2019-2020年九年級(jí)歷史《第14課 “蒸汽時(shí)代的到來(lái)”》學(xué)案 .doc

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2019-2020年九年級(jí)歷史《第14課 “蒸汽時(shí)代的到來(lái)”》學(xué)案 你預(yù)習(xí)好了嗎？ 1．18世紀(jì)中期，_______國(guó)商品越來(lái)越多的銷(xiāo)往海外， ___________的生產(chǎn)供不應(yīng)求。 2．在_______部門(mén)，人們首先發(fā)明了一種叫________的織布工具，加快了織布速度。18世紀(jì)_______年代，織布工___________發(fā)明了一種稱(chēng)為_(kāi)___________的手搖紡紗機(jī)，極大地提高了生產(chǎn)效率。 3．珍妮機(jī)的發(fā)明引發(fā)了 __________生產(chǎn)領(lǐng)域的一系列發(fā)明。后來(lái)其它如冶金、采礦等部門(mén)也發(fā)明制造機(jī)器，有力地促進(jìn)了________的發(fā)展，人們把生產(chǎn)領(lǐng)域這種革命性的變化稱(chēng)為_(kāi)_________。 4．_英國(guó)機(jī)械師__________借鑒前人的成果，改進(jìn)了_______。_______年以后，瓦特改進(jìn)的蒸汽機(jī)首先在________部門(mén)使用，受到廣泛的歡迎。人類(lèi)進(jìn)入“_______ ”。 5．_ ______國(guó)人首先制造出蒸汽機(jī)作動(dòng)力的________，隨后，英國(guó)機(jī)械師________利用蒸汽機(jī)發(fā)明了火車(chē)， ________年，這列“旅行者號(hào)”的機(jī)車(chē)在英國(guó)試車(chē)成功。 6． _______世紀(jì)上半期，英國(guó)___________生產(chǎn)成為工業(yè)生產(chǎn)的主要方式，工業(yè)革命完成。此后_______國(guó)、_______國(guó)也先后完成了工業(yè)革命。 7．工業(yè)革命創(chuàng)造了巨大的___________，使___________發(fā)生了天翻地覆的變化。工業(yè)革命以后，___________最終戰(zhàn)勝了___________，完成工業(yè)革命的國(guó)家逐步確立起對(duì)_______的統(tǒng)治，世界形成了________先進(jìn)、_______落后的局面。 學(xué)習(xí)要點(diǎn)，看看你掌握了多少： 一、珍妮機(jī)的故事 1．背景：18世紀(jì)中期，英國(guó)的手工生產(chǎn)不能滿足市場(chǎng)的需求，飛梭的發(fā)明刺激了對(duì)棉紗的需求，迫切要求紡紗速度的提高。 2．時(shí)間：18世紀(jì)60年代。 3．人物：哈格里夫斯。 4．影響：引發(fā)了生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛發(fā)明、制造機(jī)器，工業(yè)革命開(kāi)始。 二、瓦特與蒸汽機(jī) 1．背景：機(jī)器動(dòng)力是水力，受到自然條件的限制，不能廣泛的使用機(jī)器。 2．時(shí)間：1875年以后，瓦特改良的蒸汽機(jī)首先在紡織部門(mén)使用。 3．影響：瓦特的蒸汽機(jī)在許多生產(chǎn)部門(mén)使用，促進(jìn)了大工廠生產(chǎn)的發(fā)展，標(biāo)志“蒸汽時(shí)代”的到來(lái)。 三、交通工具的變革 1輪船的產(chǎn)生 國(guó)家：美國(guó)。人物：富爾頓。時(shí)間：1807年。 2火車(chē)的產(chǎn)生 國(guó)家：英國(guó)。人物：史蒂芬孫 。時(shí)間：1825年。 四、工業(yè)革命的影響 (1)工業(yè)革命創(chuàng)造了巨大的生產(chǎn)力，是社會(huì)面貌發(fā)生了翻天覆地的變化。 (2) 工業(yè)革命以后，資本主義最終戰(zhàn)勝了封建主義，完成工業(yè)革命的國(guó)家逐步確立起對(duì)世界的統(tǒng)治，世界形成了西方先進(jìn)、東方落后的局面。 同步達(dá)標(biāo)，試試你的能力： 1. 工業(yè)革命首先在哪個(gè)國(guó)家發(fā)生 ． A．英國(guó) B．法國(guó) C．美國(guó) D．德國(guó) 2．在英國(guó)工業(yè)革命中，機(jī)器的發(fā)明和使用最早產(chǎn)生于 A．毛紡織業(yè) B．棉紡織業(yè) C．冶金業(yè) D．機(jī)器制造業(yè) 3．隨著工業(yè)革命的進(jìn)行英國(guó)的商品輸出主要是 A．茶葉 B．生絲 C．棉布 D．呢絨 4．“蒸汽時(shí)代”到來(lái)的標(biāo)志 A．珍妮機(jī)的發(fā)明 B．蒸汽機(jī)的發(fā)明 C、火車(chē)機(jī)車(chē)的發(fā)明 D．瓦特改進(jìn)的蒸汽機(jī)發(fā)明 5．工業(yè)革命開(kāi)始的時(shí)間是 A．18世紀(jì)60年代 B． 19世紀(jì)60年代 C． 18世紀(jì)上半期 D． 19世紀(jì)上半期 6．交通運(yùn)輸工具的改進(jìn)首先發(fā)生于　 A．英國(guó) B．法國(guó) C．美國(guó) D．德國(guó) 7．“旅行者號(hào)”機(jī)車(chē)的發(fā)明者是 A． 珍妮 　B． 哈格里夫斯 C． 瓦特 　D．史蒂芬孫 拓展閱讀： 史 蒂 芬 孫 與 火 車(chē) 史蒂芬孫（1781—1848） 十八世紀(jì)八十年代以后，瓦特改良蒸汽機(jī)的發(fā)明和應(yīng)用，極大地推動(dòng)了工業(yè)革命的廣泛開(kāi)展。資本主義工業(yè)的迅速發(fā)展，需要不斷擴(kuò)大國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)，尋求更多的原料，輸送更多的商品。1807年美國(guó)人富爾敦發(fā)明了汽船，水上交通比較發(fā)達(dá)，但是陸上交通還沒(méi)有什么改進(jìn)。當(dāng)時(shí)主要交通工具仍是馬車(chē)，完全不能適應(yīng)生產(chǎn)的需要。交通工具的變革被提到日程上來(lái)。十八世紀(jì)末十九世紀(jì)初，已經(jīng)有人研究利用蒸汽的力量來(lái)牽引車(chē)輛，把蒸汽機(jī)應(yīng)用到陸路交通中來(lái)，但都不具備實(shí)用價(jià)值。生產(chǎn)的迫切需要，前人的成果，都期待著進(jìn)一步的革新創(chuàng)造。史蒂芬孫在煤礦工作多年，決心研究制造新的機(jī)車(chē)。 史蒂芬孫1781年出生于英國(guó)諾森伯蘭城（后改名為紐卡斯?fàn)枺┑娜A勒姆村，父親是煤礦工人，家境十分貧寒。他14歲就跟著父親到煤礦去做工。當(dāng)時(shí)英國(guó)的煤礦里已經(jīng)使用蒸汽機(jī)抽水，史蒂芬孫的工作就是擦拭這類(lèi)機(jī)器，給機(jī)器加油，后來(lái)他又擔(dān)任礦里機(jī)器的保管。對(duì)機(jī)器長(zhǎng)期接觸的實(shí)踐以及他對(duì)科學(xué)知識(shí)的刻苦鉆研，不僅搞清了蒸汽機(jī)的構(gòu)造和原理，還學(xué)會(huì)了掌握當(dāng)時(shí)礦里用的各種機(jī)器。以后，史蒂芬孫對(duì)當(dāng)時(shí)火車(chē)制造與行駛中存在大量問(wèn)題，做了詳細(xì)的分析，進(jìn)行了種種試驗(yàn)。終于在1814年，他造了一臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)，并在礦上行駛。1825年，世界上第一臺(tái)客貨運(yùn)蒸汽機(jī)車(chē)“旅行號(hào)”終于在他的設(shè)計(jì)與指導(dǎo)下建成了。新車(chē)制成后，在斯多克敦至達(dá)林倫敦路上試車(chē)，車(chē)速每小時(shí)達(dá)15英里（24公里），車(chē)上載客450人，列車(chē)載重共90噸，這次試車(chē)成功，開(kāi)辟了陸上運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元。后來(lái)，史蒂芬孫還負(fù)責(zé)了英國(guó)兩大城市利物浦和曼徹斯特之間鐵路的建筑工程，新機(jī)車(chē)也隨著奔馳在這條鐵路線上。1829年10月在利物浦附近的賴(lài)布爾舉行了一次火車(chē)功率比賽，參加競(jìng)賽的史蒂芬孫新制的機(jī)車(chē)“火箭號(hào)”，最高時(shí)速達(dá)46．4公里（平均時(shí)速22公里），牽引17噸，在規(guī)定的112．6公里距離中行駛，沒(méi)有發(fā)生故障。它的速度比當(dāng)時(shí)的四套馬車(chē)快兩倍以上。鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性，從此得到確認(rèn)，推動(dòng)了資本主義工商業(yè)的發(fā)展。史蒂芬孫一生努力研究蒸汽機(jī)車(chē)，并進(jìn)一步改進(jìn)了鐵路技術(shù)，在發(fā)明鐵路火車(chē)方面有著不可磨滅的貢獻(xiàn)。史蒂芬孫于1848年逝世。