江蘇省2018-2019版高中地理 第1章 地理環(huán)境與區(qū)域發(fā)展章末總結(jié)學(xué)案 新人教版必修3.doc

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第1章 地理環(huán)境與區(qū)域發(fā)展 章末總結(jié) 教材P2　思考 見(jiàn)第一節(jié)探究點(diǎn)一，1、2、3題。 教材P3～4　活動(dòng) 1．本活動(dòng)要求學(xué)生了解由于地理環(huán)境的差異造成的南北方建筑特點(diǎn)的不同，并由此認(rèn)識(shí)地理環(huán)境差異對(duì)人們生活的影響。 (1)北方的冬季寒冷而漫長(zhǎng)，南方的夏季濕熱而漫長(zhǎng)。為了在冬季充分利用太陽(yáng)光照和熱量，北方民居正南正北的方位觀比南方強(qiáng)；北方民居的墻體嚴(yán)實(shí)厚重，利于在冬季保溫御寒，南方民居的墻體輕薄，利于在夏季通風(fēng)透氣；從北到南，年降水量逐漸增大，民居的屋頂坡度也逐漸增大(利于排水)；隨著對(duì)保溫要求的降低和對(duì)通風(fēng)納涼要求的提高，從北到南，民居的房檐逐漸加寬，房屋進(jìn)深和高度逐漸加大。 (2)北方的城市住宅樓建設(shè)要考慮冬季室內(nèi)取暖和墻體保溫，所以建筑成本較高；樓房間距的大小主要看冬季的正午太陽(yáng)高度，冬季的正午太陽(yáng)高度自北向南逐漸增大，為保證樓房底層正午有陽(yáng)光照射，樓房間距自北向南逐漸減小。 2．哈爾濱至內(nèi)蒙古東部的錫林郭勒牧區(qū)，沿途可見(jiàn)到大片的玉米田、廣袤的溫帶針闊葉混交林，在錫林郭勒牧區(qū)能見(jiàn)到遼闊的溫帶草原及“風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊”的畜牧業(yè)景觀。至山西太原附近地區(qū)的途中，能見(jiàn)到大同的煤礦、溫帶落葉闊葉林，在太原附近可游覽平遙古城。至江蘇南部平原地區(qū)，沿途可看到泥沙滾滾的黃河，遼闊的華北平原上大片的棉田、稻田(淮河以南)，亞熱帶常綠闊葉林，奔騰的長(zhǎng)江，在江蘇南部平原能看到江南水鄉(xiāng)的小橋流水人家，蘇州的園林。至江西井岡山地區(qū)，沿途可看到江南低山丘陵的茶園、竹林、梯田，在井岡山游覽秋收起義紀(jì)念館。至云南西雙版納地區(qū)，沿途會(huì)看到喀斯特地貌，云貴高原上“地?zé)o三里平”的崎嶇地形，在西雙版納能看到熱帶季雨林及傣族等少數(shù)民族風(fēng)情。沿途所見(jiàn)到的變化既有隨著經(jīng)度變化而形成的自然景觀差異，也有隨著緯度變化而形成的自然景觀差異。這些自然地理環(huán)境的差異，導(dǎo)致了人們不同的生產(chǎn)和生活方式，使得不同地區(qū)形成人文景觀的差異。 教材P8　思考 1．通過(guò)與傳統(tǒng)的區(qū)域地理環(huán)境研究方法相比較，我們可以知道遙感的特點(diǎn)：(1)“站得高，看得遠(yuǎn)”，感知的視野寬，范圍大；(2)無(wú)論航空器還是航天器，運(yùn)行的速度都較快，能在短時(shí)間內(nèi)收集大量的信息，并能運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行傳輸和信息處理，具有獲得資料速度快、周期短的特點(diǎn)；(3)從總的方面看，遙感的運(yùn)用能比傳統(tǒng)方法節(jié)省大量的人力、財(cái)力。 2．遙感是人的視力的延伸，在一定意義上說(shuō)有一定的道理，但不全面。人眼在可見(jiàn)光范圍內(nèi)有很高的光譜分辨率，但在可見(jiàn)光之外則是“睜眼瞎”。由于技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷開(kāi)拓，傳感器的功能比人眼有了很大提高，例如感應(yīng)的波譜范圍更寬，從紫外線到可見(jiàn)光、紅外線，并延伸到微波，提高光譜分辨率和空間分辨率；在夜晚或惡劣天氣情況下也能使用；并有一定的穿透能力等。微波遙感，對(duì)云層、地表植被、松散沙層和冰雪具有一定的穿透能力，又能全天候工作?？梢?jiàn)，遙感不僅僅是人的視力的延伸。 教材P9　思考 在GPS汽車(chē)導(dǎo)航中，信息在汽車(chē)、衛(wèi)星和服務(wù)中心之間的傳遞過(guò)程如圖下所示： ①GPS衛(wèi)星不斷發(fā)射GPS信號(hào)，車(chē)載GPS信號(hào)接收機(jī)收到信號(hào)后計(jì)算出汽車(chē)所在的地理位置；②駕駛員輸入出發(fā)地和目的地并通過(guò)電臺(tái)傳送給服務(wù)中心；③服務(wù)中心為其確定可行路線，并通過(guò)衛(wèi)星傳輸給汽車(chē)；④汽車(chē)在GPS衛(wèi)星信號(hào)引導(dǎo)下到達(dá)目的地。 教材P12　活動(dòng) 1．圖1.5和圖1.6顯示的對(duì)洪水災(zāi)害的監(jiān)測(cè)和統(tǒng)計(jì)除運(yùn)用了遙感技術(shù)外，還運(yùn)用了地理信息系統(tǒng)，對(duì)獲得的遙感信息數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析和處理。在這次洪水中，運(yùn)用遙感技術(shù)迅速、準(zhǔn)確地獲取了全面的資料，又運(yùn)用地理信息系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，根據(jù)各種要求對(duì)受災(zāi)地區(qū)進(jìn)行快捷且較為準(zhǔn)確的統(tǒng)計(jì)。由此看出，遙感信息是地理信息系統(tǒng)的重要信息源，地理信息系統(tǒng)則對(duì)遙感信息進(jìn)行了空間分析，最終形成成果(專業(yè)圖件、統(tǒng)計(jì)數(shù)字)。 2．(1)全球定位系統(tǒng)。(2)利用地理信息系統(tǒng)的交通圖層，確定哪一輛巡警車(chē)離出事地點(diǎn)最近。(3)要判定最近的警車(chē)至出事地點(diǎn)的道路是否暢通，還需要利用遙感技術(shù)。如果存在嚴(yán)重交通堵塞，可利用全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)，指揮距交通堵塞處最近的巡警車(chē)疏通交通，或者改經(jīng)另外一條線路到達(dá)出事地點(diǎn)。(4)如果我是110指揮中心的調(diào)度員，接到報(bào)警電話后，首先打開(kāi)城市地理信息系統(tǒng)，運(yùn)用全球定位系統(tǒng)確定距離出事地點(diǎn)最近的警車(chē)，然后利用無(wú)線電話告訴警車(chē)，讓他趕往出事地點(diǎn)。(5)由此例推想，地理信息技術(shù)還可用于交通指揮調(diào)度、救護(hù)、救火、環(huán)境管理等工作。 教材P13～14　問(wèn)題研究 資料1　分析 1．“扼馬六甲海峽”是新加坡地理位置的突出優(yōu)勢(shì)。馬六甲海峽是連通印度洋和太平洋的咽喉要道，是歐洲、非洲、西亞、南亞與東亞等海上貿(mào)易的必經(jīng)之路。新加坡則是馬六甲海峽最重要的港口。 2．地域狹小、勞動(dòng)力缺乏、自然資源匱乏、市場(chǎng)狹小等對(duì)工業(yè)發(fā)展不利。 資料2　分析 1．海上交通要道和重要港口的條件，以及世界海上石油貿(mào)易的發(fā)展，促使新加坡重點(diǎn)發(fā)展與海上石油運(yùn)輸和港口服務(wù)相關(guān)的工業(yè)部門(mén)。 2．東南亞豐富且廉價(jià)的勞動(dòng)力資源也為新加坡的工業(yè)發(fā)展提供了有利條件。 資料3　分析 1．新加坡依靠其航海和航空樞紐的地位以及熱帶海島風(fēng)光，發(fā)展了交通與電訊、旅游等產(chǎn)業(yè)。 2．作為城市島國(guó)，新加坡可用于農(nóng)業(yè)發(fā)展的土地有限，所以農(nóng)產(chǎn)品主要依賴進(jìn)口。 3．本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展空間和市場(chǎng)狹小，迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)和積累的資本需要找到更廣闊的發(fā)展空間，所以，新加坡大力向海外投資。