燈泡貫流式水輪發(fā)電機組 運行規(guī)程

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1、本文檔由 維維大豆 整理提供 QQ 1410007848 福建省邵武市金嶺發(fā)電有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Fujian Province Shao Wu City Jin Ling electric power generation Ltd. company standard 金 衛(wèi) 水 電 廠 運 行 規(guī) 程 匯 編 2009年4月發(fā)布 2009年5月試行V1.2beta 福建省邵武市金嶺發(fā)電有限公司 發(fā)布 買 染料 及 包裝機械 請致電 0317-7896222 劉雨

2、桐 福建省邵武市金嶺發(fā)電有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 金衛(wèi)水電廠運行規(guī)程 目 錄 1 水輪機運行規(guī)程………………………………………………………………………………………（1） 2 發(fā)電機運行規(guī)程………………………………………………………………………………………（16） 3 變壓器運行規(guī)程………………………………………………………………………………………（30） 4高壓配電裝置運行規(guī)程………………………………………………………………………………（42） 5廠用電系統(tǒng)運行規(guī)程…………………………………………………………………………………（50）

3、 6備用電源柴油機運行規(guī)程……………………………………………………………………………（55） 7輔助設(shè)備運行規(guī)程……………………………………………………………………………………（67） 8調(diào)速器系統(tǒng)運行規(guī)程…………………………………………………………………………………（82） 9勵磁系統(tǒng)運行規(guī)程……………………………………………………………………………………（100） 10直流系統(tǒng)運行規(guī)程…………………………………………………………………………………（113） 11繼電保護運行規(guī)程…………………………………………………………………………………（130） 12計算機監(jiān)控系統(tǒng)運行規(guī)程…

4、………………………………………………………………………（160） 13水務(wù)管理規(guī)程………………………………………………………………………………………（171） 14金衛(wèi)水電廠工程概況………………………………………………………………………………（173） 附加說明：本規(guī)程主要由福建省邵武市金嶺發(fā)電有限公司金衛(wèi)水電廠提出 本規(guī)程主要起草人：官 寧 本規(guī)程主要審核人：洪德勝 本規(guī)程批準(zhǔn)人： 何向榮 本規(guī)程為試行本、部分地方還待完善、如在閱讀中發(fā)現(xiàn)本規(guī)程有不足或紕漏處、懇請指正。 水輪機運行規(guī)程 1 主題內(nèi)容與適用范圍 1.

5、1 本規(guī)程規(guī)定了金衛(wèi)水電廠水輪發(fā)電機的管理運行方式、操作維護及故障、事故處理。 1.2 本規(guī)程適用于金衛(wèi)水電廠運行人員和生產(chǎn)管理人員對水輪發(fā)電機的運行管理、也可供有關(guān)檢修人員參考。 1.3 下列人員應(yīng)通曉本規(guī)程 1.3.1 領(lǐng)導(dǎo)人員：分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)部主任、副主任、廠長、副廠長、專職技術(shù)人員。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) 1.3.2生產(chǎn)人員：管理員、值長、運行值班員、維護班人員。 本規(guī)程是根據(jù)機組制造廠家提供的技術(shù)資料、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合本廠實際情況編寫。引用主要標(biāo)準(zhǔn)有： DL/T710—1999 《水輪機運行規(guī)程》 DL/T507—93 《燈泡貫流式水輪

6、發(fā)電機組起動試驗規(guī)程》 GB/T2900.45—1996 《水輪機、蓄能泵和水泵水輪機》 S417-00JT 《水輪機基本技術(shù)條件》3 燈泡貫流式水輪機介紹 貫流式水輪機的導(dǎo)葉和轉(zhuǎn)輪間的水流基本上無變向流動、加上采用直錐形尾水管、排流不必在尾水管中轉(zhuǎn)彎、所以效率高、過流能力大、比轉(zhuǎn)數(shù)高、特別適用于水頭為3～20米的低水頭電站。這種水輪機裝在潮汐電站內(nèi)還可以實現(xiàn)雙向發(fā)電。這種水輪機有多種結(jié)構(gòu)、使用最多的是燈泡式水輪機。 4 水輪機結(jié)構(gòu)說明 燈泡式機組的發(fā)電機裝在水密的燈泡體內(nèi)。其轉(zhuǎn)輪既可以設(shè)計成定槳式、也可以設(shè)計成轉(zhuǎn)槳式。世界上最大的燈泡式水輪機(轉(zhuǎn)

7、槳式)裝在美國的羅克島第二電站、水頭12.1米、轉(zhuǎn)速為85.7轉(zhuǎn)/分、轉(zhuǎn)輪直徑為7.4米、單機功率為54兆瓦、于1978年投入運行。 金衛(wèi)水電廠水輪機是由四川東風(fēng)電機有限公司生產(chǎn)的燈泡貫流式水輪機、水輪機型號GZ995-WP-430、裝置形式為燈泡貫流式、座環(huán)為機組的主要支撐。 4.1 組成 水輪機本體包括轉(zhuǎn)輪、轉(zhuǎn)輪室、座環(huán)、尾水管、導(dǎo)水機構(gòu)、流道蓋板、主軸、主軸密封、水導(dǎo)軸承、組合軸承、接力器、受油器及油管、水氣管路、儀表管路、地板扶梯等。 4.2 座環(huán) 座環(huán)是機組的主要支撐、承受機組大部分重量、水的壓力、浮力、正反向推力、發(fā)電機扭矩等、并將這些負荷傳遞到基礎(chǔ)混凝土上、因而有足

8、夠的強度、剛度。泡頭下部側(cè)向支撐作為輔助支撐。 座環(huán)承受機組主要重量并作為安裝時的基準(zhǔn)、上部豎井、下部豎井有足夠的尺寸、同時作為檢修、進人及油、水、氣、電纜的通道。 4.3 流道蓋板及發(fā)電機進人筒 4.3.1 流道蓋板：為鋼板焊接結(jié)構(gòu)、由框架、蓋板和導(dǎo)水板三部分組成?？蚣芩膫?cè)應(yīng)有與混凝土牢固聯(lián)接的錨具。蓋板與框架采用法蘭聯(lián)接、接合面有止漏措施、導(dǎo)水板與框架采用螺栓聯(lián)接。 4.3.2 進人孔：發(fā)電機艙進人孔設(shè)在頂罩上方、進人孔有足夠的尺寸作為檢修、進人及油、水、氣、勵磁電纜的通道?？變?nèi)設(shè)有爬梯、并有防滑處理。進人孔采用鋼板焊接而成、其底部與頂罩把合成一體、上部穿出流道蓋板。 4.

9、4 導(dǎo)水機構(gòu) 4.4.1 結(jié)構(gòu)作用：導(dǎo)水機構(gòu)為圓錐式、16只具有空間曲面的導(dǎo)葉成65°錐角組成封閉的多棱錐面。主要功能是使水流在進入轉(zhuǎn)輪前產(chǎn)生環(huán)量、并根據(jù)機組功率的需要調(diào)節(jié)流量、水輪機停止運行時、導(dǎo)葉關(guān)閉切斷水流。 4.4.2 組成：由外配水環(huán)、內(nèi)配水環(huán)、導(dǎo)葉、控制環(huán)、壓環(huán)、套筒、導(dǎo)葉臂、傳動機構(gòu)、重錘裝配及鎖錠裝置等組成。 4.4.3 導(dǎo)水：通過調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開度可調(diào)節(jié)機組轉(zhuǎn)速、功率。關(guān)導(dǎo)葉時則可切斷水流使機組停機。導(dǎo)葉軸套采用具有自潤滑性能的鋼背復(fù)合材料、分別安裝在內(nèi)、外配水環(huán)上。為測量導(dǎo)葉后外配水環(huán)內(nèi)水壓力設(shè)有四只測壓頭。 4.4.4 控制環(huán)上懸掛有 12.5T的重

10、錘、可在正常停機或調(diào)速系統(tǒng)故障時靠重錘作用來關(guān)閉導(dǎo)葉、保證機組安全。 4.4.5 傳動機構(gòu)：由導(dǎo)葉臂、連板與控制環(huán)、導(dǎo)葉組成為一空間運動系統(tǒng)、連板機構(gòu)采用球形付、磨擦面為鋼對銅、定期注入潤滑脂,在導(dǎo)葉處設(shè)有拉斷銷,相隔布置。當(dāng)導(dǎo)葉間有異物卡住不能關(guān)閉時、拉斷銷被拉斷而保證了其它零件不至損壞、拉斷銷拉斷時能自動發(fā)出信號、以便進行停機并更換損壞的拉斷銷。 4.5 轉(zhuǎn)輪室 轉(zhuǎn)輪室采用球形結(jié)構(gòu)、分成兩瓣、采用鋼板焊成。轉(zhuǎn)輪室與尾水管里襯之間設(shè)伸縮節(jié)、伸縮節(jié)軸向調(diào)節(jié)間隙15mm。 4.6 轉(zhuǎn)輪 4.6.1 轉(zhuǎn)輪是水輪機的重要部件、通過它將水流的能量轉(zhuǎn)換為機械能、再通過主軸傳給發(fā)電機轉(zhuǎn)換

11、為電能。轉(zhuǎn)輪由四個葉片、轉(zhuǎn)輪體、轉(zhuǎn)輪體芯、葉片傳動機構(gòu)等組成、輪轂比為0.36。 4.6.2 槳葉密封采用“V”、“X“型橡膠組合密封、在不拆卸槳葉的情況下、可以更換密封。槳葉密封將作整體耐壓試驗、以保證不漏油、不滲水。 4.6.3 轉(zhuǎn)輪體內(nèi)油壓由輪轂高位油箱保持、大于上下游水位壓力。轉(zhuǎn)輪體上設(shè)有排油、排氣裝置。 4.6.4 槳葉操作系統(tǒng)由接力器缸、活塞、轉(zhuǎn)臂、連桿等組成、采用缸動式結(jié)構(gòu)、活塞固定不動、來自受油器開關(guān)腔的壓力油通過接力器缸的運動、帶動連桿、轉(zhuǎn)臂操作葉片轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)輪接力器額定操作油壓為6.3MPa。 4.7 主軸 水輪機與發(fā)電機共用一根軸、兩端有法蘭分別與轉(zhuǎn)輪體及發(fā)

12、電機軸相聯(lián)。 4.8 水導(dǎo)軸承和組合軸承 4.8.1 水導(dǎo)軸承 a) 采用動靜壓結(jié)合式油膜軸承、軸瓦采用軸承合金材料、為分半結(jié)構(gòu)、內(nèi)徑φ610mm、瓦長500mm、總間隙為0.4～0.58mm。動壓運行、靜壓啟動、機組在啟動及停機過程中由高壓油系統(tǒng)將機組的轉(zhuǎn)動部分頂起； b) 水導(dǎo)軸承內(nèi)不設(shè)冷卻器、軸承由重力油箱系統(tǒng)供給循環(huán)油、軸瓦可以從進人豎井單獨吊出進行檢修。軸承兩端的端蓋上設(shè)有防漏油、防進水的密封裝置。 4.8.2 組合軸承 a) 組合軸承由正反推軸承和徑向軸承等各部套構(gòu)成； b) 組合軸承承受著軸向水推力和徑向載荷。布置在發(fā)電機轉(zhuǎn)子的下游側(cè)、與水輪機管形座固定；

13、c) 正推力瓦共8塊、采用剛性支撐、反向推力瓦共8 塊、采用橡膠墊支撐方式； d) 徑向軸承采用分半結(jié)構(gòu)、徑向軸承設(shè)有靜壓減載裝置、在啟動及停機過程中啟用。機組啟動時投入、轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速的95%時退出；停機時投入、停機完成退出。徑向軸承運行方式與水導(dǎo)軸承相同、采用動壓運行、靜壓起動和停機的方式； e) 推力瓦和徑向瓦均采用高位油箱自重力供油和瓦面進油邊開槽入油的潤滑方式； f) 軸承設(shè)有高位油箱、其裝油量滿足在油泵故障時機組軸承繼續(xù)安全運行7min和機組事故停機所需的潤滑油量。軸承設(shè)有漏油接收裝置、并用管道排至軸承回油箱。 4.9 主軸密封 主軸密封是防止流道內(nèi)壓力水通過轉(zhuǎn)動與靜

14、止部分之間的間隙漏至燈泡體內(nèi)部、它由主軸工作密封和檢修密封組成。密封的設(shè)計可在不拆水輪機徑向軸承的情況下調(diào)整、更換密封。 4.9.1 主軸工作密封采用聚四氟乙稀盤根密封形式、并將漏水通過水箱下部的排水管排到集水井。為防止密封材料磨損主軸、在主軸上裝有不銹鋼襯套和清潔水潤滑。 4.9.2 檢修密封采用空氣圍帶式密封、停機或檢修時、圍帶內(nèi)通入壓縮空氣以便圍帶擴脹、防止水進入燈泡體內(nèi)。 4.10 受油器 4.10.1 受油器裝在發(fā)電機定子上、采用浮動瓦結(jié)構(gòu)、由受油器體、受油器座、前油箱、操作油管裝配等組成。 4.10.2 受油器將來自調(diào)速器主配壓閥的開、關(guān)腔壓力油管通過操作油管（

15、裝配的內(nèi)外油管）與轉(zhuǎn)輪的活塞相通、構(gòu)成操作轉(zhuǎn)輪葉片轉(zhuǎn)動的供油系統(tǒng)、其額定工作油壓6.3MPa。 4.10.3 受油器設(shè)有漏油回收和排出裝置、槳葉接力器位移指示裝置、受油器與發(fā)電機所有聯(lián)接處都設(shè)有絕緣材料。受油器轉(zhuǎn)動與固定部分留有一定的反向推力位移裕量。 4.11 導(dǎo)葉接力器 采用兩只后鉸式直缸接力器、額定操作油壓6.30Mpa、行程為706mm、與機組水平中心線成45℃布置。它由接力器缸、活塞、推拉桿及前后缸蓋等組成。接力器保證在水輪機運行范圍內(nèi)都能可靠地操作導(dǎo)葉、調(diào)速器事故時靠重錘關(guān)閉導(dǎo)葉。接力器設(shè)有導(dǎo)葉機械液壓分段關(guān)閉裝置。 4.12 重力油箱系統(tǒng)及軸承高低壓油管路 4.1

16、2.1 水導(dǎo)軸承裝置和組合軸承都采用動靜結(jié)合式軸承、徑向軸承起動和停機用的液壓減載裝置所需的高壓油來自高壓泵組、高壓油管由液壓泵站引出、由座環(huán)下部進人洞引至徑向軸承底部、高壓管路中設(shè)有濾油器、單向閥等元件。 4.12.2 高位潤滑油箱提供各軸承正常運行和事故停機的潤滑、冷卻用油。軸承潤滑油采用強迫外循環(huán)冷卻方式、軸承潤滑油由重力油箱從座環(huán)上部進人筒經(jīng)管路進入組合軸承、水導(dǎo)軸承內(nèi)、熱油從排油管路流至軸承回油箱、再由液壓泵站中的低壓泵組經(jīng)油冷卻器、濾油器送至重力油箱、重力油箱置于機組中心線24.0m以上的高處、如果重力油箱油面超過最高油位時、回油管路使油流回液壓泵站、低壓泵組的工作壓力3.0

17、MPa。 4.12.3 高位增壓油箱的油保持恒定的壓力送至受油器上恒壓油管內(nèi)、流往轉(zhuǎn)輪體內(nèi)、以防漿葉密封損壞時流道中的水進入輪轂。油箱溢油流入調(diào)速器油箱。機組各軸承用油與調(diào)速器用油相同、但油系統(tǒng)互不相通、各自獨立使用。 4.13 回復(fù)機構(gòu)采用電反饋型式與微機調(diào)速器、導(dǎo)葉、槳葉反饋裝置形成一套完整的安全可靠的協(xié)聯(lián)運行系統(tǒng)。 5 水輪機技術(shù)性能 4.14 水輪機旋轉(zhuǎn)方向從上游向下游看為順時針。 5.1 水輪機凈水頭 5.1.1 最大水頭Hmax 8.54m； 5.1.2 額定水頭He（發(fā)額定出力時的最小水頭）6.79m； 5.1.3 最小水頭Hmin 5.3

18、m。 5.2 轉(zhuǎn)速 5.2.1 額定轉(zhuǎn)速：107.1r/min 5.2.2 飛逸轉(zhuǎn)速：在最大水頭8.54m、發(fā)電機空載、導(dǎo)水葉全開、協(xié)聯(lián)破壞情況下、最大飛逸轉(zhuǎn)速≤338r/min。 5.2.3 飛逸時間：在最大飛逸轉(zhuǎn)速工況下機組所有旋轉(zhuǎn)部分應(yīng)能安全運行5min、不產(chǎn)生有害變形。 5.3 運用范圍 水輪機穩(wěn)定運行范圍規(guī)定如下： 水頭范圍：5.3～8.54m；出力范圍：2.5～8.247MW ；額定轉(zhuǎn)速：Nr=107.1r/min。 5.4 功率和效率 5.4.1 功率保證 5.4.1.1 在額定水頭6.79m時、水輪機最大出力不小于8.247MW；

19、 5.4.1.2 在最小水頭5.3m時、水輪機最大出力不小于2.5MW； 5.4.1.3 在最大水頭8.54m時、水輪機最大出力不小于8.247MW。 5.4.2 效率 5.4.2.1 在額定水頭6.91m、發(fā)額定出力8.247MW時、保證水輪機的效率不低于93.5%； 5.4.2.2 在全部運行范圍內(nèi)、水輪機的最高效率保證值為95.6%； 5.4.2.3 水輪機加權(quán)平均功率不低于93.25%。 5.5 整機運行穩(wěn)定性和噪聲： 在凈水頭5.3m至8.54m的范圍內(nèi)、機組保證在電網(wǎng)中帶各種負荷穩(wěn)定運行、在孤立電網(wǎng)中空載運行穩(wěn)定。 5.5.1 在5.3規(guī)定的運行范

20、圍內(nèi)、水輪機尾水管內(nèi)的壓力脈動值不大于相應(yīng)水頭10%； 5.5.2 在5.3規(guī)定的運行范圍內(nèi)、水輪機徑向軸承垂直振動值雙幅不大于0.14mm； 5.6.3 在額定轉(zhuǎn)速和導(dǎo)葉空載開度至滿載開度的全部運行工況下、在轉(zhuǎn)輪中心線平面上距離轉(zhuǎn)輪室外緣1m處測定、其噪聲不超過85dB。 5.7 調(diào)節(jié)保證 5.7.1 機組在6.79m水頭、8.247MW出力下突甩全部負荷時、最大轉(zhuǎn)速上升率不大于60%； 5.7.2 機組在8.54m水頭、8.247MW出力下突甩全部負荷時、導(dǎo)葉前最大壓力上升值不大于20m水柱。 6 水輪機運行規(guī)定 6.1 水輪發(fā)電機組是全廠最重要的機電設(shè)備、

21、為確保機組的安全經(jīng)濟運行和人身安全、值班人員和有關(guān)人員必須嚴(yán)格遵守本規(guī)程、任何人對本規(guī)程有違反之處、值班人員有權(quán)制止和拒絕執(zhí)行、并匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。 6.2 機組正常運行主要保護和自動裝置都必須投入、退出保護運行需由生產(chǎn)總經(jīng)理或公司機電部批準(zhǔn)、變更定值要有正式的定值更改通知單。 6.3 機組應(yīng)盡量在5.3條規(guī)定的穩(wěn)定運行范圍內(nèi)運行、并及時調(diào)整運行工況、避免運行中振動、噪音超過允許范圍。 6.4 汛期泄洪時、當(dāng)機組負荷小于2474kW時、一般應(yīng)將機組停機、其運行最低極限水頭為5.3m、機組不得在5.3m以下的水頭運行。 6.5 為保證機組的運行工況和提高水能利用率、當(dāng)機組進水口攔污柵

22、落差超過0.3m時、應(yīng)聯(lián)系機組空轉(zhuǎn)清渣處理。 6.6 機組運行中受到較大沖擊時、應(yīng)對轉(zhuǎn)動部分、連接部分、支撐等進行檢查。當(dāng)機組發(fā)生飛逸、采用落尾水門方法迫使機組停機、停機后應(yīng)通知檢修進行全面檢查。 6.7 軸承潤滑油系統(tǒng)是機組運行的最主要環(huán)節(jié)、其工作正常與否直接影響著機組的安全運行。因而運行中要加強對本系統(tǒng)的巡視與維護、并隨著季節(jié)的變化及軸承工作溫度情況對潤滑油量及冷卻水量作一定的調(diào)整。 6.8 運行中軸承潤滑油量及溫度規(guī)定： 軸 承 項 目 正推 反推 發(fā)導(dǎo) 水導(dǎo) 油流量(L/min) 160 110 50 50 正常油溫(℃) 15～50

23、 15～45 正常瓦溫(℃) ＜55 ＜50 ＜50 ＜50 故障報警瓦溫(℃) 60 事故停機瓦溫(℃) 65 6.9 在負荷不變的情況下、機組軸承瓦溫較前1小時升高2～3℃時、應(yīng)檢查油系統(tǒng)及冷卻水系統(tǒng)的工作情況、并檢查機組擺度、振動等有無增大、查明原因、及時處理。 6.10 軸承油冷的冷卻效果可用調(diào)整冷卻水量來改變、冷卻水最高水溫28℃時最大耗水量約為25m3/h。當(dāng)冷卻水量最大、而冷卻效果仍不良時、應(yīng)待停機時通知檢修清洗油冷。 6.11 當(dāng)軸承潤滑油溫度低于15℃時不允許開機。冬季停機備用的機組、應(yīng)檢查其回油箱油加熱器能否自動保持油溫在20℃以上、當(dāng)油

24、溫低于15℃時應(yīng)手動投入加熱器、當(dāng)油溫25℃時應(yīng)退出加熱器、并通知檢修檢查加熱器控制回路。 6.12 潤滑高位油箱正常運行中高位油箱應(yīng)在溢流狀態(tài)、停機時油箱亦應(yīng)保持在最高油位。 6.13 運行中機組主軸密封潤滑水量≤20L/min、但切忌滴水不漏、以免燒損密封填料。主軸密封供水壓力保持在0.2～0.25MPa之間(表計處0.1～0.15MPa)、檢修圍帶密封氣壓為0.60～0.70Mpa之間。 6.14 當(dāng)機組發(fā)生高轉(zhuǎn)速加閘停機、停機后應(yīng)對風(fēng)閘進行檢查。 7 水輪機運行操作 6.15 備用機組應(yīng)同運行機組一樣進行巡視和維護。未經(jīng)值長許可、不得在備用機組上進行任何檢修工作

25、。 7.1 開機操作 7.1.1 機組開機前應(yīng)檢查： a) 無任何事故信號； b) 調(diào)速系統(tǒng)、軸承油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)輪恒壓油系統(tǒng)、技術(shù)供水系統(tǒng)、制動系統(tǒng)及發(fā)電機冷卻系統(tǒng)均正常； c) 各保護、信號及自動裝置均正確投入。 7.1.2 機組的啟動可用自動和手動方式、正常開機以上位機自動方式為主。 7.1.3 機組自動開機的條件： a) 機組在停機狀態(tài)(N≤0.5%Ne)； b) 發(fā)電機出口開關(guān)未合閘； c) 高位潤滑油箱位正常； d) 高位增壓油箱油位正常； e) 重錘事故停機電磁閥已復(fù)歸； f) 調(diào)速器壓油罐油位正常； g) 機組無機械、電氣事故。 7.1.4 機

26、組自動開機條件具備后、各開機條件滿足燈亮、此時在中控上位機給開機令、機組將按程序自動開機。 7.1.5 機組開機前、值班人員應(yīng)檢查機組各輔助設(shè)備狀態(tài)正確、調(diào)速系統(tǒng)和勵磁系統(tǒng)正常。 7.1.6 機組開機過程中應(yīng)注意下列情況： a) 導(dǎo)葉、漿葉動作協(xié)聯(lián)情況； b) 機組的聲音及振動情況； c) 機組轉(zhuǎn)速上升情況； d) 各軸承溫度上升情況； e) 油壓裝置工作情況； f) 高頂油泵動作情況； g) 潤滑油系統(tǒng)工作情況。 7.1.7 手動開/停機在下列情況使用： a) 檢修后第一次開/停機； b) 調(diào)速器自動方式不能運行或微機故障； c) 機組試驗需要； d) 汛期

27、低水頭特殊工況下。 7.1.8 手動開機操作步驟： a) 檢查機組各系統(tǒng)正常、開機條件滿足； b) 退圍帶氣、投入主軸密封水、啟動各輔助設(shè)備(潤滑油循環(huán)、冷卻水供給、冷卻風(fēng)機)； c) 復(fù)歸制動裝置； d) 投入高頂油泵； e) 軸承油流量正常后、將調(diào)速器切手動后開機； f) 機組轉(zhuǎn)速正常后、退出高頂油泵。 7.1.9 機組自動方式開機流程： 查開機條件滿足 → 空轉(zhuǎn)令 → 檢修密封空氣圍帶排氣并無壓 →制動閘已落下 → 啟動潤滑油泵 →空冷水電磁閥開啟+油冷卻水電磁閥開啟+空冷水泵啟動→ 開啟機組潤滑高位油箱軸承主供油電動閥 → 開啟主軸密封水電磁閥且水量正常 →高頂油

28、泵啟動 → 拔鎖錠且已拔出 →空冷風(fēng)機投入 →查高頂壓力正常 → 查組合、水導(dǎo)軸承供油量正常 →給調(diào)速器開機令 → 查轉(zhuǎn)速上升至95%Ne → 高頂泵退出 → 空載令 → 給勵磁開機令 → 復(fù)歸調(diào)速、勵磁開機令 → 發(fā)電令 → 投同期 → 合斷路器 → 復(fù)歸同期 → 機組帶負荷運行。 7.1.10 開/停機前后、均應(yīng)對機組進行全面檢查。 7.2 停機操作 7.2.1 機組停機前應(yīng)檢查制動系統(tǒng)正常、正常停機采用自動方式。 7.2.2 自動停機時應(yīng)監(jiān)視高頂是否投入、調(diào)速器等是否動作正常、動作不良時應(yīng)手動幫助。 7.2.3 機組停機過程中、應(yīng)監(jiān)視制動系統(tǒng)工作情況、當(dāng)機組轉(zhuǎn)速降至2

29、5%Ne時、制動投入當(dāng)自動剎車失靈時、應(yīng)改為手動剎車。制動氣壓0.50～0.70Mpa、使機組連續(xù)制動。 7.2.4 停機過程中遇導(dǎo)葉卡阻、拉斷銷拉斷、機組無法正常停下時、采用落尾水閘門迫使機組停機。 7.2.5 機組停機后、應(yīng)檢查軸承潤滑油系統(tǒng)、發(fā)電機冷卻系統(tǒng)等是否退出、油冷卻水、主軸密封水和軸承主供油閥是否關(guān)閉、以及空氣圍帶是否充氣。 7.2.6 手動停機操作步驟： a) 發(fā)電機與系統(tǒng)解列； b) 發(fā)電機手動滅磁； c) 投入高頂； d) 在調(diào)速器機柜上操作停機； e) 轉(zhuǎn)速至25%Ne時剎車； f) 轉(zhuǎn)速至零后、退出高頂和各輔助設(shè)備、關(guān)軸承主供油閥； g) 退密

30、封水、投圍帶氣。 7.2.7 機組自動方式停機流程： 空載令 → 有功、無功減至最低限值 → 導(dǎo)葉已關(guān)到空載 → 跳發(fā)電機斷路器且已分閘 → 空轉(zhuǎn)令 → 給勵磁停機令 → 查電壓降至10%Ue →停機令 → 停機令給調(diào)速器 → 轉(zhuǎn)速降至≤95%Ne → 高頂油泵投入 → 查導(dǎo)葉全關(guān) → 查轉(zhuǎn)速降至25%Ne → 投制動電磁閥且制動閘有壓 → 查轉(zhuǎn)速降至0.5%Ne → 復(fù)歸制動電磁閥且制動閘已落下 → 開主軸檢修密封空氣電磁閥、關(guān)潤滑高位油箱出油電動閥、關(guān)主軸密封水電磁閥、停止空冷風(fēng)機 → 投入調(diào)速環(huán)鎖錠 → 復(fù)歸調(diào)速器停機令 → 停機完成。 7.3 機組轉(zhuǎn)檢修操作 7

31、.3.1 機組的檢修必須按《調(diào)度規(guī)程》的有關(guān)條款辦理申請手續(xù)。在按照調(diào)度批準(zhǔn)的時間將機組轉(zhuǎn)入檢修后、應(yīng)及時匯報地調(diào)。 7.3.2 水輪機大修應(yīng)做如下安全措施： a) 機組停機并做好電氣方面檢修隔離措施、即將發(fā)電機轉(zhuǎn)入冷備用； b) 落下進水口閘門并做好防止誤開的安全措施； c) 手動將導(dǎo)葉開度開到10%位置、排空流道積水； d) 關(guān)閉機組總冷卻水進水閥（X209）； e) 落下尾水閘門后、打開尾水管排水閥（X240）排尾水管內(nèi)積水至檢修集水井； f) 啟動檢修排水泵抽尾水管水位至工作點以下； g) 手動將導(dǎo)葉打開至全開位置、關(guān)閉調(diào)速器主油閥（X123）； h) 退出機組

32、所有輔助設(shè)備、壓力油罐排壓；關(guān)閉剎車、復(fù)位及圍帶供氣閥。 7.3.3 部分水輪機的工作、若需進入發(fā)電機內(nèi)部進行工作、則應(yīng)落進水口閘門。 7.3.4 設(shè)備經(jīng)過檢修后、值班人員應(yīng)進行全面檢查、并會同檢修（維護）人員進行必要的啟動操作、同時要求檢修（維護）人員進行以下檢修交待： a) 設(shè)備所修項目（含技改項目）及檢修（改造）簡況（簡圖）涉及設(shè)備結(jié)構(gòu)的更改或運行方式變化、必須提供詳細的技術(shù)文件（含技術(shù)圖紙）。 b) 設(shè)備存在的問題及運行中注意事項。 c) 設(shè)備檢修后各項參數(shù)是否符合規(guī)程的要求。 d) 設(shè)備是否具備投運條件。 7.4 機組恢復(fù)備用的操作 7.4.1 水輪機大、小修

33、后、經(jīng)公司主管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)作出準(zhǔn)備啟動決定后、當(dāng)班值班員應(yīng)完成下列工作； a) 收回所有檢修工作票、全體工作人員撤離工作地點； b) 檢查水輪機各部分及周圍（包括所有工作場地）應(yīng)清潔整齊； c) 檢查各油箱已加至正常油位、壓力油罐建壓； d) 恢復(fù)工作票上所有安全措施。 7.4.2 完成以上工作后、值班員應(yīng)與工作負責(zé)人一道試驗各輔助設(shè)備正常、并由檢修人員調(diào)整好各軸承油流量、然后將各輔助設(shè)備控制開關(guān)放至正常位置、調(diào)速器恢復(fù)正常狀態(tài)。 7.4.3 具備上述條件后、進行充水操作： a) 檢查流道排水閥及尾水排水閥確已關(guān)閉； b) 提尾水閘門充水門向尾水管充水、檢查各部是否漏水； c

34、) 各部正常、且尾水門內(nèi)外水壓平衡時提起尾水門； d) 提進水閘門充水門向流道充水、檢查泡頭及壓力蓋板等處是否漏水； e) 各部無漏水且水壓平衡時提起進水門。 7.5 機組檢修后的試驗 7.5.1 機組檢修后的試驗、應(yīng)由技術(shù)部門事先擬好啟動方案和試驗程度、并在生技、安監(jiān)、運行、檢修等有關(guān)人員在場時進行。 7.5.2 機組檢修后的首次啟動應(yīng)以手動方式開機、并由檢修人員在泡頭、內(nèi)筒體等各部監(jiān)聽聲音和測量擺度。 7.5.3 若機組軸承瓦進行過檢修處理、則開機后應(yīng)監(jiān)視瓦溫變化情況、待瓦溫穩(wěn)定后方能進行其它試驗。 7.5.4 機組操作或試驗過程中、如發(fā)現(xiàn)事故信號、劇烈振動、異音、

35、異味或其他異常情況應(yīng)立即停止操作、并報告值長、待查明原因后、方可繼續(xù)下步工作。 7.5.5 機組大修后開機前檢查： a) 查# 機尾水進入孔確已關(guān)閉 b) 查# 機檢修流道排水閥確已全關(guān) c) 查# 機檢修尾水排水閥確已全關(guān) d) 查# 機尾水閘門、進水閘門確已提起 e) 查# 機各部確已無防礙其轉(zhuǎn)動異物 f) 查# 機潤滑油箱、增壓油箱、調(diào)速器油箱油位正常 g) 查# 機壓力油罐油壓、油位正常 h) 查# 機組合軸承油位正常 i) 查# 機制動氣壓正常 8 水輪機維護與檢查 j) 查高位水箱水位正常 8.1 運行中的機組應(yīng)定時記錄各軸承溫度

36、、軸承潤滑油流量、油壓以及油冷卻水壓力、并按規(guī)定的時間、線路進行巡回檢查。 8.2 備用機組停機時間達48小時以上時、為防止軸承油中的水分銹蝕軸瓦、應(yīng)投入軸承油泵運行20分鐘、投入高頂泵運行5分鐘。 8.3 水輪機各部的巡回檢查項目 8.3.1 操作層設(shè)備檢查項目： a) 查調(diào)速系統(tǒng)工作正常、具體見《調(diào)速系統(tǒng)運行規(guī)程》； b) 查機組LCU裝置工作正常、具體見《計算機監(jiān)控系統(tǒng)運行規(guī)程》； c) 查機旁動力柜、油泵動力柜工作正常； e) 查動力柜相相電壓、各支路電流指示正常、無過載現(xiàn)象； f) 查動力柜刀閘接觸良好、各開關(guān)投入正常、各電纜連接可靠、無過熱現(xiàn)象； g) 查柜

37、內(nèi)各二次接線良好、無松動、過熱現(xiàn)象； h) 查動力柜面板各電源指示燈、工作指示燈指示正常； i) 查柜內(nèi)各中間繼電器無跳動、熱繼電器無動作、綜合控制器無異常； j) 電源自動轉(zhuǎn)換裝置(ATS)工作正常、在自動位置；正常供電電源在廠用電I段、另一路備用電源有電壓； k) 查制動測溫柜、儀表柜指示正常； l) 測溫裝置工作正常、機組各部軸承瓦溫、發(fā)電機冷熱風(fēng)溫及定子溫度均在允許范圍； m) 查軸電流繼電器工作正常、無軸電流指示； n) 查制動裝置進氣壓正常、在自動工作狀態(tài)、各管路閥門位置正確、無漏氣現(xiàn)象； o) 查機組運行時制動裝置在復(fù)歸狀態(tài)、停機時在制動狀態(tài)、開停機時能夠按轉(zhuǎn)速自

38、動投退； p) 查柜后各電源開關(guān)投入正常、各接線良好、無松動過熱現(xiàn)象。 8.3.2 廊道電纜層設(shè)備檢查項目： a) 查機組運行中主軸密封水壓在0.2～0.3Mpa內(nèi)、圍帶無氣壓；停機中主軸密封無水壓、檢修圍帶在充氣狀態(tài)(0.6MPa)； b) 機組運行中各軸承油流量計信號燈指示正常(所有綠燈均亮)、透明油管中充滿油；停機中軸承供油電動總閥在關(guān)閉位置； c) 各電磁閥、電動閥、傳感器接線良好、動作可靠、運行中無漏油、水、氣現(xiàn)象； d) 查機組運行中空冷水壓在0.15～0.25Mpa之間； e) 查各油、水、氣閥門位置正確、各閥門及管接頭無滲漏現(xiàn)象。 7.3.3 內(nèi)筒體檢查項目：

39、 a) 發(fā)電機出線電纜聯(lián)接可靠、無過熱、放電現(xiàn)象； b) 筒內(nèi)干燥、照明良好、溫度適中。無結(jié)露、積水、積油現(xiàn)象； c) 機組運行中振動正常、無異音、異味； e) 齒盤測速裝置工作正常、接線良好、無開關(guān)變位現(xiàn)象； f) 組合軸承回油管、水導(dǎo)軸承回油管油流量計顯示值正常； g) 導(dǎo)葉軸套無漏水、主軸密封無大量漏水、水導(dǎo)軸承無甩油現(xiàn)象； h) 各油、水、氣管路及閥門無滲漏； i) 查各軸承測溫引線接線良好； j)轉(zhuǎn)子接地保護碳刷與大軸接觸良好、無電火花； k) 查筒內(nèi)各部件之間連接緊固、無松動、脫焊現(xiàn)象。 8.3.4 機坑層檢查項目： a) 機坑層排水溝暢通、水中無油和其它雜物

40、； b) 機組運行振動聲正常、無金屬撞擊聲和其他不均勻響聲； c) 油冷卻器工作正常、外部無結(jié)露、油冷水壓力在規(guī)定范圍內(nèi)； d) 漏油箱、潤滑回油箱油位在正常范圍； e) 各油泵運行聲音正常、出油壓力正常、油泵外殼接地、地腳螺栓聯(lián)接緊固； f) 油泵現(xiàn)地控制柜各控制開關(guān)在自動狀態(tài)、柜內(nèi)各端子接觸良好、無松動、過熱現(xiàn)象； g)高頂油泵在開機令給出至機組轉(zhuǎn)速達95%Ne和停機令給出轉(zhuǎn)速降至95%Ne直至機組全停的過程中投入、開停機過程中高頂出油管壓力應(yīng)保持在20MPa左右； h) 當(dāng)油溫小于20℃時投入油加熱器、同時關(guān)冷卻水、油溫大于25℃時、退出加熱器、投入油冷卻器； i) 導(dǎo)葉

41、接力器動作正常、無抽動現(xiàn)象、推拉桿背帽無松動、結(jié)合面及管路無滲漏； j) 導(dǎo)葉反饋鋼絲繩無脫槽斷線現(xiàn)象； k) 導(dǎo)葉連桿連接正常、連桿背帽無松動； l) 導(dǎo)葉拉斷銷信號裝置接線良好、調(diào)速環(huán)鎖錠運行中在拔出位置； m) 導(dǎo)葉軸套、轉(zhuǎn)輪室、伸縮節(jié)和尾水管進人孔各結(jié)合面無漏水、無裂縫、螺桿無松脫； n) 各系統(tǒng)閥門位置正確、閥門及管路無漏油、漏水現(xiàn)象、當(dāng)油泵停止運行時、各逆止閥能可靠動作止逆。 8.3.5 高位油箱室檢查項目： a）潤滑高位油箱油位保持在溢流狀態(tài)、溢流管暢通、機組運行中有溢油聲、油位計滿油位； b）增壓高壓油箱油位正常。油位計能正確反映油位、油位計無破損漏油； c）

42、各進、出油閥門位置正確、正常運行中除油箱排油閥外、其它閥門均應(yīng)全開。各閥門及管接頭無漏油現(xiàn)象； d）油箱各油位傳感器、溫度傳感器、電加熱器等接線良好、無松動、過熱現(xiàn)象； e）油箱體溫度適宜、電加熱器能根據(jù)油溫自動投退。 8.3.6 水泵室檢查項目 a) 水泵運行中聲音正常、軸封無漏水、外殼接地良好、地腳螺絲無松動； b) 水泵軸承油位正常、無滲漏油、泵體運行中無過熱(以手觸試)； c) 水泵進出各閥門位置正確、無滲漏水現(xiàn)象、水泵出水逆止閥能可靠止逆； d) 總冷卻水電動閥在開機時能自動開啟、停機時自動關(guān)閉； e) 查水泵控制柜面板控制各開關(guān)在自動、無故障光字燈亮、水泵啟動過程及

43、運行中電流正常； f) 查控制柜雙投刀閘在I或II段位置、觸頭接觸良好、柜各電源接線可靠、無過熱現(xiàn)象；。 g) 查柜內(nèi)各元件工作正常、空氣開關(guān)未脫扣、熱繼電器無動作、熔絲無熔斷； h) 查公用技術(shù)供水泵每次起動時間和每日起動次數(shù)正常、能夠按設(shè)定起動次數(shù)自動輪換工作； 9 水輪機故障處理 i) 查機組冷卻水供水泵能按設(shè)定自動輪換、進、出水壓力正常。 當(dāng)機組發(fā)生故障時、中控室報警、上位機顯示“#×機組故障”、并推出相應(yīng)故障畫面、值班人員應(yīng)立即查明原因并及時處理。 9.1 水機故障信號有： a) 正推、反推、發(fā)導(dǎo)、水導(dǎo)瓦溫升高； b) 空冷器冷、熱風(fēng)溫度升高； c)

44、 空冷器、油冷卻器供水、主軸密封水供水中斷； d) 正推、反推、發(fā)導(dǎo)、水導(dǎo)供油中斷。組合軸承油位過低； e) 導(dǎo)葉拉斷銷拉斷； f) 調(diào)速器故障、壓力油罐壓力異常； g) 高頂總管、發(fā)導(dǎo)高頂、水導(dǎo)高頂油壓過低； h) 潤滑油泵油箱、增壓油泵油箱油混水； i) 各油箱油位異常； j) 軸電流過大； k)高位水箱水位過低。 9.2 壓油系統(tǒng)故障 9.2.1 原因：備用泵投入、壓油罐位異常、調(diào)速器油箱油位異常。 9.2.2 處理步驟 a) 壓油系統(tǒng)故障后、應(yīng)查看上位機信號及現(xiàn)地檢查。若為備用泵投入信號、應(yīng)檢查備用泵啟動的原因、如導(dǎo)漿無法協(xié)聯(lián)情況、主用泵停泵等； b)

45、若為壓油罐油箱油位異常、應(yīng)立即檢查油位是否正常、不正?？蛇M行手動補氣或排氣、使油面保持在正常范圍、并通知檢修處理； c) 若為調(diào)速器油箱油位異常、應(yīng)立即檢查油位是否過低、如是則通知維護加油處理； d) 檢查壓油系統(tǒng)裝置信號是否誤動所至。 9.3 風(fēng)機、冷卻水系統(tǒng)故障 9.3.1 原因：空冷風(fēng)機故障、冷卻水系統(tǒng)故障。 9.3.2 處理步驟 a) 運行中如出現(xiàn)冷卻水中斷、應(yīng)立即排除；當(dāng)瓦體溫度不超過55℃、油槽內(nèi)熱油溫度不超過50℃時、可以暫時運行；在此期間應(yīng)時刻監(jiān)視油溫、瓦溫上升情況、恢復(fù)冷卻水時、要緩慢調(diào)整至正常壓力； b) 風(fēng)機、冷卻水系統(tǒng)故障后、應(yīng)查看上位機信號及現(xiàn)地檢

46、查、若為空冷風(fēng)機故障、應(yīng)檢查哪臺風(fēng)機停運并查明原因、如電源是否正常、空氣開關(guān)是否跳閘、熱元件是否動作等； c) 若為冷卻水系統(tǒng)故障、應(yīng)檢查空冷泵是否停運、水系統(tǒng)閥門位置是否正確。若空冷泵停運、應(yīng)檢查空氣開關(guān)是否跳閘、電源是否消失、控制回路動作是否正常等； d) 若空冷泵運行則檢查是否抽空不上水、濾過器是否堵塞、軸封漏水是否過大等現(xiàn)象、檢查信號是否誤動所至。 9.4 高頂泵故障 9.4.1 原因：高頂壓力過低、高頂失敗。 9.4.2 處理步驟 a) 若為高頂壓力過低信號、應(yīng)查高頂泵是否已停止、若未停、應(yīng)檢查壓力達不到額定值的原因、并通知維護處理； b) 若為高頂失敗信號查高頂

47、泵是否啟動、若未啟動應(yīng)手動啟動高頂泵、并檢查高頂泵自動不啟動的原因。 9.5 軸承潤滑油系統(tǒng)故障 9.5.1 原因：高位油箱油位降低、軸承油流量中斷、潤滑油泵備用泵啟動。 9.5.2 處理步驟： a) 軸承潤滑油系統(tǒng)故障后、應(yīng)查看上位機信號及現(xiàn)地檢查潤滑油系統(tǒng)運行是否正常； b) 若為潤滑油箱油位過低所至、應(yīng)通知維護加油、并監(jiān)視軸承油系統(tǒng)運行是否正常； c) 查軸承潤滑用油量是否大于潤滑油泵輸油量所至、若是則通知維護立即控制油量大小使之達至平衡； d) 軸承油流量中斷、應(yīng)檢查軸承油流量變送器是否損壞、信號是否誤動； e) 查閥門是否被關(guān)閉或損壞； f) 若備用油泵啟動、

48、應(yīng)檢查潤滑備用油泵啟動的原因。如自動油泵啟動是否上油；自動油泵不啟動；空氣開關(guān)跳閘；電源消失等。 9.6 主軸密封水故障 9.6.1 原因：主軸密封水中斷、主軸密封水過低。 9.6.2 處理步驟 a) 檢查高位水箱水位是否過低、若水泵在運行、則查是否空抽。 b) 若是水泵不啟動、應(yīng)查電源是否消失、空開是否跳閘。 c) 檢查控制回路動作是否正常。 d) 濾過器是否堵塞。 e) 軸封漏水過大； f) 閥門是否損壞或誤關(guān)。 9.7 機組軸承瓦溫異常升高處理 a) 若為機組軸承瓦溫升高信號、應(yīng)查系哪一瓦溫報警、并與巡檢溫度及歷史數(shù)據(jù)比較、判斷瓦溫是否確實升高； b) 密

49、切監(jiān)視其變化情況、若溫度在均勻地繼續(xù)上升、這時調(diào)整機組協(xié)聯(lián)及負荷后無效應(yīng)聯(lián)系地調(diào)停機、并通知檢修人員檢查； c) 若溫度穩(wěn)定在一定值、應(yīng)檢查是否工況不佳引起、同時亦應(yīng)通知檢修檢查溫度的真實情況和溫度計是否正常。 9.8 發(fā)電機冷、熱風(fēng)溫度異常升高處理 a) 發(fā)電機冷、熱風(fēng)溫度升高、冷風(fēng)溫度接近熱風(fēng)溫度、應(yīng)檢查空冷泵是否停運、出水閥是否誤關(guān)； b) 若熱風(fēng)溫度異常升高、應(yīng)檢查風(fēng)機是否停運； c) 若冷熱風(fēng)溫差正常、冷卻系統(tǒng)工作正常、應(yīng)根據(jù)定子溫度適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機負荷。 9.9 導(dǎo)葉拉斷銷拉斷故障處理 a)機組在發(fā)電工況下：檢查哪一個導(dǎo)葉拉斷銷拉斷、應(yīng)聯(lián)系地調(diào)停機處理； b) 停

50、機過程中拉斷銷拉斷、機組無法停轉(zhuǎn)、此時應(yīng)監(jiān)視機組停機剎車情況、高頂油泵動作情況。若發(fā)現(xiàn)多個拉斷銷拉斷、此時可將調(diào)速器切手動、緩慢將導(dǎo)葉關(guān)閉停機、此時應(yīng)注意高頂泵應(yīng)在運行、轉(zhuǎn)速降至25%Ne時應(yīng)手動剎車； c)以上處理仍無效、則應(yīng)落尾水閘門停機。通知維護人員再進行相應(yīng)處理。 9 水輪機事故處理 事故發(fā)生后、對事故前的運行方式、有關(guān)參數(shù)、事故時的現(xiàn)象和信號應(yīng)詳細準(zhǔn)確地記錄、事故信號只有在值長許可后方可復(fù)歸。 9.1 機組發(fā)生事故時、值班人員應(yīng)根據(jù)下列原則立即進行處理： 9.1.1 監(jiān)視機組自動停機情況、當(dāng)自動裝置動作不良時應(yīng)手動幫助。 9.1.2 維持正常設(shè)備及廠用電的安

51、全運行、防止事故擴大。 9.1.3 有備用機組時、應(yīng)聯(lián)系調(diào)度開啟備用機組。 9.1.4 機組事故停機后應(yīng)進行全面檢查、對事故的情況和經(jīng)過向調(diào)度及領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)確匯報。 9.2 機組事故保護 9.2.1 事故停機 a) 軸承瓦溫過高(正推、反推、發(fā)導(dǎo)、水導(dǎo))； b) 電氣事故； c) 油壓裝置事故低油壓； d) 潤滑高位油箱油位過低； e) 增壓高位油箱油位過低； f) 軸承回油箱油位過低； g) 發(fā)電機組合軸承油流中斷； h) 機組運行中主軸密封水中斷； i) 空冷冷熱風(fēng)溫度過高； j) 手動事故停機。 機組事故停機動作于跳出口開關(guān)和滅磁開關(guān)、事故停機電磁閥動作關(guān)

52、導(dǎo)葉。 9.2.2 緊急事故停機 a) 事故停機中拉斷銷拉斷； b) 機組機械過速155%Ne； c) 機組電氣過速150%Ne； d) 手動緊急停機；e) 機組115%Ne過速及主配壓閥發(fā)卡。 緊急事故停機除按事故停機流程停止外、還動作于重錘關(guān)機。 9.3 機組運行中遇下列情況之一時、應(yīng)按緊急停機按鈕停機： a) 確系發(fā)電機著火或冒煙時；b) 勵磁變、滅磁開關(guān)柜等處冒煙時； c) 空冷器大量漏水、受油器大量漏油而威脅定子安全時； d) 燈泡頭內(nèi)大量漏水時；e) 機組瓦溫迅速上升、達事故保護值未動作； f) 機組轉(zhuǎn)動部分發(fā)出持續(xù)明顯金屬撞擊聲時； g) 發(fā)生其它嚴(yán)重

53、威脅設(shè)備和人身安全的現(xiàn)象時。 9.4 軸承瓦溫過高事故 9.4.1 現(xiàn)象：中控語音報警音響、上位機顯示“#×機組故障”、“#×機組事故”、“軸承溫度升高”、“軸承溫度 過高”、機組負荷甩至零、出口開關(guān)跳閘、機組事故停機。 9.4.2 處理： a) 若溫度確已達到事故保護值、機組應(yīng)動作事故停機、若不動作應(yīng)立即按下緊急停機按鈕或重錘關(guān)機、監(jiān)視機組停機剎車動作過程、高頂泵是否動作投入； b) 檢查確認哪一個軸承溫度過高、記錄軸承所有溫度（包括巡檢溫度）； c) 根據(jù)事故溫度計顯示的溫度及與其它測點所測溫度的比較、判斷是否為表計誤動； d) 通知檢修人員檢查溫度計

54、及測溫回路是否正常、將事故情況匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)； e) 有備用機組時應(yīng)聯(lián)系地調(diào)開啟備用機組； f) 若判斷為表計誤動、經(jīng)檢查設(shè)備正常后并入系統(tǒng)運行。 9.5 潤滑高位油箱位過低 9.5.1 現(xiàn)象： 中控語音報警音響、上位機顯示“#×機組事故”、 “潤滑高位油箱油位過低”機組負荷甩于零、出口開關(guān)跳閘、機組事故停機。 9.5.2 處理： a) 監(jiān)視機組停機剎車動作過程、監(jiān)視高頂泵是否動作投入、檢查各軸承溫度情況； b) 檢查并根據(jù)事故時軸承油流量計的指示、判斷系何種原因引起事故； c) 若潤滑油箱油位過低、至使?jié)櫥捅么虿簧嫌退隆t通知維護人員加油； d) 查軸承

55、潤滑用油量是否大于潤滑油泵輸油量所至、若是則通知維護人員調(diào)整控制軸承油量大小使之達至平衡； e) 若油箱油位及流量均正常、則應(yīng)檢查保護是否誤動、整定值是否正確； f) 是否油泵自動停止引起、以及備用泵能否正常啟動、動力電源是否消失、空開是否跳閘等。 9.6 調(diào)速器事故低油壓 9.6.1 現(xiàn)象： 中控語音報警音響、上位機顯示“# ×機組事故”、“事故低油壓”、機組負荷甩至零、出口開關(guān)跳閘、機組事故停機。壓油罐油壓降至4.5MPa以下。 9.6.2 處理： a) 監(jiān)視機組停機剎車過程、自動動作不良時手動幫助； b) 檢查是否調(diào)速器油箱油位過低所至、若是即通知維護加油

56、處理； c) 若兩臺大油泵都在運行、應(yīng)檢查調(diào)速系統(tǒng)管路是否破裂跑油或壓油系統(tǒng)大量串油； d) 若小油泵和兩臺大油泵均未啟動、檢查是否油泵電源消失、空開跳閘、應(yīng)設(shè)法恢復(fù)油泵電源； e) 若壓油罐壓力正常、則應(yīng)檢查保護是否誤動； f) 事故停機過程、應(yīng)注意油壓裝置油面下降情況； g) 故障排除后、恢復(fù)壓油裝置正常運行、恢復(fù)機組運行。 9.7 機組過速事故 9.7.1 現(xiàn)象： 中控語音報警音響、上位機顯示“＃×機組事故”、“機組155%過速”、機組甩負荷事故停機、機組有高速旋轉(zhuǎn)的異聲。 9.7.2 處理： a)若保護已動作停機監(jiān)視機組停機剎車過程、自動動作不良時手動

57、幫助； b)若過速保護未動作、應(yīng)立即按下緊急停機按鈕或重錘關(guān)機、并監(jiān)視停機過程的動作情況。事故停機過程、應(yīng)注意油壓裝置油壓下降情況； c)若調(diào)速器自動動作失靈、應(yīng)手動操作關(guān)閉導(dǎo)葉； d)應(yīng)通知維護人員檢查轉(zhuǎn)速信號裝置是否正常； e)機組過速后應(yīng)做好安全措施、對轉(zhuǎn)動部分進行全面檢查、檢查無異常及調(diào)速器等均正常后、經(jīng)公司生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)同意可恢復(fù)機組運行。 10 圖紙 10.1 水輪機及其輔助設(shè)備系統(tǒng)圖。 10.2 水輪機剖面圖。 附錄：水輪機型號與規(guī)格 名稱 單位 規(guī)范 名稱 單位 規(guī)范 型號 GZ995－WP－430 轉(zhuǎn)速 額定轉(zhuǎn)速 r/min 107

58、.1 出力 額定水頭時出力 MW 8.247 飛逸轉(zhuǎn)速 r/min 338 最小水頭時出力 MW 2.5 正向最大推力 t 110.5 水頭 額定水頭 m 6.79 反向最大推力 t 160.5 加權(quán)平均水頭 m 7.26 轉(zhuǎn)輪直徑 m 4.3 最大水頭 m 8.54 漿葉個數(shù) 個 4 最小水頭 m 5.3 導(dǎo)葉個數(shù) 個 16 額定流量 m3/S 133.7 比轉(zhuǎn)速 m.kW 額定點效率 % 92.61 安裝高層 m 128.3 吸出高度 m -5.594 旋轉(zhuǎn)方向 從上游往下游

59、看順時針 發(fā)電機運行規(guī)程 1 主題內(nèi)容與適用范圍 1.1　本規(guī)程規(guī)定了金衛(wèi)水電廠發(fā)電機的運行定額、操作維護及故障、事故處理。 1.2　本規(guī)程適用于金衛(wèi)水電廠運行人員和生產(chǎn)管理人員對發(fā)電機的運行管理、也可供發(fā)電機檢修人員參考。 1.3 下列人員應(yīng)通曉本規(guī)程 1.3.1 領(lǐng)導(dǎo)人員：分管生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)、生產(chǎn)部主任、副主任、廠長、副廠長、專職技術(shù)人員。 1.3.2生產(chǎn)人員：管理員、值長、運行值班員、維護班人員。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) 本規(guī)程是根據(jù)機組制造廠家提供的技術(shù)資料、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并結(jié)合本廠實際情況編寫。引用標(biāo)準(zhǔn)有： DL/T715—20

60、01 《水輪發(fā)電機運行規(guī)程》 DL/T507—93 《水輪發(fā)電機組起動試驗規(guī)程》 3 發(fā)電機介紹 電能是現(xiàn)代社會最主要的能源之一。發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備、它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動、將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機、再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。 　　發(fā)電機的形式很多、但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此、其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進行電磁感應(yīng)的磁路和電路、以產(chǎn)生電磁功率、達到能量轉(zhuǎn)換的目的。 　　發(fā)電機的

61、分類可歸納如下： 　　發(fā)電機 { 直流發(fā)電機、交流發(fā)電機 { 同步發(fā)電機、異步發(fā)電機(很少采用)； 交流發(fā)電機還可分為單相發(fā)電機與三相發(fā)電機。 發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成；4 工作原理 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成； 5 發(fā)電機概述 由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子、轉(zhuǎn)子連接組裝起來、使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)、做切割磁力線的運動、從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢、通過接線端子引出、接在回路中、便產(chǎn)生了電流。 5.1 總體結(jié)構(gòu) 5.1.1 貫流式燈泡發(fā)電機組即機組軸線呈現(xiàn)水平狀態(tài)、整個機組置于水中。 5.1.2

62、發(fā)電機與水輪機直接連接、發(fā)電機無軸、轉(zhuǎn)子直接懸掛在水輪機主軸上、整個機組為臥式兩支點雙懸臂結(jié)構(gòu)布置、發(fā)電機整體浸泡在流道中、外殼是流道的一部分。 5.1.3 發(fā)電機由定子、轉(zhuǎn)子、泡頭、軸承、通風(fēng)系統(tǒng)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、機械制動系統(tǒng)、輔助接線、進人管等組成。 5.1.4 發(fā)電機主要包括定子、轉(zhuǎn)子、泡頭并與水輪機一起構(gòu)成一個防水的整體。 5.1.5 發(fā)電機在水輪機的上游側(cè)、泡頭與定子相聯(lián)、定子與水機座環(huán)相聯(lián)、水機座環(huán)作為發(fā)電機定子及泡頭的主要支撐。為增加機組剛度、防止振動、在泡頭部分還設(shè)有互成80о的兩個輔助支撐。 5.1.6 由于發(fā)電機工作在水下、因此設(shè)有止水密封結(jié)構(gòu)。為

63、了工作人員能夠進入發(fā)電機艙對發(fā)電機進行檢修維護、泡頭上設(shè)有進人孔。進人孔及發(fā)電機艙內(nèi)設(shè)有照明燈及應(yīng)急燈。 5.1.7 發(fā)電機組合軸承主要承受發(fā)電機轉(zhuǎn)子的徑向載荷與水輪機的正反向推力。軸承所承受的力均通過軸承支架傳遞到座環(huán)上。 5.1.8 在受油器進、排油管的聯(lián)接處和受油器支架基礎(chǔ)聯(lián)接處均裝設(shè)絕緣片、防止軸電流。軸電流報警器設(shè)在發(fā)電機泡頭內(nèi)。 5.1.9 發(fā)電機的通風(fēng)冷卻采用外加風(fēng)機的軸向常壓強迫風(fēng)冷卻方式。防凝露措施在泡頭內(nèi)部涂防凝露漆并在發(fā)電機內(nèi)部設(shè)電加熱器。 5.1.10 主引出線從水機進人孔引出、勵磁引線從泡頭進人孔引出。 5.2 定子 5.2.1 定子主要由機座

64、、鐵芯及線圈等部件組成。外形尺寸為φ5000×2450毫米、重46.63噸。 3.2.2 定子機座是一個整體鋼板焊接件、兩端焊有法蘭。下游側(cè)法蘭與水輪機座環(huán)連接、上游側(cè)法蘭與泡頭連接。 5.2.3 為增加機座的剛度、在機座上游側(cè)設(shè)有H型鋼焊成的機架。機架同時作為制動器、擋風(fēng)板、轉(zhuǎn)子鎖錠裝置及電加熱器等部件的支撐以及水機受油器的支架。 5.2.4 定子鐵芯采用50W270型低損耗硅鋼片、鐵芯內(nèi)徑 4450mm、長830mm、共264槽、鐵芯齒部有軸向通風(fēng)孔、鐵芯用鴿尾筋固定在機座上、并用絕緣穿心螺桿壓緊、為防止鐵芯兩端齒部彈開、在鐵芯兩端50mm范圍內(nèi)采用硅鋼片粘接劑粘接。

65、 5.2.5 定子繞組形式為條式疊繞組、F級絕緣。 5.2.6 主引線均由定子下游側(cè)水機進人孔引出。主引線采用交聯(lián)聚乙烯阻燃電力電纜、中性點電流互感器布置在定子機座下游側(cè)、固定在水輪機座環(huán)上。 5.3 轉(zhuǎn)子 5.3.1 轉(zhuǎn)子主要由磁極、轉(zhuǎn)子支架和轉(zhuǎn)子引線等部件組成、外形尺寸為4438mm×1114mm、重30t。 5.3.2 磁極包括磁極線圈、磁極鐵芯和阻尼繞組、磁極鐵芯由65W800鋼板沖制而成、磁極線圈由19匝五邊形銅扁線繞制而成。每個磁極與轉(zhuǎn)子支架的磁軛圈通過4根M36螺桿連接。極靴上設(shè)有縱、橫阻尼繞組。 5.3.3 轉(zhuǎn)子支架為單幅板結(jié)構(gòu)。由磁軛圈、幅板

66、、環(huán)板、筋板和中心環(huán)焊接而成、磁軛圈由鋼板卷制焊接而成、中心環(huán)為鍛鋼件。 5.3.4 轉(zhuǎn)子引線從轉(zhuǎn)子下游側(cè)通過腹板上的通風(fēng)孔引至安裝在轉(zhuǎn)子支架上游側(cè)的集電環(huán)、轉(zhuǎn)子引線采用軟銅線。 5.4 燈泡頭 5.4.1 泡頭為鋼板焊接而成、最大外形尺寸為φ5000毫米×3300毫米、重14t。泡頭為球狀流線型、其上方設(shè)有橢圓形進人孔、通過扶梯可進入泡頭內(nèi)部、即發(fā)電機艙、燈泡頭的進人孔也做為油水氣管路、勵磁引線及一些電氣線引出的通道。 5.5 輔助系統(tǒng) 5.5.1 通風(fēng)冷卻系統(tǒng) 本機組采用外加風(fēng)機的軸向常壓強迫通風(fēng)冷卻方式輔以定子鐵芯貼壁結(jié)構(gòu)、軸向密閉循環(huán)通風(fēng)。通風(fēng)冷卻循環(huán)方式：冷風(fēng)由風(fēng)機帶入定、轉(zhuǎn)子空間、受熱的空氣通過轉(zhuǎn)子支架通風(fēng)孔進入空冷器、經(jīng)冷卻后的空氣進入風(fēng)機。風(fēng)機采用4臺軸流風(fēng)機、功率5.5 KW、轉(zhuǎn)速2900r/min?？绽淦鞑捎?個、用水量110m3/h、工作水壓0.3Mpa?？绽淦黠L(fēng)機均裝于定子前機架上。 5.5.2 制動系統(tǒng) 為防止軸承軸瓦損傷、縮短機組低速轉(zhuǎn)動時間而設(shè)機械制動系統(tǒng)。發(fā)電機組選用6個φ125氣復(fù)位制動器。制動氣壓0.5 ～ 0.7Mpa、制動器在機組降至25%額定轉(zhuǎn)速時投入工作、制動時間2分鐘。機組停機狀態(tài)制動器處于制動狀態(tài)、開機前制動