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1、1．題目名稱：車輛自救互救。
2．時限：30min。
3．考場準(zhǔn)備：
（1）國產(chǎn)EQ1090或CA1091車1輛。
（2）木杠、木樁、繩索各1根。
（3）計時表1塊。
4．考核評分標(biāo)準(zhǔn)：
序號
考 核 內(nèi) 容
評 分 標(biāo) 準(zhǔn)
1
工具選擇與使用
每錯選l件工具扣2分
工具使用不正確每次扣2分
2
操作步驟
2、操作步驟不當(dāng)扣10~20分
3
車輛自救互救效果
未完成車輛自救或互救扣41分
4
口 述
口述與動作不一致每次扣2分
不會邊講邊做扣3分
回答問題概念不清扣3分
回答問題不全面、不系統(tǒng)扣2分
不能回答提出的問題扣5分
5
時 間
每超過規(guī)定時限1min扣10分
6
安全操作
違反操作規(guī)程一次扣5分
出現(xiàn)任何責(zé)任事故，均為操作技能考核不合格，即該駕駛員職業(yè)技能鑒定不合格
注：本題滿分100分，扣分不超過100分
3、
5．操作要點：
車輛在泥濘、雪地、沙漠等道理上行駛，容易發(fā)生淤陷而無法正常駛出時，一般需要采取自救與互救措施解決。
（1）泥濘路淤陷車輛的自救與互救方法
在泥濘及翻漿路汽車被陷時，切不可采取猛踏加速板猛抬離合器的方法前沖或后倒，以防損壞傳動機件，而且驅(qū)動輪打滑時高速空轉(zhuǎn)，會使車輪越陷越深。車輪被陷時，駛出方法通常有：
1）車輪陷入較深，采取一般的挖鏟、鋪墊的方法仍不能將車駛出時，如前、后橋已觸及地面，可采用圖a所示的方法：用木杠插入車輪鋼圈孔內(nèi)，用墊木或石塊作支點，將車輪撬起。然后將木板或石塊填入輪下，并將車軸下面的其它障礙清除，然后使車
4、輪著地并駛出。
2）車輪陷入深坑內(nèi)打滑空轉(zhuǎn)時，可在汽車前面適當(dāng)距離處打一木樁（圖b）或?qū)⒛靖懿迦胼喯拢▓Db），用粗繩（或鋼索）的一端系在木樁上，另一端穿過驅(qū)動輪鋼圈孔系住輪胎。然后用一檔起步緩緩前進，驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動纏繞繩索，汽車便隨著駛出。如果左右輪都陷入空轉(zhuǎn)時，則須同時采用此措施。裝有輪邊差速鎖的車輛，在車輛單輪陷坑打滑時，可將輪邊差速鎖鎖止后而將車輛駛出，駛出后必須解除輪邊差速成鎖的鎖止?fàn)顟B(tài)。
(a) 木杠撬起車輪
(b) 用木杠和繩索驅(qū)出陷車
3）以上辦法均不能使汽車駛出陷坑時，應(yīng)采取拖拉的方法將車拖出。必要時可用多臺車以串聯(lián)或并聯(lián)的方式拖拉互救。
5、 （2）冰雪路淤陷車輛的自救
冰雪路分為冰路、雪路、冰雪混合路和冰雪泥濘混合路多種。冰雪路行駛車輪打滑是常見現(xiàn)象，若打滑使車輛無法行駛時，可采用在路面鋪墊沙土、柴草或車輪裝防滑鏈等方法，增加道路的附著系數(shù)；有多橋驅(qū)動裝置的車輛應(yīng)同時使用各橋驅(qū)動裝置，使車輛駛出冰滑淤陷路段。
若車輛在冰雪泥濘路行駛被陷時，應(yīng)根據(jù)不同情況采取不同的方法自救。一般采取上述的泥濘路陷車的自救方法自救或互救。
（3）沙漠路淤陷車輛的自救
沙漠路行車除了采取正確的防淤陷措施外，一旦車輛在沙漠路發(fā)生淤陷車輪打滑時，應(yīng)防止驅(qū)動輪打滑時的車輪高速空轉(zhuǎn)，以防車輪越陷越深。常見的急救措施有：可采?。▓Da、圖b）或常見的措施進行急救；也可采取在淤陷車輪前方挖斜坡，在斜坡鋪墊木板并將木板打入陷輪下方的方法急救。
【機械課件】車輛自救互救
