光明集團(tuán)裝配車間設(shè)計(jì)

光明集團(tuán)裝配車間設(shè)計(jì),光明,集團(tuán),團(tuán)體,裝配車間,設(shè)計(jì) 湘潭大學(xué) 畢業(yè)設(shè)開(kāi)題報(bào)告 題 目： 光明集團(tuán)裝配車間 專 業(yè)： 土木工程 學(xué) 號(hào)： 2011965417 姓 名： 劉 昊 指導(dǎo)教師： 尹志明 完成日期： 2015.3 一．設(shè)計(jì)任務(wù) 光明集團(tuán)裝配車間 二．項(xiàng)目概況 （一） 建筑部分 50m 70 --- 90 m 車間 已建 已建車間 擬建 車間 車間 已建 1．建筑位置：該車間位于某機(jī)械廠廠區(qū)大道旁，見(jiàn)圖（1）。 20m ～100m 80 廠區(qū)大道 圖（1） 2．建筑規(guī)摸：總建筑面積約為2000~4500m2，結(jié)構(gòu)形式為單層鋼剛架結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。 工藝要求采用20t/5t及5t中級(jí)工作制吊車各兩臺(tái)，吊車軌頂標(biāo)高為9m。 金工裝配車間工藝流程如圖（2）所示。 圖（2） 平面組合方式如下： （二）結(jié)構(gòu)部分 1．自然條件： 基本雪壓S0=0.30kN/m2，基本風(fēng)壓w0=0.35kN/m2，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)；最熱月平均溫度為29.80C，最冷月平均溫度為3.50C，夏季極端最高39.80C，冬季極端最低-6.80C；最大日降雨量為195mm，年降雨量為1500mm。 2．工程地質(zhì)條件：廠址位于二級(jí)場(chǎng)地，地形平坦，廠區(qū)地層自上而下為： ①雜填土：厚0.3~0.5m ②粘土：可塑狀態(tài)，飽和，中壓縮性，厚0.5~0.55 m ， 其承載力標(biāo)準(zhǔn)值 fk=160KPa ③粉質(zhì)粘土：可塑至硬塑狀態(tài)，飽和，中壓縮性，厚3.5~4.5m ，其承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=200KPa ④粘土：可塑狀態(tài)，飽和，中壓縮性，厚3~3.5m, 其承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=160KPa ⑤圓礫：中等密實(shí)，厚2~2.5m,其承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk=280KPa 地下水位在地表以下5 m，無(wú)腐蝕性；地震設(shè)防烈度為7度,(0.05g), 設(shè)計(jì)地震分組為第一組。 3. 材料供應(yīng)： ①鋼材：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋種類，型鋼及鋼板可保證供應(yīng)并備有各種規(guī)格。 ②水泥：普通硅酸鹽水泥，可配制C15~C30混凝土。 ③磚：普通粘土磚MU7.5。 ④其它：如砂石、石灰等地方材料均能按設(shè)計(jì)要求供應(yīng)；柱子和屋架可在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，其他預(yù)制件均在預(yù)制廠制作。 4．施工條件：各大建筑公司均可承擔(dān)施工任務(wù)，技術(shù)力量、機(jī)械吊裝設(shè)備均能滿足要求。 5．施工期限：從2015年8月至2015年12月。 三．設(shè)計(jì)要求 (一) 建筑部分 1．建筑設(shè)計(jì)構(gòu)想及說(shuō)明 ①確定平面布局（如廠房的跨度和跨數(shù)、柱網(wǎng)、軸線、吊車跨間布置方式等） ②廠房建筑等級(jí)、結(jié)構(gòu)形式、內(nèi)外裝修等。 2．繪制建筑施工圖，要求完成1＃圖3～4張，內(nèi)容為： ①平面；②剖面；③立面；④節(jié)點(diǎn)詳圖。 (二) 結(jié)構(gòu)部分 1．結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)：選定各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件，選擇一榀鋼排架鋼排架進(jìn)行內(nèi)力分析，再進(jìn)行柱及基礎(chǔ)的配筋設(shè)計(jì)，并將計(jì)算內(nèi)容及結(jié)果裝訂成結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)。 2．繪制結(jié)構(gòu)施工圖，要求完成1＃圖3～4張，內(nèi)容為： ①基礎(chǔ)平面及配筋圖； ②結(jié)構(gòu)布置圖（屋架、天窗架、屋面板、屋蓋支撐布置、鋼排架、柱及柱間支撐布置） ③梁、柱、吊車梁詳圖。 （三） 施工組織部分 1．編織編制施工組織說(shuō)明書(shū)，內(nèi)容為： ①工程概況和施工條件； ②施工方案； ③質(zhì)量及安全措施。 2．繪制施工進(jìn)度計(jì)劃表，2# 圖一張。 3．繪制施工平面圖，2# 圖一張。 四．畢業(yè)設(shè)計(jì)的意義 畢業(yè)設(shè)計(jì)是本科生培養(yǎng)方案中的重要環(huán)節(jié)。學(xué)生通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，綜合性地運(yùn)用幾年內(nèi)所學(xué)的知識(shí)去分析、解決一個(gè)問(wèn)題，在畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，所學(xué)知識(shí)得到了梳理和運(yùn)用，它既是一次檢閱，又是一次鍛煉。很多學(xué)生在完成畢業(yè)設(shè)計(jì)后，感到自己的實(shí)踐動(dòng)手、動(dòng)筆能力得到了提升，增強(qiáng)了即將跨入社會(huì)去競(jìng)爭(zhēng)、去創(chuàng)造的自信心。 五．調(diào)研概述 目前，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)仍處在一個(gè)持續(xù)高速增長(zhǎng)的階段，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對(duì)我們建筑業(yè)提出了更高的要求，建筑業(yè)要帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)很重要的方面。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品憑借自重輕、抗震性能好、安裝容易、施工周期短、投資回收快、環(huán)境污染少等優(yōu)勢(shì)，在輕鋼門(mén)式結(jié)構(gòu)、多層及小高層住宅、大跨度空間結(jié)構(gòu)、塔桅結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域具有良好的發(fā)展前景。一個(gè)發(fā)展建筑鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)和市場(chǎng)的勢(shì)頭正在我國(guó)出現(xiàn)。總的看來(lái)，形勢(shì)很好，前景逼人。另一方面，由于鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展迅猛，相應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)范以及管理也在不斷地被完善，為鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展奠定了必要的技術(shù)基礎(chǔ)和設(shè)計(jì)根據(jù)。 輕型鋼結(jié)構(gòu)是相對(duì)于普通鋼結(jié)構(gòu)而言的，主要是指以輕型冷彎薄壁型鋼、輕型焊接和高頻焊接型鋼、薄鋼板和薄壁銅管、輕型熱軋型鋼為主要受力構(gòu)件的低層和多層建筑結(jié)構(gòu)。輕型鋼結(jié)構(gòu)因其商品化程度高、施工速度快、周期短、綜合經(jīng)濟(jì)效益高，市場(chǎng)需求也越來(lái)越大，現(xiàn)已廣泛運(yùn)用于廠房、庫(kù)房、體育館、展覽館、機(jī)場(chǎng)機(jī)庫(kù)等工程，發(fā)展相當(dāng)迅猛。 國(guó)外的輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑發(fā)展得比較早，最初用于建造私人汽車庫(kù)等簡(jiǎn)易房屋。第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期，由于戰(zhàn)爭(zhēng)的需要，一些營(yíng)房和庫(kù)房用輕型鋼結(jié)構(gòu)建造。上個(gè)世紀(jì)60年代以來(lái)，國(guó)外建筑鋼材的發(fā)展有了很大的突破，輕鋼結(jié)構(gòu)得以迅速發(fā)展。目前，歐美各國(guó)建造的非居住單層建筑物中，輕鋼結(jié)構(gòu)約占50%以上，日本新建的1—4層建筑大多采用輕鋼結(jié)構(gòu)。 我國(guó)的輕鋼結(jié)構(gòu)建筑起步于上世紀(jì)50年代，經(jīng)過(guò)了半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，取得了長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)的鋼產(chǎn)量大幅度增加，品種質(zhì)量不斷提高，于此同時(shí)，輕型鋼結(jié)構(gòu)委員會(huì)也正在編制有關(guān)輕型鋼結(jié)構(gòu)的國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，為輕鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展提供了技術(shù)規(guī)范?？傊覈?guó)的輕鋼結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展正面臨著前所未有的大好機(jī)遇，必將帶動(dòng)建筑產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，促進(jìn)建筑結(jié)構(gòu)向輕型化、系列化發(fā)展。輕鋼結(jié)構(gòu)的普及將提高我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)建筑總體水平，是我國(guó)現(xiàn)代建筑技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)。 鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn) 1、優(yōu)點(diǎn) : （1）施工周期短：輕鋼結(jié)構(gòu)的最大優(yōu)點(diǎn)是所有構(gòu)件均可以由工廠制作現(xiàn)場(chǎng)拼接安裝，對(duì)一般規(guī)模較小的工業(yè)廠房?jī)H需45天至2個(gè)月。 （2）強(qiáng)度高——鋼比混凝土、砌體和木材的強(qiáng)度和彈性模量要高出很多倍，因此，鋼結(jié)構(gòu)的自重常較輕。例如在跨度和荷載都相同時(shí)，普通鋼屋架的重量只有鋼筋混凝土屋架的1／4—1／3，若采用薄壁型鋼屋架，則輕得更多。由于自重小、剛度大，鋼結(jié)構(gòu)用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特別適宜。由于重量輕，鋼結(jié)構(gòu)也便于運(yùn)輸和吊裝，且可減輕下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的負(fù)擔(dān)。 （3）抗震性能好：由于鋼結(jié)構(gòu)屬于柔性結(jié)構(gòu)、自重輕，因而能有效地降低地震響應(yīng)及災(zāi)害影響程度，極有利于抗震。 （4）宜于拆卸搬遷：當(dāng)業(yè)主對(duì)所選廠址不滿意或外界環(huán)境發(fā)生意想不到的變化，則整個(gè)建筑可在很短時(shí)間內(nèi)拆遷，損失極小，而這是鋼筋混凝土建筑所無(wú)法具備的。 （5）綜合經(jīng)濟(jì)效益好：施工周期短，可以提前投入使用，提前獲取投資效益；采用色彩鮮艷的彩色壓型鋼板，改善了周邊環(huán)境的動(dòng)態(tài)感；建筑物本身的自重輕，可以節(jié)省投資，耐久性也較好。根據(jù)目前我國(guó)的市場(chǎng)價(jià)格，輕鋼結(jié)構(gòu)的造價(jià)已經(jīng)低于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，當(dāng)廠房的跨度越大時(shí)，其優(yōu)勢(shì)更為明顯，這也是競(jìng)爭(zhēng)的一大優(yōu)勢(shì)。 （6）塑性、韌性好：鋼材具有良好的塑性，鋼結(jié)構(gòu)在—般情況下，不會(huì)發(fā)生災(zāi)發(fā)性破壞，而是在事先有較大變形作預(yù)兆。此外，鋼材還具有良好的韌性．能很好地承受動(dòng)力荷載。這些都為鋼結(jié)構(gòu)的安全應(yīng)用提供了可靠保證。 2、缺點(diǎn): （1）耐腐蝕性差：一般鋼材在濕度大和有侵蝕性介質(zhì)的環(huán)境中容易銹蝕，因此須采取除銹、刷油漆等防護(hù)措施，而且還須定期維修，故維護(hù)費(fèi)用較高。 （2）耐火性差：當(dāng)圍射熱溫度低于時(shí)，即使長(zhǎng)期作用，鋼材的主要性能變化很小，其屈服點(diǎn)和彈性模量均降低不多，因此其耐熱性能較好。但當(dāng)溫度超過(guò)時(shí)，其材質(zhì)變化較大．故當(dāng)結(jié)構(gòu)表面長(zhǎng)期受輥射熱達(dá)以上或在短時(shí)間內(nèi)可能受到火焰作用時(shí)，須采取隔熱和防火措施。 （3）鋼結(jié)構(gòu)在低溫和其他條件下，可能發(fā)生脆性斷裂。 綜上所述所述，本設(shè)計(jì)采用鋼結(jié)構(gòu)形式具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。 六．功能設(shè)計(jì) 內(nèi)部有吊車,空間較高,面積較大。設(shè)有兩排窗戶,以滿足采光的要求。豎向布置輕型壓鋼彩板,具有明顯的垂直方向感,有規(guī)律布置的窗、墻,都富有節(jié)奏韻律感。垂直的墻面和惻窗形成明顯的虛實(shí)對(duì)比,入口處理簡(jiǎn)潔,與整個(gè)建筑立面的風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。整個(gè)立面處理樸素、 大方、新穎、活潑。 七．主要參考文資料 1.《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017—2003) ??2.李和華.鋼結(jié)構(gòu)連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)手冊(cè).中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2003 ??3.喻立安,陶龍孫等.建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖集---鋼結(jié)構(gòu).中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1995 ??4.建筑構(gòu)造資料集(下冊(cè)).中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1990 ??5.汪一駿.輕型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)指南(實(shí)例與圖集).中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2000 ??6.建筑結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算手冊(cè).中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1998 ? 7. 羅邦富,魏明鐘,沈祖炎,陳明輝.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊(cè)(第三版).中國(guó)建筑工業(yè)出版社,2004 8.《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009—2012 9.《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50010—2010 10.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007—2011 湘潭大學(xué)興湘學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 題 目：光明集團(tuán)裝配車間 專 業(yè)： 土木工程 學(xué) 號(hào)： 2011965417 姓 名： 劉 昊 指導(dǎo)教師： 尹 志 明 完成日期： 2015年05月 湘潭大學(xué)興湘學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū) 一．設(shè)計(jì)任務(wù) 設(shè)計(jì)光明集團(tuán)裝配車間 二．設(shè)計(jì)資料 （一） 建筑部分 50m 70 --- 90 m 車間 已建 已建車間 擬建 車間 車間 已建 1．建筑位置：該車間位于某機(jī)械廠廠區(qū)大道旁，見(jiàn)圖(1)。 20m ～100m 80 廠區(qū)大道 圖(1) 2．建筑規(guī)摸：總建筑面積約為2000～4500m2，結(jié)構(gòu)形式為單層鋼剛架結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。 工藝要求采用20t/5t及5t中級(jí)工作制吊車各兩臺(tái)，吊車軌頂標(biāo)高為9m。 金工裝配車間工藝流程如圖(2)所示。 圖(2) 平面組合方式如下： (二)結(jié)構(gòu)部分 1．自然條件： 基本雪壓S0＝0.30kN/m2，基本風(fēng)壓w0＝0.35kN/m2，主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)；最熱月平均溫度為29.80C，最冷月平均溫度為3.50C，夏季極端最高39.80C，冬季極端最低-6.80C；最大日降雨量為195mm，年降雨量為1500mm。 2．工程地質(zhì)條件：廠址位于二級(jí)場(chǎng)地，地形平坦，廠區(qū)地層自上而下為： ①雜填土：厚0.3～0.5m ②粘土：可塑狀態(tài)，飽和，中壓縮性，厚0.5～0.55 m ， 其承載力標(biāo)準(zhǔn)值 fk＝160KPa ③粉質(zhì)粘土：可塑至硬塑狀態(tài)，飽和，中壓縮性，厚3.5～4.5m ，其承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk＝200KPa ④粘土：可塑狀態(tài)，飽和，中壓縮性，厚3～3.5m, 其承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk＝160KPa ⑤圓礫：中等密實(shí)，厚2～2.5m,其承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk＝280KPa 地下水位在地表以下5 m，無(wú)腐蝕性；地震設(shè)防烈度為7度,(0.05g), 設(shè)計(jì)地震分組為第一組。 3. 材料供應(yīng)： ①鋼材：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的鋼筋種類，型鋼及鋼板可保證供應(yīng)并備有各種規(guī)格。 ②水泥：普通硅酸鹽水泥，可配制C15～C30混凝土。 ③磚：普通粘土磚MU7.5。 ④其它：如砂石、石灰等地方材料均能按設(shè)計(jì)要求供應(yīng)；柱子和屋架可在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，其他預(yù)制件均在預(yù)制廠制作。 4．施工條件：各大建筑公司均可承擔(dān)施工任務(wù)，技術(shù)力量、機(jī)械吊裝設(shè)備均能滿足要求。 5．施工期限：從2014年8月至2014年12月。 三．設(shè)計(jì)要求 (一) 建筑部分 1．建筑設(shè)計(jì)構(gòu)想及說(shuō)明 ①確定平面布局(如廠房的跨度和跨數(shù)、柱網(wǎng)、軸線、吊車跨間布置方式等) ②廠房建筑等級(jí)、結(jié)構(gòu)形式、內(nèi)外裝修等。 2．繪制建筑施工圖，要求完成1＃圖3～4張，內(nèi)容為： ①平面；②剖面；③立面；④節(jié)點(diǎn)詳圖。 (二) 結(jié)構(gòu)部分 1．結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)：選定各種結(jié)構(gòu)構(gòu)件，選擇一榀鋼排架鋼排架進(jìn)行內(nèi)力分析，再進(jìn)行柱及基礎(chǔ)的配筋設(shè)計(jì)，并將計(jì)算內(nèi)容及結(jié)果裝訂成結(jié)構(gòu)計(jì)算書(shū)。 2．繪制結(jié)構(gòu)施工圖，要求完成1＃圖3～4張，內(nèi)容為： ①基礎(chǔ)平面及配筋圖； ②結(jié)構(gòu)布置圖(屋架、天窗架、屋面板、屋蓋支撐布置、鋼排架、柱及柱間支撐布置) ③梁、柱、吊車梁詳圖。 (三) 施工組織部分 1．編織編制施工組織說(shuō)明書(shū)，內(nèi)容為： ①工程概況和施工條件； ②施工方案； ③質(zhì)量及安全措施。 2．繪制施工進(jìn)度計(jì)劃表，2# 圖一張。 3．繪制施工平面圖，2# 圖一張。 湘潭大學(xué)興湘學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)閱表 學(xué)號(hào)： 2011965417 姓名： 劉昊 專業(yè)： 土木工程 畢業(yè)設(shè)計(jì)題目： 光明集團(tuán)裝配車間 評(píng)價(jià)項(xiàng)目 評(píng) 價(jià) 內(nèi) 容 選 題 1.是否符合培養(yǎng)目標(biāo)，體現(xiàn)學(xué)科、專業(yè)特點(diǎn)和教學(xué)計(jì)劃的基本要求，達(dá)到綜合訓(xùn)練的目的； 2.難度、份量是否適當(dāng)； 3.是否與生產(chǎn)、科研、社會(huì)等實(shí)際相結(jié)合。 能 力 1.是否有查閱文獻(xiàn)、綜合歸納資料的能力； 2.是否有綜合運(yùn)用知識(shí)的能力； 3.是否具備研究方案的設(shè)計(jì)能力、研究方法和手段的運(yùn)用能力； 4.是否具備一定的外文與計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力； 5.工科是否有經(jīng)濟(jì)分析能力。 論文 設(shè)計(jì) 質(zhì)量 1.立論是否正確，論述是否充分，結(jié)構(gòu)是否嚴(yán)謹(jǐn)合理；實(shí)驗(yàn)是否正確，設(shè)計(jì)、計(jì)算、分析處理是否科學(xué)；技術(shù)用語(yǔ)是否準(zhǔn)確，符號(hào)是否統(tǒng)一，圖表圖紙是否完備、整潔、正確，引文是否規(guī)范； 2.文字是否通順，有無(wú)觀點(diǎn)提煉，綜合概括能力如何； 3.有無(wú)理論價(jià)值或?qū)嶋H應(yīng)用價(jià)值，有無(wú)創(chuàng)新之處。 綜 合 評(píng) 價(jià) 肖思晨同學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì)選題符合培養(yǎng)目標(biāo)，能較好地體現(xiàn)學(xué)科、專業(yè)特點(diǎn)和教學(xué)計(jì)劃的基本要求，能達(dá)到綜合訓(xùn)練的目的，難度適中。體現(xiàn)了較好的查閱文獻(xiàn)、綜合歸納資料、綜合運(yùn)用知識(shí)的能力；具備較高的設(shè)計(jì)、計(jì)算、分析與計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。圖表較完備、整潔，文字通順。工作量飽滿，計(jì)算書(shū)、圖紙達(dá)到規(guī)定要求。 評(píng)閱人： 2015年05月 日 湘潭大學(xué)興湘學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)鑒定意見(jiàn) 學(xué)號(hào)： 2011965417 姓名： 劉昊 專業(yè)： 土木工程 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)： 153 頁(yè) 圖表： 25 張 設(shè)計(jì)題目： 光明集團(tuán)裝配車間 內(nèi)容提要： 該工程為光明集團(tuán)裝配車間，車間位于機(jī)械廠的廠區(qū)大道旁，距已建車間大 約20m，廠區(qū)大道為東西方向。工程建筑面積為4115.03m2，柱網(wǎng)布置采22.5m× 9.0m，結(jié)構(gòu)形式為單層剛架結(jié)構(gòu)，屋面采用屋面梁與柱剛接，屋面坡度為1/10， 屋面排水采用有組織排水。工藝要求有20t/5t及5t中級(jí)工作制各吊車二臺(tái)。屋 面為有檁體系，屋面板采用壓型鋼板(0.426mm厚820型)，壓型鋼板通過(guò)墻架墻 梁與柱相連。 該廠房選擇了合適的平面形狀，有利于廠房所需機(jī)械設(shè)備的各項(xiàng)運(yùn) 作。柱網(wǎng)布置合理，充分利用了建筑空間，減少了結(jié)構(gòu)的面積，提高了使用面積， 也就降低了材料的消耗，從而減少構(gòu)件自重和降低建筑造價(jià)。矩形立面和雙等跨 剖面，而使廠房具有較大的通用性和改擴(kuò)建的可能性。建筑體型簡(jiǎn)單且美觀，圍 護(hù)結(jié)構(gòu)及屋面采用輕質(zhì)的壓型鋼板并采用了門(mén)式剛架，降低了結(jié)構(gòu)自重減少主體 結(jié)構(gòu)荷載，使結(jié)構(gòu)細(xì)部構(gòu)造更加簡(jiǎn)單，而且設(shè)計(jì)對(duì)建筑、水、采光、通風(fēng)與結(jié)構(gòu) 的關(guān)系做到合理、協(xié)調(diào)。真正貫徹了“堅(jiān)固實(shí)用，經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)”的設(shè)計(jì) 原則。 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ) 劉昊同學(xué)能按照畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的要求，獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)，體現(xiàn)了較好的設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪圖能力。設(shè)計(jì)方案合理，結(jié)構(gòu)概念清楚，計(jì)算過(guò)程正確，圖面整潔，設(shè)計(jì)成果達(dá)到規(guī)定的要求。學(xué)習(xí)態(tài)度端正、認(rèn)真，勤學(xué)好問(wèn)，表現(xiàn)出較高的設(shè)計(jì)、計(jì)算、分析與計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。工作量飽滿，遵守紀(jì)律。 同意參加畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。 指導(dǎo)教師： 年 月 日 答辯簡(jiǎn)要情況及評(píng)語(yǔ) 劉昊同學(xué)的畢業(yè)設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)布置合理，計(jì)算過(guò)程正確，圖面質(zhì)量較高，設(shè)計(jì)成果達(dá)到規(guī)定的要求。 答辯匯報(bào)清楚，表達(dá)能力較強(qiáng)，回答問(wèn)題較準(zhǔn)確，同意通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。 答辯成績(jī)?cè)u(píng)為良好。 答辯小組組長(zhǎng)： 年 月 日 答辯委員會(huì)意見(jiàn) 經(jīng)答辯委員會(huì)討論，同意該畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))成績(jī)?cè)u(píng)定為 。 答辯委員會(huì)主任： 年 月 日 目 錄 摘 要 1 1.1設(shè)計(jì)依據(jù) 3 1.2鋼結(jié)構(gòu)注意事項(xiàng) 3 1.2.1材料選用 3 1.2.2屋面活荷載取值 3 1.2.3合理高度、跨度的確定 3 1.2.4剛架最優(yōu)間距的確定 3 1.2.5檐口檁條及墻梁布置 4 1.3本工程概況 4 1.4車間建筑設(shè)計(jì) 4 1.4.1平面設(shè)計(jì) 4 1.4.2剖面設(shè)計(jì) 4 1.4.3立面設(shè)計(jì) 5 1.4.4構(gòu)造設(shè)計(jì) 5 2.1設(shè)計(jì)說(shuō)明 6 2.1.1屋面檁條和墻檁的設(shè)置 6 2.1.2拉條的設(shè)置 6 2.1.3支撐的設(shè)置 6 2.1.4系桿的設(shè)置 6 2.1.5 隅撐的設(shè)置 6 2.2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明 6 2.2.1設(shè)計(jì)依據(jù) 6 2.2.2本廠房結(jié)構(gòu)構(gòu)件系統(tǒng) 6 2.2.3設(shè)計(jì)規(guī)范 6 2.2.4結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載 7 3.1屋面檁條設(shè)計(jì) 8 3.2墻面檁條設(shè)計(jì) 10 3.3吊車梁設(shè)計(jì) 14 3.3.1設(shè)計(jì)資料 14 3.3.2吊車梁荷載計(jì)算 14 3.4抗風(fēng)柱的設(shè)計(jì) 21 3.5剛架設(shè)計(jì) 25 3.6鋼架節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì) 106 3.7基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 121 3.8獨(dú)立基礎(chǔ)設(shè)計(jì) 135 4.1編制說(shuō)明 138 4.1.1編制目的 138 4.1.2編制依據(jù) 138 4.2工程概述 138 4.2.1工程概況 138 4.2.2工程承包合同的主要內(nèi)容 138 4.2.3施工坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)控制 138 4.2.4自然條件 138 4.2.5工程地質(zhì)條件 138 4.2.6材料供應(yīng) 139 4.2.7外部施工條件 139 4.3施工組織和管理機(jī)構(gòu) 139 4.4基礎(chǔ)工程施工方案 141 4.4.1工程量計(jì)算 141 4.4.2施工順序 141 4.4.3施工要點(diǎn) 142 4.5主剛架結(jié)構(gòu)施工方案 142 4.6鋼結(jié)構(gòu)吊裝工程施工方案 143 4.6.1施工準(zhǔn)備工作 143 4.6.2鋼結(jié)構(gòu)吊裝工藝 144 4.6.3起重機(jī)的選擇 145 4.6.4廠房結(jié)構(gòu)吊裝方法 145 4.6.5廠房結(jié)構(gòu)吊裝階段施工平面圖 145 4.7主鋼結(jié)構(gòu)焊接工藝施工方案 146 4.7.1概述 146 4.7.2焊接工藝要求 146 4.8施工質(zhì)量管理 147 4.8.1工程質(zhì)量控制程序圖 147 4.8.2文件和資料控制 148 4.8.3責(zé)任人職責(zé) 149 4.8.4管理程序 149 4.8.5物資采購(gòu)和顧客提供的產(chǎn)品的控制 149 4.8.6產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)和可追述性 149 4.8.7過(guò)程控制 149 4.9施工安全措施 151 4.10施工總體進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 151 4.10.1主體施工流程 151 4.10.2勞動(dòng)力使用計(jì)劃 152 4.10.3工程驗(yàn)收計(jì)劃 152 4.10.4保證進(jìn)度計(jì)劃的措施 152 4.10.5施工計(jì)劃表 153 摘 要 光明集團(tuán)裝配車間 摘要： 本工程為光明集團(tuán)裝配車間，采用輕鋼結(jié)構(gòu)形式，工程主體為一雙跨門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土柱下獨(dú)立基礎(chǔ)。車間總建筑面積為4115.03m2，長(zhǎng)為90.48m，寬為45.48m，柱網(wǎng)為22.5m×9.0m。因?yàn)橛械踯囎饔枚捎玫冉孛娼M合梁柱及剛接柱腳。設(shè)計(jì)全過(guò)程均參照新規(guī)范進(jìn)行。 關(guān)鍵詞：輕鋼結(jié)構(gòu)；柱網(wǎng)；門(mén)式鋼架 Guangming Group assembly shop design Abstract： This engineering is the construction of an assembling workshop of one metalworking adopts the version of light-duty steel construction and independent foundations of reinforced concrete column pad. The total building area of the workshop is 4115.03 m2, column grid is 22.5m×9m, being one double-span portal rigid frame. Because of the action of the hoist, it adopts equal-sectioned assembled girder. In the whole course of design, we all consult the new criterion for reference. Keywords: light-duty; steel; structural 一、建筑設(shè)計(jì)說(shuō)明 1.1 設(shè)計(jì)依據(jù) 1、小組提供的設(shè)計(jì)資料及認(rèn)可的初步方案。 2、國(guó)家相關(guān)規(guī)范、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。 1.2 鋼結(jié)構(gòu)注意事項(xiàng) 1.2.1 材料選用 1、鋼材：用于承重部分的鋼材均采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700規(guī)定的Q235鋼和《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591規(guī)定的Q345鋼。 2、彩鋼板：目前的彩鋼板生產(chǎn)廠家眾多，品質(zhì)參差不齊，如果選用不當(dāng)將影響建筑物的耐久性、強(qiáng)度，尤其是鋼板表面涂層的厚度對(duì)彩鋼板的質(zhì)量有很大影響，因此彩鋼板厚度及技術(shù)條件設(shè)計(jì)者應(yīng)在設(shè)計(jì)說(shuō)明中明確指出。 3、焊接：對(duì)焊接焊縫的尺寸及形式等，規(guī)范有強(qiáng)制規(guī)定，應(yīng)嚴(yán)格遵守。焊條的選用應(yīng)和被連接金屬材質(zhì)適應(yīng)。E43對(duì)應(yīng)Q235、E50對(duì)應(yīng)Q345、Q235與Q345連接時(shí)，應(yīng)該選擇低強(qiáng)度的E43，而不是E50。焊接設(shè)計(jì)中不得任意加大焊縫，焊縫的重心應(yīng)盡量與被連接構(gòu)件重心接近。 4、螺栓連接：普通螺栓抗剪性能差，可在次要結(jié)構(gòu)部位或作為安裝定位使用。高強(qiáng)螺栓，用日益廣泛，常用8.8s和10.9s兩個(gè)強(qiáng)度等級(jí)，根據(jù)受力特點(diǎn)分承壓型和摩擦型，兩者計(jì)算方法不同。高強(qiáng)螺栓最小規(guī)格M12,常用M16～M30，超大規(guī)格的螺栓性能不穩(wěn)定，設(shè)計(jì)中應(yīng)慎重使用。 1.2.2 屋面活荷載取值 門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)為《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50017—2003)、《門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》(CECS102：2002)和《冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(GB50018—2002)，對(duì)于屋面結(jié)構(gòu)，《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定活荷載為0.7KN/m2。 1.2.3 合理高度、跨度的確定 廠房高度、跨度在很大程度上是由不同的生產(chǎn)工藝流程和使用功能所決定的，在盡可能滿足生產(chǎn)工藝和使用功能上，應(yīng)根據(jù)房屋的高度確定合理的跨度。一般情況下，當(dāng)柱高、荷載一定時(shí)，適當(dāng)加大跨度，剛架的用鋼量增加不太明顯，但節(jié)省空間，基礎(chǔ)造價(jià)低，綜合效益較為可觀。通過(guò)對(duì)大量的門(mén)式剛架設(shè)計(jì)整理、統(tǒng)計(jì)和分析發(fā)現(xiàn)。房屋柱高/跨度值在0.25～0.4(無(wú)吊車)、0.5～0.7(有吊車)之間；例如當(dāng)檐高6～7.5m、柱距為7.0m，荷載情況完全一致下，跨度在24-30m之間的剛架單位用鋼量(Q235)為19～24kg/m2；當(dāng)跨度在21-48m之間的剛架單位用鋼量為25～40kg/m2，當(dāng)檐高為13.5m、跨度超過(guò)48m時(shí)宜采用多跨剛架(中間設(shè)置搖擺住)，其用鋼量較單跨剛架節(jié)約18%左右， 本設(shè)計(jì)檐口高度為13.5米，跨度為22.5米。 1.2.4 剛架最優(yōu)間距的確定 剛架的間距與剛架的跨度、屋面荷載、檁條形式等因素有關(guān)。當(dāng)剛架跨度較小時(shí)，選用較大的間距，會(huì)增加檁條的用鋼量，經(jīng)濟(jì)性較差。一般來(lái)說(shuō)，剛架柱距宜為6m、7.5m、9m。經(jīng)過(guò)大量計(jì)算發(fā)現(xiàn)，隨著柱距的增大，剛架的用鋼量是逐漸下降的，但當(dāng)柱距增大到一定數(shù)值后，剛架用鋼量隨著柱距的增大下降的幅度較為平緩，而其他構(gòu)件如檁條、吊車梁、墻梁的用鋼量會(huì)隨著柱距的增大而增大，就房屋的總用鋼量而言，隨著柱距的增大先下降而后又上升。因此，在一定條件下，門(mén)式剛架存在著最優(yōu)間距，下表列出在一般情況下不同跨度所對(duì)應(yīng)的最優(yōu)間距： 跨度(m) 最優(yōu)柱距(m) 跨度(m) 最優(yōu)柱距(m) 9～18m 6m 36～45m 7.5～9m 18～36m 6～7.5m 45m以上 9m 綜上所述，本設(shè)計(jì)間距取9.0m。 1.2.5 檐口檁條及墻梁布置 門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)中，屋面檁條一般均為C型。正常環(huán)境下，屋面檐口處受風(fēng)荷載作用較大，通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)踐，此處的檁條應(yīng)設(shè)為雙C形，以增強(qiáng)檐口的剛度。墻梁布置規(guī)范無(wú)具體規(guī)定，在設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)為了保證墻梁的穩(wěn)定，應(yīng)參照屋面支撐設(shè)置墻梁、支撐和拉條，撐桿受壓、拉條受拉，保證了墻梁的平面穩(wěn)定。 1.3 本工程概況 1、本工程位于湖南省湘潭市，光明集團(tuán)裝配車間。 2、基本柱距9.0m，共2跨，跨度為22.5m，總寬45.48m，總長(zhǎng)90.48m(柱外包線)。單層門(mén)式剛架，兩跨均設(shè)有Lk＝21.5m，20/5T，QD型吊鉤橋式起重機(jī)一臺(tái)及Lk＝21.5m，5T，QD型吊鉤橋式起重機(jī)一臺(tái)。建筑面積為4115.03平方米。 3、結(jié)構(gòu)形式為門(mén)式鋼架。 4、室內(nèi)標(biāo)高為±0.000m,室外為-0.150m。 1.4 車間建筑設(shè)計(jì) 1.4.1 平面設(shè)計(jì) 根據(jù)生產(chǎn)工藝的要求，廠房平面為雙跨矩形平面，其柱網(wǎng)采用22.5×9.0m。其縱向橫向定位軸線除兩端部與柱翼緣外側(cè)重合外，其余均與柱中心線重合，廠房的總長(zhǎng)度為90.48m。廠房?jī)?nèi)根據(jù)載重汽車出入需要及人員安全疏散要求，廠房出入大門(mén)洞口尺寸取4.5m×5m。 1.4.2 剖面設(shè)計(jì) 1、廠房高度的確定：根據(jù)吊車起吊高度的要求，牛腿標(biāo)高8m，根據(jù)吊車的規(guī)格將廠房屋檐高度定為13.5m，廠房的高度為15.75m。 2、外門(mén)的寬度：根據(jù)廠房所采用的運(yùn)輸工具而定，門(mén)洞上方設(shè)有雨篷，下端設(shè)有坡道。廠房室內(nèi)外地坪高差取150mm。 3、采光通風(fēng)的設(shè)計(jì)：根據(jù)廠房生產(chǎn)狀況，查表得知，廠房的采光為Ⅲ級(jí)，采用雙側(cè)窗采光，設(shè)高低窗。側(cè)窗的窗地面積比為1/3.5，車間面積45.48×90.48＝4115.03 m2。 計(jì)算得窗子的面積為4115.03/3.5＝1175.75m2。因?yàn)?.5×2.7×24＋4.5×1.8×32＝550.8m2，小于計(jì)算面積，應(yīng)結(jié)合屋頂采光板，采用混合采光，屋面板型號(hào)為820型壓型鋼板，相應(yīng)的采光板寬度為820mm寬，長(zhǎng)9m，其面積為0.82×45×9＝276.75m2，采光系數(shù)為1/8，折算為側(cè)窗面積，276.75×8/3.5＝632.57m2，550.8＋632.57＝1183.37m2＞1175.75m2，滿足要求。 鑒于廠房為冷加工車間，且廠房較高，其通風(fēng)問(wèn)題主要是合理組織氣流路徑，利用穿堂風(fēng)即可有效的解決。具體設(shè)計(jì)是將兩側(cè)窗對(duì)窗，低側(cè)窗設(shè)為推拉窗，方便開(kāi)啟與組織氣流，形成穿堂風(fēng)；高側(cè)窗設(shè)為固定窗。山墻設(shè)置同縱墻。 4、屋面排水設(shè)計(jì)：屋面排水方式采用有組織排水，兩外縱墻采用檐溝內(nèi)排水，中部設(shè)長(zhǎng)天溝，采用內(nèi)落外排。屋面排水坡度取10%，檐溝縱向坡度取1%,落水管分別位于外縱墻的軸線處,采用Φ110PVC管排水。 1.4.3 立面設(shè)計(jì) 采用豎向波形壓型鋼板外墻及鋁合金窗，形成豎向線條的立面效果，改變廠房長(zhǎng)度和高度尺寸的扁平視覺(jué)效果。 1.4.4 構(gòu)造設(shè)計(jì) 1、外墻構(gòu)造 外墻底部窗臺(tái)以下部分采用240厚空心磚墻，高度為1.2m，窗臺(tái)以上部分用壓型鋼板外墻。墻板通過(guò)墻梁與剛架柱連接。 2、屋頂構(gòu)造 屋頂采用壓型鋼板，通過(guò)卷邊槽形冷彎薄壁型鋼檁條與剛架斜梁連接。屋面檐口部分采用組織排水方式。 3、地面構(gòu)造 因廠房?jī)?nèi)生產(chǎn)對(duì)地面沒(méi)有特殊要求，故采用水泥沙漿地面。其構(gòu)造層厚度可查閱《工業(yè)建筑地面設(shè)計(jì)規(guī)范》附錄一得以確定。 二、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明 2.1 設(shè)計(jì)說(shuō)明 根據(jù)抗震要求，本設(shè)計(jì)采用雙跨門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)，且剛架為等截面柱及剛接柱腳，避免了因局部削弱形成的薄弱環(huán)節(jié)。屋蓋設(shè)置有拉條和水平支撐，相應(yīng)柱間設(shè)置柱間支撐，以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，提高結(jié)構(gòu)抗震性能。 2.1.1 屋面檁條和墻檁的設(shè)置 屋面檁條和墻面檁條均采用冷彎薄壁型鋼，檁條水平間距為1.5m，屋脊處順屋面左右偏移200mm，墻檁按構(gòu)造設(shè)計(jì)，最大間距不超過(guò)1.5m，檁條用螺栓連接在剛架上。 2.1.2 拉條的設(shè)置 因柱距為9.0m，在檁條和墻檁1/3各處設(shè)置一道拉條。為了更好的傳遞力，在屋脊處設(shè)置斜拉條。 2.1.3 支撐的設(shè)置 廠房長(zhǎng)度為90.48m，在端部的第一開(kāi)間中部設(shè)置兩道水平支撐，相應(yīng)柱間設(shè)置兩道上柱支撐，考慮溫度應(yīng)力的影響和抗震需要，只在中部牛腿設(shè)置一道柱間支撐。 2.1.4 系桿的設(shè)置 在屋面轉(zhuǎn)折處設(shè)置通長(zhǎng)剛性系桿，端部的第一開(kāi)間水平支撐處有檁條充當(dāng)剛性系桿，系桿材料為Ф114×3的鋼管。 2.1.5 隅撐的設(shè)置 檁條和墻檁靠隅撐將其與屋架梁牢固連接，以保證其穩(wěn)定性。檁條和墻檁每間隔一根設(shè)置一道隅撐，隅撐采用Q235鋼L50×4，角度為45。 2.2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明 2.2.1 設(shè)計(jì)依據(jù) 本設(shè)計(jì)是根據(jù)工藝，建筑等專業(yè)技術(shù)條件設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)的使用年限為50年,安全等級(jí)為二級(jí),防火等級(jí)為二級(jí)。主剛架作超薄型防火涂料主剛架柱漆膜厚度耐燃不小于2.5小時(shí)，剛架梁漆膜厚度耐燃不小于1.5小時(shí)。 2.2.2 本廠房結(jié)構(gòu)構(gòu)件系統(tǒng) 1、屋面為0.426mm厚820型單層鋼板，墻面為0.376mm厚900型單層鋼板。 2、檁條為冷彎薄壁C型鋼。 3、梁結(jié)構(gòu)采用焊接工字形截面梁。構(gòu)件之間為螺栓或高強(qiáng)度螺栓連接。 4、屋面檢修鋼梯的平面位置由現(xiàn)場(chǎng)定。 2.2.3 設(shè)計(jì)規(guī)范 1、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB5009-2012) 2、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2010) 3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB5007-2011) 4、抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50010-2010) 5、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017—2003) 2.2.4 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載 1、屋面恒載 0.15KN/m2 2、屋面活荷載 0.70KN/m2 3、雪荷載 0.45KN/m2 4、基本風(fēng)壓 0.35KN/m2 5、地面粗糙度為 B類 三、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 3.1 屋面檁條設(shè)計(jì) -------------------------------------------------- | 冷彎薄壁型鋼檁條設(shè)計(jì)輸出文件 | | 輸入數(shù)據(jù)文件: 屋面檁條 | | 輸出結(jié)果文件: WMLT.OUT | | 設(shè)計(jì)時(shí)間: 5/10/2014 | -------------------------------------------------- ＝＝＝＝＝ 設(shè)計(jì)依據(jù) ＝＝＝＝＝＝ 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009--2001) 冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范(GB 50018-2002) 門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(CECS102:2002) ＝＝＝＝＝ 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) ＝＝＝＝＝＝ 屋面坡度(度): 5.711 檁條跨度 (m): 9.000 檁條間距 (m): 1.500 設(shè)計(jì)規(guī)范: 門(mén)式剛架規(guī)程CECS102:2002 風(fēng)吸力下翼緣受壓穩(wěn)定驗(yàn)算：按附錄E驗(yàn)算 檁條形式: 卷邊槽形冷彎型鋼 C250X75X20X2.5 鋼材鋼號(hào)：Q345鋼 拉條設(shè)置: 設(shè)置兩道拉條 拉條作用: 能約束檁條上翼緣 凈截面系數(shù): 1.000 檁條僅支承壓型鋼板屋面(承受活荷載或雪荷載),撓度限值為 1/150 屋面板為兩跨或兩跨以上面板 屋面板能阻止檁條側(cè)向失穩(wěn) 構(gòu)造不能保證風(fēng)吸力作用下翼緣受壓的穩(wěn)定性 每米寬度屋面板的慣性矩(m4): 0.200000E-06 建筑類型: 封閉式建筑 分區(qū): 中間區(qū) 基本風(fēng)壓: 0.368 風(fēng)荷載高度變化系數(shù): 1.250 風(fēng)荷載體型系數(shù): -1.000 風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2): -0.460 屋面自重標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2): 0.046 活 荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2): 0.700 雪 荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2): 0.450 積灰荷載標(biāo)準(zhǔn)值(kN/m2): 0.000 檢修荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (kN): 1.000 ＝＝＝＝＝ 截面及材料特性 ＝＝＝＝＝＝ 檁條形式: 卷邊槽形冷彎型鋼C250X75X20X2.5 b ＝ 75.000 h ＝ 250.000 c ＝ 20.000 t ＝ 2.500 A ＝ 0.1048E-02 Ix ＝ 0.9523E-05 Iy ＝ 0.7131E-06 It ＝ 0.2184E-08 Iw ＝ 0.8416E-08 Wx1 ＝ 0.7619E-04 Wx2 ＝ 0.7619E-04 Wy1 ＝ 0.3686E-04 Wy2 ＝ 0.1281E-04 鋼材鋼號(hào)：Q345鋼 屈服強(qiáng)度 fy＝ 345.000 強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f＝ 300.000 考慮冷彎效應(yīng)強(qiáng)度 f'＝ 313.884 ----------------------------------------------------------------------------- ＝＝＝＝＝ 截面驗(yàn)算 ＝＝＝＝＝＝ ----------------------------------------------- | 1.2恒載+1.4(活載+0.9積灰)組合 | ----------------------------------------------- 彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): Mx ＝ 16.639 彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): My ＝ 0.037 有效截面計(jì)算結(jié)果: Ae ＝ 0.9539E-03 Iex ＝ 0.8509E-05 Iey ＝ 0.6886E-06 Wex1 ＝ 0.6328E-04 Wex2 ＝ 0.6328E-04 Wex3 ＝ 0.7365E-04 Wex4 ＝ 0.7365E-04 Wey1 ＝ 0.3485E-04 Wey2 ＝ 0.1246E-04 Wey3 ＝ 0.3485E-04 Wey4 ＝ 0.1246E-04 截面強(qiáng)度(N/mm2) : σmax ＝ 263.996 <＝ 300.000 ----------------------------- | 1.0恒載+1.4風(fēng)載(吸力)組合 | ----------------------------- 彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m) : Mxw ＝ -8.257 彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m) : Myw ＝ 0.003 有效截面計(jì)算結(jié)果: Ae ＝ 0.1037E-02 θe ＝ 0.0000E+00 Iex ＝ 0.9359E-05 Iey ＝ 0.7118E-06 Wex1 ＝ 0.7564E-04 Wex2 ＝ 0.7564E-04 Wex3 ＝ 0.7412E-04 Wex4 ＝ 0.7412E-04 Wey1 ＝ 0.3702E-04 Wey2 ＝ 0.1276E-04 Wey3 ＝ 0.3702E-04 Wey4 ＝ 0.1276E-04 截面強(qiáng)度(N/mm2) : σmaxw ＝ 111.482 <＝ 300.000 按門(mén)式剛架規(guī)程CECS102:2002 附錄E 計(jì)算: 下翼緣壓彎屈曲承載力降低系數(shù): χ ＝ 0.561 垂直荷載引起的下翼緣側(cè)向彎矩: My'＝ -0.079 下翼緣的穩(wěn)定性(N/mm2): fstabw ＝ 215.408 <＝ 300.000 ------------------------------ | 荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用下，撓度計(jì)算 | ------------------------------ 垂直于屋面的撓度(mm) : v ＝ 52.051 <＝ 60.000 ----------------------------------------------------------------------------- ＝＝＝＝＝ 計(jì)算滿足 ＝＝＝＝＝＝ ----------------------------------------------------------------------------- 檁條能夠承受的最大軸力設(shè)計(jì)值為(KN): N＝ 13.000 ----------------------------------------------------------------------------- ＝＝＝＝＝ 計(jì)算結(jié)束 ＝＝＝＝＝＝ 3.2 墻面檁條設(shè)計(jì) -------------------------------------------------- | 冷彎薄壁型鋼墻梁設(shè)計(jì)輸出文件 | | 輸入數(shù)據(jù)文件: 墻面檁條 | | 輸出結(jié)果文件: QMLT.OUT | | 設(shè)計(jì)時(shí)間: 5/10/2014 | -------------------------------------------------- ＝＝＝＝＝ 設(shè)計(jì)依據(jù) ＝＝＝＝＝＝ 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB 50009--2001) 冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范(GB 50018-2002) 門(mén)式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程(CECS102:2002) ＝＝＝＝＝ 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) ＝＝＝＝＝＝ 墻梁跨度 (m): 9.000 墻梁間距 (m): 1.500 設(shè)計(jì)規(guī)范: 門(mén)式剛架規(guī)程CECS102:2002 風(fēng)吸力下翼緣受壓穩(wěn)定驗(yàn)算：按附錄E驗(yàn)算 墻梁形式: 卷邊槽形冷彎型鋼 C250X75X20X2.5 墻梁布置方式: 口朝上 鋼材鋼號(hào)：Q345鋼 拉條設(shè)置: 設(shè)置兩道拉條 拉條作用: 能約束墻梁外翼緣 凈截面系數(shù): 1.000 墻梁支承壓型鋼板墻,水平撓度限值為 1/100 墻板能阻止墻梁側(cè)向失穩(wěn) 構(gòu)造不能保證風(fēng)吸力作用墻梁內(nèi)翼緣受壓的穩(wěn)定性 墻梁支撐墻板重量 單側(cè)掛墻板 墻梁上方一側(cè)板重(kN/m) : 0.029 每米寬度墻板的慣性矩(m4): 0.200000E-06 建筑類型: 封閉式建筑 分區(qū): 中間區(qū) 基本風(fēng)壓: 0.368 風(fēng)荷載高度變化系數(shù): 1.250 迎風(fēng)風(fēng)荷載體型系數(shù): 1.000 背風(fēng)風(fēng)荷載體型系數(shù): -1.100 迎風(fēng)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2): 0.460 背風(fēng)風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值 (kN/m2): -0.506 ＝＝＝＝＝ 截面及材料特性 ＝＝＝＝＝＝ 墻梁形式: 卷邊槽形冷彎型鋼C250X75X20X2.5 b ＝ 75.000 h ＝ 250.000 c ＝ 20.000 t ＝ 2.500 A ＝ 0.1048E-02 Ix ＝ 0.9523E-05 Iy ＝ 0.7131E-06 It ＝ 0.2184E-08 Iw ＝ 0.8416E-08 Wx1 ＝ 0.7619E-04 Wx2 ＝ 0.7619E-04 Wy1 ＝ 0.3686E-04 Wy2 ＝ 0.1281E-04 鋼材鋼號(hào)：Q345鋼 屈服強(qiáng)度 fy＝ 345.000 強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f＝ 300.000 考慮冷彎效應(yīng)強(qiáng)度 f'＝ 313.884 ＝＝＝＝＝ 設(shè)計(jì)內(nèi)力 ＝＝＝＝＝＝ ------------------------- | 1.2恒載+1.4風(fēng)壓力組合 | ------------------------- 繞主慣性軸強(qiáng)軸彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): Mx ＝ 9.781 繞主慣性軸弱軸彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): My ＝ 0.120 水平剪力設(shè)計(jì)值 (kN) : Vx ＝ 4.347 豎向剪力設(shè)計(jì)值 (kN) : Vy ＝ 0.240 ------------------------- | 1.35恒載 | ------------------------- 繞主慣性軸強(qiáng)軸彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): Mx1 ＝ 0.000 繞主慣性軸弱軸彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): My1 ＝ 0.135 水平剪力設(shè)計(jì)值 (kN) : Vx1 ＝ 0.000 豎向剪力設(shè)計(jì)值 (kN) : Vy1 ＝ 0.270 ------------------------- | 1.2恒載+1.4風(fēng)吸力組合 | ------------------------- 繞主慣性軸強(qiáng)軸彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): Mx2 ＝ -10.759 繞主慣性軸弱軸彎矩設(shè)計(jì)值(kN.m): My2 ＝ -0.103 水平剪力設(shè)計(jì)值 (kN) : Vxw ＝ 4.782 豎向剪力設(shè)計(jì)值 (kN) : Vyw ＝ 0.240 ----------------------------------------------------------------------------- ＝＝＝＝＝ 風(fēng)壓力作用驗(yàn)算 ＝＝＝＝＝＝ 抗彎控制組合： 1.2恒載+1.4風(fēng)壓力組合 有效截面特性計(jì)算結(jié)果: Ae ＝ 0.1024E-02 θe ＝ 0.0000E+00 Iex ＝ 0.9183E-05 Iey ＝ 0.7090E-06 Wex1 ＝ 0.7511E-04 Wex2 ＝ 0.7511E-04 Wex3 ＝ 0.7188E-04 Wex4 ＝ 0.7188E-04 Wey1 ＝ 0.3696E-04 Wey2 ＝ 0.1270E-04 Wey3 ＝ 0.3696E-04 Wey4 ＝ 0.1270E-04 截面強(qiáng)度(N/mm2) : σmax ＝ 145.524 <＝ 300.000 抗剪控制組合： 1.2恒載+1.4風(fēng)壓力組合 截面最大剪應(yīng)力(N/mm2): τ ＝ 10.646 <＝ 175.000 ＝＝＝＝＝ 風(fēng)吸力作用驗(yàn)算 ＝＝＝＝＝＝ 組合: 1.2恒載+1.4風(fēng)吸力 有效截面特性計(jì)算結(jié)果: Ae ＝ 0.1011E-02 θe ＝ 0.0000E+00 Iex ＝ 0.9064E-05 Iey ＝ 0.7056E-06 Wex1 ＝ 0.7032E-04 Wex2 ＝ 0.7032E-04 Wex3 ＝ 0.7484E-04 Wex4 ＝ 0.7484E-04 Wey1 ＝ 0.3661E-04 Wey2 ＝ 0.1266E-04 Wey3 ＝ 0.3661E-04 Wey4 ＝ 0.1266E-04 截面強(qiáng)度(N/mm2) : σmaxw ＝ 162.492 <＝ 300.000 內(nèi)翼緣受壓穩(wěn)定性驗(yàn)算： 按門(mén)式剛架規(guī)程CECS102:2002 附錄E 計(jì)算: 內(nèi)翼緣壓彎屈曲承載力降低系數(shù): 0.561 內(nèi)翼緣的穩(wěn)定性(N/mm2) : fstab 294.700 <＝ 300.000 截面最大剪應(yīng)力(N/mm2): τw ＝ 11.710 <＝ 175.000 ＝＝＝＝＝ 荷載標(biāo)準(zhǔn)值作用下，撓度驗(yàn)算 ＝＝＝＝＝＝ 豎向撓度(mm) : fy ＝ 0.415 水平撓度(mm) : fx ＝ 30.047 <＝ 90.000 ----------------------------------------------------------------------------- ＝＝＝＝＝ 計(jì)算滿足 ＝＝＝＝＝＝ ----------------------------------------------------------------------------- ＝＝＝＝＝ 計(jì)算結(jié)束 ＝＝＝＝＝＝ 3.3 吊車梁設(shè)計(jì) 3.3.1 設(shè)計(jì)資料 1、吊車梁跨度為L(zhǎng)＝9m，制動(dòng)結(jié)構(gòu)，支撐于牛腿，采用平板支座，計(jì)算跨度l＝9m，知有兩臺(tái)20t/5t(A4)和兩臺(tái)5t(A4)起重機(jī)，只需計(jì)算兩個(gè)噸位較大的起重機(jī)就可以滿足小噸位起重機(jī)。設(shè)有兩起重量Q＝20/5t中級(jí)工作制(A4)軟鉤吊車，吊車跨度S＝21.5m，鋼材采用Q345，焊條采用E43型。 2、采用QD型20/5t橋式吊車，數(shù)據(jù)為： 起重量Q (t) 工作制度 跨度S(m) 起升高度(m) 基本尺寸(mm) 軌道型號(hào)Kg/m 重量(t) 輪壓(KN) 主鉤 副鉤 B W 車重 總重 Pmax Pmin 5 A4 21.5 16 4150 3550 1.80 19.2 8.5 3.6 20/5 A4 21.5 12 14 5300 4100 43 7.00 29 19.6 4.9 3.3.2 吊車梁荷載計(jì)算 吊車荷載動(dòng)力系數(shù)α＝1.05，吊車荷載分項(xiàng)系數(shù)γQ＝1.4。 吊車最大輪壓：P＝αγQPmax＝1.05×1.40×19.6＝28.812KN 吊車橫向水平力：H＝γQ[gξ(Q＋Q’)]/n＝1.4×[9.8×0.1(20＋7)]/4＝9.261KN 其中PKPM軟件驗(yàn)證如下： ------------------------------------------------------------------------------------ | 簡(jiǎn)支焊接工字型鋼吊車梁設(shè)計(jì)輸出文件 | | 輸入數(shù)據(jù)文件：吊車梁 | | 輸出結(jié)果文件：吊車梁.out | | 設(shè)計(jì)依據(jù)：建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001 | | 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003 | | 設(shè)計(jì)時(shí)間： 2015年 5月10日 | ------------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------------ | 吊車數(shù)據(jù)：(除注明外，重量單位為 t；長(zhǎng)度單位為 m) | |----------------------------------------------------------------------------------| |序號(hào) 起重量 工作級(jí)別 一側(cè)輪數(shù) Pmax Pmin 小車重 吊車寬度 軌道高度 | |---------------------------------------------------------------------------| | 1 5.0 A4,A5軟鉤 2 8.50 3.60 1.80 4.650 0.134 | | 卡軌力系數(shù)α: 0.00 | | 輪距: 3.550 | |----------------------------------------------------------------------------------| | 2 20 A4,A5軟鉤 2 19.60 4.90 7.00 5.300 0.120 | | 卡軌力系數(shù)α: 0.00 | | 輪距: 4.100 | ------------------------------------------------------------------------------------ ------------------------------------------------------------------------------------ | 輸入數(shù)據(jù)說(shuō)明： | | Lo: 吊車梁跨度 | | Lo2: 相鄰吊車梁跨度