2019版高考地理一輪復(fù)習(xí) 區(qū)域地理 課時(shí)提升作業(yè)七 第7講 東亞-日本 中亞.doc

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課時(shí)提升作業(yè) 七 東亞—日本　中亞 (45分鐘　100分) 一、選擇題(每小題4分,共48分) 　　(2016湛江高二檢測(cè))下圖示意亞洲某內(nèi)陸國(guó)水系分布和7月份氣溫分布情況。讀圖完成1、2題。 1.該國(guó)　(　　) A.年降水量自南向北遞減 B.水汽主要來(lái)自北冰洋 C.最大水系流域面積約占國(guó)土面積的一半以上 D.常年受西風(fēng)帶控制 2.①地的7月均溫可能為　(　　) A.18℃ B.16℃ C.14℃ D.10℃ 【解析】1選B,2選D。第1題,依據(jù)經(jīng)緯度可判斷出該國(guó)為蒙古國(guó),深居內(nèi)陸,西風(fēng)影響不到,D錯(cuò);依據(jù)該國(guó)水系分布和7月份均溫分布可知,北部氣溫較低,海拔較高,加上水系多,可反映出年降水量自北向南降低,A錯(cuò);水汽主要來(lái)自北冰洋,B對(duì);從圖中看出最大水系流域面積沒有占到國(guó)土面積一半,C錯(cuò)。第2題,①地外圍等溫線可推知為12℃,根據(jù)“高于高值,低于低值”可推知①地7月份均溫應(yīng)低于12℃,只有D符合。 　　(2016江西聯(lián)考)讀朝鮮半島及附近海域圖,回答3、4題。 3.中國(guó)與朝鮮關(guān)系可用“一衣帶水”形容,其中“水”是指　(　　) A.鴨綠江 B.黑龍江 C.黃海 D.東海 4.影響半島中部等溫線彎曲的主要因素是　(　　) A.海陸分布 B.地形 C.季風(fēng) D.太陽(yáng)輻射 【解析】3選A,4選B。第3題,鴨綠江是中國(guó)和朝鮮的界河。第4題,中部等溫線向南凸,主要是因?yàn)橹胁康貏?shì)高,氣溫低。 　　下圖是東亞部分地區(qū)示意圖,圖中甲、乙、丙三地緯度大致相同。讀圖,回答5、6題。 5.下列氣候特征中,三地差異最明顯的是　(　　) A.氣溫年較差 B.降水量的季節(jié)變化 C.夏季風(fēng)的風(fēng)向 D.高溫期與多雨期的時(shí)間 6.日本1月0℃等溫線與北緯38緯線基本吻合,而中國(guó)東部地區(qū)1月0℃等溫線與北緯33緯線基本吻合,說(shuō)明　(　　) A.日本地形以山地為主,中國(guó)東部以平原為主 B.日本1月南北溫差小,中國(guó)東部1月南北溫差大 C.日本受冬季風(fēng)影響小,中國(guó)東部受冬季風(fēng)影響大 D.日本1月晴朗天氣多,中國(guó)1月日照時(shí)間短 【解析】5選A,6選C。第5題,甲、乙、丙緯度大致相同,甲地氣候大陸性強(qiáng),氣溫年較差大,乙地大陸性較弱,氣溫年較差較小,丙地是具有海洋性的季風(fēng)氣候,氣溫年較差最小,三地的氣溫年較差差異明顯,A對(duì)。三地都是季風(fēng)氣候,降水季節(jié)變化明顯,差異不大,B錯(cuò)。都位于東亞地區(qū),夏季風(fēng)的風(fēng)向相同,C錯(cuò)。高溫期與多雨期時(shí)間相同,D錯(cuò)。第6題,冬季等溫線與緯線走向一致,與地形無(wú)關(guān),A錯(cuò)。兩國(guó)冬季的南北溫差大小,與0℃等溫線的分布緯度無(wú)關(guān),B錯(cuò)。日本距冬季風(fēng)源地遠(yuǎn),受冬季風(fēng)影響小,0℃等溫線分布緯度高;中國(guó)東部距冬季風(fēng)源地較近,受冬季風(fēng)影響大,0℃等溫線分布緯度較低,C對(duì)。日本冬季降水比中國(guó)多,晴朗天氣少,日照時(shí)間短,D錯(cuò)。 　　(2016河南聯(lián)考)讀某國(guó)多種運(yùn)輸方式客運(yùn)和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量結(jié)構(gòu)圖,回答7、8題。 7.該國(guó)最可能是　(　　) A.俄羅斯 B.日本 C.蒙古 D.哈薩克斯坦 8.在該國(guó)客運(yùn)和貨運(yùn)結(jié)構(gòu)中,公路均占優(yōu)勢(shì)的主要原因是　(　　) A.汽車運(yùn)量大,速度最快 B.汽車運(yùn)輸成本最低,較為安全 C.該國(guó)山地面積大,公路運(yùn)輸更具靈活性 D.經(jīng)濟(jì)落后,鐵路運(yùn)輸需求量小 【解析】7選B,8選C。第7題,俄羅斯客運(yùn)、貨運(yùn)以鐵路為主。日本國(guó)土面積狹小,交通運(yùn)輸方式以公路為主,鐵路不發(fā)達(dá),貨運(yùn)沿海水運(yùn)占比重較大。蒙古、哈薩克斯坦運(yùn)輸方式以鐵路為主,沒有沿海水運(yùn)。第8題,該國(guó)國(guó)土面積小,山地面積占比重大,公路運(yùn)輸更具靈活性,在客運(yùn)和貨運(yùn)結(jié)構(gòu)中,公路均占優(yōu)勢(shì),C對(duì)。汽車運(yùn)量小,速度最快的是空運(yùn),A錯(cuò)。汽車運(yùn)輸成本高,B錯(cuò)。日本是發(fā)達(dá)國(guó)家,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),D錯(cuò)。 【知識(shí)拓展】日本自然地理特征及其對(duì)人文環(huán)境的影響 (1)自然特征:島國(guó)地狹、多山,森林、水力資源豐富,但礦產(chǎn)缺乏。 (2)對(duì)人文環(huán)境的影響:①對(duì)工業(yè):布局在沿海地區(qū),便于利用港口進(jìn)口礦產(chǎn)資源,出口產(chǎn)品;②對(duì)農(nóng)業(yè):單產(chǎn)高,注重小型農(nóng)機(jī)具,漁業(yè)發(fā)達(dá)。 　　(2014浙江文綜)中亞位于“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的中部,中亞國(guó)家與我國(guó)之間已形成由鐵路、公路、航空和管道等多種交通運(yùn)輸方式構(gòu)成的綜合運(yùn)輸體系。讀我國(guó)與中亞部分地區(qū)略圖。完成9、10題。 9.我國(guó)與中亞國(guó)家之間大力發(fā)展鐵路運(yùn)輸,體現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)的是　(　　) ①適宜長(zhǎng)距離大宗貨物運(yùn)輸 ②修建總成本低 ③運(yùn)輸快捷,靈活方便 ④受氣象災(zāi)害影響相對(duì)較小 A.①③ B.②③ C.①④ D.②④ 10.某貿(mào)易代表團(tuán)7月從吐魯番出發(fā)沿鐵路前往中亞考察,有關(guān)沿線的自然環(huán)境描述正確的是　(　　) A.自咸海至阿拉木圖呈現(xiàn)草原向荒漠的變化 B.在烏魯木齊看到坡上有植被、頂部有積雪的山峰 C.錫爾河自上而下到河口水量不斷增加 D.從阿拉木圖往北走看到山地針葉林分布的海拔高度不斷上升 【解析】9選C,10選B。第9題,與其他交通運(yùn)輸方式相比,鐵路運(yùn)輸具有運(yùn)載量大、運(yùn)費(fèi)低、受氣象條件影響較小等優(yōu)勢(shì),但修建成本較高,靈活性不強(qiáng),故①④正確,選項(xiàng)C符合。第10題,自咸海至阿拉木圖,受地形的影響,降水增多,植被景觀呈現(xiàn)由荒漠向草原的變化,故A項(xiàng)錯(cuò)誤;烏魯木齊位于天山北側(cè),天山垂直分異明顯,從山麓到山頂呈現(xiàn)荒漠、草原、森林、雪山等景觀,故B項(xiàng)正確;錫爾河是內(nèi)流河,河水補(bǔ)給類型主要是高山冰雪融水,流經(jīng)干旱地區(qū),河水蒸發(fā)、下滲嚴(yán)重,加上人類引水灌溉,因此自上而下河水水量下降,故C項(xiàng)錯(cuò)誤;從阿拉木圖向北,緯度升高,氣溫逐漸降低,導(dǎo)致同一自然帶分布高度下降,故D項(xiàng)錯(cuò)誤。 　　下圖示意某湖7 000年來(lái)的湖面變遷狀況,該湖多年平均降水量95 mm,蒸發(fā)量1 315 mm。讀圖完成11、12題。 11.圖中信息反映出　(　　) A.古湖泊地勢(shì)北緩南陡,地帶性植被為溫帶荒漠 B.湖泊變遷最快的時(shí)期是距今7 000～5 700年 C.湖泊含鹽量增大,對(duì)周圍環(huán)境調(diào)節(jié)作用減弱 D.距今7 000年時(shí),湖泊南北最大距離約為150千米 12.該地在土地利用過(guò)程中引發(fā)的主要環(huán)境問題是　(　　) ①破壞森林導(dǎo)致水土流失 ②過(guò)度開墾導(dǎo)致土地荒漠化 ③引水灌溉導(dǎo)致土壤鹽堿化 ④沿湖圍墾導(dǎo)致降水量減少 A.①② B.②③ C.③④ D.①③ 【解析】11選C,12選B。第11題,根據(jù)經(jīng)緯度判斷該地區(qū)位于亞洲內(nèi)陸地區(qū),植被為溫帶荒漠,據(jù)湖面變化情況可判斷古湖泊地勢(shì)北陡南緩,湖泊變遷最快的時(shí)期是20世紀(jì)50年代到80年代。湖泊面積縮小,含鹽量增大,對(duì)環(huán)境調(diào)節(jié)作用減弱。距今7 000年時(shí),湖泊南北最大距離不到111千米(緯度相差不到1)。第12題,該地森林較少,降水較少,水土流失較弱。湖泊多為咸水湖,不能圍墾發(fā)展種植業(yè)。而不合理的農(nóng)業(yè)活動(dòng)會(huì)導(dǎo)致土地荒漠化和土壤鹽堿化。 二、非選擇題(共52分) 13.(2016浙江聯(lián)考)讀東亞部分地區(qū)圖,回答下列問題。(26分) (1)指出A、B兩國(guó)首都?xì)夂蛱卣鞯牟煌c(diǎn)。 (2)說(shuō)明C半島的地勢(shì)特點(diǎn)及判斷依據(jù)。 (3)冬季A地酸性氣體排放量遠(yuǎn)高于B地,而B地的酸雨危害卻比A地嚴(yán)重,試分析原因。 (4)簡(jiǎn)述B所在國(guó)家冬季和夏季降水地域的差別并分析原因。 【解析】第(1)題,據(jù)海陸輪廓可以判斷A為我國(guó),首都北京為溫帶季風(fēng)氣候;B為日本,首都東京為亞熱帶季風(fēng)氣候,日本四周環(huán)海,受海洋影響大,所以氣候海洋性顯著。第(2)題,C為朝鮮半島,據(jù)水系特征可以判斷地形地勢(shì)特征。從圖中可見,該半島河流從東北流向西南入海,所以地勢(shì)特征大致為東高西低。第(3)題,應(yīng)從形成酸雨的原因角度考慮。酸雨的形成條件為要有大量酸性氣體的排放,同時(shí)降水要多。日本位于我國(guó)東面,冬季風(fēng)使我國(guó)產(chǎn)生的酸性氣體隨風(fēng)飄到日本,同時(shí)日本氣候海洋性顯著,冬季降水多,所以酸雨嚴(yán)重。第(4)題,日本夏季太平洋沿岸降水多,為夏季東南季風(fēng)迎風(fēng)坡;而冬季日本海沿岸降水多,因?yàn)槎疚鞅奔撅L(fēng)吹過(guò)日本海,帶來(lái)大量水汽,受地形抬升在西岸多形成降水。 答案:(1)A國(guó)首都為溫帶季風(fēng)氣候,B國(guó)首都為亞熱帶季風(fēng)氣候;A國(guó)首都為大陸性季風(fēng)氣候,B國(guó)首都為海洋性季風(fēng)氣候。 (2)由東北向西南傾斜(或東高西低);河流多自東向西注入海洋。 (3)冬季A地降水少,酸雨危害較輕;西北風(fēng)把A地大量酸性氣體吹往B地;B地氣候海洋性顯著,冬季降水較多,酸雨危害較重。 (4)冬季日本海沿岸降水量較大。冬季,日本海沿岸盛行西北季風(fēng),日本海沿岸山地位于西北季風(fēng)的迎風(fēng)坡,多地形雨。夏季太平洋沿岸降水較多,夏季盛行東南季風(fēng),太平洋沿岸迎風(fēng)坡多地形雨。 14.(高考預(yù)測(cè)題)讀世界某區(qū)域圖,回答下列問題。(26分) (1)簡(jiǎn)述A國(guó)地理位置的特點(diǎn)。 (2)描述圖示地區(qū)的地形特征。 (3)分析甲地沙漠廣布的原因。 (4)有人主張?jiān)搮^(qū)域建設(shè)重化工業(yè)基地,你是否贊成這種觀點(diǎn),并說(shuō)明理由。 【解析】第(1)題,A國(guó)地理位置的特點(diǎn)需要從經(jīng)緯度位置、海陸位置等方面回答。第(2)題,需要從主要的地形類型和地勢(shì)起伏狀況回答。第(3)題,甲地沙漠廣布的原因可以從海陸位置等方面回答。第(4)題,這是一道開放性試題,既可以贊成也可以反對(duì),保證理由和觀點(diǎn)一致即可。 答案:(1)大致位于40N～50N、50E～80E,地處北溫帶;地處亞歐大陸交通要道,是世界上面積最大的內(nèi)陸國(guó)家,也是中亞地區(qū)國(guó)土最遼闊的國(guó)家;西瀕里海,南鄰咸海;與中國(guó)、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯、土庫(kù)曼斯坦、烏茲別克斯坦等多國(guó)接壤;處于眾多宗教和民族聚居區(qū)的結(jié)合部。 (2)地形以丘陵、平原為主;地勢(shì)東南高、西北低;東部和南部為山地、丘陵且沙漠廣布,中部、北部和西部為平原。 (3)深居內(nèi)陸,遠(yuǎn)離海洋;受地形阻擋作用強(qiáng)烈,降水少;氣候干旱,蒸發(fā)旺盛。 (4)贊成。該地油氣資源豐富;地廣人稀;地形開闊平坦;靠近河流;交通便利。 不贊成。該地人口稀少,勞動(dòng)力不足;建設(shè)重化工業(yè)基地污染嚴(yán)重;科技較為落后;市場(chǎng)需求小。