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1、2019屆精品地理資料
2019.4
課時跟蹤訓練(四)
一、選擇題
(2014·珠海質檢)讀圖完成1~2題。
1.與①地相比,②地( )
A.自轉角速度和線速度都大
B.自轉角速度和線速度都小
C.自轉角速度相等,線速度小
D.自轉角速度小,線速度相等
解析:①地位于赤道,線速度大于②地,兩地角速度相等。
答案:C
2.當③地日出時,北京時間為( )
A.5時 B.6時
C.17時 D.23時
解析:③地位于赤道與135°W的交點上,地方時6時日出,此時北京時間為23時。
2、
答案:D
(2014·焦作模擬)下圖中相鄰兩條經(jīng)線的經(jīng)度差為30°,A、B為晨昏線上的兩點,太陽直射點位于西半球。據(jù)此完成3~4題。
3.此刻,B點的地方時為( )
A.2時 B.8時
C.16時 D.20時
解析:赤道上晝夜平分,此時太陽直射點位于西半球,則AB為昏線,A點地方時為18時,則B點地方時為20時。
答案:D
4.此刻,B點與地心連線的延長線與地面交點的日出時間為( )
A.3時 B.4時
C.8時 D.10時
解析:B點與地心連線的延長線與地面交點的晝夜長短與B點正好相反,B點此時夜長為
3、8小時,則其與地心連線的延長線與地面交點的晝長為8小時,其日出時間為8時。
答案:C
(2014·桂林模擬)讀經(jīng)緯網(wǎng)示意圖,圖中相鄰兩條經(jīng)線均相距45°,虛線代表晨昏線,圖中日期為7日,其余地區(qū)日期不同,據(jù)此回答5~6題。
5.甲地時期為( )
A.9時 B.12時
C.21時 D.15時
解析:晨昏線與赤道交點的地方時為6點或18點;而圖中東、西側經(jīng)線為日期分界線,為0點經(jīng)線或180°經(jīng)線,根據(jù)經(jīng)線差可推知西側經(jīng)線不可能為0點經(jīng)線,則東側經(jīng)線地方時為0點(7日24點),西側經(jīng)線為180°,甲地地方時為21點。
答案:C
6.北京時
4、間可能為( )
A.1月7日4時 B.1月8日11時
C.7月7日11時 D.7月8日4時
解析:西側180°經(jīng)線為15時,則120°E地方時為11時,且為1月8日。
答案:B
7.下圖為40°N緯線的一部分,若圖中a、c分別為0°和100°E經(jīng)線與40°N緯線的交點,一架飛機于當?shù)貢r間某日5時30分從a機場起飛(此時當?shù)卣敌袢諙|升),沿緯線向東飛行,一路上陽光普照,最后降落到c機場(此時正值c地日落)。飛機從a機場到c機場的飛行時間約為( )
A.6小時 B.6小時20分
C.6小時40分 D.7小時
解
5、析:圖示a、c位于同一緯線上,故晝長相同,即當?shù)貢r間日出日落時間相同,根據(jù)a地日出5時30分,判斷日落時間為18時30分。故降落在c機場的當?shù)貢r間為18∶30,當?shù)亟?jīng)度為100°E,而0°經(jīng)線位于100°E西側100°,故0°經(jīng)線上的地方時較100°E地方時晚6小時40分,即飛機降落時間為0°經(jīng)線上的地方時11∶50,故計算飛行時間為6小時20分。
答案:B
右圖中外圓為某條緯線圈,緯度為X,該緯線圈上剛好發(fā)生極晝,圖中陰影部分日期為Y日。讀圖回答8~9題。
8.此時悉尼區(qū)時(中央經(jīng)線150°E)是(
6、)
A.(Y-1)日11時
B.(Y-1)日5時
C.(Y+1)日11時
D.(Y+1)日5時
解析:由圖可知,地球自轉方向為順時針,判斷圖示地區(qū)位于南半球,非陰影部分日期為(Y+1)日,75°E地方時為0時,則150°E地方時為5時。
答案:D
9.若X<70°,當我國南極昆侖科考站(80.5°S,77°E)物體影子朝向正北時,世界標準時間為( )
A.5時08分 B.18時52分
C.5時 D.18時
解析:當我國南極昆侖科考站物體影子朝向正北時,77°E的地方時為0時或24時,則世界標準時間為18時5
7、2分。
答案:B
讀“以北極點N為中心的經(jīng)緯網(wǎng)局部示意圖”,NO、NA、NB表示經(jīng)線,且NA、NO及NB、NO間的經(jīng)度差均為60°,NO所在經(jīng)線的地方時始終為零時。某執(zhí)行測繪任務的飛機于甲地(165°W)起飛時,NA處恰好是180°經(jīng)線,于乙地(135°E)降落時NB處也恰好是180°經(jīng)線。據(jù)此回答10~11題。
10.若該飛機于甲地起飛時,當?shù)厝掌跒?月1日,則于乙地降落時當?shù)貢r間為( )
A.1月2日1時 B.1月2 日5時
C.1月3日1時 D.1月3日5時
解析:飛機于甲地(165°W)起飛時,當?shù)厝掌跒?月
8、1日,則NO經(jīng)線為120°W經(jīng)線,時間為1月2日零時,則乙地(135°E)的時間為1月2日17時,當飛機在乙地(135°E)降落時,NB處也恰好是180°經(jīng)線,則NO經(jīng)線為120°E經(jīng)線,時間為1月3日零時,則乙地的時間為1月3日1時。
答案:C
11.飛機從甲地到乙地的飛行時間為( )
A.4小時 B.8小時
C.12小時 D.16小時
解析:由上題可知,飛機于甲地(165°W)起飛時,乙地的時間為1月2日17時,當飛機在乙地降落時,乙地的時間為1月3日1時,則飛機從甲地到乙地的飛行時間為8小時。
答案:B
讀“
9、某日晨線圖”,a、c為晨線的頂點,b點為晨線的中點,晨線在地球上為西北—東南走向,b點的經(jīng)度為50°E。據(jù)此回答12~13題。
12.根據(jù)圖中信息,判斷此時有關各地時間的敘述,正確的是( )
A.國際標準時間可能是2時40分
B.a(chǎn)點地方時可能是12時
C.b點地方時可能是14時
D.c點地方時可能是0時
解析:結合題目提供信息知b點在赤道上,地方時為6點,結合地方時計算公式可求得國際標準時間。
答案:A
13.假設一自然運動的物體從a點過b點到c點,其運動過程中的方向偏轉表現(xiàn)是( )
A.向東—向西—向東 B.向西—向東—向西
C.向右—不偏轉—向左 D
10、.向左—不偏轉—向右
解析:ab線段在北半球,bc線段在南半球,根據(jù)沿地球表面做水平運動物體的偏轉法則可判斷出偏轉方向。
答案:C
二、綜合題
14.(2014·上海黃浦一模)讀下圖,圖中陰影為黑夜,回答問題。
(1)圖中太陽直射點的地理坐標是________,此圖所示是________(節(jié)氣)。
(2)A、D、E三地此時晝長長短的比較是________。
(3)乙點的日出時間是________時,日落時間是________時。
(4)B點的夜長為________小時,C點的晝長是________小時。
(5)此時全球與甲點屬于同一天的地區(qū)所占的面積 ( )
11、
A.等于1/2 B.等于1/3
C.小于1/2 D.大于1/2
解析:(1)圖示90°經(jīng)線臨近45°E經(jīng)線,只能是90°E,可判斷圖示為以南極為中心的俯視圖。南極圈內出現(xiàn)極晝,則為北半球冬至,太陽直射南回歸線;E點所在的90°W為晝半球中央經(jīng)線,即太陽直射點所在經(jīng)線。(2)南極圈內出
現(xiàn)極晝,從赤道到南極圈,緯度越高,晝長越長。(3)乙點所在緯線晝弧270°,晝長18小時,則日出時間=12-18/2=3時,日落時間=12+18/2=21時。(4)B點位于極晝邊緣,夜長為0小時;C點位于赤道,永遠晝夜平分。(5)與甲點屬于同一天的地
12、區(qū)范圍是270°(180°→0°→90°E)。
答案:(1)23°26′S 90°W 冬至 (2)E>D>A (3)3 21
(4)0 12 (5)D
15.(2014·吉林通化月考)比較下面四幅圖(注:乙、丙、丁三圖中,陰影區(qū)為黑夜),完成下列問題。
(1)各圖的晨線分別是:甲:_______經(jīng)線,乙:_______弧,丙:________弧,丁:________弧。
(2)一年之中,晨昏線與經(jīng)線重合的季節(jié)是_____________和___________。在地球上,一天中晨昏線移動方向與地球自
13、轉方向__________________。
(3)赤道上晨昏線相距經(jīng)度________度。理論上地球白晝和黑夜范圍相等,但由于大氣散射太陽光線的結果,地球上“天亮”的范圍實際上比黑暗的地方________。
(4)這四幅圖中,北半球晝大于夜的圖是________。
(5)甲圖中,北京是________月________日________時,丙圖中北京是________月________日________時。
解析:(1)甲圖60°E是0時,則150°E為6時;乙圖晨線為AC弧,丙圖OA為晨線,丁圖AB為晨線。(2)春、秋分時晨昏線和經(jīng)線重合;晨昏線移動方向和地球自轉方向相反。(3)由于散射作用,實際晝半球大于夜半球。(4)甲圖晝夜平分,乙圖南半球晝長夜短,丙圖北半球晝長夜短,丁圖北半球晝長夜短。(5)甲圖中,60°E為0時,則北京為3月22日4時;丙圖中,75°E為6月22日12時,則北京為6月22日15時。
答案:(1)150°E AC OA AB (2)春分 秋分 相反
(3)180 大 (4)丙、丁 (5)3 22 4 6 22 15