《高三地理一輪復(fù)習(xí)同步訓(xùn)練:第一章 地理基本技能 第三節(jié) 地理信息技術(shù)應(yīng)用 Word版含答案》由會(huì)員分享,可在線(xiàn)閱讀,更多相關(guān)《高三地理一輪復(fù)習(xí)同步訓(xùn)練:第一章 地理基本技能 第三節(jié) 地理信息技術(shù)應(yīng)用 Word版含答案(5頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第三節(jié) 地理信息技術(shù)應(yīng)用
1.(2016廈門(mén)市一模)下圖所示是對(duì)水稻長(zhǎng)勢(shì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的工作原理。監(jiān)測(cè)過(guò)程中獲取水稻光譜所使用的地理信息技術(shù)是( B )
A.GPS B.RS
C.GIS D.?dāng)?shù)字地球
解析:圖中顯示的工作原理,重點(diǎn)是通過(guò)對(duì)物體輻(反)射電磁波的收集,是對(duì)地理信息的收集過(guò)程,即RS。
2.(2016南京市質(zhì)檢)昆明某生態(tài)農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)公司試種車(chē)?yán)遄映晒?。該生態(tài)農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)公司在收獲前進(jìn)行估產(chǎn),主要用到的地理信息技術(shù)是( B )
①遙感技術(shù) ②全球定位系統(tǒng)
③地理信息系統(tǒng) ④數(shù)字地球
A.①② B.
2、①③
C.②③ D.②④
解析:總產(chǎn)量取決于種植面積、單位面積產(chǎn)量,而單位面積產(chǎn)量取決于車(chē)?yán)遄拥纳L(zhǎng)狀況。其中,種植面積、車(chē)?yán)遄由L(zhǎng)狀況需運(yùn)用遙感技術(shù)獲取相關(guān)信息;根據(jù)種植面積、車(chē)?yán)遄由L(zhǎng)狀況估算出總產(chǎn)量,則需要運(yùn)用地理信息系統(tǒng)。
3.(2016山東省質(zhì)檢)用于對(duì)霧霾的分布范圍監(jiān)測(cè)系統(tǒng)還可用來(lái)( B )
A.出行導(dǎo)航 B.進(jìn)行礦物地質(zhì)探測(cè)
C.規(guī)劃城市道路交通 D.建立城市管理數(shù)據(jù)模型
解析:監(jiān)測(cè)霧霾分布范圍的系統(tǒng)是遙感;在四個(gè)選項(xiàng)中,遙感還可進(jìn)行礦物地質(zhì)探測(cè);出行導(dǎo)航使用的是GPS,規(guī)劃城市道路交通、建立城市管理數(shù)據(jù)模型則需要GIS。
3、4.(2016廣東省三市調(diào)研)利用智能手機(jī)軟件測(cè)算某段公路平均坡度所采用的地理信息技術(shù)是( C )
A.RS B.GPS
C.GPS、GIS D.RS、GIS
解析:測(cè)算平均坡度需要先確定該段公路沿線(xiàn)多個(gè)地點(diǎn)的海拔高度及它們之間各段的水平距離,需要運(yùn)用GPS技術(shù);在此基礎(chǔ)上需要借助GIS對(duì)上述多個(gè)點(diǎn)的海拔高度及水平距離進(jìn)行處理分析。
5.“滴滴打車(chē)”是中國(guó)首款便民打車(chē)的智能手機(jī)應(yīng)用軟件。乘客可以輕松創(chuàng)建訂單,隨時(shí)隨地打車(chē)?!暗蔚未蜍?chē)”軟件采集乘客附近出租車(chē)的位置信息顯示在手機(jī)上,并且規(guī)劃好最近的路線(xiàn),其主要地理信息技術(shù)是( D )
①GIS
4、②數(shù)字地球?、跼S ④GPS
A.③④ B.①②
C.②③ D.①④
解析:GIS主要是用于輸入、存儲(chǔ)、查詢(xún)、分析和顯示地理數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。數(shù)字地球可以廣泛地應(yīng)用于對(duì)全球氣候變化,海平面變化,荒漠化,生態(tài)與環(huán)境變化,土地利用變化的監(jiān)測(cè)。RS是指非接觸的,遠(yuǎn)距離的探測(cè)技術(shù)。GPS是在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)。綜合判斷,選擇D項(xiàng)。
6.(2016潮州市二模)下圖是運(yùn)用地理信息技術(shù)對(duì)某地的一次災(zāi)害過(guò)程進(jìn)行評(píng)估,該種災(zāi)害和所用地理信息技術(shù)最有可能是( C )
A.洪澇 RS B.地震 RS
C.泥石流 GIS
5、 D.滑坡 GIS
解析:該自然災(zāi)害形成于陡谷地形,且與徑流量、植被覆蓋率有關(guān),應(yīng)為泥石流;利用圖層疊加形成新的地圖屬于GIS圖層疊加技術(shù),選C。
7.(2016合肥市一診)目前,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物已經(jīng)成為不少人的購(gòu)物選擇。下圖為某公司的電子產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售流程簡(jiǎn)圖,地理信息系統(tǒng)能夠輔助該公司( D )
A.創(chuàng)意新型產(chǎn)品 B.調(diào)控生產(chǎn)流程
C.調(diào)研買(mǎi)家意愿 D.決策空間布局
解析:地理信息系統(tǒng)可以疊加人口分布、交通狀況、土地價(jià)格等多個(gè)主題圖層,進(jìn)行分析、處理,選擇最合理的生產(chǎn)區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、網(wǎng)點(diǎn)的空間分布位置,從而達(dá)到降低成本,獲得最大效益的目的,選D?! ?
(20
6、16山東高三模擬考試)某大學(xué)利用地理信息技術(shù)繪制了廣州市公交等時(shí)線(xiàn)圖(等時(shí)線(xiàn)是指在相同時(shí)間內(nèi)利用公交可達(dá)最大范圍的邊際線(xiàn)),用于研究“如何解決城市交通擁堵”問(wèn)題。下面是以廣州市天河區(qū)作為出發(fā)地點(diǎn),繪制的當(dāng)?shù)?2時(shí)、14時(shí)、16時(shí)、18時(shí)四個(gè)不同時(shí)刻下時(shí)間粒度為1小時(shí)的等時(shí)線(xiàn)分布圖。讀圖,完成8~10題。
8.四幅等時(shí)線(xiàn)圖中,與當(dāng)?shù)?8時(shí)的交通情況較為相符的是( C )
9.制作公交等時(shí)線(xiàn)圖主要依靠( C )
A.公交乘客手機(jī)GPS和RS
B.公交車(chē)GPS和RS
C.公交乘客手機(jī)GPS和GIS
D.公交車(chē)GPS和GIS
10.下列關(guān)于解決廣州市交通擁堵的措施,合理的是(
7、C )
①由公交優(yōu)先轉(zhuǎn)為順風(fēng)拼車(chē)優(yōu)先,減輕公共交通運(yùn)輸壓力
②合理布局城市功能分區(qū),讓多數(shù)人不流動(dòng)或少流動(dòng)
③建設(shè)開(kāi)放式小區(qū),發(fā)揮“毛細(xì)血管”型路網(wǎng)作用
④大力拓寬現(xiàn)有道路,提高機(jī)動(dòng)車(chē)通行能力
A.①② B.①③
C.②③ D.③④
解析:第8題,等時(shí)線(xiàn)是指在相同時(shí)間內(nèi)利用公交可達(dá)最大范圍的邊際線(xiàn)。18時(shí),正值下班高峰時(shí)期,C圖中各方向的等時(shí)線(xiàn)相對(duì)密集,說(shuō)明相同時(shí)間內(nèi)移動(dòng)的距離較小。四幅等時(shí)線(xiàn)圖中,與當(dāng)?shù)?8時(shí)的交通情況較為相符的是C圖。制作公交等時(shí)線(xiàn)圖,要知道乘客的手機(jī)的GPS位置,確定位置的移動(dòng),還要用GIS技術(shù),進(jìn)行分析處理信息,C對(duì)。不需要乘客的遙感圖像信息,不用RS
8、技術(shù),A、B錯(cuò)。是利用公交乘客可達(dá)的范圍,不是公交車(chē),D錯(cuò)。第10題,解決廣州市交通擁堵的措施,合理的是發(fā)展公交優(yōu)先,減輕私家車(chē),減輕交通運(yùn)輸壓力,①錯(cuò)。合理布局城市功能分區(qū),讓多數(shù)人不流動(dòng)或少流動(dòng),可減少交通壓力,②對(duì)。建設(shè)開(kāi)放式小區(qū),發(fā)揮“毛細(xì)血管”型路網(wǎng)作用,減少交通擁擠,③對(duì)。大力拓寬現(xiàn)有道路,占用耕地多,效率低,④錯(cuò)。
11.(2016廣州市質(zhì)檢)2016年11月13日19時(shí)(北京時(shí)間)新西蘭南島中部地區(qū)發(fā)生8.0級(jí)地震。當(dāng)?shù)卣疄榫葹?zāi)進(jìn)行合理人員調(diào)度、物資調(diào)撥所采用的地理信息技術(shù),與下列情形中相同的是( A )
A.公交線(xiàn)路規(guī)劃 B.臺(tái)風(fēng)預(yù)警
C.監(jiān)測(cè)海上石油泄
9、漏 D.搜救受傷人員
解析:人員調(diào)度、物資調(diào)撥需要綜合災(zāi)情分布、人員分布、交通運(yùn)輸、物資分配等多個(gè)因素,故其采用的地理信息技術(shù)是GIS。四個(gè)選項(xiàng)中,公交線(xiàn)路規(guī)劃要綜合分析客流量、交通線(xiàn)路等多個(gè)因素,需采用GIS;臺(tái)風(fēng)預(yù)警、監(jiān)測(cè)海上石油泄露主要采用RS;搜救受傷人員需要綜合應(yīng)用“3S”技術(shù),選A。
12.閱讀下列材料,回答問(wèn)題。
材料一 從1985年開(kāi)始對(duì)南極進(jìn)行首次科考活動(dòng)以來(lái),我國(guó)已成功建立了四座科學(xué)考察站,分別是長(zhǎng)城站、中山站、昆侖站、泰山站。極地科學(xué)考察通過(guò)調(diào)查、試驗(yàn)、研究等活動(dòng)掌握了大量的極地環(huán)境數(shù)據(jù)信息、取得了豐碩的科研成果。
材料二 目前全世界一共有四大全球衛(wèi)星導(dǎo)航系
10、統(tǒng),除了美國(guó)已經(jīng)成熟商業(yè)化運(yùn)行的GPS系統(tǒng)外,中國(guó)的北斗系統(tǒng)、歐洲的伽利略系統(tǒng)、俄羅斯的格洛納斯系統(tǒng)還都在建設(shè)中。
(1)我國(guó)極地科學(xué)考察和研究持續(xù)開(kāi)展了近30年,采集了大量極地科學(xué)數(shù)據(jù),對(duì)這些數(shù)據(jù)的管理可利用地理信息技術(shù)中的__GIS__,對(duì)這一技術(shù)的利用,敘述錯(cuò)誤的是( C )
A.方便查閱南極地區(qū)的三維地圖及地圖信息
B.可以對(duì)南極附近地區(qū)冰川、海岸線(xiàn)的變化進(jìn)行觀察分析
C.對(duì)防止極冰融化提供治理的技術(shù)
D.對(duì)地物相關(guān)信息的分析采用數(shù)字化處理
(2)利用“遙感衛(wèi)星”進(jìn)行農(nóng)作物估產(chǎn)及防災(zāi)減災(zāi)主要利用了地理信息技術(shù)中的__遙感技術(shù)__。
(3)全球定位系統(tǒng)(GPS)除能夠提供精確的定位技術(shù)外,還能夠提供哪些服務(wù)?
答:測(cè)速、授時(shí)、導(dǎo)航等。
(4)利用地理信息技術(shù)對(duì)地理環(huán)境進(jìn)行研究,除了上述應(yīng)用外,還有哪些用途?試舉例說(shuō)明。
答:進(jìn)行資源的普查和城市環(huán)境管理等。
13.地圖反映了人們認(rèn)識(shí)世界的程度,地圖的變化記錄了人們認(rèn)識(shí)世界的過(guò)程。隨著地理信息技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了新的地圖形式——數(shù)字地圖。據(jù)下圖,回答下題。
與紙質(zhì)地圖相比,概括數(shù)字地圖功能方面的優(yōu)點(diǎn)。
答:增加了交互功能;信息查詢(xún)和空間分析功能強(qiáng),數(shù)據(jù)更新快,信息共享好。