汽車設計作業(yè)習題：第七章

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第七章 一、判斷題。 1. 汽車轉(zhuǎn)彎行駛時，全部車輪應固定的轉(zhuǎn)向中心旋轉(zhuǎn)。（ ） 2. 正效率高，轉(zhuǎn)向輕便；轉(zhuǎn)向器應具有一定正效率，以保證轉(zhuǎn)向輪和轉(zhuǎn)向盤的自動返回能力。 二、名詞解釋 1） 轉(zhuǎn)向器的正效率—— 2） 轉(zhuǎn)向器逆效率—— 3） 轉(zhuǎn)向器力傳動比—— 4） 4．轉(zhuǎn)向系的角傳動比—— 三、簡答題。 1．對汽車的轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)有哪些要求？ 2. 轉(zhuǎn)向器的角傳動比，傳動裝置的角傳動比和轉(zhuǎn)向系的角傳動比指的是什么？他們之間有什么關(guān)系？轉(zhuǎn)向器角傳動比如何選擇？ 3. 轉(zhuǎn)向系的力傳動比指的是什么？力傳動比和角傳動比有何關(guān)系？ 4. 在設計梯形機構(gòu)時，需要確定哪幾個參數(shù)？對一輛已知梯形機構(gòu)參數(shù)的汽車：K= 1420mm， L= 3300mm，m=180mm，n=1300mm，如何用作圖法來校核？試說明其作圖步驟？ 5. 何為轉(zhuǎn)向器的正效率 ，根據(jù)所分的三種轉(zhuǎn)向器各有什么優(yōu)缺點？目前汽車上廣泛使用的是哪一種轉(zhuǎn)向器？為什么？ 6. 轉(zhuǎn)向操縱輕便性的評價指標？ 7.計算轉(zhuǎn)向系計算載荷的方法有幾種？試說明之。 8. 如何評價動力轉(zhuǎn)向的靈敏度？