鋼筋調(diào)直機的設計【含CAD圖紙】

資源目錄里展示的全都有預覽可以查看的噢，，下載就有,,請放心下載，原稿可自行編輯修改=【QQ：11970985 可咨詢交流】====================喜歡就充值下載吧。。。資源目錄里展示的全都有，，下載后全都有,,請放心下載，原稿可自行編輯修改=【QQ：197216396 可咨詢交流】==================== XX大學本科生畢業(yè)設計（論文）開題報告 學號 學生姓名 系部 計電系 專業(yè)年級 指導教師 職稱 設計（論文）題目 鋼筋調(diào)直機設計 本課題國內(nèi)外研究動態(tài)及意義： 伴隨著建筑業(yè)的發(fā)展，建筑機械成為現(xiàn)代工業(yè)與民用建筑施工與生產(chǎn)過程中不可缺少的設備。建筑生產(chǎn)與施工過程實現(xiàn)機械化、自動化、降低施工現(xiàn)場人員的勞動強度、提高勞動生產(chǎn)率以及降低生產(chǎn)施工成本，為建筑業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎。由于建筑機械能夠為建筑業(yè)提供必要的技術設備，因此成為衡量建筑業(yè)生產(chǎn)力水平的一個重要標志，并且為確保工程質(zhì)量、降低工程造價、提高經(jīng)濟效益、社會效益與加快工程建設速度提供了重要的手段。所以，提高建筑機械的管理、使用、維護與維修能力，對加快建筑生產(chǎn)與施工速度，具有十分重要的意義。 在建筑物中，鋼筋混凝土與預應力鋼筋混凝土機構得到廣泛的應用，而鋼筋作為結構中的骨架起著級其重要的作用。因此，鋼筋加工機械成為建設施工工程中不可缺少的重要設備。而鋼筋調(diào)直機作為一種重要的鋼筋加工機械，是其中使用較多的一種設備。為了更快速、更有效的調(diào)直出高質(zhì)量的鋼筋，設計一種自動化程度高、加工質(zhì)量好、結構簡單，調(diào)節(jié)方便，加工品種多，工作效率高，適用于建筑、水利、橋梁等施工行業(yè)的鋼筋調(diào)直機，既能提高生產(chǎn)效率和鋼筋調(diào)直質(zhì)量，又能簡化操作程序，而且可以減輕工人的勞動強度。 鋼筋調(diào)直是鋼筋加工中的一項重要工序，通常，鋼筋調(diào)直機用于調(diào)直φ14㎜以下的盤圓鋼筋和冷拔鋼筋，并且根據(jù)需要的長度進行自動調(diào)直，在調(diào)直過程中將鋼筋表面的氧化皮、鐵銹和污物除掉。鋼筋調(diào)直機又分為孔模式和斜輥式兩種。而孔模式是現(xiàn)今應用較多的一種方式。本次設計的建筑鋼筋調(diào)直機為鋼筋調(diào)直機，采用切刀斷料式的調(diào)直剪切方法，這種調(diào)直機結構簡單，造型獨特，噪聲較低，功率損失少，效率較高，鋼筋調(diào)直準確，調(diào)直范圍大，操作安全可靠，特別是減輕了工人的勞動強度。綜上所述，此鋼筋調(diào)直機制造難度小，精度易控制，成本也較低，能夠很好的完成鋼筋調(diào)直工作。 畢業(yè)設計(論文)研究內(nèi)容、擬解決的主要問題： 在土木工程中，鋼筋混凝土與預應力鋼筋混凝土是主要的建筑構件，擔當著極其重要的承載作用，其中混凝土承受壓力，鋼筋承擔壓力。鋼筋混凝土構件的形狀千差萬別，從鋼材生產(chǎn)廠家購置的各種類型鋼筋，根據(jù)生產(chǎn)工藝與運輸需要，送達施工現(xiàn)場時，其形狀也是各異。為了滿足工程的需要，必須先使用各種鋼筋機械對鋼筋進行預處理及加工。為了保證鋼筋與混凝土的結合良好，必須對銹蝕的鋼筋進行表面除銹、對不規(guī)則彎曲的鋼筋進行拉伸于調(diào)直；為了節(jié)約鋼材，降低成本，減少不必要的鋼材浪費，可以采用鋼筋的冷拔工藝處理，以提高鋼筋的抗拉強度。在施工過程中，根據(jù)設計要求進行鋼筋配制時，由于鋼筋配制的部位不同，鋼筋的形狀、大小與粗細存在著極大差異，必須對鋼筋進行彎曲、切斷等等。 隨著社會與經(jīng)濟的高速發(fā)展，在土木工程與建筑施工中，不同類型的鋼筋機械與設備的廣泛應用，對提高工程質(zhì)量、確保工程進度，發(fā)揮著重要作用。鋼筋調(diào)直機械作為鋼筋及預應力機械的一種類型，在土木與建筑工程建設中有重要應用，鋼筋調(diào)直也是鋼筋加工中的一項重要工序。通常鋼筋調(diào)直機用于調(diào)直14mm以下的盤圓鋼筋和冷拔鋼筋，并且根據(jù)需要的長度進行自動調(diào)直和切斷，在調(diào)直過程中將鋼筋表面的氧化皮、鐵銹和污物除掉。 鋼筋調(diào)直機為切刀斷料式，主要由調(diào)直筒、傳動箱、切斷機構、承受架、及機座等組成，能夠調(diào)直切斷直徑鋼筋，鋼筋抗拉強度650MPa. 調(diào)直過程：鋼筋經(jīng)導向筒進入調(diào)直筒，調(diào)直筒內(nèi)裝有五個不在同一中心線上的調(diào)直塊，鋼筋在每個調(diào)直塊的中孔中穿過，由上、下牽引輪夾緊后向前送進，穿過切斷機構到受料槽中，調(diào)直筒以高速旋轉(zhuǎn)，調(diào)直塊反復的連續(xù)彎曲鋼筋，將鋼筋調(diào)直，同時清除鋼筋表面的污物。 傳動系統(tǒng)：電動機通過三角膠帶傳動裝置帶動調(diào)直筒旋轉(zhuǎn)而進行調(diào)直工作。經(jīng)電動機上的另一膠帶輪以及一對錐齒輪帶動偏心軸，再經(jīng)二級齒輪減速，驅(qū)動上下壓輥等速反向旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)鋼筋牽引運動。又經(jīng)過偏心軸和雙滑塊機構，帶動錘頭上下運動，當上切刀進入錘頭下面時即受到錘頭敲擊，完成鋼筋切斷。 切斷機構主要由曲柄輪、連桿、錘頭、定長拉桿、復位彈簧、刀臺座、上切刀、下切刀、上切刀架組成。 電器線路主要由熔斷器、交流接觸器、熱繼電器、常開按鈕、電動機、轉(zhuǎn)換開關等組成。 下切剪刀式鋼筋調(diào)直機調(diào)直剪切原理如圖所示： 圖1-1調(diào)直剪切原理 Fig.1-1 principle of straightening and sheering 1-盤料架；2-調(diào)直筒；3-牽引輪；4-剪刀；5-定長裝置； 工作時，繞在旋轉(zhuǎn)架1上的鋼筋，由連續(xù)旋轉(zhuǎn)著的牽引輥3拉過調(diào)直筒2，并在下切剪刀4中間通過，進入受料部。當調(diào)直鋼筋端頭頂動定長裝置的直桿5后，切斷剪刀便對鋼筋進行切斷動作，然后剪刀有恢復原位或固定不動。如果鋼絲的牽引速度V=0.6m/s.而剪刀升降時間t=0.1s，則鋼絲在切斷瞬間的運動距離S=Vt=0.6×0.1=0.06m，為此，剪刀阻礙鋼絲的運動，而引起牽引輥產(chǎn)生滑動現(xiàn)象，磨損加劇，生產(chǎn)率降低，故此種調(diào)直機的調(diào)直速度不宜太快。 該鋼筋調(diào)直機為下切剪刀式，工作原理如圖所示： 圖1-2鋼筋調(diào)直機機構簡圖 Fig.1-2 mechanism schematic of reinforcement bar straightening machine 1-電動機；2-調(diào)直筒；3-減速齒輪；4-減速齒輪；5-減速齒輪；6-圓錐齒輪；7-曲柄軸；8-錘頭；9-壓縮彈簧；10-定長拉桿；11-定長擋板；12-鋼筋；13-滑動刀臺；14-牽引輪； 15-皮帶傳動機構 采用一臺電動機作總動力裝置，電動機軸端安裝兩個V帶輪，分別驅(qū)動調(diào)直筒、牽引和切斷機構。其牽引、切斷機構傳動如下：電動機啟動后，經(jīng)V帶輪帶動圓錐齒輪6旋轉(zhuǎn)，通過另一圓錐齒輪使曲柄軸7旋轉(zhuǎn)，在通過減速齒輪3、4、5帶動一對同速反向回轉(zhuǎn)齒輪，使牽引輪14轉(zhuǎn)動，牽引鋼筋12向前運動。曲柄輪7上的連桿使錘頭8上、下運動，調(diào)直好的鋼筋頂住與滑動刀臺13相連的定長擋板11時，擋板帶動定長拉桿10將刀臺拉到錘頭下面，刀臺在錘頭沖擊下將鋼筋切斷。 切斷機構的結構與工作原理如圖所示： 圖1-3鋼筋調(diào)直機的切斷機構 Fig.1-3 cut off mechanism of reinforcement bar straightening machine 1-曲柄輪；2-連桿；3-錘頭；4-定長拉桿；5-鋼筋；6-復位彈簧；7-刀臺座；8-下切刀；9-上切刀；10-上切刀架； 下切刀8固定在刀座臺7上，調(diào)直后的鋼筋從切刀中孔中通過。上切刀9安裝在刀架10上，非工作狀態(tài)時，上刀架被復位彈簧6推至上方，當定長拉桿4將刀臺座7拉到錘頭3下面時，上刀架受到錘頭的沖擊向下運動，鋼筋在上、下刀片間被切斷。在切斷鋼筋時，切刀有一個下降過程，下降時間一般為0.1s，而鋼筋的牽引速度為0.6m/s,因此在切斷瞬間，鋼筋可有0.6×0.1=0.06m的運動距離，而實際上鋼筋在被切斷的瞬間是停止運動的，所以造成鋼筋在牽引輪中的滑動，使牽引輪受到磨損。因此，調(diào)直機的調(diào)直速度不宜太快。 調(diào)直機的電氣控制系統(tǒng)圖為： 圖1-4 鋼筋調(diào)直機的電器線路 Fig.1-4 electrical circuit of reinforcement bar straightening machine RD-熔斷器；D-交流接觸器；RJ-熱繼電器；AN-常開按鈕；D-電動機；QK-轉(zhuǎn)換開關； 調(diào)直機的傳動示意展開圖： 圖1-5 鋼筋調(diào)直機的傳動示意展開圖： Fig.1-5 transmission opening figure of reinforcement bar straightening machine 1-電動機；2-調(diào)直筒；3-皮帶輪；4-皮帶輪；5-皮帶輪；6-齒輪；7-齒輪；8-齒輪；9-齒輪；10-齒輪；11-齒輪；12-錐齒輪；13-錐齒輪；14-上壓輥；15-下壓輥；16-框架；17-雙滑塊機構；18-雙滑塊機構；19-錘頭；20-上切刀；21-方刀臺；22-拉桿； 電動機經(jīng)三角膠帶驅(qū)動調(diào)直筒2旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)鋼筋調(diào)直。經(jīng)電動機上的另一膠帶輪以及一對錐齒輪帶動偏心軸，再經(jīng)二級齒輪減速，驅(qū)動上下壓輥14、15等速反向旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)鋼筋牽引運動。又經(jīng)過偏心軸和雙滑塊機構17、18，帶動錘頭19上下運動，當上切刀20進入錘頭下面時即受到錘頭敲擊，完成鋼筋切斷。上壓輥14裝在框架16上，轉(zhuǎn)動偏心手柄可使框架銷作轉(zhuǎn)動，以便根據(jù)鋼筋直徑調(diào)整壓輥間隙。方刀臺21和承受架的拉桿22相連，當鋼筋端部頂?shù)嚼瓧U上的定尺板時，將方刀臺拉到錘頭下面，即可切斷鋼筋。定尺板在承受架上的位置，可以按切斷鋼筋所需長度進行調(diào)節(jié)。 畢業(yè)設計(論文)研究方法、步驟及措施： 1 、在學校圖書館查閱相關資料。 2 、在工廠的實踐畢業(yè)實習。 3 、通過老師和工程師的指導。 4 、通過瀏覽因特網(wǎng)上的相關資料。 5、通過對相關資料和數(shù)據(jù)的理論計算和分析。 6、確定工作機的主要動力和運動機構； 7、零部件的設計及其主要零件圖和裝配圖的詳細繪制。 主要參考文獻： [1] 田奇 馬志奇 童占榮 王進．鋼筋及預應力機械應用技術．中國建材工業(yè)出版社. ． 2004，5 [2] 田奇 建筑機械使用與維護 中國建材工業(yè)出版社 2003.8 [3] 孟憲源．現(xiàn)代機構手冊[M]．第1版．北京：機械工業(yè)出版社．1994，6 [4] 徐灝．機械設計手冊（1）[M] ．第2版．北京：機械工業(yè)出版社．2000 [5] 徐灝．機械設計手冊（2）[M] ．第2版．北京：機械工業(yè)出版社．2000 [6] 徐灝．機械設計手 冊（3）[M] ．第2版．北京：機械工業(yè)出版社．2000 [7] 王宗林．CHC5/14鋼筋矯直切斷機．北京．建筑機械．2003 [8] 何斌 宋銘奇．中小型建筑機械手冊．長沙．湖南科學技術出版社．1986 [9] 《建筑機械使用手冊》編寫組．建筑機械使用手冊．北京．中國建筑工業(yè)出版社．1990 [10] 濮良貴，紀名剛.機械設計（第八版）.北京：高等教育出版社，2008.360-36 [11] 鄒慧君 機械原理 第二版 北京：高等教育出版社 2006年5月，1~112 [12] 徐灝 ， 機械設計手冊[M] ， 第二版 ，北京：機械工業(yè)出版社 ， 2000 [13] 于向軍，趙德銘 機械基礎 北京：高等教育出版社 2002.4 [14] ]Zhou Youqiang,Shu Xiaolong.Anglysis of the contact tooth number and load sharing of the small teeth difference[C]. 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[15] Shu Xiaolong.Determination of load sharing factor for plametary gearing with small tooth number difference[J].Mechanism and Machine Throry,1995,30(2). 是否可以進入設計（論文）研究： 同意進入論文研究階段 指導教師簽名： 年 月 日 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 是否可以進入設計（論文）研究： 同意進入論文研究 教研室(系、研究所)主任簽名： 年 月 日 1 畢業(yè)設計（論文）系系 別別 ：專專 業(yè)業(yè)：機械設計制造及其自動化學學 生生 姓姓 名名：學學 號：號：設設計計( (論論文文) )題題目目：起起 迄迄 日日 期期: : 設設計計( (論論文文) )地地點點: : 梧州學院指指 導導 教教 師師: :專專業(yè)業(yè)教教研研室室負負責責人人 : :日期: 年 月 日2摘要熟悉國內(nèi)各種鋼筋校直機型號及各自的性能與應用，結合各鋼筋校直機使用的情況與現(xiàn)狀的市場情況對各自的優(yōu)缺點進行比較并設計出合適的鋼筋校直機。通過強度計算分析，認為現(xiàn)有鋼筋校直機的大部分零件有較大的設計裕量，需要改變個別零部件及電動機功率即可大幅度提高加工能力，滿足鋼筋校直機加工。對鋼筋校直機進行應用范圍設計。關鍵詞關鍵詞 鋼筋校直機，始彎矩，終彎矩，主軸扭矩 第一章第一章3第二章第二章緒緒 論論本課題國內(nèi)外研究動態(tài)及意義：1）國外行業(yè)整體現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢在發(fā)達國家己經(jīng)普遍采用工廠化生產(chǎn)建筑用鋼筋加工產(chǎn)品，如意大利 OSCAM 公司、奧地利 EVG 公司、德國 PEDAX 公司和美國 KRB 公司 等，他們采用鋼筋數(shù)控彎箍機、切斷機、彎曲機、調(diào)直彎曲切斷于一體的加工機械，可建成鋼筋加工中心，為施工企業(yè)生產(chǎn)建筑用鋼筋加工產(chǎn)品，或者提供鋼筋加工企業(yè)的成套設備。具體的說，OSCAM 公司的彎曲機可以將鋼筋彎曲成螺旋狀，大直徑鋼筋自切斷的端頭非常整齊、加工效率高； EVG 公司生產(chǎn)的鋼筋自動彎箍機采用程序控制， 按照所需箍筋的尺寸、形狀和數(shù)量生產(chǎn)，自動化程度高、加工速度快、操作方便、形狀尺寸一致性好，可生產(chǎn)標準化的鋼筋加工產(chǎn)品。2)國內(nèi)行業(yè)的整體現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢我國鋼筋加工機械的技術水平總體上比較落后，所生產(chǎn)的鋼筋切斷機、彎曲機、調(diào)直機、調(diào)直切斷機，冷軋帶肋鋼筋及冷軋扭鋼筋加工機械，鋼筋鐓頭機、冷拔機、彎箍機、鋼筋籠自動滾焊機等產(chǎn)品，主要是電動機作為動力源、品種規(guī)格少、結構形式比較傳統(tǒng)、自動化程度差、制造精度較低、創(chuàng)新力不強，參與國際競爭能力弱。 近年來由中國建筑科學研究院機械化分院開發(fā)成功的鋼筋網(wǎng)自動成型機、鋼筋剝肋滾壓直螺紋加工機械和鋼筋數(shù)控彎箍機在技術上占據(jù)很大優(yōu)勢，具備國際品質(zhì)，有很強的競爭力。要提高鋼筋機械技術水平、為鋼筋加工企業(yè)提供先進生產(chǎn)設備、滿足市場需求，需要不斷創(chuàng)新、不斷研發(fā)出新產(chǎn)品。 學習國外先進技術經(jīng)驗，加速研發(fā)數(shù)字化控制、功能集成化的鋼筋加工機械是今后發(fā)展的目標。要實現(xiàn)鋼筋加工機械的升級換代，為發(fā)展鋼筋加工產(chǎn)品商品化創(chuàng)造條件，為建筑施工企業(yè)生產(chǎn)各種鋼筋加工產(chǎn)品，推動鋼筋加工產(chǎn)品的商品化進程，使我國鋼筋加工機械產(chǎn)品躋身于世界先進行列。 目前國產(chǎn)的設備大多是對國外進口產(chǎn)品的簡單仿制，因此針對機械關鍵部件的深入研究，對原理、結構、運動、功能等分析，提供結構簡單可靠、操作方便、機械化程度高、使用范圍廣的建筑機械是很有必要的。在國內(nèi)，鋼筋加工機械開展較慢，當前只要少量走在市場的前沿，領先開拓出4契合中國國情的鋼筋加工配送成套設備。特殊是造焊網(wǎng)機不單接收了國外局部進步前輩 的技能和思維，更主要的是汲取了國內(nèi)多家用戶企業(yè)珍貴反應定見和 10 多年的出產(chǎn)治理經(jīng)歷，是專門為中國用戶量身定做的，具有最強的順應性，由此，國外設備難以進入中國市場。2 2鋼筋調(diào)直機調(diào)直剪切原理2.1 下切剪刀式鋼筋調(diào)直機調(diào)直剪切原理如圖所示：圖 1-1 調(diào)直剪切原理Fig.1-1 principle of straightening and sheering1-盤料架；2-調(diào)直筒；3-牽引輪；4-剪刀；5-定長裝置；工作時，繞在旋轉(zhuǎn)架 1 上的鋼筋，由連續(xù)旋轉(zhuǎn)著的牽引輥 3 拉過調(diào)直筒 2，并在下切剪刀 4 中間通過，進入受料部。當調(diào)直鋼筋端頭頂動定長裝置的直桿 5 后，切斷剪刀便對鋼筋進行切斷動作，然后剪刀有恢復原位或固定不動。如果鋼絲的牽引速度 V=0.6m/s.而剪刀升降時間 t=0.1s，則鋼絲在切斷瞬間的運動距離S=Vt=0.60.1=0.06m，為此，剪刀阻礙鋼絲的運動，而引起牽引輥產(chǎn)生滑動現(xiàn)象，磨損加劇，生產(chǎn)率降低，故此種調(diào)直機的調(diào)直速度不宜太快。52.2鋼筋調(diào)直機工作原理與基本構造該鋼筋調(diào)直機為下切剪刀式，工作原理如圖所示：圖 1-2 鋼筋調(diào)直機機構簡圖Fig.1-2 mechanism schematic of reinforcement bar straightening machine1-電動機；2-調(diào)直筒；3-減速齒輪；4-減速齒輪；5-減速齒輪；6-圓錐齒輪；7-曲柄軸；8-錘頭；9-壓縮彈簧；10-定長拉桿；11-定長擋板；12-鋼筋；13-滑動刀臺；14-牽引輪；15-皮帶傳動機構第三章第三章 v v 帶傳動設計帶傳動設計3.13.1 V V 帶輪的設計計算帶輪的設計計算電動機與齒輪減速器之間用普通 v 帶傳動，電動機為 Y112M-4，額定功率 P=4KW，轉(zhuǎn)速=1440，減速器輸入軸轉(zhuǎn)速=514，輸送裝置工作時有輕微沖擊，每天工作 161nminr2nminr個小時1. 設計功率根據(jù)工作情況由表 8122 查得工況系數(shù)=1.2，=P=1.24=4.8KWAKdPAK2. 選定帶型根據(jù)=4.8KW 和轉(zhuǎn)速=1440，有圖 812 選定 A 型dP1nminr3. 計算傳動比6=2.821nn51414404. 小帶輪基準直徑1dd由表 8112 和表 8114 取小帶輪基準直徑=75mm1dd5. 大帶輪的基準直徑2dd大帶輪的基準直徑=（1-）2ddi1dd取彈性滑動率=0.02= （1-）=2.8=205.8mm2ddi1dd)02. 01 (75實際傳動比 =2.85i)1 (12dddd 從動輪的實際轉(zhuǎn)速=505.262nin185. 21440minr 轉(zhuǎn)速誤差=1.7%51426.5055142n 對于帶式輸送裝置，轉(zhuǎn)速誤差在范圍是可以的%56. 帶速 =5.6210006014407510006011ndsm7. 初定軸間距0a0.7（+）（+）1dd2dd20 a1dd2dd0.7（75+205）（75+205）20 a1965600 a取=400mm0a8. 所需 v 帶基準長度0dL =2+0dL0a0212214)()(2adddddddd7 =24004)75205()20575(24002 =800+439.6+10.56 =1250.16mm 查表 818 選取mmLd12509. 實際軸間距 a=400mm200ddLLaa10. 小帶輪包角1 =-101800123 .57adddd =0062.18180 =0012038.16111. 單根 v 帶的基本額定功率1p根據(jù)=75mm 和=1440由表 8127（c）用內(nèi)插法得 A 型 v 帶的=0.68KW1dd1nminr1p12. 額定功率的增量1p根據(jù)和由表 8127（c）用內(nèi)插法得 A 型 v 帶的min14401rn 85. 2i=0.17KW1p13. V 帶的根數(shù) ZZ=Ldkkppp)(11根據(jù)查表 8123 得=0.950138.161k根據(jù)=1250mm 查表得 818 得=0.93DLLkZ=6.38Ldkkppp)(1193. 095. 0)17. 068. 0(8 . 4取 Z=7 根814. 單根 V 帶的預緊力0F =500（ 由表 8124 查得 A 型帶 m=0.100F2) 15 . 2mzpkdmkg則=500（=99.53N0F2) 15 . 2mzpkd15. 壓軸力QF=2=1372NQF2sin210ZF238.161sin753.99016. 繪制工作圖 3-1：3.27 圖 3-1 V 帶輪 第四章第四章 圓柱齒輪設計圓柱齒輪設計4.14.1 選擇材料選擇材料確定和及精度等級limHlimF參考表 8324 和表 8325 選擇兩齒輪材料為：大，小齒輪均為 40Cr，并經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面淬火，齒面硬度為 48-50HRc，精度等級為 6 級。按硬度下限值，由圖 838（d）中的MQ 級質(zhì)量指標查得=1120Mpa；由圖 839（d）中的 MQ 級質(zhì)量指標查得limHlimFFE1=FE2=700Mpa, Flim1=Flim2=350 MPa4.24.2 按接觸強度進行初步設計按接觸強度進行初步設計91. 確定中心距 a(按表 8328 公式進行設計) aCmAa(+1)321HKT=1mC483AK=1.7mNT164624 . 0MPaH1008 取mma175mma2002. 確定模數(shù) m (參考表 834 推薦表) m=(0.0070.02)a=1.44, 取 m=3mm3. 確定齒數(shù) z ,z12z =20.51 取 z =211) 1(2ma) 15 . 5(320021z =z =5.521=115.5 取 z =1162124. 計算主要的幾何尺寸（按表 835 進行計算）分度圓的直徑 d =m z =321=63mm11 d =m z =3*116=348mm22齒頂圓直徑 d= d +2h =63+23=69mm1a1a d= d +2h =348+23=353mm2a2a端面壓力角 020基圓直徑 d= dcos=63cos20 =59.15mm1b10 d= d cos=348cos20 =326.77mm2b2010齒頂圓壓力角 =arccos=31.021at11abdd0 = arccos=22.632at22abdd0端面重合度 = z （tg-tg）+ z (tg-tg)a2111at22at =1.9齒寬系數(shù) =1.3d1db6380縱向重合度 =04.34.3 齒輪校核齒輪校核1. 校核齒面接觸強度（按表 8315 校核） 強度條件：=HH 計算應力：=ZZZZ Z 1HHBE11bdFKKKktHHVA = 2H1HBDZZ式中： 名義切向力 F =2005Nt112000dT6317.632000 使用系數(shù) K=1（由表 8331 查?。〢 動載系數(shù) =（）VKVAA200B 式中 V=smnd7 . 110006051417.6310006011 A=83.6 B=0.4 C=6.57 =1.2VK齒向載荷分布系數(shù) K=1.35（由表 8332 按硬齒面齒輪，裝配時檢修調(diào)整，6 級H精度 K非對稱支稱公式計算）H34. 111齒間載荷分配系數(shù) （由表 8333 查?。? . 1HK節(jié)點區(qū)域系數(shù) =1.5（由圖 8311 查?。〩Z 重合度的系數(shù) （由圖 8312 查?。?7. 0Z 螺旋角系數(shù) （由圖 8313 查?。?0. 0Z 彈性系數(shù) （由表 8334 查?。㎝PaZE8 .189 單對齒嚙合系數(shù) Z=1B = 1H=143.17MPa2H806320055 . 515 . 50 . 135. 105. 1180. 077. 08 .1895 . 11許用應力：=HXWRVLNTHHZZZZZZSlimlim 式中：極限應力=1120MPalimH 最小安全系數(shù)=1.1（由表 8335 查?。﹍imHS 壽命系數(shù)=0.92（由圖 8317 查?。㎞TZ 潤滑劑系數(shù)=1.05（由圖 8319 查取，按油粘度等于 350）LZsm 速度系數(shù)=0.96（按由圖 8320 查取）VZ,7 . 1sm 粗糙度系數(shù)=0.9（由圖 8321 查?。㏑Z 齒面工作硬化系數(shù)=1.03（按齒面硬度 45HRC，由圖 8322 查?。￤Z 尺寸系數(shù)=1（由圖 8323 查?。Z則： =826MPaH03. 185. 096. 005. 192. 01 . 11120 滿足HH2. 校核齒根的強度（按表 8315 校核）12 強度條件：=1F1F 許用應力： =； 1FFFVASaFantKKKKYYYYbmF112212SFSFFFYYYY式中：齒形系數(shù)=2.61， =2.2（由圖 8315（a）查?。?FY2FY 應力修正系數(shù)，（由圖 8316（a）查?。? . 11SaY77. 12SaY 重合度系數(shù) =1.9Y 螺旋角系數(shù)=1.0（由圖 8314 查取）Y 齒向載荷分布系數(shù)=1.3（其中 N=0.94，按表 8330 計算）FKNHK 齒間載荷分配系數(shù)=1.0（由表 8333 查取）FK 則 =94.8MPa1F=88.3MPa2F1F6 . 161. 22 . 277. 1許用應力：= （按值較小齒輪校核）FXlTrelTNTSTFFYYYYYSRelimlimlimF 式中： 極限應力=350MPalimF 安全系數(shù)=1.25（按表 8335 查?。﹍imFS 應力修正系數(shù)=2（按表 8330 查?。㏒TY 壽命系數(shù)=0.9（按圖 8318 查取）STY 齒根圓角敏感系數(shù)=0.97（按圖 8325 查?。﹔elTY 齒根表面狀況系數(shù)=1（按圖 8326 查?。﹍TYRe 尺寸系數(shù)=1（按圖 8324 查?。Y則 =FMPa48997. 09 . 0225. 135013 滿足， 驗算結果安全2F1FF4.44.4 齒輪及齒輪副精度的檢驗項目計算齒輪及齒輪副精度的檢驗項目計算1.確定齒厚偏差代號為：6KL GB1009588（參考表 8354 查?。?.確定齒輪的三個公差組的檢驗項目及公差值（參考表 8358 查取）第公差組檢驗切向綜合公差，=0.063+0.009=0.072mm,(按表 8369 計算，由表 8360，1iF1iFfPFF 表 8359 查取)；第公差組檢驗齒切向綜合公差，=0.6（）1if1iftptff=0.6（0.009+0.011）=0.012mm， （按表 8369 計算，由表 8359 查?。?；第公差組檢驗齒向公差=0.012（由表 8361 查?。?。F3.確定齒輪副的檢驗項目與公差值（參考表 8358 選擇）對齒輪，檢驗公法線長度的偏差。按齒厚偏差的代號 KL，根據(jù)表 8353m 的計算式求得齒厚的上偏差=-12=-12wEssEptf0.009=-0.108mm，齒厚下偏差=-16=-160.009=-0.144mm；公法線的平均長度上偏差siEptf=*cos-0.72sin=-0.108cos-0.72 =-0.110mm,下偏差WSEssETF020020sin36. 0a=cos+0.72sin=-0.144cos+0.720.036sin=-0.126mm；按表 8wiEsiETF020020319 及其表注說明求得公法線長度=87.652，跨齒數(shù) K=10，則公法線長度偏差可表示為：knW,對齒輪傳動，檢驗中心距極限偏差，根據(jù)中心距 a=200mm，由表查得 8110. 0126. 0652.87f365 查得=；檢驗接觸斑點，由表 8364 查得接觸斑點沿齒高不小于 40%，沿齒f023. 0長不小于 70%；檢驗齒輪副的切向綜合公差=0.05+0.072=0.125mm（根據(jù)表 8358 的表注icF3，由表 8369，表 8359 及表 8360 計算與查?。?；檢驗齒切向綜合公差=0.0228mm， （根據(jù) 8358 的表注 3，由表 8369，表 8359 計算與查?。?。對箱體，icf檢驗軸線的平行度公差，=0.012mm，=0.006mm（由表 8363 查取） 。確定齒坯的精度xfyf要求按表 8366 和 8367 查取。根據(jù)大齒輪的功率，確定大輪的孔徑為 50mm，其尺寸和形狀公差均為 6 級，即 0.016mm，齒輪的徑向和端面跳動公差為 0.014mm。3. 齒輪工作圖 4-1：140.80.81.6圖 4-1 大齒輪二 由于第一級齒輪傳動比與第二級傳動比相等，則對齒輪的選擇，計算以及校核都與第一級一樣 第五章第五章 第三級圓柱齒輪的設計第三級圓柱齒輪的設計 5.15.1 選擇材料選擇材料1.確定 Hlim和 Flim及精度等級。參考表 8324 和表 8325 選擇兩齒輪材料為：大，小齒輪均為 40Cr，并經(jīng)調(diào)質(zhì)及表面淬火，齒面硬度為 4850HRc，精度等級為 6 級。按硬度下限值，由圖 838（d）中的MQ 級質(zhì)量指標查得 Hlim=Hlim=1120Mpa；由圖 839（d）中的 MQ 級質(zhì)量指標查得FE1=FE2=700Mpa, Flim1=Flim2=350 Mpa.5.25.2 按接觸強度進行初步設計按接觸強度進行初步設計1. 確定中心距 a(按表 8328 公式進行設計) aCmAa(+1)321HKT=1mC483AK=1.7mNT164624 . 0MPaH1008615則 a=325mm 取 a=400mm2. 確定模數(shù) m (參考表 834 推薦表)m=(0.0070.02)a=2.88, 取 m=4mm3. 確定齒數(shù) z ,z12 2004400221 zzz =28 取 z =281) 1(2ma) 16(440021 z =172 取 z =172224. 計算主要的幾何尺寸（按表 835 進行計算）分度圓的直徑 d =m z =428=112mm11 d =m z =688mm221724齒頂圓直徑 d= d +2h =112+24=120mm1a1a d= d +2h =688+24=696mm2a2a齒根圓直徑 mmmmzdf1025 . 211 mmmmzdf6785 . 222端面壓力角 020基圓直徑 d= dcos=112cos20 =107.16mm1b10 d= d cos=688cos20 =646.72mm2b20齒頂圓壓力角 =arccos=1at11abdd07 .26 = arccos=2at22abdd06 .21端面重合度 = z （tg-tg）+ z (tg-tg)a2111at22at =1.1516齒寬系數(shù) =1.3 d1db6380齒寬 mmab1604004 . 0縱向重合度 =05.35.3 校核齒輪校核齒輪1.校核齒面接觸強度（按表 8330 校核） 強度條件：=HH 計算應力：=ZZZZ Z 1HHBE11bdFKKKktHHVA = 2H1HBDZZ式中： 名義切向力 F =34107Nt112000dT6319102000 使用系數(shù) K=1（由表 8331 查?。〢 動載系數(shù) =（）VKVAA200B 式中 V=smnd09. 01000601711210006011 A=83.6 B=0.4 C=6.57 =1.05VK 齒向載荷分布系數(shù) K=1.35（由表 8332 按硬齒面齒輪，裝配時檢修調(diào) 6 級精度HK非對稱支稱公式計算）H34. 1 齒間載荷分配系數(shù) （由表 8333 查取）0 . 1HK 節(jié)點區(qū)域系數(shù) =1.5（由圖 8311 查?。〩Z 重合度的系數(shù) （由圖 8312 查?。?3. 0Z17 螺旋角系數(shù) （由圖 8313 查取）80. 0Z 彈性系數(shù) （由表 8334 查?。㎝PaZE8 .189 單對齒齒合系數(shù) Z=1B = 1H=301.42MPa2H806320055 . 515 . 50 . 135. 105. 1180. 077. 08 .1895 . 11許用應力：=HXWRVLNTHHZZZZZZSlimlim 式中：極限應力=1120MPalimH 最小安全系數(shù)=1.1（由表 8335 查?。﹍imHS 壽命系數(shù)=0.92（由圖 8317 查?。㎞TZ 潤滑劑系數(shù)=1.05（由圖 8319 查取，按油粘度等于 350）LZsm 速度系數(shù)=0.96（按由圖 8320 查?。￢Z,7 . 1sm 粗糙度系數(shù)=0.9（由圖 8321 查?。㏑Z 齒面工作硬化系數(shù)=1.03（按齒面硬度 45HRC，由圖 8322 查?。￤Z 尺寸系數(shù)=1（由圖 8323 查?。Z則： =826MPaH03. 185. 096. 005. 192. 01 . 11120 滿足HH2. 校核齒根的強度（按表 8315 校核） 強度條件：=1F1F 許用應力： =； 1FFFVASaFantKKKKYYYYbmF18112212SFSFFFYYYY式中：齒形系數(shù)=2.61， =2.2（由圖 8315（a）查?。?FY2FY 應力修正系數(shù)，（由圖 8316（a）查取）6 . 11SaY77. 12SaY 重合度系數(shù) =1.9Y 螺旋角系數(shù)=1.0（由圖 8314 查?。℡ 齒向載荷分布系數(shù)=1.3（其中 N=0.94，按表 8330 計算）FKNHK 齒間載荷分配系數(shù)=1.0（由表 8333 查?。〧K 則 =94.8MPa1F=88.3MPa2F1F6 . 161. 22 . 277. 1許用應力：= （按值較小齒輪校核）FXlTrelTNTSTFFYYYYYSRelimlimlimF 式中： 極限應力=350MPalimF 安全系數(shù)=1.25（按表 8335 查?。﹍imFS 應力修正系數(shù)=2（按表 8330 查?。㏒TY 壽命系數(shù)=0.9（按圖 8318 查?。㏒TY 齒根圓角敏感系數(shù)=0.97（按圖 8325 查?。﹔elTY 齒根表面狀況系數(shù)=1（按圖 8326 查?。﹍TYRe 尺寸系數(shù)=1（按圖 8324 查取）XY則 =FMPa48997. 09 . 0225. 1350 滿足， 驗算結果安全2F1FF5.45.4 齒輪及齒輪副精度的檢驗項目計算齒輪及齒輪副精度的檢驗項目計算1.確定齒厚偏差代號為：6KL GB1009588（參考表 8354 查取）2.確定齒輪的三個公差組的檢驗項目及公差值（參考表 8358 查?。?9第公差組檢驗切向綜合公差，=0.063+0.009=0.072mm,(按1iF1iFfPFF 表 8369 計算，由表 8360，表 8359 查取)；第公差組檢驗齒切向綜合公差，=0.6（）1if1iftptff=0.6（0.009+0.011）=0.012mm， （按表 8369 計算，由表 8359 查?。?；第公差組檢驗齒向公差=0.012（由表 8361 查取） 。F3.確定齒輪副的檢驗項目與公差值（參考表 8358 選擇）對齒輪，檢驗公法線長度的偏差。按齒厚偏差的代號 KL，根據(jù)表 8353wE的計算式求得齒厚的上偏差=-12=-12ssEptf0.009=-0.108mm，齒厚下偏差=-16=-160.009=-0.144mm；公法線的平siEptf均長度上偏差=*cos-0.72sin=-0.108cos-0.72 WSEssETF020=-0.110mm,下偏差=cos+0.72sin=-0.144cos020sin36. 0awiEsiETF+0.720.036sin=-0.126mm；按表 8319 及其表注說明求得公法線020020長度=87.652，跨齒數(shù) K=10，則公法線長度偏差可表示為：knW對齒輪傳動，檢驗中心距極限偏差，根據(jù)中心距 a=200mm，110. 0126. 0652.87f由表查得 8365 查得=；檢驗接觸斑點，由表 8364 查得接觸f023. 0斑點沿齒高不小于 40%，沿齒長不小于 70%；檢驗齒輪副的切向綜合公差=0.05+0.072=0.125mm（根據(jù)表 8358 的表注 3，由表 8369，表3icF59 及表 8360 計算與查取） ；檢驗齒切向綜合公差=0.0228mm， （根據(jù) 8icf358 的表注 3，由表 8369，表 8359 計算與查?。?。對箱體，檢驗軸線的平行度公差，=0.012mm，=0.006mm（由表 8363 查?。?。xfyf4. 確定齒坯的精度要求按表 8366 和 8367 查取。根據(jù)大齒輪的功率，確定大輪的孔徑為 50mm，其尺寸和形狀公差均為 6 級，即 0.016mm，齒輪的徑向和端面跳動公差為0.014mm。5.齒輪工作圖 5-1：20圖 5-1 小齒輪1.61.60.8第六章第六章 軸的設計軸的設計6.16.1 計算作用在軸上的力計算作用在軸上的力大輪的受力：圓周力 =1F1F12dTN8 .19955 .933472徑向力 1rF1rFNtgF72636. 08 .199501軸向力 11FFa小輪的受力：圓周力 = 2F2FNdT1102463347222徑向力 =2rF2rFNtgF396836. 01102402軸向力 =2aF2aF2F6.26.2 計算支力和彎矩計算支力和彎矩1.垂直平面中的支反力：BR NlcFcbF626221326110241438 .1995)(21NlaFbaFRc684202135 .498 .19955 .11611024)(12 2. 水平面中的支反力：lcbFdFcFdFRrarfaB)(5 . 05 . 012221121 =2131437203151102420039681748 .1995 =2752.3N ldFaFdFbaFRfarfarc1112225 . 05 . 0 =2131748 .19953507265 .31110245 .1663968 =261N3. 支點的合力 ，：BRCR =BRNRRBB684027526262 2222 NRRRCCC682826168242222 軸向力 NFFFaaa2 .90288 .19951102412應由軸向固定的軸承來承受。aF4. 垂直彎矩：截面 1 wM1 wMmNaRB4 .7515 .496262 截面 wM wM mNCRC4 .1368266842 5. 水平彎矩：截面mNaRMBw27.3305 .493 .27521NaRdFMBaaw86.1627.3301748 .1995211截面mNCRMCw2 .522002612111dFbFbaRMarBaw =275217419951177265 .166 =504Nm5. 合成彎矩：截面22mNMMMwww30.82010890056400122 mNMMMawwaw75282.164 .7512222 截面mNMMMwww9 .13682 .524 .1368 2222mNMMMawwaw8 .14575044 .1368 22226. 計算軸徑截面 mmTMdWw583557 . 058.10505672400107 . 0)(1033221截面 mmTMdWaw743557 . 058.105059 .1368107 . 0103232225210021317431.5Fr22a2a11r1圖 6-1 軸的受力和結構尺寸簡圖6.36.3 對截面進行校核對截面進行校核1. 截面校核mmNMw82030mmNnPT3472725 .934 . 3105 .95105 .956633319145325832mmdW3382902mmWWT23 （由表 412 得）MPa3551 1 . 0齒輪軸的齒 1k472. 146. 160064060070046. 149. 1k （由表 4117 得）73. 0 （由表 4117 得）72. 0268. 1kk9 . 1kk78.5492.1212.29355431TWTKWMKS 8 . 1SS1.8則 軸的強度滿足要求2. 截面校核mmNMw136890mmNnPT3472725 .934 . 3105 .95105 .95663336 .39762327432mmdW321.795252mmWWT （由表 412 得）MPa3551 1 . 0齒輪軸的齒 1k472. 146. 160064060070046. 149. 1k24 （由表 4117 得）81. 0 （由表 4117 得）76. 0110. 3kk271. 2kk11976. 7152. 1355431TWTKWMKS 8 . 1SS1.8則 軸的強度滿足要求3. 如圖 6-26.3453.2圖 6-2 軸 第七章第七章 主軸設計主軸設計7.17.1 計算作用在軸上的力計算作用在軸上的力1.齒輪的受力：扭矩 T T=mN 9 .105379 . 22 . 39550圓周力 =1F1F12dTN68.61263449 .105372徑向力 1rF1rFNtgF6 .220536. 068.61260125軸向力 11FFa2. 工作盤的合彎矩Mt=(M0+M)/2/K=8739（Nm）式中，K 為彎曲時的滾動摩擦系數(shù)，K=1.05 按上述計算方法同樣可以得出 50I 級鋼筋（b=450 N/mm2）彎矩所需彎矩：Mt=8739（Nm）由公式 Mt=式中 F 為撥斜柱對鋼筋的作用力；Fr為 F 的徑向分力;a 為 F 與sinsin0LFr鋼筋軸線夾角。 08 .43mmL7 .1690則 NFr10816工作盤的扭矩 mNLFTr1 .1270496. 07 .16910816sin02所以 T齒輪能夠帶動工作盤轉(zhuǎn)動2T7.27.2 計算支力和彎矩計算支力和彎矩1.垂直平面中的支反力：BR NlcFcbF8 .534218375.201102425.12268.6126)(21NlaFbaFRc1124318375.6068.61265 .16210372)(12 2.水平面中的支反力：lcbFcFdFRrrfaB)(5 . 01211 =18325.1226 .220575.201018634468.6126 =11198.37N ldFaFdFbaFRfarfarc1112225 . 05 . 0 =18334468.612675.606 .220525.16210186 =-3217.9N 3.支點的合力 ，：BRCR =BRNRRBB6 .1240737.111988 .5342 222226 NRRRCCC4 .116949 .3217112432222 軸向力 NFFaa68.61261應由軸向固定的軸承來承受。aF4.垂直彎矩：截面 1 wM1 wMmNaRB58.32475.608 .5342 截面 wM wM mNCRC29.23375.2011243 5.水平彎矩：截面mNaRMBw3 .68075.6037.111981NaRdFMBaaw3 .14273 .68034468.6126211截面mNCRMCw77.6675.209 .32172111dFbFbaRMarBaw =11198.3734468.61265 .1016 .220525.162 =-66.77Nm6.合成彎矩：截面mNMMMwww38.33123.445817.10535222 mNMMMawwaw74.146329.203718517.10535222 截面mNMMMwww65.24223.445822.54424 22mNMMMawwaw65.24223.445822.54424 227.計算軸徑截面27 mmTMdWw603557 . 046.611170.109812107 . 0)(1033221截面 mmTMdWaw853557 . 046.611102.58879107 . 010332227.37.3 對截面進行校核對截面進行校核1.截面校核mmNMw331380mmNnPT1150000008 . 24 . 3105 .95105 .956633321600326032mmdW3432002mmWWT （由表 412 得）MPa3551 1 . 0齒輪軸的齒 1k472. 146. 160064060070046. 149. 1k （由表 4117 得）73. 0 （由表 4117 得）72. 0268. 1kk9 . 1kk47. 686.54355431TWTKWMKS 8 . 1SS1.828則 軸的強度滿足要求2. 如圖 7-1圖 7-1 主軸第八章第八章 軸承的選擇軸承的選擇8.18.1 滾動軸承選擇滾動軸承選擇. .1.根據(jù)撥盤的軸端直徑選取軸承，軸承承受的力主要為徑向力，因而采用深溝球軸承，選定為型號為 16008 的軸承,其中 16008 的技術參數(shù)為：d=40mm D=68mm B=9mm2. 16008 軸承的配合的選擇：軸承的精度等級為 D 級，內(nèi)圈與軸的配合采用過盈配合,軸承內(nèi)圈與軸的配合采用基孔制，由此軸的公差帶選用 k6,查表得在基本尺寸為 200mm 時，IT6DE 公差數(shù)值為 29um，此時軸得基本下偏差 ei=+0.017mm，則軸得尺寸為mm。外圈與殼體孔的配合采用基軸制，過渡配合，046. 0017. 040由此選用殼體孔公差帶為 M6，IT6基本尺寸為 68mm 時的公差數(shù)值為 0.032mm，孔的基本上偏差ES=-0.020，則孔的尺寸為mm。020. 0052. 068 29第九章第九章 總總 結結近兩個月的畢業(yè)設計終于結束了，通過這段日子的設計學習，自己的專業(yè)知識和獨立思考問題的能力有了很大的提高，對我走向社會從事本專業(yè)工作有著深遠的影響。現(xiàn)在就此談談對本次畢業(yè)設計過程中的認識和體會。首先，我學會了查閱資料和獨立思考。我的課題是鋼筋校直機的設計。在設計過程中，真正體會到了實踐的重要性。我曾到建筑工地去參觀學習，了解現(xiàn)場環(huán)境和設備，真正從實際出發(fā)來考慮自己的設計。同時，廣泛深入圖書館，實事求是，認真查閱有關書籍資料，鍛煉了自己的分析問題、解決問題的能力。因是兩人合作項目，在設計時，也充分體會到了合作的重要性，培養(yǎng)了自己的團隊精神。不可否認，在這個過程中，也遇到不少困難，所幸的是得到了劉老師，招老師，陳老師的悉心指導，起到了點石成金的作用，大大啟發(fā)了我，使我能不斷前進。其次，認識到實踐的重要性。這次設計我做了很多重復工作、無用功，但是這些重復工作和無用功積累了設計經(jīng)驗。同時也認識到設計不能只在腦子里想其結構、原理，必須進行實際操作。另外，也應從多個角度來思考問題的所在，嘗試其它的方法，以求找到最佳方法，因為即使想的很完美，但到實際的設計時會遇到很多想不到的實際問題。30致致 謝謝在設計中我們得到了李超老師和蔡師傅的大力支持和耐心指導，以及無錫市隨意建筑設備有限公司的幫助，在此設計即將結束之際，我表示衷心的感謝！在設計的過程中，也出現(xiàn)了一些客觀不足的問題，就是支架，減速器的箱蓋只能靠想象，不能根據(jù)實際的情況來作合適、客觀地修改，難免有些缺點和不足，由于諸多原因，本次設計存在一些不足和有待改善的地方，希望老師能夠看待。最后，衷心感謝李超老師的細心指導和教導，使我在大學里的最后一段時間里，學到了更多的知識。在此，我再次向所有在該設計中，向我們提供幫助的老師，同學和工人師傅致以最衷心的謝意！31參考文獻參考文獻1.吳宗澤主編。機械設計實用手冊。北京：化學工業(yè)出版社。2.江耕華，陳啟松主編。機械傳動手冊。北京：煤炭工業(yè)出版社。3. 機械化科學研究院編。實用機械設計手冊。北京：中國農(nóng)業(yè)機械出版社。4.西北工業(yè)大學機械原理及機械零件教研室編。機械設計。北京：高等教育出版社。5.陳作模主編。機械原理。北京：高等教育出版社。6.王光銓主編。機床電力拖動與控制。北京：機械工業(yè)出版社7.馬曉湘，鐘均祥主編。畫法幾何及機械制圖。廣州：華南理工大學出版社。8.廖念針主編。互換性與測量技術基礎。北京：中國計量出版社。9. 實用機械電氣技術手冊機械工業(yè)出版社0.81.61.6圖5 小齒輪0.81.61.6圖5 小齒輪