汽車燈光控制系統(tǒng) 筆試 試卷評分標(biāo)準(zhǔn)評分。重點(diǎn)考學(xué)生對汽車前照燈的結(jié)構(gòu)和原理的掌握程度及綜合運(yùn)用知識的能力 教師 10％ 操作 使用儀器儀表檢測故障的熟練程度，對前照燈故障原因分析是否合理，檢測方法是否正確，故障處理是否妥當(dāng)。 教師 3％ 企業(yè)專家 2％ 汽車巡航

15、與導(dǎo)航控制 筆試 試卷評分標(biāo)準(zhǔn)評分。重點(diǎn)考學(xué)生對汽車巡航與導(dǎo)航控制結(jié)構(gòu)和原理的掌握程度及故障處理的能力 教師 5％ 操作 使用儀器儀表檢測故障的熟練程度，故障檢測方法是否正確，故障處理是否妥當(dāng)。 教師 3％ 企業(yè)專家 2％ 平時(shí) 課堂回答問題 根據(jù)回答時(shí)態(tài)度是否端正、內(nèi)容是否正確、語言是否清晰進(jìn)行評定 教師 3％ 學(xué)生 2％ 考勤 根據(jù)上課是否遲到、曠課、早退進(jìn)行評定 教師 2％ 學(xué)生 3％ 小作業(yè) 根據(jù)作業(yè)是否按時(shí)完成、是否工整、是否正確進(jìn)行評定 教師 5％ 大作業(yè) 根據(jù)分析故障原因、處理故障能力等方面進(jìn)行評定 教師 3％ 學(xué)生

16、 2％ 企業(yè)專家 5％ 總 計(jì) 100％ 表三： 《汽車車身電控技術(shù)》課程實(shí)訓(xùn)模塊考核評定表 序號 考核內(nèi)容 考核 方式 考核標(biāo)準(zhǔn) 評價(jià)主體 權(quán)重 一 基本技能考核 操作 根據(jù)學(xué)生電路聯(lián)接、測試、調(diào)試過程熟練程度進(jìn)行成績評定 教師 10％ 作品、實(shí)訓(xùn)報(bào)告 根據(jù)學(xué)生電路故障檢修結(jié)果及實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目后整理的實(shí)訓(xùn)報(bào)告進(jìn)行成績評定 教師 10％ 學(xué)生 5％ 現(xiàn)場專家 10％ 答辯 思路清晰、表達(dá)準(zhǔn)確能客觀反映自己的成果 教師 5％ 現(xiàn)場專家 3％ 學(xué)生 2％ 二 綜合考核 操作 根據(jù)實(shí)訓(xùn)完成情況進(jìn)行考核

17、教師 10％ 作品、實(shí)訓(xùn)報(bào)告 根據(jù)實(shí)訓(xùn)作品進(jìn)行考核 教師 15％ 現(xiàn)場專家 10％ 答辯 思路清晰、表達(dá)準(zhǔn)確能客觀反映自己的成果 教師 3％ 現(xiàn)場專家 7％ 三 平時(shí)考核 平時(shí)出勤、實(shí)訓(xùn)態(tài)度 教師 10％ 總 計(jì) 100％ 6、課程教學(xué)設(shè)計(jì) 6．1課程教學(xué)設(shè)計(jì)原則要求 知識與技能、過程與方法以及情感、態(tài)度與價(jià)值觀三個維度的結(jié)合，是本學(xué)科課程目標(biāo)的框架。課程教學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)把握以下原則： 1、整體性原則 設(shè)計(jì)教學(xué)時(shí)要全面考慮教學(xué)任務(wù)、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)組織形式、教學(xué)方法、學(xué)習(xí)方式以及知識呈現(xiàn)方式和師生互動方式，使多種因素能夠協(xié)調(diào)

18、一致，相互適應(yīng)，充分體現(xiàn)出科學(xué)性、整體性、協(xié)調(diào)性。 2、主體性原則 主體性是現(xiàn)代教學(xué)的本質(zhì)特征，表現(xiàn)為三個不同層次：自主性、主動性和創(chuàng)造性。這就要求教師在設(shè)計(jì)教學(xué)時(shí)要實(shí)現(xiàn)指導(dǎo)思想的轉(zhuǎn)變，把學(xué)生當(dāng)作學(xué)習(xí)的主體，一切教學(xué)內(nèi)容和活動設(shè)計(jì)都要為學(xué)生全面發(fā)展和個性充分張揚(yáng)服務(wù)。 3、發(fā)展性原則 學(xué)生的發(fā)展是全面的發(fā)展，包括知識、技能、情感、價(jià)值觀等方面的發(fā)展，以及學(xué)生個性的充分發(fā)展。教學(xué)是認(rèn)知、情感交流的過程，更是學(xué)生生命成長、整體發(fā)展的過程 4、過程性原則 重過程在于讓學(xué)生“會學(xué)”，重在讓學(xué)生親自體驗(yàn)知識的發(fā)生、發(fā)展過程，掌握學(xué)習(xí)方法，主動探究知識。 5、開放性原則

19、課程的開放性是指課程內(nèi)容的開放性、課程目標(biāo)的開放性、課程實(shí)施的開放性。教師在設(shè)計(jì)教學(xué)活動時(shí)要考慮師生互動、靈活多變的學(xué)習(xí)方式。教師還要加強(qiáng)對學(xué)生開放思維的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生敢于質(zhì)疑、勇于探索、不迷信權(quán)威的意識。 6、情景、體驗(yàn)教學(xué)原則 教師要善于創(chuàng)設(shè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，激發(fā)和改善學(xué)生學(xué)習(xí)的心態(tài)與學(xué)習(xí)行為，為每一個學(xué)生提供并創(chuàng)造成功的條件和機(jī)會，讓學(xué)生獲得生命的體驗(yàn)，以愉悅的學(xué)習(xí)促進(jìn)學(xué)習(xí)的愉悅。 6．2課程教學(xué)設(shè)計(jì)參考方案 教學(xué)設(shè)計(jì) 課程名稱 汽車車身電控技術(shù) 學(xué)時(shí) 6 授課班級 日期 授課教師 學(xué)習(xí)單元 前照燈故障診斷與排除 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1、能獲取車輛檢修

20、信息，根據(jù)故障癥狀制定檢修計(jì)劃，選擇診斷設(shè)備； 2、能使用萬用表、故障診斷儀、示波器等儀器對前照燈進(jìn)行故障檢測并判斷故障點(diǎn)； 3、能正確檢修前照燈。 學(xué)習(xí)要求 1、掌握前照燈的結(jié)構(gòu)、原理和特性； 2、會對前照燈進(jìn)行檢修 任務(wù)載體 案例：前照燈不亮 車型：捷達(dá)轎車 癥狀：打開燈光控制開關(guān)，前照燈不亮 工具媒體 教學(xué)課件、教學(xué)錄像、維修資料、設(shè)備手冊、任務(wù)工單、測試習(xí)題 捷達(dá)轎車實(shí)驗(yàn)臺、捷達(dá)轎車、萬用表、拆裝工具、可以上網(wǎng)查閱資料的電腦工作臺 實(shí)施步驟 內(nèi)容 方法 時(shí)間（分鐘） 輔材 預(yù)備知識 電工學(xué)基本知識 電動勢 電壓 電位 前照燈的構(gòu)造與型號

21、前照燈的工作原理 引導(dǎo)文法 25 復(fù)習(xí)資料 問題導(dǎo)入 學(xué)習(xí)情境描述，明確任務(wù) 10 分組 每組4人，指定組長，實(shí)行組長負(fù)責(zé)制 10 咨詢 前照燈不亮的故障原因 角色扮演法 小組討論 教師指導(dǎo) 45 計(jì)劃 制定學(xué)習(xí)計(jì)劃 對學(xué)生制定的計(jì)劃進(jìn)行可行性分析 成果提交方式（恢復(fù)車輛功能） 學(xué)生對話 教師巡視 45 實(shí)施 學(xué)生以小組為單位在學(xué)習(xí)任務(wù)單的指導(dǎo)下進(jìn)行專業(yè)知識學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練，對每個完成的任務(wù)進(jìn)行記錄。（1）完成任務(wù)單 （2）電路檢測 （3）現(xiàn)場5S的規(guī)定與實(shí)施 小組討論， 教師巡視 45 評估 學(xué)生的工

22、作狀態(tài)、工作質(zhì)量； 是否完整的完成工作任務(wù)？ 記錄是否完整？ 過程考評權(quán)重如下： （1）態(tài)度（10%）：根據(jù)遵守人身安全、設(shè)備安全和生產(chǎn)紀(jì)律等進(jìn)行打分； （2）實(shí)際操作（70%）：任務(wù)方案正確（10）；工具使用正確（10）；操作過程正確（70） （3）工單考評（20%）：預(yù)習(xí)內(nèi)容（10）；項(xiàng)目操作過程記錄（10） 小組討論 學(xué)生對話 教師指導(dǎo) 45 總結(jié) 是否完成任務(wù)？ 工作過程中是否遇到困難？ 團(tuán)隊(duì)合作是否協(xié)調(diào)？ 學(xué)習(xí)目的是否達(dá)到？ 學(xué)生評價(jià) 教師評價(jià) 35 拓展 汽車電路的特點(diǎn)？ 小組討論 10 7、其他說明 1、本計(jì)劃適用

23、于2010級汽車電子技術(shù)專業(yè)； 2、本課程標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施必須具備較好的軟硬件條件； 3、本課程標(biāo)準(zhǔn)基于工作過程為導(dǎo)向，采用任務(wù)驅(qū)動法； 4、本課程標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)施過程中可以依據(jù)實(shí)際條件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 第一章 汽車電子控制系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)一 汽車電子的控制系統(tǒng)概進(jìn) 學(xué)習(xí)任務(wù)二 汽車電子控制基礎(chǔ) 學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電子控制系統(tǒng)故障檢修基礎(chǔ) 學(xué)習(xí)測試 第二章 汽車空調(diào)系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)一 汽車空調(diào)的作用、組成與類型 學(xué)習(xí)任務(wù)二 汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識 學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車暖風(fēng)系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車空調(diào)制冷原理 學(xué)習(xí)任務(wù)五 汽車空調(diào)的氣流調(diào)節(jié)系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)六 汽車的通風(fēng)與空氣凈化系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)七 汽車空調(diào)的自動控制與調(diào)節(jié)

24、 學(xué)習(xí)任務(wù)八 自動空調(diào)系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)九 汽車空調(diào)系統(tǒng)的維修 學(xué)習(xí)任務(wù)十 汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與排除 學(xué)習(xí)測試 第三章 汽車電動座椅與電動后視鏡 學(xué)習(xí)任務(wù)一 汽車電動座椅 學(xué)習(xí)任務(wù)二 汽車電動后視鏡 學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車自動座椅 學(xué)習(xí)測試 第四章 電動車窗、天窗和雨刮系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)一 汽車電動車窗 學(xué)習(xí)任務(wù)二 汽車電動天窗 學(xué)習(xí)任務(wù)三 風(fēng)宙刮水及洗滌裝置 學(xué)習(xí)謝試 第五章 汽車中央門鎖與防盜荼統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)一 中央門鎖控制系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)二 汽車無線門鎖遙拉系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車防盜系統(tǒng) 學(xué)習(xí)測試 第六章 汽車行駛安全系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)一 概述 學(xué)習(xí)任務(wù)二 電控安全帶系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)三 安全氣囊系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車電子防撞系統(tǒng) 學(xué)習(xí)測試 第七章 汽車燈光控制系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)一 汽車照明與信號系統(tǒng)的組成 學(xué)習(xí)任務(wù)二 汽車燈光照明系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車燈光信號系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車照明與信號系統(tǒng)常見故障及檢修 學(xué)習(xí)測試 第八章 汽車巡航與導(dǎo)航控制 學(xué)習(xí)任務(wù)一 汽車巡航控制系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)二 汽車導(dǎo)航控制系統(tǒng) 學(xué)習(xí)測試 第九章 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 學(xué)習(xí)任務(wù)一 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識 學(xué)習(xí)任務(wù)二 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的原理 學(xué)習(xí)任務(wù)三 車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)故障診斷與檢修 學(xué)習(xí)測試 第十章 電動汽車 學(xué)習(xí)任務(wù)一 完全電動汽車 學(xué)習(xí)任務(wù)二 燃料電池汽車 學(xué)習(xí)任務(wù)三 混合動力電動汽車 學(xué)習(xí)測試